Салам Алейкум из Дагестана,автору огромное спасибо за видео,все четко и грамотно объяснил. Заменил радиатор печки своими руками,следуя инструкции по видео,заняло это времени около двух споловиной часов,так ,как в первый раз в жизни делал такое))) А так ,я думаю ,при повторной замене,не напрягаясь полтора часа хватит за глаза. Главное не теряйтесь,следуйте инструкции четко по видео, и еще ,чтобы руки росли оттуда где им положено быть)) .Сам так же мастеровой,только слесарь я-сантехник)).
вот и мне через семь лет после покупки предстоит эта работа, действительно, в данном способе минимум вандализма, молодец. А конструкторам автоваза большой привет
То что все как-то сложно устроенно....!? Лучше Ино купить, там все проще все на защёлках...за 5 мин можно радиатор поменять.....да, только один минус сам радиатор стоит 20к
@@user-ev9gw6ir7b Ну он пропустил несколько рабочих моментов. А так я в 8:40начал на холодный уже мотор ,завел машину к 12 часам примерно,между делом,2 раза чай пил по10-15 минут.
Поменял также очень хороший вариант, только педаль тормоза вдавливал максимально в пол, открутив 2 гайки крепления вакуумника из салона. Удобно нарастив маленький вороток жестким удлинителем и гибким вместе. И шпильку та что под капотом укоротил на 1.5 см.
Я снимал аккумулятор с площадкой. Прше подлазить к хомутам и одевать шланги на отопитель. Педаль тормоза не снимал , только штифт и отодвинул ее от вилки надавил на нее,, немного на бок хватает места вынуть отопитель и поставить новый.
полезный видос. ни чего лишнего, все по существу и по делу. автору спасибо! и это, дам маленькую подсказку: тем у кого нет нужной болгарки или нет рядом электричества, патрубки можно перерезать прочной капроновой нитью. посмотрите в инете, как именно резать пластик нитью и все поймете.
@@user-ef2ld3tp3tпривет, а чем отрезали трубки с радиатора печки? На видео то не показано чем резали. Уж явно не болгаркой, там и не подлезть, да и тачку спалить можно . А то тоже радиатор печки на калине у знакомого начал подтекать
У наших конструкторов техническая импотенция .что не машина то рускому ивану надо что пилить.чтоб поменять .на Шниве с кондеем тож пилил и ставил печку от шохи. На карине Е за час печку поменяю и ничего не распилю.Спасибо за видео на днях предстоит такой геморой.
Очень полезное видео для владельцев калин, но почему то не показали как снимали крышку короба для радиатора и железный кронштейн со шпилькой А вообще странно что на заводе не предусмотрели такой способ замены, чтобы ничего не пилить и не гнуть.
Самый лучший вариант замены. С феном отлично придумано. Всё целое и на месте после. Вчера поменял радиатор за 4 часа. Правда недолго радовался ташкенту в салоне. По дороге домой выяснилось, что термостат заклинил на большом кругу. Привет повторный слив антифриза! ПыСы: Друзья, добавляю коммент спустя месяц. Поменял термостат. Началась постоянная завоздушка системы. Печь не греет. После прокачки воздуха достаточно машине остыть, печь опять начинает дуть холодом. Короче! Прогорела прокладка ГБЦ. Фриз закидывался в первый цилиндр. Не верил до последнего, пока машина не стала троить полностью. Разобрали, поменяли, щас все отлично. Цена вопроса 9000 рубасов. Совет такой: не покупайте фриз G11 (был зеленый синтековский). Это полное говно, которое сожрало у меня прокладку за 25000 км пробега. Только G12!! А лучше G12+!!! Удачи на дорогах!
Здравствуйте! Из всех роликов, записей на "Drive 2" ваш вариант получился самый аккуратный. Аккуратный выпил, почти ничего и не заметно. Единственное многие писали, что при вырезе такого квадрата, его недостаточно (не вытащить и не вставить радиатор) и потом допиливают снизу по шву..
Спасибо большое,по твоему видосу сделал,всё аккуратненько получилось,только герметик был серый 999))))) Калина с эур,также спасибо ребятам за коменты,про вакуум:)тоже помогло,открутил 2 гайки почти до конца и выдвинул вакуум затем нажав педаль тормоза до упора и радиатор влез на своё место Ещё когда пилил то зацепил нижнее крепление моторчика заслонки печки,будьте аккуратны когда будете пилить верхний пропил.
