Bugün bayide inceledim. Tavan döşemesinde elimi gezdirdiğimde biraz ucuz bir hissiyat verdi. Polo da böyle miydi yada benim bindiğim araçta mı bir sorun var pek anlayamadım. Kapı döşemeleri de biraz kalitesiz hissettirdi. Onun dışında makul bir kalitesi var aracın. Donanım olarak bayideki Premium paket araçta front asist ve uzun far asistanı geliyor. Güvenlik donanımı olarak sınıfı için iyi bence. Muhtemelen önde kamera olduğundan ACC ve şerit takibi de vagcom işi yapanlar halledebilir ama teyit edemiyorum. Tabi distribütör bunları da getirse hoş olurdu. Ülkede adam gibi paket donanım renk seçme keyfi bırakmadılar sıfır araçta.
@@hasanbasoren7981 aracı kullanmadım iç hacim diz mesafesi ve bagajda çok iyiydi. Genişlik olarak klasik B segment havalarında. Yükseklik vs. de aynı hissettirdi.
Bu arabanın dolusu çok boş. 1-2 opsiyon eklenmiş orta paket gibi. Bu fiyata gt paket gırtlak dolu 3 5 bindeki 208 alınıyor. Direkt o alınır geçilir. En azından tasarımı 20 yıl önde içinde ve dışında.
Hız sabitleyici yok, En dolu paketi bile halojen far gece kullanımında cok kötü bir far aydınlatması sunuyor. Kliması otomatik diyor ama tam otomatik değil ne yazık ki Direksiyondan kumanda edilebilen vites kulakçıkları yok. Hiç bir sürüş destek sistemi yok maalesef. Ve 460.000₺ fiyatı var geldiğimiz nokta bu. Rakibi Peugeot 208 e bakarsak aradaki inanılmaz özellikleri görebiliriz.
Anlamadığım bir nokta: hyundai otomatik vites i20 aracı neredeyse bundan 100 bin TL daha ucuza nasil veriyor. 100 bin TL bu sınıfta büyük para. O halde neden bunu alayım ki ? Ustelik kuru kavrama sanzimani 2 sene sonra kucağıma alma tehlikesi varken.
Araç güzeldiyecek hiç bir şey yok hatta Wag Group için gurur kaynağı bir seri o fiyatlara almak ahmaklık olur üstelik önümüzdeki ay 480 bandına çıkacak ve bu aracı almak çok zorlar insanları Otomatik olarak insanlar almayacak net Ve kullandığım kamig in ufaltılmış versiyonu.
Havanın ısısını arttırıp azaltacak sıcaklığı ayarlanabilir. Yani dolaylı olarak ısı ayarıda yapmış olabilir. Biraz da şuna benziyor bu konu. Gerilim mi çarpar akım mı?
@@gunhandoluoglu4272 Yoğurdun beyaz olduğunu kanıtlamak çok saçma olacak ama durum şöyle: Klima ekranındaki sayıların birimi Celsius derecesidir. Bu birim sıcaklık birimidir. Isı, enerjinin bazı durumlar için kullanılan tariflerinden bir tanesidir. Bu durumlar için ısı birimi olarak Joule, BTU veya Calorie kullanılabilir. Sonuç olarak yoğur beyazdır, ortada tartışılacak bir durum yoktur.
Ayarlamanın tdk daki karşılıklarından birisi de düzenlemektir.ortamdaki kalori miktarını düzenlemeden zaten sıcaklık ayarı yapamazdı bu makina.üzerinde yazan birimin celcius olması ısı ayarı (düzenlemesi)yapmadığı anlamına gelmez.ama şu konuda hemfikir olabilirim termometre ısı ölçmez sıcaklık ölçer.klima üzerindeki celcius birimi aslında klima bileşeni olan termostatın ölçü birimi. Dediğiniz gibi klima btu cinsinden kalori ayarı yaptığı için direk ortamdaki ısıyı ayarlamış oluyor aslında
@@gunhandoluoglu4272 Karmakarışık tarif ettiğiniz şeye en benzer sistem buhar kazandır. Araç klimasının BTU'sunun son kullanıcıyla hiç bir ilgisi yoktur. BTU cinsinden kalori diye bişey de yoktur, ikisi de enerji ifade eder; 1 BTU = 252.164401 kalori. Otomatik klimalarda kontrol yöntemlerinin en basiti "2 point control" dür. Sıcaklığı en ucuz ve basit olarak thermocouple ile ölçersiniz ve istenen değerde tutmaya çalışırsınız. Temel olarak otomatik klima algoritması böyle çalışır. Mevzubahis olan aracın klimasında ortam sıcaklığını ölçen sensör termostat değildir.. Sıcaklık ortama kütle eklenmeden de değişir ancak enerji için aynı şey söylenemez. Bu durumda maalesef söyledikleriniz tamamen yanlıştır. Hayatta başarılar dilerim.
