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その周辺の林道をホームルートとしている者です。1人で行くと迷惑を掛けると言うけどその辺りで一人で行って事故を起こされて騒ぎになる方が迷惑が掛かるのです。まずは誰かと一緒に行って上手くなってから一人で行きましょう。希望が在ればオフロードバイクの乗り方も教えますし、林道も案内出来ますよ。
コメントありがとうございます。ほんと、KABURAGIさんのおっしゃる通りだと思います。三河湖周辺で走行される日があれば、ぜひご一緒したいです。日曜は厳しいですが是非是非よろしくお願いします。
早起き早朝の涼しい時に行くのがいいですよ。でも後安全に。
@@lovemaniaking8469 コメントありがとうございます。日中は本当に暑いですからね。余分な体力奪われない早朝が良いかもしれませんね。
1人は危険がたくさんです。最低でも2人以上で行きましょう。他の人のランディングを見るも勉強、教えてもらうのも近道です。見た限りタイヤの空気圧高すぎますね。頑張ってください。
コメントありがとうございます。みなさんからのコメント読ませていただいて、トレーニング動画を見たりするようになりました。しかし一人だけでは無理がありますね。また、タイヤの空気圧も高いことがよく分かりました♪
私もソロばっかりなので、観てて心境までよく伝わってきました(苦笑)お互い頑張りましょう♪
コメントありがとうございます。お互いに他の方や地域の方に迷惑を掛けないように走りたいですね。
とりあえず転んでも起こすのが楽な、もう少し小さいバイクに乗ってみる、というのはどうでしょう?転んでも簡単に起こせれば気も楽ですし、コントロールもしやすいです。125ccまでなら自動車保険に「ファミリーバイク特約」を付ければ任意保険もOKなので、2台持ちでも負担は小さいと思います。
コメントありがとうございます。バイクは1台で十分です。まさかこんなに林道にハマるとは思ってもみませんでした。
何事も経験です。
コメントありがとうございます。励みになります!
CRFいいバイクですよねー😁特にMD47👍乗りまくれば大抵のとこはいけるようになりますよねー。林道ツーリング楽しみましょー✌️
コメントありがとうございます。乗り始めて3年目に入りました。ほぼオンロードですが、すでに22000キロ超です。どこまでも走れる感じしかしないバイクです!お互い楽しみましょう♪
暑い中お疲れ様です~自分は最後に出てきた激狭急坂の手前で引き返しました。私もソロですけど何かあったら冗談抜きで命の危険があるので不安を感じたらバイクを降りて先の道を見に行く。その上で自分では無理だと思ったら引き返すようにしてます。下山キャニオンも然り…お互いケガに気を付けて林道を楽しみましょう😄
コメントありがとうございます。下見をすることの大切さを実感してます。最後に出てきた急坂は土だったので、何の躊躇いもなく超えることができましたが、その勢いのまま走ってしまった事でフロントコントロール出来なくなった感じがします。道の駅つくでで三河ポークのフランクフルト食べていたら声かけてくださいね!コメント励みになりました。
ヨシムラサイレンサー最高です。NICE challenge。
コメントありがとうございます。自分で取り付けましたが、完成度も高く、大満足のマフラーです。林道で転かしているのでエクボも付いてますが!お気に入りです。
チャレンジ精神に敬服いたしました。自分も他の方のように傾斜を見てビビって断念しましたよ。(笑)くれぐれもケガだけはお気をつけて。どこかでお会いできたらよろしくです。
コメントありがとうございます。皆様からの厳しくも温かいアドバイスをいただき、あらためて、無謀な行動だと感じております。自分自身のスキルアップを行い、いつかこの場所に、戻ってきたいと思っています。このバイクとこの姿、見かけましたらお声がけください。
過去1人林道で亡くなった知人がいます。レベルも高くちょっとした事で動けなくなり4ヶ月後…という流れです。ぜひ誰かに教わってください。「遅いから来るな!」って人はほとんどいないはずです。仲間を作って生暖かい声援を貰ってレベルアップしてください。同じCRF乗ってるんで頑張って!
コメントありがとうございます。生暖かく見守ってくれる方、お声掛け下さい♪CRFが遺品とならないようにします。レベルアップ目指します!
