Traum Elektroautos im Vergleich - Porsche Taycan oder Audi ETron GT?
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- čas přidán 22. 08. 2024
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Willkommen auf meinem Kanal rund um die eMobilität!
Mit dem Porsche Taycan hat Porsche ein Traum-Elektroauto auf dem Markt. Auf der gleichen Plattform steht der Audi eTron GT. Die Technik ist auf dem ersten Blick identisch aber doch hat jeder der Sportwagen seine Daseinsberechtigung. Ich zeige euch die Unterschiede und für welches Fahrzeug ich mich entscheiden würde.
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das einzige was mich etwas stört ist das Licht. Hell, dunkel, hell... ansonsten doch immer wieder schön dich zu sehen. ;D
Osmo Action ist damit überfordert manchmal
@@Schwunkvoll und heute haben wir wieder: Wetter Wetter Wetter :D
Der "Mitteltunnel" enthält bei der Plattform die Batterie, der Eindruck des Mitteltunnels entsteht weil der "Fußraum" in der Batterie ausgespart ist. Im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen wo die Batterie wirklich den ganzen Unterboden in gleicher Stärke einnimmt.
Genau. Rimac Batterie-Design! :-)
Interessante Lösung. Ich kann da nur meinen eigenen Tesla vergleichen. In der Tat ist der Unterboden gleichermaßen hoch. Hat vor und Nachteile. Durchgehender ebener Fußraum aber die Beine"stehen" vor allem hinten zu hoch.
Schöner Vergleich der beiden Fahrzeuge.👍🏼
Kleine Anmerkung zum Taycan,
- die Rekuperation kann man auch am Lenkrad einstellen (Batteriesymbol)
- den Taycan gibt es auch mit der großen Batterie. Damit hat er, durch den geringfügigen besseren Verbrauch gegenüber dem e-tron, mehr Reichweite als der Audi
- den Frunk kann man, im Gegensatz zum Audi, auch mit dem Fahrzeugschlüssel öffnen.
- bei den 2022 Modellen gibt es keinen Klavierlack mehr an den Schalter und das Multimedia System ist ewas anders. (Linker Rand mit 5 Symbole anstatt 3)
Lg Gery
Danke Gery 👍🏼
@@Schwunkvoll Er lädt auch mit der Performance Batterie schneller (270kw laut Porsche). Also bei diesem Auto ist die Batterie das erste Extra was ich wähle.
Sonst noch die Info zur Batterie : Erweiterung der serienmäßigen Performancebatterie mit 79,2 kWh Brutto-Batteriekapazität auf 93,4 kWh Brutto-Batteriekapazität (Netto-Batteriekapazität: 83,7 kWh).
Die Performancebatterie Plus ermöglicht aufgrund der zusätzlichen Zellmodule neben einer höheren Reichweite auch ein höheres Leistungspotential (vgl. technische Daten)
Mehr vom Audi etron gt bitte… danke für den schönen Vergleich der beiden Fahrzeuge
Mal sehen was ich da jetzt am Wochenende finde. Bin beim eCannonball 😅
@@Schwunkvoll aha okay viel Spaß👍
Tja, da ist ein Taycan getestet worden, den wohl nur sehr wenige bestellt haben: Der mit kleinem Akku. Der hat zudem weniger Leistung. Diese 5.5t€ zu sparen kann ich keinem raten.
von der optik her spricht mich der taycan mehr an - auf der rennstrecke lies der sich auch recht passabel bewegen
beim probefahren des audis hat mich der klavierlack total gestört - da war er auch schon "untendurch"
entschieden habe ich mich aber für den roadster 2 (res.) einer amerikanischen firma denen ich von herzen danke, dass diese uns endlich die e-mobilität gebracht haben
dessen optik finde ich zum niederknien schön und er wird (hoffentlich) kleiner als mein aktuelles model s, von der gleichen firma 😎
Beim Taycan den kleinen Akku zu nehmen ist evtl am falschen Ende gespart.
Weniger Reichweite + Leistung + Ladeleistung ist schon ein Einschnitt. Gerade auch bei Alterung hat ein größerer Akku Vorteile durch die Degradation.
War ein sofort verfügbares Fahrzeug
Ich würde mich für keines der beiden Autos entscheiden. Der Fußraum von beiden ist hinten sehr beschränkt. Außerdem sind beide über 2,1 m breit (mit Spiegeln), was sie an Autobahnbaustellen auf die LKW-Spur zwingt, weil bei fast allen die Breite auf 2,1 m beschränkt ist - wenn nicht gar auf 2 m. Die blauen Herrschaften haben in der Breite der Autos ein neues Betätigungsfeld entdeckt. Abgesehen davon ist der Platz auf der linken Spur tatsächlich sehr eng, wenn man rechts einen LKW hat.
