外車のブレーキダストから解放される唯一の方法
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- 僕なら車買ってすぐ社外ブレーキに交換します。
おベンツを使わせて頂いた
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やさしい鉄粉取り
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＃メルセデスベンツ ＃ブレーキダスト ＃ドイツ車
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Howto動画じゃないとか言いつつわかりやすく手順説明してるとか絶対いい人だ
輸入車乗りとしてブレーキダストは悩みの種で、チョットだけ見てみようかと見始めたら、知識の多さ・作業の丁寧さ・しゃべくりの上手さ、なにより展開の速さ（動画の切り方、進み方）がめちゃめちゃ見やすくて気づいたら最後まで見ていました。話の内容に人柄が出ててとても好感が持てて気に入りました早速登録しました。
最後に、『人は顔（怖い）で判断してはいけないなあ』
作業の無駄のなさ、効率の良さはさすがプロの方の整備という感じですね〜
某ドイツブランドのディーラーの者ですが、うちは社外ブレーキパッドも取り扱いしてます。
低ダストタイプに変えられた方は皆さん「変えて良かった」と言われますね。
私自身も新車を購入したら納車前に純正捨てて社外の低ダストパッドに変えちゃいます(笑)
昨年某ドイツブランドの車を乗り換えました。
で、同じブランドの車ですが、この１年間はブレーキダストのことを全く忘れるくらいダストが出ません。
洗車時に全く気にならないので担当営業マンに聞いたところ、数年前からダストの出方が変わったとのことです。
多分環境問題でブレーキダストに関しても問題視される様になったのでは？
まぁメーカーによって対応も違うでしょうけど、少なくとも私が乗るメーカーのもので、ここ数年内に販売されたものであればブレーキダスト問題は解決済みですね。
このパッド使ってます。ダスト出なくて良い感じです。効きは若干下がりますが問題なし。安くて性能そこそこでお勧めできるパッドと思います。
ここがコラボすると思ってなかったからマジですごい！！！！
整備の専門学校でまこっちゃんを見出して整備士になってからあすかさんガレージを見だしたんだけど、ほんとに勉強になるし面白いし、いやぁ凄いなあありがとうございます！！！
こう言う作業って根気と体力勝負なんだよなぁ。
よく働きますね。敬服致します。
作業の見切りが非常に良くてプロらしい格好良さがありました。整備だけでなく生きていく上の様々な局面で参考になると思います。見て良かったです。
誠チャンネルさんの、中古車選定シリーズも好きなんでコラボはびっくり。
ストレートな、コメントがとても気持ち良いです。変に車にこだわり持つ者への説教がたまらなく楽しいです。
1つ1つの工程が丁寧確実で説明も分かりやすいですね😊
どっかで見た事あるベンツだなー…って見ててオーナー登場でビックリしました笑
いつも感動してます。しっかり洗えば綺麗に保てる、そして定期的にメンテナンスするが大事なんですね。
見てわかる
プロなのはプロだろうけどこの人めちゃくちゃ手際良い
見てて気持ちいい
めっちゃ綺麗になる洗剤ですね😊 市販を楽しみにしています。
心の底から愛してます。本当にありがとうございましたm(_ _)m
こちらこそありがとうございました！
人の車を整備する喜びを教えてくれたのは誠さんです。
車のことで何かあったらまた言って下さい！
おやおや、この車は…って思ったら本人コメントしてた。
仕事が丁寧で本当に為になります。国産、輸入車共に参考にさせて頂いてます。
元ディーラー整備士だけあって時間を無駄に掛けないテキパキした整備は見てて楽しいですね。
初見の車でも今までの経験からくる勘で整備をする辺りは感心してしまいました。
