Ramal G FCGBA entre Tambo Nuevo y G Catan
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- čas přidán 22. 08. 2024
- Imágenes del Ramal G de la ex Compañía General Buenos Aires, entre Tambo Nuevo (cerca de Pergamino) y Gonzalez Catán.
Actualmente hay servicios de pasajeros entre Catán y 20 de Junio, y pronto se extenderá hasta Marcos Paz.
Existen dos asociaciones sin fines de lucro que están manteniendo la traza entre Villars y Tres Sargentos y otra desde Marcos Paz hasta Villars.
Yo tambien les veo,en Chile hicieron lo mismo con nuestros ferrocarriles ,se robaron todo y privatizaron la carga...justamente esta generaba ganancias,Saludos a los que aman el tren
Veo estas imágenes y se me parte el corazón. De niño miraba pasar los trenes de carga que iban hacia La Plata, una fila interminable de vagones con destino al puerto. Como pudimos perder esto...por Dios!
LO PERDIMOS POR QUE LAMENTABLEMENTE NUESTROS PADRES Y LUEGO NOSOTROS VOTAMOS ALOS POLITICOS EQUIVOCADOS!!!!....SALUDOS
Recuerdo de chico ver pasar el tren por mi querida ciudad de González Catan ...mientras jugaba a la pelota en descampados linderos a las vías! Mi abuelo me contaba que iba a trabajar a Mercedes o a tambos..me entristeció mucho en ese tiempo enterarme que el tren no pasaría más..de grande iba a matear con la familia en la estación 20 de junio .hoy me alegra saber que falta poco para recuperar parte de nuestra historia..historia ferroviaria..y poder hacer el país mucho más feredal..
Excelente video..sigan haciéndolos
a marcos paz ya llegaron el mes pasado. ojala ojala llegue villar. yo vivo en gonzalez catan es muy hermoso escuchar cuando pasa la maquina para arreglar las vias. o cuando iba y venia el tren a 20 d junio, ya le tenia calculado los horarios, xq cuando pasaba tocaba bocina. maldito virus q arruino todo. menos que ellos siguen trabajando
querido andres,muchísimas gracias por mostrar lo que queda de tambo nuevo.En mi mente tengo la mejor imagen de los recuerdos de haber pasado muchos momentos alegres en mi infancia en esa estación.Mi tío Ruben Garealde fue muchos años jefe allí hasta su traslado a 20 de junio.Recuerdo la casa del jefe en tambo nuevo,estaba a 300 o 500 metros de la estación.el olor a leña mientras se preparaba la comida en fin muchos buenos recuerdos .llegábamos allí en el tren de pasajeros tirado por una maquina a vapor,así que fíjate de cuando te estoy comentando.Nuevamente muchísimas gracias y seguí adelante.
Hola Carlos! Que genial muchas gracias por contarnos esas vivencias! Ojalá algún día esos rieles vuelvan a ser pulidos. Un abrazo
Yo soy de Catán y cuando me enteré que en un momento habían trenes desde Rosario a La Plata pasando por Catán me volví loco. Muy buenos tus videos, seguí subiendo contenido para que los demás fanáticos de los trenes, y sobre todo de los trenes argentinos, sigamos disfrutando! 👌
Que importante sería para todos que vuelvan todas las redes ferroviarias
Que lindo vídeo muchas gracias😍😍😍
Che.muy buena edición.dolor ver el abandono de estaciones.que fueron orgullo en su momento...🇦🇷🇦🇷🇦🇷
K hermoso es nuestro pais 😭😭😭😭😭
Ojalá se extienda el recorrido de los trenes a más ciudades. Cómo habitante de González Catán estoy orgullosa que mi ciudad sea una de las primeras. Y mi reconocimiento a los amigos de los trenes!
Excelente relevamiento e imágenes, tan sólo le hubiese agregado para mayor ilustración un mapa para ir ubicando cada estación y/o parada dentro de su ramal
Comunmente y con todo cariño: "El Trocha"..!!
