Grazi Magyar VLOG: Magyar autó behozatala Ausztriába
Vložit
- čas přidán 27. 03. 2022
- Autóimport Magyarországból és egyéb EU-s országból.
Linkek:
Folyamat:
www.oesterreich.gv.at/themen/...
www.oeamtc.at/thema/eigenimport/
Nova kalkulátor:
onlinerechner.haude.at/BMF-No...
Oldtimer / veteránautó:
www.oeamtc.at/thema/eigenimpo...
oldtimer-und-recht.at
Motorok:
www.limbaecher.de/export-nach...
Köszönöm a videót, sokat segített ! Leírnám a személyes tapasztalatom. Németországból vásárólt, majd Magyarországon honosított és onnan osztrák importált hybrid gépjármű rövid története: A típus igazolás gyorsan ment (érvényes német TÜV nagyon sokat segített mindenben ! ), egy fél nap alatt kiadták. A NOVA befizetésnél meglepődve tapasztaltam, hogy nem kellett NOVA-t fizetnem. A műszaki vizsga szintén a német TÜV miatt fél óra volt, majd a biztositást is hamar megtudtam online kötni, ezután a mai napon már osztrák rendszám van a gépjárműn. De sajnos ez majd egy hónapot vett igénybe. (külön érdekesség, hogy mivel nem dolgoztam ezért nem volt biztosítási számom, sem adószámom. Enélkül nem lehet időpontot foglalni az adóhatósághoz ! Erre megoldás az alábbi oldal ( service.bmf.gv.at/service/anwend/terminvereinbarung/ ). A NOVA befizetésekor ha nincs adószám, akkor generálnak, ahogy nekem is tették. Az időpontokat érdemes figyelni, de 1.5 hétre van időpont, igy nagyon nehéz összeszervezni vagy kivárni.
A második Magyarországon vásárolt új autó esetében sajnos meg kell jegyeznem, hogy 3 napba került a típus igazolást beszerezni, valamint a NOVA oldalán kiszámolt adat sem volt helyes, mert 6500 euró-t számoltak ki nekem a helyszínen. Csekkes befizetésemet aznap elintéztem, így 2 nap múlva telefonon értesítettek, hogy a befizetés megérkezett. Fontos kiemelnem, hogy nekem a helyszínen (Zürich Ag ) nem voltak hajlandóak érdemben biztosítást kötni. Ezért ott helyben online kellett ezt megtennem. Az igazoló email után került sor az okmányok átadására, ez nagyjából egy 10perc várakozást vont maga után.
Fontos megjegyeznem, hogy az osztrák hatósági jelzés NEMFÉRBELE a magyarországi hatósági jelzés helyére, mivel 1cm-el nagyobb ezért érdemes előtte egy új rendszámtartót beszerezni! Sajnos ez saját kellemetlen tapasztalat. Az okmányokat tőlem nem vették el, igazolásképp az osztrák papírok szolgálnak majd a Magyar okmányok leadásánál.
Összességében egy párhuzamosan elindított gépjármű importálás Ausztriába simán belekerül egy hónapba!
Nem érdemes kicentizni, mert a NOVA bejelentésénél elkezd ketyegni az idő és ha "meggondolják" magukat az emberek (mert mindig van olyan okos tanács, hogy minek átírni... simán lehet vele közlekedni ) meglepődve fogják tapasztalni, hogy az osztrák adóhatóság jelzést tesz a járműre, megállítás esetén borítékolható a bírság és a jogi procedúra, mivel az adóelkerülést szigorúan büntetik!
Frissítés : Magyarországon az okmányok leadásakor meglepődve tapasztalták, hogy már rendelkezem osztrák rendszámmal (elmondták, hogy szerintük hogyan kéne mennie a dolognak). Mai napig azt javasolják, hogy tréleren menjen ki a jármű, vagy export rendszámmal. Némi nemű szemforgatás után természetesen elvették a hatósági jelzéseket, az okmányokat meg érvényteleníttették, majd vissza adták. Ezzel le is tudtam a kötelezettségem, a 15 napos határidőből bőven kicsúsztam de nem számított nem is nézték meg.
