I turn a gasoline engine into a water engine
Vložit
- čas přidán 27. 05. 2024
- Today at The Crazy Channel we are going to show you how I convert a gasoline engine into a water engine, that is, an engine with water as fuel. The hydrogen engine that runs on water is a chimera that has been said to be impossible for decades, but we have access to confidential and secret information, and we have discovered the compound HH+, which, if used as an electrolyte, can produce a large amount of hydrogen . This will be enough to run any motor
Used materials:
- Stainless steel sheet: We can buy it in a junkyard
- Gasoline electric generator: amzn.to/3CbG0TT
- Water filters: amzn.to/3jDuZEL
- Stainless steel M6 threaded rod: amzn.to/3i3hpK8
- M6 11mm Nylon Washers: amzn.to/3GuqYLR
- M6 18mm Nylon Washers: amzn.to/3YWKjMO
Index
00:00 Introduction
00:18 Preparing the pieces for cutting
00:30 Cutting the pieces of 304L stainless steel
00:53 Drilling the pieces (One 6mm hole and one 11mm hole in each piece)
01:18 Preparation of the Hydrolysis tank
01:45 Cutting M6 threaded rods
02:00 Assembly of the Hydrolysis reactor
04:28 Preparation of the hydrogen safety container
05:38 Manufacture of the support for the Hydrolysis equipment
06:15 Electrical connections
06:54 We remove the gasoline tank and assemble our Hydrolysis equipment
07:49 Preparation of the air filter
08:03 Filling the water and secret electrolyte tanks HH+
08:41 Test inside the workshop
09:31 Carburetor adjustment
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HOW WE RECORD OUR VIDEOS
-Sony RX10 IV: amzn.to/3VDUXFg
- iPhone 14 Pro Max: amzn.to/3i2bOE6
- K&F Concept Tripod: amzn.to/3YSvMBP
- Cayer FP1450 Tripod: amzn.to/3C7gIWX
- Display Batteries: amzn.to/3IgeoRt
- Screen for Sony FEELWORLD F5 Pro V2 camera: www.amazon.es/dp/B08PCKQC3Z?p... e3fb-4d92-b58e-b3527e67ddff&pf_rd_r=BGY77S8YBMK6T1QYK63X&pd_rd_wg=XBRUn&pd_rd_r=c22c02c8-c9de-4ed3-a438-676ab65398fd&s=electronics&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9kZXRhaWw&linkCode=sl1&tag=ironmade-21&linkId=e05c4f4f92ef3d93c0767b5096c2d8d2&language=es_ES&ref_=as_li_ss_tl
hydrogen engine
homemade hydrogen engine operation
working hydrogen engine
engine runs on hydrogen
convert gasoline engine to hydrogen
hydrolysis of water
electrolysis
how to make hydrogen - Věda a technologie
Animo mi amigo pues abra dificultades pero tu invento es una inivacion felicidedes
Eso es fenomenal.Mis respetos a 1000000%
Solo esperamos que no te eliminen del sistema 💆👌
Excelente membrana , buena demostración .
El único combustible no contaminante y funciona
Perfecto los motores .Yo utilizo membranas de 9 placas para motores de 6 cilindros , mas potencia y economía . felicitaciones
Por compartir .
Soy conductor de equipo pesado con motores a diesel y estoy asombrado con esta tecnología felicidades
Adiós Vaquero 👍 siempre te recordaremos 😢
🤣🤣🤣
Conspiranoicos catetos
En el 2005 yo trabajába como ayudante de un taller de sincronización de autos y una vez llegó un R4 con un sistema de electrólisis y nos contaba el señor que con un tarro de 2 litros de agua le alcanzaba para casi los 300 kilómetros le limpiamos el carburador, las bujías; le cambiamos los cables de las bujías y demás…..
Al caso que lo pusimos en la máquina para gases y todo fue cero emisiones. Esa vez quedamos tan sorprendidos o incrédulos que pensábamos que no podía ser.
Pero bueno se que este motor que nos presentan acá en este video puede ayudar a contribuir en algo para las personas.
Y no tenes forma de contactarte con esa persona? La verdad que estaría bueno poder hacer algo así para toda persona que quiera ayudar al medio ambiente
@@luisjutco4393 psssss imagínate eso fue en 2008 o 2009 y psssss perdí el contacto con los clientes….. ahora estoy en Alemania….y eso fue en Colombia
Omar te cuento lo que mí abuelo me había comentado, un pariente con un Ford T año 1932 , el viajo de Argentina en plena entrada de la frontera de Santiago de Chile lo detuvieron, le hicieron la requisa los papeles y cuando destaparon el capot de su automóvil vieron algo que no era inusual para ese tiempo, el auto no usaba combustible, le apartaron de su propiedad osea le quitaron el vehículo por tener eso, era pariente directo de mí abuelo Italiano que lo venía a visitar, me imagino que seguramente en Chile se subía a una balsa y se iba a su País.
Yo también he visto un sistema de electrólisis/hidrólisis en un coche trabajando en un taller. Pero era más bien pequeño y el objetivo era combinar con la gasolina para reducir consumo, no reemplazar el combustible completamente. También fue hace más de una década. Hay packs que la gente compra por internet para instalárselo en el coche. Dudo que sea muy legal, pero la gente lo hace.
Para todos los ing q comentan y dudan.
Asi como analizan las preguntas, si se cren capaces ..reepliquen este trabajo ,solo asi saldran de dudas ..y sabran si realmente funciona.
No hace falta, mucha gente ya probó esto y haciendo simples cálculos de conversión te das cuenta cuánta energía se desperdicia. Se vuelve menos eficiente en cada proceso y por eso mismo no conviene. Gastas más energía en mantener encendido el motor que la energía cinetica que produce el mismo. Por estás razones no existe un auto a base de agua, porque es una pésima idea a nivel energético. Te sale más barato usar un auto eléctrico puro y es 100 veces más barato usar un auto convencional de combustión que esto.
La energia que se necesita para disociar la molécula de agua es mucho mayor que la que generan los gases. - Ayuda a quemar mejor el combustible liquido, con algunos motores poco evolucionados.-Algunos usan un catalizador en el agua,que nunca te dicen cual, ( no se si existe), Han subido muchos videos sobre este tema, esta muy trillado.
otra cosa ,no hay separacion de el hidrogeno y el oxigeno , que ambos son inyectados al motor de combustión?'
Soda cáustica + almunio + agua
Es el HH+ . kkkkkkkk o hahahaha
@@ernesto3623é a fórmula que mais produz hidrogênio
Yo construi hace 2 años uno exactamente igual a ese equipo y lo instale en una Dodge Ram 2007 con el motor 5.7, pero no tuvo suficiente volumen de producción de gas para poner a funcionar el motor sin la gasolina, pero si le dió bastante más potencia a la gasolina de 91 octanos...No solo aumento la potencia, sino disminuyó el consumo de gasolina en un 40%....Aún lo tengo montado....
ohhh esta buena esa, como lo hiciste? manda fotos!
La eficiencia de las celdas se logra con más superficie de contacto , es decir por ejemplo más huecos o estrías en las placas y con más placas neutras. disminuyendo el consumo de amperaje y calentamiento.
