Cek Fusible link, bagian ini yang sering putus...
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Banyak yang gagal berfungsi jika fusible link ini putus
Cek videonya di sini
Review mobil dalam video
TOYOTA INNOVA 2.5L
Tahun 2008
Manual tranmisi
Bahan bakar Solar
Just for share
Ada yg kurang om...
Audionya jg ikutan mati...
Solusi sementara jampers langsung pake kabel serabut telanjang, lepasin karet kabelnya. Karena pasti meleleh... alhamdulillah sy dah coba keadaan darurat. Sy pake jalan kurang lebih 600 km masih aman... tapi tiap kali singgah, sy cek pastiin tidak hangus rumahnya. Dan anehnya saat sy pegang panasnya pun normal. Tidak kaya jempers masih ada karet kabelnya... nda tunggu waktu lama... kurang dari 5 menit keadaan mesin nyala langsung angus itu kabel...
Semoga bermanfaat...
Terima kasih infonya👍
Yg di jumper kabel yg mana om ? Yg ke sekring kah ?
Termah kasih abangku persis yg ku alami saat ini
Semoga bisa teratasi...
Sama persis nih om penyakitnya dgn mbl inova sya..sdh 6 bulanan sya menyambungkan kabel(disolder) ke plat fusible link yg sebelah 100 A... saat goyang mau lepas solderannya,pnutup mika leleh..karna adanya panas.... Memang harus diganti yg baru fusible link nya😊😊
Karena panas berlebihan tsb, solderan lepas dan menimbulkan efek panas lagi koneksi solderan yg betul2 tidak rekat.
@@AJMcrews klo sya solder lg yg kuat,kira2 masih bsa dipke jalan dlu ya om mblnya..sambil nunggu beli fusible link yg baru
Mau tanya am, apakah fusible link yg putus jika di sambung pakai tembaga bulat bisa?..... Sy sudah mencobanya tetapi hasilnya malah panas sampai hampir terbakar mikanya akibat kepanasan........ Saya pikir ada sistem kelistrikan yang lain?..... Atau aturanbpakai fusible link itu sekali pakai? Dan kenapa bisa panas jika disambung tembaga?........ Apakah jika fusible linknya di ganti akan baik2 saja atau malah putus kembali
Mohon jawabanya kak,,,, sy sampai bingung, sistem kelistrikan yg lain sudah di cek semua aman, tapi jika dimesin dinyalakan dalam keadaan memakai fusible link yg sudah di sambung itu kok panas panas fusible linknya malah makin naik?
Apa emang gitu aturan pakai fusible link.... Jika sudah rusak harus di ganti?
Kami pernah mengalami hal tsb dan memang fusible link ini sulit atau susah utk disambung dan akan mengakibatkan panas berlebih, setelah diganti baru ternyata berfungsi normal saja.
Fusible link menanggung beberapa arus besar dlm elektrikal mobil terutama alternator dan komponen listrik mobil lainnya sehingga memiliki amper yg lebih besar, saat penyambungan area yg putus ternyata tidak mampu utk merapatkan arus yg lewat atau penyambungan fuse tidak sebagus dgn fuse yg utuh sebagaimana mestinya sehingga terjadi panas pd fusible linknya
Info pak Inova disel 2005 indikator baterai, audioi, power window reting mati, yang sudah di cek sekring depan dekat mesin kaca beling nyala semua fuse, 30, 7.5, 10, 15, 20, 25, ampere nyala, di bok Deket pengemudi bagian kiri nyala semua, bagian tengah ada yang nyala, banyak yang mati cabut sekring tes pakai tespentidak ada arus. Dari kunci kontak posisi of ke kling 1 kabel Lis merah mati, kedua hitam nyala, stater jalan. Kira2 apanya om, apa kaca belingnya.
Maaf...blm bisa mengetahui pasti penyebabnya krn kami hrs mengeceknya langsung. Pengerjaan elektrikal memang cukup sulit dilakukan krn berhubungan dgn arus atau tegangan yg tdk kelihatan dan kabel2 dan soket yg terbungkus sehingga pengecekan diutamakan pd semua sekring terlebih dahulu.
Kaca penutup pd Fusible link bisa dilepas utk mengetahui fusible link rusak, putus atau tidak.
