Spiez - endlich mal Verkehr wie ich es erhofft hatte | Alex E

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  • čas přidán 12. 05. 2023
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    Alex E [AE]
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Komentáře • 96

  • @Re-kj1ny
    @Re-kj1ny Před rokem +18

    Zum Thema Stromabnehmer der Re 460. Bei dem Zug wo der vordere Stromabnehmer gehoben ist, handelt es sich um den InterCity von Brig nach Bern - Basel. Dieser verkehrt durch den Lötschbergbasistunnel. In diesem Tunnel muss bei der Re 460 jeweils der vordere Stromabnehmer gehoben werden (Spiessgang) damit 200 km/h gefahren werden darf. Ansonsten darf der Zug nur mit 140 km/h verkehren.
    Super Video und Grüsse aus der Schweiz.

  • @lucuhu
    @lucuhu Před rokem +9

    Die Ticki Park Beschriftung ist keine Werbung eines "normalen" Freizeitpark. Es dient zur Farbenfrohen und gut sichtbaren Markierung des Kinder/Spielebereichs des Zuges. Der obere Stock hat dann eine Rutsche/Spieltische etc. Und diese Spieleabteile sind dann immer im Steuerwagen integriert

  • @coolschweizmc2408
    @coolschweizmc2408 Před rokem +7

    Habs in ein AlexE Video geschaft (Arbeite beim Baudienst in Spiez und bin auch Lokführer B80)
    Das was du als Gaf Baudienstfahrzeug bezeichnnest heisst Robel TM 234 205
    Zum Doppelstockerzug der Steuerwagen hat eine Famlienzone (Spielplatz für Kinder) und ist darum so angemalt
    Daumen hoch Alex hast recht weg dem BLS Zug mit dem Niederfluhrwagen mit den wieder verwendeten Wagenübergang
    Wagen heisst B Jumbo Wagen

  • @herrschdefan
    @herrschdefan Před rokem +10

    Das war wieder mal erste Sahne! Alle Folgen aus deinem Schweiztrip habe ich genossen!

  • @ingofussen8970
    @ingofussen8970 Před rokem +8

    Hallo Alex, sehr schönes Video wieder mal aus Deiner Rundreise durch die Schweiz!!! Vor kurzem war ich auch am Bahnhof Spiez, da wurde die Südausfahrt Richtung Interlaken gesperrt wegen diverser Weichenausbauten. Gleis 1 und 2 waren dadurch gesperrt und so wurden alle durchgehenden Züge durch Gleis 3 und 4 geleitet. Gleis 1 und 2 wurden zu Kopf - bzw. Wendegleis, dort endeten die Züge aus Bern bzw. fuhren wieder nach Bern.
    Übrigens, die IC - 2000 - Doppelstockwagen der SBB durchlaufen gerade ein Modernisierungsprogramm, welches glaube ich noch bis 2024 dauert, daher haben diese Wagen noch unterschiedliche Lackierungen. Die Steuerwagen haben ein Kinderabteil, daher sind diese so beschriftet, um diese Wagen kenntlich zu machen.

  • @kaymeinhold
    @kaymeinhold Před rokem +5

    Spiez ist eben immer einen Aufenthalt wert. Es geht ja nicht nur nach Norden nach Bern, nach Osten nach Interlaken und nach Süden zu Lötschberg Basis- und Scheiteltunnel, es gibt auch noch die Strecke nach Zweisimmen, die manchmal sogar von Interlaken kommend nach Montreux in die Westschweiz führt.

  • @heinzhofbauer8934
    @heinzhofbauer8934 Před rokem +5

    Tolle Filme von der SBB + BLS. Danke für die wertvolle Arbeit! Diese Strecken sind mir gut bekannt. Gute Rückreise nach Aschaffenburg.

