ANALİZ | Sigortacı ile Pert Araç Konuştuk | Ağır Hasar Kayıtlı Araç Hakkında Her Şey
Vložit
- čas přidán 12. 02. 2020
- Geçtiğimiz haftalarda pert ve ağır hasarlı araçlarla ilgili olarak bir video hazırlamıştık. Ağır hasar kayıtlı olarak satın aldığı Fiat Egea marka aracı arkadaşları tarafından toplanan ve tamir edilen takipçimiz ile bu videoyu yapmış, pert kayıtlı bir aracı alıp kullanmak konusunda kendisinden güzel bilgiler edinmiştik. Ancak kendisi esas olarak bir kullanıcı olduğu için o eksende soru ve cevaplarla sizlere bir video sunmuştuk. Şimdi ise konunun eksenini farklı bir tarafa kaydırıyoruz. Bu sefer konuya en hakim ve işin içinde olan meslek gruplarından bir tanesi, acenta sahibi sigortacı ile konuyu konuşacağız. Merak edilen birçok sorunun cevabını kendilerinden dinlediğimiz gibi, şişirilmiş hasar kaydı, sigorta şişirmesi, eksper şişirmesi ve çıtır hasar gibi yaygın olarak kullanılan bazı ifadelere de değinerek, ne anlam taşıdıklarını açıklığa kavuşturacağız. Nelerin gerçek, nelerin şehir efsanesi olduğunu sizlere izah edeceğiz.
Videomuzun ana başlıkları ise şu şekilde sıralanıyor.
Pert ve Ağır Hasar Kaydı arasında fark var mı? Ne anlama geliyor?
Sigorta bir aracı perte çıkarmak için hangi kriterlere göre hareket ediyor? Bu konuyu yakın zaman önce arkadaşımızın başına gelmiş bir kazanın tüm belgeleri ile çok detaylı bir şekilde izah edeceğiz.
Ağır hasar kayıtlı araca kasko yapılabiliyor mu?
Ağır hasar kayıtlı araç alınır mı? Hangi hallerde tercih edilebilir?
Sigorta hasarı şişirir mi? Veya eksper böyle bir işlem uygular mı?
Gümrüklü araçlarda hasar sorgusu mümkün mü?
Ayrıca daha birçok soruyu sigortacı takipçimize sorduk ve her biri içinde cevapları açık ve net bir şekilde alma fırsatı bulduk. Umarız videomuz sizler için açıklayıcı olmuştur ve faydalanma şansı bulursunuz. İyi seyirler. - Auta a dopravní prostředky
Arkadaslar, Çetin arkadasimiza sosyal medya üzerinden ve WhatsApp üzerinden ulaşabilirsiniz. Sigorta işlerinizde kendisinden teklif alabilir. Sormak istediğiniz konu olursa danışabilirsiniz.
instagram.com/cetin.bozkaya?igshid=1817u0gj3bkw1
api.whatsapp.com/send?%20phone=95063264518
Yetkili servislerin sigorta şirketlerine yapmış oldukları indirimin, anlaşmalı yetkili servis anlaşmasını bozma silahını kullanarak çok az indirim yaptığını, sigorta tedariğini kabul etmediğini de anlatmalıydınız. Başıma geleni kısaca anlatayım. Şehirlerarası yolda gece kamyonun lastik kaplamasına çarptım. Bu kaza sonucu ön tampon, gündüz farı, davlumbaz ve arka kapı da çok küçük bir mini göçük oldu. Mercedes yetkili servisinde ekspertiz sonucu 27.500TL hasar çıkarıldı. Ben bu onarıma sigorta ile görüşerek onay vermedim. Sigorta şirketi ile görüşerek aracımı dışarıda yaptırdım. Parçalarım %100 orjinal olarak geldi onarım yapıldı, çıkan fatura 6.400TL. Kapı değişmedi, boyanmadı, vakumla çekildi, parçalar iç tedarikle geldi, kasko şirketi satınalmayı ihale usulü ile %40 iskontolu almış.
insanlar sigorta şişirmesi diyorlar, öyle birşey yok; servis şişirmesi veya servis geçirmesi demek daha doğru...