Pues yo hice lo mismo con mi coche y no ahorraba nada
Yo tambien tengo una ram 97..y quisiera instalarle ese sistema cuanto me cobra...digo si se puede saludos desde sinaloa..
@@aarona5522 tienes algun plano o fotos para colaborar ?
Si somos más observadores en todo el vídeo no mostró su rostro así que tiene una probabilidad de que siga vivo
Jaja 🤣. Buenísimo
jajajaja
Ya sé pq lo dices JAJAJAJ
es cien por ciento verdad yo lo fabrique de menos capacidad si alcanzaba a dar una pequeña llama lo que no esplico que el idtogeno es muy inflamable una pequeña fuga i la chispa que produce el esmeril i esplota con motor i todo
Con la ip ya lo rastrearon y le dieron de baja 😂
Vamos a darle seguimiento a esto. 😮
Suba los planos compa, antes que borren todo. Muy buenoooo
esto yo ya lo estuve asiendo hace 13 años, el problema que encontre a mediano plazo es la oxidacion de las placas a pesar de ser de acero inoxidable, se ocupa un PWM para controlar la cantidad de amperaje hacia las placas y evitar el calentamiento. lo ideal seria darle vuelta al agua y pasarla por un radiador.
Hola Julián .se puede hacer sin utilizar electrolitos ni koh
Puede funcionar el tiempo que demore en consumir la batería ya que las Leyes de la termodinámica son inexorables.
Que alegría que contamos con personas honestas y podamos desmentir a las élite qué lucran con la inorancia consumistas
Él proceso electrolítico permite dividir el agua en hidrógeno y oxígeno, pero se necesita más energía para descomponer una molécula de agua que la energía que se libera cuando el hidrógeno se oxida al formar agua. De hecho, al convertir agua en hidrógeno (para luego quemarlo) se perdería gran parte de la energía, porque en las conversiones siempre se produce calor. La liberación de la energía química del agua, por lo tanto, viola la primera o la segunda ley de la termodinámica.
Se ha demostrado que las pretensiones de creación de un motor alimentado con agua son incorrectas, y algunas se vincularon con estafas a inversionistas.
¡Que mala es la termodinámica!
Esta bien señor misterioso, estamos aquí hablando de movimientos perpetuos claro que sí
@@diegonazareth23 de hecho lo que explica la termodinámica es que no puedes generar más energía de la que gastas ademas de que siempre habrán perdidas.
Lo vi hace 50 años en vivo, con mis ojos y doy fe que funciona, puedo jurar que funciona y a pesar de que ahora y para mi no es nada nuevo. Así todo este video es la mejor explicación y representación que he visto nunca. Este sistema de generación de hidrogeno lo patento el extremeño Arturo Estévez Varela, en 1970 y ofreció la patente gratis al gobierno de España y como suele ocurrir en estos casos le ignoraron, tendrá que venir alguna multinacional extranjera cuando sea de interés
Unos años antes de 1970 tuve la oportunidad de presenciar una demostración en directo en la feria de muestras en Bilbao en la que implemento este sistema en un ciclomotor de 50cc. Utilizaba agua procedente de un botijo del que previamente bebía y al que añadía dos piedras blancas pequeñas, que él dijo que era bórax, además recuerdo que comento que funcionaba igual con bicarbonato.
Lo ignoraron porque el invento es una mierda, hablando claro, es 0 práctico, caro y poco potente.
La electrolisis del agua se conoce desde principios del siglo XIX. No sé que habrá patentado en 1970 pero no puede haber sido muy original. Lo que se agrega al agua es cualquier compuesto que se ionize en agua y aumente la conductividad porque la electrolisis de agua pura es muy lenta. Aún así, es un método ineficiente para producir Hidrógeno. Se ve bien en video y por eso la gente se la cree... hace burbujitas! 🤣
salut monsieur merci pour vos affirmations je suis électronicien et chercheur de l'electricité non payable, si réellement vous l'aviez realisé prouvez nous et pourquoi vous ne le commercialiser pas....??
salut monsieur merci pour vos affirmations je suis électronicien et chercheur de l'electricité non payable, si réellement vous l'aviez realisé prouvez nous et pourquoi vous ne le commercialiser pas....??
Pues no funciona con agua..si no con hidrógeno, que es mucho más inflamable que la gasolina..yo también vi esa prueba que comentas.
Yo le añadiría un corta fuego
Una valvula para controlar la presión y reloj de presión.
Una valvula de cierre.
El agua que separa el hidrógeno con los burbujas lo cambiaría por glicerina vegetales ya que tarda en evaporarse.
Y el agua del reactor usaría agua destilada para evitar contaminantes.
En el siguiente video de la moto que funciona con agua hemos añadido un arresta llamas
Excelente video realmente muy bueno desgraciadamente concepto teórico El combustible que está usando es el hh plus básicamente es el equivalente a las piedritas de carburo que se ponen en agua para usar el gas para soldar
Y? Qué pasa con el hh??
Realmente fusiona, yo monte algo parecido con una desmalezadora, el gran problema que no se puede lubricar correctamente el sistema, si lo probas así quemas los aros del pistón en un uso, probé adicionando, un lubricador de gases para compresor con aceite 2tiempos, asi lubrico, pero como la combustión expulsa vapor de agua, y con el aceite se repente, no sale, y se acumula y se apaga, estoy probando fórmulas jabonosas, funcionan bn a bajas revoluciones... sigo probando...
Me interesa sus ideas
estudia los motores de hidrógeno
Como arreglas la corrosión que causa el higrogeno y la oxidación que pasa por el oxígeno?? Serán problemas que te encontrarás después de algunos cientos de usos?? Crees que debas cambiar piezas por otros materiales??
As una (emulsión) ay dos tipos de ellas elige la que mejor te funcione y espero que me des comisión.⚠️⚠️⚠️⚠️🤑
En cuanto se acabe la bateria de 12v se acabo la electrolisis y adios hidrogeno, en vez de todo eso usas un inversor y vas a lograr mejor resultado, saludos
este tutorial es innovador y fascinante del futuro que nadie podrá negarlo 😊
Quiero pensar que no existe engaño en este video,por que por otra parte siempre e creído en la ciencia y las personas que se dedican a mejorar e inventar en favor de una existencia de las personas en la tierra de un planeta mas limpio y habitable,si como e dicho ya, no existe en gaño alguno,mi mas sincera felicitación,por poner al servicio de la humanidad tus conocimientos,GRACIAS.
Saludos desde guatemala, amigo quiero contarte yo ya hice un prototipo en una motocicleta y me funciono hace algunos años cuando estudiaba fue un proyecto de quimica que presente, excelente trabajo me aclaraste algunas dudas que tenia.
Contácteme los datos
Felicitaciones amigo, vale la pena compartir tu experiencia con nosotros los chapines. Ayudarías a palear la crisis en el país. Bendiciones!
yo lo hice en el 2009 con un carro, pero no era suficiente para mover el motor, pero ganaba mucha potencia, en verdad funciona pero hay dos problemas. las placas se oxidan por la reaccion quimica, el HHH+ que dices es Bicarbonato de Sodio mas sal, tambien hay otro problema y es el amperaje pues daña la bateria y no es rentable. pero muchas gracias por el experimento. tengo un video de eso en mi canal de youtube
Se puede usar un convertidor de 12v a 110v
En Serio?
