Les deux sont magnifiques...elles font parties des voitures que je préfèrent en ce moment mais la Mustang dans cette version a ce petit truc en plus pour ma part!!!❤❤❤❤
Soheil Ayari est un vrai pilote essayeur au même titre que Steve Sutcliffe ou Chris Harris et ça change de la floppé de pilotes de lignes droite dont CZcams est farci. Toujours un plaisir
@@Panthere4218 ouais tu dois avoir raison, Ayari n'est pas un vrai pilote, je suis persuadé que tu ferais mieux que lui... Enfin bon le gars est septuple champion de France grand tourisme et endurance et remporté entre autres Le Mans séries, mais bon toi tu sais tout ! Par ailleurs, vu le circuit sur lequel il essaie les caisses faut pas t'attendre à du pilotage extrême, c'est plus un circuit de karting que la nordschleife
Deux voitures de rêve et un essai excellent merci à vous pour le travail ! étrange ce problème de grip sur la M2, c'était quoi la monte de pneu ? problème de pression peut être ? En plus la M2 était en boite auto donc encore plus rapide sur circuit, impressionnant l'écart chapeau à la mustang !
Comment est ce possible de faire plus de 2min avec la M2C alors que Soheil tape 1min57 avec la M2 normale ? Un souci de pneumatiques? Chez auto moto, le même duel : M2C 1:35 Mustang : 1:39
Bonne remarque, sans doute à cause des pneumatiques (mauvaise monte constructeur ou rincés). Soheil réalise une session de drift pour les images et une session chrono indépendante.
Le chrono a été fait sans vraiment de sérieux ou de rigueur, sur auto moto les deux mêmes voitures ont été confronté sur circuit et la M2 compétition est arrivée première !
Si j avais le choix pour la voiture du week end je prendrais la mustang... Sonorité du v8, plus emblématique, moins cher ? Peut être plus habitable aussi ? Et pour les puriste de drifts les 2 font l affaire apparament 😉
La shelby gt 350 😎👌🏽 et la nouvelle gt 500 2020 qui arrive bientot. Perso jai une mustang eco boost 2019 decapotable 300hp . Et la m2 donne 100 foix plus de plaisir a conduire. Apres la shelby 520 hp cest autre chose 😉✌🏽. Je veut la m2
Je suis fan de mustang notamment la boss 302 de 2013, mais quoi qu'il en soit la Mustang est une super bagnole, qui a un son inégalé tout simplement...
@@raphaelbouteloup3297 boite manuelle, population il y a justement rien de plus plaisant et amusant à conduire justement! N'importe quel connaisseur te le diras
En revanche dans un essai précédent (M2 vs cayman)la M2 fait 1min57s.10 et ici la M2 competition 2min00s.6 alors qu'elle a un meilleur train avant, 40cv et 50Nm de plus que la m2... (et aussi quelques kilos de plus pour la M2C mais c'est anecdotique. ) Explication? Parce qu'on ne parle pas d'une paille là!!! Il y a une grosse différence de chrono. Près de 3 secondes !!!
Je pense que les pneus de la M2 compétition 410ch était en fin de vie et que Soheil AYARI s'est davantage amusé (en driftant) avec la compétition par rapport à l'ancienne M2 370ch. Sinon c'est vrai qu'il doit bien y avoir un problème. Sur toutes les revues où il y a eu des tests chronométrés, la M2 compétition 410ch est toujours arrivée en avance de quelques secondes sur plusieurs circuits (magny-cours...) par rapport à la M2 370ch.
Oui peut être la forme du pilote, les conditions météo. Enfin il y a quand même 3 secondes d'écart !!! L'usure des pneus aussi serait crédible pour justifier un tel écart entre M2 et M2C. Mais honnêtement les conclusions de cet essai manquent un peu de cohérence. Le temps de la M2C aurait du être comparé à celui de la M2 afin d'essayer de justifier une telle différence. Pour finir la M2C a une boîte DKG à 7 rapport alors que la Mustang a une boite mécanique 6 rapports... Paramètre a prendre en compte dans le résultat. C'est un bel essai mais ça manque de réflexion et d'explication sur le résultat je trouve...
@@littlewing2a en effet cela peut expliquer l'écart. J'avoue que j'adore les essais de Soheil AYARI mais là je trouve que c'est trop bref et il manque des précisions sur les chronos... Peut être un prochain essai pour vérifier le temps de la M2C
Oui ! Il faut montrer les pneus, leur état, les pressions au manomètre, et la température de la piste. Soheil cite souvent le karting : on sait bien que ces paramètres ont une influence énorme (et pas qu’en karting).