Köszönjük a visszajelzést, örülök neki, hogy hasznos volt a videó!
1 hónapos új autóra is Novát fizettem (nullát,mert hibrid és kevés Co2),mert otthon csak áfásan voltak hajlandóak eladni nekem az új autóm a Toyotánál. Nem az Eurotax értéket nézték,hanem a szerződésről a vételárat kalkulálták át €ba. Erwerbsteuer akkor lett volna,ha mondjuk Skodát vagy Hyundait veszek,mert azt tudtam volna áfa nélkül.
Üdvözlöm! Mi most vagyunk túl ezen a procedúrán, több helyen,többek között az okmányirodában is érdeklődtünk és ugyanazt az információt kaptuk,mint ami a videóban is hallható. A saját autónkat itt honosítattuk az összes lépést megtettetük es gondoltuk utána Magyaro. leadjuk a magyar rendszámot, ahogy javasolták. Azt senki nem emlìtette, hogy a Zulassungstellen ebben az esetben hivatalból elveszik a magyar forgalmit, törzskönyvet es rendszámot és ezek utan nincs mit leadni otthon, csak egy igazolást állítanak ki,hogy az itteni Verkehrsamt bevonta a magyar dokumentumokat. Miután ezzel szembesültem felhívtam az okmányirodát, hogy akkor megis mi is legyen, csak hapogtak, hogy hat rendszam nelkül a magyar forgalomból nem tudják kivonni és először ki kellett volna vonatni a magyar forgalomból....pedig előtte rákerdeztünk..a magyar rendszam a Belügy Miniszterium tulajdona ezert velük vegyük fel a kapcsolatot...arra hogy, elfogadjak az itteni igazolást a dokumentumok bevonásáról nem kaptunk valaszt...kérem az Ön vagy masok tapasztalatát, tanácsát. Köszönöm, LG
Üdvözlöm! Ez egy elég ritkán előforduló eshetőség, mely az AT-DE rutinra vezethető vissza. Ha előre nem kötjük az orrukra, hogy az autón még otthoni rendszám van, akkor ez elvben nem derülhet ki. Ők a Finanzamt nyilvántartása alapján mindössze azt látják, hogy az autó átiratható-e. Hogy azt korábban otthon kijelentették-e, azt nem. Főszabály szerint a kivonás sorrendjében az első állomás valóban Magyarország lenne, de ezt a műszaki után lenne csak érdemes megtenni, mert különben trélerrel szállíthatnánk a járművet az AT rendszámig. Mivel a legtöbben azonban napi szinten használják, ezt a teljes folyamat végén teszik csak meg. Gyakorlati alapon ezért ez lett a bevett szokás. Korábban mindössze két hasonló esetem fordult elő, ahol Sherlockot megszégyenítő alaposságú nyomozást kellett folytatni egy igen intenzív kommunikációs kampánnyal egyetemben, mire az otthoni hatóságok lezárták az ügyet. Véleményem szerint a nyomonkövetés az egyetlen megoldás, amennyiben az okmányosok nem hajlandók igazolás alapján kijelenteni. Ha nem érkezik meg, akkor új frsz. kellene, amellyel már ki lehet jelenteni. Ez utóbbi egy igen rögös út és nincs gyakorlati tapasztalat vele kapcsolatban.
ugyan úgy megy ha osztrákot honositasz Magyarra elöször kijelented Ausztriából,mert ugye a rendszámot le kell adni,be van irva a zulassungscheinba,hogy abgemeldet ,úgy tudod otthon honositani,a lényeg,a rendszámot le kell adni valahol,ti itt adtátok le Ausztriában,ha erröl kaptatok igazolást el kell fogadniuk otthon,vagyis kéne,forditva csináltátok,elöször otthon ki kellett volna jelenteni,leadni a rendszámot,az autót kihozni tréleren vagy p-s rendszámmal,és nincs ez a bonyodalom
És mi volt a megoldás? Pont ugyanez a problémám, hogy ha először kivonatom, akkor utána trailereztessem mindenhova?