自分も99パーセントソロですが、その代わり凄く臆病で慎重なのであまり転ばないのですが、ここ走れるかな…って少しでも不安に思ったら、撤収するか、降りて押すかにした方が無難かもです。あといきなり突っ込まないで降りてどこ走るか下見してから走ってます。そして下りの場合下ったあと帰ってくる時の登れるかもみて登れるか不安だったら撤収してます。マスツーリングは下見しないでついて行って、自分の限界を超えて走ってしまうのでコケまくります。お互いに無事生還出来るように楽しみましょう!
コメントありがとうございます。私は100%ソロなので、皆さまのコメントを読んでいて、実に無謀なことしていると感じてます。そんな無謀な私にコメントいただき感謝しかありません。
タイヤはいろいろ試されるのもいいですが、空気圧を低圧にするのならビードストッパーと強化チューブは必須ですね。できるのなら、ドライブスプロケットを1丁落として低速気味に振るのも面白いかも。あと、歳をとると目が悪くなりますから、ライン取りに自信のない時は強行突破せず、安全なところで止まり、走行ラインをイメージするのと目線の取り方でライディングが変わります。オフロードコースを走る前に完熟走行や完熟歩行でコースを下見しますし、それくらい気配りしてもコケますからね。
コメントありがとうございます。ビードストッパーと強化チューブは仕込んでます。スプロケの丁数変更はオンロードでのデメリットを考慮して純正のままです。歳をとると目が悪くなる、、、!本当にそう思います。コース取りのイメージを持って臨む事がとても大切だと感じてます。ありがとうございます。
基本お山へは一人は行かないことですね~ポキっといっちゃうとバイク起こせない→遭難になります。遊びで人に心配かけたらいかんですよ😊
コメントありがとうございます。遭難になります、、、、本当にそう思います。電波が届かない山中で、転けた時なんか、めちゃくちゃ悲しくなります。無理しないようにします。
お疲れさまです🎵林道苦手なセロー乗り53歳です。お気持ちよくわかります‼️苦手なら克服するかツーリングメインでロードからたまにオフ私は後者です😂なぜならヘタレで怪我したら仕事家族に大迷惑ですから。オフをかっ飛ぶ夢はありますが、キャンプツーリングが好きなんで😊
コメントありがとうございます。決してオフをかっ飛ばす気持ちはありませんが、自然の中を走り抜ける気持ちの良さを感じたいのです。オフ車でないと走れない林道に魅力を感じています。私もキャンプツーリング憧れます♪楽しそうです♪
人と行くと迷惑かけるぐらい下手なら、1人で行っちゃダメでしょ痛い目みないうちに、仲間作って複数人で行った方が良いですよ
コメントありがとうございます。おっしゃる通りです。ぜひご一緒に!!よろしくお願いします。
あそこの坂は初めてだとコケちゃいますよね!私は何回もチャレンジしてやっと行けるようになりました!コケるくらい問題ないですよ!オフ車はコケても良いように作られてるから!
コメントありがとうございます。励みになります。自分の力量を遥かに超える斜度でした。バイクを起こすと体力と共に気力も失っていきます。特に一人なので、絶対に無理をしないと決めて走ってます。
素晴らしいガレっぷりですね私は技量がないのでライン取りでカバーしてますGP610は良いタイヤですよオフ8:2オンで何より見た目がカッコいい👍
コメントありがとうございます。GP610カッコ良いと思います。オンでもミゾが細かく入った道路を、除けば問題ないですからね!リアタイヤは8000キロで交換しましたよ!
トライアルノービスライダーですがそのルートはまだ早いですね。私らは止まっても足つきませんが、初心者なら川原とかの砂利、小石でフロント流れてもコケない位にバランス取り覚えましょう。コツはフロント取られても軽く握り、タンクを膝で挟み左右に振る感じで抑えられます。 その道なら両足つけて少しずつかな?w
コメントありがとうございます。ふむふむ🤨、具体的なバランスの取り方をご教授いただきありがとうございます。😢
下石の多いオフはFが安定しませんから軽い転倒でも骨折などなど大怪我しますから、有料のオフロードコースを走った方が安心安全でライディングスクールなど受講をお勧めします!
