Езжу на атласе про с апреля 2023 года. Уже под 9000 пробег. К настоящему моменту еще ни разу не возникала потребность протереть стекла фар. Они всегда чистые! Толи аэродинамика автомобиля такая, толи тепловой поток от фар достаточно невелик, но даже на достаточно грязном шоссе вскоре после дождя, когда на галогене уже давно образовалась бы пленка грязи, эти фары остаются вполне чистыми! Я не преувеличиваю. Впрочем, ждем зимы... Равномерность светового пятна, и вправду, не на высшем уровне, поначалу это несколько мешало. Но через где-то месяц я перестал обращать на это внимание совершенно. Далее, даже в дождь дорогу видно просто отлично. После этого ролика стало понятно почему - из-за выдающейся яркости. Мне чуть не хватает подьема правой части светового пятна для освечивания обочины. До этого был Дастер, там подьем был больше и обочина была видна лучше, хотя фары у него засирались - будь здоров. Еще минус - нижняя граница светового пятна отчётливо видна перед автомобилем. Хотя и там вполне светло, но субьективно по началу хотелось эту границу опустить. Впрочем, за месяц привык. Далее, автодальний свет работает безупречно! Общее ощущение от света - щенячий восторг! (Вообще-то , как и от машины в целом.) И мне еще НИ РАЗУ не сигналили встречные.
В очередной раз спасибо Андрею за обзор, ведь свет - это важнейшая составляющая безопасности, и данная информация при выборе авто будет очень полезна!)
@@user-npocToBaTblj во-первых, я говорил в общем, о рубрике, где Андрей обозревает штатный свет; во-вторых, ничего зазорного не вижу, чтобы выбрать китайскую машину, если она не уступает понторезкам, а в чем-то даже превосходит
@@Sergus_Minus Ваше мнение, принадлежит лично Вам, если Вы только из-за света способны выбрать авто, то... у меня нет слов. Это моё мнение, можете конечно оспорить, но подозреваю, что это около беЗполезно... Так есть!
здравствуйте, являюсь владельцем такого авто, и скажу честно - свет очень кайфовый, даже не думал что на китайце могут так светить фары. Так же есть автоматическое перелючение с ближнего света на дальний, отлично работает датчик переключения, ночью по трассе ехать просто удовольствие. На АТлас про нет противотуманок, но на освещение дороги их отсутствие в худшую сторону это не сыграло))) Автору человеческое спасибо за грамотный разбор света фар Атласа)))👍👍👍
По поводу омывателя фар. Работаю водителем на Камри 70, у неё есть омыватель, коллеги ездят на Мерседесах E и S класс свежие, у них нет омывателей. Переодически выпадают поездки кортежем в сырую погоду. На стоянке водители Мерседесов бегут с салфетками фары протирать, на Камри же зона линзы ближнего чистая. Так же водители Мерсов говорят, что ночью часто встречные им мигают, слепит грязная фара, то есть рассеивает сильно световой поток. Вот вам и о пользе омывателей фар)
@@Test_Lab у меня на рапиде 2022 тоже автодальний, офигенно даже на 2х полосной трассе бывает подрубает свет. А свет светодиодный - линзованный, СТГ хорошо видно, но вот настройка их(лево-право) у меня вызывает сомнения. Дилер говорит все ок........
@@Test_Lab На тугелле авто свет с ближнего на дальний работает не так как хотелось бы . Т.к . При проезде 300 км . Раза три дальний не корректно срабатывал .Это подтверждали встречные авто .
К автоматике есть вопросы. У меня пару раз переключался с дальнего при приближении встречной машины, а потом врубал дальний ещё до того как разъехались, т.е. ослеплял встречного... Лучше уж руками пощёлкать.
@@user-kv3vx9uc5h ну сам по себе рефлектор говно собачье. И на Тигуане последнем, и на Солярисе и Поло. Почему тут на китайце он имеет эффект «вау» я не пойму. Смысл делать китайцам ахеренный рефлектор, когда у них есть «потрясающие» линзовые аузумы, оптимы и тигры? 😂😂
С мая 23 года вожу Атлас про, (до этого была Акура MDX) я думал, что светом меня уже точно не удивить, но он смог! Свет шикарен и весьма порадовала корректная работа "авто дальнего". Единственный раз я испытал трудности со светом, это когда ехал ночью, около 200км, в -1 и шёл мелкий дождь, попадая на любую поверхность, моментально превращающийся в лёд, а так как стёкла фар от диодов практически не греются, намерзал нехилый такой слой, который естественно очень ухудшал свет фар. Примерно каждые 50 км приходилось останавливаться и счищать лёд, благо фары у меня заклеены бронеплёнкой. В остальном шик, блеск, красота!
нечеткая стг для глаз более приемлима, хоть и дальность освещения ниже(необходимо корректором опускать фары чуть ниже), резкий перепад ограничивает видимость, и на неровностях получает эффект стробирования
@@userqwertyfghhft но.. не использование ксенона в противотуманках старых десяток, слишком много засвета для встречной полосы, но не зря производители фонарей отказались от линзы на рассеиватель "апельсиновая кожура" (концентрация светового пучка в центре и плавный переход в широкий формат ), хоть и высота расположения фар тоже вносит свои коррективы
Давно не было такого толкового выпуска, не в обиду конечно, но данный выпуск порадовал информативностью, визуализацией из салона, и цифры! Финашев молодец, буду а вашем регионе, обязательно заеду к вам в гости, если вы конечно не против, у самого luna i5 new
Являюсь владельцем такого автомобиля с такой же комплектацией . Может мне и пора к окулисту , но во время дождя и в потоке встречных автомобилей проверяю , включен свет или нет . Конечно когда кругом заснеженная дорога, только тогда норм . Хочется переделать на линзы светодиодные . ps супруга , когда поехала в дождь , тоже смотрела включен свет. В общем буду обязательно переделывать свет , так как это безопасность на дороге . Еще хотел сказать, что прошел первое нулевое ТО вчера ( 23.01.2024 ) на пробеге 3000 км и попросил отрегулировать свет , вечером поехал и результата ничего не дало . Всем добра и безаварийной дороги!
Доброго времени суток, передвигаюсь на Атласе предыдущего поколения, там тоже лед, но на линзе. И там просто шикарный свет, мне очень понравилось, особенно учитывая проблемы с моим зрением.
