前の250迷いのないスムーズな走りだ。見てて気持ちいいwww
技量では完敗ですね
動画拝見させていただきました🍀このシチュエーション楽しいですね😃映像ワクワクしながら見入ってしまいました‼️
直線無ければ置き去りされてますね。
ですな。直線番長とは違い技術がある。下手にムキになると技術ない大型乗りライダーは死人に引っ張られる。
Z250のライダーはまだ余裕がありそう。主さんもご安全に楽しんで下さい
フレームとか足回りの質だと完全にZX-6Rに軍配が上がるから、単純にZ250のライダーの技量と度胸に感服ですね
あと、コーナーの立上りでアクセルをラフに開けれるかも、有るのかなとか、思うのですが、？
あなたとはコーナー進入と立ち上がりが全然違う。次元が違うから無理しないでね✋
言い方きしょ！
全く追いついてない。早いなあZ250！
ニーハンでヒラヒラも格好良いですし、ミドルでゴリゴリ行くのも格好良いですね☺️ZX-6Rに乗って、今よりも愉しみたい☺️
自分はどこで、どんな場面で介入してくるか知りたくてトラコン3で走ってます😄でも自分如きの腕じゃほぼ介入してこない…😢
排気量多いバイクって「直線」と「ゆるやかな」コーナーでしか勝負出来ないですもんね。
最高のコメント
主が直線でそんなにアクセル開けてなくね？笑笑
3速で10000くらいまで回してるから110km/hは超えてるんじゃね峠なら十分だと思うが
このコメの最後に「ししし…」をつけると東京から来た二人になる
ぐ…痛いところを…
だいぶ昔に夜な夜なクルマで通ってたとこかと思います。バイクでも楽しそうですね！今度行ってみようかと思います👍
やはり4輪の方でも知る人ぞ知るコースなんですね。今も割と頻繁に新しいブラックマークが付いてるので走られてる方がいるようです。落ち葉が増えてきたのでどうぞお気をつけてください。
めちゃくちゃうまいな
前の方、コーナー侵入時にフワフワしてたりもしてましたが全体的にはスムーズに走られてて上手いですね！
逆に峠だから250だから追えないって思った方が正解ですなまして、前方の方はそもそも上手いので🖐️
この道はホント楽しいですよね😊主さんのよ〜な走りは出来ないですが、いつか遭遇出来たなら…って思いながらいつも拝見してます。
関東近郊の有名な峠はほとんど走りましたが、ここは比にならないほど楽しいです！ほぼ毎週末走ってますので、いつかお会いした際にはよろしくお願いします。
最近は直線のスピードとコーナーのスピードを合わせる感じ？ストレート頑張るとブレーキでスピードを落としすぎるんですよね。後、シートの前後位置はどの辺ですか？タンクから拳一つ分開けたくらいですか？下り上りでも前後の位置は同じですか？
その感じよくわかります。僕も、特にサーキットだと、ストレートからのブレーキングで減速しすぎるので、もう少し突っ込みたいといつも思ってます。難しいですよね。自分に言い聞かせる意味も含めて、少しずつ少しずつブレーキングのタイミングを遅らせてアジャストしていくしかないのかなと思います。着座位置はきっちり意識してるわけじゃないですが、やはり拳一つ分くらいの感覚ですかね。下りの方がより後方に体重を残すように心掛けてます。
すごい‼️参考にします✨
自分も6R乗ってますが、このz250のライダー凄いっすねー！しかしいい峠。走りたいっす。
下りじゃなくて良かったですね😅
こういうふうにリラックスしてスラスラと走れるように俺はなる！！！！
こわ、気をつけて下さい。
相手の人うま
前走車、サッと寝かしてサッと起こす、見てて気持ちいいですね。二気筒の軽いバイクはこういう走りに向いてるんですかね。この人がMT-07とかYZF-R7に乗ったらどんな走りをするのか気になります。
カミソリのような鋭い突っ込みwww侵入スピード、旋回スピード共に圧倒的に前のバイクが速すぎ。前のバイクが600ccで、後ろのバイクが250ccだよね。
テクニックどうこうより、楽しく走ってなんぼですね。
上手い人の追走動画が1番おもしろい
z250の､彼凄いスムーズ。上手いね。安定してるね。
はっや下りも見てみたい
コーナーはやっ、溝にタイヤ引っ掻けて曲がってる、何処かで覚えたのかな？
主さんめちゃめちゃ上手ですね。。GoProはどこにマウントしてますか？
