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Do not throw away, Restore your 36v 12Ah E-bike battery capacity using balancing module TP4056 BMS
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- čas přidán 13. 08. 2024
- Do not throw away, Restore your 36v 12Ah E-bike battery capacity using balancing module TP4056 BMS
Batteria ebike 36v 12Ah nuova:
amzn.to/3oym6vB
n.10 Batterie 18650 sfuse:
amzn.to/3LgWTzs
TP4056:
amzn.to/3B1TCzk
Slot 18650:
amzn.to/3B4ogZ0
Tester Capacità Litio:
150V 10A 150W
banggood.oneli...
pinza amperometrica Uni t:
amzn.to/3HxzzLJ
multimetro m890c:
amzn.to/3sjThUY
Un altro ottimo Multimetro UNI-T:
amzn.to/3sjw314
termorestringente:
amzn.to/3B0MHXj
led 12 volt:
amzn.to/3JqanHJ
xt60:
amzn.to/3B5EnFu
Ciao Alfredo, innanzitutto complimenti per la competenza e la capacità di spiegare cose non proprio accessibili a tutti in modo davvero semplice. Volevo chiederti quanti Ampere di scarica massima deve avere una cella per essere utilizzata in un pacco batteria per ebike ed in base a cosa ci si può regolare nell utilizzo. Nello specifico una cella 18650 con 10A di scarica massima può essere utilizzata per un pacco batterie di una ebike con motore da 250W? Nel caso di un motore da 500W andrebbe ugualmente bene? Ti ringrazio per l'eventuale risposta e per tutte le tue condivisioni.
Ciao, grazie. Direi che la massima corrente che si può prelevare da una 18650 Di solito è pari a 2 C cioè due volte la sua capacità. Ma la miglior corrente che si può prelevare per non compromettere la tensione fornita e anche per preservarne la durata è in realtà 1c, Quindi pari alla sua capacità .per esempio con un motore da 24 Volt 250 watt e quindi con un assorbimento di circa 10 A, ti occorrono almeno 4 batterie in parallelo da 2,5 Ah. Chiaramente raddoppiando la potenza nel caso di un motore da 500 watt ovviamente ne occorreranno 8. Tutti i pacchi batteria di solito sono progettati tenendo a mente questo criterio. Se se vai oltre la Scarica 1C potresti compromettere la tensione complessiva del pacco batterie ed avere prestazioni minori perché la Scarica 2C diminuisce anche la effettiva capacità residua scaricabile dalle singole Celle oltre a diminuire la vita utile delle stesse, In pratica Maggiore la corrente che prelevi, più bassa sarà la tensione e minore sarà la capacità effettiva di quella batteria. Spero di essere stato chiaro, saluti.
@@Alfred73 Chiaro ed esaustivo come sempre! Grazie mille!
Ciao Alfredo in quale provincia d'Italia vivi?
Grande non si sente neanche che hai studiato 👏👏👏 non è così facile ottimo video
Aggiungo anche i miei complimenti a tutti quelli che hai ricevuto sei un maestro nelle spiegazioni ma soprattutto hai fornito codici e dettagli completi per i relativi componenti necessari bravissimo
Grazie, è un piacere leggere i Vs. commenti.
ma peccato averti scoperto solo adesso, penso che guarderò ogni tuo video, qui sei stato esaustivo e COMPRENSIBILE! grazie grazie
grazie! non perderti i prossimi!
La ringrazio del video e della chiarezza di esposizione….mi fa piacere pensarla come il “Piero Angela” dell’elettronica che affermava :”non c’è nulla che non si può spiegare in maniera semplice anche ad un bambino” dove qui il bambino è uno come me appassionato ma ignorante dell’argomento! Bravo!
Ottimo e preciso nella spiegazione teorica e pratica. Grazie
Video molto interessante, spiegazione vasta e generosa, ho capito tante cose che prima non le sapevo, grazie mille
Grazie, mi fa piacere.
Lezione magistrale direi, grazie.
Potresti montare un bilanciatore attivo 10s e non la apri più per equilibrarla , poi nel video ci sono diciamo due errori a parere mio , quando metti il pacco in scarica dovresti misurare le celle durante la scarica perché solo così ti accorgi effettivamente di quanto si sbilanciano tra di loro e nel caso se intervenire nella sostituzione di qualche cella , la seconda che a parere mio la batteria e forse anche 11 ampere perché il tuo test e finito a 30 volt con un carico di 3 ampere , per farlo bene con un carico continuo da 3 ampere puoi scendere anche a 27v perché al momento che si stoppa la scarica la tensione risale e va intorno ai 30v allora il test e più valido per la capacità a parere mio ...cmq un buon video per chi non è pratico
Hai ragione, Sono pienamente d'accordo con tutte le tue osservazioni. Grazie per il tuo contributo!
Complimenti per la spiegazione. Anche io mi sono costruito per la mia ebike un pacco batteria 52v 14s3p. Ti ho ascoltato lo stesso con piacere perché ero sicuro che comunque avrei imparato qualcosa. E così è stato.Grazie A73
Grazie a Te !
Bravo bravo , era proprio ciò che mi serviva per salvare un po' di pacchi di batterie
Grazie, grazie !
Ciao, complimenti per il canale. A me la batteria della eleglide citycrosser è durata poco più di un anno con non più di una sessantina di cariche. Dopo l'inverno ferma per circa 4 mesi ha funzionato normalmente per un paio di volte poi da 70 è crollata di botto a non più di 27km di autonomia. Speriamo che con la ricellatura duri un po'di più 👋👋
Si forse qualche cella è difettosa.
Dimenticavo , una cosa che mi e piaciuta molto che pochi fanno vedere e usare il datasheet di quel tipo di cella e mostrare i grafici di spunto massimo , temperatura e scarica nel tempo .... Su questa parte un ottimo lavoro
Grazie a te, alla prossima !
Bravo, Esaustivo e interessantissimo x tutti.
Grazie, gentilissimo.
Complimenti per la magistrale spiegazione è video grazie mille continua così Alfredo
Prego. Per me è un piacere, Grazie a Te !
Benissimo spero lo faccia presto perché ritengo sia utile.
Grazie
Bravissimo Alfred !!! Ti ringrazio molto perché metti a disposizione le tue conoscenze interessantissime, applicate a cose necessarie alla vita quotidiana ...
Mi piace molto l'elettronica e vorrei fare dei corsi per principianti per conoscerla un pò di più 🤷♂️😍🙂.
Tu potresti darmi qualche consiglio di come iniziare? Ci sono dei corsi per principianti?