コメントありがとうございます。おっしゃる通りだと思います。今まで無事なのが不思議なくらい転けてます。ハンドガードやブーツ、プロテクターに助けられてます。
初めまして。私、100%ソロです。遭難するパターンで多いのが坂を下ったけれども行き止まりで引き返す羽目になり、登れずに転倒、体力消耗、崖した転落などのパターンが多いように思います。急坂を降りる時は登れる斜度かどうかの判断がつかない場合、決して降りないようにされたら良いかと思います。登りは多少の無理をした方が楽しい気がします。おっしゃる通り、タイヤと空気圧で走れる難易度は激変します。私は下手くそなので、タイヤの性能に依存して林道を楽しんでおります。
コメントありがとうございます。この動画をご覧になって、多くの方からお叱りと激励、今回のように具体的なアドバイスをいただいて感謝しているところです。なかなか山に行くことは叶いませんが、スキルアップしてできる範囲内で楽しみたいと思っています。
これすげえ分かる切り返せなかったら手で押して戻るのか……って恐怖で先を知らない下りの藪にはなかなか突っ込めない
@@user-ok6sq3wu8o コメントありがとうございます。ほんと、1人だと色々自分で解決できるかどうかを考えてしまいます。
他人ごとのようにコメント致しましたが、恥ずかしいことに、実は経験談なんです。
@@user-zw6bb4vc8f コメントありがとうございます。みなさんの経験話が私にとっても励みであったり、注意であったり考えることだらけです。
お疲れ様です 私もソロで 山入ったりしますが 洗堀とかは もっと速度落として走ります 少し焦ってアクセル開けてる感があるので! 更に荒れたら ソロでは行かない様にしてますよ
コメントありがとうございます。少し焦って、、、ふむふむ🤨。そんな気がします。大丈夫か?って言う不安な気持ちが強かったと思います。微妙なアクセルワークのご指摘ありがとうございます。
@@swm1043 さん 下呂にカレー食堂GBと言う お店が有ります その周辺で 林道を走られてもしてますね 此処のお店のオーナーさんは バイク乗りで 話が合うかも🥰林道も マスツー出来るかも🤣
@@BossBoss-me6hf コメントありがとうございます。下呂方面は、撮り鉄で伺うことばかりですが、怖いもの見たさで林道走行も検討してみます。
取り敢えず外装の慣らし終わりましたね。ライン見極めをしっかりして下さい。
コメントありがとうございます。外装の慣らし(^^)終わりました。溝掘りは、続いてますが😛ラインの見極め、慎重に行いますね!
サスペンションを一人乗り、悪路セッティングにすると、とても楽になりますよ
コメントありがとうございます。何やらディープな話になってきました。瀬戸のダートフリークへ行かないと解決しないレベルですかね?今までのカスタムは全てセルフで行いましたが、サスの交換となると・・・・。」
@@swm1043 ダートフリークなら間違いないです!前後ソフトスプリングを入れるくらいまでなら、ご家庭でもできますよ~どうぞご安全に
@@sakurakozo8526 具体的なアドバイスありがとうございます。ダートフリーク寺尾店長に相談してみます。
快適に走るなら、タイヤを替える事をお勧めします。そのタイヤではムリです。
コメントありがとうございます。タイヤ交換ですよね!やはりオフロード専用のタイヤがよろしいのでしょうか?って言っても再びGP610へ交換してしまったのですが!
