10 NAJGORIH BENZINACA
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2022
- Ako ti se dopada video klikni Like i SUBSCRIBE!
Ako hoćeš da vidiš kako popravljam automobile zaprati me na Instagramu gde svaki dan kačim Story-je iz servisa:
MEMBERSHIP:
/ @mirkorasic
/ neovlasceniserviser
@neovlasceniserviser
------------------------
Video i montaža: Bojan Stevanović // Kan i Lingus studio
Instagram: @kanilingus
Intro: Papi Jaaz, Igla, Miloš Maksimović
------------------------
Kako bi naša priča nastavila dalje da raste i kako bi smo Vam stalno donosili sve bolje i bolje klipove otvorili smo dva linka na kojima možete da nas novčano podržite:
/ mechanicbelgrade
www.paypal.com/paypalme2/mech...
Hvala Vam unapred!
------------------------
10 NAJGORIH BENZINACA - Auta a dopravní prostředky
Kapa do poda covjek ,majstor kao mehanicar iskren i savjet u svemu laka ti zemlja😢😢😢😢
10. Smart 600 & 1.0 TSI VW 2:47
9. SAAB 2.0 & 2.3 Turbo 3:24
8. Mazda 1.3 Wankel 3:55
7. Alfa Romeo 1.6 & 2.0 Twin spark 5:10
6. VW 1.8 TSI 6:05
5. Opel 2.2 Ecotec 7:40
4. VW 1.2 TSI 8:17
3. BMW N63 4.4 8:42
2. 1.4 TSI PSA 10:11
1. 1.6 THP 10:42
Nije fer, ovdje VW zauzeo 4 mjesta, napisi fino bjezi od TSI motora ko djavo od krsta i zavrsi stvar..isto sranje i 1.0, 1.2, 1.4, 1.8, 2.0, 3.0, 5.0..... sve premale rupice na karikama i sve spaneri i lanci sranje.. Nemo mi reci da ima izuzetaka, to su oni na kom je vec uradjena generalka i zamjenjen set lanca..
@@mrnihad170Zar nije normalno da se menja lanac na motoru? Potroši se kao i zubčasti remen... Neki TSI imaju problem sa uljem dok neki nemaju, nisu valjda svi isti?
@@markosancanin9359 Kada stavis lancic od bicikla na auto, mora se istezati, dok su nekadasnji BMW, Ford, MB, neki japanci (skoro svi starij Amerikanci ) imali dupli motorni lanac, prije su crkavali vlasnici neg ti lanci.. Lanac je izmisljen da bi olaksao smanjivajuci interval starog zubcastog, (a danas zubcasti predju 150-200 hiljada bez problema ) A TSi svi imaju problem sa karikama i jest trosenjem ulja. Ima par izuzetaka koji se od prve il druge god zivota servisiraju u privatnoj garazi pa se mjenja ulje svakih 10hiljada. To im malo produzi vjek, a malo i vozaci koji nikad nepredju 3 hiljade obrtaja te prolongiraju malo. Ali nemozes tako uvjek, nekazem da treba hakati sa autom, al potjerati auto svremena na vrjeme kroz obrtaje je pozeljno.
@@markosancanin9359 to može da ti prodaje priču neki trgovački džukac klošarčina....naravno da nije 'normalno' jer lanac nema interval zamene kao zupčasti....kako su kod starijih auta trajali po pola miliona....jedino je to nebitno ako su neki mali lanci kod manjih motora koji se ne menjaju teško i ne koštaju puno, pa onda materijal i ruke ne dovode do bankrota....u tom slučaju je manje zlo....
i da, ne mogu da verujem da rašić ovoliko nije znao - 'tsi' je oznaka koja je vezana za direktno ubrizgavanje, stari motor iste zapremine sa kraja devedesetih je imao samo 't' pored oznake veličine....on govori o 'tsi', a dao je godine proizvodnje za 't', to jest, i to je zajebao za par godina....noviji kreće desetak godina kasnije, negde oko 2008. godine i on je tema priče....
