Есть и 450 лошадей на пэролодках))) все от задачь зааисит и бюджета. + спросите кто на 100л.с.и выше ездит какой у них расход....думаю он вас не обрадует... Отличная лодочка у вас получилась!!!
Приветствую. С наклоном я уже экспериментировал. Каких либо улучшений ходовых качеств в сравнении с установкой винта в приделах 90 градусов по отношению к лодке не заметил. Правильным углом считается угол в 90 градусов. На Ютубе есть разъяснение на этот счет и я с ним полностью согласен.
Двигатель задушил трубой водопроводной.Возьми трубку со стоек амартизационных в любой автомастерской.Меньше 40мм внутри не нужно .Ведь ещё грузить нужно, вот загрузить кг ещё 150,плюсом кроме себя..Нет возможности взять трубки от стоек , пойдет от насосов автомобильных старых.Не, водопроводная труба тяжёлая и никак тут не катит.Ну это мне, так видится.У меня есть Лифан 22,двух цилиндровый.Только я его не переделывал, но заготовил трубки, на всякий случай.А душить движок , не стоит длинной трубой.Там каждый мм внутри очень важен.
Здравствуйте. Думаю вы правы. Говорят, что родной глушитель от этих движков долго не ходит, поэтому в планах поставить два отдельных на каждый цилиндр.
Сделал потому как страшно было по первости, исключительно для безопасности. Сейчас верхнюю часть обшивки убрал в надежде на улучшение ходовых качеств, на разницы пока не заметил.
Лучше тянет при зазоре между концом лопасти и ограждением в 1 мм. В вашем случае только уменьшается тяга винта. Учитывая что сейчас с низу винта уже сухо есть смысл вообще убрать всю эту трубу. Тяга должна улучшиться. Винт забирает хорошо так воздух со своей плоскости. Парни с фирмы берег, когда на лифанах лодки делали также это озвучили.@@user-ki5hp2er5z
@user-gz5ho6ol4c У меня на канале есть видео по ремонту флагмана. Я там все подробно рассказал, почему он не подходит под аэролодку для зимнего использования. Можете посмотреть, если интересно.
Да так и есть, но мне кажется, что данная редукция не подходит к моей лодки. Иначе почему я могу постоянно выжимать мах. обороты двигателя??? Похоже что нужно уменьшать редукцию, мне так кажется...
@@ParusNik54 на Лифан 20 оптимальная редукция 1/2,6.трех лопостной винт,говорят 30-35кам ещё фору дать может.Я думаю можно попробовать вам редукцию до 2 увеличить.
Я бы ещё не доверял таким тахометрам у меня на ям30 моторе тоже перекрут показывает, хотя не на полном газу иду. Надо бы с другими сравнивать(тахометрами))
@gorkiygorkiy9366 Я сравнил с тем что на свечу ставиться, вроде одинаково показывает. А на ПЛМ перекрут легко получить, установив винт пониженного шага. На ПЛМ все просто и это здорово!
Есть и 450 лошадей на пэролодках))) все от задачь зааисит и бюджета. + спросите кто на 100л.с.и выше ездит какой у них расход....думаю он вас не обрадует... Отличная лодочка у вас получилась!!!
Нижний шкив должен быть либо стальной, либо чугунный на втулке тапербуш. Иначе разобьет шпоночный паз и сьест ручьи. Верхний можно из алюминия..
Можно у вас заказать ролики успакоителя?
Тоже делаю. Пока остановился Листы pe 1000 стоят космос. Купил пока ниву что бы ее таскать потом. Сейчас занят нивой.
Пе 1000 я вот брал неделю назад 12000 тр.лист .пе 500 5000 тр..
Здравствуйте. А где брали?, Дайте адресочек
@@user-zs3vx6gn6v здравствуйте, а у кого покупали дадите номерочек или сайт.
@@user-zs3vx6gn6vа где покупали?
Привет!!!и во сколько такой баркас вышел
Привет! В районе 350+
Что вам дало перемещение всего вперёд и почему это сделали?
Перегруз на транце был, иза за особенностей самой лодки пвх.
Сейчас все норм стало, я доволен!