Удивительные результаты. А самое удивительное, что поставщиком фар для Джили является японская компания Който, та же самая, что производит фары для Тойот, Ниссанов, Мазд и др. японских марок. Еще удивительнее, что в Китае все улицы и трассы с фонарями, поэтому даже на топовых моделях китайцы не заморачиваются со светом. Им просто не надо.
Только вот почему то на ТОЙОТА РАВ; ХА50 стоят фары стенли)))) и они не светят от слова сосвсем! Я свою рефлекторную оптику внедрил модули иначе это ужас!
@@MrPystogov100 странно почему японцы на RAV4 xa40 ставили двухчиповые Стенли на 29.4 Вата, а на поколение ХА50 поставили одночиповые модули от Mazda cx5 мощностью 22,9 Вата. От мазды лишь форма линзы отличается. И еще больший вопрос, как koito от lc200 мощностью в 22,29 Вт пересветила те самые «мощные» двухчиповые линзы от RAV4 xa40 😂😂😂. Тесты можно найти на drive2
Андрей, приветствую. Если будет возможность, то затестите свет мазды cx-5 II, бесит их свет аж сил нет и поэтому интересны значения в цифрах. Из потока почти всегда их можно узнать, при чём не важно на встречу или в зеркала заднего всё равно слепит и это я на внедорожнике езжу, а что там у машин пониже... Короче интересно)))
Если есть возможность выставить регулировку подсветки приборки на минимум или автомат, то лучше это сделать, ночью тусклый свет от приборки довольно сильно облегчает глазам задачу и дорогу в итоге видно лучше.
Да, абсолютно с вами согласен. На 2108 был, всегда на минимум ставил ночью. ГАЗ 24, Форд Фокус 3 был - аналогично снижал яркость в минимум. В итоге дорогу видно очень хорошо! Для понимания еще пример: сейчас на Гранте ФЛ езжу, с улучшенным рефлектором с завода. А то первые ФЛки страдали с качеством ближнего\дальнего света. Езжу по трассе, каждый день. И ночью очень часто. БЫвает, настолько глаза устают, прикрываешь приборку, и всё остальное из салона, видя только дорогу - глаза мало того, что резко начинают себя комфортнее чувствовать, так еще и чуть дальше видеть в темном месте на дорожном полотне, после ближнего света. Т.е. как бы немного заглядывать дальше. У отца на Весте, аналогично - нерегулируемая яркость приборки, и некомфортно ездить ночью. Так, что господа - водителя, делайте выводы сами. П,С, читал, что на Весте с помощью ЕЛМ разъёма, можно подключиться и поправить в штатных значениях, значение уровня яркости панели проборов. Кто такое делал, было бы интересно услышать о ваших успехах ))
@@user-sm1hf2gk2y да, на Вестах можно поменять яркость программно, причём в разных элементах по отдельности - стрелки, шкала и т.д., так же можно настроить отдельно яркость в дневном и ночном режимах.
@@AntorV177 Ну смотря какого года? У друзей в семье 2 тиго 7про и что у одного что у его брата свет ни о чëм 👎 Чуть ярче галогена! Свет размытый и СТГ очень плохая. Возможно это на первых тиго 7-мых. На рестах может исправили... На 8про уже хороший свет, ровная заливка
Огонь комплект. Ручной корректор и такая яркость без ослепления! Кстати, Мерседес GLE 2021г, фары матричные, омывателя так же нет, но при этом их не закидывает.
Добрый день, Андрей! Спасибо за твои ролики! Узнал очень много полезного для себя. Не так давно пересел на тойоту королу e210. Там стоят штатные лэды. Стг очень не чёткая. Пытался регулировать. Теперь понимаю, что рефлекторные фары не дадут чёткую стг. Может быть у тебя была на обзоре такая машина? Ещё раз спасибо за твой труд! Удачи и успехов!
У меня сегодня Чери 8про. И после прошлых авто (х3 и Корея) просто прозрел. Ночью стало на столько комфортно ездить. И на чери линза стоит, светотеневая очень чёткая, светит прошло шикарно. Встречные авто ни разу не моргали.
Андрей здравствуйте, были бы ближе приехал бы к Вам на coolray'e там за ближний свет отвечает линзованая диодная лампа на мой взгляд светят приятнее и лучше чем рефлекторные на атласе про и тугелле🤗🤔интересно что и как по яркости и ослеплению
Лучшие авто мира у них уже, только на рынок РФ они не поставляются, точнее вообще не куда не поставляются, у них план задавить конкурентов до 2030 года на внутреннем рынке, поэтому помимо лучших авто, они их еще и продают по себестоимости, инвестируя в будущее. А так все топовые инженеры, дизайнеры, маркетологи уже давно работают на Китайцев. Есть канал Сергей Гилевич, он освещает новинки Китайского автопрома, посмотрите, залипнете на вечерок, там абсолютно другой автомир.
Часто в темное время суток замечаю как среди встречных авто от фар исходит неприятно яркий свет, при чем во время движения в следствии нервного покрытия, а зимой есть наледи происходит ослепление, и в этом случае часть этих машин китайских, какая часть не китайских переделаных из штатного неизвестна, есть еще любители туманок, и вот никто же не думает зачем эта гонка за светом, продавцам понятна, самодельщикам отчасти, но неужели они ездят потом по другим дорогам с тем кому продали или установили, похоже Китаю разрешили ставить все лишь бы ввозили, интересно у них данные фары разрешены...
Автоматический дальний работает только на выключение или после проезда встречного авто он сам включается обратно? В видео это непонятно, переместили ракурс камеры и непонятно - водитель сам дальний включил или это автоматика?
Пока что лучший штатный свет, который я видел это у Mercedes-Benz Maybach S-Класс 560 I (X222) ! И там кстати далеко не самые навороченные фары, но светят изумительно! Кстати у новой 580 заметно хужеи менее комфортнее
Ярко то ярко, но как все мы знаем, чем ярче светодиод тем больше он греется, а температура враг диода и при перегреве он начинает деградировать, поэтому интересно было бы посмотреть замер яркости после летнего использования
Кстати обратил внимание, что на дороге меня часто слепят Мазды. У них линзы и вроде как светодиоды. Видимо чтото с настройкой не так. Но специально смотрел и это Мазды!