Спасибо за видео! Надеюсь что на своей калине не придется проделывать данную процедуру. Очень оригинальный метод с нагревом пластика печки феном и с последующим отгибанием его.
На видео сразу не обратил внимания на то что педаль тормоза так легко откинулась, у меня она упёрлась в двигатель ЭУР. И его пришлось снять(весь это что б установить печку. Это уже 2-я печка за 11 лет, первый раз менял как положено, разбирая все. Сейчас как представил, желание сразу отпало.😅 Поэтому использовал этот метод. Спасибо.
Во первых автору огромное спасибо за ролик. Все сделал как и показано. У меня калина с Эл. Усилителем.лягушку тормозную отвернул,шплинт из тормозной педали и из штока вытащил.педаль из вилки штока вытащил и чуть вправо потом нажал на педаль и радиатор свободно вытаскивается.
Автору спасибо за видео, показал как НЕНАДО менять радиатор , похоже что кроме ножовки и бормашинки чувак в руках ничего не держал .......хотя-б пропилы делал полотном ножовочным , сразу видно что машина не своя
неужто нельзя было на заводе придусмотреть технологическое отверстие сразу ??? Ну сами не можете так посмотрите как гаражники выходят из положения и внедряйте.Рацуха бесплатная.
Здорова Мужики, подскажите такую вещь, у меня печка настроена так чтобы дула всегда на лобовое и на ноги, потому что регулятор направления воздуха давно уже не крутится, но суть не в этом. Дует почему то холодный воздух, причём в ноги дует ели ели, но дует тёплый, а в лобовое дует сильно, но холодный
А после того как патрубки отсоеденены тосол весь уйдёт или должен уйти? И надо ли до этого всего с радиатора сливать? Или так как там почти высокая точка сойдёт то что сверху и нет надобности сливать всё?
Вот нефига не получается отвести тормозную педаль ,как показывает автор.Там коробка электроусилителя стоит под панелью, и педаль упирается в неё, и радиатор не выходит.наверное у автора электроусилитель не такой. Буду снимать сейчас электроусилитель.
Тут проще чем на самарах,там мало того ,что пилить надо пластик,но там 6 хомутов,два на печке,два на кране,два после крана за моторным щитом....пздц..Плюс там панель частично разобрать надо и палкой или домкратом подпирать вверх.Патрубки от радиатора идут к пассажиру,заворачивают в сторону водителя и как и тут уходят сперва на кран,далее с той стороны крана,в моторном отсеке, так же крепятся.Благо мне корешЪ,бесплатно панель снял,я сменил радиатор,он установил её обратно бесплатно.А скрипу то сколько потом было,когда растормошил заводскую сборку панели....ппц.....
У кого есть электрокардиограмма данный вариант не подходит...или снимаете рулевую колонку вместе с эл.услителем или делаете другой по форме пропил!!!!!!!!!
Можно поменять без пропилов в нижней части, укоротить немного патрубки на радиаторе печки и со стороны двигателя поставить резиновые патрубки от ВАЗ 2108, они чуть длиннее калиновских. Минимум вандализма.
Тоже такая проблемы, походу из за радиатора печки, постоянно лобовуха вся в тосоле, запатевает из нутри. Это походу печка подтекает? Кто подскажет я верно думаю?
Да , и блок ЭБУ готовься менять если давно парит на стекло он прям под родимой струйкой расположен , при замене радиатора передвинь Блок- мозги и хорошо бы его отдать грамотным чтобы вскрыли и удалили из него влагу , а то будет потом внезапное " счастье" в дороге.
Салам Алейкум из Дагестана,автору огромное спасибо за видео,все четко и грамотно объяснил. Заменил радиатор печки своими руками,следуя инструкции по видео,заняло это времени около двух споловиной часов,так ,как в первый раз в жизни делал такое))) А так ,я думаю ,при повторной замене,не напрягаясь полтора часа хватит за глаза. Главное не теряйтесь,следуйте инструкции четко по видео, и еще ,чтобы руки росли оттуда где им положено быть)) .Сам так же мастеровой,только слесарь я-сантехник)).
вот и мне через семь лет после покупки предстоит эта работа, действительно, в данном способе минимум вандализма, молодец. А конструкторам автоваза большой привет
Кол им в жопу, а не привет!!!!
@@user-om7qe2im6e так передавайте всем маркам, автоваз не первый кто подобным образом проектирует отопители.