  • @stefanwernli190
    @stefanwernli190 Před rokem +2

    Lieber Alex
    Erstmal vielen Dank für diese tolle Schweizerserie am Lötschberg. Ich hatte den Eindruck das du an den beiden Lötschbergrampen regelrecht Pech hattest. bei den ersten Filme dachte ich schon Ohhjee der Alex wird sicher sehr enttäuscht nach Hause fahren, vor allem wegen den fehlenden Güterzügen. Jedoch war in Brig und am Schluss in Spiez doch noch etwas los. Ich habe dir nach deinem Aufruf letzten Herbst ja unbedingt Frutigen empfohlen wo eigentlich öfters sehr viel los ist. Güterzüge die sich nebeneinander in Abfahrtstellung bringen und sich dann nach der Einfahrt eines IC's in den LBT sofort hinterher machen. Ja irgendwie warst du da immer im falschen Moment am falschen Ort. Aber Spiez hat dich und uns alle natürlich belohnt.
    Zu vielen Bemerkungen wollte ich ein paar Korrekturen bzw. Ergänzungen verfassen jedoch wurden die meisten hier bereits durch viele Kommentare erledigt. Aber einer brennt mir noch unter den Nägeln und zwar das Thema Re 10/10 und Ae 6/6
    Die Ae 6/6, nach neuem Bezeichnungsschema Ae 610, sind Universallokomotiven der SBB. Die zwischen 1952 und 1966 gebauten 120 Lokomotiven werden aufgrund ihres früheren Einsatzgebietes den Gotthardlokomotiven zugeordnet. Sie ersetzten die legendären SBB Ae 4/7 sowie die Ce 6/8 Krokodil-Lokomotiven am Gotthard. Die Ae 6/6 wurden dann ihrerseits durch die Re 6/6 und Re 4/4 III am Gotthard ersetzt und zum Cargodienst im Flachland verwiesen.
    Im Dezember 2013 stellte SBB Cargo die letzte Ae 610 ausser Dienst. Die Lokomotiven, die nicht SBB Historic übergeben wurden, wurden verschrottet.
    Die Re 6/6, nach neuem Bezeichnungsschema Re 620, sind sechsachsige, elektrische Lokomotiven der SBB, die als Ersatz für die Ae 6/6 im schweren Dienst am Gotthard ab 1972 bis 1980 angeschafft wurden. Heute im Güterverkehr werden sie landesweit für schwere Güterzüge eingesetzt, sehr oft in Vielfachsteuerung mit einer Re 4/4, dann werden sie umgangssprachlich auch als Re 10/10 bezeichnet.
    Quelle teilweise aus Wikipedia wo man ganz detaillierte Beschreibungen dieser tollen Schweizer Legenden findet.
    Deine Video-Dokus machen süchtig und ich freue mich schon auf die nächsten. Meine Ergänzung zu den Lok's sollen als Info und nicht Kritik verstanden werden für alle Interessierten.
    Grüsse aus der Schweiz
    Stefan

  • @MichaHo
    @MichaHo Před rokem +5

    Traumkulisse am Bahnhof! 👍

  • @remocarrer3098
    @remocarrer3098 Před rokem +3

    Dein Denkfehler bei den Signalen ist einfach erklärt: in der Schweiz stehen die Signale auf der linken Seite der Fahrtrichtung! In Deutschland sind sie rechts angeordnet. Geniale Bilder!!!

  • @martinberchtold8963
    @martinberchtold8963 Před rokem +2

    Der SBB Doppelstockzug hat im Steuerwagen das Kinderspielplatz Abteil.
    Und der Wagen ist extra so lackiert.

  • @jurgstreuli3093
    @jurgstreuli3093 Před rokem +3

    Kompliment. Deine Filme sind immer sehr spannend und ein Vergnügen anzuschauen. 👍

  • @lutzfanger5929
    @lutzfanger5929 Před rokem +3

    Moin Alex E: für die Spätaufsteher, bestes Unterhaltungsprogramm 🤳mit viel Information. Danke und mach bitte so weiter.💪

  • @daniandreli2695
    @daniandreli2695 Před rokem

    Ich wohne in Spiez.
    Es ist erstaunlich, dass ich von diesem Dorf mit 13'000 Einwohnern u.a. direkt nach Mailand, Frankfurt, Berlin und Hamburg fahren kann.
    Es wird gemunkelt, dass es nächstens auch einen Direktzug nach Paris geben wird.
    Auf den Zügen ist keine Werbung für irgendeinen Park, in diesen Wagen hat es einen Kinderspielplatz.
    Danke für diese interessante Doku.

