Странная угладка шпал , впервые такую вижу , хотя поездил по железкам не мало ! Если паровозы перевести на мзут , думаю , что убытков может и не быть , особенно в тех странах , где есть своя нефть , так - как рессурс паровых машин , во много раз выше дизелей + более полное сгорание , при правильной эксплуатации !
На данной УЖД и не отказывались от паровозной тяги. В настоящее время эта УЖД - туристический объект.
Отказывались частично, там в 6 утра на вершину идет тепловоз с вагоном для монтанбайкеров для даунхилла
На паровую тягу "преходят" все страны, у которых есть паровые туристик-маршруты. И империя в т.ч.
👍👍👍
Отличное чувство юмора! Молодец, Лизхен! Видео тоже классное😄😄
Интересно как шпалы уложены. С какой целью? Кто знает?
Тетя авторка, слышит звон, не знает где он
Бедняга... Вижу, у Вас проблемы с чувством юмора...
Аттракцион.
А почему шпалы только в V уложены? Где Z ?
Да, странное решение, но почему так - не знаю
А паровозы новодел или восстановленые?
Конечно же восстановленные, данная УЖД существует со второй половины 19го века, но имеются также и более современные тепловозы
Странная угладка шпал , впервые такую вижу , хотя поездил по железкам не мало ! Если паровозы перевести на мзут , думаю , что убытков может и не быть , особенно в тех странах , где есть своя нефть , так - как рессурс паровых машин , во много раз выше дизелей + более полное сгорание , при правильной эксплуатации !