Na prvo mesto e golf 4 1.4 benziski motor 98/99 god
Buraz n42, n46 bembara, jos compact, i dan danas mu znam broj sasije napamet kolko puta sam kupovao delove, bolje 2 narkomana u kuci
Vala goreg motora nema
HAHAHAHA MUKA
Jel moguće da je toliko los n42 ja planiram bas sad da uzmem jedan compact s tim motorom...
@@nemanja2779 top je uzmi, barem neces imati para za provod, zene i alkohol ehehhe
N42 bas imam, 300k na satu. Sve originalno na njemu. Motor je dobar samo trazi dobro ulje i malo paznje. I naravno problem je ko ga je prije vozio i nista vise....
Ja vozim 147 1.6 TS. Za 6 godina presao sam 100.000 km. Od pocetka mi trosi ulje ali vodim racuna i dolivam redovno i tako vozim 100.000 km. Motor je odlican, ima lep zvuk, fino vuče, troši malo više goriva. Nikad nisam čuo da su na tom motoru nekom okrenuli ležajevi na radilici. Ali definitivno imaju problem sa gumicama ventila i uljnim karikama ali može tako da se vozi....Govorim o autu koji je 2004 god. presao 300.000 km ukupno...:):):)
Koji to ne trosi ulje…
Svega ima,to mi je jasno ali mislim da najvise ovisi kako se ponasas prema autu i kako ga odrzavas. Osobno vozio sam Alfu 156 1.8 ts,istina trosila je ulje oko 1 -1,5l na 10 tisuca,ali je bila vozena gotovo uvijek u crvenom. Mjenjao ulje na 10 tisuca od prvoga dana jer sam auto nov kupio i prodao je sa 330 000 km bez ijednog kvara na motoru.
@@igorhorvatic5426 taj je motor top
Počivaj u miru!!!💔
Sta je bilo sa lika?
Svaka čast za iskrenost! Samo nastavite tako!
Odlična recenzija, za svaki agregat koji si naveo u klipu, potpisujem sve što si rekao, tačno 1000% 👍👍👍👍
Slažem se 100%... dodata 0 je besmislica!
@@postmano Reče ti i usra se od smisla🤣🤣🤣
@@jocaboca4717 evo, javlja se konzument.. 😉
@@jocaboca4717 ako potpisujes, kako objašnjavaš wankele koji imaju po 130-170k km? Mislis da je netko 3 puta mjenjao motor?
@@karlojoki6314 Situacija je prosto takva da taj motor moze MAX da predje sto hiljada ili malo preko sto hiljada sto je opet los motor gledajuci kako bi vecina "normalnih motora" trebalo 200-400000 bar da predje bez problema uz pravilno odrzavanje
Mirko dok je svijeta bićes vječan!!!
Očekivao sam i vw 1.6SR da ces spomenuti. Poznajem dosta vlasnika koji su mjenjali te motore u svojim autima i do 3 takva motora su promjenili u jednom autu.
Svaka čast ljudino , bravo i hvala za odličan video .
Da li Peugeot 208 ima Vti motor isti kao na 207 ili je to potpuno drugi motor i ima li kakvih mana kao izvikani benzinci na 207 i 308(mislim samo na vti)?
pozdrav. Mirko da li bi se moglo da tako kazem prepakovati alfu t spark sa nekim motorom iz golfa .
Dobara tema.
Jedan savet za vas, sve modele koje ste nabrojali mogli bi da stavite u opisu videa.
У том случају нико не би гледао видео.
@@user-id7jx3ft3q Naravno da bi gledao jer objašnjenje mnogo više vredi od samog nabrajanja.
Imaš emisije gde se u opisu videa od prvog minuta pa do poslednjeg, označava svako vreme sa temom o kojoj se govori
I opet svi gledaju.
Ako mi možete molim Vas odgovoriti koji to 1.0 TSI motor, a spomenuli ste ga u Golfu VII, ima lanac? Koji općenito motor 1.0TSI ima lanac?
Saab 2.3 turbo medju losim motorima? Dal si ti lud. Pa 80% tih auta sa tim motorima prelaze preko 400000km bez nekih kvarova osim standardnih zamjenskih djelova. Da naraavno ima problem do 2002 godine ako ne mjenjas ulje, nakupi se talog u karteru i zacepi sito. Ali to se ne moze staviti pod manu .