Super Video!! Comment faites vous pour faire scintiller les angels eyes de la M2 c'est pas la 1ère fois que je vois un essai BMW (differents modeles)dont les AE scintillent!!cela donne un sacré effet à la vidéo!!
C'est la vidéo qui fait sa , en gros quand tu filmes c'est des millions de photos prises à la seconde ,mis bout à bout de plusieurs photos tu passes à une vidéo donc le jeux de lumière c'est le fait que les captures sont moins rapide que "la vitesse d'éclairage"en LED sa fait le même effet sur n'importe quel vidéo mais en réalité l'éclairage reste fixe
Un petit comparo M2 compétition / Alpine A110 ?! Propulsions, faciles à maîtriser, le fun avant l'efficacité, même gamme de prix... l'avis de Soheil m'intéresse 😊
Justement je ne comprends pas l'avis de Soheil sur ce coup : ok le chrono sur la route on s'en fou, mais clairement la BM n'a pas d'âme comparée à la Mustang, surtout une Mustang BULLIT ! Concernant le chrono, je suis choqué ! J'aurai parié tout mon argent sur la BM sans hésiter, boite auto, moteur turbo, plus légère etc. C'est vraiment un bon pilote !
Rien que pour le bruit de mon V8 en ligne full tube qui prend entre 123 et 129db je vote mustang à 1000%!!!! Son inégalé !! Le rêve total à chaque démarrage surtout pour les voisins !!! 😂😂😂😂 et le côté brut et attachant de la mustang !!! Après les allemandes c'est autre chose... très sophistiqué... puis trop trop chères !!! 😉 enfin pour moi...
Les 2 bagnoles sont magnifiques ! Mais si je devais choisir, je prends la M2 (même si je ne suis pas fan de la couleur mais le nacré rattrape le tout).
@@mbmpablo3631 Même si la bmw était objectivement meilleure, ce dont je doute fort, surtout niveau moteur, la mustang reste quand même une voiture de légende alors que la M2 c'est un énième coupé bmw parmi tant d'autres.
@@xanthuumnihyr5319 les seul Mustang que je trouve incroyable, c'est les v8 de la shelby gt 350 et la nouvelle shelby gt 500 2020 qui va sortir, ca cest des légendes 😉👌🏽 et elle fon des bruit de malade. Gt350 méca gt500 boite auto pour linstant. Jai conduit la gt350 et cest un putain de monstre F Perfornance. 😎👌🏽
Malgré que chui un fan de BMW mais je prendrai la mustang non pas pour son efficacité mais pour son charisme et son histoire,, mais j'avoue que je prendrais bien aussi la BM
@@soniljoestar7564 un diesel atmosphérique 🤣😂😂😂😂 tu connais vraiment rien surtout en voyant comment tu à écrit mustang 🤣🤣😂 se qui fait la puissance d'un diesel c'est le turbo si tu le supprime le diesel n'a aucune puissance juste un peut de couple , les diesel atmosphérique n'existe pas (diesel récent) 🤦♂️, mistang🤣🤣🤣🤣😭😭😭😭😭je suis ko les pseudo connaisseurs
@@mbmpablo3631 🤣😂😂 ont prends pas une mustang eco mais couilles quel sacrilège 🤦♂️🤣😂😂😂 c'est comme si tu prends un c63 amg avec un 3 cylindres parceque ta pas les moyens pour le V8 où pas les moyens d'assumer la consommation 🤣😂😂😂🤦♂️
@@nks5548Pti rigolo, je dit cque je pense sur mon enciènne voiture, si ta de quoi te payer un shelby 350 content pour toi. En attendant moi le Mustang 310hp c'était pas ma came... Bref... ba les couilles de ton avis et ton complexe d'inferiorité en ... 😂
Qu'est ce qu'a la M2 Compet en monte origine ? Pour se faire mettre 1 sec par une type R et 2 par une Megane RS. Quand on voit la différence de budget, ça fait peur ! J'suis assez fan de ce qu'arrive à sortir Honda et Renault avec leur compacte de 100cv de moins.
