Tutorial montaggio accensione elettronica IDM Polini - Vespa PX Largeframe
Vložit
- čas přidán 23. 07. 2024
- Ciao ragazzi😊
Nel video di oggi vi mostro come montare un'accensione elettronica IDM Polini su Vespa PX
Il procedimento è simile anche per accensioni di marche differenti💪
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Ottima video e spiegazione...🤙👏🛵
Ciao😊
Sono contento di essere stato chiaro, grazie mille!!
Ciao,Video Molto Bello,posso chiederti una cosa? ho una px125 prima serie senza frecce,lo stesso a volte ho problemi con l’impianto e fa capricci quando devo metterla in moto,mi capita spesso tipo che quando sta ferma tutta la notte,la mattina dopo per accenderla faccio sempre un pò di fatica anche se poi gira bene una volta che ci cammino,Con accensione elettronica si risolve questa cosa? Come funziona? Grazie!
Ottimo lavoro,complimenti.
Invece x quanto riguarda il resto dell'impianto (fari/frecce/ecc.) VA bn quello originale,nn creerebbe complicazioni a lungo andare ai fili,giusto???
Ciao😊
Ti ringrazio
No non crea nessun problema, è fatta per essere totalmente compatibile👌
Ciao, ho da poco montato la stessa accensione polini con volano da 1,4 KG sul mio PX con 177 DR (rapporti originali, frizione originale, carburatore 20/20 con getto massimo maggiorato). Ho letto successivamente su vari forum che il peso del volano sta sotto agli standard consigliati per un PX e potrebbe causare problemi proprio alla frizione. Tu ne hai avuti? Grazie per il feedback.
Ciao😊
Per ora funziona benissimo!!
Si è vero che un volano troppo leggero può dare problemi sulla chiavetta frizione dall'altro lato
A mio parere però se quel determinato peso non andasse bene Polini l'avrebbe aumentato, sono tanti anni che è in commercio
Ciao sempre bellissimi video, volevo chiederti o acquistato una frizione NEWFREN RACE per frizione monomolla, 4 dischi sinterizzati, 3 infradischi, 1 molla rinforzata per Vespa 50/ 50 Special, uno dei infradischi è più spesso è normale? e dove dovrebbe essere messo ti ringrazio 👍
Ciao😊
Grazie mille!!😉
Non conosco bene quella frizione onestamente, se non trovi istruzioni all'interno del pacco ti consiglierei di sentire direttamente il venditore, lui saprà sicurante risponderti👌
Ciao ,ottimo vidéo bravo. Vivo in Francia ,possédons una vespa px 125 E 1982 con gruppo termico polini. Potentiel dirmi quale accenzione polini compare e dove. Grazie. Antonio
Ciao😊
Questa del video andrebbe benissimo per la tua Vespa
Se sei interessato ho una scontistica particolare dal sito di 10Pollici.com
Ciao bel video, vorrei chiederti, visto la vorrei montare anche io ma non ho la stroboscopica, se la tacca centrale corrisponde a 23 gradi va bene per polini 177? O devi mettere a 18 gradi come con accensione originale? E poi appunto se la tacca centrale è 23 gradi in caso per arrivare a 18/19 gradi devo spostare verso destra o sinistra? Grazie mille
Ciao😊
Nonostante nel video si sia verificata la situazione tacca statore e carter allineata = anticipo corretto non vuol dire che sia una situazione sempre verificata
Il mio consiglio è di utilizzare sempre la strobscopica ed il comparatore per avere la certezza materiale di avere l'anticipo scelto
Per anticipare ruoti lo statore in senso ANTIORARIO per posticipare ruoti lo statore in senso ORARIO
Ciao, spiegazione perfetta ti chiedo ma con un'accensione ad anticipo variabile è obbligatoria la strobo? Non varia in base ai giri motore?
Ciao😊
Grazie mille!!
Si è necessaria al fine di controllare precisamente l'anticipo
Si esatto l'anticipo varia, all'interno di un range, in funzione ai giri del tuo motore.
Ogni produttore dichiara un determinato anticipo da leggere a determinati giri appunto con la pistola stroboscopica
Per la misurazione occorre anche procurarsi un contagiri, ma ce ne sono di tanto economici sul mercato👌
Ciao o 1 vespa special 130 tutta pollini o un difetto di corrente accensione Pollini non riesco a sistemare o provato un’altra accensione e andava bene ?