Slazem se, moj komsija ima Saab 2.3turbo zgazio 430.000km jos uvek nije otvaran motor a kod njega je 15 godina i za to vreme nijedan dihtung nije promenjen.
Imamo čoveka u našoj saab grupi koji je prešao 930h km sa tim agregatom. Ima pojedinosti na koje ako se vodi računa taj motor je neuništiv, sve je stvar održavanja. Da ne pričam da iz tih motora se izvlači više od 100konja po litri zapremine i šta sve mogu da podnesu itd... Pozdrav za sve saabere!
Od svih automobila koje sam imao i vozio,samo sa dva benzinca nisam imao probleme.Laguna 1.6 16v i Saab 9-3 2-0t.Saab-a imam još uvek,4 godine kod mene samo redovan servis kod Kikija i gas.
Ma na kojem 1.9 TDI je pucao spaner zupcastog? Na 2.0 TDI PD se cupao navoj brezona koji drzi spaner zupcastog. Sitni navoj iz aluminijuma. Rijesenje je urezivanje za brezon sa navojem veceg.koraka i veceg precnika.
Pozdrav .
Kakva su iskustva u vezi Nissanovih bezinskiih motora atmosverci od 2.0 131 ks Twin Cam 16 V .Kao sto su u Nissan Primeri P11 SLX
Kakvi i su to motori i sta im je mana ?
Top klip.Mislim da bih svima bilo interesantno da napracis serijal o legendardnim automobilima nasih prostora:Kao sto su Golf1,Zastava 101,Reno 4,Lade i tako.Svima bih bilo interesantno......Pozz iz Zenice samo jako..........
Pozdrav...Odlična prezentacija.. Opel Astra G 1.6 16w 2007. cca. 100tkm. Isplati se kupiti...??
Vozim alfu 1.6 ts 2003. godište. Troši do litre od malog servisa do malog servisa. Mirko, između 1.6 VTi i 1.6THP PSA grupacije, da li je VTi bolja varijanta? Pitam jer posedujem ga trenutno u 308-ici, zadovoljan sam kako radi ali je počeo dosta ulja da troši i vreme mu je za veliki servis za koji majstor traži 1.5k e pa kalkulišem (prvi veliki servis je u pitanju)
Šta bre ?!!? 1.500€ v/s ?? Kaži da nas ložiš pls ...
@ ovo mi je dao grubo: set lanaca 50k, podizaci 30k, klackalice 30k, španer vodene pumpe 8k, vodena pumpa 5k, bregasta i svećice 21k, rad 70k. Zato i pitam ovde, nikad nisam radio veliki servis pa ne znam kakve su cebe, posebno što su u njemu bmw delovi što daje na ceni
VW je 2014 izbacio lanac kod 1.0 TSI i promenio sa kaišem. Inspekcija kod kaiša se vrši tek na 240.000 km.
Jetta 1.8 TSI comfort - trenutno 338.000 km. Ja prvi vlasnik, nov kupljen 2016. 2x menjan lanac do sada (na 160k i 320k), kako sto je dilership najavio. Sem guma i kocnica i redovnog servisa. Nikakvih problema do sada. I dalje ide kao vetar i sve dok ne krene da mi pravi probleme necu ga menjati.
Hahahahahhaha "majko mila" - nezna više šta da nabraja...odlično brate, sve kako treba.
Samo cu reci Corsa D 1.2 benzin, motor sa lancem. minimalna ulaganja,udobnost,stabilnost… Ali sto se potrosnje tice u rangu je sa Audijem A5 3.0
Ma jeli moguće.. zamalo da ga uzmem, a cicija sam. A šta kaže 1.4 isti auto?