Çok güzel bir video olmuş gerçekten, gayet bilgilendirici oldu. Bu tarz videoları daha çok bekliyoruz
Abi izmird gelirsen elimde bu tarz bi arabam var audi a3 ilk sahibinden alinma 1.6 102 hp.otomatik cekebiliriz
@@mustafavural4759 aynen doğru söylüyorsunuz benimde başıma benzer bir olay geldi arabamda ön tampon ızgarası tampon altındaki orjinal lip sağ davlumbazın yarısı değişti sağ marşpiyel düzeltilip boyandı 4600 tl hasar bedeli yazmışlar kaskoya dışarda toplamda 1500 liraya halledilebilirdi yetkili bayiler artık otomobil satamıyor satsada rekabetçi olabilmek için çok cüzi kâr ile satıyor vatandaş garanti harici servise gitmiyor pek çok kişi tanıyorum aracını yüksek servis maliyetinden ötürü garantiden çıkartıyor koca plazaların ve çalışanların maliyeti bir şekilde çıkmalı onlara da bu yol kalıyor.
Tesekkurler cetin
Aslında kaza yapan aracın fotoğrafları eksper tarafından çekiliyor. 5664'de sorgulandığında hasar kaydıyla birlikte bu fotoğraflar da kişiye yollanabilir. Hasar tutarından çok daha faydalı olur.
Bu pert bmw 520 %99,99 aırbag ler ve emniyet kemer tupleri değişmeden hayatına devam edecek ; ta ki tarcanlar otomotive gelene kadar :))
direnc atarlar artık :D
direnc atarlar artık :D
direnc atarlar artık :D
direnç atarlar artık :D
İçinde bir aile vefat etmiş çoluk çocuk komple, adam almış toplamış aracı, satarken diyor ki sigorta şişirmesi yoksa ufak bir çıtır hasar vardı.
Süper içerik. Ortalıkta bissürü bilgi kirliliği var bu konularda. Teşekkürler Etem.
Sigortanın o sattığı arabalarıda hatasız diye bize iteliyorlar. Tamamen ortadan kalkması gereken bir durum.
Yanlış yok yanlış galericilerin ve ticaretçilerin o arabalara kusursuz deyip satması
İngilterede bile aracı orjinal hali ile veya modifiye olarak toplamada araç trafik tescil kurumu tarafından yollarda kullanılıp kullanılamayacağı hakkında rapor hazırlayarak trafiğe çıkış izni vermekte
Agir hasar alan araclar trafige cikmadan tipki expertiz firmasi gibi bir kurum tarafindan test ve kontrolleri yapilmali dandik toplanmis araç trafikten men edilmeli çok mu zor yahu
Sigortacı yerine eksper konuk etseniz daha iyi bence
Çıtır Hasarlı Tabirini Kim Çıkardıysa Artık.. Kime Göre Neye Göre Çıtır Hasarlı?
@@cagataykorkmaz1310 tampon ? Tampon degisse farkeden birşey yok plastikse tabiki
Abi bu sektörde çok seviliyorsun. Videoların gerçekten çok kaliteli ve profesyonel. izlerken gerçekten keyif alıyoruz.
Ethem bey sizin pert BMW ilan sitesinde. Ve başlıkta Çıtır Hasarlı yazıyor. Gülsek mi ağlasak mı. Video için teşekkürler 👏.
bu konuda bu kadar faydalı bir başka video yok, çok güzel olmuş teşekkürler.
Bir çok karışık noktanın, erbaplarından doğrusunu öğrenmek Süper 👏👏
İstanbulda olup bu kadar yakınımda video çekmenizde ayrıca güzel olmuş
herkesin izleyip bilgilenmesi gereken bir video olmuş eline sağlık abi
17. Dakikadaki yorumunuza tamamen katılıyorum çünkü bütün kaportacilar önüne gelen pert araç toplayıp satıyor. Bunun bir denetimi ve belge sahibi devlet kontrolündeki kürüm ve servislerin yapmadı gerekiyor
Bugüne kadar çok eğlenceli, faydalı videolar çektiniz ama en bilgi dolu olanı bu oldu. Gerçekten teşekkürler.