  • @hardystrathe1713
    @hardystrathe1713 Před rokem +2

    ..bin ein kleiner Hobbybahner - begeistert von Deinen Videos, In- und Ausland - und staune immer wieder über deine netten umschreibenden Fachbegriffe aus der Bahnwelt, wie das (sich) selbstverladende Frachtgut auf dem Rungenwagen, siehe bei min:sec 23:20. 🤣😂

  • @modellbahnjp
    @modellbahnjp Před rokem +1

    Guten Abend Alex, Bahnverkehr der extra Klasse. Wunderschöne Aufnahmen. 🤩🤩 Schönes Wochenende. LG JP

  • @marcelbigler5630
    @marcelbigler5630 Před rokem +2

    Hallo Alex
    Ich hoffe es hat dir gefallen in der Schweiz besonders an der Lötschberg Simplonstrecke!
    Gerne möchte ich noch mitteilen dass die Doppelstocksteuerwagen mit den Figuren darauf, das ist der Familienwagen wo die Kinder spielen können.
    Warum die Lok 460 vom IC nach Brig den vorderen Stromabnehmer hat folgender Grund.
    Das ist wegen dem Basistunelel weil dort mit 200 km gefahren wird damit der Anpressdruck vom Strobabnehmer so optimaler ist als wenn der hinter angehoben ist.
    Das haben Tests ergeben.
    Danke für die tollen Filme.
    Viele Grüße aus der Schweiz.
    Marcel
    N

  • @michaelschweizer1114
    @michaelschweizer1114 Před rokem +6

    Hallo Alex, schöner Abschluß Deiner Schweiz-Serie. Extrem aufgefallen ist mir, daß es in der Schweiz viel weniger Graffitis an den Gebäuden, Schaltschränken usw. und natürlich auch an den Fahrzeugen selbst gibt. Und wenn man glaubt da ist ein Graffiti, dann ist das Werbung wie an dem einen Steuerwagen. Ansonsten begeistern natürlich immer schöne Züge vor einer Bergkulisse.
    Vielen Dank und schönes Wochenende.
    LG Michael

    • @darkmaan
      @darkmaan Před rokem

      Geh mal nach Bern, Zürich oder Basel und du wirst leider mehr als genug Graffitis sehen.

    • @MrGollum27
      @MrGollum27 Před rokem

      @@darkmaan ich mag Graffitis. Macht eintöniges zu spannendem (visuell)

  • @AlexEAE
    @AlexEAE  Před rokem +3

    Tiki Park: Dank eurer vielen Kommentare weiß ich jetzt, dass das die zuginterne SBB Kinderbespaßung ist und kein eigenständiger Freizeitpark. Danke an alle Schreiber

  • @s.hanessprancio9999
    @s.hanessprancio9999 Před rokem

    Tolles Video, vielen Dank 😀

  • @Ranma80
    @Ranma80 Před rokem +1

    Tolles Video,

  • @huegel76
    @huegel76 Před rokem

    12:16 „Als Immobilie unterwegs“ - LOL!!!
    Ein sehr schönes Filmchen wieder mal.

  • @friederecke5714
    @friederecke5714 Před rokem

    Zu 26"20: Wiederum viel Fachwissen verständlich vermittelt.- Schönen Dank.-

  • @dasmusikradio
    @dasmusikradio Před rokem +2

    wieder mega Alex.😎😎👍👍

  • @WinfriedFranzA
    @WinfriedFranzA Před rokem

    Ganz wunderbar, ich habe alle Schweiz Videos genossen. Wieder schöne Bilder und dann die Kinderabteile mit Rutsche und anderen Spielmöglichkeiten 😲. Arme Deutsche Bahn, alles zu teuer. Weiter so Alex 👍👍👍❤

  • @ober-lander1965
    @ober-lander1965 Před rokem +1

    So erhofft eben jeder anderen Verkehr, aber zwischendurch paar Züge gucken ist auch gut. 🤪👍

  • @nilswestermann2598
    @nilswestermann2598 Před 4 měsíci

    schönes Video

  • @frankofrikadello1669
    @frankofrikadello1669 Před rokem

    Super schöne Filmreihe 👍👍👍. In Brig und Goppenstein waren wir auch schon, im Jahr 2020. In Brig direkt vor dem Nordportal haben wir ein bisschen Trainspotting gemacht. Da konnten wir den Lösch-Rettungszug beobachten, wie dieser mit eigener Kraft gefahren ist. Und wir sind natürlich ausgiebig mit der Matterhorn Gotthard Bahn gefahren. In meiner Playlist zu erkunden 😊

  • @peterwiedemann
    @peterwiedemann Před rokem

    Servus Alex E
    Wunderschön deine Schweiz Serie und schöner Verkehr. Mfg Peter

  • @gunterbacker4351
    @gunterbacker4351 Před rokem

    Hallo Alex Das hast Du sehr schön gemacht . DANKE Gruss GÜnter

  • @willibraun2339
    @willibraun2339 Před rokem

    willibraun50
    Hallo Alex E
    Sehr schöne Aufnahmen aus den Schweizer Ortschaften .
    LG Willi

  • @djcamillo55
    @djcamillo55 Před rokem +1

    👍👍👍👍

  • @chriesi356
    @chriesi356 Před 8 měsíci

    Die letzten fünf Wagen vom Güterzug bei Minute 6:15 sind Fans-u Hubkippwagen der Firma Eberhard aus der Region Zürich.