@@juanbenitez5420 si, mira el vídeo.
Agradezco enormemente está excelente y brillante explicación sobre este tema de las celdas de hidrógeno y su efectiva capacidad de producción segura Gracias.
Me encanta que alguien por fin demuestre que el agua puede ser tratado como combustible
Nunca pensé en ver un canal así , ustedes son la salvación de la humanidad, Tesla estaría orgulloso de ustedes , guardaré estos videos, las elites realmente dan miedo
La próxima vez que alguien te diga que los motores de agua son una fantasía …
Enséñales la batería encargada de hacer la electrólisis.
No os creáis todo lo que veis en internet. La temodinámica es la que manda y nadie puede ir en su contra.
Basicamente vas a gastar lo ahorrado en gasolina en baterías de recambio. Y voy a explicar porque:
El proceso de generación de oxígeno e hidrógeno consume mas energía de la que produce en el motor en la combustión ya que el motor de combustión no rinde más de un 20-30%. El motor va a devolverte como máximo el 30% de la energía del hidrogeno, luego va a hacer funcionar el alternador y intentara cargar la batería con menos energía de la que estas consumiendo para generar el hidrógeno.
Básicamente estas produciendo combustible a partir de la energía eléctrica que ya estaba almacenada en la batería, y cuando se vacíe, no habra suficiente corriente para generar más hidrogeno.
Invito a que lo compruebe quien quiera.
Es teoria porque ya lo compre y no funcionaria tanto así, al general oxigeno e hidrogeno consumiria mas energia pero el movimiento de desplazamiento engranal hace que de mas hp (Potencia) y sustancialmente es auto sustentable por decirlo asi por cada litro de agua tendria que dar un aprox de 28-35 km hablando en un motor grande como el de un auto a gran cilindrada entonces la pregunta es conviene ? La respuesta es clara si ya que te da mas y no contamina tanto como la gasolina es como un 2 por 1 pero esto en un motor a gran tamaño porque si es en un motor como en el que monta pues no tendira mucho sentido hacerlo ya que te saldria mejor comprar gasolina pero para un motor grande con todo esto es una MARAVILLA, ya hace tiempo habia de estos pero es un negocio que es mejor pagar gasolina que pagar agua. Pero si tienes razon un 23% ya lo demas es de entender un poco el concepto de autologia de vanguardia ( INGENERIA DE ELCTROFUNCION)
De qué batería estás hablando en este caso. Ese generador no utiliza ninguna batería.
Minuto 7:28. Conecta el generador de hidrogeno a la bateria de arranque, de donde salen a su vez un par de cables que lo más probable es que vengan del alternador o sean del circuito de encendido. Recuerda que la electrólisis solo puede hacerse en corriente continua.
En cuanto al tema de los rendimientos, vamos a verlo así:
Utilizas 100 J (que vienen del motor, via alternador) para generar energía en forma de oxigeno e hidrógeno. Consigues una cantidad de mezcla que ya NO tiene 100 J, por simples perdidas en el propio proceso de electrólisis (deben rondar el 25% de pérdida) pero da igual. Asumamos que los 100 J se conservan hasta la combustión en el motor.
Con un rendimiento del 30%, que ya seria alto, el motor produce unos 30 J de energía util, perdiéndose el resto en forma de calor, principalmente.
Suponiendo que el alternador aproveche el 100% de esos 30 J y los cargue en la batería, el consumo sigue siendo de 100 J para seguir funcionando, así que acabas de “sacar” 100J de la batería para “meter” 30J.
Resultado: la batería se vacía con el tiempo (según su capacidad, puede tardar mas o menos) pero en el momento en que se agote, se dejará de generar hidrogeno y el motor se parará, y tendrás una batería agotada o probablemente dañada totalmente.
@@marcopirco en eso tienes razon pero te olvides de la nuefromac la alteracion continua del hidrogeno cuando se acaba se hace vapor y entonces se se hace una altaracion en los planos tambien se puede ocupar ese vapor mas energia y al comparla sustituyes los 100j a mas omenos 50j ya qu ela alteracion lo hace y al ocupar mas agua sulfatada evitas la corrosion y el desgatse interno de las baterias desgastando solo 5-10 j que al siguiente liteo de agua lo ocupsra para llenar ese vacio es como una cadena infinita bien planeada
aguafiestas jajaja
Gracias por la explicación , se entendió perfecto
HOLA PARCE MUY BUEN VIDEO HE VISTO MUCHOS COMO ESTE Y LA MAYORIA FRACASAN POR FALTA DE SEGURIDAD LA ELECTROLISIS CON HH+ O BICARBONATO DE SODIO ES MUY VOLATIL SIEMPRE ES BUENO COLOCAR UNA VALVULA CHECK A LA SALIDA DE GAS PARA EVITAR RETORNOS DE EXPLOSION
En este canal no respetamos las leyes de la termodinámica :D
Nunca obtendrás más energía componiendo agua que descomponiéndola.
Al fin alguien que sabe del tema, Ya estaba cansado de ver puro ignorante sorprendiéndose por esto
¿Sabes algo de química? Si no lo sabes que es una reacción electrolítica nunca vas a entender cómo se "disocian" las moléculas constituyentes del Agua por medio de electricidad de corriente directa. Lee y aprende. El agua que bebemos es una fuente de energía inagotable incluso nos sirve hasta para producir electricidad, gas y oxígeno como el utilizado en la Estación Espacial Rusa vio oxígeno se produce por Electrolisis. Aprende e infórmate bien. Saluditos desde México.
Una de las Leyes de la a Termodinámica dice que "la materia no se crea ni se destruye, sólo se transforma", el agua no se crea ni se destruye sólo se puede transformar en otros estados y finalmente vuelve a formarse agua en un ciclo indefinido.
LOL
Básicamente no convirtió en un motor a base de agua, lo convirtió a un motor a base de hidrógeno, por lo tanto este hombre sigue vivo todavía, el motor de hidrógeno lo quiere implementar TOYOTA para sus autos los cuales podrían ser más autónomos y menos contaminantes que uno eléctrico, por lo tanto antes de ir por este hombre deberían primero ir por TOYOTA y todos los nuevos motores de hidrógeno que salgan
Lo que se pretende con este motor "de agua" y con todos los que han ido apareciendo en más de 50 años, es producir el hidrógeno que se va a consumir. Ninguno lo ha conseguido porque se consume más energía para producir el hidrógeno que la que se produce con la combustión de ese hidrógeno.
Los que no habéis estudiado física no lo entenderéis.
Mucha calidad dios los ilumine amigos
De hecho el hidrogeno verde se podría decir que ni contamina, solo se usa agua hidrogenada que al final es expulsada en forma agua natural evaporada.
@@ercator7190
De acuerdo, el hidrógeno verde no contamina pero aquí se está hablando de un motor que obtiene el hidrógeno del agua y eso, energéticamente, no funciona.
Ya hace 60 años que de vez en cuando sale algún iluminado que dice que ha inventado el motor que funciona a partir del agua. También, hace 60 años que hay gente que se lo cree todo.