Мне на 10 лет хватило...
Им конструкцию сливного бачка на унитаз такую, чтобы менять сутки.
@@andreyy6940поменяйте на Ауди Б4 радиатор печки. На Калине покажется верхом совершенства.
Алексей, благодарю тебя за снятый видеоролик, он очень помог мне в замене радиатора отопителя.
Наконец-то нашел нормальное и понятное видео, спасибо.
Конструкторы АвтоВАЗа! Вы чё там курите?
То что все как-то сложно устроенно....!? Лучше Ино купить, там все проще все на защёлках...за 5 мин можно радиатор поменять.....да, только один минус сам радиатор стоит 20к
думаю лучший вариант из увиденных. Сам помогал знакомому со снятием всей панели- весь день прое-сь.
😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😈😈😈😈😈😈😈😡😈😡😈😡😈😈😈😈😈😈😡😡😡😡😡😡😠😠 плохо плоха ха ха ха ха плохаааааааааааааааааа ха у тибя невираятна скучнайи видео такшто плохаааааааааааааааааа🙍🙍🙍🙍🙍👿👿👿👿👿👿👿💔💔💔💔💔👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒😒👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎 👎🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇🙇 эта ужасна скучна ха ха ха ха ха ха ха ха ха ха ха ха ха пачиму ты эта вети эта ужасна скучна .
А я сам ты какашка и пиписика
часа 2 от силы снимается, если знаешь где откручивать. Короче второй раз быстрее) Одному вполне реально сделать
@@user-cc1qq2bh7v Я с тобой согласен👍.Самое главное где - что крутить.А там дело техники и рук
Блин. Вроде с смотртшь и ничего сложного. Сам начнешь менять целый день пройдет
И не говори
Точно сказано 😁
Это называется монтаж!!!!!
@@user-ev9gw6ir7b Ну он пропустил несколько рабочих моментов. А так я в 8:40начал на холодный уже мотор ,завел машину к 12 часам примерно,между делом,2 раза чай пил по10-15 минут.
Еще под копотом будешь вертеться то снизу то сверху, то не откручивается то замерз уже нахрен.
Спасибо за видео. Все хорошо объяснили и показали
Спс
Все заметили ширину стокового паралона и покупного))
Поменял также очень хороший вариант, только педаль тормоза вдавливал максимально в пол, открутив 2 гайки крепления вакуумника из салона. Удобно нарастив маленький вороток жестким удлинителем и гибким вместе. И шпильку та что под капотом укоротил на 1.5 см.
Полезное видео спасибо. Вот только лапку на педали тормоза отгибать не нужно, после отсоединения от вакуумника, педаль хорошо праваливается в пол.
а как отсоединить от вакуумника?
Я снимал аккумулятор с площадкой. Прше подлазить к хомутам и одевать шланги на отопитель. Педаль тормоза не снимал , только штифт и отодвинул ее от вилки надавил на нее,, немного на бок хватает места вынуть отопитель и поставить новый.
Молодец спасибо за совет , у меня потекла пока лето надо менять.
Спасибо за видео , а так завод спокойно сделать так что бы человек не мучился , сделать это место что бы не резать ,а что бы это кусок снимался .
полезный видос. ни чего лишнего, все по существу и по делу. автору спасибо! и это, дам маленькую подсказку: тем у кого нет нужной болгарки или нет рядом электричества, патрубки можно перерезать прочной капроновой нитью. посмотрите в инете, как именно резать пластик нитью и все поймете.
После видео посмотрел у себя, а там уже след такого метода )) на будущее буду знать как заменить самому, спасибо автору за познавательное видео👍
Мы рады, что помогли.
@@user-ef2ld3tp3tпривет, а чем отрезали трубки с радиатора печки? На видео то не показано чем резали.
Уж явно не болгаркой, там и не подлезть, да и тачку спалить можно .
А то тоже радиатор печки на калине у знакомого начал подтекать
У наших конструкторов техническая импотенция .что не машина то рускому ивану надо что пилить.чтоб поменять .на Шниве с кондеем тож пилил и ставил печку от шохи. На карине Е за час печку поменяю и ничего не распилю.Спасибо за видео на днях предстоит такой геморой.
Sad is that even these new Kalinkas have still leaking radiators just as mine ... replacing it right now, thank you for video!
Мужики ставьте радиатор от 2110 по размерам 1в1 он со штуцером а шланг в РБ заводишь и весь воздух в РБ ни каких продувок и прокачек. 6 лет 100%.
