Ну да, но тут если внимательно посмотреть - не совсем все стоит 812. Тормоза 400 - низшая версия. Основной обвес 600 и только задний переклюк 812, а могло бы было и спереди на 2 звёзды RX810 - был бы диапазон шире. Грубо говоря тут стоит в среднем 105 серия если на шоссер переводить. А могла бы стоять Ultegra, если бы не поживились на передний переклюк на две звёзды, что для гревела по моему очень важно. Он все же и по горка лазить может, причём по грязным да и на шоссе 48/31 звёзды поинтереснее чем просто 40. Да даже бы RX600 46/30 поставили бы - уже интереснее было бы. Причём вес той что поставили 753 грамма, а вот 810 - 48/31 - 722 грамма - меньше даже. Но цена сразу вылезет. Так что так себе обвес. Средний на мой взгляд. Опять же как я сказал тормоза 400 серии на 50 грамм тяжелее ну и по характеристикам тоже хуже будут. В целом баланс на велосипеде хороший, ну и заменить переднюю звезду можно при желании, есть вариант апгрейда. Но если прям топ хочется, то Nuroad c:62 это то что надо :)
Ну не знаю. На асфальте может 40 звёзды и хватит спереди для него, но вот если по грязнее в горку залезать - явно так себе соотношение. Маловато будет ) но в мою концепцию компромиссного велосипеда это вполне указывается. Если сравнить линейки Шимано под шоссер и Гревел - на последнем явно экономят. Это тоже о чем то говорит. Что кстати не скажешь и о двухподвесах. Там полный набор.
@@grigorii 11-42/40 это посути стандартное, около идеально сочетание для гревела. И в гору залетишь на норм каденсе и по трассе будешь ехать без проблем, при этом на 11ск шаги между зубьями уже не такие стремные как на 10ск или 9ск. Для меня в идеале спереди иметь 42т звезду, тогда еще и на спусках макс скорость будет в районе 55км/ч, при этом прогодимость в гору не особо упадет
Ну вот смотри, на шоссере стоит 50/34 на шимано 105 серии. Сзади 11/30 То есть конечно 50 и 11 это точно больше на шоссе. И с горочки можно жарит 70 км на довольно нормальном каденсе. 42/11 наверное даст 55 да и не надо больше гоевелу, а вот на Мериде моей стоит sram gx 32 зуба спереди и 10-50 сзади. Вот это точно отлично вверх залезет в любую горку и грязь. А по мне Гревел то это все же больше лесной и немного горно-холмистый зверёк. И 42/40 не лучший вариант. А вот если 2 звёзды спереди - это уже отличная тема )
Не совсем понимаю текст относительно одной звезды спереди. Это первый гравийник в линейке Куб (если смотреть по цене) с одной звездой. Если вам хочется иметь систему 2х, то возьмите любой другой, их у Куба заметно больше и они даже начинаются с более дешевой цены. Я специально искал велосипед с 1х трансмиссией и Куб Nuroad EX был чуть ли не единственный под мои хотелки, бюджет и чтоб не на Микрошифте он был.
А что не понятного в моем тексте? Гравийник по моему мнению - чисто универсал. А если это универсал, зачем резать его характеристики, убирая одну звезду? Лично мне это не совсем понятно, кроме как экономии денег, поэтому и считаю, что это не совсем верное решение для грэвела.
Ппц рама массивная. Сколько же он весит, интересно. Катал уже пару раз в этом году. Первый раз поехал в майке ) Смотрю по сторонам - пешеходы кто в кофте, кто в куртке, на великах в ветровках. Ну и они на меня тоже смотрят >< Но мне норм, как то даже не холодно было.
В целом не лёгкий. С учетом того что педали докинуть и бутылки с держаками - это ещё 1-1,5 кг выйдет. Но это цена 1,5 штуки евро и 105 шимано (grx одна фигня) кстати знаешь отличия? Или чисто в передаточных числах?
@@grigorii Не, особо не знаю. Пока незачем было разбираться. Я взял простейший вел и катаю в своё удовольствие. Накат за счёт колес 700x25C мощнейший, даже если небольшой уклон в горку. Единственное, с чем всё-таки буду разбираться - седло.
Про седло надо обязательно почитать и разузнать. Если узкое - плохо, широкое - плохо, слишком мягкое - нам вообще караул ) Так что седло - очень важно! Могу снять видео, если интересно, но по факту в любом более-менее нормальном магазине могут подобрать хорошее седло.
Нигде нет информации какая каретка конкретно стоит. Понятно одно, что pressfit, это bb91 или bb92?
GRX812 это топовый переключатель же. У этого куба весьма приличное оборудование как мне кажется.
Ну да, но тут если внимательно посмотреть - не совсем все стоит 812. Тормоза 400 - низшая версия. Основной обвес 600 и только задний переклюк 812, а могло бы было и спереди на 2 звёзды RX810 - был бы диапазон шире.
Грубо говоря тут стоит в среднем 105 серия если на шоссер переводить. А могла бы стоять Ultegra, если бы не поживились на передний переклюк на две звёзды, что для гревела по моему очень важно. Он все же и по горка лазить может, причём по грязным да и на шоссе 48/31 звёзды поинтереснее чем просто 40.
Да даже бы RX600 46/30 поставили бы - уже интереснее было бы. Причём вес той что поставили 753 грамма, а вот 810 - 48/31 - 722 грамма - меньше даже. Но цена сразу вылезет. Так что так себе обвес. Средний на мой взгляд.
Опять же как я сказал тормоза 400 серии на 50 грамм тяжелее ну и по характеристикам тоже хуже будут.