şişirme sigorta tarafından yapılmıyor, yetkili servise gittiğiniz zaman ufak bi yerde çatlak var mesela değişmesine gerek yok ama ön tarafta hasarlı olmayan parçalar da listeye yazılıyor, sol far, sağ far, z rotlar, süspansiyonlar, radyatör mesela belki temizlenerek kurtarılacak ama gerek yok komple radyatör değiştir vs gibi işlemlerle serviste rakam şişiyor, ama kendiniz yaptıracak olsanız aracı, o parçaların yarısının değişmesine gerek yok, revizyon yapılacak olanlar var içerisinde, bazıları oem parçalarla değiştirilebilir mesela a araba firması volanı gidiyor b firmasından alarak aracına takıyor, siz gidip aracın orjinal dediğiniz parçasını değil de direkt b firmasından alıyorsunuz, her şey aynı fiyat farklı. Bu ve benzeri bir sürü şey var, burada asıl konu sigorta şişirmez, servis listesinde şişirme yapılır, gerek olmayan parçalar bile full orjinal yazılır.
Konuyla alakalı çok kapsamlı güzel bir program olmuş.dilinize sağlık
Teşekkür ederim.çok geniş ve detaylı bilgilendirmeden dolayı bilmediğimiz bir çok konuda bilgi sahibi olduk.
valla abi seni gördükçe direk begene gidiyor elim...cok sağlam bilgiler eline koluna saglık
Reis sana çok dua ediyorum işin gücün ras gitsin dürüst insan
Kafamdaki tüm sorular yanıt buldu. Bu tarz izlediğim diğer videolarlada örtüştü ve netleşti. Çok teşekkür ederim emeğinize sağlık. 🎉🎉👏👏👍🏽👍🏽
Gayet faydalı bir video olmuş. Ağzınıza sağlık.
Abi senin bu arkadaslar diyisin niye bu kadar huzur veriyor bana
muhteşem bir video olmuş. emeğinize sağlık. tüm detaylarıyla anlatmışsınız.
Çok faydalı ve bilgilendirici bi video teşekkürler
Eline emegine saglik ethem iyi bi is olmus allah razi olsin
Cok faydali bir icerik olmus ethem hocam. Yine farkini konusturmussun. 👏
Eklemeli araclara ne demeli durumlar cok vahim neden dunyada 2.el ithalati oluyorda bizde olmuyor anlamiyorum iyi bir konuya degindiniz
Güzel bilgilerin paylaşıldığı bir video olmuş 👌🏻
Çok güzel bir sohbet olmuş. Özelden sorularıma ivedilikle cevap veren Çetin beye yardımları için teşekkür ederim.
Rica ederim Ahmet bey.
Yine kaliteli bir video ve içerik izledik beğenmemek olur mu serinin devamı gelsin. Bayiler sıfır diye boyalı araç satıyorlar satarken baktırınca öğreniyoruz iş işten geçiyor.
Müthiş video, çok faydalı olmuş 👏
Çok aydınlatcı bir video olmuş teşekkür ederim
Çok güzel ve açıklayıcı olmuş elinize sağlık
Ağzına sağlık, çok yararlı bir video olmuş hocam.
cetin bey tesekkurler bizi cok guzel bilgilendirdiniz
Dislike atanlar: Galericiler ve pert arabaya "çıtır hasarlı" diyenler
Çok faydalı bir konu olmuş ellerinize sağlık. Teşekkür ederiz.
Emekleriniz için teşekkürler. Çok yararlı bilgiler paylaştığınız için.
Güzel bir video olmuş. Teşekkür ederiz 👏
Evet gene muhtesem video teşekkürler
Faydalı içerik için teşekkür ederim..
Faydalı bir video olmuş Abi Eline Sağlık 👏
güzel faydalı bir video olmuş elinize sağlık
Süper olmuş ethem bey beğendim
iyi bir zamanda iyi bir konuya değinmişsiniz
Cok faydali bi video olmus ellerinize saglik 👏
Vallahi çok bilgilendirici video brawo
ekspertiz konusunda bir seri yapmayı düşünürseniz firma olarak yardımcı olmak isteriz...başarılarınızın devamını dileriz...