Comme l'avait expliqué un professionnel sur rasso ouest qui est johan le jossec je crois, c'est le rapport poids puissance et gabarit qui compte... et les compactes Mégane, civic ou leon cesr redoutable en vitesse passage en courbe!!! L'équilibre est parfait et au final elles sont hypers efficaces !!! J'ai eu 3 mrs trophy, une cupra 290 Et type r 320 Et aujourd'hui mustang v8 450... ça n'a rien à voir !!! Ce sont des scalpels les compactes alors que la mustang fait bateau et pourtant ça marche super bien et c'est efficace aussi... Après le bruit... ah le bruit !!! J'ai commancé par mettre une ligne... puis après élever intermédiaire puis après les silencieux.. donc tout tube... bordel de bordel !!! C'est magique le bruit !!! Un peu de droning vers 2000 tours mais prendre quasi 129db à 7500 tours c'est démentiel !!! Et dans les tunnels c'est irréel !!!😁😁😁
@@r.fantobasse3648je suis dans le même cas que toi , j'ai eu megane 3 rs , megane 2 rs et quelques autres compacts sportives et en effet ce n'est pas du tout la même Philosophie et incomparable... mais une fois que tu as goûter à l'efficacité du chassis cup avec differentiel difficile de trouver quelque chose d'aussi efficace avec le même effet. Lorsque je passe sur une autre sportive bizarrement la rs me manque et je les trouves pataudes dorénavant et beaucoup moins efficace. Mais comme tu la dis très justement, ne faut-il pas s'assoire sur cette efficacité et ce concentrer plutôt sur d'autres aspects tel que le bruit qui pour le coup est inexistant sur megane 3 rs et avoir un bon gros v8 intemporel qui est certes moins efficace mais qui donne bien plus la banane de part sa ligne esthétique, son histoire et surtout son bruit étant donner que de toute façon c'est pratiquement impossible d'exploiter une sportive sur route ouverte et que pour voir leur retranchement à chacune il faudrait aller sur circuit et c'est un budget. La tu vois je suis dans un dilemme, je voudrais vendre ma megane 3 rs 275 avec gestion 310 cv pour passer sur une m2 competition 410. Mais peur de regretter avec la boîte DKG car je suis plus manuelle. J'ai un copain qui lui a fais pareille à revendu sa 3rs pour une m2 normal 370 il l'adore et ne l'a regrette pas mais il aurait bien garder les deux s'il avait pu justement car le comportement de la megane lui manque.
Beaucoup plus cher aussi... Une m4 (basique) cest deja 84 000 euro au départ. Une mustang c'est 50 000 Je suis sur que la mustang est moins cher que la bmw dans l'essai
Jen est une mustang 2.3 eco boost 310hp 2019 décapotable... et franchement je prefere 100 foix plus conduire le mini countryman S... le mustang est simpa mais je sais pas la tenue de route me fait pas rêver... je vais la vendre pour prendre le M2😍... Apres ya la shelby gt350... un vrai monstre jai adorer...
Et pour les neophotes : Dureté de l'embrayage ? Comportement au levé de pieds ? Balourd au transfert de masse droite gauche ? Dureté et guidage des boîtes de vitesses ? C'est chian ces essais car qui fait vraiment de la piste avec des caisses comme ça ? Une personne sur 10 ?
Même si la M2 est top, je choisis quand même direct, la mustang, un gros V8, et comme une 911, c est une voiture mythique et intemporelle, alors que la M2 seras démodé dans pas longtemps......
et aussi sur le même Circuit avec le même pilote, la m2 de base pas la Competition met 1: 57 donc 3 seconde de moins avec 40 chevaux de moins et un châssis moins orienté Performance. C'est vrai que c'est bizarre.
Pourquoi la faucille contre le marteau ? C’est pas du tout des voitures de coco surtout la Mustang et BMW 😂 Pour le prix et plus joueur, je préfère la mustang 😎
Y a pas photo c'est la Mustang DIRECT 🤣😍 Soleil qui choisi un 6 contre un bon gros V8, j'ai pas comprendu monsieur. Et puis ça reste une BMW premier virage et paf dans le décor.
Mdr ah bon le châssis BMW cest 50/50 très équilibré ! Comme toute les BMW tu troll très bien BMW fait beaucoup propulsion du coup beaucoup de on dit une M2 est beaucoup plus fun et rapide que toutes les compactes Française c'est autre chose qu'une pauvre 308 Gti 1.6 traction ennuyante
@@franckmiki5013 C'est de la physique le kikou une propu est plus amusante sur circuit (très peu de gens vont sur circuit, surtout ceux sur youtube) mais en général c'est beaucoup plus dangereux à conduire. Et si étant pro BMW tu ne veux pas admettre ça, tu dois être bien con !!
Lol 410ch pour un 6cyl biturbo Perso je prend un tt 3 rs il fume les deux ! 400ch avec seulement 5 cyl et un turbo ! Et encore 400ch mais sous exploité car il peut pousser 480ch facile
Cela restera une traction. Et non une propulsion avec le plaisir que cela apporte. Et niveau moteur, on ne peut pas comparer la mélodie d'un six cylindres en ligne à un quatre cylindres.
Déjà le bruit du 6 Bmw est artificiel renseignez-vous. Ensuit pour les pneus, vous penser sérieusement qu’une bmw m2 compétition aurait de moins bon pneus que la m2 de base. La bmw me plait plus mais a ces tarif je prend un Cayman gt4 et ça clos le débat.