Установку наклони назад илодка пойдет отлично
Приветствую. С наклоном я уже экспериментировал. Каких либо улучшений ходовых качеств в сравнении с установкой винта в приделах 90 градусов по отношению к лодке не заметил. Правильным углом считается угол в 90 градусов. На Ютубе есть разъяснение на этот счет и я с ним полностью согласен.
Двигатель задушил трубой водопроводной.Возьми трубку со стоек амартизационных в любой автомастерской.Меньше 40мм внутри не нужно .Ведь ещё грузить нужно, вот загрузить кг ещё 150,плюсом кроме себя..Нет возможности взять трубки от стоек , пойдет от насосов автомобильных старых.Не, водопроводная труба тяжёлая и никак тут не катит.Ну это мне, так видится.У меня есть Лифан 22,двух цилиндровый.Только я его не переделывал, но заготовил трубки, на всякий случай.А душить движок , не стоит длинной трубой.Там каждый мм внутри очень важен.
Здравствуйте. Думаю вы правы. Говорят, что родной глушитель от этих движков долго не ходит, поэтому в планах поставить два отдельных на каждый цилиндр.
Подскажите где ролики успокоителя взять, пжлст
Здравствуйте, я у токаря заказывал.
Решение правильное. Но есть готовые лодки, со смещенным транцем , специально для аэро. Не помню производителя.
Да, я ошибся в выборе лодки для своего проекта. На ошибках учатся. Буду менять лодку. Флагман не годится для этих задач.
Винт внутри кольца, есть ли польза?
Сделал потому как страшно было по первости, исключительно для безопасности.
Сейчас верхнюю часть обшивки убрал в надежде на улучшение ходовых качеств, на разницы пока не заметил.
@@ParusNik54 есть мнение что с кольцом лучше тянет?
Сомневаюсь.
Может при других мощностях и есть разница, а в моём случае все одно.
Лучше тянет при зазоре между концом лопасти и ограждением в 1 мм. В вашем случае только уменьшается тяга винта. Учитывая что сейчас с низу винта уже сухо есть смысл вообще убрать всю эту трубу. Тяга должна улучшиться. Винт забирает хорошо так воздух со своей плоскости.
Парни с фирмы берег, когда на лифанах лодки делали также это озвучили.@@user-ki5hp2er5z
Спасибо, буду пробовать!
Добрый день у вас лодка дк 350 аир или просто дк350
Здравствуйте.
Дк 350 Аир
@@ParusNik54 редуктор сам делал?
@user-gz5ho6ol4c
Покупал в Нижнем Новгороде, через Авито
@@ParusNik54 нашел 😉
А почему флагман не устраивает?
@user-gz5ho6ol4c
У меня на канале есть видео по ремонту флагмана. Я там все подробно рассказал, почему он не подходит под аэролодку для зимнего использования. Можете посмотреть, если интересно.
Ставь вариатор он сам редукцию отрегулирует
У тебя редукция 1,7,если ты хочеш увеличить нижний шкиф,то нужно увеличить и верхний
Да так и есть, но мне кажется, что данная редукция не подходит к моей лодки. Иначе почему я могу постоянно выжимать мах. обороты двигателя???
Похоже что нужно уменьшать редукцию, мне так кажется...
@@ParusNik54 на Лифан 20 оптимальная редукция 1/2,6.трех лопостной винт,говорят 30-35кам ещё фору дать может.Я думаю можно попробовать вам редукцию до 2 увеличить.
Я бы ещё не доверял таким тахометрам у меня на ям30 моторе тоже перекрут показывает, хотя не на полном газу иду. Надо бы с другими сравнивать(тахометрами))
@gorkiygorkiy9366
Я сравнил с тем что на свечу ставиться, вроде одинаково показывает.
А на ПЛМ перекрут легко получить, установив винт пониженного шага.
На ПЛМ все просто и это здорово!
Видео длится 17 мин. И ниразу не завёл двигатель. Может это вообще бутафория? Пиздеть - ни мешки ворчать.
Добрый день подскажите пожалуйста ширину вашей лодки с низу и хватает листа для подшивания в ширину 🤝
Здравствуйте, ширина листа должна быть минимум 2 метра, стандартный лист 3х1.5. В итоге получается 3 листа на подшивку. И большие остатки.
@@ParusNik54 доброе утро а лодка какой ширины 🤝
@user-rk4xj3ho4o
177 см
@@ParusNik54 спасибо 🤝