Я бы хотел посмотреть результаты ваших тестов автомобиля Лада Веста. Многие его хают, но в целом он неплох. Лично для меня, света на автомобиле лада Веста, действительно не хватает, но хочется увидеть в цифрах, что и как 😀. Может быть у вас есть уже тесты этого авто, честно не искал в ваших видео.
Андрей, сделайте пожалуйста тест фар Джилли Кулрей (в комплектации на светодиодах). Попеременно езжу на Атласе Про и Кулрее. Моё мнение: в Атласе Про свет достойный, но в Кулрее он на 25% еще круче (равномернее засвет, ярче, более чёткая граница свет/тень).
По поводу омывателя у немцев могу дополнить, что стоят они не везде,где есть LED свет. У того же Мерседеса на всех версиях нет омывателя, а ставится либо за доплату, либо в пакетах опций идёт. У БМВ тоже часто вижу отсутствие омывателя на диодных фарах. На топопых фарах Тигуана также омывателя нет, если допом не заказать.
Потому что производители заведомо экономят на омывателе, снижая световой поток до 2000 люмен, тогда по евронормам все проходит. Даже больше скажу, видел шкоды на ксеноновом цоколе d5 вроде, 25 ватт, световой поток 2000 лм, омыватель не нужен.
@@I_____S это какие еще меньше 2000 люмен на том же самом BMW x7? Там лазерные модули стоят🤣. И на мерсе S свет явно не 2000люмен. Я задавал похожий вопрос на drive2. Никто мне внятного ответа так и не дал. Скорее европейцы изменили данные техрегламентов своих. А до нас эти документы еще не дошли. Ведь тот же Lexus RX последнего поколения идет без омывателей, но отдельной опцией их можно заказать. По крайней мере так было до того, как они ушли отсюда.
Просто у тех же самых BMW лазерный свет ближний может так и вписывается до 2000 Люмен? А вот дальний лупит по самые помидоры? Просто зная свет тоже самого Seat Lion у него тоже до 2000 люмен. Свет у него гавно. Свет того же самого Land Cruiser 200 явно на bi led koito 23 Ватт. А это уже по средним подсчетам 2300-2500люмен. Омыватели у lc200 имеются!
@@user-lf1lb9yy1g У меня был Рав 4 2007 года и там тоже стоял омыватель)) Японцы почти на все авто с линзами по умолчанию ставят омыватель,правда не всегда автоматический. Поэтому LC не показатель. На моём Кашкае 2018 led свет.Он очень слабый, но там тоже омыватель стоит, как и в базе с галогеном. А вот у мерса что V-класс, что С-ка, что E-шка, везде нет омывателей.
@@user-lf1lb9yy1g насколько я знаю, в бнв лазерный только дальний. Вполне может так получиться, что ближний и на иксе, и на s-классе вписываются в требования Евросоюза в 2000 люм. Закон есть закон, его никак не обойдешь. Это кстати может объяснять, почему производители переходят на матричные фары, это фактически дальний, так тупо больше света
А что с качеством исполнения? Светодиоды светящие на пределе всегда выгорают заметно раньше тех которые работают в штатном режиме. Как бы не получилось так что надо менять эти лед лампы/фары (не знаю какое там исполнение) раз в год-два.
Приветствую! Благодарю за информативные видео! Вопрос немного не по теме: в ПТФ (рефлектор) что порекомендуете поставить из ЛЕД-ламп, корейский МТФ на 1750 лм или китайский Визант М4 4500 лм?
а нужна такая яркость большая? при меньшей яркости человеческий глаз подстраивается под меньшее освещение, и обзорность выйдет лучше в итоге, а при такой яркости вне светового пучка ничего видно не будет, так как глаза не приспособятся к меньшей яркости
@@user-yb8fj5tx4s по световому потоку выше 2000 люмен, когда надо ставить омыватель фар, которого нет (требования 48 и 112 ЕЭК). А поток там явно выше галогенового (1300 люмен) более чем в два раза. Дальше уже надо по конкретным точкам придираться, там данные в канделлах (освещенность), но уверен, что и там не везде шоколадно будет.
У меня тоже Geely Atlas pro вот только в комплектации комфорт. Там линзованый галоген. Светит очень зачетно стг четкая. Вот только желтый свет с лед дхо смотрится не очень. Хотелось бы подобрать лед замену в линзу. Но из за задней крышки туда вентили не лезут.
Коректор фар 0 1 2 3, это озночает сколько пасажиров сидят на заднем сидение авто. Если в авто 2 пасажира на заднем сидения, на корректор ставим цыфра 2.
Мне очень не хватает птф на данной машине, в тёмное время в дождь перед машиной очень длинное тёмное пятно. И плотности света на сырой опять же дороге. Заливка неравномерная, пятнами, в результате теряется общая картина света, а за счёт той же размытости СТГ на обочине тоже нет света. В результате в темноте в дождь едешь в полуслепую.
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста обзор - сравнение К6С с к7с. Полгода езжу на К6С. Приобрёл к7с. Визуально лампы сильно отличаются. Поставил в рефлектор санг енг актион. Через неделю вернул К6С назад. Очень интересно объективное сравнение. К7С Могу прислать на обзор.
у соседки кокой-то там новый мерс, незнаю что там за оптика но фары светят отменно и слепит он также отменно! просто жгёт своим ближним светом все вокруг! на неровностях дороги вообще беда встречным. Думаю тут такая-же история, неровности дороги, грязь на фарах сделают своё дело, ослепления при такой силе света не избежать
Хотелось бы увидеть цифры Geely Coolray, со штатным диодным светом На фарах надпись Full Led, а не Advansed Led. Ближний свет в линзе, дальний рефлектор. Если будет возможность и Advansed Led померять (ближний накаливание в линзе HB3, дальний рефлектор H7).
А ОТТС есть на эту модель интересно, по сути такое превышение уже должно быть вне закона да ещё и с ручным корректором без омывателя 🙈, бедная встречка в непогоду 😑
Интересно сравнить заводской светодиодный рефлекторный и линзованный свет на одной модели авто, например на новом kia sorento, в простых версиях рефлекторы, в дорогих линзы
Многие критикуют современных корейцев из за низко расположенных фар на кроссоверах, а именно интересует Tucson nx4. Очень хотелось бы увидеть на тесте и услышать мнение специалиста.