いえいえ僕なんてまだまだですよ。マウントは少し説明が難しいのですが、タンクにデイトナのマルチホルダーというバーを付けて、そこから少しメーター方向に伸ばすかたちでマウントしてます。「zx6r マルチホルダー」で検索すると画像が出てくるので少しイメージができると思います。
@@KamisoriRacing 走り方勉強になります。ご丁寧にお返事ありがとうございます！僕もやってみます！今後とも応援してますー📣
自分怖くて公道で飛ばせません！羨ましい✨
上手いねー
直線が短くてコーナーが連続し高低差がある峠だと排気量はあまり差にならないかなメガスポーツやSSだとブレーキングやアクセルワークに気を遣うから忙しくてヒラヒラとはいかない軽二輪はパワーがないぶんコーナーの侵入速度を高めてギリギリまで寝かさない乗り方になるから、余裕がないようで余裕があるんだよねエンジンの美味しい回転数を使えるし、ギア比もこういうシチュエーションに丁度合ってる
このくらい上手な人達ならパワーバンド入りっぱなしなんでしょうね。ましてや250cc2気筒エンジンなら。。。私にはできません。
これだけ走れたら気持ちいいですね〜
いつもワクワクする動画ありがとうございます😊やっぱストリートはいいなぁ😊
250の人上手いのに安全なライン取って余裕もありますね、かたや600の人は危ない感じがします、無茶して事故しないようにね。
はじめまして♪バイクはライダーの性能が大事ですね♪先日、自分はFZR250で、3速全開で走行中に抜かれた6Rが悔しくて帰り道に大型免許がないのに同じ21年モデル6Rを購入してしまったおじさんですねー(笑)フォローさせて頂きます♪
カミソリレーシングさんTwitterなどやられていますか？
すみません、やってないです。
きっと同じ県に住んでます以前の動画で裏弥○見ました!ここはどこですか?ヒント下さい!😫
村上の山奥です！
朝ですか?栗ですか?🤐
恐らくどちらも違うと思います。
頭文字Dの藤原拓海みたいにめちゃくちゃ高スペックな車(今回はバイク)に乗ってる訳ではないけど、技術で相手を圧倒するってかっこいい…
直線番長ってこと？
空気圧ってどんくらいにしてます？
タイヤ自体の指定空気圧がF:170〜200、R:160〜180ですが、F:210、R220で乗ってます。指定空気圧の無いタイヤはF:230、R:270くらいですね
間抜けな車の観光客も集団ロードバイクも見当たらない 素晴らしいドライビングコースですね。 主が羨ましい！
フロントかたくないですか？
どちらかというとリアの方が出荷時の設定は固いです。フロントの固さは個人的にはあまり感じないですね。
前の人お上手すぎる❤ まさにお魚。
ラグナセカで忍250初代が大型を連続キルするし、yzf-r3がマクスリを打ち負かすし、BMWのボクサー乗りさんは奥多摩でVTR250に千切られ、椿ラインの降りで125に千切られるわ。大型がクォーターに圧倒される実例はかなり多いですね。これは軽さに起因するのか、想定される最高速度に合わせたフレーム剛性の低さにあるのか、乗り手がぶっ飛んでるのか、
VTR乗ってるおっさんは要注意ですよね笑
この峠ってクローズドコース？？
何故立ち上がりで追いつけない？
あっ！なるほどなるほど。相手は慣れてますねー🤭水踏んでまでハングオン！凄い！ただ？6Rの方！直線で抜けたでしょ？アクセルセーブしてる🤭
z250ってこんなに速いバイクだったのか。
乗り手がかなり上手いだけ
もっと細かい峠だとカスタムしたグースやSR400とかでもめっさ速い人いますよ
モタード乗りみたいな乗り方やなキレイなラインどりなこと
Z250のライダー速いわ！でもZX6Rで追い付けないってどうなの？バイクの性能差相当あるよ。Z250のライダーがZX6Rで攻める動画が見たいっすね。
これ筑波サーキットでやったら、6Rが勝つのかな❔まぁ適材適所と言うか戦うフィールドが違うかな❔
追走？ちぎられてない？笑250のライダー凄いね
コーナー自体は軽快な250の方が速いしスピードを殺さない走り方が出来る。大きい排気量バイクの利点はコーナー立ち上がり加速と安定感だけ。
えっと、バイク乗った事ある？😅