Et pourquoi ? Je trouve qu'il ne saque pas trop les voitures et qu'il dit ce qu'il pense sans langue de bois. Après il a ses préférences comme tout le monde.
Toujours le pied les vidéos avec Soheil, changez rien c'est top!
Le petit point "canapé" à la fin est juste génial 😄😄😄 On aime entendre parler Soheil bordel !! 😜
Inspiration auto moto mais c'est pas mal quand même
Oo oipopioooooooooi
A tip: you can watch movies at flixzone. Been using them for watching a lot of movies during the lockdown.
@Jonas Colton yup, have been using flixzone} for months myself :D
Bel essai. Merci 👍
Et comme il dit si bien, le chrono sur la route on s'en fiche.
Je crois que chacun trouvera son compte dans ces deux voitures.
Tout a fait
Oui c’est vrai mais je ne sais toujours pas la qu’elle prendre le portefeuille me conseil la gt
Les deux sont magnifiques...elles font parties des voitures que je préfèrent en ce moment mais la Mustang dans cette version a ce petit truc en plus pour ma part!!!❤❤❤❤
Soheil Ayari est un vrai pilote essayeur au même titre que Steve Sutcliffe ou Chris Harris et ça change de la floppé de pilotes de lignes droite dont CZcams est farci.
Toujours un plaisir
Un vrai pilote ne s'amuse pas à déraper à chaque virage...
@@Panthere4218 ouais tu dois avoir raison, Ayari n'est pas un vrai pilote, je suis persuadé que tu ferais mieux que lui... Enfin bon le gars est septuple champion de France grand tourisme et endurance et remporté entre autres Le Mans séries, mais bon toi tu sais tout !
Par ailleurs, vu le circuit sur lequel il essaie les caisses faut pas t'attendre à du pilotage extrême, c'est plus un circuit de karting que la nordschleife
@@jizzus3445 Alors ce circuit est pas adapté et donc impossible de juger de l'éfficacité des autos
Je ne dis pas que ce n'est pas un pilote mais pour faire un temps, il faut maximiser l adhérence hors la, il est en travers partout
@@Panthere4218 sur ce point je suis plutôt d'accord
Ah le bruit de la Mustang !!...🤤
Deux voitures de rêve et un essai excellent merci à vous pour le travail ! étrange ce problème de grip sur la M2, c'était quoi la monte de pneu ? problème de pression peut être ? En plus la M2 était en boite auto donc encore plus rapide sur circuit, impressionnant l'écart chapeau à la mustang !
Dommage de ne pas nous laisser la vidéo complète des 2 meilleurs tours chrono
Toujours un plaisir les avis de Soheil, sur ce coup je suis comme lui, les 2 svp Père Noël 😊
Comment est ce possible de faire plus de 2min avec la M2C alors que Soheil tape 1min57 avec la M2 normale ?
Un souci de pneumatiques?
Chez auto moto, le même duel : M2C 1:35
Mustang : 1:39
tout à fait d'accord!
Je suppose q'un chrono obtenu en passant son temps en travers n'est pas représentatif x)
MrMegarex je pense qu’il faisait le con au début, et ensuite il a fait un vrai tour
Bonne remarque, sans doute à cause des pneumatiques (mauvaise monte constructeur ou rincés). Soheil réalise une session de drift pour les images et une session chrono indépendante.
Le chrono a été fait sans vraiment de sérieux ou de rigueur, sur auto moto les deux mêmes voitures ont été confronté sur circuit et la M2 compétition est arrivée première !
merci pour cet essai
enfin ! le meilleur soheil ayari !
Franchement étonnante cette mustang
ont est obligé d'aimer Soheil j'ai jurer, je tape sur CZcams Soheil essai maintenant, même plus les modèles de voitures
Si j avais le choix pour la voiture du week end je prendrais la mustang... Sonorité du v8, plus emblématique, moins cher ? Peut être plus habitable aussi ? Et pour les puriste de drifts les 2 font l affaire apparament 😉
BMW ＋ "y a pas un grip enorme" ＝ assureurs, vous etes prevenus.
Sans compter qu'au volant, c'est très rarement des mecs comme Ayari.
@@bernardgeoffrey2734 j'osais pas le dire, sinon aussitôt y a 10 mecs pour te répondre "eh ci tu set pas konduire achete pa une beheme".
Philippe Peltier eh ci tu set pas konduire achete pa une beheme
@@bernardgeoffrey2734 Effectivement beaucoup de sorties de route à prévoir.Tout l'opposé d'une mégane rs ou autre traction avant
Changement pneumatique :)
Il devrai essayer la nouvel shelby 500 2020 😎👌🏽
Perso la mustang me fait rêvé avec le moteur a l ancienne avec la boite meca
La shelby gt 350 😎👌🏽 et la nouvelle gt 500 2020 qui arrive bientot.