IRCのツーリストがお勧めです。びっくりするくらいのグリップ力です。オンでもオフでも。ビードストッパーを入れオフ時の空気圧は0.3まで落として大丈夫です。
具体的なアドバイスありがとうございます。今まで同様の走りをすると、来年は、前後とも交換になると思うので、それまでに調べておきます。
このタイヤでも全然行けるぞ。むしろ行ってるし。タイヤは大切だけどタイヤ変えたから行けるってのは大きな間違い。
@@mpjpdtdtmtwwt コメントありがとうございます。何よりスキルアップですね。ありがとうございます。
空気圧下げてますかね~(笑)自走で来ているなら、コンパクトな空気入れ必須ですよコメントを見ましたが、タイヤ交換は来年?林道で楽しく走る等を求めるのなら、即交換ですね。コメントにも有りますが、ツーリストはお勧めですね。
コメントありがとうございます。この頃はまだ無知で空気圧1キロでした。もちろん小型空気入れは補助食とともにキャリアバッグに入れてます。また、この日の翌日にリアタイヤのみGP610に交換しました。その後、ツーリストのアドバイスいただきました。ちょっとわからないのは、このホイールでもツーリストをはめることができるのでしょうか?よろしかったらアドバイスお願いします。
CRFは詳しく無いですが、ツーリストはチューブレスとチューブの2種類が有るので可能と思いますよ。林道ツーリングで苦労してた仲間も配信者さんみたいな感じで苦痛と感じて即ツーリストに履き替えて、今では何処でも行けちゃってますよ。ツーリストに履き替えたら、きっと今までなんだったんだって位代わるので、林道が楽しくてどんどん色んな林道に行きたくなると思いますよ。今後の動画配信を楽しみにしてますね。
@@user-qx6do4fu5f コメントありがとうございます。魅力あるタイヤですね。IRCのホームページですと、CRF250Ls(MD47)だとマッチしないんですよ。私の調べ方が甘いのかもしれません。良い情報をありがとうございました。
@@swm1043 さん 私も🔰MD47乗りです 前後ツーリストにしてますよ(リアはチューブリス装着) 少し前のめりりなり 車高が少し上がります フロントスプロケット1丁以上 下げた方がいいですね(リアタイヤ大きいから) 勿論デメリットがありますが それ以上に幸せがあります 速交換をお勧めします(リアだけでも!)
@@haru4490 コメントありがとうございます。何よりのアドバイスですね。検討します。
慣れていないと単独は危険ですよ
コメントありがとうございます。慣れていません。毎回、ビクビクです♪でも、冒険心だったり、好奇心だったりが背中を押すのです。一緒にいかがですか?
@@swm1043さん さすがに暑いので辞めておきます あの辺は、ふつうに移動路として走っていました。
125が良いですよ
コメントありがとうございます。排気量の問題ですかね?私にはデカすぎますか?
@@swm1043 まぁとにかく誰にせよダートの初めは125が良いと思います。転んだ時のダメージ、起こす時の車重、が小さいので、恐怖感が少なく出来るし、何度も転びながら早く上達しますよ。近所にコースがあれば良いですね。
@@goroyamasaki4210 コメントありがとうございます。確かにそうですね!!とはいえ、今更買い替えできませんからね!!!
@@swm1043 ですね、でしたら体はフルプロテクションして、コースがあればそこで訓練、デスネ。私は、肘、膝スネ、胸背中、肩、ブーツ、グローブ、ヘルメットゴーグル、オフジャージ、してます
@@goroyamasaki4210 コメントありがとうございます。装備については肩肘除いて、ガッツリ防御してます。全てダートフリークで購入しました。特にブーツは必需品だと感じています。テック7最高!!
わざわざそんなとこは走らんでいいやんバイク傷つくやん…
コメントありがとうございます。真っ当なコメントありがとうございます。傷つくどころか、ハンドル、ステップ、レバー等破損交換してます。いかれてますね!
タイヤより、そもそもラインが悪い!何で左側の平坦部を行かない?!そしてギアが高い、もっと低いギアでトルク掛けないからバランスが崩れるクラッチ、スロットワークも悪いから、平地の砂利道で練習した方が良い1人だと死ぬので誰か仲間を探して同行して貰う方が良いそして1から教えて貰うのが上達への近道です
コメントありがとうございます。平地の砂利道で練習します。クラッチ、ストロークワークで注意すべき点がございましたら、ぜひ教えていただきたいです♪
こればっかりは現地で教えるしかないと思いますタダ、CZcamsでオフロード初心者向けの乗り方教室の動画が沢山有るので見て下さい。トライアル系だとヤバイ場所攻略の上級が目指せるかも?コメントで同行してくれる人が、手を上げて居るので素直に信じて、現地待ち合わせ同行が良いと思います!但し、無茶苦茶に飛ばして、上手い所を見せ付ける人は危ないので気を付けて~自分も暇が出来たらコメント欄で声掛けますね!