Van olyan márka,aki nem hajlandó áfa nélkül eladni az autót,pl. Toyota, Suzuki. Hyundai, Skoda autót tudtam volna így venni, ők intézték volna az otthoni forgalomból kivonatást,de úgy,hogy soha többet ne lehessen otthon forgalomba helyezni (nem tudom,ezt hogy oldanák meg)
Sok más eszköz esetén is létezik az ÁFA ilyen jellegű problémája. Sajnos rengetegszer van olyan eltérés, amely nem feltétlenül van összhangban a szabályokkal. Ez persze nemcsak itt érvényes, hanem az ügyintézés többi fázisában is. A videóban az ideális állapotot vettem alapul, amikor mindenki az együttműködésben érdekelt.
Tetszett a videó, nagyon sok jó információ van benne. Azt szeretném kérdezni, hogy az adásvételi szerződésre és a Törzskönyvre melyik lépésnél/hivatalban lesz szükség? (6 éve Magyarországon újonnan vettem az autómat és nem szeretnék megválni tőle, de minden papír magyarul van)? Ha jól értem, akkor a márkaszervizben a Typenscheinhoz kelleni fognak. Le kell fordíttatnom az adásvételit, vagy ilyenkor mi a teendő?
Köszönöm szépen előre is!
Üdvözlöm! Igen, ezekre a márkaképviseletnél lesz szükség. Feltételezem, hogy szükség lesz a német fordításra is, de az sem lehetetlen, hogy a szerződés kódja és a kapcsolódó személyes adatai szerepelnek egy központi adatbázisban, emiatt még mielőtt elkészülne a fordítás, személyesen is megkérdezném. Hátha meg lehet spórolni.
@@laszlovari Köszönöm a gyors választ! Ma el is mentem egy márkakereskedésbe és kelleni fog az eredeti adásvételi/számla, illetve a törzskönyv is. Viszont nem kell lefordíttatni a papírokat.
A biztosítással kapcsolatban felmerült bennem még egy kérdés. Mivel azelőtt lesz Ausztriában a biztosítás megkötve, mielőtt otthon felmondanám, ezért itt a legrosszabb kategóriába raknak és ki kell fizetni az 500-1000 euró közötti összeget. Ha rendszámozás után otthon felmondom a biztosítást és megkapom a bónusz igazolást, azt egyszerűen csak beküldöm az osztrák biztosítónak és újraszámolják majd visszautalják a különbözetet, vagy hogy kell ezt elképzelni?
Köszönöm!
@@tb9065 A biztosító megelőlegezheti a majd jogosan járó bónuszt, melyet utólag, adott határidőre kell benyújtani hiánypótlás keretein belül. Én ezt a megoldást szoktam anno alkalmazni / javasolni.
@@tb9065 szívesen!
Köszönöm a videót, pont ilyen procedúra előtt vagyok. Egy 2 éves Toyota hibrid (nem plug-in) kocsim van amit szeretnék Ausztriába vinni és rendszámoztatni. Két kérdésem van ezzel kapcsolatban. Az autót vajon kell műszaki vizsgára vinnem annak ellenére is, hogy még nem múlt el három éves? A másik dolog a NoVa adó. A hivatalos kalkulátort használva 0 € összeg jött ki, lehetséges ez vagy valamit benéztem a kitöltésnél (alacsony a kocsim CO2 kibocsátása és nem nagy teljesítményű)? Előre is köszönök minden választ! :)
Örülök, ha hasznos volt a videó. Sajnos sokszor vannak az egyszerűség dacára is fennakadások, de ezek többnyire személyi ügyek. Hogy a kérdésekre is válaszoljak: 3 év alatt nem kell műszaki vizsga és a nullás Nova is szerencsére stimmel. :)
@@laszlovari Friss tapasztalatokkal rendelkezve csak megerősíteni tudom a videóban elhangzottakat. Már nálam van az új osztrák rendszám és meglepően flottul ment az ügyintézés (majdnem )minden lépése.