Perso jai une mustang eco boost 2019 decapotable 300hp . Et la m2 donne 100 foix plus de plaisir a conduire. Apres la shelby 520 hp cest autre chose 😉✌🏽.
Je veut la m2
MBM Pablo c’est pas la même game tu n’a pas une mustang gt normal qu’elle te batte
Perso je préfère BMW
Moi je préfère largement la mustang
M POWER
Je suis fan de mustang notamment la boss 302 de 2013, mais quoi qu'il en soit la Mustang est une super bagnole, qui a un son inégalé tout simplement...
Boite manuelle propu c’est bof un ttrs 3 400ch est bien plus performant
@@raphaelbouteloup3297 Chacun sa passion, je suis plus grosse américaine avec un V8 qui casse des vitres
@@raphaelbouteloup3297 boite manuelle, population il y a justement rien de plus plaisant et amusant à conduire justement! N'importe quel connaisseur te le diras
En revanche dans un essai précédent (M2 vs cayman)la M2 fait 1min57s.10 et ici la M2 competition 2min00s.6 alors qu'elle a un meilleur train avant, 40cv et 50Nm de plus que la m2... (et aussi quelques kilos de plus pour la M2C mais c'est anecdotique. )
Explication?
Parce qu'on ne parle pas d'une paille là!!! Il y a une grosse différence de chrono. Près de 3 secondes !!!
Les conditions météorologiques (température; humidité) et la forme du pilote aussi
Je pense que les pneus de la M2 compétition 410ch était en fin de vie et que Soheil AYARI s'est davantage amusé (en driftant) avec la compétition par rapport à l'ancienne M2 370ch. Sinon c'est vrai qu'il doit bien y avoir un problème. Sur toutes les revues où il y a eu des tests chronométrés, la M2 compétition 410ch est toujours arrivée en avance de quelques secondes sur plusieurs circuits (magny-cours...) par rapport à la M2 370ch.
Oui peut être la forme du pilote, les conditions météo.
Enfin il y a quand même 3 secondes d'écart !!!
L'usure des pneus aussi serait crédible pour justifier un tel écart entre M2 et M2C.
Mais honnêtement les conclusions de cet essai manquent un peu de cohérence.
Le temps de la M2C aurait du être comparé à celui de la M2 afin d'essayer de justifier une telle différence.
Pour finir la M2C a une boîte DKG à 7 rapport alors que la Mustang a une boite mécanique 6 rapports... Paramètre a prendre en compte dans le résultat.
C'est un bel essai mais ça manque de réflexion et d'explication sur le résultat je trouve...
@@littlewing2a en effet cela peut expliquer l'écart. J'avoue que j'adore les essais de Soheil AYARI mais là je trouve que c'est trop bref et il manque des précisions sur les chronos... Peut être un prochain essai pour vérifier le temps de la M2C
Après faut pas oublier que les chronos sont prit avec le téléphone donc la aussi on perd en précision ^^
Option recaro existante pour la mustang pour parfaire position et maintien .
Si le choix m'est un jour donné, ce sera la mustang :)
À voir la monte de pneus de la bm 🤔
Oui ! Il faut montrer les pneus, leur état, les pressions au manomètre, et la température de la piste. Soheil cite souvent le karting : on sait bien que ces paramètres ont une influence énorme (et pas qu’en karting).
Deux super auto !
Super Video!!
Comment faites vous pour faire scintiller les angels eyes de la M2 c'est pas la 1ère fois que je vois un essai BMW (differents modeles)dont les AE scintillent!!cela donne un sacré effet à la vidéo!!
C'est la vidéo qui fait sa , en gros quand tu filmes c'est des millions de photos prises à la seconde ,mis bout à bout de plusieurs photos tu passes à une vidéo donc le jeux de lumière c'est le fait que les captures sont moins rapide que "la vitesse d'éclairage"en LED sa fait le même effet sur n'importe quel vidéo mais en réalité l'éclairage reste fixe
Au top les gars 👍
Un petit comparo M2 compétition / Alpine A110 ?! Propulsions, faciles à maîtriser, le fun avant l'efficacité, même gamme de prix... l'avis de Soheil m'intéresse 😊
Yes la Ferté-Gaucher c'est chez moi 😍💪
vous pouvez essayer la dernière m5 svp j'aimerai bien avoir l'avis de soheil sur le 4 roue motrice
Justement je ne comprends pas l'avis de Soheil sur ce coup : ok le chrono sur la route on s'en fou, mais clairement la BM n'a pas d'âme comparée à la Mustang, surtout une Mustang BULLIT !