自分も昨日ここ走ってきました主さんうま過ぎます
前の人上手い〜😮
上げ下げせずに3速固定のほうが早い気がする
常連さんには着いて行けないよ～コツコツ走り込むこと🤣
前の人のスキルが高いってことかな
6Rがだいぶ手加減してるように思う
峠ごときじゃ250には勝てない250のもて余さないパワー最高
みんな、技量云々いってけど、公道峠を大型、250それぞれで走った事あんのかよ。峠を何キロまで出して走ってんの？250の軽さは峠最強よ。大型排気量の性能を引き出せるのはサーキット。試しにモタード250ではしってみろ。
どこの峠ですか？
新潟の村上市です。
まぁそーなるよね
s
高回転域全然使ってねえじゃんそりゃ勝てねえよ13,500で最大トルク、馬力出てんだから
6Rが遅いだけじゃない？
ダサいコメントすんなよ😂
タイトなコーナーだと250有利ですね😮実際250の方が楽しくて速い。セカンドバイクに2スト250お勧め👍
おっそ。
上手いね〜けどサーキットではないのではみ出してくる対向車や飛び出してくる動物落し物あるので気をつけてね
直線番長😂全然ついていけてない
ギア高いわならし運転か？
完敗ヤネ
微妙ですが負けましたね(^-^;
完全に負けてますね😮💨
ペース合わせたんじゃない？ソロで走っている時と全然違うもん
ちぎられてるやん
危険運転は勘弁してくださいよ
まあ実際この比較にならんぐらい危ないかつ多く事故起こしてるのが安全確認もろくにせず制限速度だけ厳守してるバ〇共な訳だが笑
見回りおつかれ
ギア高くない？いちいち回転数落としてたらダメだよ
z250って30馬力もないよ。（笑）
37馬力では？
それはZ250『SL』の方ですな…単気筒のやつ❗動画のは2気筒。
真のライダーの私の意見としては、レーサーごっこはサーキットでやるべきです公道は速さを競い合う場所じゃない以上アル(◕ᴗ◕✿)
こんなことCZcamsは許すのか
もっとやばい動画アップロードされてるけどね
CZcamsをテレビといっしょにするなよおっさん
サーキットでやるように公道は抵抗車線の相手も利用しているメーターを隠しても今は A.Iで 速度を算出できる。実際証拠となる。交通課もここ見てるし
前の250迷いのないスムーズな走りだ。見てて気持ちいいwww
技量では完敗ですね
動画拝見させていただきました🍀
このシチュエーション楽しいですね😃
映像ワクワクしながら見入ってしまいました‼️
直線無ければ置き去りされてますね。
ですな。直線番長とは違い技術がある。下手にムキになると技術ない大型乗りライダーは死人に引っ張られる。
Z250のライダーはまだ余裕がありそう。
主さんもご安全に楽しんで下さい
フレームとか足回りの質だと完全にZX-6Rに軍配が上がるから、単純にZ250のライダーの技量と度胸に感服ですね
あと、コーナーの立上りでアクセルをラフに開けれるかも、有るのかなとか、思うのですが、？
あなたとはコーナー進入と立ち上がりが全然違う。次元が違うから無理しないでね✋
言い方きしょ！
全く追いついてない。早いなあZ250！
ニーハンでヒラヒラも格好良いですし、
ミドルでゴリゴリ行くのも格好良いですね☺️
ZX-6Rに乗って、今よりも愉しみたい☺️
自分はどこで、どんな場面で介入してくるか知りたくてトラコン3で走ってます😄
でも自分如きの腕じゃほぼ介入してこない…😢
排気量多いバイクって「直線」と「ゆるやかな」コーナーでしか勝負出来ないですもんね。
最高のコメント
主が直線でそんなにアクセル開けてなくね？笑笑
3速で10000くらいまで回してるから110km/hは超えてるんじゃね
峠なら十分だと思うが
このコメの最後に
「ししし…」
をつけると
東京から来た二人になる
ぐ…痛いところを…
だいぶ昔に夜な夜なクルマで通ってたとこかと思います。
バイクでも楽しそうですね！
今度行ってみようかと思います👍
やはり4輪の方でも知る人ぞ知るコースなんですね。今も割と頻繁に新しいブラックマークが付いてるので走られてる方がいるようです。
落ち葉が増えてきたのでどうぞお気をつけてください。
めちゃくちゃうまいな
前の方、コーナー侵入時にフワフワしてたりもしてましたが全体的にはスムーズに走られてて上手いですね！
