BMW iX3 UZUN DÖNEM KULLANICI YORUMLARIM.. EN MANTIKLI PREMİUM ELEKTRİKLİ Mİ?
Vložit
- čas přidán 27. 10. 2022
- Herkese Merhaba:
Bu videoda ix3 aracım ile 8 ay ve 15 bin km. lik tecrubemi ve yorumlarımı paylaşıyorum..
Peki ix3 alınır mı? En mantıklı premium elektrili mi? - Auta a dopravní prostředky
güncelleme yapalım sevgili takipçiler...
DC CCS dışarda şarj maliyeti 65KW x 7.49 TL = 487 TL yani Km başına 1.10 TL ( 5 Eylül 2023/ Benzin 38 TL-mazot 38 TL).
Ortalama 5.5 litre yakıt tüketen bir dizel makine Km başına 2.10 TL.
Evde şarj ederseniz; 65KM x 2 TL = 130 TL yani Km başına 0.28 TL...
Evde şarj ile 7.5 kat daha az, yolda DC CCS ile 2 kat daha az maliyetiniz oluyor...
Yorumlarınız çok kıymetli, teşekkürler
Çok açıklayıcı bir video olmuş, teşekkürler.
fikir veren güzel bir video olmuş
güzel video olmuş eline saglık
merhaba öncelikle güzel bir video olmuş elinize, emeğinize sağlık. biz x3 20isdrive aracımızı değiştirmek istiyoruz fakat ix3 ile ix arasında kaldık. aklımızdaki en büyük soru menzil oldu, sizin iki araç arasında tavsiyeniz hangi yönde olur? teşekkürler
merhaba tesekkur ederim yorumlariniz icin, ix40 menzil olarak ix3 ile aynidir ama fiyati yaklasik 1 milyon tl fazladir, hatta ix40 cift motorlu oldugu icin yuksek suratler oldugunda menzili daha da azalmaktadir. benim fiktim ix alinacaksa ix50 alinmalidir menzili 600km civari ama borusan suan ici getirmiyor, yani 1milyon fark ix40 almak icin degmez diye dusunuyorum.
Elektrikli arac videoları izliyorum genelde uzun yolda yavaş kullaniyorlar sanirim menzil kisalmasin diye ama benim 2.0 dizel x3 um var ve performanslı kullanıyorum ix3 siparişi verdim ama kararsızım hala. Şu an 160bg lik olanlari satıyorlar süratli ortalama 140 150km gibi giden biri için tavsiye edermisiniz ?Menzil çabuk düşer mi? yavaş gideceksem almicam Videonuz güzel olmuş teşekkürler
merhaba, elektrikli araclarin hepsi icin gecerli bir durumdur hizli gidilmesi durumunda menzilin dusmesi, ortalama
surat 100-110kmlerde olursa ekonomik olmaktadir. 160lik ix3 287lige gore 50
km fazla gidebildigi soyleniyor, bu hafta bu yeni versiyonu test edip fikirlerimi videoda soyleyecegim.. eger suratli kullanmayi seviyorsaniz, hem sarj etme suresi hem de hizli sarj ucretleri sizi üzebilir
@@edriveTV çok teşekkür ederim
İnceleyip almamıştım. Sizinde bahsettiğiniz eksiklikler bence önemli. 4 çeker değil, iç dizayn ve aracın dış çizgileri demode. Menzil sorunu var, hız yaptığınızda şehirlerarası seyhat için uygun değil.
merhaba, yuksek hizlarda menzil kaybi sorunu suan piyasadaki tum elektrikli araclarda mevcut, suanki teknolojiyle ne yazikki durum bu ix3 e ozel bir durum degildir..
merhabalar, 460km menzili uzun yolda nasıl yaptınız? saatte 90km hızı aşmayarak ile sabit giderek mi? aynı araca sahibim, izmir/ankara izmir/istanbul yapıyorum ve genelde 280km/320km gidebiliyorum. Hızım yol/kurallar dahilinde 130km lere çıkıyor ve ortalama 110/120km/h olarak sabit gidiyorum.. hatta yol ve diğer şöförlerin dengesiz davranışları ile ara ivmelenmeler yapıyorum. Şehir içinde 350km menzilin altına hiç inmedim sürekli B de kullanıyorum ve rejeneratif şarjı sonuna kadar kullanıyorum. MAX range denemesi ile şehir içi 487km elde ettim batarya %0 (şarj istasyonuna yanaşırken kapandı hatta, ancak 2 dk sonra sorunsuz çalıştı)
merhaba, 100 km ortalama ile yapilabiliyor ama hava 20-25 derecelerde olmali , hava sicakligi menzili etkiliyor
Tesekkurler. Bu araç 163 beygirlik mi?
287 beygirdir
Sizce İX3 mü yoksa 50. Yıl paket 520i mi ikisi arasında çok kararsız kaldım
merhaba. almak istediginiz cok farkli iki segment araclardir, oncelikle elektrikli mi icten yanmali mi istediginize karar vermeniz gerekir.
@@edriveTV motor seçeneği önemli değil her türlü yakıt tipi olur sadece teknoloji görünüş açısından sordum
MTV si ve kaskosu ne kadar aracın yıllık
mtv si yillik 10 bin tl oldu, kasko kisiye gore degisir sabit degildir 30-60bin tl arasi cikabilir