Concernant le chrono, je suis choqué ! J'aurai parié tout mon argent sur la BM sans hésiter, boite auto, moteur turbo, plus légère etc. C'est vraiment un bon pilote !
Enfin Bullitt' 🙏
Rien que pour le bruit de mon V8 en ligne full tube qui prend entre 123 et 129db je vote mustang à 1000%!!!! Son inégalé !! Le rêve total à chaque démarrage surtout pour les voisins !!! 😂😂😂😂 et le côté brut et attachant de la mustang !!! Après les allemandes c'est autre chose... très sophistiqué... puis trop trop chères !!! 😉 enfin pour moi...
Personnellement je préfère la Mustang mais je trouve qu'une bmw 6 cylindres propulsion ça raconte une histoire aussi!
Les 2 bagnoles sont magnifiques ! Mais si je devais choisir, je prends la M2 (même si je ne suis pas fan de la couleur mais le nacré rattrape le tout).
Pourrais t'on savoir quelle serait la voiture préférée de Soheil Ayari s'il avait le choix ?
Elle est au top la Mustang
et coté fiabilité ça donne quoi? et coûts d'entretien?
Une M2 qui n'accroche pas: Il y a un souci avec les pneus.
la M2 est définitivement plus craquante..... quel look ravageur
Au 2 je préfère la mustang et de loin!
C'est limite insultant pour la mustang cette comparaison je trouve.
Ah q oui
LoL jai une mustang... et franchement je prefere la M2 milles foix plus 😂
@@mbmpablo3631 Même si la bmw était objectivement meilleure, ce dont je doute fort, surtout niveau moteur, la mustang reste quand même une voiture de légende alors que la M2 c'est un énième coupé bmw parmi tant d'autres.
@@xanthuumnihyr5319 les seul Mustang que je trouve incroyable, c'est les v8 de la shelby gt 350 et la nouvelle shelby gt 500 2020 qui va sortir, ca cest des légendes 😉👌🏽 et elle fon des bruit de malade.
Gt350 méca gt500 boite auto pour linstant.
Jai conduit la gt350 et cest un putain de monstre F Perfornance.
😎👌🏽
Soheil M power mon ami elle est super cette m2
Malgré que chui un fan de BMW mais je prendrai la mustang non pas pour son efficacité mais pour son charisme et son histoire,, mais j'avoue que je prendrais bien aussi la BM
Jolies musiques
Moteur Atmo vs Moteur Turbo
Jai le 2.3ecoboost 310hp et jaime vraiment pas la tenue de route... en plus la boite est vraimebt lenrmte, sinon tres belke voiture le mustang...
MBM Pablo Felicitation oour votre Mistang ! En meme temps les moteurs atmo, qu'ils soient en essence ou diesel ils auront une meilleur tenue de route
@@soniljoestar7564 un diesel atmosphérique 🤣😂😂😂😂 tu connais vraiment rien surtout en voyant comment tu à écrit mustang 🤣🤣😂 se qui fait la puissance d'un diesel c'est le turbo si tu le supprime le diesel n'a aucune puissance juste un peut de couple , les diesel atmosphérique n'existe pas (diesel récent) 🤦♂️, mistang🤣🤣🤣🤣😭😭😭😭😭je suis ko les pseudo connaisseurs
@@mbmpablo3631 🤣😂😂 ont prends pas une mustang eco mais couilles quel sacrilège 🤦♂️🤣😂😂😂 c'est comme si tu prends un c63 amg avec un 3 cylindres parceque ta pas les moyens pour le V8 où pas les moyens d'assumer la consommation 🤣😂😂😂🤦♂️
@@nks5548Pti rigolo, je dit cque je pense sur mon enciènne voiture, si ta de quoi te payer un shelby 350 content pour toi. En attendant moi le Mustang 310hp c'était pas ma came...
Bref... ba les couilles de ton avis et ton complexe d'inferiorité en ... 😂
Deux magnifiques voitures qui prendra beaucoup côte pour leur côté exclusif
Qu'est ce qu'a la M2 Compet en monte origine ?
Pour se faire mettre 1 sec par une type R et 2 par une Megane RS.
Quand on voit la différence de budget, ça fait peur !
J'suis assez fan de ce qu'arrive à sortir Honda et Renault avec leur compacte de 100cv de moins.