Делали и тусон и сантафе и крету, там с завода как на всех корейцах идёт линза шляпа, которая не даёт свет, подобные линзы стоят на кио рио х лайн, конечно при замене их приходится повеселиться, рамок нет на них ещё, линза штатная это и есть крепление к регулирокам, вообщем с завода стоит шляпа и когда меняешь на билед, то ездишь и койфуешь, ставили д1000 от дикселя (света очень много и кайфовый, ждем линзы дх1250))
Конечно хуйня, на Спортаже старом выгодно фары расположены, на мазде cx5, в итоге при 1% наклоне светят очень далеко и не слепят, а на новых корейцах светят ближе при настройке на 1%, а если настроишь на меньший угол наклона то будешь слепить на кочках и горках
Езжу на атласе про с апреля 2023 года. Уже под 9000 пробег. К настоящему моменту еще ни разу не возникала потребность протереть стекла фар. Они всегда чистые! Толи аэродинамика автомобиля такая, толи тепловой поток от фар достаточно невелик, но даже на достаточно грязном шоссе вскоре после дождя, когда на галогене уже давно образовалась бы пленка грязи, эти фары остаются вполне чистыми! Я не преувеличиваю. Впрочем, ждем зимы...
Равномерность светового пятна, и вправду, не на высшем уровне, поначалу это несколько мешало. Но через где-то месяц я перестал обращать на это внимание совершенно.
Далее, даже в дождь дорогу видно просто отлично. После этого ролика стало понятно почему - из-за выдающейся яркости.
Мне чуть не хватает подьема правой части светового пятна для освечивания обочины. До этого был Дастер, там подьем был больше и обочина была видна лучше, хотя фары у него засирались - будь здоров.
Еще минус - нижняя граница светового пятна отчётливо видна перед автомобилем. Хотя и там вполне светло, но субьективно по началу хотелось эту границу опустить. Впрочем, за месяц привык.
Далее, автодальний свет работает безупречно!
Общее ощущение от света - щенячий восторг! (Вообще-то , как и от машины в целом.) И мне еще НИ РАЗУ не сигналили встречные.
На Весте новой, надо замерить, а то ценой они уже удивили😁
Фары от сандеро
Наши же теперь должны делать. Освар вроде должен быть сейчас
И сильно удивили? Что-то ничего удивительного не увидел. Хорошая машина по рыночной цене. Чему тут удивляться?
Есть уже цена?
@@rsla6541веста хорошая машина?💀🤣🤣🤣
Боже, какие люди глупы
Предлагаю Андрею сделать ролик про использование ручного корректора. Думаю актуально будет для владельцев от галогена, до светодиодов
Поддерживаю. Желательно на этом же автомобиле. 👍
Поддерживаю!
@@Ripperua только не все владельцы об этом знают. И если морда машины у них задрана, а они едут на ближнем, то считают что никого не слепят.
@@Ripperua я думаю многим это будет интересно, а я знаю эту премитивную вещь!
Нннр32екуцйясчсмитьбюэффыаврплодлжжэххщшггнекццй1233468з0
"Если такой яркости вам недостаточно"... То нужно снять тонер с лобового стекла 😅
Сам езжу на Прошке свет нравится ,глаза не устают из-за размытой стг.Спасибо за обзор давно ждал)🤝
Теперь станет еще приятней ездить 😁
А цветовая температура какая примерно?
@@San4es52 белый свет- 5000 кельвин думаю,не "фиолетит") точно.
В очередной раз спасибо Андрею за обзор, ведь свет - это важнейшая составляющая безопасности, и данная информация при выборе авто будет очень полезна!)
Только из-за света выбирать "китайца", такое себе...
Чесслово
@@user-npocToBaTblj во-первых, я говорил в общем, о рубрике, где Андрей обозревает штатный свет; во-вторых, ничего зазорного не вижу, чтобы выбрать китайскую машину, если она не уступает понторезкам, а в чем-то даже превосходит
@@Sergus_Minus Ваше мнение, принадлежит лично Вам, если Вы только из-за света способны выбрать авто, то... у меня нет слов.
Это моё мнение, можете конечно оспорить, но подозреваю, что это около беЗполезно...
Так есть!
@@Sergus_Minus согласен, что свет это важно, но только из-за света?..
свет шикарный 👍 китайцы молодцы!
Ну так за такие то бабки
@@user-ks3vw8qg5z за "такие" бабки немцы вообще должны в стратосферу светить
здравствуйте, являюсь владельцем такого авто, и скажу честно - свет очень кайфовый, даже не думал что на китайце могут так светить фары. Так же есть автоматическое перелючение с ближнего света на дальний, отлично работает датчик переключения, ночью по трассе ехать просто удовольствие. На АТлас про нет противотуманок, но на освещение дороги их отсутствие в худшую сторону это не сыграло))) Автору человеческое спасибо за грамотный разбор света фар Атласа)))👍👍👍
Поддерживаю. То же кайфую от поездок👍
По поводу омывателя фар.
Работаю водителем на Камри 70, у неё есть омыватель, коллеги ездят на Мерседесах E и S класс свежие, у них нет омывателей. Переодически выпадают поездки кортежем в сырую погоду. На стоянке водители Мерседесов бегут с салфетками фары протирать, на Камри же зона линзы ближнего чистая. Так же водители Мерсов говорят, что ночью часто встречные им мигают, слепит грязная фара, то есть рассеивает сильно световой поток. Вот вам и о пользе омывателей фар)
На Камри свет Г редкостное. На Оптиме в разы луДше и на любом китайце, об этом все таксисты в К+ говорили
Нормальная тема. Давайте еще. Найдите Чери Тигго 8 про. У него линза. Интересны результаты замеров
Отлично светят фары. Прям достойно. А еще очень авто-дальний понравился
Да. Это особенно для девушек тема будет. Да и вообще, зачем лишние движения.
@@Test_Lab пенсионерам это абсолютно необходимая фича
@@Test_Lab у меня на рапиде 2022 тоже автодальний, офигенно даже на 2х полосной трассе бывает подрубает свет. А свет светодиодный - линзованный, СТГ хорошо видно, но вот настройка их(лево-право) у меня вызывает сомнения. Дилер говорит все ок........
