I will never understand why Vespa doesn’t update their PX for 2019 with something like 14-16 inch tyres and 300cc 4 stroke engines. No I’m not talking about a CVT like the GTS 300, I’m talking a sporty hand shift scooter with big wheels.
senza offesa, ma questo test è completamente inutile. Se vuoi fare una vera comparazione, devi partire da fermo o lanciato, ma in modo preciso, magari con un applicazione gps apposita, e tirare bene il motore in entrambi i casi e tutte le marce. altrimenti serve a ben poco. Che cammina di più se raccordato, si sà anche senza provarlo, per conoscerne la vera differenza và fatto un test serio e preciso. Dai aspettiamo un nuovo video. ;)
Commento utile e costruttivo, faremo sicuramente un altro video piu' preciso, partendo da fermi, in pianura e tirando bene le marce. aggiungendo una terza Vespa, originale.
Il polini p&p non si raccorda, la finestra vicino lo spinotto sul pistone da il gas necessario, altra cosa é ritsrdare la chiusura della valvola, li cambia tutto
Io monto su carter lml un Paolini 177 ultima seria , megadella 6 coni , carburatore 24/24 raccordato e pacco lamellare con mongolamella in carbonio e pignone z22 , arriva di tachimetro a 105kmh con paravento alto , a te quanto fanno entrambe ?
Alessandro Goffi ancora non lo so,la mia è originale... credo che domenica prossima la potrò testare visto che ho appena finito il rodaggio. Resta aggiornato che pubblicherò a breve un video a riguardo :)
Io vorrei montare un 177 su un px 125 1980 senza raccordare i carter e mantenendo il carburatore originale, cosa mi consigliate per avere più Potenza ( abitando in salita) e velocità; un 177 dr o 177 polini ? Grazie in anticipo
Raccordato significa che vai ad eseguire dei lavori di precisione allargando le valvole del carter per poter sfruttare al massimo la potenza del cilindro. P&P sta per Plug and Play ovvero che monti il cilindro e basta, senza raccordare.
Lo so che non c'entra niente però la mia vespa T5 con polini 152 lavorato( scarico allargato a destra e sinistra di 3mm rifasato a 186°,travasi lavorati e raccordati ai carter anche quest'ultimi lavorati , pistone sfinestrato a dovere, testa lavorata ) da o a 100 in 9/10 secondi e 132 di gps
Roberto D'Agnelli anche io sono di Canosa di Puglia grande zio,in quelle strade campagnole ho tirato il mio piaggio si a 90 kmh (era un 50 portato a 75 cmq)Il PIAGGIO SI era di mio nonno che non lo usava mai...quindi lo presi e lo rimisi apposto prima che era un 50 i 61 kmh li prendeva
Come 177 polini non va proprio bene la mia ha qualcosina in più ma 18 secondi nemmeno quando avevo cambiato solo testata cilindro e pistone,troppo lenta specie hai bassi.
@@RobertoDAgnelli Si è questo quello che ho notato,comunque non dimentichiamo mai che sono vespe,io non cambierei mai la mia vespa per nessuna moto,la vespa è passione,la mia va molto meglio di quelle del video ma oltre il gruppo ho pignone 23,carburatore 26 polini,frizione polini racing,marmitta polini evoluzione i 100 Km/H li raggiungo in 14 secondi 128 km/h con Gps
C'è da premettere che la prima non è stata tirata, il timer l'ho fatto partire in anticipo e la strada era in leggera salita. Presto faremo un'altro video piu' preciso su un'altra strada, iscriviti al canale per ricevere aggiornamenti.
@@RobertoDAgnelli scusa posso farti una domanda?anche io ho un px125 177 polini alla seconda rettifica co 24 spaco volano pinasco albero mazzuchelli e ingranaggi polini ho un piccolo problema andando ad 1/4 di accelleratore la vespa e come se si interrompe tipo la corrente ho provato candele,getti,carter,statori,volani, fase statore senza alcun risultato solo ad 1/4 potresti aiutarmi.grazie a tutti
![TEST e carburazione 177 Parmakit alluminio [vespa px]](http://i.ytimg.com/vi/4gL-95CZvGc/mqdefault.jpg)
che boss i due alla fine con l'uva 😂😂😂😂😂😂😂
I will never understand why Vespa doesn’t update their PX for 2019 with something like 14-16 inch tyres and 300cc 4 stroke engines.
No I’m not talking about a CVT like the GTS 300, I’m talking a sporty hand shift scooter with big wheels.
Nice observation, I agree with you
4 stroke sounds crap
senza offesa, ma questo test è completamente inutile.
Se vuoi fare una vera comparazione, devi partire da fermo o lanciato, ma in modo preciso, magari con un applicazione gps apposita, e tirare bene il motore in entrambi i casi e tutte le marce.
altrimenti serve a ben poco.
Che cammina di più se raccordato, si sà anche senza provarlo, per conoscerne la vera differenza và fatto un test serio e preciso.