Me impresiona el interés por tratar de rescatar esos tramos ferroviarios y estaciones felicidades por el gran trabajo que realizan, saludos desde mexico
Querido Andrés, como siempre disfrutando de tus videos y al menos X un ratito volver a ver los pueblos y sus estaciones de mi querida pcia de Bs As y de mi Argentina. Sueño de muchos volver a ver esos ramales funcionando y llenando de vida otra vez nuestros campos y pueblos. Un saludo del porteño que vive en Galicia.
que bellas y nostalgicas imagenes de un tiempo hermoso. La narrativa queda impecable. Gracias a esas personas que tratan de mantener presente el recuerdo de los trenes. Saludos
Sr. Gebhart:
Ha filmado Ud. una muestra de la incapacidad de nuestra CLASE DIRIGENTE para gestionar y administrar los inmensos bienes del estado.
Esta es UNA TAREA QUE LES QUEDA GRANDE.
Principal error: Creer que el País se puede manejar desde una coqueta oficina.
Inútiles que han cobrado grandes fortunas por no hacer nada.
Ni siquiera por tener imaginación para recurrir a un gran tesoro nacional: EL CAPITAL HUMANO.
Gracias por el video.
Andres. Me encanta la simpleza que tenes para hacer los videos y la tranquilidad que me generan al mirarlos... esos silencios que tienen entre relato son unicos.. realmente generan placer al mirarlo y la alta calidad del video y esos hermosos paisajes.. es una combinacion unica para los que miramos tus videos.. Te dejo un gran saludo Andres. Segui asi.. venis de 10!!
que hermosas imágenes, a la vez que tristeza el abandono. El tiempo lo reclama todo, pero la ilusión y la esperanza son siempre mas fuertes. Muchas gracias por el aporte
Andrés, el tuyo es el mejor canal ferroviario que conozco. Suma mucho. Excelente imágenes, impecable edición. 👏👏👏👏👏
Muchas gracias!
Cuesta ver semejante red ferroviaria que tenis Argentina, se dice que entre 40000 y 60000 km, este prácticamente abandonada.
70.000 kms en total mas exactamente...Una obra de ingenieria tirada a la basura
@@walterlf BOICOTEADA POR EL GOBIERNO DE EEUU, LAS COMPANIAS AUTOMOTRICES Y LOS TRAIDORES DE FRONDIZI Y ALZOGARAY ("PLAN LARKIN", de 1961 )
@@walterlf yo lei que llegamos a tener 48.000 kilometros, no 70.000
@@sergiodedominico9737 *Te olvidaste de la rata de anillaco.*
Andrés genial es tu video, esas imagenes aereas el recorrrido, la narracion!!! Da gusto ver a las asociaciones manteniendo las vias las estaciones, dando su esfuerzo sin recibir nada mas a cambio que la satisfaccion del deber cumplido y con la mente en la vuelta del tren, deberia haber un grupo asì en cada lugar para poder mantener las trazas de los distintos ramales!!! Asi pujar un poco mas por la vuelta y que los que tengan que tomar desiciones para que eso suceda lo hagan!! Me dio una emocion cuando contabas donde se estaba el cruce con el Midland 💗💗 ojala se pudiera, restaurar ese recorrido a Carhue tambien, tecnologia hay hoy dia para sortear los escollos en las trazas!!! En cuanto a terrenos ocupados y alambrados eso no se denuncia??? Nadie tiene derecho a ocupa esosr terrenos es delito federal. Felicidades por tu hermoso trabajo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 es un gran incentivo tambien ver que todo no es malo. Que mucha gente ama el tren!!!
Continúen luchando, para k el FF.CC VUELVA;x favor este extraordinario medio dio vida a pueblos y
vida, m entusiasma michosimo; colaborar, pero yo estoy enfermo y ya grande, mi salud ya no m permite, cuanto ayudaría para k este medio d transporte vuelva a ser , después del transporte aéreo, este seria el 2do. En razon de gran con Venecia no sólo al pueblo argentino sino al mundo entero x sus cualidades; K DIOS LOS ACOMPAÑEN A ESTOS DIFUSORES PSRA VOLVER A SER LO K FUE EZTE .EDIO DE TRANSPORTES
El innombrable patilludo riojano lo hizo ... y ninguno de los que vino después se preocupó por recuperar está magnifica red ferroviaria que hoy en día es tan necesaria. Felicitaciones por tus videos, es muy interesante el canal.