@@Test_Lab На тугелле авто свет с ближнего на дальний работает не так как хотелось бы .
Т.к . При проезде 300 км . Раза три дальний не корректно срабатывал .Это подтверждали встречные авто .
К автоматике есть вопросы. У меня пару раз переключался с дальнего при приближении встречной машины, а потом врубал дальний ещё до того как разъехались, т.е. ослеплял встречного... Лучше уж руками пощёлкать.
Хотелось бы посмотреть на ладу весту со штатными светодиодными фарами! 👍😂
Ничего там особенного нет, как Аркана светит, белый свет, широкий, чуть ярче галогена, это же бюджетная повозка
@@artemvlasenko5362 все так, только по прайсу она уже совсем не бюджетная получается
Чем он там будет светить то? Рефлекторы светодиодные 🤣🤣🤣
@@user-lf1lb9yy1g тут тоже рефлектор светодиодный и отлично светит.
@@user-kv3vx9uc5h ну сам по себе рефлектор говно собачье. И на Тигуане последнем, и на Солярисе и Поло. Почему тут на китайце он имеет эффект «вау» я не пойму. Смысл делать китайцам ахеренный рефлектор, когда у них есть «потрясающие» линзовые аузумы, оптимы и тигры? 😂😂
С мая 23 года вожу Атлас про, (до этого была Акура MDX) я думал, что светом меня уже точно не удивить, но он смог! Свет шикарен и весьма порадовала корректная работа "авто дальнего".
Единственный раз я испытал трудности со светом, это когда ехал ночью, около 200км, в -1 и шёл мелкий дождь, попадая на любую поверхность, моментально превращающийся в лёд, а так как стёкла фар от диодов практически не греются, намерзал нехилый такой слой, который естественно очень ухудшал свет фар. Примерно каждые 50 км приходилось останавливаться и счищать лёд, благо фары у меня заклеены бронеплёнкой. В остальном шик, блеск, красота!
нечеткая стг для глаз более приемлима, хоть и дальность освещения ниже(необходимо корректором опускать фары чуть ниже), резкий перепад ограничивает видимость, и на неровностях получает эффект стробирования
Соглашусь. Тоже заметил что чёткая граница напрягает глаза.
@@userqwertyfghhft но.. не использование ксенона в противотуманках старых десяток, слишком много засвета для встречной полосы, но не зря производители фонарей отказались от линзы на рассеиватель "апельсиновая кожура" (концентрация светового пучка в центре и плавный переход в широкий формат ), хоть и высота расположения фар тоже вносит свои коррективы
Давно не было такого толкового выпуска, не в обиду конечно, но данный выпуск порадовал информативностью, визуализацией из салона, и цифры! Финашев молодец, буду а вашем регионе, обязательно заеду к вам в гости, если вы конечно не против, у самого luna i5 new
Новая рубрика определенно заинтересовала. Думаю у многих вопрос света фар стоит остро
На новой весте надо теперь проверить яркость, там подобные фары стоят
Являюсь владельцем такого автомобиля с такой же комплектацией . Может мне и пора к окулисту , но во время дождя и в потоке встречных автомобилей проверяю , включен свет или нет . Конечно когда кругом заснеженная дорога, только тогда норм . Хочется переделать на линзы светодиодные . ps супруга , когда поехала в дождь , тоже смотрела включен свет. В общем буду обязательно переделывать свет , так как это безопасность на дороге . Еще хотел сказать, что прошел первое нулевое ТО вчера ( 23.01.2024 ) на пробеге 3000 км и попросил отрегулировать свет , вечером поехал и результата ничего не дало . Всем добра и безаварийной дороги!
Есть такое,когда в городе идёшь в потоке такое ощущение что света нет(и в сумерках вообще не светит (по трассе в темноте вопросов нет все четко.
Vesta ng на тест хотелось бы увидеть!
Удивил свет, ожидал в районе 30 показатели. 🙂
Достойные показатели, свет хороший на этом автомобиле.
Протестируйте пожалуйста chery tiggo 7 pro, там также рефлекторные фары светодиодные, было бы интересно посмотреть на показатели
В конце видео навстречу машина с дальним едет. Однако при такой яркости фар даже не слепит. Кайф.
Жаль только не сняли как этот свет видят в темноте встречные автомобилисты ☺
Кстати да, неплохо бы добавлять такое в тест,а то цифры цифрами но.
Встречке не шибко комфортно: очень высокая яркость в рефлекторе создаёт дискомфорт водителем встречных автомобилей
Спасибо за видео и обзор!!! Следим за новыми выпусками
Доброго времени суток, передвигаюсь на Атласе предыдущего поколения, там тоже лед, но на линзе. И там просто шикарный свет, мне очень понравилось, особенно учитывая проблемы с моим зрением.
Удивительные результаты. А самое удивительное, что поставщиком фар для Джили является японская компания Който, та же самая, что производит фары для Тойот, Ниссанов, Мазд и др. японских марок. Еще удивительнее, что в Китае все улицы и трассы с фонарями, поэтому даже на топовых моделях китайцы не заморачиваются со светом. Им просто не надо.
Скорее всего тойота даёт своё тз и джили свое тз воо и разница
На Атласе первом 100% были Valeo
Только вот почему то на ТОЙОТА РАВ; ХА50 стоят фары стенли)))) и они не светят от слова сосвсем! Я свою рефлекторную оптику внедрил модули иначе это ужас!
@@MrPystogov100 странно почему японцы на RAV4 xa40 ставили двухчиповые Стенли на 29.4 Вата, а на поколение ХА50 поставили одночиповые модули от Mazda cx5 мощностью 22,9 Вата. От мазды лишь форма линзы отличается. И еще больший вопрос, как koito от lc200 мощностью в 22,29 Вт пересветила те самые «мощные» двухчиповые линзы от RAV4 xa40 😂😂😂. Тесты можно найти на drive2
Джилли принадлежит вольво, может их инженеры приложили руку к настройкам фар для максимальной безопасности))
Модульные фары похожи на "MTF constructor", было бы хорошо если появится обзор на эти линзы от mtf
Пятнистость перед машиной ушла бы, будь там туманки такие же диодные для полного комплекта. Хотя свет и в праду шикарен
Чери тиго 7 про, сделайте пожалуйста обзор на фары. Там тоже стоит штатный рефлекторный LED
Там по ощущениям тоже ярко.