@@PatoJMA
segunda ley de la termodinámica
(si la energía PROCEDE
del SOL )
- me da igual
Saludos cordiales
Esto no es un motor de agua, es un motor que funciona con hidrógeno, un gas que cuesta mucho producir y almacenar. Actualmente es una tecnología inviable a gran escala y su principal problema es que cuesta más energía producirlo que la que obtenemos al usarlo en un motor de combustión. Es decir, que el balance energético es negativo.
Los motores de hidrógeno y las pilas de combustible existen ya desde hace años, no es nada nuevo. El problema como he dicho antes es la producción y almacenamiento del hidrógeno.
Te paso una idea para mejorarlo: conecta una manguera al tubo de escape, del que saldrá si no me equivoco vapor de agua. Al condensar se volverá líquida y la podrás redirigir al primer depósito y vuelta a empezar. 😂😂😂😂
interesante idea....
Ese vapor seria muy mal conductor porque pierde la ionización de la sal. Osea necesitas volver a colocar sal para que el proceso siga
Exelente alguna vez lo intentamos eun taller mecánico donde trabaje y si funcionó por poco tiempo poniendo la manguera de salida de hidrógeno a la entrada del carburador..solo que pensamos que iba a explotar por el color que tomo el liquido hoy me entero que era por la pureza del acero por cierto que como catalizador utilizamos bicarbonato de sodio.desconosco que sea el. HH más.saludos y delante ....creo que lo voy a intentar de nuevo a ver si no exploto jajaja.
Buen comentario el tuyo por la experiencia gracias por aportar.
No con bicarbonato nooo, lo ideal es hidróxido de potasio, pero también sirve sosa cáustica que es hidróxido de sodio está en cualquier tienda, precaución con manos y ojos
Deja el invento en uso público, por favor cientos de personas lo replicaran y no habra forma de pararlo
Students put together one of these and present it as inexpensive energy source at your school science show, and your family will forever be grateful. Plus, you will always have a job. Congratulations. ❤❤❤
Si está tecnología es real muchas felicidades 🎉 simplemente maravilloso 👍
Gente, el agua es el material mas estable que hay en la tierra, por eso hay tanta. Se necesita mucha energía para descomponerla, mucha más de la que puedas aprovechar utilizando el HHO. Ese sistema necesita mas energía de la que entrega. Puede haber algo de ganancia en el motor a combustión, pero por sacarle mejor provecho al combustible, pero es apenas un pequeño ahorro
Un comentario sensato.
bueno si funciona con agua salada, habría que ver, la que dices en abundancia porque si es potable del grifo que problema.
@@pmpmorales809 Si se puede hacer electrolisis cona gua salada, pero no es rentable para usarse como combustible, para obtener ese hidrogeno gastas mas energía de la que vas a obtener del hidrogeno, mejor aprovechada esta esa electricidad en un motor eléctrico mismamente, por eso las empresas apuntaron al cambio a electricidad, lo mas eficiente siempre será usar directamente la electricidad, al transformarla a otra fuente de energía siempre se pierde energía en el proceso, es la principal razón de por que no existen las maquinas de movimiento perpetuo, el concepto por si solo rompe las leyes de la física, si quieres energía medianamente barata y fácil de obtener, el biogás metano que puedes obtener mediante un biodigestor es una mejor opción, puedes cocinar, calentar agua o hasta producir electricidad con un generador a gas metano, y la energía la producen bacterias digiriendo desechos fecales, esa si es una buena y ecológica opción, aunque esta el pero de que necesitas desechos fecales en cantidad para una eficiencia decente, se usa mucho en granjas y lecherías para aprovechar las fecas de los bovinos.
Espero que tu familia sea numerosa y que vayas acompañado a toooodos lados, porque esto es como descubrir la cura contra el cancer.
Las maquinas de movimiento perpetuo son una farsa, esto es una farsa.
@@erickm4696 ?
@@cheburashkacheburashka707 .|.
Buen trabajo. Lo unico que falto aclarar es que cambiar la gasolina por hidrogeno reduce bastante la vida util del motor. Lo oxida. Pero creo que inyectando CO se reduce ese problema. Ahi ya despues el problema es la alta toxicidad del CO...
Buena brcce Lee bien gracias saludos para todos UD desde chile ☝️🇨🇱⭐💫🌺
El problema de este tipo de motores es el producir suficiente hidrógeno para autosustentar el giro del motor más la generación de energía adicional para moverse o generar energía mediante un alternador y compensar las pérdidas energéticas por la transformación energética. No sé cómo pudiste resolver ese problema básico.
Por lo que veo se nutre de la batería para comenzar la reacción y mantenerla para generar hidrógeno que alimente el motor, por lo que sospecho que cuando se vaya agotando la batería, la reacción irá bajando de nivel quitando combustible al motor hasta que este se apague por inanición, por mucho que quieras recargar la batería con un alternador. Ese es el problema real, el producir más enrgía de la consumida, si lo has conseguido serás pronto el más rico del mundo o te quitará alguien del medio y si no, es lo que ya se conocía.
Ya se sabe que los motores gasolina pueden funcionar con hidrógeno con pequeñas modificaciones desde hace mucho tiempo, si la memoria no me falla bmw y toyota por ejemplo han hecho prototipos de motor de hidrógeno de combustión.
También se conoce hace más de 1 siglo que se puede hacer electrólisis del agua para obtener hidrógeno.
Si no sabes como mantener o superar el equilibrio energético es sencillamente un ejercicio más de divulgción científica que se agradece, pero no aporta nada nuevo y si no cuentanos como haces para manten o superar el punto de equilibrio para poder hacer utilizable el motor, que es lo realmente disruptivo.
Muchas gracias por el aporte y espero que nos puedas iluminar con este último dato.
Este compa ya esta muertoo,nomas no le han avizado🎵
Entendi la referencia xddd
Así es, el motor de agua lo inventó un español en la década de los años 60, murió en extrañas circunstancias….como todos los visionarios no asalariados del poder.
ahi que apoyarlo si esto es cierto
@@deotromundo6273 De otro mundo esa ortografía
😂😂🤣🤣🤣
Es verdad pero , no es que funcione el motor con agua , si no que en vez de entrarle aire al motor cuando tapa el filtro, lo que hace ese sistema es un ahorro de combustible ahorrando en un 40% inyectado por hidrógeno lo que produce la electrolisis el aluminio separado y aislado como lo hizo en las placas y luego en cada extremo el +y - eso podemos llevarlo a nuestro carro , un compañero de ingeniería en 2014 lo hizo con su camioneta y me contó de este experimento, el motor a agua si existió, que ya todos sabemos lo que pasó a ese hombre en un restaurante, saludos 🇨🇱🙋♂️
Un gran invento, alguien en la India ha invitado una moto que funciona con hidrógeno y etanol de la caña de azúcar, la de ingenios que hay ya, buena trabajo, saludos desde Punta Umbría.
Hola soy el inventor Luis Burgos, si lo han logrado de verdad enhorabuena.
Pero creo que esto no es posible.
En primer lugar saben cuántos litros de aire aspira este motor de generador?