チャンネル登録はしてないですがこれからも楽しい動画を上げて下さい。
あすかさんと誠さん繋がってたんですね。
私も以前A4 8Kに乗ってましたが
ブレーキダストは無視してました。
16万キロ乗ってウォーターポンプがダメになり始め
自分で交換するにはインマニ取ってからの作業だったし
工具も足りないので手放しました。
現在は中古のウィッシュ乗ってますが
パッドはアウディも含め
純正品は使用した事がないです。
丁寧な作業
お疲れ様でした。
10年以上前だけど、VW専門ショップの人から「ドイツ車は環境汚染の観点から、敢えてダスト類をホイールにくっ付けて、空中散布を減らす」設計思想があると聞いた。真偽はあると思うけど、使用環境や背景を考えるとメーカーの違いも面白いですね。
あすかさんお疲れ様でーす♪
鉄粉取り✨✨✨👍
購入しましたよ♪
勿論コートGも購入し愛用中ですよ😁
誠ちゃんを愛する物同士ですね❤️
この間ナイトツーリング行って来ました🤣
最高な時間を過ごしましたよ！
コートG最高です👍
鉄粉取りも期待してますよ
届くの楽しみです
誠ちゃんと一緒に行けたら是非
お邪魔しますね👍✨
毎度ありがとうございます！
誠さんからお話聞きましたよ〜！
この年式で赤の塗装状態が良好ですね。
OHAJIKIシリーズ第2弾！ 鉄粉除去待ってました！即買い！クリーナも待ってます！
動画を拝見させて頂きました。 作業中に『気が済むまで やっていきましょう！』とありましたね。 職人気質な仕事をなさる方なのですね！ 次回の動画を楽しみにしています！ ご安全に！
知識を無駄にひけらかさない珍しいチャンネル
商品紹介上手すぎません？！笑
海外製と比べて何が優れているのか、逆に劣っている点も紹介していただきよく分かりました！
凄くまともな整備内容でgood❗️
プロの作業って美しいよね！
ミニマムのまことさんの車かなと思いながら見てたら、まことさんでちょっと嬉しかった🎶
オハジキ鉄粉クリーナーボディにも使えるみたいなんで買ってみました！
すごい分かります！
自分も低ダストに変えて、人生が変わりましたわ。
さすが百戦錬磨の整備士してると交換速度も鮮やかですね～
撮影でよく見せてるんでしょうけどカメラなければこの倍くらいの作業速度なんでしょうねｗ
アルファロメオのディーラーは社外部品も全然OKでした。営業の方にディクセルを勧められました。
冬場にスタッドレスに履き替える人はホイールの内側も掃除してるんでしょうが（私含む）
そうでない人はホイールの内側は手付かずって人も多そうですね（九州の人とか）
自分はディーラーで働いてますけどローターも磨くしキャリパーも清掃しますよ。
整備工場でここまでやってくれるところがない。
私は仕上げはバリアスコートの重ね塗りです。
ヨーロッパ車はドイツだけでなく、どの国のクルマもダスト汚れやばいですね。自分は国産のノーマルグレードのブレーキパッド、ディスクにしてます。少し高い低ダストグレードにしなくても、純正よりかなり改善されます。二週間後ほんのり黒くなりつつある感じですね。
相変わらず喋る時ロボットみたいな動きなさるのツボ
今回のあすかもカッコよすぎるぜ。
やっぱり仕事できる人は雑にみえても早くて気配りできてるよな〜
私のベンツもブレーキダストに悩んでいます。とても参考になりました。
近所にショップ無いかな？ 検索してみます。😂
VAB-C型を所有してます。
洗車の度にホイール掃除の為、
"泥水ブレンボ" と言ってます 🤣
因みに (2:04 辺り)、氷室京介みたい…
気のすむまでやっていきましょう！ハイ次！・・・このフレーズ、納得です。
めっちゃきれいになった！ でもサビたキャリパーがすごく気になるｗ
仏車乗っててホントブレーキダストには悩まされましたホイールの隙間狭くて洗いづらい ホイル外して洗うとすごく綺麗になるんだやってもらいたいけど高いんだろな4万くらいかかるのかな？ さらに低ブレーキダストのパッドに変えると高いんだろうな
7:23好き
考え方、生き方が良い。