Отличный обзор! Ждём фары новой Весты.
Дальний шикарный) прям моё почтение
Андрей, приветствую. Если будет возможность, то затестите свет мазды cx-5 II, бесит их свет аж сил нет и поэтому интересны значения в цифрах. Из потока почти всегда их можно узнать, при чём не важно на встречу или в зеркала заднего всё равно слепит и это я на внедорожнике езжу, а что там у машин пониже... Короче интересно)))
Если есть возможность выставить регулировку подсветки приборки на минимум или автомат, то лучше это сделать, ночью тусклый свет от приборки довольно сильно облегчает глазам задачу и дорогу в итоге видно лучше.
Да, абсолютно с вами согласен. На 2108 был, всегда на минимум ставил ночью. ГАЗ 24, Форд Фокус 3 был - аналогично снижал яркость в минимум. В итоге дорогу видно очень хорошо! Для понимания еще пример: сейчас на Гранте ФЛ езжу, с улучшенным рефлектором с завода. А то первые ФЛки страдали с качеством ближнего\дальнего света. Езжу по трассе, каждый день. И ночью очень часто. БЫвает, настолько глаза устают, прикрываешь приборку, и всё остальное из салона, видя только дорогу - глаза мало того, что резко начинают себя комфортнее чувствовать, так еще и чуть дальше видеть в темном месте на дорожном полотне, после ближнего света. Т.е. как бы немного заглядывать дальше. У отца на Весте, аналогично - нерегулируемая яркость приборки, и некомфортно ездить ночью.
Так, что господа - водителя, делайте выводы сами.
П,С, читал, что на Весте с помощью ЕЛМ разъёма, можно подключиться и поправить в штатных значениях, значение уровня яркости панели проборов. Кто такое делал, было бы интересно услышать о ваших успехах ))
На BMW E23 вообще можно выключить подсветку приборки и всей торпеды (связано) регулировкой яркости на минималке)
@@user-sm1hf2gk2y да, на Вестах можно поменять яркость программно, причём в разных элементах по отдельности - стрелки, шкала и т.д., так же можно настроить отдельно яркость в дневном и ночном режимах.
@@tech_el подскажите, пожалуйста - а есть ли возможность, программно изменить/регулировать яркость панели приборов на гранте фл?
это ошибочное мнение.
нельзя глушить подсветку.
убьешь глаза от встречек (постоянных изменений количества света).
Хотелось бы ещё увидеть свет на Cherry Tiggo 7pro/8Pro
На 7 pro фигня, как галоген только белый:))
А вот на 8pro уже по интереснее 👍
@@sergeyustinov8296 не пишите ерунды, на 7 про, отличный свет.
@@AntorV177 Ну смотря какого года?
У друзей в семье 2 тиго 7про и что у одного что у его брата свет ни о чëм 👎
Чуть ярче галогена! Свет размытый и СТГ очень плохая. Возможно это на первых тиго 7-мых. На рестах может исправили...
На 8про уже хороший свет, ровная заливка
На 8 про свет бомба, светит широко и ярко. Светотеневая граница очень четкая, даже слишком.
@@sergeyustinov8296 на 22 года, свет отличный, яркий, с галогеном никакого сравнения нет. Дальний, на трассе, не включаю, только на ближнем.
Так это все таки слияние с Вольво сказалось как на качестве, так и на исполнениях, равно как и дизайну
Нет просто они в Европах не продаются
Есть же каршеринг: куча вариантов машин со штатным LED. И те же китайцы сейчас появились. Берите и тестируйте. Только капот нельзя будет открыть.
Огонь комплект. Ручной корректор и такая яркость без ослепления!
Кстати, Мерседес GLE 2021г, фары матричные, омывателя так же нет, но при этом их не закидывает.
Добрый день, Андрей!
Спасибо за твои ролики! Узнал очень много полезного для себя.
Не так давно пересел на тойоту королу e210. Там стоят штатные лэды. Стг очень не чёткая. Пытался регулировать. Теперь понимаю, что рефлекторные фары не дадут чёткую стг.
Может быть у тебя была на обзоре такая машина?
Ещё раз спасибо за твой труд! Удачи и успехов!
У меня сегодня Чери 8про. И после прошлых авто (х3 и Корея) просто прозрел. Ночью стало на столько комфортно ездить. И на чери линза стоит, светотеневая очень чёткая, светит прошло шикарно. Встречные авто ни разу не моргали.
По моему это лучшее что я видел.
Полностью согласен про ручной корректор. Ну собственно я про это и писал ранее )
офигеть, вот вам и китайцы. спасибо очень интересно
ТУГЕЛЛУ тоже ждем)
Интересно посмотреть какой свет на Мазде 6 и CX5
Обожаю Ваши видео, спасибо)))
Нормально выдаёт) а вот на Chery Tigo 8 Pro Max выдал свет 24.5, но СТГ там чёткая, из-за линзы.
Андрей, протестируй led на Поло/Рапид. Заметил, что они слепят сильно
Андрей здравствуйте, были бы ближе приехал бы к Вам на coolray'e там за ближний свет отвечает линзованая диодная лампа на мой взгляд светят приятнее и лучше чем рефлекторные на атласе про и тугелле🤗🤔интересно что и как по яркости и ослеплению
Китайцы молодцы, делают движ, через пять лет у них будут лучшие авто мира! Уверен 👍
Лучшие авто мира у них уже, только на рынок РФ они не поставляются, точнее вообще не куда не поставляются, у них план задавить конкурентов до 2030 года на внутреннем рынке, поэтому помимо лучших авто, они их еще и продают по себестоимости, инвестируя в будущее. А так все топовые инженеры, дизайнеры, маркетологи уже давно работают на Китайцев. Есть канал Сергей Гилевич, он освещает новинки Китайского автопрома, посмотрите, залипнете на вечерок, там абсолютно другой автомир.
