Diaľnica D1 Východná - nevydarená zmena značenia trojpruhu
Vložit
- čas přidán 5. 06. 2024
- Diaľnica D1 pri obci Východná prešla tento rok rekonštrukciou v kilometri 295,710 - 297,820. Dojem z nového asfaltu však kazí dopravné značenie trojpruhu v stúpaní, ktoré je zmenou k horšiemu. V tomto videu si pozrieme 4 problémy nového značenia.
0:00 Úvod
0:39 Problém č. 1 - nečakaná zákruta
1:31 Problém č. 2 - dvojaké prerušované čiary
2:26 Problém č. 3 - chýbajúci odstavný pruh
2:55 Problém č. 4 - esíčko na záver
3:37 Záver - Auta a dopravní prostředky
Išiel som tam cestou do Popradu z Brna (v noci). Je to veľmi nešťastne navrhnuté a zle zrealizované. Nečakal som takú zmenu smeru na diaľnici, ako pohode som to zvládol ale trošku ma to rozhodilo a rozmýšľal som že niečo je asi inak. Ale netušil som čo.
Vďaka videjku viem.
Z môjho pohľadu je toto riešenie lepšie, ako stúpací pruh, pretože na konci sa nesnaží X kamiónov zaradiť nazad medzi rýchlejšie autá, ale plynulo pokračujú ďalej. Prevedenie na tomto úseku je ale fakt tragické.
veľmi dobrý postreh, jazdím tadiaľ často a pocit rovnaký ako opísaný
Jazdim tadial pravidelne a pocit ako v zahranici, kde nieco take ako pruh pre pomale vozidla nie je. Ziadna katastrofa sa tam nekona. Su tam 3 pruhy, kapacita useku je zvysena, jazdi sa vpravo a v pripade dobehnutia kamionu sa da jednoducho obehnut, kedze tam nie je plna ciara, ako predtym. Hovorit o tom, ze to moze zmiast neskusenych vodicov... ako cim? Znacka tam jasne urcuje 3 pruhy a ten co ide v pravom, tak automaticky pokracuje v pravom z tych troch.
@@peterplocek667 úplne súhlasím s tým, že je tam zvislé dopravné značenie, tak každý vie ako sú tam tie pruhy navrhnuté. No súhlasím s tým tvrdením z videa, že na konci rozšírenia smerovanie VDZ mohlo byť plynulejšie, je to tam trochu nezmyselné. Tiež sa dá súhlasiť, že na začiatku rozšírenie je to vybočenie pruhov trochu prudšie. STN 736101 - Projektovanie ciest a diaľnic udáva dĺžku rozširovacieho klina 225m, čo by chcelo overiť, či je dodržané (momentálne som ešte nenašiel satelitnú snímku s novým značením, aby sa to dalo cca zmerať). No ono to aj môže byť navrhnuté na tých 225m, ale to je dĺžka v priamom úseku trasy. Tu je už samotná D1 v pravotočivom smerovom oblúku a to VDZ ešte viac odkláňa jazdné pruhy do strany vpravo. Možno sa mohla navrhnúť väčšia dĺžka rozširovacieho klinu a miernejší odklon na väčšej vzdialenosti ako udáva norma. Určite je toto riešenie s dvoma priebežnými pruhmi vpravo bezpečnejšie ako riešenie s dvoma priebežnými pruhmi vľavo, pretože na konci úseku je jednoznačne ľahšie zaradiť´sa do priebežného pruhu pre rýchle vozidlo vľavo ako pre pomalé nákladné vozidlo jazdiace v pravom pruhu ako to bolo predtým. Vidieť to aj na tom zábere, kde sa ten osobák aj napriek zazmetkovaniu zaradil, taký labsus by kamión tak ľahko nevyriešil. Ľudia by mali sledovať značky a po pár mesiacoch si zvyknú.
Akurat ze pas lewy a nie prawy jest konczony jest na podjedzie jest bezpieczniejsze bo coraz wolniej jadace ciezarowki nie musza wbijac sie na pas zajety przez szybsze pojazdy. Problemem jest niestetyczne wykonanie tej zmiany.