Очень полезное видео для владельцев калин, но почему то не показали как снимали крышку короба для радиатора и железный кронштейн со шпилькой А вообще странно что на заводе не предусмотрели такой способ замены, чтобы ничего не пилить и не гнуть.
На заводе много чего не предусматривают, на ваз 2109 после мойки или дождя Блок предохранителей постоянно в сырости
@@user-rz8vj8te4d снятые.. Печка...радиатора..
Самый лучший вариант замены. С феном отлично придумано. Всё целое и на месте после. Вчера поменял радиатор за 4 часа. Правда недолго радовался ташкенту в салоне. По дороге домой выяснилось, что термостат заклинил на большом кругу.
Привет повторный слив антифриза!
ПыСы: Друзья, добавляю коммент спустя месяц. Поменял термостат. Началась постоянная завоздушка системы. Печь не греет. После прокачки воздуха достаточно машине остыть, печь опять начинает дуть холодом. Короче! Прогорела прокладка ГБЦ. Фриз закидывался в первый цилиндр. Не верил до последнего, пока машина не стала троить полностью.
Разобрали, поменяли, щас все отлично. Цена вопроса 9000 рубасов.
Совет такой: не покупайте фриз G11 (был зеленый синтековский). Это полное говно, которое сожрало у меня прокладку за 25000 км пробега. Только G12!! А лучше G12+!!! Удачи на дорогах!
Здравствуйте! Из всех роликов, записей на "Drive 2" ваш вариант получился самый аккуратный. Аккуратный выпил, почти ничего и не заметно. Единственное многие писали, что при вырезе такого квадрата, его недостаточно (не вытащить и не вставить радиатор) и потом допиливают снизу по шву..
Спасибо! Это самый лучший способ! Привет конструктору !!
Снимите полностью педальный узел и будет вам счастье!!! Только что поменяли и всего за пару часов, ничего не выпиливали и не ломали🤗🤗🤗
Пожалуй это самый аккуратный способ,на драйве трэш один
Большое спасибо автору за видео! Очень помогло!
Спасибо большое,по твоему видосу сделал,всё аккуратненько получилось,только герметик был серый 999)))))
Калина с эур,также спасибо ребятам за коменты,про вакуум:)тоже помогло,открутил 2 гайки почти до конца и выдвинул вакуум затем нажав педаль тормоза до упора и радиатор влез на своё место
Ещё когда пилил то зацепил нижнее крепление моторчика заслонки печки,будьте аккуратны когда будете пилить верхний пропил.
Подскажите, автор на этом видео к сожалению не сказал, верхний и нижний пропилы сколько в сантиметрах резать ?
Лучше не пилить, а специальным ножом для пластмассы прорезать.
Спасибо за видео! Надеюсь что на своей калине не придется проделывать данную процедуру.
Очень оригинальный метод с нагревом пластика печки феном и с последующим отгибанием его.
Не теши себя надеждой, придется.
Следи за пробкой РБ и меняй вовремя охлождайку и будет тебе счастье.)))
Придётся )))
На видео сразу не обратил внимания на то что педаль тормоза так легко откинулась, у меня она упёрлась в двигатель ЭУР. И его пришлось снять(весь это что б установить печку. Это уже 2-я печка за 11 лет, первый раз менял как положено, разбирая все. Сейчас как представил, желание сразу отпало.😅 Поэтому использовал этот метод. Спасибо.
Блин,ты где живешь?я свою пригоню адекватному мастеру) качественно и грамотно.минимум вандализма.
Во первых автору огромное спасибо за ролик. Все сделал как и показано. У меня калина с Эл. Усилителем.лягушку тормозную отвернул,шплинт из тормозной педали и из штока вытащил.педаль из вилки штока вытащил и чуть вправо потом нажал на педаль и радиатор свободно вытаскивается.
А обратно как радиатор вставил? Я вытащить то вытащил,а новый не влезает.
Видосик полезный,молодец,так же буду делать!👍
Всё чётко сделал. Спасибо за видео.
Ну неужели эти сраные инженеры АвтоВАЗа не могли ту часть, которую пропиливали сразу съемной сделать!
Спасибо за видос!
Все четко и ясно👍🏻
Ты лучший из того что пересмотрел на эту тему !!!
Внатуре все четко и доходчиво и без лишнего пиздежа...лучшее видео на эту тему
Много пересмотрел самый лучший вариант!
