Parapente - Le Ventoux se mérite... 8/5/2023
Vložit
- čas přidán 8. 05. 2023
- De Bergiès avec du nord et du plaf annoncé, ça semblait presque trop facile de monter au Ventoux après avoir rejoint ses contreforts. C'était sans compter sur la stabilité relative de la masse d'air et surtout le flux d'ouest sur la face nord du géant (brise ou composante de Mistral ?). C'est vite devenu très agité au retour...
Musique : Epic Hollywood Trailer (Assetto Corsa) - Peter Mc Isaac - Sport
Trop bien!
😅😅😅 bien joué quand meme
@ 0.23 quand tu le vois deja se faire tordre , tu te dis que çà promets !!!
Le genre de vol qui m'oblige à poser après 2h sinon je gerbe !! Pourtant j'aime çà , c'est la vie ...
Vidéo honnête, j'adore 👍
Exactement ! Ça tarte, parfois tu te dis que tu serais mieux par terre, mais tu y retournes parce que c'est trop bon !🤙
Quelle aventure ^^ l'ouest aura au moins eu le mérite de te permettre de revenir !!
Perso j'aurai choisi un terrain plus proche à gauche sur ton demi tour qui te permettait de poser face au vent. Après c'est plus facile dans le canapé...
C'est un réflexe conditionné, j'ai visé l'atterro sud officiel du site en négligeant un peu les vaches potentielles.
@@jean77 c’est assez « logique ». Un biais de conformité. En aviation commerciale il fait un bilan des avantages et inconvénients sans fermer de possibilité. Les choix sont de faire demi tour, de se poser sur un terrain (retour au départ, continuer à destination, tout autre terrain) voire de poser ailleurs (eau, desert, arbre pour nous parapentistes). Tout cela se prépare évidemment lorsqu’on a le temps d’en faire la réflexion. D’où, à mon avis, l’idée d’anticiper. Je ne connais pas ta trajectoire mais pour avoir de la marge soit tu passais au dessus de cet atterrissage et donc tu te mets en mode approche en te fixant un point limite au delà duquel tu reviens te poser face au vent, soit tu dépasses ce point en ayant un plan B, le fameux terrain a gauche de la route après demi tour , qui semblait safe ( assez loin du petit venturi que tu n’as pas passé). Je ne connais pas le coin mais merci pour ton retour d’expérience. Il m’est arrivé d’être déjà dans l’approche quand un thermique m’a sauvé. Plus souvent malheureusement j’ai assuré mon terrain 😂
@@theeyeinthecloud La facilité de se poser n'importe où, très souvent, favorise aussi ce genre de biais. Et l'improvisation permanente du cross rend l'anticipation plus difficile.
J'avais fait le demi-tour avec l'idée d'être assez long pour rejoindre le terrain, les autres champs en option, et surtout le passage de la ligne électrique. Tout était presque bon, il me manquait 5 m pour assurer la finale face au vent... Prise de risque très minime (oui je sais en aéronautique vous aimez pas ce mot là 😉).
Merci pour ton oeil de l'aviation !