Отличия кожуха цепи и ступиц мотороллера Т-200К (Реставрация Т-200К)
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Одно из главных отличий самого мотороллера т-200к от т-200м и т-200, это задний тормозной барабан и кожух цепи. В связи с тем, что звезда была больше, для большей тяговитости, то пришлось и изготавливать новый кожух. Так же были усилены тормоза заднего колеса. Но вышло, что крайне не удобная ремонтопригодность, поэтому видимо такой кожух не пошёл в серию на другие мотороллеры.
Не понял зачем я это посмотрел, но интересно...
Потом начну смотреть совжесть и не замечу, как стану владельцем древнего пепелаца...
Спасибо. Мне нравится старая техника, так как в ней можно саму ковыряться. Всяк лучше, чем дома телек смотреть
Артём, ступицы чем красил, порошок или обычная краска?
На самом деле, это собирательная краска. У соседей по базе свой подбор красок. Так как родной цвет серебрянка, то не хотелось из болончика красить, пришлось создать краску на основе мелкой базы, так как невозможно акриловый металлик сделать. Брали мелкозернистую базу, добавлять лак, матирующую добавку, ещё какую-то скреаляющую добавку и после 5-ого пробника пропорций вышла красотень. Вот и покрасили сборной солянкой. На солнце, прямо горит.
@@mr6art Диски соответственно ей же? Я к чему, делал порошком и то и другое, так покрышки на дисках проворачиваются при торможении, чуть вентиля на камерах не посрезал!
@@user-pb2hc8me4m да, ей же. Покрышки можно на гермет для безкамерных посадить. Я обычно так делаю, что бы корозия не пошла и легче разбиралось потом.