その周辺の林道をホームルートとしている者です。
1人で行くと迷惑を掛けると言うけどその辺りで一人で行って事故を起こされて騒ぎになる方が迷惑が掛かるのです。
まずは誰かと一緒に行って上手くなってから一人で行きましょう。
希望が在ればオフロードバイクの乗り方も教えますし、林道も案内出来ますよ。
コメントありがとうございます。ほんと、KABURAGIさんのおっしゃる通りだと思います。三河湖周辺で走行される日があれば、ぜひご一緒したいです。日曜は厳しいですが是非是非よろしくお願いします。
早起き早朝の涼しい時に行くのがいいですよ。でも後安全に。
@@lovemaniaking8469 コメントありがとうございます。日中は本当に暑いですからね。余分な体力奪われない早朝が良いかもしれませんね。
1人は危険がたくさんです。
最低でも2人以上で行きましょう。
他の人のランディングを見るも勉強、教えてもらうのも近道です。
見た限りタイヤの空気圧高すぎますね。
頑張ってください。
コメントありがとうございます。
みなさんからのコメント読ませていただいて、トレーニング動画を見たりするようになりました。
しかし一人だけでは無理がありますね。
また、タイヤの空気圧も高いことがよく分かりました♪
私もソロばっかりなので、観てて心境までよく伝わってきました(苦笑)
お互い頑張りましょう♪
コメントありがとうございます。お互いに他の方や地域の方に迷惑を掛けないように走りたいですね。
とりあえず転んでも起こすのが楽な、もう少し小さいバイクに乗ってみる、というのはどうでしょう?
転んでも簡単に起こせれば気も楽ですし、コントロールもしやすいです。
125ccまでなら自動車保険に「ファミリーバイク特約」を付ければ任意保険もOKなので、2台持ちでも負担は小さいと思います。
コメントありがとうございます。バイクは1台で十分です。まさかこんなに林道にハマるとは思ってもみませんでした。
何事も経験です。
コメントありがとうございます。
励みになります!
CRFいいバイクですよねー😁特にMD47👍乗りまくれば大抵のとこはいけるようになりますよねー。林道ツーリング楽しみましょー✌️
コメントありがとうございます。乗り始めて3年目に入りました。ほぼオンロードですが、すでに22000キロ超です。どこまでも走れる感じしかしないバイクです!お互い楽しみましょう♪
暑い中お疲れ様です~
自分は最後に出てきた激狭急坂の手前で引き返しました。
私もソロですけど何かあったら冗談抜きで命の危険があるので不安を感じたらバイクを降りて先の道を見に行く。
その上で自分では無理だと思ったら引き返すようにしてます。
下山キャニオンも然り…
お互いケガに気を付けて林道を楽しみましょう😄
コメントありがとうございます。
下見をすることの大切さを実感してます。
最後に出てきた急坂は土だったので、何の躊躇いもなく超えることができましたが、その勢いのまま走ってしまった事でフロントコントロール出来なくなった感じがします。
道の駅つくでで三河ポークのフランクフルト食べていたら声かけてくださいね!コメント励みになりました。
ヨシムラサイレンサー最高です。NICE challenge。
コメントありがとうございます。自分で取り付けましたが、完成度も高く、大満足のマフラーです。林道で転かしているのでエクボも付いてますが!お気に入りです。
チャレンジ精神に敬服いたしました。自分も他の方のように傾斜を見てビビって断念しましたよ。(笑)
くれぐれもケガだけはお気をつけて。どこかでお会いできたらよろしくです。
コメントありがとうございます。
皆様からの厳しくも温かいアドバイスをいただき、あらためて、無謀な行動だと感じております。自分自身のスキルアップを行い、いつかこの場所に、戻ってきたいと思っています。このバイクとこの姿、見かけましたらお声がけください。
過去1人林道で亡くなった知人がいます。
レベルも高くちょっとした事で動けなくなり
4ヶ月後…という流れです。
ぜひ誰かに教わってください。
「遅いから来るな!」って人はほとんどいないはずです。
仲間を作って生暖かい声援を貰ってレベルアップしてください。
同じCRF乗ってるんで頑張って!
コメントありがとうございます。
生暖かく見守ってくれる方、お声掛け下さい♪
CRFが遺品とならないようにします。
レベルアップ目指します!