Dai aspettiamo un nuovo video. ;)
Commento utile e costruttivo, faremo sicuramente un altro video piu' preciso, partendo da fermi, in pianura e tirando bene le marce. aggiungendo una terza Vespa, originale.
giacomo santin ㄍㄍㄋㄌㄑㄒ
giacomo santin 9
Il polini p&p non si raccorda, la finestra vicino lo spinotto sul pistone da il gas necessario, altra cosa é ritsrdare la chiusura della valvola, li cambia tutto
Ma che test è? quantomeno usa la stessa marmitta
salve mi puoi dire tutti i pezzi dalla a alla z momtati sulla vespa rossa e poi su quella bianca .
tutti i pezzi e tutto marmitta ecc
non è tanto quanto impiega ad arrivare a 100 però.... tra raccordato e P&P c'è un abisso in velocità e potenza, poi il raccordato lavora più fresco.
Io monto su carter lml un Paolini 177 ultima seria , megadella 6 coni , carburatore 24/24 raccordato e pacco lamellare con mongolamella in carbonio e pignone z22 , arriva di tachimetro a 105kmh con paravento alto , a te quanto fanno entrambe ?
Nylon NFbeats la vespa rossa 110kmh la grigia 119.6 kmh di gps
Roberto D'Agnelli ottimo , quindi di tachimetro superano i 120 km/h
Nylon NFbeats una originale a quanto arriva ?
Roberto D'Agnelli una originale a quanto arriva
Alessandro Goffi ancora non lo so,la mia è originale... credo che domenica prossima la potrò testare visto che ho appena finito il rodaggio. Resta aggiornato che pubblicherò a breve un video a riguardo :)
Io vorrei montare un 177 su un px 125 1980 senza raccordare i carter e mantenendo il carburatore originale, cosa mi consigliate per avere più Potenza ( abitando in salita) e velocità; un 177 dr o 177 polini ? Grazie in anticipo
Decisamente polini, anche perchè un giorno potrai scegliere se andare avanti e sfruttarlo come si deve
Assolutamente polini,spero hai messo quello,gia da solo spinge con forza,te le bevi le salite.
che differenza c'è tra raccordato e p&p? (sono appena entrato nel mondo delle vespe e dei motori)
Raccordato significa che vai ad eseguire dei lavori di precisione allargando le valvole del carter per poter sfruttare al massimo la potenza del cilindro. P&P sta per Plug and Play ovvero che monti il cilindro e basta, senza raccordare.
Lo so che non c'entra niente però la mia vespa T5 con polini 152 lavorato( scarico allargato a destra e sinistra di 3mm rifasato a 186°,travasi lavorati e raccordati ai carter anche quest'ultimi lavorati , pistone sfinestrato a dovere, testa lavorata ) da o a 100 in 9/10 secondi e 132 di gps
Spettacolo!
Ma nella Vespa rossa i rapporti sono originali??
da quale parte della Puglia siete ?io di lecce magari ci incontriamo
Siamo di Canosa, un po' lontani da Lecce, sarebbe stato bello.
Roberto D'Agnelli anche io sono di Canosa di Puglia grande zio,in quelle strade campagnole ho tirato il mio piaggio si a 90 kmh (era un 50 portato a 75 cmq)Il PIAGGIO SI era di mio nonno che non lo usava mai...quindi lo presi e lo rimisi apposto prima che era un 50 i 61 kmh li prendeva
@@RobertoDAgnelli non ho mai visto queste due vespe a Canosa 🤔
@@giuseppepalermo4287 I proprietari ormai non sono più a Canosa, lavorano in altre città
Not fast, Nice video :-)
o loco!!! meu peso não deixa a minha correr muito. kkkkkkkkk
Come 177 polini non va proprio bene la mia ha qualcosina in più ma 18 secondi nemmeno quando avevo cambiato solo testata cilindro e pistone,troppo lenta specie hai bassi.
Se vedi bene l'acceleratore accellera al massimo al settimo secondo
@@RobertoDAgnelli Si è questo quello che ho notato,comunque non dimentichiamo mai che sono vespe,io non cambierei mai la mia vespa per nessuna moto,la vespa è passione,la mia va molto meglio di quelle del video ma oltre il gruppo ho pignone 23,carburatore 26 polini,frizione polini racing,marmitta polini evoluzione i 100 Km/H li raggiungo in 14 secondi 128 km/h con Gps
2 secondi?
Alla fine meglio nn raccordare
C'è da premettere che la prima non è stata tirata, il timer l'ho fatto partire in anticipo e la strada era in leggera salita. Presto faremo un'altro video piu' preciso su un'altra strada, iscriviti al canale per ricevere aggiornamenti.
Es por la mierda pegatina esa del 46 que la roja no tira
Tutto qua in terza io arrivo115 in 4 non ti dico
Wow, configurazione?
@@RobertoDAgnelli scusa posso farti una domanda?anche io ho un px125 177 polini alla seconda rettifica co 24 spaco volano pinasco albero mazzuchelli e ingranaggi polini ho un piccolo problema andando ad 1/4 di accelleratore la vespa e come se si interrompe tipo la corrente ho provato candele,getti,carter,statori,volani, fase statore senza alcun risultato solo ad 1/4 potresti aiutarmi.grazie a tutti