  • @traiinforce2810
    @traiinforce2810 Před rokem

    Der kleine 2 Achser Traktor ist ein Tea 245. Die bls hat 4 Stück, davon 2 in der Werkstatt Spiez. Den brauchen wir hauptsächlich zum Schleppen von Loks und Verschieben von Wagen. Für Stromlose Abschnitte besitzt der Traktor noch einen Batterieantrieb.

  • @Baureihe442_Fan
    @Baureihe442_Fan Před rokem

    Es war eine schöne Reihe von der Schweiz! 😊👍

  • @actrocore1353
    @actrocore1353 Před rokem

    Spiez ist super, war selbst auch einige male vor Ort, das erste mal 1994 wo der Basistunnel noch im Bau war

  • @The_Gamer_66
    @The_Gamer_66 Před 9 měsíci

    Hallo Alex
    Villeicht etwas spöt, aber hier noch ein paar informationen:
    Den bei 19:52 gezigte Wagen heisst "Jumbo" und wurde aus einem auseinendergesögten EW I der BLS sowie einem Brandneuem Mittelteil gebaut. der grund dafür ist das Behindertengleichstellungsgesetz.
    DIe Intecitys mit Lok richtung Bern sind der IC6 bzw. IC61 nach Bern-Basel, sowie mit Steuerwagen richtung bern der IC8 Bzw. 81 nach Bern-Zürich-Rommanshorn, wobei die mit 1 hinten nach Interlaken und die anderen nach Brig fahren. Einstöckige IC6 fahren weiter nach Domodossola.
    Bei den Doppelstöckigen ICs handelt es sich um IC2000 welche in den späten 90er im Rahmen des Bahn2000 Projekt beschafft wurden und in diesem fall auch über die 200km/h schnelle Bahn2000 Strecke fahren.
    bei den einstöckigen IC Wagen Handelt es sich um ein mix von EW IV sowie UIC-Wagen der SBB, die EW IV wahren ursprünglich nur für 160km/h ausgelegt. Im Rahmen des Bahn 2000 Projektes wurden diese Modernisiert und einige mit 200km/h fähigen Drehgestellen ausgestattet.

  • @wolfgangeberhardt6650

    Hallo Alex, danke für die sehr schönen Filme von deiner Schweizreise. Ja mit den Güterzügen auf der Bergstrecke wird wohl erst 2024 wieder etwas. Ich hatte nach Ostern genauso wenig Erfolg bei meiner Wanderung auf der Lötschberg-Südrampe. 2024 soll die Sanierung des Scheiteltunnels abgeschlossen sein. Dann wird es wieder Güterzüge auf der Bergstrecke geben. Also ein Grund, nochmals in Schweiz zu kommen. 🙂
    Denn die Schweiz ist für Eisenbahnfreunde eigentlich immer eine Reise wert.

  • @gunterflosdorf7608
    @gunterflosdorf7608 Před rokem +1

    Zum Zwischenaufenthalt von Alex E in Spiez auf dem Bahnhof wäre noch der Hammer gewesen, wenn da der neue GPX Zug von der Montreux Oberland Bahn mit den Spurwechsel Drehgestellen durch den Bahnhof gefahren wäre, auf der direkten Verbindung zwischen Interlaken und Montreux. Dieses Spurwechselsystem der MOB als Patent ist Weltweit einfach genial Konzipiert worden und dauert nur gute 2 Minuten bis der ganze Zug umgespurt ist im Bahnhof Zweisimmen. Zurzeit fährt dieser GPX Zug nur 1 bis 2 Mal am Tag auf Probebetrieb und soll ab Juni 2023 Mehrfach im Täglichen Regelfahrplan auf der 80 Km langen Strecke eingesetzt werden und man braucht nicht mehr Umzusteigen bis zum Ziel. Bis jetzt habe ich alle Schweiz Videos von Alex E gesehen und sie waren alle kompetent gut kommentiert gewesen, Danke dafür.😀

    • @Luwi75
      @Luwi75 Před rokem +1

      Momentan fahren diese GPX-Züge nicht mehr auf der Normalspur. Zu starke Abnützung der Weichenherzstücke.