Skvelé postrehy a video, ako vždy na #1 👌
Robíte výbornú prácu 👍
Skvelé video. Kto za toto nesie zodpovednosť? Hanba...
A podotazka preco bola nutna takato zmena? Nemohli len vymenit povrch a nahat vsetko po starom?
zmenu dopravneho znacenia urcilo ministerstvo dopravy
Totp, čo tam tára autor videa, svedčí o tom, že chudák nevie, kde je sever. Tá znôška nezmyslov nedáva žoadny zmysel. Chodím tadiat často a je to lepšie ako bolo predtým. Junáčik, čo to natáčal a robil k tomu komentár, nech predá auto a radšej chodí pešo.
Problém 1 a 4 jde vyřešit okamžitě. Tak aby se to vrátilo do původní podoby...
Spíš mě fakt zaráží, že nevyřešili nouzový záliv.
Šiel som týmto úsekom v sobotu a fakt na tom mieste kde je zebra a čiarkovaná čiara s krátkym rozostupom som bol zmätený v ktorom vlastne pruhu som a kde či mám ísť do prava, rovno alebo do ľava. Tiež ďalej na Poprad je cesta samá diera. Za toto si zaslúži minister dopravy basu, takú fušerinu urobiť či už v značení alebo v kvalite povrchu cesty
Byvate zmateny aj v Chorvatsku, v CR a inde? Jazdi sa vpravo a zvisla znacka na zaciatku useku jasne hovori o 3 rovnocennych pruhoch.
V Chorvatsku, v CR a inde je potrebne urobit pomerne prudky manever na to, aby som ostal v rovnakom pruhu na rovnej ceste? Ja rovno odpoviem, no nie! A to je cely problem tohto useku, nie to ci su pruhy rovnocenne, samozrejme, ze su. Ale na ceste tejto triedy nemaju prudke zmeny smeru co hladat!
Necakal som ze to takto odznie v tomto videu. Ale bola cista pravda hlavne ten zaver. Je to chaos a bordel po tovom, po starom sa dalo pekne prejst. Vyjazd z hybe je tiez nedobre spraveny, kedze auta na moste sa mozu zaradit do praveho pruhu a pripajaci tam prakticky neexistuje.
vyjazd z Hybe na dialnicu je casovana bomba, raz sa tam stane velmi skareda nehoda. Mam to tiez natocene, niekedy z toho bude video 😉
@@popradskaokruzna raz som tam skoro havaroval. Iba predvidanie spravania vodica predomnou to zachranilo... Najprv auto predomnou nepredvidatelne pribrzdilo a potom sa mi vtrepalo do pruhu...
@@popradskaokruznaano som pramo z Hýb a zazivam to
@@tomasviktor2005 najhorsie na tom je, ze opravit sa to da za jeden den ak by sa chcelo - najprv nech sa vozidla pripoja na dialnicu a az potom pridat pomaly pruh.
Ešte reklamovať úsek kde sa rozpadol povrch (sami výmol) ved to nieje možné aby taky rýchly priebeh to malo ,jedine šetrenie a tým pádom nekvalitný asvalt
ako to myslite do pôvodneho stavu? je to sice divne spravene ale umysel pridat pruh z lava namiesto zprava je rozumne riesenie a urcite aj bezpecnejsie (ked sa to opravi do plynuleho tvaru)
umysel je dobry, ale realizacia je fuserska. No aj ked sa opravia chyby znacenia, stale tam bude chybat odstavny pruh, co nie je idealne.
Inak spracovanie videa - špičkové. Máte moju úprimnú poklonu.
Prvý problém: "NEČAKANÁ ZÁKRUTA"
Mňa prekvapila, bolo to nepríjemné. Prechod mal byť urobený plynulejšie, aspoň na 3x väčšej vzdialenosti. Aj ten prechod z úplne ľavého pruhu mal byť aspoň 3x dlhší 🤔
Skvely postreh dakujem. Pozeram vas casto a mate super videa. Chce to okamzite opravit do povodneho stavu. Aj ja by som si myslel ze pravy je pre kamiony a pomale vozidla.