Спасибо четкое видео быстро и без головняков
Ништяк видос!! Лучший в теме!!! Спасибо бро))!!
Всем удачи в ремонте.
Используй Сообщество для анонсов новых видео
Пиши в описании к видео хэштеги #ЛадаКалина #гаражныйремонт и тп
Ваш вариант самый лучший на ютубе )
Класный способ! Предстоит такая же работа.
Присоединяюсь к тем кто говорит что этот способ самый щадящий и аккуратный.!!!
Неужели с завода нельзя было предусмотреть съемную крышку в том месте где отпиливали и потом грели феном ?
Там в калине куда не сунься везде можно задаваться этим вопросом😂
Отлично, объяснил чётко, аккуратная работа.
Спасибо за видео. Бате на Калине сделал как у вас на видео. На своей решил панель снять, времени полно надо чем то себя занять)
После снятия панели сверчков добавилось?
Автору спасибо за видео, показал как НЕНАДО менять радиатор , похоже что кроме ножовки и бормашинки чувак в руках ничего не держал .......хотя-б пропилы делал полотном ножовочным , сразу видно что машина не своя
Лучшее видео на эту тему, буду пробовать....
Лучший вариант, спасибо!! Удачи!
Ебаааать что это такое. Я должен его менять. Пацаны продам калину не дорого
Леха привет, палец мужик))
Наш человек
Хорошая работа, мэн=)
Конструкторам автоваза привет!
Не привет, а лучей поноса ))
Огромное спасибо вам за видео . Кучу денег с экономил )
Благодарю дружище за идею , отличное решение !
Я трубки от печки просто нагрел ножик и как пластилин их отрезал
Я сам тоже менял я патрупки обрезал и шланки палучились салоно зато без всяких парезов
Самое толковое видео! Спасибо!
Жду ролик, как без снятия колеса заменяем зимнюю резину на летнюю
Очумелые ручки. Осталось научиться вкладыши менять при помощи кольцевой фрезы.
Отлично, у меня все получилось)
Я выжигателем детским выреза за 3 минуты дольше провода заматывал
Ну этот видос однозначно достоин мульёна лайкосиков
неужто нельзя было на заводе придусмотреть технологическое отверстие сразу ??? Ну сами не можете так посмотрите как гаражники выходят из положения и внедряйте.Рацуха бесплатная.
Вообще круто. Вы случайно не из Самары?) сколько такая работа стоит?!
Самое лучшее видео
Самое толковое видео по теме.
Молодец 😀 без ругательства
Здорова Мужики, подскажите такую вещь, у меня печка настроена так чтобы дула всегда на лобовое и на ноги, потому что регулятор направления воздуха давно уже не крутится, но суть не в этом. Дует почему то холодный воздух, причём в ноги дует ели ели, но дует тёплый, а в лобовое дует сильно, но холодный
Сколько стоит данная операция?
Мне в сервисе кромку труб радиатора укоротили, и вуаля пилить,греть,отгибать ничего не нужно
мне тоже, теперь в салоне ванна с антифризом
Все получилось, спасибо.
Ты же есть капитальный красавчик!
А после того как патрубки отсоеденены тосол весь уйдёт или должен уйти? И надо ли до этого всего с радиатора сливать? Или так как там почти высокая точка сойдёт то что сверху и нет надобности сливать всё?
Подскажи пожалуйста сколько стоит эта работа???
Вот нефига не получается отвести тормозную педаль ,как показывает автор.Там коробка электроусилителя стоит под панелью, и педаль упирается в неё, и радиатор не выходит.наверное у автора электроусилитель не такой.
Буду снимать сейчас электроусилитель.
Получилось?
Вопрос такой ,разница есть ,если калина с кондиционером ,в радиаторе ,и самой замене ?
Нету разницы, можно как на видео сделать.
А С ЗАВОДА НЕЛЬЗЯ СРАЗУ ДЫРКУ СДЕЛАТЬ ,ЧТОБЫ НЕ ВЫРЕЗАТЬ ДЛЯ ПЕЧКИ ??????
Подробный обзор,спасибо.