Grazie e grazie ancora!!🙏🙏🙏
Buona Vita e buone cose !! 🍀🍀🍀🌞💫🌞🍀🍀🍀
Bene ! Inizia a leggerti questo libro:
www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=www.ne555.it/File/Riviste_NE/HANDBOOK.pdf&ved=2ahUKEwizx7zVoNqEAxV-S_EDHdZXBpMQFnoECA8QAQ&usg=AOvVaw2FbnXrm25LYRJ8OpJmyLXN
La bibbia dell'elettronica in Italia!
Complimenti per la grande mole di informazioni...Intuitivamente suggerirei...di fare una due tre volte questa operazione per livellare la capacità delle batterie...semplicemente portarle attraverso un utilizzo frazionato e intervallato a una lenta scarica totale che potrebbe livellare capacità e tensione.
Grazie, Si in effetti è una operazione che in alcune batterie con bms poco efficienti si dovrebbe fare periodicamente e spesso.
Bene ottimo video bravo perfetto nelle spiegazioni molto professionale👏🏻,👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Grazie !
Complimenti per il video
Hai competenze e strumenti corretti per poter lavorare in campo elettrico ed elettronico, personalmente sono preoccupato del fatto che una persona completamente digiuna di competenze possa pensare di fare lo stesso.
Un consiglio non imitatelo, molte cose e molti inconvenienti possono capitare e non succedono a chi ha competenza ed esperienza percui non li vedrete quando lui li fa...
Grazie, anche per aver puntualizzato la complessità e la pericolosità della materia.
Veramente, veramente interessante..grazie...competente, chiaro e professionale....complimenti davvero
Grazie a te, Mi fa piacere, alla prossima!
Complimenti !! Video esaustivo e molro semplice da capire......grazie !
Grazie a Te!
Video eccezionale e semplice.
Complimenti.
Grazie, gentilissimo!
Bravo, tutto ben fatto e risponde alle domande👏👏👏
Grazie!
Ottimo direi. Grazie. Ora devo decidere quando iniziare il montaggio del kit
Excelente trabalho, parabéns. Vou seguir mais vídeos destes. Um abraço de Portugal.Obrigado
Gracias ! es un placer, date una vuelta por el canal, saludos desde Italia.
Bravissimo!!! Grazie x il bel video
Complimenti per l'ottimo video.
Grazie, gentilissimo !
non proprio alla portata di tutti, ma ben fatto come video
veramente un maestro ,,complimenti per tutto
Grazie !
Sei davvero un grande , grazie 🙏
A Te!
Complimenti per la chiarezza
Complimenti,sei bravissimo
Grazie ! Continua a seguirmi !
Bravissimo come sempre Alfredo!😊
Ciao, cara, un abbraccio!
Complimenti per la preparazione hai risolto molti dei dubbi che avevo per ripristinare un pacco batterie , Grazie ho messo like , non ho capito perché metti un led a 12 volt anziché uno da 5 per scaricare le celle in parallelo !
Perché il LED già cablato con resistenza per i 12 volt in realtà funziona e si accende anche a 5 volt e non mi andava di rifare un LED con la resistenza per i 5 volt ma in realtà ci andrebbe un LED con una resistenza per 5 volt, il LED comunque non serve per scaricare le batterie per questo scopo specifico c'è già una resistenza di basso valore ed elevato wattaggio il LED serve solo per segnalare la Scarica in atto
@@Alfred73 si lo so che il led non c’entra niente era solo per capire il perché da 12 anziché 5 , grazie comunque per l’informazione!
@@senzanome7565 Prego Ciao
Salve Alfredo, un piccolo chiarimento per il led:
- nel video utilizzi un led da 12 volt e resistenza, ( presuppongo led + 1000ohm), perche' utilizzi alimentazione a 12v ?
- nel caso in cui alimento con tensione 5 v , bisogna cambiare led ? ( led + 330 ohm ?)
grazie e complimenti per il modo chiaro e pacato di esporre
Salve, si tratta di una scelta irrilevante perché questi led precablati con 1000 ohm hanno una elevata sensibilità e si accendono anche con cinque volt e bassissima corrente .Con led ordinari devi effettivamente utilizzare una resistenza in serie da 330 ohm perché si accendano. Grazie a Te !
Ciao Alfredo sono di Campobasso devo rimontare un pacco batterie 18650, con un ripristino impianto e volevo aumentare la batteria per la durata mi puoi essere di aiuto grazie
@@francescoferro9201 Ciao, Puoi scrivermi su Alfred73electronics@libero.it
Meglio intallare un bilanciatore attivo, vedrai che non si.sbilanciano😊😉
bel video, anche io ho il Tongshen!!
volevo chiederti: non farei prima a caricare i paralleli più scarichi? usando il tp per caricarli.. ovviamente devo controllare
2) il bms non equilibrata anche un po'? forse il tuo bms non lo fa, ma molti si( non con grandi correnti, ma per tenerle bilanciate basta)...
Sì, è la stessa cosa. Puoi caricare i più scarichi Chiaramente il video è riferito a BMS senza bilanciamento. A volte , anche quelli con bilanciamento non fanno il loro dovere.
Grazie e complimenti
Ottimo canale 👏👏👏
Ottimo tema trattato 👍👍👍
Grazie, complimenti anche per il Tuo canale !
Ciao, volevo chiederti un parere professionale prima che io salti per aria.
Sono un disabile che non sta mai fermo, Mi sono autocostruito una carrozzina riciclando ciò che avevo,l'elettronica, di culo, l'ho recuperata in discarica.
Per le batterie,Ultimamente, mi era venuto in mente di semplificare il ricellaggio, per mia comodità, usando degli slot per 18650 con pin, (come quello che hai usato nel video). La domanda che ti pongo è, secondo tè questi slot reggono l'assorbimento di amper di 2 motori bruschless da 350w cad.uno 36v?
La batteria che voglio fare è un 10s 2p, calcolando l'assorbimento dei motori che si aggira intorno hai 20amp, deduco che ogni cella debba erogare 1 amp per ottenere 20 amp? Sbaglio qualcosa?
Volevo mettere gli slot uno di schiena all'altro, nel mezzo, tra gli slot, mettere una lastra in PVC/ABS, tagliata in misura, per creare un minimo di spessore isolante e per far si che i due pin della lunghezza di 35mm l'uno per un totale di 7 mm, non si sormontino ma che si tocchino alle estremità dove poi salderò a stagno unendo i due pin.
Per creare un ponte tra le celle positive e negative, tra i due paralleli, volevo usare un cavo 18/20 avg rigido da saldare anch'esso sui pin, sugli stessi pin bisogna saldare anche i cavi del bms.
Tutto sto papiro per poter ricellare la batteria senza doverla disassemblare, ripuntare, risaldare, in poche parole mi rimane una struttura che accoglie le celle e in caso di defolt,di una di queste, o nel caso dovessi ricellarla completamente,posso intervenire in maniera meno invasiva, più veloce, meno "rischiosa", togliendo le celle dagli slot per sostituirle.
