アフリカツインで、チョイガレ林道
Vložit
- čas přidán 21. 09. 2021
- 大鶴義丹のアフリカツイン、林道シリーズ。今回は、CRF11100L アフリカツインという重量級オフ車で、ちょっとガレた林道での遊び方を研究。
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音源 VSQ plus+ - Auta a dopravní prostředky
お疲れ様です。1000Lとの違う回頭性、見ててすごく伝わってきます。1100欲しくなっちゃうのでヤバヤバです😅 ちょいガレ走破のコツ、感覚、めちゃ同感です。ソロ林道遊びのスリルと達成感、僕も大好きです！！
今回もとても愉しく拝見しましたー‼️😊
斜面での走り方、止まっちゃだめなんですね。勉強になります👍
ガードをガードするガードで笑わせていただきました(笑)
それをガードするガード、ガード、ガードと、永遠に増えていきます…
参考になります（笑）
いつも動画楽しんでます。
アフリカ良いですね。
クロスカブで楽しめたちょいガレ林道、大型Vスト650で入ったら死にそうになりました。
止まらない運転、勉強になりました。
ただ、Vストでは、フラットだけにしときます。
”重量マシンは止まらないこと” ”止まらなければバイクは走るんですよ”
すごくよくわかります。でも恐いんですよね～
私は体重が80キロくらいあるのですが、
アフリカみたいにマシンは、特別に上手なライダー以外は、ある程度、体重が必要だなと思うことがあります。
最近ビッグオフ始めましたのでいつも楽しく拝見させていただいております。
そのヘルメット欲しいのですが、探してもありません。
これからの季節🌰🍁、蚊、アブ、毛虫が減って休憩しやくなりますね👍
リアタイヤは高速道路、ワインディング、サンド用に太めの150設計として、でも、細い140の方がよりオフ向きなのでしょうか？細いリムにタイヤを組むとよりエッジが立ちますか？
これはオフロードネタ的にナロー140を、 装着していますが、高速道路などは推奨できないですね…
しかし石がゴロゴロした場所などは、150アナキーと比較しても、確実に食い込みが違います。
林道を味わって走ってるのに共感持てます。仲間がいると止まれないですからね（笑）
又、1100の感想聞いて欲しくなりました（以前アフリカツイン750乗ってました）。
林道マニアは、同士でしかわからない波動がありますよね。私も、林道仲間を大事にしています！レースではないんですよね！
林道を痛めない走り。流石です😃
林道は、なかなか、厳しい時代ですね、80年代が懐かしい…す。
アフリカの下りは怖いですねー。
遂に出ました我らが義丹先生のレクチャー動画🙇
基本はスタンディングでしょうか？
私は基本シッティングなんですが😓
インチキレクチャー（笑）すいません。
林道ローリング出身は、基本、シッティングなんですよねー（笑）
@@user-is8wo7gn9l
いえいえ☺️
義丹先生の動画見てAfrica twin買って林道の走り方を勉強して実践しております🙇🙇
カスタム紹介ありがとうございます。私もアフリカツインで同じクラッシュバーとハンドガードを使ってます。140のリム良さそうですね！私はそこまで余裕ありませんが、タイヤだけはオフ用のものに変えておこうと思います。（今、コロナでタイの工場がストップしていて全然在庫ないみたいです。）車体が重いとラインとかスピードとかよく考えながら走らないといけないから、それも楽しいですね！下りで、脇道に頭から刺さると一人じゃ引き戻せなくて、苦労したことがあります（笑）
コンチネンタル、TKC80
ミシュラン、アナキーワイルド
BS.AX41
3択になりますが、ツーリング前提なら、値段とライフ、パフォーマンスのバランスは、AX41かなあ？？アナキーは凄いけど、短命過ぎですね。
@@user-is8wo7gn9l アドバイスありがとうございます！いろいろ見てmotozのRallzに興味があったのですが、ショップで聞いたら在庫も入荷も予定なしとのこと。AX41も在庫なくアナキーの後ろだけなら確保できるとのことで、今日、後ろだけ換えに行ってきます！^^
厚木のボンサイさん！
自分は1000Ⅼのほうでたまに林道行きます。
確かに曲がりにくいですね。
1100が曲がりやすいのはいいサスだからなのかな
パンアメリカの車高が下がるサスがアフリカツイン用にあればいいな～
身長165なので…
仲間が乗ってるパンアメを見ると、かなり、フロントフォークが立っているので、全く違うディメンションだと思います。
最近AfricaTWINに興味を持ってましたけど！この動画で更に増し増ししました。
170cm71k胴長短足乗れますか？
現在VFR1200f所有、何とかギリで両足ペッタリです。
リトルJOE様へ、、
CRF1100Lは、純正でシートも下がりますし、
サスがショートなバージョンもあります。
全然大丈夫だと思います。
@@user-is8wo7gn9l 購入を前向きに考えます、助言ありがとうございます。
ついに買いました2022年はいつ来るか分からないとの事で、2020 型dctの在庫を😅
高かったけど😅
初めまして‼️
私の職場の人が北海道道東地区で林道を過激に攻めてる動画を上げてる人が居ます。
巷ではだいぶ知れ渡っていますが
もし良ければ見て下さい😆
林道中毒と検索すれば出てきますので！
czcams.com/video/AA4G8bwTpu0/video.html 登録しました 関東にはないステージに感動。
@@user-is8wo7gn9l 様
登録して頂いてありがとうございます😊
こちらに来る機会が有れば是非お待ちしております‼️
公道はアドベンチャー！流石っす（´ω`★）
ガレ場のアフリカツインで跨ったままバックさせるって、脚が長い義丹さんだけです(^^)なかなか出来ない💦
ゴールドウィングから、
電動後退を移植しました（笑）
ハンターとビッグオフで楽しんでます、わかるな〜パズル的感覚
まさにそんな感じの
瀬戸内の牡蠣筏が見える絶景林道にもお越しください。(๑˃̵ᴗ˂̵)
お母さんが、林道へは一人で行ってはいけませんと言ってました。
母さんが夜なべをして、エンジンOHしてくれた〜♪
あきる野市に住んでます！
その近辺かしら？
良くそんな大きなバイクで走りますね。
見てるだけでも恐ろしい！お疲れ様です(^∇^)
久々の投稿待ってました！この撮影ってソロでされてるんですか？
ひとり旅です！
基本的には、編集も、1人でやってます。なので限界はあるのですが、それも私的かなと？
ムチャわかりますねー、ビッグオフアドベンチャーでヤヤガレ坂をラインを読んでパズルのように解きながら攻略していく。
しかも止まったらダメ、瞬時瞬時に次のラインを決めていかないとガレにつかまって止まる。クレバスに落ちる。
ぜったいコケられない(重要)緊張感と攻略する快感はビッグオフでないと味わえないですね。
ニッチな快感を共感していただき、
ありがとうございます、
CRF250のちっちゃいマシン過去動画と言うことが矛盾してるような…（笑）
ご指摘、ありがとうございます。
アドベンチャーバイクを知る前の、過去の、稚拙な表現かもしれません。精進します。16歳から、オフロードが好きで頑張っているので、これからもよろしくお願いします。
２４０㎏越えのアフリカツインでソロ・ガレ林道走行なんて恐ろしくて私にはできません・・・。（ちなみに私はKDX250です。）くれぐれも無理なさらずにお気をつけて走行下さい。
コメントありがとうございます、比較的近くに友達のバイク屋さんもあるなど、慣れたエリアだったので、何とかできました.。
真のライダーの私の意見としては、このバイクで林道行く人初めて見たのです
以上アル(*･ω･*)