Hoe bouwen we de grootste zeesluis ter wereld? | How Do They Do It?
Vložit
- čas přidán 21. 11. 2022
- Hoe bouwen wij de grootste zeesluis ter wereld?! Dat vroegen ze zich ook af bij @DiscoveryNederland. In het programma How Do They Do It? met Joep en Tim nemen ze een kijkje bij de bouw van Zeesluis IJmuiden. Collega Jan Rienstra vertelt hier alles over de bouw van de grootste zeesluis ter wereld, en wat daarbij komt kijken.
De bouw van de Zeesluis IJmuiden startte in juli 2016 en was in augustus 2021 klaar. Daarna volgde een periode van oefenen en testen door alle partijen die met de zeesluis gaan werken. De maatregel 'selectieve onttrekking' is een belangrijk onderdeel van het project Zeesluis IJmuiden, die ervoor zorgt dat er niet teveel zoutwater de rivier instroomt. Rijkswaterstaat werkte bij de bouw van Zeesluis IJmuiden samen met de gemeente Amsterdam, Havenbedrijf Amsterdam, de provincie Noord-Holland en de gemeente Velsen.
Meer informatie over de Zeesluis IJmuiden: www.rijkswaterstaat.nl/zeesluisijmuiden
#ZeesluisIJmuiden #Noordzeekanaal #Rijkswaterstaat
________________________________
Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Wij werken dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland. Volg ons om niks van onze grootse en bijzondere werk te missen.
ABONNEER je op ons CZcams kanaal: / @rijkswaterstaat
________________________________
Volg onze overige online kanalen:
Website: www.rijkswaterstaat.nl
Instagram: / rijkswaterstaat
Facebook: / rijkswaterstaat
Twitter: / rijkswaterstaat
Ja leuk, maar jullie hadden 'm Sluisje McSluisface moeten noemen.
Man, man, man.. 😉
Dat is het eerste wat ik dacht! Grote teleurstelling
Of Irma Sluis. In ieder geval hadden ze iets met die namenwedstrijden moeten doen.
Ik woon om de hoek, dus zie het dagelijks. En toch blijft het machtig mooi om te zien. 👍
Nu nog de sluisroute eindelijk eens open voor autoverkeer...
😇
8:37 Sterke gozer ! 😄
💪💪💪
Interessant om dit te zien . Bedankt voor de uitleg
Graag gedaan! 😄
Wat een prachtige techniek. Gave video!😀
Dank je wel! 😁
Nog steeds jammer dat hij niet de Irma Sluis heet
👀
Heel mooi geworden wat een werk is daar geleverd. Ben alleen bang dat hij nooit meer open gaat voor auto verkeer.
Dank je wel, Frits! We gaan, samen met de gemeente, werken aan een verkeersveilige, toekomstvaste visie voor de sluizenroute IJmuiden. Hier lees je er meer over: 👉 rijkswaterstaat.nl/nieuws/archief/2022/07/proef-gemotoriseerd-verkeer-over-sluizenroute-ijmuiden-gaat-niet-door
@@rijkswaterstaat Dit is een nette manier om te zeggen dat die Sluizenroute nooit meer opengaat.
Ik heb destijds spulletjes geleverd in opdracht van Van Oord voor dit project, was prachtig om te doen
Leuk, Florian! 💪
Hoe heet die sluis eigenlijk? De Stoomboot toch?
👀👀
En jullie hebben zo'n prachtig systeem voor vissen zodat de zoetwatervissen in het zoete water blijven en de zoutwatervissen in het zoute water.
Maar in zo'n korte tijd kunnen jullie natuurlijk niet alles laten zien.
😇Dank je wel, Arnold!
Heel mooi mannen (en andere genders), maar wanneer kan ik er weer met de auto overheen? Ik las dat er een tijd geleden een “proef” was afgelast met verkeersregelaars. Sinds wanneer hebben we in dit land op elke hoek van de staart verkeersregelaars staan? Rijden mensen tegenwoordig zonder rijbewijs? Of is er bij het ontwerp geen rekening gehouden met het verkeer over de sluis?
Correct, Edwin. Die is inderdaad afgelast en de reden kan je hier vinden: 👉 www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/archief/2022/07/proef-gemotoriseerd-verkeer-over-sluizenroute-ijmuiden-gaat-niet-door. We onderzoeken de mogelijkheid om een calamiteitenproef te organiseren. Dit houdt in dat de sluizenroute voor doorgaand gemotoriseerd verkeer onder begeleiding van verkeersregelaars wordt geopend, tijdens een calamiteit in de Velsertunnel. De precieze gevolgen van de calamiteitenproef moeten nog verder worden uitgewerkt.
Kan iemand van RWS zeggen wat het lekdebiet is van deze sluis?
Ik ga het direct voor je navragen bij mijn collega's, Frank. Je hoort nog van ons.
We hebben antwoord ontvangen van de specialist, Frank. Het komt er op neer dat het lekdebiet afhankelijk is van het hoogteverschil tussen waterstand aan zeezijde en kanaalzijde.
Stel dat het verval 1 m bedraagt, dan is het lekdebiet 1,1 m3/s.
@@rijkswaterstaat Hoi RWS, Bedankt voor het navragen en terugkoppelen! Interessant feitje! 🙂
De Belgen claimen nogsteeds dat die van hun groter is, maar ik snap er helemaal niks van want ook na het zelf nog na te rekenen is die in Ijmuiden nogsteeds groter. Hoe lang is die nou daadwerkelijk, 500 of 545 meter? En welke is nou groter?