Secondo tè è una cagata quello che voglio fare?
La mia paura è, Questi slot non è che si sciolgono o/e prendono fuoco? Non è che al posto delle palline di Natale in mezzo alle gambe mi ritrovo 2 arancini bruciati?
Reggono l'amperaggio secondo te?
Buongiorno Daniele , rispondo nell'ordine: ti dico subito che un pacco 10s2p, per due motori da 350 watt è poco, infatti ipotizzando che tu abbia In pratica un motore unico da 750 watt con una batteria 10 s2p ogni singola cella dovrà fornire al suo motore la bellezza di 700w:36=20:2S=10 ampere, che è troppo per una cella che per funzionare correttamente dovrebbe fornire al massimo 2-3 ampere. La batteria corretta per il tuo motore dovrebbe essere una 10s 8 p in modo che ciascuna cella possa fornire 20: 8 =2.5A. Riguardo all'uso degli slot Una corrente di 2,5 amp è già troppa e sicuramente rischi di fondere le plastiche perché la superficie di contatto è molto bassa figuriamoci per una corrente di 10 ampere. Ti consiglio vivamente l'acquisto di uno spotwelder tipo questo amzn.to/3Qm9Eeh con €50 te la cavi e sarebbe un investimento nel tuo caso, altrimenti dovresti impratichirtirti con la saldatura a stagno delle pile 18.650 che non è difficile ma bisogna essere molto veloci. Spero di esserti stato utile Se hai altre domande dimmi pure, prima di saltare per aria! Ciao
Grandeeeee, avevo bisogno di un confronto.
Scusami in anticipo ma ti devo scrivere un papiro, per comprendere la funzione della carrozzina in modo di capirci al meglio.
Ti spiego perché uso le 10s2p : le batterie che uso sono quelle in dotazione negli howerboard, brand Samsung, ho 5 pacchi, ogni pacco sono 4400mh.
Perché ho fatto questa scelta? Non per metterle in parallelo ma per creare un gruppo di continuità (così lo chiamo io), in modo tale che quando si scarica una batteria ne ho subito una carica a disposizione, la cosa diventa ciclica ed è come essere "collegato" ad una presa di corrente.
In poche parole la carrozza viaggia 24 ore su 24 senza fermarsi, non ho bisogno di fermarla per la ricarica (come una classica carrozzina, parlo logicamente per un uso interno)
Un' altro punto : se uno,o due pacchi, dovessero entrare in default e avere problemi, ne ho altri 3 che mi permettono di muovermi in tranquillità, nel mentre ripristino gli altri due pacchi. (Cosa che non potrei fare con una sola batteria da 20ah)
Altri due punti : lo spazio che occupano i pacchi batteria è ridotto.
La carrozzina che ho progettato ha un pianale sotto la seduta che mi permette di usarlo come piano di carico, per farti un esempio, caricaro il flessibile, cacciaviti, trapano a batteria, a volte la legna, a volte un secchio, a volte un po' di spesa, una cartelletta, 1 confezione d'acqua, insomma quello che ci sta. (mi dà più indipendenza).
Anche qui ho scelto l'opzione 10s2p per non rinunciare al piano di carico.
Il peso : siccome per gli spostamenti devo caricarla in macchina, anche il peso è un fattore che ho tenuto in considerazione, il peso totale della carrozza è di 24 kg, rientra nella categoria delle super leggere.
Una cosa importante è che Posso guidarla con un semplice movimento dei piedi, permettendomi di avere le mani completamente libere (Anche qui ho più indipendenza).
Autonomia : per quanto riguarda l'autonomia con una 10s2p in discrete condizioni, in base all'uso che ne faccio, più intenso, meno intenso, la durata varia da un massimo di quasi 4ore, a un minimo di 1 ora e 30 minuti, il motivo forse sta, che faccio piccoli spostamenti, e quando devo stare in un punto fisso, per un periodo di tempo, spengo la carrozzina per risparmiare energia
I pacchi sono 2 anni che ne faccio uso, uno di questi era più vecchio degli altri, l'ho già ricellato.
Comunque, ero titubante all'idea di creare un pacco con gli slot, in quanto, su internet, non ho trovato nessuna informazione a riguardo e quindi mi son detto, se nessuno l'ha fatto un motivo ci sarà!.
Ora mi hai tolto il dubbio, e quindi abbandonerò l'idea.
Quindi ti dico grazie 😄👍.
Vorrei chiederti un'altra opzione, cosa ne pensi delle 21700 per creare un pacco batteria da mettere in serie, visto la capacità di energia che riescono ad accumulare?
A maggior ragione se hai poco spazio ti consiglio l'uso di uno spot welder che ti consente di creare i pacchi batteria come ti pare a te e della forma che più ti necessita. Le 21700 non le conosco direttamente ma sono sicuro che sono molto più costose delle 18650 perché, a parità di capacità, hanno meno ingombro. Scrivimi pure su alfred73diy@outlook.it, se hai bisogno di qualche piccola consulenza, Buon lavoro per tutti i tuoi progetti ! Ciao !
Grazie per la visione mi piace
Prego , mi fa piacere!
ciao,premetto che ho scoperto da poco il canale e ne approfitto per mettere like ed inscrivermi.
in primis voglio farti i complimenti non solo per la tua competenza ma anche per la facilità e lealtà in cui la spieghi e divulghi,dato che mi sono imbattuto in altri personaggi (senza far nomi) che addirittura vendono manuali che non spiegano assolutamente le varie problematiche delle batterie a litio e come risolverle.
detto questo ho visto che la scheda per scaricare le batterie non è piùm disponibile su amazon,sapresti indicarmi un'altra soluzione per bilanciare le celle?
Ciao e grazie per l'iscrizione e per il Tuo simpatico commento , a seguito della Tua segnalazione, ho provveduto a reinserire in descrizione un altro link al modulo TP4056 ed ho aggiunto anche un bilanciatore automatico 10s che trovi a questo link:
amzn.to/40jGRwa
comprende già il connettore da inserire al posto del bms e fa tutto da solo, ad ogni modo , su amazon se ne trovano per tutti i pacchi batterie basta inserire il modello 5s 6s 7s 8s 10s etc. Spero di esserTi stato utile. Ciao !
@@Alfred73 grazie tante e scusami per il romanzo.
Ciao complimenti, avrei una domanda da farti, ho un problema con una batteria di un nota ebike americana americana con 2 lampeggi rossi e non ricarica piu, ho aperto il pacco è sono 10 gruppi di 4 batterie 18650, solo 2 batterie del totale danno valore 2.70v ( tra l'altro dello stesso gruppo di 4) le altre tutte 4,05v secondo te cosa devo fare?...scaricarle tutte e ricaricare o si possono caricare singolarmente solo le 2 di valore basso?