Muy buen video. Me encanta que muestres lo que fue el ferrocarril argentino en su esplendor. Que la dirigencia política vea que el ferrocarril es vida de los pueblos y crecimiento no solo de la sociedad sino la economía regional. Que el argentino empiece a valorar lo que es suyo. Gracias por esto. Saludos
Es una verguenza, que en un pais tan extenso no se mantuvo ni modernizo los servicios ferroviarios, claro, si los politicos de turno siempre estan pensando en la profundidad de sus bolsillos, y no pensar en la grandeza de la patria, muy buen video y gran informe un abrazo Andres.
EXCELENTE TU COMENTARIO!!!!!....ABRAZOS.
Que lastima que este en este estado.PD:Quedaria bueno un video acerca de una Estacion donde se combinaban el Midland(Ramal M) y El Provincial (Ramal P), la estacion se llamaba "Ingeniero De Madrid"
Una maravilla este video, un trabajo de relevamiento excelente!!
Muy lindo el video. Muy interesante..
Conocer lugares q nunk ubiese conocido. A través d vos,
Gracias!!!
Excelente los registros del Ramal G FCGBA Andres! Que linda la edificacion de tambo nuevo pero que lastima verla tan abandonada..
Impresionante...gracias,👍👏🙏.muy lindo.
Exelente video...uno lo mira con mucha nostalgia...cuando era chico viajabamos desde Victoria hacia Exaltacion de la Cruz...creo que ahora llega solo hasta Zelaya...no lo se muy bien...
Maravilloso vídeo felicitaciones Muy Lindo
Que maravilla Andy!!! Una gran manera de revivir este ramal. Excelente trabajo de investigación. Bravo!!! Cuando se pueda habría que hacer algo así con el ramal a Pinamar que vuelve.
Hermoso video.... felicitaciones y ojala un dia vuela a viajar de catan a villar...
El tren es vida para los pueblos 👉 hasta que apareció un loco que cerró muchos ramales en el país 👈 muy bueno lo tuyo 👏👏👏
Preguntale a Moyano se el tren conviene para los pueblos o le hace bien al país tener sistema ferroviario .saludos
Apareció el peronismo
@@conann31 Moyano, se caga en todos!!!
Además el trabajo de las asociaciones civiles que lo hacen a pulmón Me sorprende la cantidad de campos que hay y me pregunto de quiénes serán.
pensar que los ingleses y los belgas tendieron esas líneas por la pampa Argentina y hoy en día no quedaron rastros...
Abandono en todo sentido, característica de Argentina, después me increpan cuando digo que 70 años de lo mismo es nada. Varios de los integrantes de "Amigos del Belgrano" fueron compañeros de trabajo en el FGR. No tiene nombre el esfuerzo que hacen para tener el ramal limpio, impecable, y con unas ganas irrefrenables de que vuelva a lo que fue en el pasado.
Como siempre el aporte de Andrés, sin nada falso, mostrando la realidad de un pueblo que no quiere darse cuenta que es engañado sistemáticamente y cae en un circulo vicioso.
Espero que como se logró la extensión del ramal, se pueda seguir para el bien de quienes seguimos luchando por "Los Trenitos", como Yo los llamo.
Un saludo muy espacial a todos los integrantes de "Amigos del Belgrano" y un abrazo fraternal a Andrés.
Lo de "70" años es una vulgar falacia para no hacerse cargo de la responsabilidad que le tocó a cada uno en la destrucción del ferrocarril.
@@eduardoroberto7595 Si Sr. Desde que se Nacionalizó , cada uno de los responsables que siguieron se encargó de destruirlo sistemáticamente, (Gremios incluidos).
No hay unos mas responsables que otros. Es toda una sociedad la que levanta o destruye un país. Es la mentalidad. Sino expliquen como Australia, Nueva Zelanda, etc son sociedades prosperas. Es porque tienen mas recursos que nosotros? Que no me vengan con el gastado verso de "los imperialismos". Son los ladrones internos.
@@miguelsuarez8010 En esos Lugares que dices, y sumando al resto del mundo, Hay que tener en cuenta que no hubo "peronismo".
@@ricardohoraciosmith6716 Desde luego que no hubo peronismo. Lo que hubo fue neuronas.
Excelente video...muy lindo dejo mi like.
Saludo y un gran abrazo
Excelente documental, muy informativo e interesante.