自分も99パーセントソロですが、その代わり凄く臆病で慎重なのであまり転ばないのですが、ここ走れるかな…って少しでも不安に思ったら、撤収するか、降りて押すかにした方が無難かもです。
あといきなり突っ込まないで降りてどこ走るか下見してから走ってます。
そして下りの場合下ったあと帰ってくる時の登れるかもみて登れるか不安だったら撤収してます。
マスツーリングは下見しないでついて行って、自分の限界を超えて走ってしまうのでコケまくります。
お互いに無事生還出来るように楽しみましょう!
コメントありがとうございます。
私は100%ソロなので、皆さまのコメントを読んでいて、実に無謀なことしていると感じてます。
そんな無謀な私にコメントいただき感謝しかありません。
タイヤはいろいろ試されるのもいいですが、空気圧を低圧にするのならビードストッパーと強化チューブは必須ですね。
できるのなら、ドライブスプロケットを1丁落として低速気味に振るのも面白いかも。
あと、歳をとると目が悪くなりますから、ライン取りに自信のない時は強行突破せず、安全なところで止まり、走行ラインをイメージするのと目線の取り方でライディングが変わります。
オフロードコースを走る前に完熟走行や完熟歩行でコースを下見しますし、それくらい気配りしてもコケますからね。
コメントありがとうございます。
ビードストッパーと強化チューブは仕込んでます。スプロケの丁数変更はオンロードでのデメリットを考慮して純正のままです。
歳をとると目が悪くなる、、、!
本当にそう思います。
コース取りのイメージを持って臨む事がとても大切だと感じてます。
ありがとうございます。
基本お山へは一人は行かないことですね~
ポキっといっちゃうとバイク起こせない→遭難になります。
遊びで人に心配かけたらいかんですよ😊
コメントありがとうございます。
遭難になります、、、、
本当にそう思います。電波が届かない山中で、転けた時なんか、めちゃくちゃ悲しくなります。
無理しないようにします。
お疲れさまです🎵
林道苦手なセロー乗り53歳です。
お気持ちよくわかります‼️
苦手なら克服するか
ツーリングメインでロードからたまにオフ
私は後者です😂
なぜならヘタレで怪我したら仕事家族に大迷惑ですから。
オフをかっ飛ぶ夢はありますが、キャンプツーリングが好きなんで😊
コメントありがとうございます。
決してオフをかっ飛ばす気持ちはありませんが、自然の中を走り抜ける気持ちの良さを感じたいのです。
オフ車でないと走れない林道に魅力を感じています。
私もキャンプツーリング憧れます♪楽しそうです♪
人と行くと迷惑かけるぐらい下手なら、1人で行っちゃダメでしょ
痛い目みないうちに、仲間作って複数人で行った方が良いですよ
コメントありがとうございます。おっしゃる通りです。ぜひご一緒に!!よろしくお願いします。
あそこの坂は初めてだとコケちゃいますよね!
私は何回もチャレンジしてやっと行けるようになりました!
コケるくらい問題ないですよ!オフ車はコケても良いように作られてるから!
コメントありがとうございます。
励みになります。
自分の力量を遥かに超える斜度でした。
バイクを起こすと体力と共に気力も失っていきます。特に一人なので、絶対に無理をしないと決めて走ってます。
素晴らしいガレっぷりですね
私は技量がないのでライン取りでカバーしてます
GP610は良いタイヤですよ
オフ8:2オンで何より見た目がカッコいい👍
コメントありがとうございます。
GP610カッコ良いと思います。オンでもミゾが細かく入った道路を、除けば問題ないですからね!リアタイヤは8000キロで交換しましたよ!
トライアルノービスライダーですがそのルートはまだ早いですね。
私らは止まっても足つきませんが、初心者なら川原とかの砂利、小石でフロント流れてもコケない位にバランス取り覚えましょう。
コツはフロント取られても軽く握り、タンクを膝で挟み左右に振る感じで抑えられます。 その道なら両足つけて少しずつかな?w
コメントありがとうございます。
ふむふむ🤨、具体的なバランスの取り方をご教授いただきありがとうございます。😢
下石の多いオフはFが安定しませんから軽い転倒でも骨折などなど大怪我しますから、有料のオフロードコースを走った方が安心安全でライディングスクールなど受講をお勧めします!