Макеты автомобилей станут лучше авто ?🤦♂️
Спасибо за тесты👍
Часто в темное время суток замечаю как среди встречных авто от фар исходит неприятно яркий свет, при чем во время движения в следствии нервного покрытия, а зимой есть наледи происходит ослепление, и в этом случае часть этих машин китайских, какая часть не китайских переделаных из штатного неизвестна, есть еще любители туманок, и вот никто же не думает зачем эта гонка за светом, продавцам понятна, самодельщикам отчасти, но неужели они ездят потом по другим дорогам с тем кому продали или установили, похоже Китаю разрешили ставить все лишь бы ввозили, интересно у них данные фары разрешены...
Автоматический дальний работает только на выключение или после проезда встречного авто он сам включается обратно? В видео это непонятно, переместили ракурс камеры и непонятно - водитель сам дальний включил или это автоматика?
Пока что лучший штатный свет, который я видел это у Mercedes-Benz Maybach S-Класс 560 I (X222) ! И там кстати далеко не самые навороченные фары, но светят изумительно! Кстати у новой 580 заметно хужеи менее комфортнее
Да потому что там фары стоят как китайский завод производства bi led 🤣🤣🤣🤣
Вообще мерсовские "капельки" довольно удачные модули, и светят хорошо, и бегают долго.
Вот бы ещё замеры по точкам увидеть. Пятнистость даже на видео заметна.
Ярко то ярко, но как все мы знаем, чем ярче светодиод тем больше он греется, а температура враг диода и при перегреве он начинает деградировать, поэтому интересно было бы посмотреть замер яркости после летнего использования
У меня соренто прайм со штатным ледом и при встрече с китайцем на дороге тоже замечал что свет намного у них ярче
Кстати обратил внимание, что на дороге меня часто слепят Мазды. У них линзы и вроде как светодиоды. Видимо чтото с настройкой не так. Но специально смотрел и это Мазды!
Хотелось бы увидеть тест ламп к11 в линзу!
Андрей замерьте плиз Аркану ! Свет там офигенный ! Мне впервые в жизни хватило полностью штатного света. Даже за глаза!
Я бы хотел посмотреть результаты ваших тестов автомобиля Лада Веста. Многие его хают, но в целом он неплох. Лично для меня, света на автомобиле лада Веста, действительно не хватает, но хочется увидеть в цифрах, что и как 😀.
Может быть у вас есть уже тесты этого авто, честно не искал в ваших видео.
Андрей, сделайте пожалуйста тест фар Джилли Кулрей (в комплектации на светодиодах). Попеременно езжу на Атласе Про и Кулрее. Моё мнение: в Атласе Про свет достойный, но в Кулрее он на 25% еще круче (равномернее засвет, ярче, более чёткая граница свет/тень).
Спасибо за тест 🤝
Андрей когда ты уже сделаешь тест ламп Н19 против Н4? Нужно узнать есть ли смысл переплачивать?! Пожалуйста!
С удовольствием посмотрел бы такой тест про Skoda Octavia a8 на рефлекторной диодной оптике
По поводу омывателя у немцев могу дополнить, что стоят они не везде,где есть LED свет. У того же Мерседеса на всех версиях нет омывателя, а ставится либо за доплату, либо в пакетах опций идёт. У БМВ тоже часто вижу отсутствие омывателя на диодных фарах. На топопых фарах Тигуана также омывателя нет, если допом не заказать.
Потому что производители заведомо экономят на омывателе, снижая световой поток до 2000 люмен, тогда по евронормам все проходит. Даже больше скажу, видел шкоды на ксеноновом цоколе d5 вроде, 25 ватт, световой поток 2000 лм, омыватель не нужен.
@@I_____S это какие еще меньше 2000 люмен на том же самом BMW x7? Там лазерные модули стоят🤣. И на мерсе S свет явно не 2000люмен. Я задавал похожий вопрос на drive2. Никто мне внятного ответа так и не дал.
Скорее европейцы изменили данные техрегламентов своих. А до нас эти документы еще не дошли. Ведь тот же Lexus RX последнего поколения идет без омывателей, но отдельной опцией их можно заказать. По крайней мере так было до того, как они ушли отсюда.
Просто у тех же самых BMW лазерный свет ближний может так и вписывается до 2000 Люмен? А вот дальний лупит по самые помидоры? Просто зная свет тоже самого Seat Lion у него тоже до 2000 люмен. Свет у него гавно. Свет того же самого Land Cruiser 200 явно на bi led koito 23 Ватт. А это уже по средним подсчетам 2300-2500люмен. Омыватели у lc200 имеются!
@@user-lf1lb9yy1g У меня был Рав 4 2007 года и там тоже стоял омыватель)) Японцы почти на все авто с линзами по умолчанию ставят омыватель,правда не всегда автоматический. Поэтому LC не показатель. На моём Кашкае 2018 led свет.Он очень слабый, но там тоже омыватель стоит, как и в базе с галогеном. А вот у мерса что V-класс, что С-ка, что E-шка, везде нет омывателей.
@@user-lf1lb9yy1g насколько я знаю, в бнв лазерный только дальний. Вполне может так получиться, что ближний и на иксе, и на s-классе вписываются в требования Евросоюза в 2000 люм. Закон есть закон, его никак не обойдешь. Это кстати может объяснять, почему производители переходят на матричные фары, это фактически дальний, так тупо больше света
А что с качеством исполнения? Светодиоды светящие на пределе всегда выгорают заметно раньше тех которые работают в штатном режиме. Как бы не получилось так что надо менять эти лед лампы/фары (не знаю какое там исполнение) раз в год-два.
Интересна температура на диодах этих фар))) может там как и в Китайских лампах термодатчик не настроен и херачит на все деньги)
70-80 градусов на подложке чипов, что далеко от максимума в 150 градусов.
Кстати комплект светодиодных линз на Атлас предназначен для базовых комплектаций с галогеном ! А вовсе не для замены штатного лэд
Приветствую! Благодарю за информативные видео! Вопрос немного не по теме: в ПТФ (рефлектор) что порекомендуете поставить из ЛЕД-ламп, корейский МТФ на 1750 лм или китайский Визант М4 4500 лм?
а нужна такая яркость большая? при меньшей яркости человеческий глаз подстраивается под меньшее освещение, и обзорность выйдет лучше в итоге, а при такой яркости вне светового пучка ничего видно не будет, так как глаза не приспособятся к меньшей яркости
В Германии да, у нас с Dixel и грязной фарой навстречу когда едут - лучше поярче )
интересно а какие лампы там стоят
Уверен, у Атласа будет точно лучше свет, чем у немецких фар, т.е. выше 30 Л, в Китае другие требования к свету.