Emeğinize sağlık bilgilendik tazelendik
Çok yararlı bir video olmus. İkinize de teşekkür ederim.
Gayet faydalı olmuş elinize sağlık
Güzel bilgilendirme teşekkürler
Teşekkür ederim müthiş aydınlatıcı
Ağzına sağlık güzel bir konuya parmak bastiniz sizi kutlarım
Mükemmel bir içerik hemen abone oldum ..
Bu arada video için çok teşekkürler çok faydalı bir video olmuş
2008 aracım var 55 bin ağır hasar kaydı var. değişenler ön kaput,ön tampon,farlar ve radyatör grubu ve airbagler.
Yine süper konu ellerine saglik abi, dediginiz gibi ufak hasar olusmu pert kayitli araba almak isterdim ama satmasi sonra ondan soguyor insan o yuzden ben sahsen almiyorum pert kayitli araçlari
Cok güzel video olmuş
Güzel, bilgilendirici bir video olmuş, elinize sağlık.
Gayet düzgün bir şekilde anlatmis arkadas. Dogru bilgilerle, kendisiyle daha once de bir kac kez calismistik. İsini duzgun yapan ve her zaman yardimci olmaya calisan bir arkadas kendisi. Tavsiye ettigim bir sigortacidir.
Teşekkürler Doğan bey. Herzaman.
Emeğinize sağlık, teşekkürler.
Walla milletin sankı büyük bir sırmış gibi sakladığı bilgileri açık ve net cevaplamışsınız; teşekkürler.. Maalesef 2 aracım kaza nedeniyle pert olmuştu. Sigorta şirketlerinden sıkıntı çekmedim 1 hafta aracımı da verdiler param da hızlıca yatmıştı..
Hocam selamlar araç değer kaybı hangi durumlarda alınabilir teşekürler çok faydalı olmuş harikasınız sağolun varolun
Çetin beye de güzel anlatımı için teşekkürler.
Cok yararli bir video olmus
Maalesef nisan ayında aracımla bir kaza yaşadım. İlk kazamdı ve sigorta ile ilgili kafamda bir sürü soru vardı. Bu videoyu izledikten sonra bütün sorularımı "sigortacım o olmamasına rağmen" Çetin Ağbi'ye sordum ve hepsini aşırı anlaşılır şekilde tek tek açıkladı. Bütün aşamalarda kendisine danışabileceğimi söyledi ve de danıştım zaten. Adam gerçekten işini severek ve faydalı olmak amacıyla yapıyor. Bundan sonra tek sigortacım Çetin Ağbi'dir. Bir müşteri ve bir kardeş kazandı. Kazandığı her kuruş helal olsun. Reklam gibi oldu biraz ama olsun. Kötüye kötü, iyiye iyi demek gerekiyor. Kralsın.
izlemeden bastık like ı ethem abi seviliyorsun :)
45 bin tl hasarla ağır hasarlı hale getirilmiş 2016 508 araç aldım sigorta ihalesinden. Kaput, çamurluk, farlar ve panjur hasarlıydı. Yürür vaziyette içi dışı pırıl pırıl, zaten km de çok düşüktü... Yetkili servise çektim, bunu en uygun kaça yaparsınız dedim. 25 bin tl fiyat çıkardılar. Pazarlıkla 17 bine bağladık. Sonra Ümraniye sanayiye götürdüm, Tüm parçaları orijinal ya da bir çoğunu çıkma aldım. İşçilik, boya, diğer masraflar dahil 8 bine mâloldu. Marsaftan kaçınmadım, aşama aşama yapılan işleri izledim, en ufak hata bırakmadık. Servis de isterse düşük fiyata iş yapabiliyor, içeride Afgan işçi çalıştırıyor, sanayideki esnaf her türlü ahlaksızlığına rağmen otuz kat daha tecrübeli ve sanatkâr, sadece istediği rakamı vermek gerekiyor. Servis, hasarı sigorta ödeyeceği zaman sadece kaput ve çamurluğu değiştirmek için 10 bin tl işçilik yazıyor, aynı şey sanayide 2 bin tl olduğu için servis de 2 değil ama 3-4 bin yazıp fiyatı düşürebiliyor isteyince, nihayetinde 2 parçayı söküp takacak, toplamda en fazla 8-10 saat işi var. Diğer taraftan bu aracın kaskosu olmasaydı sahibi de sanayide 8 bine belki 5 bine toplatacak ve binecekti. Satarken de "kaputu çocuklar çizmişti kısmî boyatacaktım, ton farkı olur diye tamamını boyattım, bir buçuk parça boyalı" deyip tramersiz hasar kayıtsız araç olarak satacaktı ve kapanın elinde kalacaktı. Şimdi araç açısından ne fark var? Bana izah edin lütfen...