Sto mislis o Fordu 1.0 tsi? Opcenito o Fokusu Mislim benzincu proizvodnje 2013 do 2017
Ne znam za druge, ali znam za twin spark ankon iskustva sa 3 twin sparka. Najproblematičniji se pokazao euro 3 koji troši ulje od novog zbog klipova koji nemaju rupe za odvod ulja iza uljnih karika! Masu motora ima isto rješenje i isto troše ulje. I kad se stave novi klipovi i karike trošit će ulje ako se ne izbuše rupe na klipovima. Leteći će trajati, ali ne sa 10w40 ili 5w40 ili još gore 5w30 uljima. Taj motor grije ulje pogotovo 2.0 i ulja s 50 ili 60 gradacijom su neophodna za dobar tlak ulja pri opterećenju. Uostalom to piše i u owners manualu. Drugo, ostajanje bez ulja taj motor ne prašta. Glava je nepoderiva, od ventila, do podizača i bregastih. Varijator faze zadnja verzija traje jaaako dugo. Pogotovo s gore navedenim uljem. Pumpa ulja nikad ne radi problem na održavanom motoru, gluposti su da odlaze. Blok jako teško dobije zub na cilindrima. Dihtunzi su kvalitetni po cijelom motoru, corteco u originalu. Brtva glave ako ne zakuha neće otici, ako je original. Zamjenske nisu ni 50% kvalitete od originalne, od reinza, elringa na dolje, čak je reinz mozda i najgori s najtanjim prstenima. Sve su slabe i strunu brzo. Taj motor je najgori kad dođe od nekog pametnjakovića koji ga je slagao bez alata i uvida detalje. Faza se radi sa blokadama bregastih i komparatorom, sa otpustanjem obje remenice jer su stelajuće tvornički. Nikakvo označavanje markerom i sl. mudrolije. Motor je sličan 1.9 jtdu u pogledu bloka jer je to ista linija motora tzv. "pratola sera" iz 90 ih. Dizel td i jtd, fiat, alfa, lancia 4 i 5 cil. Nikakve razlike velike između twin sparka i navedenih fiatovih benzinaca osim sto nemaju 2 svjećice. Potpuno nezasluženo na listi.
Imam alfu 147 1.6 ts 105ks i potpuno se slazem, imam je vec 5 godina ni jednom nije imala ikakav kvar oko motora, naravno uz redovno odrzavamje ali bih mogao krenuti sa 10w60 uljem a ne 10w40
Jel moze ovde pitanje u vezi pande kocke 1.1 benz. 2001g. Zvizdi pisti prvih 5 minuta dok se ne zagreje??
Pozdrav drug de mi reci za fiata grande punto 1.2 8v 48kw 65hp 2006g koje je ulje preporuceno sipati 5w40 ili 10w40 unaprijed hvala
1,6 THP 200 hp ogromni problemi sa blokom i glavom motora, tačnije pucanje bloka. Na Citroenu DS4 posle samo 900 pređenih kilometara desila mi se totalna havarija na motoru.
Honda prelude 2.0i 2000 godiste? sta mislis o tome mirko
Pozdrav.
Ako si imo iskustva sa Hondinim 1.6.DTEC motorima?
Bio sam na test vožnji,auto mi se stvarno svidja kako se vozi.Samo nisi spominjao taj motor.Hvala
honda je na taj dizel motor davao garanciju milion kilometara
Odlično. Dali je vw 1.2 tsi od 81 kw sa zupčastim remenom isto loš ili je bolji nego stara verzija sa lancem?
1.2 tsi od 2012te odlican
Ja vozim 2.0 ts i nemam problema sa potrošnjom ulja,5 godina je kod mene i prezadovoljan.Ulje menjam na 12-15 hiljada a dolijem pola litra ulje od zamene do zamene.Jedina mana po meni na 166-tici su bumerang ramena
menjaj ga na maksimalno 10000,to sto ljudi pricaju 15000 su budalastine
vozis auto koji vrti puno i menjaj ulje cesce,nemoj da ti je zao para!
