مع احترامي لك بما ان السيارة صينية كان المفروض تغير زيت القير في الوكالة افضل علشان الضمان وتتحمل الشركة اي مشكل لا قدر الله لكن عموما الاستقبال دايما مايكون عندهم المعلومه الكاملة بالتوفيق
ليتك تسلم منهم وقت الجد يشكلَون لجنة يحاولون يطلعون عليك أي زلة عشان يتنصلون. يقلك أصلا انت ما سويت صيانة بالقطعة الفلانية الي مربوطة بقطعة ثانية الي مربوط بالقير وعشان كذا خربت بسبب اهمالك. والحل تجلس ايام خارج عملك واتت تجري وراهم وترفع شكاوي وعسى تفيد
اضيف على كلامك غير زيت خارج الوكالة اهم شيء مكان عندة فواتير معتمدة مو اي ورشة ويفضل الشركات زي موبيل والبترول الذهبي وبترومين اهم شيء الفاتورة عشان ما يروح الضمان
الوكولة منتازة في بعض الأمور ولاهيب منتازة في بعض المعور الثانية. لكن الظاهر انت اللي ضايع ماهيب الوكولة كيف تسأل موظفين استقبال عن أمور الصيانة وكم علبة تحط في الميتر والأفضل تشتري لك ميزان حق موز وبردقان وبعدها توزن الزيت اللي نزل من السويارة وتحط نفس الوزن جعله يوخذ. قال ايش قال روحت للكبرة حوقت تغيور الزوت
غلطان، التزم صيانه الوكاله لين تخرج من الضمان بعدها غير في المشحمه ترى الفرق كله لين تخلص الضمان مايوصل ٦ الا ٧ الاف خلال ٥ سنوات وتريح راسك لو صار شي في المكينه والا القير وقتها بتدفع ب٢٠ او ٣٠ الف ويمكن أكثر وتقول ليتني صينت في الوكاله،
عندي نفس السيارة والقير وكلامك صحيح ولاحظتها في كثير من الوكلاء لاكن حتى لو الوكيل ولا غيرة يقلك كلام أمش على كلام الكتيب ولاتلعب خاصتا مع المكنيكة زي القير والمكينه القير لو نقص زيته سلملي عليه صح إنه قوي ويتحمل وصبور بس الزيت لا تهملة ولو تركز عزيزي إلي مسوي الفديو ترا كاتبين فالكتيب تغير الزيت كل 40 ألف والفلتر كل 60 ألف فلا تمشي على كلام الوكالة يقلك كل ٦٥ ألف كذا أنت جالس تعدم قيرك فئلي معه الإيدو نص فل ولا الفل قير ال DCT ترا تاخذ 6.9 لتر ومادام بتغير الزيت غير الفلتر وذا قالو لك مالها فلتر إلى لها فلتر وتحصله تحت البطارية .في أي سيارة فالحياة إم على الكتيب ونت مغمض
السلام عليكم ورحمت الله انا عندي أم جي جي تي تيربو وصلت الحين الى 80ألف كيلو ؤ أبغا غير زيت قير ؤ أبغا أعرف وشو النوعية لي راح تصلح. على فكرة أنا رفضت أغير في الوكالة السعر جد جد مبالغ . لي عنده خبر يرد عليا و شكرا ""
الاجابه الصحيحه هي اجابة لجميع أنواع السيارات .. ضع زيت للجير بنفس الكميه المسحوبة منه فقط
موظفين الوكالة يحتاجون تأهيل و تدريب لكن الوكيل المحلي ما يريد يدفع فلوس لذلك ..
طبيعي ما يعرفون لأنهم استقبال ما هم صيانة لو سألت اللي يشتغل في الصيانة كان علمك
طيب السيارة كيف معاك؟ وكيف قطع غيارها وكم سنه معاك السيارة؟ ياريت تفيدنا في ذي الامور
كل الوكالات مهب هم وبس حتا هونداي😂
مع احترامي لك بما ان السيارة صينية كان المفروض تغير زيت القير في الوكالة افضل علشان الضمان وتتحمل الشركة اي مشكل لا قدر الله لكن عموما الاستقبال دايما مايكون عندهم المعلومه الكاملة بالتوفيق
ليتك تسلم منهم وقت الجد يشكلَون لجنة يحاولون يطلعون عليك أي زلة عشان يتنصلون. يقلك أصلا انت ما سويت صيانة بالقطعة الفلانية الي مربوطة بقطعة ثانية الي مربوط بالقير وعشان كذا خربت بسبب اهمالك. والحل تجلس ايام خارج عملك واتت تجري وراهم وترفع شكاوي وعسى تفيد
فوق الغلا يوقعونك على اخلاء مسؤولية
اذا كان الزيت نفس المقاييس وغيرته في مركز معتمد مع وجود فاتورة ما تطلع السيارة من الضمان بحسب نظام وزارة النقل
الوكالات يبغون فلوس بس
انا رحت الوكاله صورت نوع الزيت حقهم و خذته من محلات الزيوت باقي اغيره اغلب الاماكن ماتغير لكن بروح بترومين سمعت يغيرون
اغلب زيوت القير السيارة الصيني خاصه سيارة جاك زيت تيوتا
طيب وش نوع الزيت لو تكرمت ضروري؟
لانهم جايبين العيد في ترجمة الكتلوج وحاطين عندي في كتيب السفن مشقلبين بين زيت العادي مع زيت الاوتو🤦
شصار معك
بتحصلة مكتوب عندي سواء فالعربي ولا الإنقلش
اضيف على كلامك غير زيت خارج الوكالة اهم شيء مكان عندة فواتير معتمدة مو اي ورشة ويفضل الشركات زي موبيل والبترول الذهبي وبترومين اهم شيء الفاتورة عشان ما يروح الضمان
الوكولة منتازة في بعض الأمور ولاهيب منتازة في بعض المعور الثانية.
