Seebrücke in Binz auf Rügen - Mai 2024

Die Binzer Seebrücke ist mit 370 Meter Länge die zweitgrößte von vier Seebrücken auf Rügen. Anfang des 19. Jahrhunderts planten die Verantwortlichen des Ostseebades Binz den Ausbau des Tourismus. Für einen besseren Zugang vom Meer erforderte es eine Möglichkeit auch größeren Schiffen einen Anlegeplatz in der Nähe der beliebten Strandpromenade zu ermöglichen. Das flache Ufergewässer sollte mit einem langen Bauwerk überbrückt werden. Im Jahr 1901 wurde die 560 Meter lange Seebrücke in Binz geplant, bereits ein Jahr später erfolgte am 22. Juli 1902 die Fertigstellung.
Kurz vor dem Jahreswechsel am 30.12. auf den 31.12 1904 zerstörte eine Flut das noch junge Bauwerk. Knapp zwei Jahre spätere sollte ein stabilerer Aufbau die Seebrücke vor weiteren Schäden schützen.
Der Zweite Weltkrieg war noch nicht vorbei, als im Jahr 1942 in der Ostsee treibende Eisschollen die Binzer Seebrücke ein zweites Mal zerstörten. Mit dem Ende des Krieges und dem Bestand der DDR gab es für die Seebrücke in Binz lange Zeit keine Wiederherrichtung. Erst im Mai 1994 feierte das Ostseebad erneute Einweihung. Die neuerrichtete Seebrücke wurde von ehemals 560 Metern auf 370 Meter verkürzt.
Am 28. Juli 1912 kam auf der Seebrücke zu einem tragischen Unglück. Über 1000 Menschen fanden sich abends auf der Seebrücke ein, 200 davon warteten auf dem Brückenkopf auf das eintreffende Passagierschiff. Dann kam es zur Tragödie. Es wird davon ausgegangen, dass das eintreffende Schiff die Aussichtsplattform rammte und einen Teil der Brücke, samt verzweifelten Menschen in die Ostsee riss. Die meisten von ihnen konnten nicht schwimmen. Insgesamt wurden 27 Menschen vor dem sicheren Tode gerettet. Für mindestens 14 Menschen, darunter acht Frauen, vier Männer und zwei Kinder, kam jede Hilfe zu spät, sie starben in der Ostsee.
Dieses tragische Unglück bildete im Jahr 1913 den Anfang der DLRG (Deutsche-Lebens-Rettungs-Gesellschaft), die im Jahr 2013 auf ihr 100-jähriges Bestehen zurückblickt.