Sa Opelovim z22se samo pozitivna iskustva, nije me zakacio nijedan problem, srecom :) Doduse, kupljen sa 170k, prodan sa 210k, vektra b zender
Racunaj da ce produvat na 250.000 kako ga god odrzavo
@@acofox9790 znaci to je prosjecan motor, ni los, ni izvrstan
@@acofox9790 kod mene 450 000 lagano bez nekog pretjeranog odrzavanja
@@acofox9790 Njemu neće, prodao ga na 210.000
Bravo majstore, točno je da većinom benzinaca koje pokreče lanac su katastrofa. Ja imam bmw E46, 318I pojeo mi je živce, svakih 35000 kilometara mjenjam lanac i hidro napinjač. Limarija je odlična i nakon 22 godine, ima 339,413 kilometara.
imam benzinca 2.0 300 000km...jos je orginal lanac i jos je zategnut po tvornickim postavkama...bio na pregledu u ovlastenom i nema potrebe mjenjati..ali moram podizace ventila podesiti...
sto se tice kod bmw lanca...imali su problema sa zatezacima najvise i sa rastezljivim lancem...nadi si boljeg proizvodaca lanca i zatezaca da nije zatezac plasticni nego aluminijski ili celicni i lanac koji je cvrsci i neces vise morat mjenjati ga...
Kupi Hondu
Hondini benzinci nemaju ni jedan problem sa lancem ili nesto takvo
@@darioborovcak341 imaju posle 800 hiljada km 😂
Misljenje za benzinca 1.6 Duratec, Fordov atmosferski motor?
Mirko molim te reci mi kakav je M47 motor, ili bilo ko, ko ima iskustva sa njim. Na sta treba da pazim, sta da menjam preventivno? Moj je tek god dana, auto je 318d 122ks 2007 presao 261000, a radi kao sat.
Za to vreme koliko sam vlasnik samo sam odradio servis i u servis je spadala zamena remenice radilice.
M47 je odličan motor
Super video ,ali evo par informacija vezano uz Alfin Twin Spark motor. Imam Twin Sparka 2.0 u Alfi 156 preko desetljeća. 367.000km i cugne sad do 2 litre ulja na 10.000km kad i mjenjam ulje (Castrol 10w60) i to je to. Vozi se dosta žestoko (mapa s limiterom na 8000rpm) i zato mu ni ne zamjeram toliko potrošenog ulja. Drugih problema nisam imao. Rekao bih da su problem vlasnici koji ih ne održavaju te zato i imaju problema s njima. Taj motor ne trpi loša i jeftina ulja i sporu vožnju (štedljivu na niskim obrtajima) i gas "na ladno" . Tko ga tako misli održavati i voziti bolje da ga ne kupuje. Kupovinu preporučujem jedino od provjerenog vlasnika. Ako ga se kupi od nekog nepouzdanog...može biti pravi pakao, rupa bez dna i veliko razočaranje u Alfu. Ako vam kažu da su leteći ležajevi promjenjeni "iz prevencije"..NEMOJTE KUPITI TAJ AUTO!!! . Taj je ili prolupao ili ako nije...prolupat će. Leteći ležajevi na tim motorima, ako je kvalitetno ulje mjenjano na vrijeme (8-10.000km) NE ODLAZE!!!! Problem može biti s varijatorima, ali oni su i napravljeni da traju oko 150.000km te se zamjenje. Nisu skupi i nije problem ih zamjeniti. Svjećice traju čak do 100.000km (Denso iridium) i nisu skupe. Dakle zahvalan i agilan motor koji neke stvari zahtjeva te ako se toga pridržavate...ide dugo.
Leteći mozda traju ako je vozen i odrzavan kako kazes od prvog dana. Al kad kupis auto rabljeni sa 200000 isplati se otvoriti karter i pregledati lezajeve i promjeniti ako su načeti.
Kao mehanicar potpisujem svaku rijec. Samo ulje redovno i nikakvih problema sa tim motorima. 1.6 77kw nema variator pa je dobar izbor, ali i ako se uzme neki sa varijatorom, mijenjat ga sa zupcastim remenom ili ako pocne lupat prije. Da ne govorim koja je komocija radit na tim motorima, ako ga uporedimo sa vw tfsi ili tsi mogu slobodno reci da je bolji u svakom pogledu alfin ts. Tfsi ti razvali mozak, ne mozes spavat 2dana nakon sto pocnes radit na njemu.
Ja ne razumem baš ni u motore i ni u aute pa me zanima dali je vw polo 1.4 benzin spada u ovu grupu pošto mi je to prvi auto koji sam kupio i koji vozim?
Twin spark grijesis zestoko, motor je fin i bez nekoh mahana, naravno samo redovan servis. Moja prepopruka je 1.6 77kw bez variatora. Da ga uporedis npr sa vw tsi ili tfsi nema sanse, pojest ce ga twin spark u svakom segmentu po pitanju mehanike.