無理、無駄、ムラをしないとこの人になれるのか
とても面白い動画でした。
マカンSのローター残が限界を迎えつつあったので、先月、パッドと合わせて4輪全てDIXCELの低ダストのものに替えました。
当然、ダストは大幅に減りましたし、一方、効きにさほど差を感じません。低速でドンと効くポルシェのブレーキから、踏力にリニアに効く感じに変わり、タッチやフィーリングはいいです。但し、サーキット走行は(しませんが)、できませんが。
自分でパーツを手配してプロショップでやってもらったので、それなりに安く済み、おそらく純正(工賃込みで35万円位)の半分以下だと思います。
洗車が趣味なのですが、ホイールが汚れないので、洗車モチベーションが湧かないのが唯一の欠点です。。。
なお、ポルシェの場合、純正以外のパーツに替えると保証が効かなくなるので、要注意です。
私はホイール内側サンポールで洗浄後乾燥させてからクリアペンキスプレーしてます汚れ付きにくくなりますよー
外車はブレーキ 頭おかしいんか？って位、制動力有るから
国産で言ったら純正で赤パット入ってるような感じ
もしかして：ブレンボ
6角7mm、国産では使うことないと思っていたら最近のホンダ車整備するのに使うようになりました…
日産なんかでも動画の通り謎の針金君がついてるタイプは7mmの六角なのでなにか共通の規格？モデルがあるんでしょうね
30年前にこの動画を見たかった…私もベンツに乗っていた頃はブレーキダストとブレーキの鳴りには閉口しました。効きは良いんでしょうが洗車が大変だったことを思い出しました。維持費も高かったので二度と買う事はありませんね。貧乏人には不向きだと良く解りましたね。ほろ苦い初恋のような思い出です（笑）
ハマんなかったりするんすよぉ固くて
あっ、余裕だったの所好き
13:55
ダスト除去がしたくてベンツ乗ってます❤
国産じゃ満足出来ない😂
僕のR171も同じパットとローターに変えてます。街乗りなら全然、充分ですね
昔のインプレッサもダスト酷かったですね、即ローダストパッドにしましたもん
バイクのブレーキパッドは左右？の面取りがされてないので、角落とすのはおまじないではなくめっちゃ効果ありますね
もしかして、STIブレンボ？
@@bemanimania 左様でございます どうでもいいですけどスバルは旧サンバーもダスト酷いですｗ
キャリパーマイナスドライバー作戦やってる人他にもいて少し嬉しいです！
めちゃくちゃわかります！！！
マイナスの方が効率いいですよね！！！
現役時代はやってましたね。
確かに楽だし早い。
鉄粉クリーナー買ってみようかな
僕のV60はACCの速度微調整をリアブレーキでしているらしく、リアのホイールがやたら汚れます😵💫
ホイルの汚れもだけど、タイヤの汚れって落として良いのでしょうか？
詳しい人曰く、タイヤからコート剤が滲み出て来るから、落とさない方が良いという。
そして、コーティング剤を塗るとゴムが溶けるからダメ…とか。
じゃぁ放置が良いのか？と思うけど、茶色くなったタイヤは何か古ぼけて嫌だし。
お勧めとかあるんでしょうかね？
6:42 15:23 ここすき
パパッパパパパッパワー(爆発音)
僕もアベンシス乗ってた時は悩みました笑笑
アベンシス良い車でした！
あれも酷い…
確かパッドはBOSCHだったかな。
ここまでピカピカになると走って帰るのが勿体ないので、積車で持って帰ってそのまま飾っておきましょう！
素晴らしい鉄粉です😁
あー、もうじきスタッドレス履き替えの時期でホイール洗ってから仕舞うの大変だなあ
自分はコメリの鉄粉落としシャンプーで洗ってから日産pitworkの鉄粉落としスプレーで落としてます
鉄粉除去！ Amazonでも売ってた♪ ポチりました＾＾
届くの楽しみ。
すげえええええええ僕もベンツAクラス乗ってるんですけどダストえぐいです