Ciao, E' esattamente il caso del video, il tuo pacco è sbilanciato, devi ricaricare i 2 gruppi difettosi e portarle alla stessa tensione delle altre, se non ce la fai , vuol dire che all'interno di quel parallelo ci sono una o più celle difettose e devi sostituirle.
Grazie ci provo sperando che l'errore lampeggio rosso della scheda si spenga.
Buonasera Alfredo prima di tutto ti ringrazio per la buona volontà in dividere la tua geande conoscenza. Purtroppo io come uno da area meccanica ho le mie difficoltà in capire tutti queste informazioni e metterli in pratica.Ho due monopatini con problemi identici nella baterie ma mi chiedo se mi conviene rischiare a fare la stessa procedura descritta nel video, acquistando tutte i componenti necessari e per questo ti faccio la domanda se tu lo faresti, ovviamente mediante pagamento questo tipo di riparazione per terzi? Grazie.
Mi dispiace, ma non effetto riparazioni per conto altrui, ad ogni modo se hai bisogno puoi scrivermi su Alfred73electronics@libero.it.
Ciao Alfredo questo video è fantastico, mi puoi indicare il link di dove acquistare il tester di capacità che utilizzi nel video per verificare la capacità residua di un pacco batteria litio?
Grazie Pietro
Grazie . Ce ne sono diversi modelli:
amzn.to/3snKxBj
Grazie mille
Ciao Alfredo, anch'io ti faccio i complimenti per la tua chiarezza nel spiegare le cose, anche se non so quasi nulla di elettronica, ma sono un appassionato della materia.
Per quel poco che ci capisco, umilmente volevo farti una domanda:
Con un bilanciatore attivo (o equilibratore), applicato in parallelo insieme al BMS, non si ottiene lo stesso risultato?
Grazie in anticipo per la tua risposta
Grazie dei complimenti, sì , con un bilanciatore attivo (capacitivo o induttivo ) si ottiene un bilanciamento anche migliore perché opera in maniera automatica, durante tutto il processo sia di carica che di scarica proprio perché attivo. Ovviamente il pacco in questione non aveva questo tipo di bilanciatore incorporato , né Io all'epoca ne avevo la disponibilità.
Ciao Alfredo scusa se ti chiedo delle cose scontate..volevo chiederti come si misura col tester la tensione di un led xchè io ne ho alcuni ma mettendo la resistenza di 500om non mi si accende. Grazie
Ciao, tranquillo È un piacere: Tester sulla portata diodo, positivo sull'anodo, negativo sul catodo ( terminale più corto ) sul display del tester ti appare la tensione di giunzione in millivolt, ad es. 1600 2200, su alcuni tester 'ordinari' durante questa prova se la giunzione supera i 2v non appare nulla pero si può accendere il led, su altri più professionali appaiono anche le giunzioni di valore superiore ai 2volt . In assoluto il modo migliore per provare un diodo led è quello di applicargli una tensione di 1.6 - 2 .2 volt . Io personalmente in genere uso due pile scariche da 1,5 volt in serie con cui mi sono fatto un piccolo led tester da 2.2 v . Una volta testato, Se il LED non si accende vuol dire che ha una tensione di giunzione più elevata, prova con una resistenza di valore più basso Tipo 300 Ohm.
molto bello ed utilie, spero di risolvere il problema con la mia ebike. domanda: non era più comodo scaricarle dal connettore del bms quando scollegato, lasciando sempre collegato allo "scaricatore" lo stesso negativo e collegando un diverso positivo alla volta? grazie
Sì, si può anche fare, con il mio metodo ho una indicazione visiva della batteria sulla quale sto lavorando. Ciao e grazie dei complimenti !
Ciao Alfredo, sono un tecnico elettrico (elettricista) e mi piace cimentarmi su queste cose, ho una Ebike comprata a saldo e la batteria inizialmente funzionava discretamente ma ora è quasi morta. Volevo qualche consiglio: ho visto su amazon che esistono BMS che fanno anche bilanciamento e mi chiedevo se li avessi provati, inoltre ti chiedevo se puoi ripristinare i link, ho difficoltà a reperire le batterie specialmente quelle "buone". Saluti
Puoi scrivermi su Alfred73electronics@libero.it, allegando qualche foto, i link sulle batterie non li aggiorno perché spariscono dopo un mese.
Ciao una domanda:una resistenza da 220 ohm sul led può andare bene (non avendo un led con resistenza incorporata)? Potrebbe essere interessante anche aggiungere un diodo di protezione sul positivo del carico per l' inversione di polarità.
Si ottima idea il diodo e la resistenza è ok !
Sei forte
Buonasera guardi ho comprato il suo stesso strumento per scaricare la batteria che ne calcola anche l energia.
Il problema è che quando la batteria raggiunge la tensione a cui il dispositivo stacca non smette più di fare bip con il buzzer.
Cosa sto sbagliando ? Cosa dovrei fare? Io scollegato la batteira ma non smette.
Poi altra domanda la tensione minima ammissibile cresce soltanto quando vado ad impostarla e non posso modificarla perché suona continuamente
Buongiorno questo difetto ogni tanto L'ho notato anch'io infatti non uso più il limite ma lascio scaricare Fino a un valore leggermente più basso e controllo di tanto in tanto il dispositivo prima che venga raggiunta la soglia minima. Purtroppo si tratta di un prodotto economico ed ha questi difetti.Per cambiare il verso dell'incremento della tensione una volta entrato nel menu deve usare il doppio click rapido poi il click prolungato per cambiare il valore.
Finalmente un video con le "palle".
Domanda: ho una bms 12v 100A 7s, quante celle posso mettere?
Like assicurato e iscritto
Grazie ! In Un bms 7s puoi mettere fino a 7 gruppi di celle litio per ottenere 3.7×7= 25.9v , in ciascun gruppo puoi mettere tutte le celle che ti servono in parallelo, ad es per fare un pacco batteria 26v da 4 Ah puoi metterci in parallelo 2 batterie da 2Ah in ciascun elemento della serie, quindi in totale serviranno 7×2= 14 celle 18650 da 2Ah.
Anche al minuto 20 e 10 circa alla lettura delle varie tensioni 2.5 V non è proprio uguale a 2.8 Volt. L'operazione di bilanciamento si può ripetere al fine fi migliorarlo.
Sì in realtà per esigenze di montaggio video possono esserci delle piccole discrepanze , Ad ogni modo L'importante è capire il concetto !
@@Alfred73 comunque complimenti per il video , io conosco bene i problemi di bilanciamento non tanto per ebike ma ovunque ce più di un elemento in serie è sono un sostenitore della bilanciatura.