    • @gunterflosdorf7608
      @gunterflosdorf7608 Před rokem

      @@Luwi75 Hmm, da muss man diese neuen flexiblen GPX Zug Drehgestellen ganz neu im Andruck justieren an der Hydraulik und auch die Radprofile überarbeiten. Vielleicht ist es auch Nötig auf der direkten Verbindung zwischen Interlaken und Montreux, im laufenden Schienenstrang, in den Weichen sogenannte bewegliche Herzstücke einzubauen, so wie es in den Schnellfahrstrecken von TGV und ICE normal üblich ist, um den Verschleiß zu minimieren. Tja, alles Neue birgt auch viele Kinderkrankheiten, so wie bei dem neuen GPX Zug von der Montreux Oberland Bahn. 🙂

  • @KBS517
    @KBS517 Před rokem +2

    Eins mu0 man den Schweizern lassen die haben das beste Bahnsystem die Fahren auch in die Dörfer nicht so wie die DBAG schöne Filme von dir. 👍

  • @rabde1041
    @rabde1041 Před rokem

    🔝🔟🔝

  • @sbbundblstrainspotting786

    Der Triebwagen heisst RBDe 566 II und und der mittelwagen nennt sich Jumbo der besteht aus einem zweigeteilten einheitswagen 1 und einem Mittelteil Nina.

    • @stevesbahnkanal8108
      @stevesbahnkanal8108 Před rokem

      Leider in den letzten Zügen 😢 Es sind schon einige weg. Ich nehme immer lieber die S52 statt 5, wegen der 565/566 😊

  • @michaelrinne4533
    @michaelrinne4533 Před rokem

    Tolles Video, super Kommentierung ! Macht Lust auf eigene Touren. 🙂

  • @gaggelary8726
    @gaggelary8726 Před rokem +1

    Tolle Serie von Simplon und Lötschberg, danke Alex.
    Besonders im letzten Video von Spiez hätte die Verwendung eines Polarisationfilters die Sicht auf die Berge im Hintergrund verbessert, indem ein Teil des vom Dunst zerstreuten Lichts geblockt und damit der Kontrast deutlich erhöht worden wäre.
    Sonst alles gut gemacht und - wie üblich - professionell kommentiert 😊

    • @AlexEAE
      @AlexEAE  Před rokem

      Der Polfilter lag zuhause

  • @Musicloverman1000
    @Musicloverman1000 Před rokem

    Mann sind das geile Aufnahmen. Bin da fast neidisch drauf. Aber mir ist natürlich auch klar was für Arbeit das alles macht. Danke für alles und Deine mühevolle Arbeit. Schade nur daß bei uns in Deutschland so ziemlich alles eingespart wurde was die Bahn ursprünglich aus machte. In der Schweiz scheint es das alles noch zu geben. Wo bitte gibt es denn in Deutschland noch einen IC mit Bordrestaurant? Selbst im ICE wurden die Dinger oft runter gefahren, sei es durch Personalmangel oder zu hohem Kostenfaktor. So wie es sich hier entwickelt ist bei mir der Reiz am Bahnfahren verflogen. Liebe Grüße, Carlo. 😊😊😊😊😊👍👍👍👍👍

  • @benhonders9978
    @benhonders9978 Před rokem

    Die verschiede Farben sind der Alte und Neue Farb ausführing der SBB.

  • @robertmeinecke6230
    @robertmeinecke6230 Před rokem +3

    Servus Alex, Merci für dein Abschluss Video deiner Lötschberg Reise. Danke, das du uns wieder deine aufmerksamen Augen geliehen hast und uns deinen Umstiegsaufenthalt im Bahnhof Spiez so kurzweilig erscheinen lässt. Wie immer wird das gesehene professionell in AlexE Manier dem Zuschauer rübergebracht. Ganz kurz Alex, gibt es immer noch die Abkürung an den schweizer Personenwagen ob sie LBT und GBT fähig sind? Zu meiner Zeit konnte man diese Anschriften vernehmen ob der Wagen beide Basis Tunnel passieren darf.
    Würde mich mal interessieren. Gerne spreche ich hier auch kundige Dritte an 😊.
    Danke für deine Einblicke in den normalen Betriebsalltag mit Arbeits und Bauzügen.
    Deine Bemerkung zum Niederflur bls Personenwagen bringt mich auch an die Erinnerungen an deutsche Straßenbahnwagen mit zusätzlich eingeschweißten Niederfluranteil, hier sei nur mal die rnv genannt.
    Danke für deine Blicke auf die Infrastruktur und die tollen Berge.
    Interessant auch deine Bemerkung zum mgb Wagen auf seinem Transportwagen. Hier habe ich schon soetwas auf YT Mobas vernommen, wo z.B ein kleiner Harzer Dreiachser auf seiner Fahrt ins AW verlastet wurde. Eben echt Vorbildgerecht. Deine Re 10/10 erinnern mich immer an die Gotthardrampen.
    Die modernen SKL, bei dir GAF genannt, gibt es auch in Deutschland. Diese langen Dosto FV züge in der Schweiz einfach fabelhaft. Hier sieht man eben die bahnaffinen Schweizer füllen Ihre langen FV Züge. Kenne ich auch aus eigenem Erleben. Da ist bei uns noch viel Luft nach oben. Danke für deinen wunderschönen Einblicke in Spiez.
    Wünsche dir und allen Lesern hier noch ein wunderschönes Wochenende.
    Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg und ins Land 😊