Haben vor c.a. 2 Wochen einen E-tron gt bestellt (in Taktik Grün). War für uns das bessere gesamt Paket. Die Lieferzeit beträgt übrigens 14 Monate 😅. Klasse Video 👍🏼
2 mal Taycan - der rechte hat nur ein bissl anderes Layout bekommen und vier Ringe. Kleine gegen große HVB zu vergleichen wie Äpfel mit Birnen deine Schwester hat am falschen gespart aber dennoch ne gute Wahl getroffen. Reku beim Taycan am Lenkrad links die Taste mit der Batterie. Hinten nennt man Fußgarage und im Tunnel ist noch ein Module verbaut, dadurch sitzt man hinten bequemer. Der Taycan wird in Weissach Entwickelt und in Zuffenhausen gebaut - also Stuttgart 😉
In Ulm war mal ein kleine E-Auto Show mit dabei waren auch Porsche Taycan und Audi E-Tron GT. Was habe ich mich gefreut. Endlich mal Probesitzen in einem Traumauto. Doch dann sahs ich als erstes im Porsche und fühlte mich überhaut nicht wohl vom Interior. Alles sieht so Verschachtelt aus . Da ein Monitor hier wider Schalter , wieder ein Monitor und Überall Hochglanz Flächen. Dasselbe mit dem GT. Verarbeitung sind bei beiden Fahrzeugen Top. 🤔
Irgend wie mag dich die Video Ausleuchtung nicht.
Ja, die Osmo Action kämpft da ganz übel
Oh gut, daß es mal einer anspricht. Dachte schon, es läge an meiner Rechner-Grafik.
13:03 Immer noch nicht?
Also nochmal: Das ist das normale Batterieoberkantenniveau und die Fußräume sind nur Aussparungen wo keine Module sind.
Bei fast keinem Video wird das Thema Fußgarage/"Kardantunnel" richtig rüber gebracht und den Vorteil der Fußgarage erwähnt. Ich versteh auch nicht warum das so schwierig ist
@@burn-hard Carmaniac denkt wenn man die Füße unter den Vordersitz schieben kann, wäre das schon eine Fußgarage. 🙄
Mache ich eigentlich häufig
Besonders der Taycan macht schon einen tollen Eindruck auf mich. Den könnte ich mir gut vorstellen - ich liebe das klassische Design von Porsche. Aber kein One Pedal Driving sehe ich als großen Nachteil an. Aktuell fahre ich einen Polestar 2.
6:00 Das Radar mit Schneematsch zugekleistert hatte mein KIA ⚡OUL letzten Winter auch 1 mal. 1 Plastik Pfannenwender habe ich unverzüglich meiner Winterausrüstung hinzugefügt, um sowas zukünftig zu entfernen.
Interessanterweise hat nur Schneematsch genug Schichtstärke gebildet, um das Radar stillzulegen. Schnee nicht.
Übrigens funktioniert bei KIAs dann der Tempomat auch nicht mehr.
Nicht mal in der konventionellen Weise, ohne Abstandserkennung.
Der Limiter tuts aber noch als Notlösung.
Extra Daumen hoch für den Audi Fahrer - Endlich mal ein Raucher ... dachte ich wär schon allein ;-) -- Sonst klar Team Porsche mit der grossen Batterie ;-)
Hm, auch der Taycan schafft 270 kW Ladeleistung im Maximum, also meiner hat das geschafft. Alles andere wäre auch überraschend da es doch der gleiche Setup bzgl. Antriebsbatterie ist.
Nur mit der Performance Batterie. Der hier hat den kleinen Akku. Mein Taycan schafft auch die 270
Danke für den Vergleich!
Da kommt sicher noch ein Video zum Thema Fahren, oder?
Auf besagten Deckel steht DOT 4, dann gehört da Bremsflüssigkeit rein!
Kühlflüssigkeit sollte der normale Nutzer nicht nachfüllen, denn es muss bei einem Flüssigkeitsverlust unverzüglich eine Werkstatt aufgesucht werden! Es könnte ja durch einen Defekt Kühlmittel in elektrische Komponenten laufen und einen Kurzschluss mit den entsprechenden Folgen produzieren!
Gruß vom Bodensee an den Norden!
L.P.
(Besitze noch ein Auto welches im Bremer Mercedes Werk gebaut wurde!)
Taycan bin ich gefahren, vom ETron GT habe ich nicht noch ein extra Video gemacht
Dot 4 ist Bremsflüssigkeit, ganz klar.
Bis zur Hälfte echt ein nüchtener Bericht von dir. Wo ist denn die Begeisterung hin? ;-)
Aber warum gibt es Mitteltunnel? Was ist da drunter?
Leder? Ist das nicht "veganes" "Kunstleder"?
Und ja, eher den Porsche
Ich find den etron GT einfach Mega. Die Optik gefällt mir einfach super gut. Leider weit außerhalb meiner Preisklasse.