Vidíte, a toto je základný problém. Uznávam, že čiary nie sú nakreslené dobre. Ďalší zmätok vyvoláva, že najmä za mokra dosť vidno ešte pôvodnú čiaru. Ale základný problém je vo vodičovi. On si myslel, že pravý pruh je pre kamióny... Na základe čoho ste si to mysleli? Jazdíme podľa vlastných pocitov? Zmenu značenia som si všimol hneď na prvýkrát a nemal som problém sa jej prispôsobiť. Takéto usporiadanie je v Európe štandardné a objektívne lepšie. Dôvody boli napísané už aj v tejto diskusii, netreba ich opakovať.
@@martinmichelcik jasné bez pruhu odstaveného? Podľa vodorovného značenia a čiar ktoré nakreslené podľa toho . Značenie má byť jednotné a nie jednom úseku sú nakreslené tak a na druhom inak.podla značky všetky pruhy sú rovnaké zrušeny pruh je pre pomalé vozidlá tym pádom aj vodorovné značenie má byť to isté. Takže zrušili pomaly pruh to je paráda a logika.
@@anonym7251 Asi nerozumiem reči vášho kmeňa...
Ešte raz. Značenie je dostatočné. Usporiadanie jazdných pruhov zodpovedá zvislému značeniu. Za mňa jediné dva nedostatky v danom úseku sú čiary nakreslené nešťastne lomeno, namiesto toho, aby bola zmena postupná a plynulá. Druhý problém je absentujúci odstavný pruh. V danom úseku a pri danej hustote dopravy a v porovnaní s úsekom TT-BA to nepovažujem za kardinálny problém.
@@bodka čiara medzi právim a stredným pruhom mala byť nakreslena rovnako
@@anonym7251...napíše niekto, kto si myslí, že vie všetko. Druhá možnosť je zamyslieť sa, či to nemá nejaký význam, a že snáď tí, ktorí na tom pracovali nie sú úplne hlúpi, a že by sa ich stačilo opýtať a možno by sme teraz boli múdrejší aj my ostatní. Náš slovenský problém je, že si veľa ľudí o sebe myslí, že oni si tí múdri vo všetkom a všetci ostatní musia byť zákonite hlúpejší.
presne tak, zmena k horšiemu !!!
Dopravny projektant nech odovzdá diplom resp nech mu ho odoberie katedra
Skvelé video, ale stavitelia no comment
Super video.. To je tak ked sa projektuje od stola a bez obhliadky...
Dakujem za video. Na sviatky tade pojdem, tak si dam pozor. Ako sa zmenila legislativa, ze to bolo treba premalovat ciary? Ten usek bol v poriadku, tak ako bol.
Rozsirovanie dialnice na trojpruh v stupani sa podla novej legislativy realizuje pridanim tretieho pruhu vlavo. Pruhy pre pomale vozidla teda casom vymiznu. Myslienka fajn, realizacia hrozna.
Dalo by sa do budúcnosti spraviť video kadiaľ bude viesť budúca D3? Lebo tie staršie 15 ročne vizualizacie stoja za nič.
dobrý nápad 👍
Idea dobra, provedeni spatne.
Na konci by bylo lepsi, kdyby koncil ten prvy pruh.
no konecne to niekto povie je to zmatocne.....................ostal som zaradený v predbiehoacom ani som o tom nevedel.......
Zákruta/zlom na začátku a konci úseku jsou opravdu smutné. Čáry vymýšlel blbec(jinak to nazvat neumím). Odstavný pruh - viz níže, např. řešit zálivy, tak jako v ČR
Ad 1:31 pokud je zákon o cestnej premávke podobný jako v ČR, tak je prostě řidič povinen využít vždy pravého jízdního pruhu (a je jedno, jestli je přerušování, co 10cm nebo 5 metrů) a pravý pruh je vždy jen a pouze 1
Ad 2:07 na dálnici je vidět značka, která má prostřední šipku malou, ale je tam, takže z ní vyplývá, že pravý pruh je průběžný.
2:51 - odvážné a zajímavé řešení sjezdu z dálnice. Je vidět, že dálnice byla "přeoperována" nasilu.