    • @NathanIoup
      @NathanIoup Před rokem +1

      Ja, die gibt es immer noch diese Abkürzungen

    • @AlexEAE
      @AlexEAE  Před rokem +1

      @@NathanIoup sehr gut. Ich wäre die Antwort schuldig geblieben

    • @The0070049
      @The0070049 Před rokem

      ... CBT: CeneriBasisTunnel - NBS: NeuBauStrecke(Mattstetten/Solothurn-Rothrist)
      Vor allem an den Walliser Wendezügen(IR GenfFlughafen-Brig) sah ich regelmässig NBS-LBT-160. Wieso diese Vmax160-Wagen zwar durch den Lötschberg-Basistunnel dürfen - nicht aber durch den Gotthard- oder den Ceneri-Basistunnel - ist mir leider noch nicht bekannt. Betreffend Druckertüchtigung handelt es sich ja bei all diesen Tunneln um Einzelröhren ohne Gegenvekehr.
      Fun-Fact: Die Schweizer "Mittellandrennstrecke"(NBS) ist bekanntlich - im Gegensatz zum LBT(ein Test-ICE fuhr dort einst den immer noch gültigen CH-Rekort von knapp 288km/h) etwa - nur für 200km/h zertifiziert. Die TGV-Relation Kapitale-Bundesstadt(PARL-BE) wurde zuletzt über Basel geführt. Selbst der zurückgebaute Rekord-Triebkopf musste aber stattdessen via Burgdorf nach Bern gurken ... Der EC Hamburg-Interlaken durfte nur dank EW4-Steuerwagen über die NBS. Auch dem AKE-Rheingold - mit ausschliesslich Vmax200-km/h-Material - bleibt die NBS verwehrt - selbst mit BR182. A propos Lötschberg/Cargo/Edelzüge: Erstmals seit langem wurde die Relation Cottbus-Domodossola mit einem sehr ansehlichen "Cargo"-Doppelpack(421 387/-93) geführt. Zwar ohne das auf dem Kopf stehende ETCS2-Dreieck - dafür/deswegen auf Hin- UND Rückfahrt über die liebliche Lötschbergscheitel-Bahn.
      Frachtverkehr im Blockabstand gibt's andererseits hauptsächlich unter der Woche nachts. Zu erwähnen wäre da etwa der Limburger Tonerdezug, welcher mit vmax120, rund dreieinhalbtausend Tonnen auf 550m verteilt, dreifach traktiert in den frühen Morgenstunden den Bergen entgegen rollt.
      Die Nachtstunden So/Mo dienen meines Wissens jeweils als Servicefenster für den zurzeit noch grösstenteils einspurigen LBT.

  • @ismoleppanen
    @ismoleppanen Před rokem

    Der kleine BLS Rangiertraktor Tea hat auch Batterieantrieb.

  • @domin727
    @domin727 Před rokem

    Die IC2000-Doppelstockwagen mit den durchgehend bis zum Dach reichenden Roten Streifen bei den Türen und dem grösseren schwazen Streifen beim Dach wurden noch nicht generalüberholt.
    Die, bei denen nur die Türen rot sind und der Weissateil grösser sind die Neulackierung für die Überholung zum IC2020.

  • @nashorn9745
    @nashorn9745 Před rokem

    Die Re 460 hat im LBT normalerweise immer den Stromabnehmer Richtung Spiez gehoben. Züge mit der 460 in Richtung Bern kommen/ gehen nach Basel SBB. Züge mit 460 Richtung Brig / Interlaken kommen/ gehen nach Zürich und St. Gallen. Es wird geschaut das in Basel SBB der Steuerwagen immer Richtung Osten zeigt damit im Falle eines zu spätem Bremsmanöver die Lokomotive nicht in den mit 25000v 50hz gespeiste östlichen Weichenbereich kommt.