Ko da si mene pito koje motore da nabrojis😄😄😄😄
Samo jako gurajte veliki pozz
Mirko, kakvo je tvoje mišljenje o wv motoru 2.5 benzincu rednom petaku iz gofa rabita i jette (110kw i 125kw).
Dobar motor ali dosta troši. Teško tu ide ispod deset litara na sto.
1.6 TS iz 2001 vozio 7 god bez kvara na motoru i u opste bilo kojeg kvara naravno uz redovne servise i zamene potrosnih delova,bio prezadovoljan da sam sad presao na Giu 1.4 170hp. 147 je trosila pola litre na 1000km sto je i u redu za auto star 23 god bez ikakvog otvaranja motora a cesto i vozena u crveno jer je imala 105 hp
Druze svaka zast za kanal i rad ekstra u svakom smislu koncept informacije top.Daj brate listu novijh modela bmw koji nemaju problema sa lancima kao ozloglaseni N63 N47 N57 M57. Poz....
Mirko šta imaš za reći na GPF (gas particular filter) što benzinci imaju od 2019? Osim što je ubilo zvuk motora, koliko motor trpi? Ugl 2.0 TSI su sa GPF filterom
Hvala ti 😃
Isto što i DPF na dizelima.. Ima ga samo na GDI (Gasoline Direct Injection) motorima. Tako da isto uguši izduv, kao i DPF. Imaju ga motori od 2018, odnosno Euro 6 standard. Kažu da ne pravi problema kao što pravi DPF.
@@y40ll kazu?polako,cin guši bice problema nebrini i viška
@@zikovsnorton
Ne mora da znaci, bencinci nemaju toliko cadj kao dizeli. Problem sa DPF-om nije DPF nego cadj koja se nakupi pa mora da se cisti, ako se ne cisti pregreje se, zapali, istopi, moze auto da zapali itd.
A kakav je golf 4 2.0 benzin.Moze nesto o njemu...potrosnja itd
Samo japan bajo moj
Nije ni svaki japanac dobar.
Koreanci su se isto pokazali kao pouzdani
Wankel?
Hvalaa Mirkoo ❤️
1.2 VW grupacija..prije 15ak godina..sve mu najgore zelim
Auto je kupljen nov. Licno presao 180000 sa tim motorom ( vozim na gas od 20000 ) . Jos veliki servis nije radjen, radi kao Doxa . Ulaganja = 2 bobine i 2 pumpe goriva ( cca 150 eur ) . Meni to zvuci kao dobar motor...
Pozz pasat karavan b6 2006 god da li vredi uzeti benzinca 1.9 ili dizel 2.0 kakvi su motori Hvala
Mozda ti neko odgovori,ovaj momak vise nazalost ne moze.
Odličan klip! Kakav je motor kod VW Polo 9N, 1.2? Nije TSI.
Ako je to Polo 1.2 HTP iz otprilike 2000 godine , to je motor sa 3 cilindra i nema remen nego lanac. Nepoderiv motor. Ali po meni je preporuka uzeti verziju sa 6 ventila i jednom bregastom. Bila je i verzija sa 12 ventila isto odličan motor. Ali je sa 6 ventila jednostavniji. Ali opet kažem od oba 2 ne zna se koji je bolji.
Zapratio sam,check engine i dalje gori..sta da radim,iskustva?
Zar VW 1.8 od 1997 do 2004 nije nosio oznaku 1.8T a ne TSI? Koliko ja znam, to su jedni od VW-ovih najboljih i najpouzdanijih motora, kako sa 16, tako i sa 20 ventila? Ako neko bolje zna neka odgovori, pošto planiram da kupim Leona 1.8T 20V
Mislim da je rec o dva razlicita motora.
Kratko mišljenje o motoru e46 318i 118 konja jedna bregasta?
Boki zanima me kakva je Opel corsa B Benzin 1,4
Misljenje o 2.3 5 cilindara iz Audi 80ice, A6 C4 ili 100?