Nesouhlasím s tvrzením 3:45 , že to bylo původně bezpečnější... protože rychlejší auto, aby se zařadilo mezi pomalejší není takový problém jako pomalu jedoucí, které se potřebuje zařadit mezi ty rychle jedoucí. Myšlenku zachování průběžnosti pravých jízdních pruhů bych rád viděl realizovánu i V ČR, ale doufám, že v daleko lepším provedení, než se bohužel stalo v SR(a že SR úředníci se poučí)
Ohledně odstavného pruhu - v ČR, když je 3 a více pruhů pro 1 směr, tak jsou po 300-500 stech metrech zálivy, kde se vejdou 2 kaminony, takže místa na odstavení by na oplátku mohly být inspirací pro SR (pokud by nešel vybudovat komplet odstavný pruh).
Přečtěte si v české vyhlášce popis ke značce IP 18c.
Zachované přídatné pruhy vpravo jsou v ČR na místech bez odstavného pruhu zejména kvůli bezpečnosti údržby.
Ano, vodic je povinny jazdit v pravom pruhu a podla zakona je uplne jedno ake medzery sú medzi ciarami. Je vak nepochopitelne, preco su na jednom useku pouzite dva typy ciar. Potom sa neda cudovat, ze vacsina vodicov jazdi nespravne.
Suhlasim, ze trojpruh je teoreticky bezpecnejsi ako 2 pruhy + pomaly pruh, presne ako hovorite. Nie vsak tento trojpruh bez odstavneho pruhu alebo odstavnych ostrovcekov.
@@popradskaokruzna v zasádě souhlasím, ale stále mi vadí, jak se obhajuje neznalosti řidiče nad znění pravidel, která se učil a má je znát.
Cituji "...pouzite dva typy ciar. Potom sa neda cudovat, ze vacsina vodicov jazdi nespravne" ... je to průkaznost nízkého IQ tvůrce čar, ale to stále nic nemění na tom, že vyhláška neřeší vzhled přerušovaných čar, prostě je přerušovaná, takže jsou to souběžné pruhy a pro ujištění souěžnosti pruhů je k dispozici ještě svislé dopravní značení (tj. tabule,značky), které jasně říká, že jsou ty pruhy průběžné. Takže čudovanie a pokutu za nevyužívaní pravého jízdního pruhu si zaslouží každý středoproudař nesledující dopravní značení.
Bych potřeboval vysvětlit, jak moc velkou bezpečnost poskytují@@michaltelensky
Jak už jsem psal - pomalé auto nutit do neprůběžného pruhu je blbost a (za mě) nelogické a způsobující kolizní situaci v místě ukončení 'pomalého pruhu'
@@karlkarlof Je to něco za něco. Takhle se zase v pravém pruhu dá očekávat méně vozidel a převážně těch pomalých, které dokážou snáze reagovat na překážku při pravém kraji vozovky (bez odstavného pruhu), ať už jde o poruchu nebo údržbu. I proto se zcela zrušily stoupací pruhy na příhraniční D5.
100% som za ponechanie aktuálneho trendu - páči sa mi tá myšlienka, že pomalšie autá nemusia urobiť nič, aby zostali v najpomalšom pruhu. Všetky tie výčitky na prevedenie sú zároveň úplne opodstatnené. Odstavené plochy chýbajú skoro na všetkých úsekoch, kde je takto riešené stúpanie na D1
Nové úseky majú v stúpaní 3 pruhy + odstavný, takto je to ideálne. Čo ale so starými úsekmi, kde nie je dosť miesta na 3 pruhy + odstavný pruh?
@@popradskaokruznaje to problém. Keby sme sa mali pozerať len na bezpečnosť, tak tam 3 pruhy nemajú čo robiť. Ale - tento úsek má 4x menšiu vyťaženosť, ako úsek D1 Trnava-BA, takže neviem, či to treba až tak riešiť. Mohli by to na začiatok premaľovať poriadne 🙂
@@popradskaokruzna ktorý úsek má stúpací 3 pruh aj odstavný pruh ?
