SOLUCIONA LOS RUIDOS DE TU BICI - Consejos Básicos -
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- čas přidán 7. 08. 2024
- En ocasiones la solución a los ruidos de nuestra bici está en nuestras manos.
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Yo forro la parte metálica de la brocha con cinta aislante para no arañar el carbono.
Buen vídeo, saludos
Ese detalle me lo apunto, gracias!!!
Si me permites mencionar una zona, que diria que despues de pedalier es la que mas ruidos produce y ademas de las que mas sino la que mas hay que llevar el mantenimiento. Y es la rueda trasera-cassette-nucleo.
Haces un muy buen apunte, esa zona trasera tiene miga. Gracias 🤗
Hace 20 años con un mínimo de mantenimiento no sonaba nada. Hoy en día con la guerra al peso los ruidos hay que aceptarlos o todos los meses te desmontas la bici y secas y engrasas bien. Ahora bien, si huyes de los pedalier Pressfit, tendrás unos grs mas pero los BS dan menos problemas. Y esos cuadros minimalistas dobles de 1,5 kilos, te van a tocar los cataplines si o si. Si lo que quieres es andar, una buena rígida y te dejas de ruidos y manteniientos exahustivos, pero como ahora todos tienen problemas de espalda............ y por cierto, los pedales se aprietan según pedaleas. Los dos se enroscan hacia adelante.
Los pedales se aflojan al pedalear. Miralo bien.
@@punkarra46 No hombre, el pedal derecho rosca a derechas, lo normal, y el pedal izquierdo, rosca a izquierdas, al revés de lo normal, de esta manera cuando pedaleamos no podemos aflojar el pedal. Si no con la fuerza que hacemos con la pierna, el izquierdo sería un problema.
Esos dos puntos que mencionas son parte de mi ABC para cuando me toque adquirir bici nueva: Pedalier enroscado (nunca Pressfit) y cuadro resistente con basculante reforzado, nada de tirantes extrafinos que flexan por no incorporar puntos de giro (que solo buscan rebajar peso a costa de perder fiabilidad).
En cuanto al tema de rígida yo la uso habitualmente para entrenar por dos razones claras: Me exige más a nivel físico y técnico lo cual es ideal para el fin que busco y sobre todo requiere muchísimo menos mantenimiento.
La doble para pruebas deportivas y salidas muy cañeras.
El tema de mis pedales podría ser debido a un par de apriete insuficiente cuando los monté esta primavera ya que lo hice a ojo. De todas formas es un elemento que no está mal revisar de tanto en tanto sobre todo si hay ruiditos ya que suele acumular suciedad en su base de apoyo.
Saludos.
@@MalditaBici Un tema que nadie trata. Las dobles se han estandarizado. Cuando deberían de ser para rutas en que las saques provecho. Sin problemas de espalda, si puedes hacer un entrenamiento con una rígida, no tiene sentido hacerla con una doble. Y mas hoy en día con tijas telescópicas, llantas de 30 con ruedas anchas, cuadros y manillares integrados de carbono.
Nunca hubise pensado en los pedales, gracias Jose !!
Ni yo me lo acabo de creer ya que es algo complicado que pase, pero puede pasar. Suerte que hace unos años me sucedió lo mismo en una rígida, de ahí que supiera dónde buscar.
La anterior vez fue mi mecánico el que dió con el problema.
Un abrazo Gustavo 🤗
@@MalditaBici igualmente !!
A mi me paso con la de carretera y despues varios puntos probe con los pedales y solucionado. Asi que ahora cuando hay crujidos es lo primero que miro. Y gracias por estos videos que son muy utiles
Te agradezco el comentario, empezaba a sentirme un bicho raro. Es algo que no es habitual que pase pero pasa. Lo dicho gracias a ti por el comentario.
Gracias
De nada Rubén. Saludos 🖖
No tienes que justificarte. Tienes tu vida y no nos debes nada. Si un dia quiero ver maldita bici, tiro de hemeroteca.
Por el tema de los ruidos, suerte que son los pedales, xq lo demás, no dejan de ser hasta un gasto, de tiempo y dinero.
Felicitats pel canal i disfruta del BTT cada dia com si fos l'últim.
Moltes gràcies Victor, salut i a disfrutar del Btt 🤟
Pues hace unos días engrase los pedales y ahora hay veces que genera un ruido extraño.
Me fijaré porcsi hubiese cometido algún error.
Gracias por los consejos y un saludo BIKERS.
Vuelve a repetir, limpia y engrasa lo justo. Aprieta según lo recomendado por el fabricante. Yo lo tuve que hacer con la rígida. No debería darte problemas. Saludos 🖖
@@MalditaBici
Gracias , así lo voy a hacer , aunque no es un ruido metálico , más bien es como si la zapatilla y la cala tuviesen mala amistad.
