Shock Absorber Recovery - Total Restoration Lambretta J50-Part 5
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- čas přidán 16. 02. 2023
- While waiting for milder temperatures that allow us to paint the frame, we continue the restoration of the various parts of this 1967 Innocenti Lambretta J50.
In this video we will see how to "resurrect" the two rear shock absorbers bringing them back almost like new!!!.
As usual we will do all the work in my garage, with the help of simple and cheap equipment but with a lot of enthusiasm and passion.
In addition to the work, the costs incurred for spare parts and materials will also be shown in the videos, to then put the total cost at the end of the restoration
Good vision!!!
contacts: fdstudio.inwind.it@gmail.com
@VINTAGEPASSION
#motorcycle restoration #lambreatta #vintagemoped - Auta a dopravní prostředky
Bravissimo. Complimenti
Grazie Antonio e benvenuto sul canale!!!
Anche tu un appassionato di ferri vecchi?
Ciao..che coincidenza.. noi forse usciamo domani con l'ammortizzatore posteriore..ne parlavo proprio poco fa con Bruno..Io l'acido cloridrico lo uso anche per decappare i pezzi prima di portarli a fare i trattamenti galvanici.ottimo.
Buon lavoro vintage..un saluto da tutti noi del gruppo,alla prossima.Edo
Grazie Edo, anche allora aspetto di vedere il video!
In realtà avrei prima voluto pubblicare il video della verniciatura ma attendo temperature più miti altrimenti viene fuori uno schifo....😅
Ricambio i saluti a tutti voi di Quelli della Ruggine 😉✌️
@@VINTAGEPASSION ..😄👍anche Luca attende temperature più adatte..ciao,a presto👍
@@quellidellaruggine Immaginavo...😉✌️
A pleasure to watch signore
Thank you OldGreg!!! I hope to read your comments again 😉✌️
Grazie signore. Ho comprato un J50 più di dieci anni fa e all'epoca l'ho smontato completamente. Ora sono pronto a rimettere insieme lo scooter, ma ho il terrore di sbagliare. Mi rende molto nervoso. Spero che i tuoi video possano aiutarmi a rimettere in ordine la mia J50 del 1966. Saluti da Tony Cassese, Olanda.
Ciao Tony! Ma che bella storia!!!
Credimi io lo spero più di te...😊
Se ti va mandami un po di foto sul lavoro che farai 😉✌️
@@VINTAGEPASSION Ciao Ettore,
Non avrei dovuto smontare lo scooter più di dieci anni fa e solo ora ho iniziato il restauro. Fu un grave errore. Quando ho comprato il J50 non aveva il carburatore, ma ho messo lo scooter in soggiorno e ho versato un po' di benzina in testa ed è partito subito. Negli anni ho acquistato molte parti via internet, incluso un motore di scorta.
Ma come ho scritto: ho molta paura che non ce la fa, mentre in realtà sono molto innamorato del J50.
Speriamo di poterci mantenere in contatto. Purtroppo non sono stato in Italia negli ultimi anni, ma spero di poterci tornare. Allora probabilmente verrò anch'io a salutarti.
Ho inviato alcune foto via e-mail. L'hai ricevuto?
Cordiali saluti da Tony Cassese, Almelo - Olanda.