@@peterkrcmarek je ich viac, majú ich hlavne nové úseky:
D1 pri Prešove, ale aj nová R4: www.google.com/maps/@49.0029078,21.168656,3a,75y,269.1h,85.05t/data=!3m6!1e1!3m4!1scvsjFE9RGs578GUwzu3aeA!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
D1 za Levočou: www.google.com/maps/@49.0012901,20.5496865,3a,75y,291.63h,86.7t/data=!3m6!1e1!3m4!1se-BKw-QqhG7oRwOeEJrZVw!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
D1 za Košicami:
www.google.com/maps/@48.7412074,21.3540964,3a,75y,69.74h,90.1t/data=!3m6!1e1!3m4!1sCWXNA23i36J2_bTxdIZjQg!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu
Hlúposť, práve naopak, normalne auta šli doteraz stále v tom istom pruhu, v strednom, rýchle vlavo a úplne pomalé chodili vpravo....a teraz je v tom bordel, preto musia ísť všetci o jeden pruh dolava, hlúpe riesenie...
👍👍👍👍
Stúpacie pruhy by nemali existovať, mal by existovať proste len trojpruh, lebo inak si každý myslí, že neni tak pomalý, aby sa doňho zaradil. Rozšírenie v stúpaní by malo hončiť zľava, nie sprava. Každopádne ale by nemalo byť značené inou prerušovanou čiarou a to esíčko na začiatku aj na konci je fakt cirkus humberto.
Nevidím v tom žiadny problém, stačí ovládať najnovšie pravidlá cestnej premávky, vedieť v ktorom pruhu sa má vodič pohybovať a hlavne venovať sa riadeniu vozidla a nie popri tom aj iným veciam.
Pojazdil som toho v germanskych krajinách vela vo Švajčiarsku a Rakúsku a myslím že máme sa čo učiť čo rekonštrukcia slovenskej cesty to horšia ako pred tým česť výnimkám! Či kvalitou či značením či odvodom vody z vozovky.
na tom mieste je celkom dobre vyrieseny aj najazd z hybe, clovek sa tam do kopca rozbehne a tam 3 metrovy pripajaci pruh
vyjazd z Hybe na dialnicu je casovana bomba, raz sa tam stane velmi skareda nehoda. Mam to tiez natocene, niekedy z toho bude video 😉
Toto nie je pri vyjazde z Hyb, ale usek neskor. A usek z Hyb je poriadna hovadina, lebo je tam fakticky T-krizovatka priamo s vjazdom do pomaleho pruhu pre kamiony.
Na Slovensku odstavny pruh je zakonom zakazany. 🤣
Hmm tomuto hovoria zmena k lepsiemu? Asi nie.
No celé to je spackané, bola vônbec k tomu vypracovaná dopravná štúdia? Načo vôbec bolo toto dobre?
aj značenie aj celé prevedenie je dobré - chyba je vo vodičoch treba jazdiť a sledovať premávku značenie a prisporiť sa situácii (vaše video je inak dobre spracované ale chyby sú subjektívne)
iba dodám že osobne si myslím pôvodný stav bol tiež o niečo lepší ale bohužiaľ keď je legislatíva taká tak chyba je zrejme tam
vodicov, ktori tam jazdia nespravne, je vela. Obavam sa, ze nejde len o moj subjektivny nazor. Dopravne znacenie ma davat vodicom jasne a zrozumitelne pokyny.
súhlasím s poslednou vetou ale zároveň napíšem ktoré z uvedeného značenia nie je jasné a zrozumiteľné vo videu ? ani jedno značenie nie je mylné ani zákonne nesprávne - bohužiaľ vždy je chyba na vodičovi lebo ignoruje tie značenia alebo ich "nevidí" hoci sú tam
@@popradskaokruzna
@@RomanTkac problem c.2 - dvojake prerusovane ciary (1:31). Podla zakona je to spravne, ale je uplne zrejme preco to vodicov pletie. Ak by boli ciary jednotne, bolo by usporiadanie pruhov kazdemu jasne.
Logicky "použitým zdravého rozumu" je vaša odpoveď rozumná rozumiem ako to myslíte dávam Vám za pravdu. Ale zákon je daný že dĺžka medzier alebo zhustenie pozdĺžnej prerušovanej čiary nemení jej význam a je rovnako považovaná za prerušovanú čiaru čiže stále platia pravidlá jazdy v cestných pruhoch.