Selain sekring kami biasanya akan mengecek soket2 kabel yg kemungkinan ada yg kendor
Om mau tanya, fusible link ini, tidak ada sekring 1 1 ya, kalo rusak atau putus, harus ganti 1 box kah ?
fusible link ini tidak bisa diganti satu persatu jika ada yg putus. Dalam fusible link ini ada jalur yg tersambung permanen ke semua sekringnya sehingga mau tak mau hrs ganti sekotaknya jika ada yg putus
Mau tanya mas, inova saya 2004 panel indikator dasbor slalu eror bergantian melulu, kadang rpmnya kadang suhunya kadang tiga2nya apa yng harus diperbaiki
Kami blm bisa memprediksi apa penyebabnya, alternatif awal hrs dilakukan proses scan dgn scanner mobil utk mendeteksi kerusakan yg terjadi, kemudian pemeriksaan semua jalur kabel dan soket sensor2 diruang mesin mungkin ada yg kendor atau rusak sehingga terjadi error tsb. Alternatif terakhir biasanya kami akan mencoba test tukar panel indikator dgn panel dari mobil lain yg sama utk memastikan masih error apa ngga
Ok mau nanya klo indikator check engine ga nyala apa ya om sekiring relay efi uda di ganti tp tetap ga mau
Jangan hanya 1 sekring saja, pastikan cek semua sekring jangan ada yg putus atau kendor. Indikator check engine umumnya berasal dari ECU mobil dan Cobalah di scan dgn alat scanner utk mengetahui apakah ada masalah pd sistem elektriknya
itu haruse fusible link nyambung ya ?
Mau nanya, kijang efi ada kebocoran arus 0.30A. Coba cabut sekring dan relay satu2 blm ketemu juga. Sejak ada bocor rpm pas idle hampir drop padahal posisi isc sdh di naikan paling mentok (kondisi isc msh bagus). Saat sein nyala juga rpm ikut naik turun, mau ke bengkel suruh urut kabel gamau alesannya kan ada alarm, tape yg makan arus padahal alarm cuma arus kecil. Jd klo parkir lebih dari 2 hari cabut kabel min aki. Kira2 masalahnya dmn ya om?
Kejadian seperti ini atau pemeriksaan elektrikal memang agak sulit dicari penyebabnya.
Kemungkinan ada arus yg masih aktif atau ON walaupun kunci kontak sudah diposisi OFF.
kejadian yg paling sering jg kami temukan ada kebocoran arus pd alternantor walaupun mesin mobil tdk nyala atau kunci kontak dicabut, yg sering membuat aki drop sendiri.
Pemeriksaan seperti ini hrs k bengkel yg benar2 ngerti jalur2 kabel mobil tersebut
Mantap bos ,untuk kebocoran arus coba di cek terlebih dl apakah di mobil yg bersangkutan terpasang perangkat tambahan seperti lampu variasi , relay set lampu utama atau audio tambahan ? Klo iya memang ada coba di standarkan dl satu persatu fan lihat perubahan nya ,itu cara yg paling mudah klo kita tdk begitu mengerti kelistrikan pd mobil🙏
Saya juga posisi mobil gitu bang gara2 pasanh aki kebalik,,tapi kok tape mati yah di cek sekring aman gak ada yg putus,,kira2 apanya yah ?
Pastikan semua sekring besar kecil tidak ada yg putus dan kemungkinan komponen di dlm tape jadi rusak krn pemasangan aki terbalik tsb. Pada kabel soket tape biasanya ada 2 arus positif saat di kontak On. Cek ke teknisi elektrikal bengkel jika kesulitan dan memastikan kerusakannya
@@AJMcrews oke siap bang makasih infonya
mau tanya mas, sekering 30 amper yg hijau itu fungsinya untuk apa ya soalnya sy coba tes kebocoran arus masalahnya disitu mas, mohon pencerahan
Mungkin maksudnya sekring tancap kecil 30A y? Pada penutup kotak sekring ada keterangan petunjuk tentang fungsi sekring tsb
@@AJMcrews iya om ket nya DCC 30A om, sudah bongkar head unit tp tetap ada kebocoran arusnya om, jika sekering itu dilepas kebocoran arusnya hilang om, mohon pencerahan
@@mauluddinwahib6657 kami tdk bisa memastikan krn hrs mengeceknya langsung. Jika kesulitan cek k bengkel terpercaya utk memastikan penyebabnya
Siap om terimaksih om
om kalau di akalin ganti pake fuse central yg kotak biasa aman gak? saya udah coba berhasil sih pake 80a.. aman gak ya?
Maaf...kami blm pernah melakukan hal tsb sehingga blm bisa memastikan apakah cara itu aman atau tidak?