Они просто клали на международные нормы. И на ресурс светодиодов.
@@I_____S а какие нормы в Европе на которые они клали, озвучьте нормы в цифрах
@@user-yb8fj5tx4s по световому потоку выше 2000 люмен, когда надо ставить омыватель фар, которого нет (требования 48 и 112 ЕЭК). А поток там явно выше галогенового (1300 люмен) более чем в два раза. Дальше уже надо по конкретным точкам придираться, там данные в канделлах (освещенность), но уверен, что и там не везде шоколадно будет.
@@I_____S а диоды и галоген одинаковые стандарты?.
@@user-yb8fj5tx4s в части светового потока да, и ксенон туда же.
Буду рад познакомиться, планирую ставить на свой монджаро 3х диодный свет
Давай весту рефлектор старый не лэд
А вам поморгала та машина которая ехала снизу справа от вас и от себя она поднималась в левый поворот?
Прикольно, а Вы в Москве? Светом в авто занимаетесь?)
Хочется поло новый проверить, у них уже в базе лэд.. У друга такой, тоже не хаатает света..
Уже проверяли ,там Г редкостное, а не Led
Они почему-то слепят встречных почти всегда.
Самому интересно
У меня тоже Geely Atlas pro вот только в комплектации комфорт. Там линзованый галоген. Светит очень зачетно стг четкая. Вот только желтый свет с лед дхо смотрится не очень. Хотелось бы подобрать лед замену в линзу. Но из за задней крышки туда вентили не лезут.
Отличная работа!
Спасибо лайк ✌️ кулрей интересен да и хавал бы глянул что там у них
Будет возможность проверь на тигуане 2 штатный led в рефлекторе.
Интересно, а если купить пару таких фар из китая, то получится сварганить из их потрохов фару для какого-нибудь некрояпонца?
Владею Джили Атлас 2019г/в. С завода установлены лампы галогенки Н7. ЛЭД установлен только на дхо. Было бы интересно узнать качество своего света.
Привет, у меня Атлас про с линзами, светит жёлтым, лампочки HB3, что в них лучше поставиль? Спасибо!!!!
Надо в сравнение сделать замер у поло и рапида, там тоже диоды в рефлекторах. Светят ярко.
Коректор фар 0 1 2 3, это озночает сколько пасажиров сидят на заднем сидение авто. Если в авто 2 пасажира на заднем сидения, на корректор ставим цыфра 2.
для рефлектора прям хороший показатель! не колхозные линзы конечно, но света будет достаточно
Я так понимаю линза более не нужна, это отступление назад сильно. Корректор,а не датчики положения кузова.Но за счёт ламп и конструкции,отличный свет
Добрый день, хотелось бы сравнение лэд ламп и галогена h7 осрам в фарах со штатными линзами киа соренто хм 2009-2012 г. Очень хочется посмотреть..
Мне очень не хватает птф на данной машине, в тёмное время в дождь перед машиной очень длинное тёмное пятно. И плотности света на сырой опять же дороге. Заливка неравномерная, пятнами, в результате теряется общая картина света, а за счёт той же размытости СТГ на обочине тоже нет света. В результате в темноте в дождь едешь в полуслепую.
Новую машину куда пригонять на тест света? Не могу ваш адрес найти?
Напишите мне в вк
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста обзор - сравнение К6С с к7с. Полгода езжу на К6С. Приобрёл к7с. Визуально лампы сильно отличаются. Поставил в рефлектор санг енг актион. Через неделю вернул К6С назад. Очень интересно объективное сравнение. К7С Могу прислать на обзор.
у соседки кокой-то там новый мерс, незнаю что там за оптика но фары светят отменно и слепит он также отменно! просто жгёт своим ближним светом все вокруг! на неровностях дороги вообще беда встречным. Думаю тут такая-же история, неровности дороги, грязь на фарах сделают своё дело, ослепления при такой силе света не избежать
Хотелось бы увидеть цифры Geely Coolray, со штатным диодным светом
На фарах надпись Full Led, а не Advansed Led. Ближний свет в линзе, дальний рефлектор.
Если будет возможность и Advansed Led померять (ближний накаливание в линзе HB3, дальний рефлектор H7).
А ОТТС есть на эту модель интересно, по сути такое превышение уже должно быть вне закона да ещё и с ручным корректором без омывателя 🙈, бедная встречка в непогоду 😑
Доброго времени суток. Если можно возьмите на обзор поло лифтбек со штатным светодиодным светом. Есть 2 комплектации интесно будет узнать разницу
Сделайте тест на птф bi led с переключением на дальний. Спасибо.
Тест диодных ламп диксель Оптима и прочих распространенных производителей в сравнении с к6с для установки в ланзу штатную. Лайков плиз
Интересно сравнить заводской светодиодный рефлекторный и линзованный свет на одной модели авто, например на новом kia sorento, в простых версиях рефлекторы, в дорогих линзы
Многие критикуют современных корейцев из за низко расположенных фар на кроссоверах, а именно интересует Tucson nx4. Очень хотелось бы увидеть на тесте и услышать мнение специалиста.
Делали и тусон и сантафе и крету, там с завода как на всех корейцах идёт линза шляпа, которая не даёт свет, подобные линзы стоят на кио рио х лайн, конечно при замене их приходится повеселиться, рамок нет на них ещё, линза штатная это и есть крепление к регулирокам, вообщем с завода стоит шляпа и когда меняешь на билед, то ездишь и койфуешь, ставили д1000 от дикселя (света очень много и кайфовый, ждем линзы дх1250))
Расположение фары не сильно влияет на количество света, почему на камри столько же света, сколько на крузаке
@@dimatorin1533 на новых Tucson только в базе линза галоген, далее рефлекторные led и только в Америке в жире у них led линзы.
Конечно хуйня, на Спортаже старом выгодно фары расположены, на мазде cx5, в итоге при 1% наклоне светят очень далеко и не слепят, а на новых корейцах светят ближе при настройке на 1%, а если настроишь на меньший угол наклона то будешь слепить на кочках и горках
@@dimatorin1533так давай фары на уровне туманок делать, чтоб светили метров на 10