Tiene pinta de tener entre 380 a 450cc si no incluso más, de la electrólisis salen una burbujas, además alimentar las placas con una batería tan pequeña?
Aunque el generador al funcionar la recarga.
No es posible alimentar un motor tan grande con unas burbujitas.
Pero repito si de verdad lo han logrado me quito el sombrero.
Y por cierto en ningún caso es un motor de agua, el motor de agua es otro concepto que nada tiene que ver con alimentar un motor con Hidrógeno.
Gracias por el vídeo.
Usted sabe lo volátil que es el hidrógeno? Esas burbujitas en esos envases son muy explosivos.
Y bueno en realidad es hacerlo andar con electricidad indirectamente, lo que es positivo para el periodo de transición hasta que dejen de ser útiles los vehículos a gasolina ya fabricados. No es que funcione con agua solo, necesita baterías y recargarlas periódicamente para la electrólisis y está debería ser grande para lograr autonomía. Y la electricidad debería producirse de manera renovable, ya que si se produce en centrales térmicas tanto esto como los vehículos con motor eléctrico son un sinsentido
O la energía nuclear que bien administrada y controlada. Su efecto al medio ambiente es menor
Existe un dispositivo llamado Alternador el cual uno de sus objetivos es cargar la batería del coche, asi como la mayoria de generadores eléctricos. Igualmente la gasolina tampoco trabaja por si sola y necesita de electricidad para generar una explosión. La gran diferencia es que el agua y el compuesto lo consigues donde sea, pero la gasolina solo de los proveedores monopolistas.
@@jltrader3562 el alternador solo carga las baterías bajo régimen de demanda si el motor no se acelera el consumo deriva casi exclusivamente de la batería, ahora un proceso electrolítico consume mucha energía no existe ningún alternador capaz de proveer un ciclo cerrado continuo por las de unos pocos minutos básicamente el motor solo funciona por la carga de la batería la cual es finita
espléndido trabajo, en realidad si funciona, tuve la oportunidad de ver una motocicleta con el mismo prototipo y funciona a la perfección.
Mucha gente dice que es un timo, y en realidad ignoran el hecho de que el tipo creo un motor que no requiere pretoleo, quiza no sea 100% agua pero el tema es que no lleva gasolina, es un logro bastante grande, dejen de fijarse solo en lo malo y basta de descalificar y críticar a las personas por sus logros; este tipo es un capo. ❤
Hermano o hermana los motores sin gasolina existen casi que desde la invención del motor a gasolina, y este no es original es un motor de hidrógeno modificado para usar la electrolisis lo qe lo vuelve poco eficiente.
@@El_Michi_Shooter Pero al fin y al cabo si es una variante del motor a gas, por muy poco eficiente que sea.
alguien que invente el motor a caca será el dios de la invención
@@misteryou7857 exactamente.
@@misteryou7857 De hecho es posible, por más absurdo que suene.
Te vamos a extrañar amigo 😿😿😿
Solo a hidrogeno imposible. Pero lo puedes hacerlo híbrido reduciendo el consumo
Que bueno que haya alguien que lo logre creo que si es posible para ser libres de los grandes cuidese amigo Bendiciones.
Muchas gracias
Amigo te compro un motor de esos como hacemos para la comunicación interna ??
куда девается не израсходованный водород, что будет в случае замыкания или утечки , как дозируется водород, как долго продолжается реакция в колбе ?
adios vaquero, un gusto haber conocido tu canal
Parcero un agradecimiento desde Colombia gracias por su enseñanza nos podría mostrar como hacerlo el motos y carros y otros motores gracias
Pronto habrá un video donde lo instalamos en una moto de 650cc
Si es verda funciona , yo modifiqué mi cortadora de pasto y quiere volar , estoy confundido no si mejore la máquina o inventé un cohete porque eso explotó en mil pedazos en un segundo , creo que soy un genio de la destrucción.
Gracias por el conocimiento
Hay que repasar de vez en cuando la segunda ley de la termodinámica... Para realizar la electrólisis se necesita una gran cantidad de energía eléctrica, no creo que solo utilizando la batería se pueda generar una cantidad de hidrógeno que pueda mover el cigüeñal con una fuerza mayor que la contralectromotriz del generador al enchufarle la amoladora; teniendo en cuenta que parte de esa energía del alternador irá para recagar la batería no? Previamente pasando por un rectificador evidentemente. Para electrolizar un mol de agua como mínimo se necesitan 286KJ ; es decir en un ciclo ideal al consumir 39,5 kwh de nuestra fuente para generar un kilo de H2, es decir 142MJ por kilo. Suponiendo que hay un litro y medio de agua, que a su vez es un kilo y medio, de hidrógeno tendríamos 112 gramos (haciendo los cálculos con ecuaciones de química básica, masa molar, etc...). La entalpía de combustión del H2 es de 120KJ/g, por lo que tenemos 13440 KJ de energía entrante. El rendimiento de un ciclo otto (gasolina) es de un 30% aproximadamente, asi que tendríamos 4032 KJ ideales en el generador (sin aplicar mas rendimientos que sería un caos). Es decir gastamos 142 MJ para tener 13 MJ, una eficiencia del 9,15% . Creo que con esos datos el video se desmonta solo.
Y ya no prefiero hablar del sistema de inyección, no funcionaría ni en broma si se mete el hidrógeno a pelo sin modificar ningún parámetro. Y si el motor es de dos tiempos ya es imposible.
Con este video y los comentarios que tiene te das cuenta lo manipulable que es la gente, así nos va ... . Efectivamente se trata de un video manipulado, la obtención de hidrógeno en cantidad suficiente no es tarea fácil y si no que se los digan a los ingenieros que están desarrollando el AIP para los nuevos submarinos S80 de España.
Incluso sin batería amigo....
Para que funcione solo necesita generar la cantidad suficiente de hidrógeno.
En la versión que estoy armando, no requiere aditivos el agua para la reacción. Y el mejor inoxidable para esto es el 316 L
El 316L es más caro pero vale la pena, en conductividad mmm no varia mucho. yo probé con 314, 316L y 317 sin diferencia en la producción solo en la duración del material.
@@627StreamingNetwork
Si. A eso me refería a decir que el mejor material es el 316 L en la duración. Y tengo mis propios diseños de las placas de electrodos.
De que espesor es la Placa de Inox 314
@@josepvallesferrando5715 cualquier espesor funciona, solo que entre más delgado. Su durabilidad es menor. Pues aunque es inoxidable. Se desgasta con el tiempo de funcionamiento. Y el mejor es el 316 L
Si tienes que gastar energia electrica en separar las moleculas de agua
Y obiamente tendras un resultado energético negativo al perder en la combustion y luego en tranfotmarlo nuevamente a energia electrica. Podria ser para almasenar energia en forma de hidrogeno de alguna fuente renovable pero no creo que sea viable ya que al ser tan pequeña la molecula se termina escapado sin contar lo peligroso...
Se me genero otra duda al volver a mesclar el oxigeno con el hidrógeno genera agua que se iria por el escape pero no toda parte quedaria en la camara de combustion que a la larga se mesclaria con el aceite no?