Sono sicuro che tutti hanno tratto vantaggio e o hanno imparato qualcosa dal tuo video.continua così , ciao Stefano
Grazie lo spero. Alla prossima!
Buongiorno grazie per il tutto, una domanda: non basta scaricare e poi caricare le batterie? È necessario comperare l' input interface, e testare nuovamente il carico residuo? Si può fare senza questo ultimo passaggio? Grazieee
Buongiorno, Basta scaricare e ricaricare le batterie, a meno che tu non voglia una analisi dettagliata della capacità residua della tua batteria Non occorre acquistare il tester.
Bravissimo
Grazie!
Ciao video molto interessante,
Volevo sapere se lo sai :
Si può fare lo stesso procedimento anche a una batteria marcata Bosch?
Ciao, Credo di sì, purché sia accessibile senza danneggiarla.
Alfred 73, Lei spiega magnificamente perciò le chiedo se potesse fare una spiegazione anche sull’uso del Trster o multimetro. Grazie
Grazie, vedremo in futuro, ho ancora tantissimi video da montare.
Bellissimo video,complimenti !!!! Mi sai dire se posso trovare quella resistenza in qualche comune dispositivo senza doverla acquistare ,o se posso usare altro al suo posto ? Grazie mille
Ciao, grazie, potresti trovarle in qualche vecchio alimentatore oppure al suo posto puoi usare anche una lampadina da auto da 12v 21w (vecchi anabbaglianti) che ha una resistenza di circa 12:(21:12)=6.8 ohm , la corrente di scarica sarà di circa 4:6.8= 0.58A
Ciao bel video. Spiegato benissimo complimenti. Posso farti una domanda? Non bastava mettere il carico in parallelo alla cella? Controllando poi il voltaggio fino ad arrivare a 3v? Grazie
Si anche, ma così è tutto automatico.
@@Alfred73 grazie non avendo queste apparecchiature mi adatto
Ciao Alfred , ti devo dire che ho guardato questo video di ripristino della capacità della batteria Alfred ma come fai a sapere fare tutte queste cose , se poi penso che ti intendi pure di pomodori e così via mi viene di grattarmi la testa, Alfred tu hai una capacità e una calma nello spiegare le cose che è un piacere a seguirti, comunque sempre Complimenti. Alfred ora ti dico che io ho chiesto aqualcuno quì da me per vedere come misurare gli amper che ha una batteria e non ho trvato quello che lo sa fare ora io mi sono comprato una pinza amperometrica e se tu sei disponobile a spiegarmi passo passo come devo fare per misurare gli amper io sarei felice se ci riesco, Alfred ti ringrazio a priore.
Ciao Vincenzo , grazie per i complimenti , La mia conoscenza nasce dalla curiosità e dalla passione che avevo fin da bambino nello scoprire come funzionano tutte le cose del mondo e soprattutto dalla volontà di capire i problemi complessi andando oltre le apparenze , per cercare di risolverli nel modo più semplice ed economico possibile , detto Questo , Per misurare gli ampere anzitutto Ti consiglio di leggere il manuale di istruzioni della tua pinza amperometrica e in secondo luogo di selezionare sullo strumento la corrente continua ( A) simbolo dc . Per effettuare la misurazione, devi avvicinarti al cavo che vuoi misurare, azzerare la lettura con il pulsante reset o Zero dopodiché potrai andare a pinzare il cavo , facendolo passare al centro della pinza e visualizzare sullo strumento la corrente assorbita in quel momento. È più facile a farsi che a dirsi, comunque Scrivimi se non ci riesci, Guarda ti faccio un video apposta per te !
@@Alfred73 Alfred, io sono quì per dei chiarimenti perchè io sono curioso come lo eri tu da bambino vengo al dunque tu mi dici che devo pinzare il cavo che voglio io daccordo ma io penso anche che dovrei pinzare il positivo che esce dalla batteria mentre il motore si deve trovare sopra il cavalletto e girare alla massima velocità e vedere la potenza che dà Alfred chiariscimi questi passaggi nello specifico grazie.
Esatto, dopo che avrai azzerato lo strumento , devi pinzare il positivo o anche il negativo del motore e ,nella massima sicurezza, accelerare e leggere l'assorbimento di corrente che ti dà il display.
@@Alfred73 Alfred grazie ora mi è tutto chiaro, ti faro sapere ciao.
Buongiorno Alfred, come va, allora Alfred con la tecnologia di oggi una persona deve avere sempre qualche problemino, ora cosa mi succede sarà la mia impressione ma a me sembra che negli ultimi due giorni lo scooter assorbisce più corrente del dovuto Alfred dimmi se questo è possibile e se è si cosa posso fare per risolvere, comunque Alfref lo sto tenendo sotto osservazione per vedere di capire. Ciao
Ciao vorrei sapere la grandezza della resistenza collegata al led..non so dove collegare la resistenza al led quallo col gambo lungo o corto. grazie
La resistenza va bene da 500 ohm, non importa dove la colleghi, l'importante è il gambo più lungo del led al positivo, il più corto al negativo.
Grazie molto interessante. avrei una domanda: sarebbe corretto ricaricare l' intero pacco batterie e successivamente scaricare e ricaricare soltanto quella batteria che è disallineata? Grazie
Certo se le altre sono tutte allo stesso livello puoi fare anche così. Tuttavia questo tuo bilanciamento sarà parziale perché Il problema è che anche una leggerissima differenza di tensione tra una cella e l'altra è indice di una diversa capacità accumulata e quindi di leggero sbilanciamento che tende ad aumentare nel tempo, Però ripeto potrebbe essere una soluzione veloce e parzialmente efficace. Tuttavia sappi che una notevole discrepanza di tensione su un singolo gruppo di Celle rispetto alle altre potrebbe essere il sintomo di Celle difettose e quindi da sostituire non da bilanciare.
Detto quanto prima le vorrei chiedere :”se non ho capito male con il TP4056 è possibile sia scaricare che caricare una batteria” quindi perché dopo lo scaricamento con quel componente non si può caricare la batteria con le stesso mezzo?
Grazie infinite dell’eventuale risposta e complimenti ancora!
Grazie dei complimenti, è un piacere leggere i vostri apprezzamenti che sono da stimolo per la continuità e la crescita del mio canale. Riguardo alla domanda Sì, si può anche caricare la batteria ma soltanto la singola cella non un gruppo di celle poste in serie per il quale c'è bisogno di un altro BMS funzionante con una tensione di soglia maggiore dei 4.2 volt.
@@Alfred73 grazie
Ottimo video , io che non conosco niente di corrente 👉 ho capito
Grazie , è proprio il mio scopo !
Mi scusi io ho una 48 V 20 ampere su motorino elettrico la batteria se vado piano mantiene come accelerò si spegne poi le riattacco e vanno poi fanno la stessa cosa mi potrebbe aiutare grz in anticipo
Se stiamo parlando di una batteria al litio, potrebbe essere sbilanciata, Potrebbe ripristinare la capacità seguendo le istruzioni del video.
