на камазе водитель рассказывал, что пару столовых ложек, каустической соды кидал на пол часа и каталсяЮ потом несколько раз промывал и от туда чернота шла первые два раза, короче каустик как демексид ля грязного двигателя
Чет я немного не понимаю смысл этой мойки, для чего промывать систему? Вроде там чет немножко грязи вышло и всё. Сколько не промывай у каждой вещи есть свой срок службы и требует замены.
Лимонной кислоты пару пакетиков в расширительный бачек засыпаете, катаетесь сутки на прогретой машине, потом сливаете, пару раз промываете систему прогрев машину добавив пару ложек соды пищевой (нейтролизовать лимонку), заливаете новый антифриз и радуетесь результату!
дедовский метод, причём рабочий, вот только мы видели к чему такие эксперименты приводят, особенно на машинах с климат-контролем и электронными кранами.
И смысл.Отмоешь ты от цугунного блока кучу пластов ржавчины и она забьëт радиатор только теперь наглушняк.Что бы что то отмыть нужен фильтр.Грязь по кругу гонять не хорошо.
@@Lexey_36 всю жизнь так делаю, отмывает на раз, два! Фракция очень мелкая, она ни чего не забьет, на видео в данном случае все видно у автора, самое крупное что может попасться, так это частицы герметика
Бесполезная штука, в современных авто размер соты отопителя 1 мм, только замена, без компромисов, аппарат сделал, толку ноль, возможно применение к советским пылесосам!
Современные авто не забиты ржавчиной а имеют отложения которые растворяются профессиональной химией или раствором лимонной кислоты. Просто не несите бреда, я лично промывал отопитель на Ауди 4 2015 года выпуска и на vw гольф 2013 года, выходили фракции в виде песка, это растворенные отложения из-за хренового антифриза или от не дистиллированной воды.
химия своего производства, в составе органические кислоты, цитрусовый очиститель чтобы герметики разъедал и анаэробные ПАВ , пока тестируем концентрацию и пропорции чтобы не окисляла алюминий и медь.
на легковой- 1 радиатор (печки или основной) 5000₽, блок ДВС 6000₽. на грузовике - радиатор печки 5000₽, радиатор основной 6500₽, блок ДВС 7500₽. цены со всеми расходниками.
czcams.com/video/1yH6H9RK8AI/video.html
на камазе водитель рассказывал, что пару столовых ложек, каустической соды кидал на пол часа и каталсяЮ потом несколько раз промывал и от туда чернота шла первые два раза, короче каустик как демексид ля грязного двигателя
Чет я немного не понимаю смысл этой мойки, для чего промывать систему? Вроде там чет немножко грязи вышло и всё. Сколько не промывай у каждой вещи есть свой срок службы и требует замены.
czcams.com/video/1yH6H9RK8AI/video.html
тут нагляднее видно.
Лимонной кислоты пару пакетиков в расширительный бачек засыпаете, катаетесь сутки на прогретой машине, потом сливаете, пару раз промываете систему прогрев машину добавив пару ложек соды пищевой (нейтролизовать лимонку), заливаете новый антифриз и радуетесь результату!
дедовский метод, причём рабочий, вот только мы видели к чему такие эксперименты приводят, особенно на машинах с климат-контролем и электронными кранами.
@@Littol1 не особо то люди с климат контролем и электронными кранами по Ютубу путешествуют с ответом на вопрос, как промыть печку самостоятельно ! 🤓
@@user-ew6if6dk4z согласен целиком и полностью
И смысл.Отмоешь ты от цугунного блока кучу пластов ржавчины и она забьëт радиатор только теперь наглушняк.Что бы что то отмыть нужен фильтр.Грязь по кругу гонять не хорошо.
@@Lexey_36 всю жизнь так делаю, отмывает на раз, два! Фракция очень мелкая, она ни чего не забьет, на видео в данном случае все видно у автора, самое крупное что может попасться, так это частицы герметика
Можно поставить 4 ходовой кран для удобства менять направления воды
только по цене будет дешевле 4 обычных крана
Я на свой аппарат такой поставил: Клапан 4-х ходовой поворотный смесительный 1" TIM BL3814
Единственный момент контуры не особо герметичные, немного перпускает между собой, но ничего страшного, работает
Если апарат самодельный, можете помочь со схемой? Я из Калининграда. Конкуренции вам не составлю) Можно в ЛС.
czcams.com/video/1yH6H9RK8AI/video.html
Много видео из полипропилена собирают ребята.
Больше всего интересует как воздух в систему добавить...?
компресором, через рессивер.. впускать туда.. давление воздуха должно быть больше чем давление жидкости конечно же
Это разве грязища?)))
В каком городе находитесь?
тюмень
Чувак ты где
тюмень
@@Littol1 далеко не поеду))))
@@Littol1 далеко не поеду))))
Бесполезная штука, в современных авто размер соты отопителя 1 мм, только замена, без компромисов, аппарат сделал, толку ноль, возможно применение к советским пылесосам!
Хюндай старекс, Киа спортейдж 2019гв, Киа Рио 2020гв, Логан 2021гв с вами точно не согласятся.
@@Littol1 Думаю владельцы перечисленных авто, ничего не выиграют в плане затраченных средств на исправление проблемы!
Современные авто не забиты ржавчиной а имеют отложения которые растворяются профессиональной химией или раствором лимонной кислоты. Просто не несите бреда, я лично промывал отопитель на Ауди 4 2015 года выпуска и на vw гольф 2013 года, выходили фракции в виде песка, это растворенные отложения из-за хренового антифриза или от не дистиллированной воды.
Что за химия?
химия своего производства, в составе органические кислоты, цитрусовый очиститель чтобы герметики разъедал и анаэробные ПАВ , пока тестируем концентрацию и пропорции чтобы не окисляла алюминий и медь.
Сколько стоит такое удовольствие?
аппарат или промывка?
Промывка печки и всей системы, и где находитесь?
на легковой- 1 радиатор (печки или основной) 5000₽, блок ДВС 6000₽. на грузовике - радиатор печки 5000₽, радиатор основной 6500₽, блок ДВС 7500₽. цены со всеми расходниками.
тюмень
@@Littol1 а самм аппарат сколько выходит? я тут все фитинги без шлангов прикидывал, то выходит очень грубо 10- 15 тыс