Тут проще чем на самарах,там мало того ,что пилить надо пластик,но там 6 хомутов,два на печке,два на кране,два после крана за моторным щитом....пздц..Плюс там панель частично разобрать надо и палкой или домкратом подпирать вверх.Патрубки от радиатора идут к пассажиру,заворачивают в сторону водителя и как и тут уходят сперва на кран,далее с той стороны крана,в моторном отсеке, так же крепятся.Благо мне корешЪ,бесплатно панель снял,я сменил радиатор,он установил её обратно бесплатно.А скрипу то сколько потом было,когда растормошил заводскую сборку панели....ппц.....
а если тормозную педаль вдавить в пол не получится вытащить радиатор?
На калине не хватит пространство.
Нет не получится я пробовал
Конструкторы АвтоВАЗа хорошо постарались. Никаких шансов.
Хорошо ещё когда есть чем пилить и нагревать.
Время вспомнить матерей инженеров.
Какой радиатор ставишь на калину?
Так почему бы не объяснить чем отрезали железку то...
У кого есть электрокардиограмма данный вариант не подходит...или снимаете рулевую колонку вместе с эл.услителем или делаете другой по форме пропил!!!!!!!!!
Можно поменять без пропилов в нижней части, укоротить немного патрубки на радиаторе печки и со стороны двигателя поставить резиновые патрубки от ВАЗ 2108, они чуть длиннее калиновских. Минимум вандализма.
Александр Александр здраствуйте. Это ваше право делать как вам удобно. Я показал как мне было удобно. Спасибо за внимание.
Мужская Территория Сколько у тебя стоит работа по замене печки радиатора?
🤑
Я Вас поддерживаю. Сам менял так с отрезанием патрубков.
Потом с этих патрубков укороченных течёт в салон в утеплитель...
Сколько доливали антифриза в систему потом ?
Где отрезок когда радиатор не в печки а потом чудом оказался внутри.Для того чтобы снять нужно отрезать снизу так как мешает педаль тормоза
Там на видео много мата было, пока автор ковырялся с этим. ))
Лузар хрень, 3 радиатора так поменял, нормальный радиатор дааз
Дааз ровно год у меня, щас салон воняет сегодня увидел тосол буду менять думаю Ладовский поставлю
@@user-po3xf2jy4e за системой надо было следить. А именно крышку смотреть, чтоб он давление вовремя стравливал.
Это точно,и термостаты классические говно!
@@user-po3xf2jy4e ладовксий как ты говоришь и есть ДААЗ, просто надо купить оригинал а не левак.
Вообще гавно,хватило на год и два месяца,а родной только через восемь лет потек. Купил у дилера радиатор,буду наблюдать.
Конструкторы кажется что то курили когда делали разработку ВАЗов тазов. Неужели нельзя было сделать более продуманную конструкцию?!
В современных иномарках ещё веселее.
Каждый конечно сам решает каким способом это все делать но я бы снимал панель приборов,не по душе мне все эти пропилы,отгибы и нагревы.
У меня с климатом,если снимать,то это вообще жопа. Я резал,только по другому видосу,без фена.
Бля*, а чего же провода на музыку, не вокруг педалей намотали. Глаза кровью наливаются, глядя на видос
Спасибо большое за информацию
Всегда пожалуйста.
Тоже такая проблемы, походу из за радиатора печки, постоянно лобовуха вся в тосоле, запатевает из нутри. Это походу печка подтекает? Кто подскажет я верно думаю?
Да , и блок ЭБУ готовься менять если давно парит на стекло он прям под родимой струйкой расположен , при замене радиатора передвинь Блок- мозги и хорошо бы его отдать грамотным чтобы вскрыли и удалили из него влагу , а то будет потом внезапное " счастье" в дороге.
Не, наверное буду пробовать вырезать окно ,как у автора, только придется резать с неснятым радиатором.
Грамотный подход отрезал ,отогнул
А самое главное и не показал. Как новый радиатор на место ставил? А так видеоролик на 5.С меня лайк.
Я вчера менял этот йоб%ный радиатор, старый еле вытянул, а новый еле вставил, эти моменты е*бли почему то не снимают.
как же герметизирует поролон в том месте, где был сделан надрез стенки?
А ЧТО НЕЛЬЗЯ С ЗАВОДА СТАВИТЬ СЬЁМНУЮ КРЫШКУ ЧТОБЫ ЛЮДИ НЕ ВЫПИЛИВАЛИ ПАЯЛЬНИКОМ , А ПОТОМ ЗАПАИВАЛИ ! ИЛИ НА ЗАВОДЕ ТУПОРЫЛЫЕ КОНСТРУКТОРЫ !!!!!