Çok güzel bir video olmuş. Çetin beye de ayrıca teşekkürler.
Pınar hanım Size teşekkür ederiz siz kimsiniz
Bu video neden araç sürülerek çekildi. Garip olmuş. Bilgilendirme tatmin edici. Teşekkürler.
Ne yol gittiniz yahu :) Kolaylıklar...
Öncelikle bilgiler için çok teşekkürler. Geyet başarılı bir video. Bende ağır hasarlı araç kullanıyorum. Benim aracımda 44.500 tl hasar kayıdı. Çıkıyor araçta yetkili serviste ekspertiz yapılıyor. Ama benim içime kurt düştü ve araştırmaya girdim ve arabanin kaza resimlerini ulaştım. Ve çok üzüldüm ağır hasarlı kaydı olduğuna. Konuşmada darbe sensörü yakın yerden sürtme den dolayı hasar aliyor ve yan perde ve koltuk airbag patlıyor. Ve değişmesi gereken parçalar 26.400 tl tutmakta kaporta ve boya işçilikleri içinde. 26.400 tl içinde airbag kemerler airbag beyni yenisi vs . Serviste başlıyor ağır hasarlı yapacaklar ya müşteri isteğinle
1.Ön ve arka jant
2 arka dısk ve ön ve arka dodik leri sag
3.maşpiyel saçı ön taşıyıcı sag
4 koltuk arkalık döşemesi sag
5 tavan döşemesi
6 perde ve koltuk airbag
7 emliyet kemeri sag sol
8.Ön ve arka kapı sağ vs.vs
Sana oluyor 44.500 tl
Ve araç ağır hasarlı yapılıyor.
Ben aracı ekspertize kontol amaçlı götürüyorum bana dediği arabanda değişen yok sadece ön ve arka sağ kaplar ve maşpiyel de düzeltilmiş boyanmış dediler benim demek istediğim birileri bir şekilde beceriyor yok mok demeyim öğle birşey . Gördüm ve yaşadım iyikide almışım %100 güvenli nasıl yapıldığını biliyorum. Birak hasar kayıtlı olsun.
Allah aşkına şu insanları aydınlatma olayına devam et abi, inlerine girelim hile hurda yapanların. Hatta bu işler nerede nasıl yapılıyor a takımı gibi bi ekip kur imalathaneleri (tamircileri:) ve oralardaki rezilliği ortaya çıkar gönüllü olarak ben de gelirim. Mükemmel bir video olmus emeğinize sağlık .
bir arabanın evveliyatını bileceksin her zaman. yoksa bmw mercedes trilyon ver sıfır olmadıkça aklında hep soru işareti. çok güzel içerik, böyle aydınlatıcı içeriklerin devamını bekleriz.
300. like benden gelsin çok yararlı bir video olmuş emeğiniz için teşekkürler...
3 araç değiştirdim.hepsi ağır hasarlı idi .hiç sorun yaşamadım.ustaların eline sağlık
Gümrük araçlarında ihaledeki araçların görsel ve özellikle video dökümanlarının olması hoşuma gitmişti bunun mimarının sen olduğunu duyunca şaşırdım. Aracın altının çekilmesinden senin olduğunu anlamalıydım
diline sağlık abi
Bir vidyo ne kadar işe yararsa okadar işe yaramış
Sekizsilindir candır gerisi heyecandır seviliyorsun kral.😎😎
Tesekkur ederiz cokbiyi oldu
Abi gümrükten bi araba alsanız aracın satın alımından trafiğe çıkışına kadar evrak ve tamir işlerini gösteren bi video cekseniz süper olur.
varya abi çok üstleri hak ediyorsun bu izlenmeler sana çok az
çok yararlı videolar bunlar. 1 Milyon TL'lik Mercedes kullandık videolarından bin kat daha değerli.
