Converting XRM-110 Engine to Manual Clutch and Engine Overhauling
Vložit
- čas přidán 27. 01. 2023
- Converting XRM-110 Engine to Manual Clutch and Engine Overhauling
Sa video na ito ay ipinapakita kung paano mag convert ng automatic clutch na xrm-110 to Manual Clutch pati narin ang pag overhaul.
To do:
Converting clutch and replacing half of the center-case right side.
PANOORIN!!!😊
Editor:
@PowerDirectorOfficial
Music credit:
@djlloyddrop1689
Tags:
#engineoverhaul
#converting
#xrm110
#clutching
#bisaya
FOR EDUCATIONAL PURPOSES
⚠️No infringement intended
⚠️No copyright
Boss ano po yang ginamit mo na parang bracket sa clutch cable niya
Kasama na yan sa conversation kit dunugtungan ko lang para dalawa ang pwede ma bolt at stable hindi gagalaw
Boss , kailangan ba e full higpit ang clutch spring pag nag convert?
Ooh boss tulad lang ng sa standard na higpit kasi kapag hindi mo i-higpit ng maayos hindi naman kakapit clutch mo pag release... Salamat sa pag comment sana makatulong
Bos O ring ng clatch paano ba yn ipasok ang tigas kasi pinilit ko na punit tuloy, DIY lng kasi wla kasing mikaniko
Ang o-ring na kasama niyan boss ay di talaga Yan mag kasya kasi makapal palitan mo nalang ng panipis ng kaunti boss
ano kaya problema ng sakin paps simula nang nag pa convert ako ang hirap nya mag palit ng gear lalo na pag naka hinto hindi ko ma neutral pag galing ng 1st
Pa check mo mga gears, synchronizer, at selector drum baka may mga tama na paps lalo na yung gear na kung saan ka mahirapan mag engage.
Pang anong
Motor na 150 clutch cable boss
Pang TMX ata boss pwede... Pero kung nakabili ka ng conversion kit Meron yan cable Kasama basta tingnan mo nalang ang bawat dulo kung pareha...
Bakit pahalang yung block nyan boss same sakin pero sabe hindi daw ganyan yung stock nya
Tama ka boss di rin to stock napalitan na😊
Oring lang nilagat mo sa clutch boss?tagas kasi sakin
Oi boss .. malambot lang to...
Boss bat kaya kalagapak paren ng aken tinanggal kona clutch weight nya
Na check mo ba ang Connecting-rod boss kaniyang bearing ... Check mo na din ang crankshaft side bearings at timing chain tensioner boss.
Ok naman po boss nung di pa sya nai ka clutch tahimik pa pero ngayon maingay na
Ano diskarti boss leak sa clutch arm ko ganyan din na kit
Hanapan mo ng o-ring boss na medyo manipis, makapal kasi ang sa set
Bat po di mo nilagay yung saluhan ng langis?
Na install Yan boss di lang nasali sa video... Salamat sa pag comment
Ano size oil seal sa clutch boss?
Sa O-ring po ba boss clutch shaft Di ko na nasukat boss savings lang kasi pero ang inner niya boss kasing-laki lang ng kasama sa clutch shaft pero medyo manipis lang ng kunti.
@@Migota_official pero common nmn po ba sa shop yung oil seal para dto?
Meron naman Basta dalhin mo nalang ang sample kung Wala ka mahanap sa motor parts subukan mo sa auto parts or online pero para sigurado ang size sa pag order mo ay alamin mo nalang muna or tanong ka sa parts man para sure.... Available kasi Yan Dito sa amin diko alam boss kung sa inyo Meron ba. Sa online may set na o-ring diko alam kung may individual ba Kasi maliliit Kasi... Pero subukan mo nalang boss...
xrm 110 po pa talaga yan bat iba yung block
Hindi sa kaniya ang block boss. Pero xrm 110 po yan
Lods.. nag convert din ako sa xrm 110 ko. Ano kaya ang magandang cable na mahaba? kasi maiksi yung kasama sa conversion kit pag nilapat na ang fairings. 😅
Sa 150 gamitin mo boss
@@Migota_official may nkita ako sa shopee tmx long cable. Salamat lods.
Boss tanong lang ano po pwedeng conversation kit sa rusi delta x 110? Tatlo lng po kasi ung bolt niya sa taas may nakikita kasi akong apat ung bolt sa taas ng crank case nagdadalawang isip ako umorder sa online baka mali ung mabili ko... Pwede ba ung sa honda wave 100 conversation kit?
Oo, Pwede nyan xrm 100 at 110 magkatulad lang yan boss subukan mo hanap sa online makakita ka ng pang 100 and 110 same item lang kasiya sa dalawa.
Sa conversation kit di mo makinabangan ang cable niyan. Bili ka nalang ng pang 150 boss kasi maiksi ang kasama sa kit
Thank you sa reply boss ❤
@@Migota_official Last question boss sana ma sagot totoo ba na pagkatapos ng clutch conversation mga ilang lingo or buwan may lumalagitik na sa conversation..totoo ba nkakasira yun ng makina or may lumalagitik?
Depende sa nag convert or pagconvert boss kasi ang sa amin ay more than 2yrs na ok naman.
ok lang po ba kahiy walang clutch shoe sabi kasi ng iba d daw magiging balance pag tinanggal
Kung may plano ka na tanggalin ang clutch shoe boss tas oversize ka ng piston mas mabuti ipa balance mo crankshaft mo. Mas maganda kasi pag walang clutch shoe para sa akin pero dependi na yan sa mechanic iba2 kasi tayo ng gusto... Ang amin kasi 2yrs ago nato tanggal clutch shoe pero ok pa naman hanggang ngayon.
Ay dito ka pala nag comment sa 110 boss akala ko sa 125. Kung tanggalin mo clutch shoe boss pero naiwan ang housing ok lang naman.
Wala na kasi silbi ang clutch shoe pabigat nalang yan kasi converted to manual clutch na Kasi kaya mas mabuti tanggalin mo boss... Di naman mawala ang balance niyan. Pero kung mag oversized ka ng piston syempre kailangan mo na ipa balance Yan Basta Hindi na standard para maging smooth ang andar di mag vibrate
how much side crang case
Noon nasa 1.5k ngayon ay bumababa na ang presiyo.
Boss bakit di mona kinabit yung spring sa clutch arm
Hindi ma pwesto boss kagaya ng mga std clutching na motor... Ganun din sa 125.... Pero pwede naman lagyan mo ng compression spring yung malambot lang
Boss anong o ring ginamit nyo same issue den po tayo sa oring sobra sikip
Pilitan mo nalang boss ng manipis ng kaunti... Same size sa outer ang inner lang ang malaki kaunti ng diameter para hindi masikip... Diko sure kung ano sukat boss boss tansiyahin mo nalang boss na manipis ng kaunti boss... Try mo hanap sa motor shop or auto supply
Kung wala ka mahanap kasi maliit yan.... Hanap ka nalang online boss either order ka set oil ring ... Kadalasan kasi set pag online
Salamat sir