Ciao Alfred complimenti per il video. Pensavo di avere anche io problemi di sbilanciamento della mia 10s4p ma misurando la tensione su ogni modulo ho visto che è esattamente = alle altre e cioè 4,1 V e il caricatore dice batteria carica . Allora ho pensato ad un problema del bms. Lo ho bypassato ma appena applico un carico il voltaggio si abbassa drasticamente (come con bms inserito) per poi risalire se lo tolgo. Come faccio a trovare le celle farlocche ? Devo smontare tutto il pacco e misurarle una ad una ? e con quale carico?. Grazie in anticipo per la risposta
Ciao, Grazie dei complimenti, Prova a scaricare completamente il pacco con un carico da 3 lampadine 12v 21w in serie, fino a 30v , rimisura le celle e comincia a smontare il parallelo di quelle più cariche , dovrebbero essere loro le più difettose.
15:20 proprio non mi è chiaro.
Se io ho un modulo di 5 celle da 3,6 dovrebbe essere un pacco da 18v come faccio ad apllicare il modulo?
Colleghi il positivo e il negativo delle Celle in parallelo da 3.6v al positivo e negativo di collegamento alla batteria sul modulo TP 4056 poi: se vuoi realizzare il bilanciamento in carica , colleghi un alimentatore micro USB da 5 v, viceversa se vuoi realizzare il bilanciamento in scarica colleghi una resistenza di basso valore ed alta potenza all'uscita del carico o load sullo schema del modulo tp4056 , senza inserire alcun tipo di alimentatore USB, a quel punto, il modulo scaricherà le batterie in parallelo, fino a raggiungere la tensione di 2.5v . Spero di essere stato chiaro altrimenti chiedi pure.
Buongiorno volevo sapere se aggiustate batteria scarica bici elettrica da 36 watt botecchia e quanto costa
@@NazzarenoBuccisecondonomeguilf buongiorno, no mi dispiace, non effettuo riparazioni per conto altrui.
Perdonami Alfredo, se ho ben capito il sistema funziona altrettanto con una batteria da 15A 48V, giusto? ancora grazie!
Sì , funziona per qualsiasi batteria al litio con Celle 18650 Di qualsiasi voltaggio e con qualsiasi amperaggio.
Ciao, avrei due domande: una di chiarimento e una di curiosità.
1) se ho ben capito, hai utilizzato il tp4056 per scaricare e successivamente caricare i 10 gruppi di 4 celle in parallelo; equivale a prendere una cella per volta e fare la scarica e poi la ricarica giusto? Ma questo comporterebbe lo smontaggio completo di tutto il pacco giusto? I tempi dell'operazione di scarica e ricarica sarebbero comunque gli stessi operando una cella x volta?
2) appurato che una cella si ricarica in circa 4 ore, come fa il caricabatterie di un avvitatore professionale tipo hilti a compiere la carica veloce in mezzora? Le celle sono di altro tipo?
1) si, hai ben capito. se si suppone che celle di uno stesso gruppo in parallelo siano sane non occorre smontare fino alla singola cella , i tempi di ricarica/scarica per singola cella sono minori rispetto al gruppo di più celle in parallelo nel quale invece la corrente va equamente a dividersi tra i vari elementi.
2) Semplicemente fornendo 5A ad una cella da 2.5Ah questa sarà caricata in mezzora. Questo procedimento però accorcia la vita della batteria
@@Alfred73 molto bene, grazie. Io credevo che la corrente di carica non potesse essere così superiore rispetto a quella indicata nel data sheet. Ora è tutto chiaro, grazie
@@lupomaudit certo dipende dal datasheet della batteria , di solito si parla di 1C 2C 3C a seconda se si può ricaricare al doppio o triplo della capacità.
Complimenti per il video molto esaustivo però ci sarebbe da correggere al minuto 11 e 38 mA con mAh.
Bravo, Hai ragione complimenti sei un acuto osservatore anche molto scrupoloso ad ogni modo il testo presente è esplicativo.
il discorso e il tema trattato può essere applicato alle batterie degli utensili fai da te ?
Tipo motosega trapani ecc ?
Certamente può essere applicato anche agli utensili a patto che siano con batterie al litio.
A qualsiasi apparato con qualsiasi tipo di batteria ove queste siano più di una.
Ciao Alfred innanzitutto mi complimento per il video. Ascolta io avrei un problema con una batteria come quella nel video 36 volt 12 Ah 10s4p .Praticamente metto a caricare , mentre sul caricabatterie segna (led verde) avvenuta carica , quando accendo il display mi segna solo 2 tacchette su 4 cioè carica a metà!. Potrebbero essere andate in protezione alcune celle dovute ad una scarica eccessiva ? Se è così come devo ripristinarle?Batteria nuova e anche carica batterie .O altrimenti dimmi tu . Grazie anticipatamente per un eventuale risposta
Ciao, grazie. Dalla tua descrizione i problemi potrebbero essere 2: Celle o gruppi di Celle che stanno a zero e sono da sostituire unitamente al fatto che la batteria è sbilanciata .
con un multimetro dovresti testare ogni singolo gruppo di Celle verificare che non siano sotto i 2,5 volt nel qual caso le dovrai Sostituire E poi rifare il bilanciamento di tutto il pacco batteria come nel video.
Salve Alfredo
Prima di tutto complimenti per la spiegazione volevo chiederti un particolare è possibile sostituire la stessa batteria con un amperaggio maggiore
Grazie Certo l'importante è mantenere lo stesso voltaggio.
Ciao sucsa, intanto grazie per il video, ti volevo chiedere io ho una batteria da 36 volt ho due batterie che mi danno valori più bassi rispetto alle altre, una 1,5V una 0,03V le altre circa 4,14V, facendo questo metodo potrebbe andare o mi consigli direttamente di cambiare quelle che mi danno 0,03V? Grazie della risposta!
Quelle da 0.03 e da 1.5v sono sicuramente da cambiare le altre da ribilanciare per portarle tutte allo stesso livello.
Ciao e complimenti per il video ma due domande....
1) Quanto tempo ci impiega a scaricare un modulo di quattro batterie?^
2) é normale che la resistenza diventa bollente??? ho usato una 6,8 5W??
Grazie per le risposte.
4 celle 18650 in parallelo completamente cariche sono circa 6Ah con una corrente di scarica di 1A circa 6 Ore.
La resistenza è normale che diventi bollente perchè e percorsa da 1A, l'importante è che non inizi a fare fumo allora vuol dire che la stai bruciando e devi diminuire subito la corrente con una resistenza di valore leggermente maggiore Tipo 8 /10 ohm !