コメントありがとうございます。
おっしゃる通りだと思います。今まで無事なのが不思議なくらい転けてます。
ハンドガードやブーツ、プロテクターに助けられてます。
初めまして。
私、100%ソロです。
遭難するパターンで多いのが
坂を下ったけれども行き止まりで引き返す羽目になり、登れずに転倒、体力消耗、崖した転落などのパターンが多いように思います。
急坂を降りる時は登れる斜度かどうかの判断がつかない場合、決して降りないようにされたら良いかと思います。
登りは多少の無理をした方が楽しい気がします。
おっしゃる通り、タイヤと空気圧で走れる難易度は激変します。
私は下手くそなので、タイヤの性能に依存して林道を楽しんでおります。
コメントありがとうございます。
この動画をご覧になって、多くの方からお叱りと激励、今回のように具体的なアドバイスをいただいて感謝しているところです。
なかなか山に行くことは叶いませんが、スキルアップしてできる範囲内で楽しみたいと思っています。
これすげえ分かる
切り返せなかったら手で押して戻るのか……って恐怖で
先を知らない下りの藪にはなかなか突っ込めない
@@user-ok6sq3wu8o コメントありがとうございます。ほんと、1人だと色々自分で解決できるかどうかを考えてしまいます。
他人ごとのようにコメント致しましたが、恥ずかしいことに、実は経験談なんです。
@@user-zw6bb4vc8f コメントありがとうございます。みなさんの経験話が私にとっても励みであったり、注意であったり考えることだらけです。
お疲れ様です 私もソロで 山入ったりしますが 洗堀とかは もっと速度落として走ります 少し焦ってアクセル開けてる感があるので! 更に荒れたら ソロでは行かない様にしてますよ
コメントありがとうございます。少し焦って、、、ふむふむ🤨。
そんな気がします。
大丈夫か?って言う不安な気持ちが強かったと思います。
微妙なアクセルワークのご指摘ありがとうございます。
@@swm1043 さん 下呂にカレー食堂GBと言う お店が有ります その周辺で 林道を走られてもしてますね 此処のお店のオーナーさんは バイク乗りで 話が合うかも🥰林道も マスツー出来るかも🤣
@@BossBoss-me6hf コメントありがとうございます。下呂方面は、撮り鉄で伺うことばかりですが、怖いもの見たさで林道走行も検討してみます。
取り敢えず外装の慣らし終わりましたね。
ライン見極めをしっかりして下さい。
コメントありがとうございます。
外装の慣らし(^^)終わりました。
溝掘りは、続いてますが😛
ラインの見極め、慎重に行いますね!
サスペンションを一人乗り、悪路セッティングにすると、とても楽になりますよ
コメントありがとうございます。何やらディープな話になってきました。瀬戸のダートフリークへ行かないと解決しないレベルですかね?
今までのカスタムは全てセルフで行いましたが、サスの交換となると・・・・。」
@@swm1043 ダートフリークなら間違いないです!
前後ソフトスプリングを入れるくらいまでなら、ご家庭でもできますよ~
どうぞご安全に
@@sakurakozo8526 具体的なアドバイスありがとうございます。ダートフリーク寺尾店長に相談してみます。
快適に走るなら、タイヤを替える事をお勧めします。そのタイヤではムリです。
コメントありがとうございます。タイヤ交換ですよね!やはりオフロード専用のタイヤがよろしいのでしょうか?って言っても再びGP610へ交換してしまったのですが!
IRCのツーリストがお勧めです。
びっくりするくらいのグリップ力です。
オンでもオフでも。
ビードストッパーを入れオフ時の空気圧は0.3まで落として大丈夫です。
具体的なアドバイスありがとうございます。
今まで同様の走りをすると、来年は、前後とも交換になると思うので、それまでに調べておきます。
このタイヤでも全然行けるぞ。むしろ行ってるし。タイヤは大切だけどタイヤ変えたから行けるってのは大きな間違い。
@@mpjpdtdtmtwwt コメントありがとうございます。何よりスキルアップですね。ありがとうございます。
空気圧下げてますかね~(笑)
自走で来ているなら、コンパクトな空気入れ必須ですよ
コメントを見ましたが、タイヤ交換は来年?