Como experimento esta genial
Y la forma de trabajar es super limpia dejo mi like
Muy buena duda.... yo creo que el agua generada o las partículas de agua se evaporaría con el calor que genera la combustión. Y si los motores de hidrógeno son extremadamente peligroso... literalmente si hay un pequeño descontrol en la mezcla de oxígeno en hidrógeno, te va a estallar en la cara. Diría que el hidrógeno combinado con el oxígeno es más inflamable que la gasolina
El el canal "Kaos La Leggenda." hay un video titulado: "Construye un quemador de agua DIY con materiales de desecho." En ese video se muestra como el agua caliente (sin electrolito) produce electricidad en forma similar a la pila voltáica. Esa electricidad es usada para electrolizar el agua y luego quemar los gases resultantes. El calor producido se usa para calentar el agua y de esa forma se completa el ciclo de producción de energía que dura hasta que se consume el electrodo de zinc. Pero este proceso produce un gran excedente de calor que se puede usar para cocinar o para calefacción durante el invierno.
Que genial. Excelente el video y ni hablar de su contenido. Felicitaciones
dices que es puro hidrogeno y no tiene absolutamente nada de gasolina? como ajustaste el carburador?DONDE CONECTASTE LA MANGUERA DEL HIDROGENO? CUANTO TIEMPO PUEDE TRABAJAR CON LA CARGA DE BAT
Mientras haya gasolina en el tanque del motor, la mezcla hidrógeno/oxígeno producto de la electrólisis funciona como catalizador, mejorando la eficiencia. Pero el combustible sigue siendo la gasolina.
@vava lo dudo
@vava y en caso de que lo haya desmontado estará funcionando con el combustible que queden el carburador. Yo se de estas cosas. A mí no me engañan.
Eres un genio lo que haces no es nuevo pero lo hiciste te felicito hay gente que no quiere que esto salga a la luz sería lo mejor para nuestro planeta
La electrolisis del H2O no es un método idóneo para obtener H2 directamente en un vehículo, ya que se necesita de enormes cantidades de energía para romper el enlace iónico. De esta manera la energía producida por el motor al usar el H2 como carburante es mucho menor a la necesaria para cargar la batería. Entonces resulta que es mucho mas conveniente usar la batería en motores eléctricos directamente y cargar la batería mediante fuentes renovables, justamente lo que hacen los vehículos eléctricos actuales.
Una manera mucho mas eficiente de generar hidrógeno directamente en un vehículo es utilizando boro + H2O
2B(s) + 3H2O B2O3(s) + 3H2 -433 kJ
Los sub productos de esta reacción son H2 y óxido de boro (B2O3) que no es contaminante y puede ser reciclado para regenerar el proceso.
Lamentablemente en la actualidad es mas caro producir el boro necesario para generar la misma cantidad de J que un litro de gasolina, por lo cual resulta inviable, pero esto podría cambiar mejorando la producción y depuración de este metaloide.
Actualmente 45 litros de agua y 19 kg de boro producirían 5 kg de hidrógeno que proporcionarían una autonomía semejante a la de un tanque de 40 litros de gasolina o gasoil. El coste del boro cristalino (99% de pureza) tiene un precio de 4.2€/g y el de boro amorfo de 1.6€/g, por lo tanto llenar un tanque de boro costaría 36000 Euros frente a los 45 Euros que costarían los 40 litros de gasolina.
Hazlo tu mismo y despues opinas..
@@MrNOTECREO A que te refieres? al prototipo acá expuesto? No me hace falta construir algo que evidentemente no cumple con las leyes mas básicas de la termodinámica.
Porque no le preguntas al constructor como carga la batería? si te contesta que es con el mismo generador te está mintiendo... si te dice la verdad, o sea, que la carga con una fuente externa, ya tienes tu respuesta y debes darme la razón... el artefacto es inviable.
@@ATCLIFE-ze4fllo dice la termodinámica, la energía solo se transforma, no puedes sacar mas energía si no existe, por ejemplo a un carro le cambias el alternador por uno mayor, para mover este necesitas mas energía, así que no ganas nada, pierdes caballos de fuerza para mover el generador, y este a la vez genera mas energía para producir hidrógeno, y así continua, eso es lo que muchas personas no entienden, el movimiento perpetuo es imposible
@@ATCLIFE-ze4fl se podría hidrógeno y gasolina
Yo no se si todos los comentarios son bots o son gente escéptica sin le minimo conocimiento de química
No se yo hice el experimento hace años y lo único que descubrí es que el HHO+ es sumamente explosivo, y que para generar algo de HHO+ te quedas sin batería pues gastas mucho, tanto más de lo que generas, entonces no hay ganancia
Pero lo isiste con muduladpres de ancho de pulso o con vfd o inversores eñ co sumo es mucho menor egemplo conecte una soldadora de las de igbt amigo a un inteructor de 30 amper una sola fase 127 v y que crees en la salida tenia 90 amperes y solde sin que se votará el inteructor de 30 amperes de ca en la entrada todo por la electrónica por eso te pregunto esto
Se casi nada sobre el hidrogeno utilizado como combustible, pero si tengo entendido que la produccion de hidrogeno consume mucha energia y por lo que veo a simple vista, no creo que dure mucho una bateria de 7amp para esto y lo digo usando la logica...
Que bendición.....así no se perderán ni las motos ni los autos de combustión a gasolina....❤
Excelente demostracion, muchas gracias amigo por compartirlo; yo lo hice y me funciono al 100% 😍👌
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Jaja q onda con los comentarios. Piensan q lo van a desaparecer. En realidad la energía no sale del agua, si no de la batería. Luego se hace pasar a las celdas para la electrolisis, luego el hidrógeno pasa al motor qu vuelve a dar energía eléctrica. La electrolisis requiere de más energía para romper que la q brinda. Puedes fabricar el motor con todo lo q lleva si quieres, pero jamás va brindar más energía q la propia batería q lo alimenta.
Pdta existen mejores técnicas de separar el hidrógeno, que ya lo están haciendo en algunas fábricas. Aunque no se da abasto suficiente y sigue dependiendo de los demás combustibles.
_investiguen, no todo es facil_
yeah you are right I did that conversion 10 years ago but it takes a lot amperage plus why do we need gas from water city's need more water if somebody unplug that industry the price of the water would be for the sky. just saying
De echo, por eso es que mejor directamente hacen los autos eléctricos con motores eléctricos, ya que se aprovecha mejor la energía de las baterías, éstos mecanismos son poco eficientes ya que gran parte de la energía se desperdicia en calor
Este inventó es Perfecto por ejemplo si quisieras ahorrarte algo de dinero en el combustible, pero si tuvieras que elegir entre hacer funcionan un vehículo en sus totalidad con el generador de hidrógeno no vale tanto la pena, mejor un motor eléctrico que mueva el carro así se aprovecharía más la energía
Me quedé con ganas de ver autonomía, impacto en el motor, durabilidad de las piezas, etc. 👌👌
yo traigo una celda de HHO en un Nissan Sentra motor 2.0 al cual le quite el sistema de inyección y le instale un carburador, a mi me da un rendimiento de entre 720 o 730 kilómetros con un litro de agua y 3 gramos de bicarbonato, su potencia paso de 138 hp a 155 hp y prácticamente no contamina nada, y digo prácticamente porque el motor que estoy usando ya tiene 398000 kms de uso y quema un cuarto de litro de aceite cada 1000 kms.