@@Alfred73 Grazie più che preciso!!!
Salve vorrei sapere che tipo di led va bene qualsiasi led...le batterie devono essere in gruppo di 4 - e +
Sì, va bene qualsiasi led purché sia collegato ad una resistenza in serie da 500 ohm circa. E le batterie in parallelo cioè il più collegato con il più e il meno collegato con il meno per tutte e quattro.
Facile ed economico costruire. Complimenti. Domanda: siccome i pacchi batterie dei vari aspirapolveri/robot/avvitatori etc etc...hanno i BMS saldati sopra le batterie e quindi non staccabili (se non dissaldando il tutto e poi risaldare) e' possibile fare il bilanciamento senza staccare il tutto?? Grazie e ancora complimenti!
Grazie, penso di si che puoi provare a fare il bilanciamento senza staccare il BMS ma solo in scarica, in ricarica potresti danneggiare il BMS.
@@Alfred73 Certo..solo in scarica!! Quando mi arriverà il materiale proverò. Grazie ancora .
Arrivati i pezzi e saldato il tutto. Tutto bene...a parte che la scarica si ferma a 2,83-2,84...! Può essere il tp4056 farlocco ?...anche se dichiarato per scarica fino a 2,5...ma si sa. 🇨🇳..non sono sempre sinceri sui loro prodotti !!
@@paolosalvi5945 Si è possibile che si fermi a 2.8 v per salvaguardare le celle ma a te non importa , l'importante è che tutte le celle in parallelo abbiano lo stesso voltaggio.
@@Alfred73 .. è quello che pensavo anche io: l'importante è che siano tutte livellate. ..e lo sono...2,83...2,84...2,83...ecc.ecc. . Solo qualche difficoltà ad adattare il box di scarica alle batterie montate..con i supporti di plastica del pacco batteria. Ma risolto... più o meno...
Scusa ragionando per assurdo, laddove si riuscisse a caricare individualmente ogni batteria non avrebbe senso ne un bms ne un equalizzatore.?
Beh si ! se ci riesci a caricare individualmente non serve nell'uno nell'altro, ma ti complichi la vita inutilmente.
Salve Alfredo, ho visto il tuo interessante video ed ho acquistato da Amazon come da tuo link, sia le basette TP4056 che i porta batterie per le 18650, ho montato il tutto ma il led nonostante ci sia la tensione della batteria carica non si accende, ho provato a sostituire la batteria con un alimentatore variabile ed ho notato che il led accende per un attimo quando lo strumento indica 2,5 volt ciò solo per un attimo poi resta spento. Resta chiaro che non è assolutamente una critica ma vorrei capire il perchè, non sono digiuno in elettronica, anzi , ma nei commenti di Amazon ne ho trovato diversi che danno per funzionante la basetta solo come caricabatterie non come battery manager.
1- il tp4056 potrebbe essere guasto (e non sarebbe la prima volta) 2- il led sei sicuro di averlo montato nel verso giusto ?
Fammi sapere, ciao !
domanda, perchè è importante scaricare piuttosto che caricare? mi spiego, se ho un caricabatterie per celle 18650 e lo uso per caricare e quindi per fare il bilanciamento, è efficiente quanto scaricare per poi caricare oppure no?
Si, come ho già nel video, è la stessa cosa, solo che la corrente di scarica la posso decidere io scegliendo una resistenza opportuna mentre la corrente di carica la sceglie il modulo ed è molto bassa con tempi più lunghi per la carica rispetto alla scarica.
Ciao complimenti per il video ben esposto nonostante la complessità dell'argomento, e per curiosità provo a chiedere se una batteria di e bike con neanche 500 km percorsi smetta di funzionre di colpo e non si riattiva più anche se risulta carica.
Grazie per l'eventuale risposta
Grazie dei complimenti. Tutto può succedere, basta una leggera infiltrazione d'acqua e il bms muore e si interrompe.
@@Alfred73 grazie
Ciao.ma le celle una volta cariche non dovrebbero stare sui 4.20? nel video sono ferme a 4.04
Si è vero ma il mio pacco è molto vecchio e ha perso capacità totale e quindi non raggiungerà mai i 4.20 volt per cella
Ciao Alfredo, complimenti per il video, davvero molto interessante. Chiedo scusa anticipatamente per la domanda banale ma sono nuovo di questo mondo: come mai il caricabatteria è da 1,5A? Mentre per quanto riguarda i volt del caricabatterie, nel caso di questa batteria, è stato scelto uno da 42v perché le celle si possono caricare a 4,2 volt e sono 10 serie, giusto?
Buongiorno, grazie a Te. Rispondo alle Tue domande: 1- il caricabatterie è da 1.5A perché è il più economico che trovi in giro, ma puoi anche usarne uno da 3 A e dimezzare i tempi di ricarica, 2 - Esatto Ogni cella necessita al massimo di 4,2 volt per essere ricaricata e quindi non puoi applicare una tensione maggiore di 42 volt per un pacco da 10 Serie
Salve. Innanzitutto complimenti per il video. Vorrei mettere una resistenza da 6,8 ohm 5 w anziché da 7,5 ohm ? Penso che la differenza sia quella che ci mette più tempo a scaricarsi. Mi confermi ? Oppure devo mettere per forza quella da 7,5 ? Grazie
Grazie dei complimenti, con una resistenza da 6,8 ohm impiegherà meno tempo a scaricarsi.
Grazie
Non capisco ma il BMS dovrebbe bilanciare! Non concepisco questo video! il BMS serve per mantenere bilanciata la carica e la scarica! altrimenti a che serve?
Purtroppo non è sempre così , la batteria dopo qlc anno si sbilancia ed il bms non riesce a ribilanciarla completamente.
@@Alfred73 quindi il BMS non serve a nulla!
Funziona si ma solo durante la carica nei primi anni di vita, nel corso del tempo a causa di una differenza di Resistenza interna delle celle che crea degli scostamenti sempre più crescenti nella capacità di ciascuna si arriva ad un punto in cui le divergenze sono tali che il bms non riesce più a riequilibrare la situazione perché funziona con basse correnti di bilanciamento, mentre è necessario intervenire in modo più incisivo per resettare la capacità. Molte batterie vengono spesso buttate quando invece potrebbero semplicemente essere resettate con questa tecnica. Provare per credere !
@@Alfred73 che valori di ohm creano questo problema?
@@Dark_Phoinix milliohm
Ciao Alfredo complimenti x i tuoi video grazie a te ho già realizzato un tuo progetto ebike adesso vorrei realizzare questo purtroppo in commercio ho trovato le resistenze solo da 6.8 ohm oppure da 8 ohm entrambi 5 watt quali delle due posso montare? Grazie per l'eventuale risposta sarà molto gradita
Ciao, grazie per i tuoi apprezzamenti, mi fa immenso piacere leggere i vostri graditi commenti. riguardo alle resistenze potresti usarle entrambe magari in parallelo per ottenere una corrente di scarico maggiore e una migliore dissipazione di Potenza su una tensione di 4.2v su ciascun gruppo di celle della serie.