De ouf
Michelin Pilot Super Sport
Comme l'avait expliqué un professionnel sur rasso ouest qui est johan le jossec je crois, c'est le rapport poids puissance et gabarit qui compte... et les compactes Mégane, civic ou leon cesr redoutable en vitesse passage en courbe!!! L'équilibre est parfait et au final elles sont hypers efficaces !!! J'ai eu 3 mrs trophy, une cupra 290 Et type r 320 Et aujourd'hui mustang v8 450... ça n'a rien à voir !!! Ce sont des scalpels les compactes alors que la mustang fait bateau et pourtant ça marche super bien et c'est efficace aussi... Après le bruit... ah le bruit !!! J'ai commancé par mettre une ligne... puis après élever intermédiaire puis après les silencieux.. donc tout tube... bordel de bordel !!! C'est magique le bruit !!! Un peu de droning vers 2000 tours mais prendre quasi 129db à 7500 tours c'est démentiel !!! Et dans les tunnels c'est irréel !!!😁😁😁
@@r.fantobasse3648je suis dans le même cas que toi , j'ai eu megane 3 rs , megane 2 rs et quelques autres compacts sportives et en effet ce n'est pas du tout la même Philosophie et incomparable... mais une fois que tu as goûter à l'efficacité du chassis cup avec differentiel difficile de trouver quelque chose d'aussi efficace avec le même effet. Lorsque je passe sur une autre sportive bizarrement la rs me manque et je les trouves pataudes dorénavant et beaucoup moins efficace.
Mais comme tu la dis très justement, ne faut-il pas s'assoire sur cette efficacité et ce concentrer plutôt sur d'autres aspects tel que le bruit qui pour le coup est inexistant sur megane 3 rs et avoir un bon gros v8 intemporel qui est certes moins efficace mais qui donne bien plus la banane de part sa ligne esthétique, son histoire et surtout son bruit étant donner que de toute façon c'est pratiquement impossible d'exploiter une sportive sur route ouverte et que pour voir leur retranchement à chacune il faudrait aller sur circuit et c'est un budget.
La tu vois je suis dans un dilemme, je voudrais vendre ma megane 3 rs 275 avec gestion 310 cv pour passer sur une m2 competition 410.
Mais peur de regretter avec la boîte DKG car je suis plus manuelle.
J'ai un copain qui lui a fais pareille à revendu sa 3rs pour une m2 normal 370 il l'adore et ne l'a regrette pas mais il aurait bien garder les deux s'il avait pu justement car le comportement de la megane lui manque.
Pourquoi vous n'avez pas apporté la m2 en boite manuelle ?
Car le plus gros des clients M aujourd'hui les prennent en séquentielle et justement pour montrer deux philosophie différentes
@@Oerades c'est dommage qu'ils les prennent en bva
c'est la M4 manuel CS qui aurait fallut pour la mustang
Beaucoup plus cher aussi...
Une m4 (basique) cest deja 84 000 euro au départ. Une mustang c'est 50 000
Je suis sur que la mustang est moins cher que la bmw dans l'essai
Sacré bagnole la Mustang!
Jen est une mustang 2.3 eco boost 310hp 2019 décapotable... et franchement je prefere 100 foix plus conduire le mini countryman S... le mustang est simpa mais je sais pas la tenue de route me fait pas rêver... je vais la vendre pour prendre le M2😍...
Apres ya la shelby gt350... un vrai monstre jai adorer...
Bof
Et pour les neophotes :
Dureté de l'embrayage ?
Comportement au levé de pieds ?
Balourd au transfert de masse droite gauche ?
Dureté et guidage des boîtes de vitesses ?
C'est chian ces essais car qui fait vraiment de la piste avec des caisses comme ça ? Une personne sur 10 ?
Même si la M2 est top, je choisis quand même direct, la mustang, un gros V8, et comme une 911, c est une voiture mythique et intemporelle, alors que la M2 seras démodé dans pas longtemps......
oui, sauf qu'au final au moment de signer, personne n’achète la Mustang.
Les modèles M poser ne sont pas près de décotes avec l’arrivée de l’électrique
Aucun rapport ces deux caisses
Pourtant la M2 compét est plus légère, sort plus de couple en sortie de virage et se trouve par dessus tout être en boite auto c'est bizarre
et aussi sur le même Circuit avec le même pilote, la m2 de base pas la Competition met 1: 57 donc 3 seconde de moins avec 40 chevaux de moins et un châssis moins orienté Performance. C'est vrai que c'est bizarre.
C'est rigolo comme moteu... BROOOAAAAIIIIIII🙃
00:19 Edouar Baer, sort de ce corps !
Bmw😍
En tout cas le V8 atmosphérique fait un bruit de Ouf!
Avec une ligne c'est encore mieux!
@@alaricpoulet1608 Je la trouve pas mal sa ligne ! C'est une muscle car elle peut pas non plus faire trop dans la finesse.
az hal je suis complètement d’accord mais justement av une ligne ça libère encore plus la sonorité d’origine et c’est encore plus bestial 😈
Ecoute la shelby gt350 si tu veut un vrai bruit de dieu 😉✌🏽 ou la nouvelle shelby gt500 2020
La M2 sans hésiter 👍😉
Soheil ayari a les mêmes chaussures depuis 10 ans regardez ses videos en 2010
Même si c'est pas les même tarif j'aurais mis la mustang face à la m4..