@@juancarlosa.h.5929 madre mia amigo, tremenda tirada de moto te has mandado xdddddd, 1 litro de agua más de 700 kilómetros, cuando de un litro de agua puedes conseguir apenas 120 gramos de H2, si 1 kilo de H2 genera 3 veces más energía que un kilo de gasolina, me estás diciendo que con lo equivalente, 360 gramos de gasolina te haces 700 kilómetros? Anda hombre, no sabía que había seres humanos con capacidad de cambiar las leyes de la física y la termodinámica a su gusto. Cuando puedas demostrar eso que dices en un banco de pruebas delante de un ingeniero... Seguiré sin creerte porque hay cosas que son imposibles.
@@pablomarquez9073 soy Ingeniero de FIME, par lograr esa cifra se requiere una mezcla de aire de 65 % y 35% de HHO, no es difícil alcanzar solo se restringe la entrada de aire. Al agua corriente se le gregan 6.5 gr de bicarbonato o 4 gr de sosa cáustica por cada litro de agua. Así aumenta la eficiencia de producción del gas. Hazlo, que nadie te lo cuente.
@@juancarlosa.h.5929 pero vamos a ver amigo, por mucho que le eches sosa cáustica o bicarbonato de sodio, los números siguen estando ahí amigo, que un litro de agua tiene, H2O, 16gramos de oxígeno por mol de agua y 2 gramos de hidrógeno por mol de agua, 1 litro de agua, pesa 1 kilogramo. 1 kilogramo entre 18 gramos que pesa un mol de agua, 55,55 moles de agua en un kilogramo. Multiplicado por la masa molar del hidrógeno que proviene del H2O, es decir 2 gramos, nos da 111 gramos de hidrógeno por litro, y ya te mencioné arriba que solo genera 3 veces más energía que la gasolina, por mucho que hagas la mezcla de aire hidrógeno perfecta, y por mucho que le añadas sosa o polvos mágicos al agua, la energía que puede salir de 1 litro de agua, es la que es, por mucha magia que quieras hacer, y por si fuera poco, necesitas una fuente de electricidad para hacer la electrólisis del agua. Y es un proceso poco eficiente, a no ser que lleves el agua entre 100 y 850° C, es de menos de un 60%, osea que tú en tu coche gastarías más energía para generar el hidrógeno que la que podría generar el hidrógeno, por no hablar que los motores de combustión tienen una eficiencia menor al 50%.
Así que si eres ingeniero, perdoname que te diga, pero o te dieron el título en una tómbola para pensar que esto siquiera puede existir, o las universidades de tu país son un auténtico pitorreo. En España con un nivel de bachillerato puedes pensar de forma crítica esto, y ver que de principio a fin es un sinsentido.
Pd.: Soy un ingeniero de tercer año que está cansado de ver absurdeces que no siguen las leyes de ninguna ciencia conocida. Bueno. De la ciencia ficción igual
@@juancarlosa.h.5929 supondré que se ha quedado sin un sólo argumento sólido para contestar. Un saludo, y suerte en su carrera de ingeniero
Genial eres la caña un muy buen trabajo gracias! Bueno lo importante es que funcione 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
El detalle es que la electrolicis requiere energia, el motor generador no es 100% eficiente, y aun que la bateria que alimenta la electrolicis es retroalimentada por el alternador, tarde o temprano el comuso energetico sobrepasa la generación. es decir el sistema se quedará sin energia suficiente para alimentar la electrolicis, aun así funcionará por un tiempo.
Excelente proyecto, seguro que con mejores materiales, se puede llegar a un equilibros bastante aceptable, despues de todo, la gasolina tambien se acaba en el tanque, pero aquí el factor es que la electrolicis no se quede sin energia suficiente y a medida que aumenta la corroción también la efectivida de la electrolicis.
Contemplando la no emisión de CO2 ni sulfuros, el siguiente paso será mejorar el proceso de electrolicis y retroalimentación para que el sistema sea igual o mas eficiente que en base a gasolina, no lo veo imposible, de hecho es bastante posible, también habría que modificar el motor generador para que se mas eficiente con el hidrogeno.
Excelente proyecto, hace años tambien experimentaba con todo esto, ahora no por que vivo en un departamentopequeño, y las explociones que tube en su momento no serían muy buenas en un departamento.
Por cierto, el uso de HH+ es un factor muy, muy imoprtante pero no siempre se puede conseguir.
Nota: esto no es un sistema perpetuo que rompa las leyes de la fisica, por si alguno comienza a decir, además el hidrogeno es suma mente más explosivo que el vapor de gasolina, tengan cuidado al experimentar con el HO2.
👍👍
Yo hice uno de igual manera los instale y me disminuyó el consumo de nafta a la mitad ya es algo de economía funciona perfecto y el auto responde mucho mejor, anda perfecto.
Esperemos que este bien este brother:(
La celda funcionana eso es un echo la he fabricado muchas veces para inflar globos y explotarlos 😂 ..pero la producción de hidrogeno de la celda del vodeo es demasiado baja para decir que ese motor va a funcionar, ademas de que hay que modificar el carburador o cambiarlo por completo....prodria funcionar pero en el video lo hacen ver facil y no lo es faltan muchas cosas en el video..🤔
Que inteligente,iréis muy lejos,o muy cerca.Que os vaya bien
Déjame decirte que no hiciste un "motor de agua", más bien hiciste un motor de "HIDRÓGENO"
Ni eso, es un motor electrico, pues la fuente de energia no es el hidrogeno, si no la electricidad
Buen viaje bro 😔👍
Felicitaciones por las informaciones que nos brinda con esta novedad como obtener energía a base de hidrogeno, es mas exclusivamente para vehículos, sobre el particular tenia conocimiento hace tiempo sobre el tema, trate contactar con la empresa que me venda un kit de generador de hidrogeno para mi camioneta.
Muy bueno!..quería ver cómo hacer algo así....y bueno a cuidarse x esto
Adiós vaquero te recordaremos
Si, nadie quita de que el motor funcione, yo por mi parte doy voto ciego a que a ti te funciono el experimento algo que me deja impresionado, pero, hay que admitir que aun la tecnología no esta a la altura para desarrollar formas viables de usar el agua u otro compuesto químico con hidrogeno como una fuente de energía viable ya que la hidrolisis es un proceso que necesita un consumo de energía muy alto en comparación con la energía que pueda almacenar, en este caso que planteas podrías gastar horas y una gran cantidad de energía eléctrica generando produciendo el suficiente hidrogeno como para hacer arrancar el motor pero este hidrogeno te produciría una muy baja potencia energética por unos cuantos minutos, además si es un motor a gasolina el mismo no aprovecharía todo el potencial energético que te podría dar el hidrogeno ya que dicha energía se disiparía en forma de calor.
Nuevamente, me parece impresionante, pero por cuestiones practicas solo se queda como un proyecto casero impresionante.