В целом баланс на велосипеде хороший, ну и заменить переднюю звезду можно при желании, есть вариант апгрейда. Но если прям топ хочется, то Nuroad c:62 это то что надо :)
Мне кажется 1х на гревел получше подходит, поэтому такая версия тоже имеет право на жизнь)
Ну не знаю. На асфальте может 40 звёзды и хватит спереди для него, но вот если по грязнее в горку залезать - явно так себе соотношение. Маловато будет ) но в мою концепцию компромиссного велосипеда это вполне указывается. Если сравнить линейки Шимано под шоссер и Гревел - на последнем явно экономят. Это тоже о чем то говорит. Что кстати не скажешь и о двухподвесах. Там полный набор.
@@grigorii 11-42/40 это посути стандартное, около идеально сочетание для гревела. И в гору залетишь на норм каденсе и по трассе будешь ехать без проблем, при этом на 11ск шаги между зубьями уже не такие стремные как на 10ск или 9ск. Для меня в идеале спереди иметь 42т звезду, тогда еще и на спусках макс скорость будет в районе 55км/ч, при этом прогодимость в гору не особо упадет
Ну вот смотри, на шоссере стоит 50/34 на шимано 105 серии. Сзади 11/30
То есть конечно 50 и 11 это точно больше на шоссе. И с горочки можно жарит 70 км на довольно нормальном каденсе. 42/11 наверное даст 55 да и не надо больше гоевелу, а вот на Мериде моей стоит sram gx 32 зуба спереди и 10-50 сзади. Вот это точно отлично вверх залезет в любую горку и грязь. А по мне Гревел то это все же больше лесной и немного горно-холмистый зверёк. И 42/40 не лучший вариант. А вот если 2 звёзды спереди - это уже отличная тема )
Заказал себе его с Голландии в карамельном цвете. Не дождусь 😊
Приветствую! Давно заказал? И по чем?
Тоже интересует по какой цене?
Видать не узнаем :(
Великолепный обзор! Спасибо! 👍👍👍
Ну это не мой байк, но гревел - штука универсальная. Так что обрати на них внимание ;)
@@grigorii да. я поняла., что байк универсал, и это отличная характеристика.
Ну спорно. Я бы лучше купил 2 - шоссер и двухподвес ;)
Не совсем понимаю текст относительно одной звезды спереди. Это первый гравийник в линейке Куб (если смотреть по цене) с одной звездой. Если вам хочется иметь систему 2х, то возьмите любой другой, их у Куба заметно больше и они даже начинаются с более дешевой цены. Я специально искал велосипед с 1х трансмиссией и Куб Nuroad EX был чуть ли не единственный под мои хотелки, бюджет и чтоб не на Микрошифте он был.
А что не понятного в моем тексте? Гравийник по моему мнению - чисто универсал. А если это универсал, зачем резать его характеристики, убирая одну звезду? Лично мне это не совсем понятно, кроме как экономии денег, поэтому и считаю, что это не совсем верное решение для грэвела.
На этот велосипед есть возможность установки велобагажника?
Привет, спереди или сзади?
Ппц рама массивная. Сколько же он весит, интересно.
Катал уже пару раз в этом году. Первый раз поехал в майке ) Смотрю по сторонам - пешеходы кто в кофте, кто в куртке, на великах в ветровках. Ну и они на меня тоже смотрят >< Но мне норм, как то даже не холодно было.
Не смотрел что ли до конца? )
Я ж указывал вес - 10.2 кг
@@grigorii Походу да, решил написать комментарий, потом отвлёкся )
В целом не лёгкий. С учетом того что педали докинуть и бутылки с держаками - это ещё 1-1,5 кг выйдет. Но это цена 1,5 штуки евро и 105 шимано (grx одна фигня) кстати знаешь отличия? Или чисто в передаточных числах?
@@grigorii Не, особо не знаю. Пока незачем было разбираться. Я взял простейший вел и катаю в своё удовольствие. Накат за счёт колес 700x25C мощнейший, даже если небольшой уклон в горку.
Единственное, с чем всё-таки буду разбираться - седло.
Про седло надо обязательно почитать и разузнать. Если узкое - плохо, широкое - плохо, слишком мягкое - нам вообще караул ) Так что седло - очень важно!
Могу снять видео, если интересно, но по факту в любом более-менее нормальном магазине могут подобрать хорошее седло.
Как вам написать то?)
У нас в Польше цена 2050$. Ваша цена это в каком городе (стране)?
Так есть в шапке ютуба ссылка на телеграмм канал - можно туда написать. А ценник этот в Испании. В целом по все стране один.
Почему так дорого? В Мае купил за 1530, это стандартная его цена в Бельгии-Германии.
В Польше видимо как и в РФ хорошо наценкой балуются )))
а куда там багажник крепить? никаких отверстий не видно
А он прям есть?
@@grigorii его там нет но это не значит , что его не захочет поставит кто то другой
Ну вообще то там есть места под крепеж
Одна поправка - это велосипед 2022го года, в 2023м он в другой расцветке, оранжево-горчичной.
Вот он и это 23 год:
www.cube.eu/es-es/cube-nuroad-ex-flashstone-n-orange/580150
так что не вводите никого в заблуждение :)
Седло говно, подсидел менять на карбоновый,руль я бы поставил интегрированный с выносом.
Седла стоковые редко подходят. Понятное дело их менять надо
так надо было его и брать. В гонках ты все равно не участвуешь, за Царя горы в Strava не бьешься, а на этом хоть попутешествуешь.
С чего взял что не бьюсь? :)
Видео смотрю
Ну так не верно , бьюсь еще как :)