A Zulassungsstelle-s lépésnél viszont belefutottam egy ügyintézőbe aki nem volt hajlandó megcsinálni nekem a forgalomba helyezést addíg, amíg Magyarországon ki nem vonatom az autóm a forgalomból vagy le nem adom neki a magyar rendszámomat és ő intézi a továbbiakat. Ebbe nem mentem bele, mivel a rendszámot nem adom ki a kezeim közül, magam intézem ezt a részt Magyaroszágon, az a biztos. Átmentem egy másik Zulassungsstelle-be, ahol 10 perc alatt probléma nélkül elkészült a forgalomba helyezés és hónam alatt a rendszámokkal kisétáltam.
Már csak az az apró meglepetés ért, hogy a magyar rendszám tartóba nem fér bele az osztrák rendszám, ezért vennem kell osztrák tartókat. :)
@@gaborszakacs3771 köszönöm szépen a visszajelzést! Örülök, hogy minden simán működött. Sajnos itt is él az ügyintézőnkénti párhuzamos dimenzió, így sokszor a gyakorlat győz az elmélet felett. Minden esetre jó ötlet volt a ZS leváltása. Így kell ezt. ;)
Üdvözlöm!
Olyan kérdésem lenne, hogy szeretnénk a magyar forgalomban lévő Mazdánkat ide Ausztriába honosítani de a Mazda szalonban azt mondták, hogy jelenleg van egy kis fennakadás mert a Mazda nem vállal típus bizonyítvány kiadást vagy valami ilyesmi és nekem kell egyeztetnem a Felső - Ausztriában ezért felelős hivatallal. Oberösterreichische Landesregierung lehet a hivatal neve?
Előre is köszönöm a segítséget és elnézést a sötétben tapogatózásért!
Üdvözlöm! Elméletileg mindegyik márkaképviseleten keresztül le lehet kérni az autó gyári dokumentációját. Elképzelhető, hogy ez a konkrét képviselet nem tudja csak vállalni. A magam részéről mindenképpen tennék egy próbát egy másikkal. Osztrák hivatal tudtommal semmilyen módon sem illetékes ilyen lekérdezésében, de még ha így is lenne, akkor is ugyanúgy a gyártónál kellene megtennie. Még az úgymond állami Prüfstelle is hozott dokumentumokból dolgozik.
@@laszlovari Köszönöm szépen a segítséget!
@@rolandrado4155 szívesen!
@@rolandrado4155 Nagyon szívesen!
Üdvözletem! Olyan kérdésem lenne, hogy amennyiben magyar rendszámú autót szeretnék Ausztriába értékesíteni, úgy a magyar biztosításom lemondásáról (szüneteltetéséről??) milyen dokumentumot/igazolást kell átadnom az osztrák állampolgárnak, hogy a zulassungstelle-én biztosítást tudjon rá kötni?
Másik kérdésem, hogy a márkaszerviznél kapott "Datenblatt" elég ahhoz, hogy a Zulassungstelle-én be tudják jelenteni az autót (tehát az egész procedúra kb egy nap alatt ideális esetben elvégezhető?), vagy várni kell a "Typenschein" megérkezéséig. Vagy a Datenblatt és a Typenschein egy és ugyan az?
Sajnos a fenti két dolog számomra nem lett teljesen világos a videóból.
Válaszát előre is köszönöm!
Üdvözlöm! A magyar biztosítás Ausztriában e tekintetben teljesen irreleváns, erről szóló igazolásra az átíráshoz nem lesz szüksége.
A Datenblatt = Typenschein, viszont ezután jön a videóban is említett Nova/MwSt fizetése a Finanzamtnál. A Datenblatt kiállítása időt vesz igénybe, de ha megérkezett, a többi egy nap alatt elintézhető. Üdvözlettel, Lászlóvári
@@laszlovari köszönöm válaszát!