Volveré a realizar las operaciones recomendadas .
Gracias por todo.
Gran vidio José pero creo ke se lo ke te sucede tienes el síntoma Nadal ke la pierna derecha la tienes como el brazo izquierdo de de Nadal y sueltas los pedales de lo fuerte ke estas y me has dado un poco de miedo 😱 con eso de las maratones gran vidio siempre se aprende algo gracias en breve voy a verte
Gracias Fran, tengo ganas de ver qué de bueno te está haciendo la flaca. Abrazo 🤗
Muy buen vide, me pasó igual q a ti, le di vueltas a toda la bici hasta q cai en los pedales. Por cierto, has probado mousse en la rígida, me podrías de ir sinceramente si mejoran la comodidad absorviendo el terreno a parte de proteger la llanta? Ahora mismo tengo bici rígida (specialized chisel-aluminio)y a veces sufro de la espalda, he pensado en mousse para bajar presiones y a ver si amortigua el terreno. Cómo lo ves? Crees q un cuadro de carbono absorverá más q el de aluminio o por contra la durabilidad o el gasto rn caso de compra de uno de carbono es justificado?
En el tema del mousse no te voy a servir de ayuda. Nunca lo he probado porque hasta hace poco absorbían el líquido sellante de la rueda y se convertían en un lastre. Ahora mismo hay mousses que no tienen este problema. Además el mousse no es garantía de no dar mordida al neumático cuando vas con bajas presiones. Solo hay que mirar los pros de XCO, van con mousse y muerden neumático. El año pasado publiqué un vídeo titulado “Hoy no es el día” en el que nada más comenzar ruta un colega con mousse se quedó tirado por la misma razón.
No sé hasta qué punto bajar presiones en las ruedas te ayudará a amortiguar el terreno hasta el punto de no tener molestias de espalda.
Las bicis rígidas tienen ese handicap, sean de aluminio o carbono. Cierto es que las de carbono flexan más y se nota diferencia con respecto a las de aluminio. Quizás no encuentres ese punto que buscas.
Otra forma de bajar presiones es montar llantas más anchas, de 30 mm. Yo peso 80 kgs. y con llantas de 30 mm. voy con 1.1 delante y 1.2 detrás (normalmente).
Todas las opciones que barajamos implican gasto y su resultado es incierto.
Saludos
Dicho todo lo anterior, ahora hablo desde mi experiencia con mi rígida, si tus molestias son solo eso, molestias, una opción totalmente recomendable es fortalecer tu tronco superior y sobre todo core y espalda.
Márcate una pauta de ejercicios que te ayuden a mejorar tu musculatura en esas zonas, esto te ayudará a eliminar esas molestias que produce la rígida.
Tal y como está el mercado de la bici, cualquier cambio es caro de ahí que te haga esta recomendación.
Tampoco sé tu ancho de llanta actual pero si llevas unas de 25 mm podrás probar unos neumáticos de 2.35 que al ser más anchos te permitirán bajar presiones. En mi rígida llevo ese ancho con 1.2 delante y 1.3 detrás y va perfecta.
Suerte en tu decisión.
@@MalditaBici ostras no me esperaba esta explicación tan detallada, muchísimas gracias por molestarte en contestar. Se nota que eres una muy buena persona además de honesta. Un abrazo virtual y a ver si coincidimos algún día rodando!
Puedes publicar tu planificacion para las.maratones, base, entreno por pulso etcc
Es una buena idea para un futuro vídeo. Te avanzo que soy de la vieja escuela, paso de potenciómetros voy a pulso y sensaciones. Saludos 🖖
Me parece muy triste como CUALQUIER bicicleta, de 1000, 2000, 3000, 10000 lo que sea de Euros; tenga cuestiones de estas.
Me parece que como consumidores finales nos hace falta exigir mucho más a las marcas, ya sea de bicicletas o componentes.
Cuestión aparte son los mantenimientos normales por el uso, pero la pregunta es: mantenimiento cada dos semanas por una bicicleta de 10000?
Ya sea doble, ya sea rígida, qué triste nuestra falta de exigencia y el poco esfuerzo de las marcas.
Pues si, es así de triste. Los rodamientos de mi rueda de atrás en apenas 6 meses de uso ya estaban sonando. En 6 meses de uso que habría hecho, cogiéndome el verano por medio, unos 800 km máximo!
Se lo digo a la tienda donde la compré, Megamo Factory 15, y pasan la reclamación. Y nos contestan que no entra en garantia por ser elementos de desgaste, vaya...