De sluis in Antwerpen kent een groter verval, maar de Zeesluis IJmuiden is groter in afmetingen. De Zeesluis IJmuiden is 70 m breed, 500 m lang en 18 m diep. De Kieldrechtsluis in België is 68 m breed, 500 m lang en 17,8 m diep.
@@rijkswaterstaatDat verschil.mag de pret niet drukken voor de Belgen, Toch?
@@rijkswaterstaat Maar is dat niet de diepte vanaf NAP in het geval van Ijmuiden en vanaf TAW in het geval van Antwerpen? Want daar zit nog weer een 2,33 meter verschil in
De zeesluis is gebouwd op 8,85 meter boven NAP.
Wanneer kunnen de auto’s de sluisroute nemen ?
Er zou een proef starten om doorgaand gemotoriseerd verkeer op de sluizenroute bij Zeesluis IJmuiden toe te laten, Telapi. Helaas gaat deze proef niet door. Verkeersveiligheid staat voorop bij deze beslissing. We onderzoeken de mogelijkheid om een calamiteitenproef te organiseren. Dit houdt in dat de sluizenroute voor doorgaand gemotoriseerd verkeer onder begeleiding van verkeersregelaars wordt geopend, tijdens een calamiteit in de Velsertunnel. De precieze gevolgen van de calamiteitenproef moeten nog verder worden uitgewerkt.
@@rijkswaterstaat bedankt voor de info.
Echter ben ik nieuwsgierig, waarom de proef niet door gaat?
Graag gedaan! Als onderdeel van de voorbereiding op de proef, hebben we de route over het sluizencomplex door verkeers- en gedragskundigen laten onderzoeken. Uitkomst van het onderzoek is dat met de ingebruikname van zeesluis IJmuiden een complexere weg is ontstaan. Om de verkeersveiligheid op de route gedurende de proef te waarborgen, zouden 24 uur per dag, 7 dagen per week verkeersregelaars nodig zijn. De kosten om zo de route veilig te openen voor gemotoriseerd verkeer zijn erg hoog: 1,5 miljoen per jaar. Om deze redenen is de proef op dit moment niet mogelijk.
Leuk idee, jammer dat niet het niet werkt zoals bedoeld en apart dat het zoveel meer heeft gekost
Wat bedoel je precies, Luuk?
@@rijkswaterstaat dat er nog te veel zout water mee naar binnen komt. En het heeft veel mee gekost dan dat de bedoeling was. Toch blijft het wel indrukwekkend
We hebben hier op onze website nog meer informatie over: www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/archief/2022/06/selectieve-onttrekking-als-middel-tegen-verzilting-van-het-noordzeekanaal, Luuk.
Luuk lees je nou eens in man. 😂 En kom dan eens terug.
Is er nog een verdeling van scheepstonnage oid dat zegt door welke sluis een schip moet? Ik neem aan dat een klein scheepje wel mag meeliften met zo'n grote als er plek is?
Het gaat er niet alleen om of er plek in de sluis is. Het belangrijkste is uiteraard dat de bediening veilig wordt uitgevoerd. Met de nieuwe grote sluis kunnen we de grootste schepen laten doorvaren. Kleinere schepen kunnen nog door de oudere sluizen.
Als het zo groot is, waarom wil het dan niet met me vechten?
🤔
Grootste cacao- en benzine haven ter wereld mensen! Jaja 🎉
In de Belgische pers: De IJmuidensluis is effectief een pak langer en breder dan de Kieldrechtsluis, maar de Nederlanders vergeten de diepte mee te rekenen. 😂
De IJmuidensluis is ook 20cm dieper dan de Kieldrechtsluis. 😉👍🏻
Hij zegt twee duizend achthonderd vijftig duizend kilo, een beetje krom nederlands is dat wel.
Het is gewoon twee miljoen achthonderd vijftig duizend kilo
Ik vermoed omdat hij de ton even duidelijk wilde omrekenen, maar klopt! 😉
@@rijkswaterstaat ik vergat het belangrijkste te zeggen nl het is een heel interessante reportage. De vorige opmerking was bedoeld om aan te geven dat mensen i.h.a. niet meer kunnen hoofdrekenen, iets wat ik leuk vind
"grootste", toch maar vergeten te zeggen dat de Kieldrechtsluis in Antwerpen groter is qua volume
En terneuzen dan? Weet er niks van hoor....maar hoorde dat die ook groot gaat worden
Die wordt niet zó groot!
@@rijkswaterstaat ik ga van de zomer eens kijken bij de grootste zeesluis!lijkt mij wel gaaf om te zien.bedankt voor het antwoord!
Zeker doen! 😄
Omdat ie toch écht kleiner is. Waarom ‘vergeten’ we dan iets Tuytelaars?
ff de thumbnail fixen misschien? :P
Wat zou je anders willen zien aan de thumbnail, Sjors? Ik hoor het graag.
@@rijkswaterstaat hij had geen thumbnail op mijn scherm, maar dat was misschien een YT ding
Bedankt voor je bericht, Sjors. Zo te zien werkt de thumbnail nu wel.
Alleen jammer van de totaal niet originele naam terwijl er zoveel betere inzendingen waren. Beetje humor mag wel in de wereld.
Er zijn inderdaad veel ludieke namen binnengekomen. Uit alle inzendingen maakte de naamgevingscommissie van gemeente Velsen een selectie. Daarna heeft een jury, die bestond uit de nabije buren van de zeesluis, een top 5 bepaald. Tot slot heeft het college van burgemeester en wethouders van gemeente Velsen de naam ‘Zeesluis IJmuiden’ gekozen.
Ik had haar Femke genoemd of nu ik er aan denk Eberhard 😊
Ook mooi! 😉