Tantas historias cuanta riqueza abandono total y olvido da bronca inpotencia un vien argentino y con valores no debería olvidar es Nuestra Argentina envés de progresar retrocedemos acá en el sur sé perdieron Líneas de ferrocarril vivó en comodoro pasó lo mismo ver esto sé pianta un lagrimon da tristeza soy vien Argentino un abrazo a la istoria
Coincido. Muy buen relevamiento, preciso tu que ayuda a ubicar estos ramales y su importancia.
Que soledad y el silencio del campo es triste ver el albandono de las vias y de las estaciones ojala entre todos pongamos unos mangos para poderle darle vida a todos saludos miguel...
que lindo sería en un largo plazo un "Constitución - Pergamino", creo que gran parte de la traza esta apta para pasajeros
Retiro pergamino
Para llegar a Pergamino....es mejor utilizar el ramal Mitre Retiro a Tigre y desvío en Victoria....y de ahí pasando x Capilla del Señor ...San Antonio de Areco y Arrecifes.....LOS RIELES YA ESTÁN....
FALTA POLÍTICOS CON PELOTAS !!!!!!!!!!
@@eduardomergotti3471 *Faltan politicos que piensen en el país y no en sus bolsillos.*
Excelente informe....!!! Afortunadamente el KM 45 en la actualidad muestra un aspecto mucho más alentador.
Exelente video !!! Solamente Cabe hacer una pequeña corrección .que la Asociación Ferroviaria Belgrano Sur . trabajo entre 20 de junio y las marianas !!
Felicitaciones por reivindicar el tren
Por lo que veo en la historia de los ramales abandonados, fueron hechos por compañias europeas que apostaban que este iba a ser un país de pum para arriba, debido a sus enormes recursos, pues tender tal cantidad de traza ferroviaria es una enorme inversión. Que tristeza da ver que todo lo contrario ha sucedido.
Que descubrimiento, que alegría de verdad , vamos a esperar más videos 👍😷
Hermoso video andres 🤝🖐️👏👏👏 gracias por contarnos está historia campeón... ojalá que se pueda concretar lo de las estaciones 💪💪💪 sería muy lindo para todos
Muy buen video.Tuve la suerte de hacer Avellaneda-La Plata en el Belgrano y La Plata-Magdalena por los 70.
Increíble
@@AgustinBOCAjuniors51 El Belgrano tenia una vaporera y a la altura del Pato cruzaba los campos de alfalfa.Imposible olvidarse.
@@walterpaskevicius9373 Impresionante.. solo imaginarlo :o waoh..
Felicitaciones, el informe es excelente. Ojalá podamos viajar algún día lo más lejos posible con el tren.
Excelente video, buena elección de la música!!!
Muy buen video !!! 👍🇦🇷
Muy buen vídeo te felicito
Muy bueno Andrés!!! Excelentes tomas!!
Que excelente video!!! Muchas gracias estimado !!!!!
Que lindo video.los felicito! Osvaldo de Libertad FCBSur
Que genio Andrés mostrando las fotos los vídeos cuanta abandono podes hacer las estaciones del gran capitán desde la Estación Rubén Darío hasta Zarate
Espectacular el video!!!! Felicitaciones
Gracias Andres!
👍😊
MUY buen video andres ....exelente las tomas
Ojala llegues hasta la de cañada rica en ese mismo ramal, mi madre era de ese pueblo y me cuenta que llego a buenos aires en ese tren hasta estacion bs as en barracas. Y finalmente se acento en gregorio de laferrere
Hola,hoy vi su video sobre la estación Tambo Nuevo,tanto este pueblo de como Rancagua, yArroyo Dulce,,Pertenecen al partido,Pergamino,(sabe Ust que las vías, Belgrano y Mitre se levantaron he hicieron dos parques,hoy no hay trenes en pergamino tristemente.gracias por su video.
Hola Rita, si, es una pena realmente..
@@andresgeb hola Sr Jorge,sabe que mí ciudad es Pergamino.veia los trenes por el frente de mí casa .su bocina me encanta y me produce alegría.hoy no podía creer ver un tren.saludos
Excelente video. Felicitaciones. Qué tristeza da Argentina!
Si pero a la vez da alegría
Cómo nos destruyeron los políticos , fuimos alguien en una época ahora somos una desgracia cada día peor
Excelente trabajo!
Aí na Argentina como aqui no Brasil o exterminio das ferrovias vem desde o período da Ditadura Militar e depois com as privatizações e o que se vê é o abandono bem como a falta de preservação do patrimônio público. A única que se vê é a luta de poucos para se manter pelo menos a memória ferroviária.
excelente video andres! muy bueno!