@@AJMcrews saya sudah kurang lebih sebulan om semoga tidak masalah, karena fusible link itu mahal haha
Bang fusible link dari tespen dc positi ketemu posif aki langsung kok tespen menyala kenapa bang?
Itu tdk bermasalah selama fusible link tidak putus atau rusak atau kelistrikan mobil tdk ada masalah. Coba gunakan tespen saat mesin dinyalakan apakah sama seperti itu?
Bang fuse alt kenapa putus kalo mesin hidup
Awalnya kebalik pemasangan positip aki jadi negatif
Ada beberapa kemungkinan penyebab, apalagi pemasangan aki pernah terbalik sehingga tanpa disengaja komponen yg berbasis negatif terkoneksi oleh arus positif dan ada kemungkinan beberapa komponen mobil mengalami korslet termasuk alternator. Sehingga fuse selalu putus saat mesin di nyalakan. Pastikan cek alternatornya apakah ada komponen yg korslet di dlmnya. Pastikan jg jangan ada kabel yg berarus positif terkupas atau gosong agar tdk terkoneksi dgn body mobil sbg ground
Biasanya komponen apa aja bang yang bisa rusak
Mohon pencerahannya bang
@@ddvariasim4188 kami blm bisa memastikan apa saja yg rusak krn hrs teknisi bengkelnya langsung yg mengecek mobil tsb jika ada masalah
@@AJMcrews ok siap bang ....
Terima kasih buat ilmunya
maaf mau tanya om , kalau semua kelistrikan tiba tiba mati total apa ya ?
Pastikan aki tidak tekor atau voltase habis.
Cek semua sekring besar kecil di kotak sekring dekat aki.
Cek kabel2 pada aki atau sambungan soket2 ada yg kendor atau rusak
Assallamualaikum.....
Berarti saat d cek d skring yg kecil gk ada arusnya ya Om 🙏🙏
Iya...sekring2 kecil yang berkaitan dgn fusible link yg putus ini otomatis ikut terputus arusnya
@@AJMcrews okey Om 👍👍🙏🙏
@@AJMcrews mengetahui jalur aman atau tidak saya soder, alt 100A, sekring dlm mbl sy copot smw, kmdian plus aki sy hubungkan, kok putus lagi😢, bingung ini shortnya dimana, niat ganti sekring kecil semua dg yg baru dan ori, nasib jadi bgini, tolong dong mas bantuannya, apa yg harus sy cek, sbelum itu semua, stelah pasang sekring kcil baru baik dekat aki atau dekat sopir bisa nyala akan tetapi bunyi alternator tdk sperti biasanya,😢
kmudian tiba2 mobil hilang kelistrikan, ketahuan lah fusible link nya, tp ya itu tadi, 😢 huft
pemyebab fusible link rusak apa kira2😢
Penyebab fusible link putus atau rusak cukup sulit dideteksi apa penyebabnya dan harus dicek bagian-bagian apa saja yang berkaitan dengan fusible link tersebut. Fusible link putus atau rusak biasanya ada komponen elektrikal atau kabel-kabel yang korslet. Contoh yang sering kami temukan seperti komponen dalam Alternator rusak atau korslet sehingga fusible link sering putus sehingga harus benar-benar dipastikan dulu apa penyebab fusible link ini putus sebelum diganti baru
pasti alternator ya om ? @@AJMcrews punya saya jg putus disitu, diodanya konslet, sudah beres sekarang, sy jd bertanya2, kenapa dioda alternator bisa konslet, apa krn tegangan kurang atau karena pemasangan kabel kurang kencang, ato phasa alternator nempel bodi, tp nempelnya krn apa ? dan atau karena faktor usia
klo disambung pake solder bisa ngga om?
Tidak dianjurkan utk melakukan itu.
Kami pernah mencoba hal tsb tetapi tidak bertahan lama krn sekring menjadi panas, Sekring sebaiknya tidak disolder karena:
Proses solder dpt menghasilkan panas yang tinggi krn ampere sekring sudah berbeda yang dapat merusak sekring atau melemahkan kapasitasnya untuk melindungi sirkuit.
Ini dapat mengakibatkan sekring tidak bekerja dengan baik saat dibutuhkan, Memodifikasi sekring dengan solder membuat sekring tdk standar lagi dan meningkatkan risiko kebakaran atau bahaya listrik dan kerusakan2 kelistrikan mobil lainnya
@@AJMcrewskalau di las bagaimana ?
Boleh minta nomor HP nya Om