Nekritizujem Vás ani vaše video ako som už v prvom príspevku napísal je dobre spracované tak ako všetky vaše videá - len stále dodávam že "bohužiaľ" značenie je správne a "bohužiaľ" chyba je vo vodičoch.
V Česku to majú vyjadrené v zákone lepšie
V2a - Značka se používá k vyznačení a oddělení jízdních pruhů. K oddělení protisměrných jízdních pruhů se používá v úsecích, kde je zajištěn dostatečný rozhled pro předjíždění a kde se nenachází místo vyžadující zvýšenou pozornost.
V2b - Značka se používá k vyznačení a oddělení jízdních pruhů v úseku, kde čára přerušovaná přechází v čáru souvislou nebo k upozornění na místo vyžadující zvýšenou pozornost (zatáčka, křižovatka apod.).@@popradskaokruzna
ako všetko čo sa spraví na slovensku - na sedláka
Toto ktorý k..... vymyslel?
Nech ide odovzdať diplom.Úbohé čo dokázal.
Na Slovensku aj nemožné.
A kvalita diaľnice na tom úseku katastrofa...
Ľudia, ktorí toto vymysleli a schválili, by tam mali mať uvedené mená na bilborde, nech všetci vedia akých xxx tu máme a platíme...
Ze E-sicko, to ked isly z obedu malovaci pruhov maly plne brucha,a malo cukru v krvi, a kedsa zehol za strekacim vozom tak uhol z volantom, HUP a bolo namalovane....
Sipky na znacke mali byt rovnako ako povodne a nebol by ziaden problem s obmedzenou rychlostou v pravom pruhu kedze je to pruh ore pomale vozidla a absentuje tam spevnena krajnica .. odbornici na ministerstve hluposti vymyslaju
Presne nespevnena byvala krajnica ,T.j. odstavna plocha nie je dymenzovana na zataz ,nakladnu dopravu ale stym asi odbornici nepocitali ZE!!?? Kto jazdil cez Strecno pri Ziline,tam spravili v 2010 tri pruhy a krajnice zacalo vytlacat!! Opravy a znovu do Dvojpruhovej cesty sme sa dockali takmer po 13 rokoch 👎👎
..ešte by tam mohli zriadiť kruhový objazd 🤣, vtedy by to bolo dokonalé..
plne suhlasim odkedy som tadial siel 1. krat po prerobeni
Takto to vyzera, ked je pri moci vlada “odbornikov”
Kde je tam problém? 😂 Stačí sledovať cestu a nie telefón 😂 vám už fakt je.e zo všetkého keď sa robí zle keď nie tak tiež zle 😂😂😂 tak to lepšie lebo kamion ide aspoň rovno vo svojom pruhu a nemusí sa zaraďovať po skončení stúpania a nie raz som mal problém s pomalým osobakom ktorý ma nepustil zaradiť sa....
stupaci pruh na lavo. Konecne to prislo aj na SK
Skus si naštudovať ako sú označené pruhy pre pomale vozidla a možno pochopíš prečo ta prerušovaná čiara má menšie rozostupmi.
Hrůza. Snad se tam nikomu nic nestane.
Ano značenie je nelogické , prerobiť nazat
Vy ste asi v živote neboli v zahraničí, však? Inak by ste takúto hlúposť nevyprodukovali.
Za mě zodpovědnost nenese ani tak projektant, jako ten, co takový paskvil zadal.
Niekto si zase nabalil vačky za nezmysel
Hrozna praca na znaceni
toto je rovnako nakokos nápad ako cyklopruh na nabreži v Bratislave asi to robil aj rovnaký kokos
Uz teraz vymyslaju co povedia ako dovod na zrusenie toho pruhu, mozno tam najdu pochovanych indianov.
Takze po novom za to, ze nejaký šašo ide v strednom pruhu môžu čiary na ceste.
Ale tak ked chce niekto nasilu vyrábať problémy...
Banda kokotov
no je to mozne?! hanba !!! 👎🧠🤦♂
To už kreslí umelá inteligencia .... projektanta