ゴリゴリ感銘しました。私も悪魔のダストに悩まされていました。シリンダーピンまで拭くって最高です。内外パッドの減りにえいきょうがあるんですね。勉強になりました。ブレニーですね。調べてみます。鉄粉とりですが、９年落ち赤８６に、近所の製鉄所からの鉄粉（？）がこびりついています。コーティングしているのですが鉄粉がつき放題です。貴社の鉄粉とりは、色落ちせずに粉末だけとれますでしょうか？とても気になります。
たまんねぇぜ……（戦慄
これは…最高の仕事ですね！！
何気にしゃべりと行動が素晴らし！！(今回特に？丁寧だったり…祝いがあったんね、なるほ～！)
誠さんの乗り物はバリオスだけかと思ってました。
フロントも片押し1potなのか
現行ホンダFIT(GR系)もリアブレーキは7mmの六角になってますね。
ピッカピカ 気持ちいい〜〜〜
メルセデスやアウディのようなドイツ車はロータが定期交換部品って初めて聞いた時ガチかって思った
あすかさん、かっこいい
マツダと日産ディーラーは7mmの六角は必需品だと思います🙄🙄
ハヤト丸くんは⁉️大坂のオバチャンから好かれるタイプ何だねぇ(笑
初めまして、私のAクラスは純正ローターにエンドレスパッドの組み合わせで、国産車並みの汚れ方になりました。
やっぱりローターも社外品にした方が良いのかなぁ？
減ってからでいいでしょ(^｡^)
要は、パッドですよね。
パッド、ローター共に純正のまま距離を走ってる場合はローターもある程度減ってますので同時交換する事が多いですが
ローターにダメージが無い状態だったらパッドのみの交換でも問題ありません。
最近は散歩の途中で見かけるドイツ車の、
車体とホイールの汚れ具合を見比べてしまうようになっちゃったよー。
鉄粉除去剤が反応で緑になるの初めて見ました()
手際がいいですねー👍
ブレーニーのパッド、Breniの書体もブレンボに似てるｗ
メルセデスでも、小さいのは1ポッドなんですね。外車ってブレーキ強力なのかと思ってたケド…ピンキリみたいですね😅
昔乗ってたBMWの3シリーズはホントに汚れが酷かった！ホイールの内側とキャリパー回りは常に真っ黒で見て見ぬ振り、ホイール表面とタイヤは洗車時に綺麗にはしてたけどその後に一日走ると赤っ茶けた感じになり二日目以降はドンドン黒に近づく感じで汚れてった。当時は外車のローターとパッドを変えるなんて概念はオーナーにもディーラーやショップにも無かったと思うし、多分社外の低ダストタイプのローターやパッドなんて出回っても無いに等しかったんじゃないかな！？なんかつい見入ってしまった上に、「あの時、こんな事出来たら綺麗なホイール回りだったのになぁ」と思ってしまった。😅
中古買って
ブレーキサビってる感じで、4つ新しい部品いくらぐらいかかりますか？
ベンツのAMGチューニングやBMWのMチューニングやブレンボ（純正・社外）搭載の場合はどうしますか？
アルミホイールから鉄チンホイール + ホイールキャップに替えて汚れてきたらホイールキャップを新品にしていけば安く綺麗にいけますね
どれだけ綺麗にしても、外走ったら汚れるから
神経質になっても無意味
と言う事ですよねwww.
ブレーキダストは気になるんだよなぁ
こんにちは、私のEクラスも見てほしかったのですが、北海道なので無理でした。。
よろしければ、どこのメーカーのパッドとローターか教えていtだけませんか？
ブレンボのなりそこないは草
10年くらい前のMAZDA車はキャリパーボルト六角の7ミリあります
外車というか・・メルセデスしか知らないですが、
パッドとローターの両方がすり減る感じがするのは私だけかな？
国産車はパッドだけがすり減っている感じがするが。
メルセデスは本当にお金が飛んで行く。
貧乏人の私には不向きだと納得させられた・・(＠_＠;)
これまで、560SEL･850i･840i･S600･A6･A7と乗り継いできたけれど、まあブレーキダストのすごいこと…
それにしても鉄粉除去の動画で、緑の液体出たのは初めて見ましたｗ
眼圧 すごいな
私も同意見です、出来れば新車からでも低ダストパットに変えた方が良いですね。
サムネでビックリしました、え？血？
誰か惹いた？www
国産でも六角の7ミリ年に1〜2回ほど
使う時がありますw
あまりにも手際がいい