двадцать лет перебираю двигатели юпитеров и только сейчас добуду использовать подобный способ выпресовки раньше както киянкой выбивал отвёртками выковыривал всё приходит с опытом
В наборе инструментов ИЖ есть спец-ключ, которым затягиваются самые большие гайки: на ведущей звезде, рулевой колонке и т.д. И в нем есть спец отверстия как в вашем случае с ключом болгарки, только в центральном отверстии есть резьба М10. При обратной сборке, по-моему, подшипник уже должен сидеть на коленвале с натягом, а крышку подогревать перед установкой что бы не разбивало посадочное место подшипника. Сальник ставится в последнюю очередь так же после нагрева крышки и хорошо смазанный.
ключ то в наборе есть, а вот где он этот набор?)) сначала кольца,потом подшипники потом резинки уплотнительные(КК) все это на вал,потом сальники. это по мануалу. наружный край сальника (тот который запрессовывается) можно на герметик посадить. а на Планете подшипник надевается сначала на коленвал
думаю что если винт вошел с хорошим натягом+фиксатор+закернить хорошенько,то никуда не денется. по поводу отсутствия метки на валу - есть и способ сборки коробки без метки и еще там есть некоторые полезные вещи,набери в поиске "выпуск 10 часть 1.Двигатель ИЖ Юпитер 5"
Да открутить я открутил без проблем только теперь эти долбаные крышки сами по себе откручиваются а маховик срезает шляпки ботов Уже думаю посадить их на холодную сварку )
Кто подскажит как снять крышку кшм. Сидит до того плотно, не могу выпрессовать , уже сорвал резьбу с одной стороны куда вкручивается болт. Съёмник толщиной мм 5 и тот в дугу..
Всем привет у меня иж юпитер 5 и как то я раз столкнулся с вы прессовкой кривошипа и чтобы нечего не изабретать не портить ключи так сказать берем киянку если кто не знает это молоточек из карболита и с другой стороны где стоит генератор снимаем шпонку и стучим киянкой чтобы не забить вал и вал выходит как по маслу а чтобы запрессовать также аккуратненько подбиваем по кривошипной крышке киянкой
вес а у тебя крышка кривошипа плотно села? а то у меня она както не плотно со стороны каробки зазор от бортика крышки до картерины мм3-4 и не как не содится хотя я равномерно ее осаживаю.
Ударная отвёртка простукиваеш и крутиш видео обьщюю идею доносит но много ляпов резинки менять нужно крышку греть в нутри картер по наружи подшипник должен быть на цапфе коленвала и болты закручивать нужно простукивая из-за фиксатора резьби в следующий раз придётся греть до ста градусов чтобы открутить итд
двадцать лет перебираю двигатели юпитеров и только сейчас добуду использовать подобный способ выпресовки раньше както киянкой выбивал отвёртками выковыривал всё приходит с опытом
Вы тоже мучались,когда откручивали винты?
В наборе инструментов ИЖ есть спец-ключ, которым затягиваются самые большие гайки: на ведущей звезде, рулевой колонке и т.д. И в нем есть спец отверстия как в вашем случае с ключом болгарки, только в центральном отверстии есть резьба М10. При обратной сборке, по-моему, подшипник уже должен сидеть на коленвале с натягом, а крышку подогревать перед установкой что бы не разбивало посадочное место подшипника. Сальник ставится в последнюю очередь так же после нагрева крышки и хорошо смазанный.
ключ то в наборе есть, а вот где он этот набор?)) сначала кольца,потом подшипники потом резинки уплотнительные(КК) все это на вал,потом сальники. это по мануалу. наружный край сальника (тот который запрессовывается) можно на герметик посадить.
а на Планете подшипник надевается сначала на коленвал
Спасибо Всё понятно)) Я не знал, Монтажкой четыре крышки в хлам)))) Сними как правильно втулки ставить)) У меня с ними тоже проблемма))))
спс . зачётное видио от меня лайк))))
спосибо!
либо ударной отверткой, либо нагреть картер.
Еще можно просто постучать молотком по отвертке вставленой в винтики, затем пробовать открутить. Это если нету ударной отвертки.
В случае на видео крышка кривошипа не разбиралась ,поэтому ставилась назад в сборе,главное не повредить рабочую кромку сальника.
думаю что если винт вошел с хорошим натягом+фиксатор+закернить хорошенько,то никуда не денется. по поводу отсутствия метки на валу - есть и способ сборки коробки без метки и еще там есть некоторые полезные вещи,набери в поиске "выпуск 10 часть 1.Двигатель ИЖ Юпитер 5"
а если отломился уголок кришки то ее можо ставить?
Да открутить я открутил без проблем только теперь эти долбаные крышки сами по себе откручиваются а маховик срезает шляпки ботов Уже думаю посадить их на холодную сварку )
Кто подскажит как снять крышку кшм. Сидит до того плотно, не могу выпрессовать , уже сорвал резьбу с одной стороны куда вкручивается болт. Съёмник толщиной мм 5 и тот в дугу..
герметик Абро,если подделка(а ее навалом) то будет растворяться и маслом и бензом. а с БФ хорошая идея - дешево и сердито!
все проблема решена, крышки перепутал))))
Всем привет у меня иж юпитер 5 и как то я раз столкнулся с вы прессовкой кривошипа и чтобы нечего не изабретать не портить ключи так сказать берем киянку если кто не знает это молоточек из карболита и с другой стороны где стоит генератор снимаем шпонку и стучим киянкой чтобы не забить вал и вал выходит как по маслу а чтобы запрессовать также аккуратненько подбиваем по кривошипной крышке киянкой
я выбивал не с помощью киянки, а при помощи деревянного ровного бруска, скажу все вышло идеально.
Да только так можно сбить центрацию коленвала .ниче так ??
Да) а при сборке даже нагревать картер не надо?!))
Какой длины болт?
вес а у тебя крышка кривошипа плотно села? а то у меня она както не плотно со стороны каробки зазор от бортика крышки до картерины мм3-4 и не как не содится хотя я равномерно ее осаживаю.
Зачем фиксатор резьбы если потом все равно кернить болты?
Когда открутиться узнаеш
подскажите вот заводил левый цилиндр с перебоями работал а из выхлопной масло фигачет. чтоможет быть?
Николай Руденко сальник левый пропускает, и в маховик масла налей
замени сальник
тянет масло с коробки
А не проще между валом и сальником кольцо из пластиковой бутылки вырезать и вставить что бы кромки не гнуло
Я делал из 2мм уголка.
как открутить 4-тыре болта на крышке? если аны застуканы ы отверткой открутить не хватает силы!
ударной отверткой....по ней бьеш молотком и она автоматически выворачивает
как открутить 4-тыре болта на крышке? если отверткой открутить не хватает силы!
ударной отверткой без напряга выкрутишь
Или берешь трещетку шлицевую биту и крутишь но перед этим нагрей винт горелкой поставь биту и стукни и тогда пойдет по маслу
можно
ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ СЛОМАНО 1 УХО КРЫШКИ?
Тут уже ничего
Как отличить чайника от профи? Чайник не знает, что для запрессовки крышки хватило бы 2 болтов
Это не хорошо.
а я с помощю двух атверток снял крышку за 5 сек
как открутить 4-тыре болта на крышке? если отверткой открутить не хватает силы!
Ударная отвёртка простукиваеш и крутиш видео обьщюю идею доносит но много ляпов резинки менять нужно крышку греть в нутри картер по наружи подшипник должен быть на цапфе коленвала и болты закручивать нужно простукивая из-за фиксатора резьби в следующий раз придётся греть до ста градусов чтобы открутить итд