@@Me-rq6zj Ciao Tony! Si le ho viste!!😊
Ho visto che stai restaurando la sospensione...e ho visto una meravigliosa FIAT 600!!😉✌️
@@VINTAGEPASSION Si, questa Fiat 600 e da 1964. Un altra progietto, ma marcia bene. Quando il tempo e buono lo guido sempra a Domenica. Ma anche con il 600 ci sono cose da restaurare. Nel mio garage sta anche un 126 da 1975. Marciava, ma qualche settimane fa ho rotto il filettatura del foro della candela. :(
@@Me-rq6zj Quindi il tuo garage è piano di gioielli!😉✌️
Ottimo lavoro come sempre,io uso lo stesso procedimento con l'acido muriatico per togliere la ruggine,è la soluzione migliore con un costo bassissimo e un risultato soddisfacente. Portachiavi e lettera di ringraziamento arrivati,grazie mille del pensiero.👍
Ciao Crà Crà!!! Grazie a te di aver condiviso🤗
La ruggine si questi ammortizzatori era davvero tanta...😅
@@VINTAGEPASSION e si ho visto che gli anni hanno fatto il loro lavoro,ma il tuo di lavoro li ha riportati al loro antico splendore😂👍
@@cracramoped2273 Almeno nell'aspetto...dopo andrà provato se riescono ancora a fare il suo lavoro...anche se con solo 1 cavallo e mezzo di potenza non saranno poi così sollecitati...🤣
@@VINTAGEPASSION be si la prova su strada è la vera prova del nove. Ma per esperienza ti dico che ammortizzatori così,che durano 40 anni e passa non ne fanno più
@@cracramoped2273 Eh sì...ora le cose dovevano durare adesso è l'esatto contrario...🤷
Ciao, sto guardando i video.. Il lavoro di preparazione alla verniciatura è più completo rispetto a quello dell'altro video, solo una domanda, chi ti ha sabbiato i pezzi ha usato una grana un po' troppo spessa e non ti ha levato del tutto il materiale, come mai? Invece per questo video ti direi, dato che la manualità non ti manca, come mai non hai revisionato in toto l'ammortizzatore? Si apre, anche se non troppo facilmente 😅, con una chiave a perni.. Il paraolio non tiene più e l'ammortizzatore mi sembra parecchio scarico.. comunque ottimo lavoro come al solito! si vede che hai una passione sconfinata
Eh...ho provato l'ammortizzatore e mi sembrava ok... soprattutto per come la Lambretta verrà (forse) adoperata
La mia idea nel caso era sostituirlo con uno nuovo
Gli ammortizzatori erano dei fossili del mesozoico👌. Ma i gommini degli ammortizzatori li hai sostituiti o solamente ricondizionati? Ciao Grazie
Ciao Ettore, la gomma degli anni 60 era gomma vera e non si deteriora come quella di oggi...secondo me non valeva la pena sostituirli...forse sono io che ho la mania di recuperare tutto il possibile 😅
Ottimo video.Bravo
acido muriatico puro?
non è meglio l acido citrico?
Ciao Antonietta, non è puro ma al 10% ovvero quello che trovi al supermercato...per comprare quello puro devi avere il permesso😉✌️
Una domanda se posso...vista la tua costanza nel seguire il canale ti ho già chiesto l'indirizzo per spedirti il portachiavi in omaggio?
@@VINTAGEPASSION buongiorno.Ti risponderò sull email.
grazie
devo pulire il serbatoio del Ciao Piaggio. che sto restaurando , volevo usare dell' aceto di alcol, e lasciarlo una settimana. se uso l'acido muriatico., il risultato sara lo stesso? . volevo vedere un video sulla pulizia del serbatoio
senza usare la Tankerite
Ciao Unieuro! Bello risentirti😉✌️
Credo che l'acido sia un po' troppo aggressivo per l'interno del serbatoio...io sarei per l'aceto...
Ciao come capisco se l ammortizzatore non è piu buono ? Perche quello che ho tolto io sembra non ammortizzare piu ..grazie in anticipo
Ciao Alessio! Beh prima di tutto non deve avere perdite d'olio e deve fare una certa resistenza al movimento. Poi quando l'ammortizzatore non fa più il suo lavoro rimane solo la molla e quindi spingendo la lambretta in basso ti accorgi che il ritorno è violento proprio xké l'ammortizzatore non fa più la resistenza necessaria.
Ad ogni modo considera che parliamo di un mezzo che raggiunge al massimo i 35 km/h e che sicuramente alla sua età non adopererai per andare fuoristrada o per strade fortemente dissestate...quindi l'ammortizzatore non sarà poi così sollecitato
Un saluto!
Spero di risentirti presto sul canale 😉✌️
@@VINTAGEPASSION ok grazie mille farò qualche prova ..
@@alessioviscisi2119 Ottimo! Fammi sapere😉✌️
@@VINTAGEPASSION un po di resistenza la fa, non tantissima però.. proverò a pulirlo e rimontarlo e vediamo che effetto fa.. e non ha nessuna perdita d olio mi sembra .
@@alessioviscisi2119 Se non ha perdite io proverei a recuperarlo...
Nel peggiore dei casi lo potrai sostituire abbastanza facilmente in un secondo momento😉✌️