E-Motion Park Ostrava (2022) - Onboard | Laptime 36.6

In this video we take you on 3 laps around E-Motion Park in Ostrava. It is important to note that in the first half of the video the power of the kart was limited, while in the second half it was unlocked. I don't quite understand this practice, which I have encountered several times before on tracks with electric karts (e-karts). The E-Motion Park course itself is enjoyable and challenging. The low grip levels didn't help to get good times, which can be seen in braking zones and corner exits, but it was still fun to drive. I'm sure with fully unlocked karts and good grip, this track is really fun.
E-Motion Park is an indoor karting track in Ostrava (Czech Republic). The track is used for electric go-karts.
Race4World combines a shared passion for racing with support for charitable causes and issues critical for the future of our planet and our society.
E-Motion Park: e-kary.cz/
Race4World: race4world.com/

[@kristynapirochtova2123]

Dobrý den, mám otázku. mám už 6 jízd a pořád nevím jak "lízat" otáčky. máte něaké tipy?

[@kalilinuxuser972]

Mám otázku, byl jsem už tam 3. a pokaždé můj průměr byl kolem 44s a nechápal jsem proč mě někteří lidi předjížděli po rovince když moje kára už jela naplno. Dneska když jsem tam byl po 3. Tak poslední jízdu jsem dostal káru, která mnohem rychleji akcelerovala a měla věští maximální rychlost a najednou jsem jak nic zajel 39s. Vysvětlení proč z ničeho nic jsem měl rychlejší káru?

[@race4world720]

Ano, měl jsem stejný problém. Motokáry jsou omezeny na dálku personálem trati a nevím, na základě čeho jsou "odemčeny". V posledních třech kolech jsem měl více síly, s čímž jsem také nebyl spokojený, protože jsem neměl moc času na to, abych zajel lepší kolo. Podle mých zkušeností to bohužel dělá mnoho tratí s elektrickými motokárami.

[@kubkorubko]

@@race4world720 Zdravím, jako profesionální znalec této trati, s několika najetými rekordy chci říct, že jsou motokáry, které bohužel mají horší akceleraci a jsou motokáry které ji mají lepší. Ale jsou 4 výkony. E1, pouze v Pitu, E2, pouze pro děti, E3, pro jezdce, co jsou na trati poprvé a nemají zajetý čas na E4, ta je pro zkušenější jezdce a jede na plný výkon, nic mezi tímto není. Pouze je ještě možno zapnout boost který funguje na červené tlačítko na volantu. ale E4, pokud se nedomluvíte nebo si ji nedoplatíte vám většinou jen tak nedají. Já mám aktuálně rekord 34.4950, a vždy se držím kolem 34.5-35.5 Nejlepší mám ozkoušenou motokáru 4 a nejhorší motokáru 1. Ale ve vysokých časech například 40+ není rozdíl ve výkonu, ale čistě v jezdci který se zlepšuje (Samozřejmě pokud nejde o dítě).