[@masayukiaoki655]

自らの手で整備して走らせるなんて、所有者様にしたらたまらない喜びでしょうね

[@FULLSPECSAM]

かなり苦戦してますので発狂してました(*´Д｀)

[@user-ey3pg9zk4o]

遅くまでお疲れ様です🙇‍♂️

[@FULLSPECSAM]

毎日毎日遅くまでしんどいです
早く終わってほしいですね！！

[@david4jp]

今日のサブチャンネルはって聞こえて毎回メインどれかなーって探してたんですけどサムチャンネルだったんですねw

[@FULLSPECSAM]

それはそれは失礼しました
まだサブチャンネルは無いのでサムチャンネルをよろしくお願いします(=ﾟωﾟ)ﾉ

[@shoshinshadouga]

ショップのツナギ貸してあげてるんですか？
かっこいいツナギですね。

[@FULLSPECSAM]

昔着ていてサイズが入らなくなったのを差しあげました(*´Д｀)

[@sanjii7804]

サムさん、とりあえずお疲れ様です。
お客様の指導は、従業員さんを指示されるより、
ご苦労様されたと思います。
体調が、まだ戻られてないように感じますので、
無理をなされぬよう、お気おつけください。
このタイプの３SGは、タイベル切れたら、
バルプクラッシュは、大丈夫ですか？

[@FULLSPECSAM]

日頃車を触る人でしたが
やったことのない作業ばかりでしたので時間がかかってましたね

[@sanjii7804]

@@FULLSPECSAM
初めて行う作業が、指導員付とは、うらやましい。サムさんも、もうひと頑張りですね。

[@user-et6dt5zn7l]

せっかくスロットルバルブ見えてるなら清掃したい所ですね。

[@FULLSPECSAM]

スロットルは過去動画で清掃してるのを使用します

[@user-ju4eh5sc4t]

atエンジンとmtエンジン案外別のエンジンだったりもします

[@FULLSPECSAM]

今回は前期と後期でもあるので
結構違いがありましたね

[@user-ju4eh5sc4t]

@@FULLSPECSAM 前期、中・後期だとイグニッションコイル制御違いますもんね… atエンジンだとバルブが鉄でmtエンジンだとチタンって分かれもあるから馬力とレブが違うみたいな話も聞きました。

[@user-sw8uq5hi3y]

オーナーさん自ら整備するのは良い心がけですよ😊最近はワイパーも交換したこと無いタイヤの履き替えも出来ない元気バリバリ健康方いますからね。そんな方のお陰で車屋は儲かるんでしょうけど😁

[@FULLSPECSAM]

ま～確かにそうですね
このオーナーさんも毎日夜遅くまで触っていたのでさすがにきつかったみたいですよ

[@KEYBO7D]

動画主さんもオーナーさんも作業お疲れ様です。
ふと思ったんですがリビルド整備されたエンジン買って載せ替える方が安上がりではないんですか?
あーでもエンジン以外のパーツ取りも考えたら中古を買って整備した方が総額的に安くなるのかなぁ。
オーナー様の熱意には感心いたします(*^-^*)

[@user-tu1nq2nq6m]

横から失礼しますが、リビルト品は、周辺部品が何一つ付いてませんから、ぜ～んぶ一つ一つ移植しなくちゃなりませんし、それらのガスケットやシール類を調べて発注するにも、手間や金額がかなりのものになりますから、程度の良い中古が入手出来たら、それがベストだと思いますよ！

[@FULLSPECSAM]

リビルトの値段次第でしょうね
中古でもエンジンの値段が高いので今回は車ごと買いました