@@batuhanacar4912 al ikisini de uzun süre kullan. Sıfır aldığın her araba kaliteli gözükür. Zaman kaliteyi ortaya koyar. Sanayi vw deyince el ovuşturuyor
459.000 TL fiyata B sınıfı bir araç için uygun demeyin ne olur? Bu ülkede asgari ücret 4.250 TL.
108 Ay. Sadece bu araba için :)
Yurtdışında ise bu arabayı almak için 8 ay yeterli.
100 ay fazladan çalışıyoruz.. bu nasıl bi soygundur? Bu millet bu kadar salak mı?
Egea olmuş 500 bin. Bu fiyatlar artik normal sayılıyor.
asgarı ucretlenın ne ısı olur araba ıle aq
Bugün bayide inceledim. Tavan döşemesinde elimi gezdirdiğimde biraz ucuz bir hissiyat verdi. Polo da böyle miydi yada benim bindiğim araçta mı bir sorun var pek anlayamadım. Kapı döşemeleri de biraz kalitesiz hissettirdi. Onun dışında makul bir kalitesi var aracın. Donanım olarak bayideki Premium paket araçta front asist ve uzun far asistanı geliyor. Güvenlik donanımı olarak sınıfı için iyi bence. Muhtemelen önde kamera olduğundan ACC ve şerit takibi de vagcom işi yapanlar halledebilir ama teyit edemiyorum. Tabi distribütör bunları da getirse hoş olurdu. Ülkede adam gibi paket donanım renk seçme keyfi bırakmadılar sıfır araçta.
Canlı gorduysen sunu sormak isterim yerden yüksekliği genişliği ve rahatlığı nasil
@@hasanbasoren7981 aracı kullanmadım iç hacim diz mesafesi ve bagajda çok iyiydi. Genişlik olarak klasik B segment havalarında. Yükseklik vs. de aynı hissettirdi.
@@tarikkaragoz bizde Dacia Sandero Stepway var 2012 model ona göre yüksekliği nasıldir sence
B sınıfı bir aracın izolasyonu için inanılmaz iyi fazla iddialı bir değerlendirme olmuş
Denemek lazım sanırım :) Adamlar denemiş. C segmenti seviyesindeyse bunu inanılmaz bulmuş olmaları doğal
Teste gidip deneyin hak vereceksiniz, bak dün fabia'yı kullandım, az önce 208'den indim. Fabia gerçekten iyi.
Bu arabanın dolusu çok boş. 1-2 opsiyon eklenmiş orta paket gibi. Bu fiyata gt paket gırtlak dolu 3 5 bindeki 208 alınıyor. Direkt o alınır geçilir. En azından tasarımı 20 yıl önde içinde ve dışında.
Geri gorus kamerasi bile yok dogru diyorsun
Hangi il ve bayiden almayı tavsiye edersiniz ( ÖTV muafiyeti ile alacağım )
Hocam aracı aldınız mı ? Bende ÖTV muafiyeti ile alıcam
Bu fiyatları kabullenemeyen bir ben mi varım?
fabia ilk defa güzel görünüyor, bu sefer şansı var bence.
Hız sabitleyici yok,
En dolu paketi bile halojen far gece kullanımında cok kötü bir far aydınlatması sunuyor.
Kliması otomatik diyor ama tam otomatik değil ne yazık ki
Direksiyondan kumanda edilebilen vites kulakçıkları yok.
Hiç bir sürüş destek sistemi yok maalesef.
Ve 460.000₺ fiyatı var geldiğimiz nokta bu.
Rakibi Peugeot 208 e bakarsak aradaki inanılmaz özellikleri görebiliriz.
Ön ızgara çok BMW 1 serisi değil mi?
