Video není dostupné.
Omlouváme se.
Talbot Horizon 1.9 EXD 1984. Historia y restauración completa.
Vložit
- čas přidán 14. 08. 2024
- El Talbot Horizon fue fabricado por Chrysler Europe y posteriormente por el Groupe PSA.Su primera denominación fue Chrysler Horizon o Simca Horizon, según el mercado, hasta 1979. Tras la toma de control por parte de PEUGEOT en julio de 1979 pasó a denominarse Talbot Horizon. El Talbot Horizon EXD equipaba un motor diesel 1.9.. Se dotó a todos los Horizon con un característico gran volante de perfil estrecho y un único brazo que permitía hacer menos fuerza al maniobrar a la vez que dejaba ver el panel de instrumentos fuese cual fuese la posición del volante. éste Talbot Horizon es socio del club ASC Talbot Simca Catalunya.
#cochesclasicos #talbothorizon #chechicortes944 #asc_catalunya_simcatalbot_club #simcahorizon #voituresanciennes #voituresdecollection
Que maravilla ver una unidad y un propietario tan cojonudos. Y un coche emblemático de los 80. Felicidades Chechi, un saludo.
En directo el coche llama la atención. Da gusto ver un coche como este Horizon restaurado por completo.
Tuve uno como ese pero en color verde champagne y era un basico gld. Lo compré a una señora y tenía 120000 km reales. Nada mas comprarlo le tuve que apretar todos los tornillos porque vibraba y sonaba a grillos. Después distribucion y mantenimientos varios. Lo tuve 5 años más hasta que mi mujer se quedó embarazada y necesitábamos mas maletero y sobre todo cinturón de seguridad en los asientos traseros. En estos 5 años lo utilicé como coche diario para ir a trabajar (140 km diarios) y no se quejo nunca. Lo sustituyo un Xantia turbo diesel con un motor igual pero con 20 cv mas y aire acondicionado. Guardo muy buen recuerdo de este coche. Mas basico que el mecanismo de un chupete pero duro y fiel como el solo. Por cierto, a los zx diesel, ibizas sdi etc etc me los cepillaba muy sobrado. Tenia bomba bosch que era mucho mejor que la bomba lucas que pusieron después . Un gran coche y con un motor muy muy alegre y a velocidades legales poco tragón. Otro detalle, venia con bombillas europeas de filamento que no alumbraban nada y le puse las "tramposas" que eran casquillo europeo pero eran halógenas y con eso mejoró muchísimo (h5). Perdonar la chapa pero tengo muchas anécdotas de este coche.
Los que hemos tenido la suerte de conducir un vehículo con el motor XUD, quedamos marcados para toda la vida por su fiabilidad, economía y funcionalidad.
Très beau travail de restauration. Cette Horizon est superbe. Bravo !
Buenas
Gran coche,, tengo un GLD,, tiene 40 años,,,, va muy bien,,,
Gases en ITV, Su mayor problema
Apoyoamortiguador izq de motor,, suele dar sustos cuando se rompe tornillo , pues se cae moto lateralmente, yo tengo puesto sistema se seguridad en dicho apoyo, si se rompe dicho tornillo no se cae motor y se evita avería seria
Saludos desde Cantabria
Una joya, de los.primeros diesel veloces y con "reprisse" para adelantar en aquellas carreteras de doble sentido. Una joya.
Una juya, pocos EXD deben quedar.
@@CHECHICORTES944 lo q le falta o no sé si no todos lo traían es la pegatina lateral de "EXD"
Un Talbot HORIZON EXD 1.9 una máquina
Muy bonito con las llantas de un S2
Joder que bonito ❤
Coche y motor muy duro
El Horizon de Rafa (saludos!!) Tiene otro Horizon plateado que me gusta incluso más que éste.
Gracias
¿Un filtro de aceite eso? No, esa "olla" negra contiene el filtro del aire. Tenemos un Horizon de 1984 y ese filtro de aire lo he lavado decenas de veces. Aún es hoy nuestro coche principal.
Yo tuve uno idéntico , en blanco
El 309 y el 306 (hijo y nieto del Horizon) continuaron con un buen esquema mecánico con el motor inclinado hacia atrás para evitar peso en el voladizo y suspensión independiente en las 4 ruedas, ya en el 307 y sucesores se rompieron estas cualidades, enmascaradas con la mejora de los amortiguadores, neumáticos y electrónica... quién miraba a PSA y quién la ve... 😞
Se te olvidaron el S1 y S2👍
El blau cel era més típic
Siempre tuve la duda de cómo es que los Talbot usaban los motores 1.905cc D mientras al mismo tiempo en Peugeot y Citroën usaban los 1769cc D. Tardaron un tiempo los franceses en incorporar ese motor ”grande".
👏👏👏👏👏💪💪
buenas , hemos empezado a restaurarlo mis amigos y yo tnemos 18 años pero nos hemos quedado estancados en el cable del embrague, no encontramos el motivo de pq se ha soltado el cable o algo , el pedal embrague funciona perfectamente , creemos q se ha soltado de la caja, si nos echas una mano te lo agradeceriamos
Tiene hidráulico no por cable
Mi padre tuvo uno y peor no pudo salir. Lo compró de segunda y salvo motor, rompió todo lo rompible
Ríete tu de los coches eléctricos de ahora , los coches de antes mejores