    • @The_Gamer_66
      @The_Gamer_66 Před 9 měsíci

      Die Züge welche den Steuerwagen Vorraus nach Bern haben (IC8/81) fahren nach Romanshorn und nicht nach St.Gallen.

  • @Madhuntr
    @Madhuntr Před rokem

    6:10
    Die 5 Flachwagen mit mit den Container könntest du bereits einmal gefilmt haben.
    UNd zwar hier
    Lötschberg - Bergstrecke in den Bhf Ausserberg & Hohtenn | Bergromantik | Alex E Bei Minute 11:50
    Dacht mir dort nämlich schon das die 5 ziemlich sicher keine EA Wagen sind und auch keine Rolldach. man sieht recht gut die Linie in der Mitte der Wagen und ich da diese ganze Videos innerhalb von 27,5h entstanden sind ist es sehr gut möglich das die 5 einfach hier an diesen Zug gehängt wurden.

  • @torstencallies8375
    @torstencallies8375 Před rokem

    Hallo Alex. Die IC Doppeldocksteuetwagen haben keine Werbung für einen Spielpark.sondern diese Wagen haben ein Kinde Dinosaurier Spielabteil. Diese Kennzeichnung ist Hinweis auf dieses Abteil. LG

  • @mikymiky174
    @mikymiky174 Před rokem

    Der Steuerwagen macht keine Werbung für den Tiki Park , sondern dieser Park ist im Wagen die Spielecke. Jeder Doppelstocksteuerwagen besitzt diese Spielecke.

  • @ginoillupo878
    @ginoillupo878 Před rokem

    Bei 5:36 ist bei der Doppeltraktion hinter der RE 4/4 noch eine RE 6/6 und die Wagen am Ende sind von der Firma Eberhard

  • @juliusnonnenmacher9784

    Fahrzeuge die in die Kategorie Dienst- und Materialwagen fallen, sowie auch Baumaschinen, Schneefräsen, Kräne etc, bekommen in der Schweiz in der Regel die Gattung X. Auch bei der SBB so üblich. Gruß

  • @smmt-trains222
    @smmt-trains222 Před rokem

    Schönes Video 👍
    19:51 Das ist genau so, gut beobachtet, das ist ein sogenannter B-Jumbo wagen, die BLS hat dazu eine Dokumentation gemacht: czcams.com/video/xm5pZZy0KX0/video.html
    Obwohl, bei diesen Jumbo handelt es sich um ein Ex RM Fahrzeug, der gehörte ursprünglich der Regionalverkehr Mittelland, und war Rot mit weissen Türen. 2006 fusionierte die BLS mit der RM

  • @AlfredjQuaak
    @AlfredjQuaak Před rokem

    25:00 die lock hat auch noch nen diselgenerator draufgepackt

  • @matthiass.8927
    @matthiass.8927 Před rokem

    29:17 An dieser Trennstelle kann es nicht richtig funken, weil der Trenner oben geschlossen ist und somit kein großer Ausgleichstrom über den Bügel fließen muss 😉

    • @AlexEAE
      @AlexEAE  Před rokem

      Doch. Der Stromfluss zwischen Fahrdraht (Funkenhörnern) und Stromabnehmer sorgt ja für den Abreisfunken

    • @matthiass.8927
      @matthiass.8927 Před rokem

      @@AlexEAE, stimmt schon. Aber wenn oben der Trenner offen ist und der Ausgleichstrom komplett über die Schleifleiste muss, dann ist richtig Feuerwerk angesagt 😉 Und noch viel imposanter muss das ja in Gleichstromnetzen sein, weil da Lichtbögen noch viel länger stehen bleiben 😎

  • @robertmeinecke6230
    @robertmeinecke6230 Před rokem

    Servus Alex, mal eine allgemeine Schweiz Frage an dich, planst du irgendwann noch mal eine Fahrt zu unseren südlichen Nachbarn? Ich mag die Schweiz einfach. Falls es dich wiedermal in die Schweiz ziehen sollte würde ich mich sehr freuen.
    Wünsche dir noch eine angenehme Zeit 😊.
    Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Aschaffenburg

    • @AlexEAE
      @AlexEAE  Před rokem +1

      Hallo Robert. Für die Schweiz hab ich derzeit nix geplant.

    • @wblars
      @wblars Před rokem

      @@AlexEAE
      Hi Alex
      Würde dir dann die modernste Meterspurbahn von Europa in der Schweiz empfehlen 😀👍.