Zna li iko ista o opelovom 2.0 turbo motoru 220konja? Hvala
Valja li e46 2.2 170ks motor?
Da li neko ima iskustva sa generalnom kod tog 1.6 thp, koliko moze da izadje?
I preko 1000e, samo niko nece da ga radi i ne daju garanciju, eto najebao moj kolega.
Svaka čast majstore. Sve si ovo lepo prezentirao i sve je istima. U pravu si za sve, a posebno za motore VW 1.0 TSI Ja nemam poverenje u ove nove motore sa tri cilindra. Respect
To je isti motor kao u skodi.. U taxiju kupljene nove skode rapid 1.0 tsi. 8 komada, sve presle 250k km bez kvarova... Jedino svakoj zakovao alternator na oko 150k km
Sta mislis od 1.2 12V VW?
Kako se pokazao golf 5 1.6 fsi 2005g?
Pozdrav Mirko...moze li odgovor sta mislis o BMW X3 2004 god..2.0d...imam zelju da kupim dosta sam gledao..po forumima i kanalima..ali eto cisto da cujem i Vase misljenje hvala..
Motor M47 150ks. Dobar, izdrzljiv. Obrati paznju na remenicu radilice i reduktor. Sve je do odrzavanja i kilometraze.
@@aleksandarrankovic7238 hvala na odgovoru izvini sto te smaram ali nemam koga da pitam za savjet..sta mislis za x3 2007 god 2.0d 130 kw..ima na satu 400000...Jel i kod njega lanac napred ili je pozadi..hvala
@@svegapomalo6871 177ks...lanac je pozadi, do pozarnog zida. 400.000 nije malo...pogotovo ako nije bas dobro odrzavan, koji god da je auto u pitanju. Ako si u mogucnosti, uvezi auto od negde preko od privatnog lica. Platices skuplje ali znas sta vozis.
Pozdrav,molim misljenje za 2.0 tsi 245 konja
Ima li neko iskustva sa 1.6 gdi Kia Sportage?
Sta mislis o 1.4 16v 98ks megane 2?
Kakav je Passat 1.8t 3bg (5.5)
Pozz
Mirko Mirko nema tebe vise 😢😢😢😢😢😢😢
Honda VTEC motori! Po Meni najbolji! Veliki Pozdrav i Samo napred u nove analize!!!
Po meni i D serija non vtec razbija ;)
SkyActive burazerce, prava prica
Imam peugeot 207 1.4 16v (88ks)koji nije VTi od bmwa… kakva su iskustva? Znam da je 8V bolji ali zanima me taj 16v?
radio sam dihtung glave zbog probleme sa radijatora..
@@lebronnaumoskinn a ostale stvari?
Mirko mirko a kakav je mercedesov 3.5 benzin . 2005-2008 ML i CLS
Uzeo sam mini cooper sa tim 1.6 THP motorom koji je kao časa, motor suv ko barut. Krene da troši ulje, 700e popravka i to poli generalna, , auto ide kida(jedva nadjem majstora) i to ga čekam mesec ipo dana. Neposredno posle toga možda 2000 km posle popravke otegne se lanac jebeni, izlazili se spanner klizači jbm li ga i ja 280e popravka... Ali sada ide ko zmaj... :D
Ha, ha ..ja imam PT Cruiser sa tim motorom...Kao narkoman i Jeremija iz TNT.zajedno.
Veće sranja od motora ima samo Peglica.
Teska Horor Prica
1.5 vtec turbo u civicu 10tki i čuveno miješanje goriva i ulja. Mit ili istina? Da li 1.0 turbo ima isti problem i što općenito misliš o tim motorima?
Inače, sve pohvale za top 10 clipove👌
Nije mit, tacno je. Zato ljudi koji imaju te honde menjaju ulje na manje od 10.000km
@@leboudin1284 na oba benzinca se javlja taj problem?
@@leboudin1284 na svakoj hondi se menja na 10.000km i nema veze sa mešanjem ulja. Ne pričaj nešto ako nisi upucen
Jel vw 1.8t iz skode superb 2002 isto što i 1.8tsi koji je u videu?