Was hat Bernd den bitte mit der Farbe und dem Grill gemacht😂
Also ich find den Motorhaubenknopf beim Audi super. Wenn ich zum Auto gehe, muss ich nur die Tür öffnen und den Schalter drücken. Wenn ich den frunk wirklich als frunk nutze, was ich nicht tun würde, weil mir zu tief, dann möchte ich natürlich die Motorhaube von innen öffnen können.
Naja zum Schluss gefällt mir der Porsche einfach im mom am schönsten. aber leider war bei mir nur der EQC drin und jetzt ist es auch nur noch ein smarty.
Grüße aus dem MB Werk Bremen 😉
Danke helmed und Grüße ins Werk 👍🏼
Beim Porsche brauchst du nur den Knopf am Funkschlüssel drücken oder bei Keyless einfach über die Front streicheln.
Porsche, aber mit der großen Batterie
Der Porsche wird tatsächlich aber in Stuttgart/Zuffenhausens hergestellt…
Ja das stimmt, mein ehemaliger Daimler Chef ist dort jetzt Werkleiter 😅
Irgendwie können mich beide Fahrzeuge nicht vom Hocker reißen. Sie mögen beide ein paar ausgefuchste Detaillösungen haben, wahrscheinlich mit einem Bomben-Fahrwerk daher kommen, überragende Fahrleistungen bieten und dabei noch Kofferraum und Rücksitzbank mitbringen - die den Namen noch verdient haben. Aber als Familienschleuder hätte ich gerne mehr Raum, als es in den Sportflundern möglich ist. Und als Sportwagen würde mir ein kleiner leichter wendiger Zwei (+2)-Sitzer besser gefallen.
Im großen und ganzen mag ich so dunkle Autos, mit den kleinen Schießscharten gleichen Fenstern nicht, in denen man kaum noch über die untere Fensterlinie blicken kann. In solchen Fahrzeugen komme ich mir immer vor, als müßte ich mit einem Panzer in den Krieg ziehen.
Aber so ein vergleichender Bericht, in dem sich zwei Fahrzeuge gegenüberstehen, und man die Detaillösungen durch einfaches Hin- und Her-Switchen präsentieren kann, gefallen mir gut.
Für den einfachen CZcamsr ist es meist schon schwer, ein Fahrzeug dieses Kalibers so ausgiebig vor der Kamera präsentieren zu können. Aber gleich zwei ... sieht man auch bei den ganz großen Profis nicht oft.
Alleine dafür schon chapó!
Ärgerlich, wenn dann die Kamera mit dem Licht nicht klar kommt. Da möchte ich nicht Dein Hintern gewesen sein, als Du beim Zusammenschnitt über den Umstand gestoßen bist. Wie hat Deine Frau auf die ganzen Bißmarken am Gesäß reagiert? 😁
Keiner von beiden....
Danke dass du diese Erkenntnis bereits 7min nach Veröffentlichung eines 32min. Videos getroffen hast
@@Schwunkvoll Tja, es gibt ja mittlerweile ne Tonne an Videos der Autos... da muss man nur noch den Titel lesen. Und aus meiner Erfahrung mit dem Autos. bzw das was Ich auch schon gesehen habe sind beide für mich keine Traumwagen. Ganz einfach. Aber für die Masse sind Sie es bestimmt.
Ich würde den Audi nehmen. Geiler A.. bleibt geiler A..😁
@@Bud_Terence Stimmt, Ich steh auch auf geile Ä.....;-)
Audi e-tron GT 👍
Kommt der E-Tron serienmäßig mit Wildschwein? *rennt schnell weg*
Wenn man die Wahl hat zwischen Porsche und Audi, ist die Antwort wohl nicht wirklich schwer !
Zwischen Porsche und Ferrari ist die Antwort schon etwas komplizierter.
Nein, wäre sie nicht 😉
Sper mal die auto Belichtung bei deiner Kamera
grüße aus gnarrenburg :)
Außen Audi, innen Porsche
Bin voll bei dir
Kleine Korrektur. Der Taycan wird in Stuttgart gebaut
Danke für den Hinweis
BMW & Mercedes
Taycan, Porsche ist halt Porsche.
Von vorne den Audi, von achtern den Porsche. Innen? Porsche. Preis: ID.3!
Warum den Taycan nicht mit der Performance Batterie + nehmen und vergleichen? So ist das ja Äpfel mit Birnen verglichen ¯\_(ツ)_/¯
So waren sie auf dem gleichen Niveau
Porsche mit großer Batterie
Porsche/Audi
GT
was ist mit der Kamera los, dunkel, hell - das ist anstrengend
Osmo Action Probleme
Der Taycan WÄRE ja ganz schön, aber die vier LED-Frontleuchten sind nun überhaupt gaaaaar nicht mein Geschmack. Gegen den Audi kann der Taycan überhaupt gar nicht anstinken.
ich will auch so ne Schwester....