逆に峠だから250だから追えないって思った方が正解ですな
まして、前方の方はそもそも上手いので🖐️
この道はホント楽しいですよね😊
主さんのよ〜な走りは出来ないですが、いつか遭遇出来たなら…って思いながらいつも拝見してます。
関東近郊の有名な峠はほとんど走りましたが、ここは比にならないほど楽しいです！ほぼ毎週末走ってますので、いつかお会いした際にはよろしくお願いします。
最近は直線のスピードとコーナーのスピードを合わせる感じ？ストレート頑張るとブレーキでスピードを落としすぎるんですよね。
後、シートの前後位置はどの辺ですか？タンクから拳一つ分開けたくらいですか？下り上りでも前後の位置は同じですか？
その感じよくわかります。僕も、特にサーキットだと、ストレートからのブレーキングで減速しすぎるので、もう少し突っ込みたいといつも思ってます。難しいですよね。自分に言い聞かせる意味も含めて、少しずつ少しずつブレーキングのタイミングを遅らせてアジャストしていくしかないのかなと思います。
着座位置はきっちり意識してるわけじゃないですが、やはり拳一つ分くらいの感覚ですかね。下りの方がより後方に体重を残すように心掛けてます。
すごい‼️参考にします✨
自分も6R乗ってますが、このz250のライダー凄いっすねー！しかしいい峠。走りたいっす。
下りじゃなくて良かったですね😅
こういうふうにリラックスしてスラスラと走れるように俺はなる！！！！
こわ、気をつけて下さい。
相手の人うま
前走車、サッと寝かしてサッと起こす、見てて気持ちいいですね。
二気筒の軽いバイクはこういう走りに向いてるんですかね。
この人がMT-07とかYZF-R7に乗ったらどんな走りをするのか気になります。
カミソリのような鋭い突っ込みwww
侵入スピード、旋回スピード共に圧倒的に前のバイクが速すぎ。
前のバイクが600ccで、後ろのバイクが250ccだよね。
テクニックどうこうより、楽しく走ってなんぼですね。
上手い人の追走動画が1番おもしろい
z250の､彼凄いスムーズ。
上手いね。
安定してるね。
はっや
下りも見てみたい
コーナーはやっ、溝にタイヤ引っ掻けて曲がってる、何処かで覚えたのかな？
主さんめちゃめちゃ上手ですね。。
GoProはどこにマウントしてますか？
いえいえ僕なんてまだまだですよ。
マウントは少し説明が難しいのですが、タンクにデイトナのマルチホルダーというバーを付けて、そこから少しメーター方向に伸ばすかたちでマウントしてます。
「zx6r マルチホルダー」で検索すると画像が出てくるので少しイメージができると思います。
@@KamisoriRacing
走り方勉強になります。
ご丁寧にお返事ありがとうございます！
僕もやってみます！
今後とも応援してますー📣
自分怖くて公道で飛ばせません！
羨ましい✨
上手いねー
直線が短くてコーナーが連続し高低差がある峠だと排気量はあまり差にならないかな
メガスポーツやSSだとブレーキングやアクセルワークに気を遣うから忙しくてヒラヒラとはいかない
軽二輪はパワーがないぶんコーナーの侵入速度を高めてギリギリまで寝かさない乗り方になるから、余裕がないようで余裕があるんだよね
エンジンの美味しい回転数を使えるし、ギア比もこういうシチュエーションに丁度合ってる
このくらい上手な人達ならパワーバンド入りっぱなしなんでしょうね。
ましてや250cc2気筒エンジンなら。。。
私にはできません。
これだけ走れたら気持ちいいですね〜
いつもワクワクする動画ありがとうございます😊やっぱストリートはいいなぁ😊
250の人上手いのに安全なライン取って余裕もありますね、かたや600の人は危ない感じがします、無茶して事故しないようにね。
はじめまして♪
バイクはライダーの性能が大事ですね♪
先日、自分はFZR250で、3速全開で走行中に抜かれた6Rが悔しくて帰り道に大型免許がないのに同じ21年モデル6Rを購入してしまったおじさんですねー(笑)
フォローさせて頂きます♪
カミソリレーシングさんTwitterなどやられていますか？
すみません、やってないです。
きっと同じ県に住んでます
以前の動画で裏弥○見ました!
ここはどこですか?
ヒント下さい!😫
村上の山奥です！
朝ですか?