Bagaj dolu, üç kişi uzun yol nasıl olur abi bu motorla? Performans anlamında
Gider yani, 110 beygir 200 tork oldukça yeterli.
dolu egea almak varken otomatik mecburiyeti yoksa bu paralara çok anlamsız
Anlamadığım bir nokta: hyundai otomatik vites i20 aracı neredeyse bundan 100 bin TL daha ucuza nasil veriyor. 100 bin TL bu sınıfta büyük para. O halde neden bunu alayım ki ? Ustelik kuru kavrama sanzimani 2 sene sonra kucağıma alma tehlikesi varken.
biraz yakıt fazla yakma biraz da performans olarak geri kalma haricinde i20 aynı işi bence de yapar fazlasıyla.o kadar fark vermek mantıksız bence de.
i20'nin bazı versiyonları hala 2 hava yastıklı, başka bir yerlerden kismamislardir umarım
Hyundai yarım hibriti fiyat listesinden çıkarınca baya kırdı fiyatları.
@@mtm1988 muhip gardaş senden 15 gün erken kaydolmuşum youtube a :)))
Ve bir kamu işçisi olarak aldığımız maaş 4113.68 altını çiziyorum kamu işçisi, yine altını çiziyorum bu fiyatlar engelli muafiyetine bile girmiyor!
Hız sabitleyici olmaması çok büyük eksiklik.
Araç güzeldiyecek hiç bir şey yok hatta Wag Group için gurur kaynağı bir seri
o fiyatlara almak ahmaklık olur üstelik önümüzdeki ay 480 bandına çıkacak ve bu aracı almak çok zorlar insanları
Otomatik olarak insanlar almayacak net
Ve kullandığım kamig in ufaltılmış versiyonu.
1.3 tce clio alırım :D
Bulunursa neden olmasın.
Nasıl bir mikrofon kullanıyorsunuz arkadaş. Konuşma sesinden çok uğultu sesi var. Bu durumda izleyip dinleyemedik malesef
Bıyık ızgarayı sevemedim
klimadan ısı değil sıcaklık ayarlanır.
Havanın ısısını arttırıp azaltacak sıcaklığı ayarlanabilir. Yani dolaylı olarak ısı ayarıda yapmış olabilir. Biraz da şuna benziyor bu konu. Gerilim mi çarpar akım mı?
@@gunhandoluoglu4272 Yoğurdun beyaz olduğunu kanıtlamak çok saçma olacak ama durum şöyle: Klima ekranındaki sayıların birimi Celsius derecesidir. Bu birim sıcaklık birimidir. Isı, enerjinin bazı durumlar için kullanılan tariflerinden bir tanesidir. Bu durumlar için ısı birimi olarak Joule, BTU veya Calorie kullanılabilir. Sonuç olarak yoğur beyazdır, ortada tartışılacak bir durum yoktur.
Ayarlamanın tdk daki karşılıklarından birisi de düzenlemektir.ortamdaki kalori miktarını düzenlemeden zaten sıcaklık ayarı yapamazdı bu makina.üzerinde yazan birimin celcius olması ısı ayarı (düzenlemesi)yapmadığı anlamına gelmez.ama şu konuda hemfikir olabilirim termometre ısı ölçmez sıcaklık ölçer.klima üzerindeki celcius birimi aslında klima bileşeni olan termostatın ölçü birimi. Dediğiniz gibi klima btu cinsinden kalori ayarı yaptığı için direk ortamdaki ısıyı ayarlamış oluyor aslında
miami heat aq :))
@@gunhandoluoglu4272 Karmakarışık tarif ettiğiniz şeye en benzer sistem buhar kazandır. Araç klimasının BTU'sunun son kullanıcıyla hiç bir ilgisi yoktur. BTU cinsinden kalori diye bişey de yoktur, ikisi de enerji ifade eder; 1 BTU = 252.164401 kalori. Otomatik klimalarda kontrol yöntemlerinin en basiti "2 point control" dür. Sıcaklığı en ucuz ve basit olarak thermocouple ile ölçersiniz ve istenen değerde tutmaya çalışırsınız. Temel olarak otomatik klima algoritması böyle çalışır. Mevzubahis olan aracın klimasında ortam sıcaklığını ölçen sensör termostat değildir.. Sıcaklık ortama kütle eklenmeden de değişir ancak enerji için aynı şey söylenemez. Bu durumda maalesef söyledikleriniz tamamen yanlıştır. Hayatta başarılar dilerim.
208 daha mantıklı
Direksiyon komedi😂
f/P otomobil.
Bu fiyata Yaris var buna göre kalite akıyor sorunsuz motor şanzıman. Her zaman derim suyunun suyu firmaları almayacaksın.
Bildiğimiz Toyota Yaris mi ? Kalite ondan mı akıyor ?
@@batuhanacar4912 al ikisini de uzun süre kullan. Sıfır aldığın her araba kaliteli gözükür. Zaman kaliteyi ortaya koyar. Sanayi vw deyince el ovuşturuyor