Pourquoi la faucille contre le marteau ? C’est pas du tout des voitures de coco surtout la Mustang et BMW 😂 Pour le prix et plus joueur, je préfère la mustang 😎
On compare des voitures de gabarit complètement différents! 🤪🤪🤪 a part les chiffres pas grand chose en commun....
Je préfère la Mustang vraiment plus belle
Y a pas photo c'est la Mustang DIRECT 🤣😍
Soleil qui choisi un 6 contre un bon gros V8, j'ai pas comprendu monsieur.
Et puis ça reste une BMW premier virage et paf dans le décor.
Dorian M
Si c’est toi qui la conduis on comprend pourquoi une BMW fini dans le décor au premier virage.
@@m3e468 C'est bien connu un BMW ça tien pas la route, l'exemple est encore là avec cette m2
Mdr ah bon le châssis BMW cest 50/50 très équilibré ! Comme toute les BMW tu troll très bien BMW fait beaucoup propulsion du coup beaucoup de on dit une M2 est beaucoup plus fun et rapide que toutes les compactes Française c'est autre chose qu'une pauvre 308 Gti 1.6 traction ennuyante
@@franckmiki5013 C'est de la physique le kikou une propu est plus amusante sur circuit (très peu de gens vont sur circuit, surtout ceux sur youtube) mais en général c'est beaucoup plus dangereux à conduire.
Et si étant pro BMW tu ne veux pas admettre ça, tu dois être bien con !!
@@dorian.m9340 Oui c'est pour ça qu'une Formule 1 ,Porsche, Ferrari sont des propulsions la traction a ses limites c'est une réalité
BULLIT Mustang pour moi sans hesitation !
La BMW a un mauvais grip et la Mustang un bon grip, conclusion on vote pour la BMW... perso je veux que ma voiture sur route soit sur des rails...
❤️
Pas fait pour le circuit la Mustang
Cette mustang se behemise rien que par ces feux avant ...
La Mustang surpasse ❤
Lol 410ch pour un 6cyl biturbo
Perso je prend un tt 3 rs il fume les deux ! 400ch avec seulement 5 cyl et un turbo ! Et encore 400ch mais sous exploité car il peut pousser 480ch facile
Le grand Exterminateur c’est vrai mais c’est pas le sujet pour le coup 😂 prend alors une Lotus Exige et tu fumes ta TT rs 😂
G G ouai mais lotus c’est plus des gros karting que des voiture car à l’intérieur c’est vide et moche
Non merci même si le 5cylîdre(bruit de patate) sortait 500ch d’origine j’en voudrais pas!
Quel merde la tt RS a côté d une mustang, rien a voir dans tout les domaines
du plaisir de conduite et sensation jusqu'au pilotage !
Mdrr la M2 fait même pas mieux que la Megane 4 RS Trophy pour 30k€ de plus ! :D
Cela restera une traction. Et non une propulsion avec le plaisir que cela apporte. Et niveau moteur, on ne peut pas comparer la mélodie d'un six cylindres en ligne à un quatre cylindres.
Trep r Ça c’est clair ! D’accord avec toi 👍🏼
C'est très étrange ce chrono, Soheil a fait 1:57 avec la M2 l'autre jour contre la cayman...
BCM J’avoue c’est bizarre car pourtant la piste a l’air sèche et tout
Déjà le bruit du 6 Bmw est artificiel renseignez-vous. Ensuit pour les pneus, vous penser sérieusement qu’une bmw m2 compétition aurait de moins bon pneus que la m2 de base. La bmw me plait plus mais a ces tarif je prend un Cayman gt4 et ça clos le débat.
Ils sont quand même bon en tout chez Ford il n'y a pas à dire ! La mustang est magnifique !!!!
La m2 intouchable
Bm all the way
On comprends rien.parfait, Caradisiac, tjr aussi médiocre.
Je sais pas pour vous mais moi Soheil, je ne peux pas le saquer...
C est Aussi ce qu'on dit quand on voit ta tronche 🤢
@@mrmoke523i3 C'est quoi ton problème ? Je ne fait qu'exprimer mon opinion. Au mieu de m'insulter tu devrais plutôt trouver un argument VALABLE .
Et pourquoi ? Je trouve qu'il ne saque pas trop les voitures et qu'il dit ce qu'il pense sans langue de bois. Après il a ses préférences comme tout le monde.
@Mouloud Tchak On se passera de tes remarques débiles...
@@patrickr5709 Moi je le trouve un peu beauf à tout le temps drifter mais c'est mon avis.