Excelente
Qué triste es ver esto, ojalá se habilite otra vez el ramal
Excelente informe Andres!!!!
Muy buen video.no tenia idea de este ramal
te felicito por el excepcional trabajo!
Excelente como siempre andres!! Q lindo si se reactivará todo ese ramal. Igual a priori no sería más fácil reactivar para pasajeros el cc q se usa para carga??
De chico visitaba a mis abuelos en Plomer, viajando desde La Plata, en Constitución tomabamos colectivo a Estación Buenos Aires.
Los trenes a Plomer eran vagón de madera y locomotora a vapor.
Que lindo hubiese sido haber vivido esas épocas!
Que pena, tan bella estación
Hay tantos lugares para poblar y solucionar el tema de viviendas alrededor de esas estaciones reactivandolas.
Qué belleza buenísimo muy lindo es una lastima que no funcione los trenes
Que hermosos paisajes pero es una lastima que solo estan las vias sin el paso del tren 😥😥 ojala vuelva pronto 👍👍👍👍
Las cosas y personas buenas nunca vuelven
Como siempre impresionante la calidad de tus videos. Concuerdo con otro comentario en decir que manejás muy bien los silencios para hacer el video interesante y placentero de ver. Una pena realmente el abandono de estos ramales de trocha angosta. Pero la verdad es que desde la estatizacion de ferrocarriles en 1947 nunca hubo un plan de como integrar y mejorar la red, invirtiendo mucho a largo plazo. En ese conexto era inevitable lo que sucedió ante la decadencia y obsolescencia del material rodante y la competencia del camión.
el apeadero 45 queda mas cerca de merlo,de hecho uno delos colectivos que pasaba por ahi venia de padua(merlo) y el otro que pasa, es uno que viene de moron el 236.
excelente segui asi saludos
Que vuelva ese tren por sabor
Y una cosa mi padre trabaja en el belgrano sur y me dijo que estan llendo mucho con las cuadrillas a marcos paz y pronto a otras estaciones
En Salto se lo conoce como "el trocha"
Error. Ni Fiat transfer ni ALCo llegaban a Pompeya. GE Cooper y GE U 12. Vivía a 7 cuadras de la estación Saenz.
Ojala vuelvan los ferrocarriles como en otros tiempos y todo este retrocazo se lo debemos a menem y moyano q desmantelaron los trenes para posecionar los camiones y encarecer el costo de los alimentos y el progreso del pais como me duele mi ARGENTINA.
que lindo volvio el tren mi sueños es que vuelva el tren a puente alsina a caruhe y el provincial casi todos
Tremendo video! 👏
Excelente Andres!! me quede con las ganas de seguir viaje mas allá de Plomer, sera la próxima? Saludos.
Tambo nuevo está más allá de Mercedes y cerca de Pergamino. Tengo el mapa. DIOS, si ya hubiera un tren AL MENOS hasta Pergamino. Ya que es difícil hacia Rosario.
Como duele ver el abandono
y la estación buenos aires tengo entendido que gestión anterior se la regalo a la cancha de huracan, asi a constitucion no creo q nunca llegue
Buen día Andres: Consulta: Dentro del conocimiento que tenes de este ramal, te consulto: Toda la traza de este ramal hasta Rosario se encuentra unido por las vías o esta desmantelado en algún tramo? Muy bueno tu vídeo como de costumbre. Abrazo
La estacion LA VERDE q es tambien muy linda
¡Qué bueno si se pudiera rehabilitar el ramal de trocha angosta desde Rosario por Pergamino. ¿Tendría cargas que justificaran la inversión necesaria, que es cuantiosa, por lo que se ve del relevamiento? La traza, está íntegra, por lo que parece.
Sería ideal ya que iría desde rosario al Puerto en la plata
Seria bueno que ese ramal de pasajeros se reactivara para conectar Pergamino con CABA.
Un dato el tren jamás llegará a la estación de Rosario ya que el Ramal fue levantado en
Y es sus vías se acentaron casas y Avenidas cerraron el paso totalmente del ferrocarril y en la estación de Rosario Ahora figura como una Gendarmería nacional osea la Estación de Rosario
Fue convertida en una infantería
Se extraña mucho el tren !!!