  • @jorgherrmann3174
    @jorgherrmann3174 Před rokem +2

    Diesmal ist viel Bahnbetrieb und wenig Landschaft zu sehen. Habe bisher keinen Film verpasst. Wenn der Streik, in Deutschland kommt, was passiert mit den internationalen Fernverkehr, der Deutschland passiert? Die Frage scheint sich, für die kommende Woche, erledigt zu haben.

    • @AlexEAE
      @AlexEAE  Před rokem

      Die internationalen Züge wären entweder teilweise oder ganz entfallen

    • @jorgherrmann3174
      @jorgherrmann3174 Před rokem

      @@AlexEAE Danke für die Antwort.

  • @wblars
    @wblars Před rokem

    Du hast vergessen das es in Spiez noch eine Abzweigung nach Zweisimmen/Montreux gibt😕.

  • @TeimonKauppa739
    @TeimonKauppa739 Před 2 měsíci

    4:50 Es ist ein BLS Mutz nicht ein BLS Kiss, in der Schweiz heisst der Zug RABe 515 und nicht Stadler Kiss

  • @sbbundblstrainspotting786

    EW 4 waren ursprünglich alle nur auf 160 zugelassen. Später wurden diese mit einem kleinen Umbau auf 200 km/h zugelassen

    • @domin727
      @domin727 Před rokem

      Das stimmt. Nur die UIC-Wagen waren von Anfang an für 200 Km/h zugelassen. Die EW IV wurden im Ramen der Inbetriebnahme der Neubaustrecke Mattstetten-Rothrist erst rezertifiziert. Vorher gab es auf dem Schweizer-Netz, wo diese ausschliesslich genutzt werden, gar keinen Abschnitt, der schneller als mit 160 zu befahren gewesen wäre, wobei ich nicht mal sicher bin ob es ohne Neigetechnik einen gegeben hat, den man mit mehr als 140 hätte befahren können... Also einfach nicht notwendig.

    • @NathanIoup
      @NathanIoup Před rokem

      @@domin727 Soweit ich weiss war der Abschnitt Thun - Bern schon lange mit 160 zu befahren, die Strecke ist praktisch schnurgerade.

    • @peterschwyn9218
      @peterschwyn9218 Před rokem

      @@domin727 Ich mein das im Rhonetal 160km/h gefahren wird und zwischen Bern und Thun auch

    • @domin727
      @domin727 Před rokem

      @@peterschwyn9218 Ja heute schon, doch 2004 sicher im Rhonetal noch nicht, so viel ich weiss, da kam das erst mit der späteren Einführung von ETCS Level 2 und dem Ausbau der Strecke. Zwischen Bern und Thun wäre es aber möglich, da bin ich nicht sicher.

    • @domin727
      @domin727 Před rokem

      @@NathanIoup Das kann natürlich sein. Wie gesagt war ich da einfach nicht sicher, ob das schon damals so war. Führerstandssignalisierung ist ja erst über 160 notwendig.

  • @gt2x443
    @gt2x443 Před rokem

    Hat der Papst sein bestelltes Speck-Besteck jetzt schon abgeholt? 😉

    • @peterschwyn9218
      @peterschwyn9218 Před rokem

      ich denke schon

    • @AlexEAE
      @AlexEAE  Před rokem +1

      Hätt ichs zu dem Zeitpunkt schon gekannt, hätt ich mal gefragt. Aber ma weässss es ned

  • @Pixxellp98
    @Pixxellp98 Před rokem

    Das ist kein Kinderpark sondern der Familienwagen mit Spielecken etc

  • @karstent.66
    @karstent.66 Před rokem

    In der Schweiz sind die Bahnanlage noch irgendwie gepflegt. Die Nebengleise werden noch benutzt. Auch viele Ladegleise. Die Weichen sind nicht herausgerupft, so wie in Deutschland.
    Irgendwie haben es die Schweizer geschafft, sich den Großen Eisenbahnraub vom Hals zu halten. Im Gegensatz zu den Westdeutschen, die haben bis heute kein Bewußtsein entwickelt, was da überhaupt passiert.

    • @AlexEAE
      @AlexEAE  Před rokem

      Die Schweizer Bürger haben sich in einer großen Volksabstimmung in den 1980ern pro Bahn für eine Bahn 2000 ausgesprochen. Und auf 1000de BIs gegen Bahnausbau verzichtet. Ebenso auf eine Privatisierung mit dem Dogma des Börsengangs.