栗ですか?🤐
恐らくどちらも違うと思います。
頭文字Dの藤原拓海みたいにめちゃくちゃ高スペックな車(今回はバイク)に乗ってる訳ではないけど、技術で相手を圧倒するってかっこいい…
直線番長ってこと？
空気圧ってどんくらいにしてます？
タイヤ自体の指定空気圧がF:170〜200、R:160〜180ですが、F:210、R220で乗ってます。
指定空気圧の無いタイヤはF:230、R:270くらいですね
間抜けな車の観光客も集団ロードバイクも見当たらない 素晴らしいドライビングコースですね。 主が羨ましい！
フロントかたくないですか？
どちらかというとリアの方が出荷時の設定は固いです。フロントの固さは個人的にはあまり感じないですね。
前の人お上手すぎる❤ まさにお魚。
ラグナセカで忍250初代が大型を連続キルするし、yzf-r3がマクスリを打ち負かすし、BMWのボクサー乗りさんは奥多摩でVTR250に千切られ、椿ラインの降りで125に千切られるわ。
大型がクォーターに圧倒される実例はかなり多いですね。
これは軽さに起因するのか、想定される最高速度に合わせたフレーム剛性の低さにあるのか、乗り手がぶっ飛んでるのか、
VTR乗ってるおっさんは要注意ですよね笑
この峠ってクローズドコース？？
何故立ち上がりで追いつけない？
あっ！なるほどなるほど。
相手は慣れてますねー🤭
水踏んでまでハングオン！
凄い！
ただ？6Rの方！直線で抜けたでしょ？アクセルセーブしてる🤭
z250ってこんなに速いバイクだったのか。
乗り手がかなり上手いだけ
もっと細かい峠だとカスタムしたグースやSR400とかでもめっさ速い人いますよ
モタード乗りみたいな乗り方やな
キレイなラインどりなこと
Z250のライダー速いわ！
でもZX6Rで追い付けないってどうなの？バイクの性能差相当あるよ。Z250のライダーがZX6Rで攻める動画が見たいっすね。
これ筑波サーキットでやったら、6Rが勝つのかな❔まぁ適材適所と言うか戦うフィールドが違うかな❔
追走？
ちぎられてない？笑
250のライダー凄いね
コーナー自体は軽快な250の方が速いしスピードを殺さない走り方が出来る。
大きい排気量バイクの利点はコーナー立ち上がり加速と安定感だけ。
えっと、バイク乗った事ある？😅
自分も昨日ここ走ってきました
主さんうま過ぎます
前の人上手い〜😮
上げ下げせずに3速固定のほうが早い気がする
常連さんには着いて行けないよ～コツコツ走り込むこと🤣
前の人のスキルが高いってことかな
6Rがだいぶ手加減してるように思う
峠ごときじゃ250には勝てない
250のもて余さないパワー最高
みんな、技量云々いってけど、公道峠を大型、250それぞれで走った事あんのかよ。峠を何キロまで出して走ってんの？250の軽さは峠最強よ。大型排気量の性能を引き出せるのはサーキット。
試しにモタード250ではしってみろ。
どこの峠ですか？
新潟の村上市です。
まぁそーなるよね
s
高回転域全然使ってねえじゃん
そりゃ勝てねえよ
13,500で最大トルク、馬力出てんだから
6Rが遅いだけじゃない？
ダサいコメントすんなよ😂
タイトなコーナーだと250有利ですね😮
実際250の方が楽しくて速い。セカンドバイクに2スト250お勧め👍
おっそ。
上手いね〜
けどサーキットではないので
はみ出してくる対向車や飛び出してくる動物
落し物あるので気をつけてね
直線番長😂
全然ついていけてない
ギア高いわならし運転か？
完敗ヤネ
微妙ですが負けましたね(^-^;
完全に負けてますね😮💨
ペース合わせたんじゃない？ソロで走っている時と全然違うもん
ちぎられてるやん
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まあ実際この比較にならんぐらい危ないかつ多く事故起こしてるのが
安全確認もろくにせず制限速度だけ厳守してるバ〇共な訳だが笑
見回りおつかれ
ギア高くない？いちいち回転数落としてたらダメだよ
z250って30馬力もないよ。（笑）
37馬力では？
それはZ250『SL』の方ですな…単気筒のやつ❗
動画のは2気筒。
真のライダーの私の意見としては、レーサーごっこはサーキットでやるべきです
公道は速さを競い合う場所じゃない
以上アル(◕ᴗ◕✿)
こんなことCZcamsは許すのか
もっとやばい動画アップロードされてるけどね
CZcamsをテレビといっしょにするなよおっさん
サーキットでやるように
公道は抵抗車線の相手も利用している
メーターを隠しても今は A.Iで 速度を算出できる。
実際証拠となる。交通課もここ見てるし