Ciao😊
Non ho capito la domanda perdonami, rispiegami un po' cosa ti succede
Ciao vorrei farti una domanda!! Posso lasciare lo statore originale e montare solo il volano malossi ? Grazie in anticipo per la risposta
Ciao😊
Non sono un esperto in questo campo ma temo non si possa fare
Ogni produttore setta la sua accensione secondo un precisa posizione delle bobine dello statore
Sulle accensioni IDM gli statori sono tutti uguali ma il posizionamento delle bobine varia a seconda del produttore perché varia il come sono montate appunto sul piatto statore
Rischieresti di avere un accensione totalmente fuori fase oppure impossibile da settare
Credo che volano e piatto statore siano strettamente correlati tra loro
Quindi non penso, addirittura con un piatto statore piaggio, che si possa adattare un volano diverso dal suo
Spero di esserti stato utile👌
Ciao qualche giorno fa hai pubblicato il video del pacco lamellare tassinari v-force 3 . Mi potresti dire il modello preciso ? Avrei voglia di provarlo anch'io. Grazie
Ciao😊
Credo tu sia quello che mi ha scritto anche su Facebook ma per sicurezza te lo scrivo anche qui
Il modello è univoco per questo cilindro, basta cercare "pacco lamellare V-Force Qiattrini M1l", quello per il pacco grande
Salve la mia domanda perché sto montando restaurando una prima serie px, la mia domanda è il contatto del freno (stop) il il Devioluci non si deve anche modificare e montare un regolatore di tensione? Grazie
Ciao😊
No non si deve modificare nulla
Il regolatore è già presente su tutto l'impianto
@@Vespadreams94 su quella mia e proprio una prima serie a puntini non o visto regolatore quando lo smontata
@@federicocaminiti4798 Anche questa Vespa sulla quale l'ho montata era a puntine, il regolatore deve esserci, dovresti trovatelo nella pancia lato ruota di scorta😊
Ciao,Io sto avendo problemi con la mia vespa con l’impianto elettrico (abbastanza vecchiotto) ma per qualche mese girava tranquillamente adesso mi sta dando problemi e non arriva la corrente bene diciamo e non fa partire la vespa…mettendo direttamente qualcosa del genere risolvo il problema?
Ciao😊
Dipende dove risiede il problema se sta nel gruppo statore è un conto ma se il problema è nell'impianto elettrico originale non puoi risolvere se non cambiando o comunque andando a sostituire la parte danneggiata
Ciao volevo chiederti se potevi mandarmi lo schema elettrico dei collegamenti visto che non trovo più il mio grazie
Ciao😊
Certo nessun problema
Se mi lasci il numero ti scrivo su Whatsapp
Comunque se segui i collegamenti del video ti funzionerà tutto👌
Ciao, io ho una vespa GTR originale, se metto questa accensione elettronica devo cambiare anche il pulsante del freno?? Oltre alle lampadine?
Ciao😊
Perdonami ma non saprei dirti😓
La GTR ha il pulsante sull'esterno del pedale freno corretto??, io penso faccia lo stesso lavoro di quello PX🤔
@@Vespadreams94 ciao, si ha il pulsante fuori dal pedale,grazie lo stesso👍👍
@@dennisfiore8905 Secondo me fanno la stessa funzione entrambi
Di nulla😊
Ciao anche la mia vespa 130 polini con accensione originale da freddo parte al primo colpo con l aria tirata e non mantiene il minimo se tolgo l aria invece se dopo 30 minuti che ho usato la vespa la devo riaccendere nn parte senza aria cosa può essere
Ciao😊
Spiegati meglio se puoi
Da quello che leggo e capisco mi sembra un problema di carburazione il tuo🤔
@@Vespadreams94 dopo che ho usato la vespa se la rimango 30 min così senza usare dopo ci vuole l aria
@@christiansantillo9633 Ma non è un problema, semplicemente il motore è nuovamente freddo e serve un pelo di carburante in più per farlo partire, tirando appunto l'aria😊
@@Vespadreams94 anche in estate fa la stessa cosa come passano quei 20 30 min ci vuole l aria
@@christiansantillo9633 A patto che la carburazione sia corretta non è una cosa così strana
Dopo aver utilizzato la Vespa per qualche chilometro e quindi aver scaldato correttamente il motore se la spegni e la riaccendi dopo 2 minuti parte subito??
Modello vespa?
Anno?
Ciao😊
Vespa P125X, 1980
ma l ape?
Ciao😊
L'Ape arriverà tranquillo😉, quando uscirà il video capirai il motivo del ritardo
A l'acensione a volano interno tutto fumo non prende coppia 😂❤
Ciao😊
Va molto bene💪
Bastava montare un condensatore esterno della 500 e risolveva tutti i problemi o farla elettronica originale non serve neanche cambiare il volano
Ciao😊
Non sono un grande esperto di elettronica, ho preso la strada più comoda😁
Grazie del consiglio!!