لكن الظاهر انت اللي ضايع ماهيب الوكولة كيف تسأل موظفين استقبال عن أمور الصيانة وكم علبة تحط في الميتر والأفضل تشتري لك ميزان حق موز وبردقان وبعدها توزن الزيت اللي نزل من السويارة وتحط نفس الوزن جعله يوخذ.
قال ايش قال روحت للكبرة حوقت تغيور الزوت
غلطان، التزم صيانه الوكاله لين تخرج من الضمان بعدها غير في المشحمه ترى الفرق كله لين تخلص الضمان مايوصل ٦ الا ٧ الاف خلال ٥ سنوات وتريح راسك لو صار شي في المكينه والا القير وقتها بتدفع ب٢٠ او ٣٠ الف ويمكن أكثر وتقول ليتني صينت في الوكاله،
وش تقصد 6الاف و7الاف
@@elegantas681 فرق السعر بين لو غيرت في الوكاله او برى كل عشره الاف كيلو
عندي نفس السيارة والقير وكلامك صحيح ولاحظتها في كثير من الوكلاء لاكن حتى لو الوكيل ولا غيرة يقلك كلام أمش على كلام الكتيب ولاتلعب خاصتا مع المكنيكة زي القير والمكينه القير لو نقص زيته سلملي عليه صح إنه قوي ويتحمل وصبور بس الزيت لا تهملة ولو تركز عزيزي إلي مسوي الفديو ترا كاتبين فالكتيب تغير الزيت كل 40 ألف والفلتر كل 60 ألف فلا تمشي على كلام الوكالة يقلك كل ٦٥ ألف كذا أنت جالس تعدم قيرك فئلي معه الإيدو نص فل ولا الفل قير ال DCT ترا تاخذ 6.9 لتر ومادام بتغير الزيت غير الفلتر وذا قالو لك مالها فلتر إلى لها فلتر وتحصله تحت البطارية .في أي سيارة فالحياة إم على الكتيب ونت مغمض
انا عندي سيارة شانجان ايدو فل القير يعلق على pهل هذا عيب مصعني ولا وش ؟
@@user-rq1mj7pn3b لا هذي مشكلة وممكنها مشكلة كهرب لاكن رح الوكالة ويزبطونها
@@user-ammar711 مع العلم سيارتي ماشيه ٨١وما قد غيرت زيت القير ولمن رحت الوكاله قالو خرجتي من الضمان عشن ما قد عملت صيانه عندهم
@@user-rq1mj7pn3b 🙆🙆🙆🙆🙆🙆🙆🙆🙆🙆 غير بأسر وقت ممكن ولا القير بيودع
عمار لو تكرمت بتواصل معك كيف
مساحات اماميه للشانجان ب 105 ريال ....سلامات
ركبت مساحات نفس الحجم ب 40 ريال
وبعدين اذا عطبها اليمني قلتوا الصيني مايتحمل ياخي والله انكم غريبين
يعني ماخذ صيني وش تتوقع من الوكاله
والله حاطين موظفين مايعرف شي ابد لو تقوله اسياره تطفي يقولك احتمال كفر الاسبير في مشكله 😅😂 يارجال والله هندي افهم منهم
السلام عليكم ورحمت الله انا عندي أم جي جي تي تيربو وصلت الحين الى 80ألف كيلو ؤ أبغا غير زيت قير ؤ أبغا أعرف وشو النوعية لي راح تصلح. على فكرة أنا رفضت أغير في الوكالة السعر جد جد مبالغ . لي عنده خبر يرد عليا و شكرا ""
اعتقد الاستقبال مو فني ولا يفهم بالشغل وتغيير الزيت
يبويه والله نصب في نصب ادفع قيمه سياره وكمان ادفع صيانه عشان الضمان والله قهر
جيزان اسم صيانة فقط
انشهد إنهم مايفهمون
حبيبنا وش نوع الزيت لو تكرمت
زيت قير دبل كلتش
نصيحة مجرب اهرب من سيارات شانجان لان الصيانة اسم فقط
خل ابو يمن يضمن لك القير يابو 270 ريال
اسم الزيت لو تكرمتوا
زيت القير اذا كان دبل كلتش يجي علبته لونها اصفر مكتوب شانجان DCT واذا كان القير CVT يجي علبته قريب للرمادي عليه شعار شل هيلكس وكتابه شانجان وتقدر تطلبه من تطبيق اطلبها يوفرون اغلب الزيوت