Buen comentario 🙋🇵🇷
Mi duda es , la electrolisis entiendo que es por la separacion del h gaseoso y el oxigeno , y para eso se necesita meterle continuamente corriente para que se degrade en estos gases . El generador suministra electricidad para que esta reaacion de lleve a cabo, mi duda es ¿Hasta que punto ? Si le metemos agua continuamente funcionaria ? O le tendriamos que agregar electicidad adicional para que funcionara ?
En ese caso gastamos mas energia de la que estamos invirtiendo?
Pregunto desde el desconocimiento absoluto
Espero que alguien me ayude con esas dudas
Y me gustaría un modelo a menor escala la verdad xD aun que es pedir mucho kajjajaja
Hola amigo. La combustión q genera el hidrógeno es más fuerte q la de el combustible normal. Solo debes cambiar el agua y mantener las placas limpias o recambiarlas y funcionará siempre. En este caso el generador eléctrico tiene una batería de 12v corriente continua, el motor dentro tiene una pequeña bobina que recarga constante mente esa batería con la cual está generando el hidrógeno. Al mismo tiempo ese hidrógeno genera una combustión para q el motor funcione y te entregue corriente alterna ya sea 220v o 110v dependiendo dónde vivas. Pero el sistema es eficaz funciona y siempre hay q tener su debido mantenimiento, pero si es ahorro grande en combustible. Las empresas ya fabricaron coches a hidrógeno y funcionan y son mejores q los de combustible, pero no puedes sacar a la venta porq destruyes el monopolio enorme de las petroleras y puede traer grandes consecuencias. Y es más el hombre q descubrió esto de hacer funcionar un motor con hidrógeno lo mandaron a dormir 2 metros bajo tierra. Espero q te sirva, saludos
A jusgar por la cantidad de burbujas en la trampa de agua, ¿como puedes alimentar un motor de seis o siete hp. con tan poco hidrogeno? Bueno. Es mi humilde y respetuosa apreciación. Saludos.
El hidrogeno es tiene 2,5 mayor combustión que la gasolina. O sea no hace falta la injección a presión del hidrógeno para producir la explosión en el pistón
Acabo de fijarme
El hidrógeno produce 3 veces más combustión que el gas natural y 2,7 veces más que la gasolina
Conceptually this makes sense, but I'm not sure, because the resulting H² is very small.
Como inquietud!... este compuesto de HH+ con el agua en el deposito del filtro de agua con tapa azul, para cuanto tiempo de autonomía esta calculado?
Las placas de acero inoxidable colocadas dentro del filtro, cual sería su estimación de vida útil?
Gracias por compartir este proyecto, que considerando es de pequeña escala, es instructivo, y como todo, y así lo dicen los otros comentarios, tiene capacidad para ser mejorado.
La curiosidad crea incredulidad, y además da referencia para mejorar. Así somos los seres humanos .... que vaya adelante .... EXITO PARA TI
¿Cuánta energía gastas en la ELECTRÓLOSIS PARA LIBERAR EL HIDRÓGENO?
...viola las leyes de la física. El motor debe proporcionar la energía mecánica para mover al generador que a su vez produce la energía eléctrica que se necesita para la electrolisis de donde debe salir suficiente hidrógeno para el motor. Y se supone que sobra para otras máquinas eléctricas. Parece magia no cierran las cuentas de energía producida y consumida con las inevitables pérdidas propias por disipación de calor por rozamiento mecánico.
Este metodo ya lo patento una compañia que fabrica motos ya lo dieron a conoser por las redes sociales
Overall, this is a highly informative and enjoyable video for anyone interested in engineering. It showcases your talent and expertise while providing valuable insights and inspiration to fellow enthusiasts. Keep up the great work, and I look forward to watching more of your content in the future 👍👍👍
Dios proteja a este varón, lo deseo con toda mi alma
es cierto que puedes separar el hidrogeno del agua y usar eso como motor, pero la energía que se requiere para hacer ese proceso es mayor a la producida. a menos de que tu hh+ sea superior a todos los demas por mucho. No me lo creo
Seguramente la batería tire corriente a la salida del transformador que junto con el hidrógeno propulsando en mayor o menor medida al motor, aporte algo, pero como dices, enteramente de hidrogeno...
Bravo monsieur pour le projet. Même si ca demande beaucoup de précision et préparation de matériel 😮
Triste como engañan a las personas. Un motor de combustion interna a gasolina su carburador funciona por medio de decantacion de un liquido y no un gas que es el hidrogeno y por mucho hidrogeno que podrusca no hay una presion para inyectar dicho gas a la camara de combustion adicionado que el gas tiende a dispersarce por toda el area lo cual probocaria que se saliera de la camara del carburador por el lado del filtro de aire. Una verdadera burla con un poco de gasolina en el carburador este puede funcionar por algunos minutos sin necesidad del tanque de gasolina. 😅
El carburador solo genera una mezcla de aire y gasolina para que se expanda y combustione, un gas combustible con oxigeno cumple la misma función. En cuanto a la presión es definitivamente inferior, pero mientras pueda alimentar la reacción es suficiente.
En resumen:
Es factible hacer motores que con agua (y HH+), sin embargo en lugar de reemplazar a los motores a gasolina este método se aplica para aumentar su efectividad.
Entiendo que te sientas engañado pero es posible, yo lo he intentado y se facilita solo falta hacer una celda más grande
Tenia entendido que la compresión es mucho más alta qu el combustible, que puede romper los motores si no se hace con cuidado
En serio ay alguien que se a creído esto?? Buaaaaaaaajsjajajaja
@@jesaru que tan grande o variaría pequeñas?. Me gustaría ponerme en contacto si tienen experiencia por que quiero hacer uno para un motor de auto yo soy mecánico así que se facilitaría un poco
Si funciona, pero el único problema es que gasta más energía de la que produce y la batería acaba a zero, entonces es cuando se apaga el motor y tiene que recargar la batería con otra fuente de energía.
Y un panel solar ?
@@deportelocal222 es más eficiente utilizar directamente la energía del panel solar y no gastarla per producir hidrógeno que te la devuelve en menor cantidad.
Sinceramente... el video está muy bien. Pero a los que llevamos mas de 15 años en esto del HHO nos "jode" y perdón por la expresión, que nos muestres el HH+ y no puedas decirnos donde comprar lo. Yo uso Na-oH (Hidróxido de Sodio) y también KoH (Hidróxido de Potasio) para hacer electrolisis y uso como metal acero 316L en todos los componentes. Mi generador FILIPINI de 8KvA lleva ya 9 años funcionando con este método (y no soy el único, somos miles usando esto), pero no le puedo sacar más de 3200W por no poder generar más HHO con el sistema que tiene puesto ya que el motor se viene abajo con consumos superiores. Un cordial saludo a tod@s.
pero 3200W es arto! mi compañia de electricidad solo me brinda 2500W, además si necesitas más, por qué no haces más generadores con agua??? el costo de la electrólisis es bajo?? o sea el costo total es más bajo que el de la compañía de electricidad (en tu caso), de qué país eres??
@@emmanuelesquivel5048 creo que es de Argentina
Felicidades señor inventor sigue adelante
Genio, excelente explicación y muy buen video! Te motiva a experimentar! Te hago una pregunta servirá para una moto 150cc? Y convendría también realizarle un arrestallama antes del filtro de agua por las dudas?