Merhaba, Videolarınızı sık sık izliyorum.
Bu video ile alakalı sadece bildiklerimi anlatmak istiyorum. Bende ihaleden araç alıyorum. İhale sitesinde aracın servis/otopark yeri, telefonu vs. bilgiler mevcut. Hemen hemen her yerde araçları gidip görebiliyorsunuz. Sorun olmuyor.
Ayrıca kendim aldığım araçların tüm yapım aşamalarını tek tek fotoğraflıyorum. Aracı satarken ilk kaza halinden trafiğe çıkana kadar olan tüm fotoğraflarını ALICI kişiye gösteriyorum ve veriyorum. herşeyin şeffaf olması için.
Teşekkürler.
Güzel bilgi olmuş Yüksek Tork takipde
Devamı gelsin
Ekspertiz videosu gelmeli güzel seri olur
devletin tek görevi denetim ama bizim devletimizin tek derdi vergi.
devlet denetleyecekmiş. rüyamda görsem hayra yormam
Abi harbi izliyrim seni on numarasin
Sigortacılara da güven yok, 2 yıldır araba pert çıkacağı halde çıkarmadılar bekliyoruz öyle saçma bir sistemi var ve davaları daha sürüyor
Hocam prosedür var. Sıkıntı yaşadıysalar yapacak bir şey yok. Arkadaşım kaza yaptı. 80 bin hasar kaydı çıkınca direk perte ayrıldı araç.
Senelerdir Çetin Bozkaya ile çalışıyorum. Sigorta ve kasko işlemlerini hep kendisine yaptırıyorum. Kendisi işinin ehli. Kesinlikle kendisini tavsiye ederim. Ne zaman bir sorun olsa arasam kesinlikle geri dönüş yaptı. Çok ilgili ve yardımsever birisidir.
Teşekkür ederim Gokcan bey😊 teveccühunüz.
Güzel toplandığında alınır lakin bu sefer servis rakamlarına yaklaşacağı için tamir , yan sanayi vs yollara başvurulur . Yani pertten alınan araba kâr amaçlı olduğu için minimum maliyet ile yapılır bence alınmaz ama agir hasar kaydı olmadan rakam yazan normal kayıtlı arabalar temiz ise alınır
Artık video gelince beğene otomatik basıyorum
Sayende araba profesörü olduk Etem reis.😂
Güzel bir söyleşi olmuş, sadece kendimce yanlış bulduğum hususları belirteyim;
1. Öncelikle bu tarz konuşmaları araç kullanırken soru-cevap şeklinde yapmak sürücünün dikkatini bozabilir, trafik güvenliği açısından ofis ya da atölye ortamında yapılması gerekir,
2. Sigorta şişirmesi denilen olay aslında sigortalının yetkili servisi tercih ederek onarım maliyetini şişirmesi,
Sigorta değil SİGORTALI şişirmesi denebilir.
3. Hava yastıkları ivme ölçer ile çalışır, darbe anındaki G kuvveti çok fazla ise açılır. Aracın herhangi bir yerine aldığı küçük darbelerle açılmaz, Airbag açıldıysa gerçekten bir yere hızlı biçimde çarpmış olma ihtimali çok yüksektir.
4. En önemlisi Şase-Direk gibi aracın iskeletini oluşturan metallere darbe gelmesi, o metalin mukavemetini değiştirir, siz şeklini düzeltseniz bile ikinci bir kaza için çok büyük risk oluşturur. Bence devletin bu işe el atması ve toplanması bu sebeplerle yanlış olan araçların hurdaya ayrılması gerekir, Şase-direk harici üzerinden çıkan diğer parçalar yine çıkma olarak değerlendirilebilir.