Bravo 👏
La batteria della mia bici ormai non più possibile da ricaricare da un paio di anno, si tratta di una batteria al piombio da 24V. 10A, ho pensato di sostituirla con una al litio sempre 24V. 10A.Purtroppo nonostante che si ricarica non ha l'autonomia di quella originare, l'autonomia è bassissima circa un decimo. Sapete consigliarmi come intervenire? Grazie mille un caro saluto e buona giornata
Scusami non ho capito bene, hai sostituito una piombo 24v 10A con una al litio di pari caratteristiche e non hai la stessa autonomia di quella al piombo?
Questo scaricatore con TP4056 e' una bella realizzazione, l'unica cosa che mi lascia perplesso e' che la scarica prosegua fino 2,5 V quando sono quasi tutti d'accordo che e' meglio non scendere sotto i 3 V, ed infatti nel misuratore di capacita' la scarica viene interrotta a 3 V per cella. L'impostazione di fabbrica nel modulo TP4056 a 2,5 V credo che sia dovuta, al mio parere, dal fatto che la batteria durante il normale funzionamento puo' scendere per brevi momenti a 2,5 V dovuto allo spunto di assorbimento per es dei motori senza che cio' indichi una effettiva scarica totale. Forse si puo' ovviare mettendo un diodo in serie ai fili di scarica.
Io ci ho scaricato il mio pacco a 2.5v e dopo è ripartito alla grande, praticamente come nuovo, cmq puoi mettere un diodo 1n4001 in serie e far scaricare fino a 3.1 volt
@@Alfred73 : non lo metto in dubbio che non succeda niente di facilmente rilevabile ma direi che è meglio non ripetere la procedura più volte.
@@GianF123 no , più volte no , già con una volta stai bene 2,3 anni.
@@Alfred73 : si potrebbe sapere se questa unica scarica ha influito sulla capacità della batteria solo se si fosse effettuata una misura di capacità PRIMA della scarica a 2,5 V e poi dopo per stabilire una eventuale differenza.
Sarà per una prossima volta o provando la procedura su un altro pacco batterie 😉
Questo è vero, ad ogni modo le prestazioni in termini di potenza e durata della batteria dopo il procedimento di scarica sono nettamente migliorate, certamente non sarà mai la batteria nuova ma ci si avvicina molto e a me tanto basta!
Salve bravissimo, ho visto che ha messo un modulo 4056 per caricare e scaricare 4 batterie 18650 in parallelo, la domanda e questa io cio un circuito di 10 moduli 4056 in parallelo tra loro, la resistenza va messa su un solo modulo, ho una ogni modulo(4056)grazie
Spero di essere stato chiaro
Se vuoi usarli per il bilanciamento in parallelo di tutto il pacco all'unisono in scarica devi mettere una resistenza su ogni modulo , se vuoi usarli nel bilanciamento in carica ovviamente non serve su nessuno.
Ciao mi potresti dare una mano a comprendere e riparare una bici con motore befana 1000wat che dopo una lunga uscita e dopo avere consumato tutta la batteria , dopo averla ricaricata il display non si accende e pertanto non funziona il motore
1 verifica che la tensione della batteria arrivi al controller.
2 verifica che il controller non abbia i tre fili delle fasi in corto.
3 verifica che non ci siano interruzioni o corti sulle linee del display o sui cavi che vanno al controller.
Ottimo video sul ripristino delle batterie al litio quando con l'uso negli anni finiscono per perdere molta della loro capacita' a causa dello sbilanciamento. Ho visto nel video che usi una pinza amperometrica UNI T, mi puoi dire il modello? Ciao e grazie per la risposta!
UNI-T UT210E è tutto in descrizione.
@@Alfred73 Ah ok, grazie.
ciao Alfredo ho una e-bike 48/12ah ho già fatto 6200 km ha già 6 anni di vita inizialmente avevo 45 km di autonomia adesso fa i 35 sicuri ma se accellero al max dopo 3 km si stacca e si spegne e devo staccare e riattaccare la batteria perché mi stacca la centralina per bassa tensione se poi vado piano riesco a camminare ... può essere che sia sbilanciata?
Quello che mi descrivi è il tipico sintomo dello sbilanciamento. Sicuramente è sbilanciata !
Ciao Alfredo, in merito alla resistenza da 5W 7,5 Ohm, avendone una da 5W 6,8 Ohm può andare bene uguale? grazie
Certo che va bene uguale! ci sarà un leggero maggior assorbimento di corrente ma avendo 5 watt di potenza della resistenza non ci sarà alcun problema a dissiparla.
Ciao Alfredo, quanto mi costa ripristinare una batteria da 50 celle.... Grazie.
Posso inviarti foto ed altro.
@@lucadelux1 non saprei, io non faccio questi lavori in conto altrui cmq secondo me ti conviene ricomprare la batteria.
Ciao una domanda se io avrei varie batterie al litio potrei fare una batteria unica per un pannello solare ? Se si cosa mi occorre oltre le batterie?
Puoi farlo ma solo se le celle hanno tutte la stessa capacità residuale. Cmq a breve faró un video in proposito.
complimenti davvero per la chiarezza dei concetti, ne approfitto per una info, sperando di non arrecare troppo disturbo, dunque ho un monopattino con 2 motori 1600+1600 watt. Monta una batteria 60 volt 19 ah/1140 wh. Vedo che non riesco ad avere l'autonomia dichiarata in quanto si scarica prima, secondo te bisogna fare il il bilanciamento o bisogna sostituirla? considerando tra l'altro che viene caricata con alimentatore da 5 ah..... nel caso potrei contattarti per fare questo lavoro? grazie ps mi sono iscritto e lasciato like come consigliato.
Beh con 3200w di potenza ed una batteria da 1140 Wh l'autonomia certamente non può essere più di 1140÷3200 = 0.35 ore, diciamo 20 minuti. Ora se la tua autonomia è di gran lunga inferiore devi fare sicuramente il bilanciamento altrimenti, l'autonomia è giusta
@@Alfred73 più o meno ci siamo, allora mi sa che dovrò montare batteria più performante…
Complimenti per il video interessantissimo, purtroppo non avendo le basi posso solo restare affascinato dal saper fare.
Ma esistono degli aggeggi come quello che hai assemblato in commercio per poter fare questi bilanciamenti.
Grazie per una risposta e ancora complimenti.
Pino
Esistono ma sono abbastanza costosi
@@Alfred73 ciao grazie per la risposta...molto veloce👍👍