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Omlouváme se.
【ゆっくりバイク紹介】開発コンセプトはどっか飛んでいきました TW200 の紹介
Vložit
- čas přidán 2. 08. 2024
- もちろんかっこいいスカチューンだってあるし、ずっとスカチューン車に乗ってる人は尊敬します。でもそれ以外が···
今回は一世を風靡したヤマハ TW200 の紹介です。
TW200を企画した人たちは今頃どう思っているのだろうか。
〈チャプター〉
0:00 スカチューンとは
0:40 カスタムにはセンスが必要
3:26 買うなら今？
4:12 どんなバイク？
5:19 真のティーダバー
6:45 メーカーもおかしくなった？
8:38 このバイクのコンセプト(復習)
9:44 最強のバイク
11:26 新車orレストア
チャンネルはこちら↓
/ @user-yj3kb9uu2s
昔から知ってるから本物とかドラマから入ってきたからエセとかじゃなくこのバイクはなんだかんだいろんな方面から乗り手を集めたいいバイクだと思う。
ノーマルで乗ろうが本来意図してないカスタムだろうが今も昔も色んな人に乗ってもらえて沢山の思い出を作ってくれてる最高のバイクだ。
本物とか、えせはまぁネタの要素が多いのでほっといて下さい笑。
TWは色んな人に乗ってもらえる素晴らしいバイクだとは思います。
ただ一番大事なのはTWに乗ってからそのあとバイクに乗り続けているのかが一番大事な事だと私は思っています。(バイク乗り人口を増やすに当たっては)
@@user-yj3kb9uu2s 返信ありがとうございます😊
どんな形であれTWからバイクの楽しさ知ってその後色んなバイク乗ったりTW大切に乗ったりしてる人は沢山いると思いますよ。
ただ個人的な意見ですが他のバイクに比べて流行り物言う点も大きいのでこれ一台で終わる人も多い気はしますね〜
こんな動画見てるし、すきやで。
スカチューンのtw200軽くトレイル仕様にして乗ってます！
トコトコ走るので林道よく行きます
まあいいバイクです！
TWはとても良いバイクだと思います。スカチューンは無骨で好きなスタイルです！
通勤に便利な軽いヤツを探しているときに、タマタマお店に新車の売れ残りを買ってしまった経験アリ。
私は全くスカチューンには興味がなく、基本的に超ドノーマルで乗ってましたがお客様には何でスカチューンしないのかとさんざん言われたので正直、ウンザリしたことがありました。
青の丸目の型でした。
ブレーキはフロントが特に効かないですが、コレは林道とかフラットダート走る時に安心出来るセットアップなので慣れればオンロードでもリヤをうまく使って充分走れます。
オフをトコトコ、グリグリ走るのが一番向いてるかな、と。
XT125を思い出しましたね、乗ってる時。
個人的には埼玉のホワイトハウスがコンプリート車で販売していた
XLRバハのデュアルライトとXT600テネレのガソリンタンクを搭載した
「デザートブル」がTWカスタムの中では一番大好きです
車検の代車でTW200のノーマルを乗りました。ちっちゃくて軽いので原付き感覚で乗れました。ちなTWのスカチューンもキムタコも嫌いです。
TWはキムタクさんの影響もあり確かにスカチューンが流行ったと思います!TWは、軽くて燃費も平均的で軽くて、街乗りには適しでいると思います
今のハーレーや大型ブームに通じるものがありますね。バイクが好きなんじゃなくて、当時はスカチューンのTW。今は大きくてカッコいいバイクとそれに乗ってる自分が好きなんじゃないかと密かに思ってます。
角目ブロックタイヤのまま売り続けてSRのようになって欲しかった(｡-ω-)
たしか98年式くらいだと新車29万円くらいでしたね
私も角目ブロックタイヤ派です。
やはりそのまま販売続けるのはそうとう厳しかったんでしょうかね(涙)。
懐かしいなぁ
当時でも流行ってるってだけで大人の方々にボロクソに叩かれてたなぁ
ビッグスクーターブームのころもまた叩きの対象になってどんどん若者が離れて行った……
新規層を追い出し始めたら終わりの始まりなんだよね思い返すと
キムタクのイメージしかないバイクかな～…。
ヤフオ○で、キムタクカスタムとかで、思わず笑ってしまった。
同時期でしたか？スズキに、BANBANって、ありましたよね。
それのリアに、軽4のタイヤ履かせたカスタムがありました。
コーナーもちゃんと、バンクできて後ろから見てて笑ってた記憶があります。
スズ菌でしたm(_ _)m。
マジレスするとバイク市場が広がるきっかけにもなったし、カスタムのしかたは法規の範囲内でオーナーの自由ですし、初心者のころやった自分のおかしなカスタムを振り返るいい教訓にもなるので文句言う筋合いはないんですが……。
うp主の言う事わかるｗｗｗ
原付きカスタムとかもそうですが、世間の流行りや先輩の影響であれこれイジった挙げ句、ホコリまみれ泥まみれで放置されている車両を見るのは悲しい・・・。
他人から見ればおかしなカスタムでも、その個体に愛が感じられるならいいんですけどねー。
愛がなかったor無くなった人が多いから中古車がスカチューンまみれに、、、
せっかく派手にカスタムするなら犬や猫を買うみたいに最後まで面倒見てあげて欲しいものです。
TW200 一言で言えば
[バイク版井森美幸‼️]
わかるかな?😂😂
カスタムは「犬猫の匂い付け行為の人間版」「イジり壊し・車両のガラクタ化」「ノーマルの比較的整ってるレーダーチャートを歪にする行為」
マジで人の自由
こうあるべきだ理論に囚われてる人は
そもそもカスタム向いてない
コンセプトがどうたらとかもだけど
それならオフロード車は公道を走ったら行けないのか?
制作者は泣くの？
楽しみ方は人それぞれ
ちゃんと動画を観ていないか、観ていても真意をきちんと汲み取れない残念な投稿で草w それと自由と好き勝手は全然違う事だけは理解した方がいいと思うよ。
czcams.com/users/shortshi_9F0qnND4?feature=share
このロンスイ悪くないと思うんやけどなぁ
かっこいいですねこのバイク。
個人的にはフロントもタイヤ幅変えてて、前後統一っぽい？
アップフェンダーもカットされ
車高も結構上げてそうな所が好みです。
チャンネルの動画を見るとかなりカスタムしてある車両ばかり上がってるので、そうとうカスタムへの拘りがあるんじゃないのでしょうか？
車両のデザインは、学年で1番絵が上手いような人達が真っ当にデザインを学び、メーカーに就職して、その時の流行や厳しい交通法規と摺り合せながら作り上げたもの。
それを、そういうセンス技量のない素人が外観を弄くりまわしても…。
純正よりカッコいいスカチューン車を見たことはほぼなかったなあ。
当時のカスタム…
カスタム＝パーツを付ける（人気順から）
てひとが多かったように思う。皆テーマはたくさん盛ったらいいんじゃね？かなぁ？
それだけ分母が多かったてのは良き。
みんなと同じモノを手に入れて､その上で自己主張に使う。単車をファッションのアイテムにミーとかハーとか言いながら、バイクに乗る自分を誰かが観ている。そんな自意識過剰な皆様に目をつけられてしまうと単車は、走るゴミになり､ブームが去ると単なるゴミになる。ビッグスクーターとTWはそんな単車と私は感じていました。車検がある流行りのネイキッドバイク達はまだ制限があるがそんな傾向を感じる。それに､そろそろ単車に乗る主人公のドラマや映画が当たる日が来そう。怖い