Los puse a parir por mail y ya no contestaron. A Megamo, no a la tienda. Les dejé una reseña en Megamo Headquarters, su Google Reseñas y tampoco dicen nada. Pero mirad las opiniones en Googles Reseñas, por favor...😵💫
Tal fue mi enfado que estuve a punto de pintarla y todo para que no se viese la marca. Ellos mismos, Megamo Nunca Más.
Saludos
No te falta razón. Con los precios actuales las bicis deberían tener una fiabilidad de funcionamiento acorde a lo que se paga. Una lástima que en muchos casos esto no sea así.
Saludos.
@@pinkyvic1 Las garantías de nuestras bicis darían para escribir un libro.
Lo que te pasó con 6 meses de uso no es muy habitual. ¿Que es un elemento de desgaste?, Todo en la bici es un elemento de desgaste.
Eso que lo digan de un neumático, es correcto. Pero de un buje, pues no.
Para una marca sustituir un buje, o cualquier otro elemento defectuoso, es algo que económicamente no les resta nada pero a cambio ganan la fidelidad de un cliente.
Está claro que hay que mirar muy mucho la marca de la bici que compramos.
Saludos.
He hecho de todo con el mantenimiento pero los puñeter0s crujidos continúan ahí aleatorios y molestos. Me he resignado a ellos y trato de ignorarlos basado en la tranquilidad de saber que la bici esta bien mantenida de todas formas. A disfrutar y darle caña!
Tema ruidos puede ser cualquier cosa y es fácil volverse loco. Santa paciencia la tuya, yo no sé si sería capaz de resignarme. 🤟
A mi me pasó, le di grasa a los pedales y paso, saludos
En Orbea los crujidos son bastante normales parece que no se esmeran mucho en hacer montajes de calidad
Tienen fama de hacer ruidos, en mi caso puedo asegurar que son muy silenciosas y mira que les doy caña.
Qué par de apriete tiene los pedales?
En mi caso marcan 10 Nm. en pedales Shimano XT. y bielas Sram GX.
Las oiz tienen un problema en los alojamientos de los rodamientos del basculante, se quedan con holgura.
He oído hablar de ese problema y que orbea recomendaba pegarlos con loctite para carbono (chapuza). Por suerte no ha sido mi caso, los rodamientos de la mía carecen de holguras. Saludos.
@@MalditaBici asi es, a algunos usuarios les cubría la garantía, a otros no, a su albedrío; un canal de youtube lo va destapando todo, menudas chapuzas…..
Ami me pasó lo de los pedales y uno de la grupeta fue el que me avisó que era eso.
Es menos extraño de lo que parece. Otra cosa que da crujidos son los rodamientos del pedal si no se mantienen. Esta semana en la rígida me ha toca desmontar y engrasar.
Saludos 🖖
@@MalditaBici mis xt tienen 4 años sin mantenimiento y de momento bien😅 el día que hagan ruidos mantenimiento o los cambio. Lo que si hago de vez en cuando es desmontarlo y engrase. Ami lo que más problemas me dio por culpa del taller fue la parte de la vieleta, hasta que la lleve a otro taller y me lo solucionaron cambiando los casquillos. Saludos!
XT es fiabilidad garantizada. Los que me han dado problema han sido unos básicos de shimano.
Lo de la vieleta, telita 😤
Saludos 🖖
A mi un crujido de la rueda trasera me venía del casette.
Nunca deja de sorprendernos el origen de algunos crujidos. Gracias por el aporte 👍
Yo tuve hace poco ruiditos en la caja del pedalier, según el mecánico era la araña y lo solucionaron.
Y hace más tiempo...madre mía...mi MTB sonaba como una derby variant y eran los rodamientos de la rueda trasera, increíble lo que sonaba jaja..era vergonzoso, no podía montar con ella por la calle!
Cada 2*3 hay ruiditos. De hecho, cuando tuve mi 1a Rockrider del Decathlon de 300-400€ oye...ni ruidos ni ostias. Fue cambiar a una Megamo gama media de carbono y empezó todo 😅
Yo digo lo de siempre... Cuánto más buena es la bici, más puntos de anclaje que si de la suspensión, retenes de la horquilla, cadena, transmisión, frenos, rodamientos, blablabla, en definitiva, más mantenimientos cuando a priori puedes pensar lo contrario como me pasaba a mi 😅
Por eso no me paso a la doble. Porque no tengo ni zorra de mecànica de bicicletas y no quiero estar cada 2*3 en el mecánico jaja...
Un saludo crack!
Totalmente de acuerdo con lo que comentas. Las bicis actuales son cada vez más complicadas, la llegada del carbono tampoco ayuda.
Sin duda, si quieres disfrutar de la bici sin complicaciones una bici rígida es la mejor opción.
Saludos 🖖