林道で楽しく走る等を求めるのなら、即交換ですね。
コメントにも有りますが、ツーリストはお勧めですね。
コメントありがとうございます。
この頃はまだ無知で空気圧1キロでした。もちろん小型空気入れは補助食とともにキャリアバッグに入れてます。
また、この日の翌日にリアタイヤのみGP610に交換しました。
その後、ツーリストのアドバイスいただきました。
ちょっとわからないのは、このホイールでもツーリストをはめることができるのでしょうか?よろしかったらアドバイスお願いします。
CRFは詳しく無いですが、ツーリストはチューブレスとチューブの2種類が有るので可能と思いますよ。
林道ツーリングで苦労してた仲間も配信者さんみたいな感じで苦痛と感じて即ツーリストに履き替えて、今では何処でも行けちゃってますよ。
ツーリストに履き替えたら、きっと今までなんだったんだって位代わるので、林道が楽しくてどんどん色んな林道に行きたくなると思いますよ。
今後の動画配信を楽しみにしてますね。
@@user-qx6do4fu5f コメントありがとうございます。魅力あるタイヤですね。IRCのホームページですと、CRF250Ls(MD47)だとマッチしないんですよ。私の調べ方が甘いのかもしれません。良い情報をありがとうございました。
@@swm1043 さん 私も🔰MD47乗りです 前後ツーリストにしてますよ(リアはチューブリス装着) 少し前のめりりなり 車高が少し上がります フロントスプロケット1丁以上 下げた方がいいですね(リアタイヤ大きいから) 勿論デメリットがありますが それ以上に幸せがあります 速交換をお勧めします(リアだけでも!)
@@haru4490 コメントありがとうございます。何よりのアドバイスですね。検討します。
慣れていないと単独は危険ですよ
コメントありがとうございます。慣れていません。毎回、ビクビクです♪でも、冒険心だったり、好奇心だったりが背中を押すのです。一緒にいかがですか?
@@swm1043さん
さすがに暑いので辞めておきます
あの辺は、ふつうに移動路として走っていました。
125が良いですよ
コメントありがとうございます。
排気量の問題ですかね?私にはデカすぎますか?
@@swm1043 まぁとにかく誰にせよダートの初めは125が良いと思います。転んだ時のダメージ、起こす時の車重、が小さいので、恐怖感が少なく出来るし、何度も転びながら早く上達しますよ。
近所にコースがあれば良いですね。
@@goroyamasaki4210 コメントありがとうございます。確かにそうですね!!とはいえ、今更買い替えできませんからね!!!
@@swm1043 ですね、でしたら体はフルプロテクションして、コースがあればそこで訓練、デスネ。私は、肘、膝スネ、胸背中、肩、ブーツ、グローブ、ヘルメットゴーグル、オフジャージ、してます
@@goroyamasaki4210 コメントありがとうございます。装備については肩肘除いて、ガッツリ防御してます。全てダートフリークで購入しました。特にブーツは必需品だと感じています。テック7最高!!
わざわざそんなとこは走らんでいいやん
バイク傷つくやん…
コメントありがとうございます。
真っ当なコメントありがとうございます。
傷つくどころか、ハンドル、ステップ、レバー等破損交換してます。
いかれてますね!
タイヤより、そもそもラインが悪い!何で左側の平坦部を行かない?!
そしてギアが高い、もっと低いギアでトルク掛けないからバランスが崩れる
クラッチ、スロットワークも悪いから、平地の砂利道で練習した方が良い
1人だと死ぬので誰か仲間を探して同行して貰う方が良い
そして1から教えて貰うのが上達への近道です
コメントありがとうございます。
平地の砂利道で練習します。
クラッチ、ストロークワークで注意すべき点がございましたら、
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こればっかりは現地で教えるしかないと思います
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コメントで同行してくれる人が、手を上げて居るので素直に信じて、現地待ち合わせ同行が良いと思います!
但し、無茶苦茶に飛ばして、上手い所を見せ付ける人は危ないので気を付けて~
自分も暇が出来たらコメント欄で声掛けますね!