Csávókám létrehozta a monarchiát megint
Szia! Ha új autót vásárolok magyarországon akkor a nova helyett az erwerbsteuert kell fizetnem és az a 20% az autó vételárának a 20%a? És azt még plusszba rá kell fizetnem az autóra? Tehát ha 37000 euróba ketült az autó otthon akkor meg a behozatalnál ott kell hagynom a finanznál 7400 eurót?
Köszönöm a válaszod
Szia! A magam részéről úgy tudom, hogy ilyenkor az autó nettó áron kerül megvásárlásra pl. Magyarországon, majd a célországba érkezést követően a helyi áfát kell teríteni, mely Ausztria esetén 20%.
Csak egy érdekesség: az adókülönbségek miatt sok ország esetén ugyanazt a típust különböző áron kapják meg a kereskedések annak érdekében, hogy ezáltal kompenzálja a gyártó az eltéréseket. Emiatt sokszor volt arra is példa, hogy (pl. A Volkswagenek esetén) eleve egy olcsóbb autóra tett szert a tulajdonos, amihez olcsóbb áfa is társult, így végeredményben mindkét oldalon nyert.
@@laszlovari Szia! Köszönöm a válaszod! A hivatalos márkakereskedéssel minden esetben meg lehet ezt beszélni vagy kötelessége eleve nettó áron adni az autót? Igazából lefoglalóztuk az autót és a szerződésben a majdani adásvételi ár bruttóban szerepel, de természetesen még nem fizettük ki. Utólag kutattam és olvastam ezeknek a dolgoknak utána de a kereskedés sem szólt vagy tájékoztatott erről... Köszönöm válaszod még egyszer!
Üdvözlettel:
Ádám
Még egy kérdés. A finanzamt az autó vételárának 20% át veszi minden esetben vagy a közép piaci árat? Lehet a kettő között különbség főleg mert ausztriában drágábbak az új autók.
köszönöm
Nemreg vizsgaztattam Mo-on a kocsimat. Mindenkepp itt is kell ujravizsgaztatni? Nem en vok a tulajdonos. Üzembentartó vagyok. Ilyenkor, hogy van az ügymenet?
A legutóbbi információk alapján tudtommal nem fogadják el, de egy próbát megér. Az autót bárki viheti vizsgára. Amennyiben viszont szeretné átíratni, úgy egy kétnyelvű adásvételi lesz szükséges a birtokba kerülés bizonyítására.
@@laszlovari teljes mertekben szeretnem osztrakositani. Adasvetelit megirva eleg itt Ausztriaba vagy meg Mo-on kell vele bajlodni. Eredetisegire gondolok stb.
@@benjaminvolgyi5870 Magyarországon majd a legvégén ki kell jelenteni a járművet, az összes többi lépés pedig a videó tartalmával összhangban kell végezni. Nem lesz semmilyen komplikáció.
NOVA-t csak egyszer fizet az ember, vagy azt is évente kell?
Igen! Szerencsére csak egyszer. Az is bőven elegendő. :)
Ideiglenes zöldkártyát nem volt hajlandó nekem adni a Zulassungsstelle, azt mondta, kérjek a biztosítómtól. A matricát is nekem kellett felragasztani,ahogy a rendszámot is feltenni,ők csak mindent a kezembe nyomtak. Ameddig ez nem volt a magyar rendszámmal jártam haza.
Ha csak szezonális munkara megy magyar autóval dolgozni az ember, akkor is végig kell e játszani ezt?Be kell jelentkezni lakcímileg valahová?
A szezonális munka tudtommal az ingázó kategóriába esik, így nem kell honosítani az autót. Ilyenkor egy Nebenwohnsitz-et szoktak bejelenteni, de azt sem mindig.
@@laszlovari köszönöm .
@@grantedgameplay4547 szívesen!