Ne
Mirko ne znam o kom TSI od 97-2004 pričaš ali taj nije postojao u to vreme. Postojao je 1.8 Turbo koji nema u koji auto iz koncerna se nije ugradjivao. Na zapadu ga smatraju za jedan od najboljih benzinaca ikada sa 4 cil. 5v po cilindru, turbo, sve kovano unutra. Imao sam 3 komada i nisam zažalio ni trenutka. Uostalom u 3 gen audija a4 se stavljao, zbog ekologije ga je nasledio taj TSI o kom pričaš.
Tako je, od 98 do 04 je isao 1.8T a ne TSI. Dobar motor, ja sam ga imao na a6, vozio sam od 2003. do 2013. nikakav problem, osim naravno potrosnje ulja. Nije imao problema sa lancem jer je imao kais a ne lanac :-D 1.8TSI krece 2008 i to je motor koji je imao lanac.
Tak i za saab kaže da su benzinci loši a sve kovano unutra...
Tigre a kakav je peugeov 1.6 VTI motor??
Pozdrav Mirko legendo,mali sam iznenadjen da nisi spomenuo 1.6vti motor koji im je uvalio bmw,imam ga cuo sve najgore o njemu,nazalost ima i istine u tome,ulje pije samo tako,a lanac kad se mjenja pitaj boga!?
@@kokan9429 pa zasad nije jos,ulje potrosi litru na 2000km,a lanac se ne cuje zasad 190000km,ali vreme mu je za mjenjanje!
1.6 TS i 2.0 TS nisu loši motori. Jednostavno stekneš naviku da jednom nedeljno otvoriš haubu, izmeriš nivo ulja i po potrebi doliješ. To je u stvari dobra praksa za svaki motor ako hoćeš da traje. Ako se nivo ulja drži stalno na max ovi motori mogu mnogo da pređu, čak i sa plinom. Održavanje nivoa ulja je bitno i zbog varijatora faze koga imaju svi TS motori osim najslabijeg 1.6 105 ks . Te motore su uglavnom pljuvali oni kojima se ispod haube uhvati paučina :D jer ne znaju ništa sami da odrade oko kola.
Proizvodjaci nisu godinama, preko deceniju ipo, razvijali benzinski motor za siroke narodne mase (ne ubrajam motore od po 5.0 kubika) i to je po meni problem benzinske-autoindustrije da tako kazem.
Sta je razlog tome, pa jednostavno, od nedje 2005-e godine, mozda i prije nagli je rast prodaje dizelskih agregata u Evropi dje su benzinci do tada kao i kod nas do prije 10,15 god sacinjavali 70,80% automobila na ulicama i samim tim se autoindustrija prebacila na razvoj dizelskih agregata.
Jednostavno se pratilo trziste. Benzin je postao misteriozno skuplji od dizela i to osjetno i ljudi su gledali kako da ustede, plus dizel manje potrosi od benzinca i dodas cijenu goriva i tu se vec napravi ozbiljna razlika za obicnog korisnika (vozaca)
Zadnjih 3-5 godina trend se mijenja i benzinac postaje prodavaniji automobil u odnosu na dizele, razlog je propaganda protiv njih za klimatske promjene.
Na zalost autoindustrija se fokusirala na elektricna vozila, licni vozim sluzbeno takvo vozilo, i po meni je to bacen novac da sad ne obrazlazem zasto, druga tema... Uglavnom zbog elektrifikacije benzinski agregati ce i dalje patiti za paznjom inzenjera.
Druze da li si cuo za Meckin 1.6, a pogotovo 1.8 i ubicu 2.0 ?! Da li znas za Hondin 1.8 i 2.0 , skoro pa najbolji agregati ikada napravljeni.. . Ima jos ali eto cisto da napomenem 😂 😂
@@nikolaukic8140 Života ti nemam živaca nego pročitaj bolje komentar, ako ga i dalje ne razumiješ obriši onda svoj.
@@profesormne6174 pa svi su razvijali, VW, Mercedes, Opel... cak i Honda koju sam naveo iima novi 1.5 iz 2017g.. Moj auto ima nekoliko benzinskih varijanti razvijenih od 2011, pa update 2018, npr. verzija M282 ...itd. E sad sto i ja mislim da nije razvoj na bolje...to ne znaci da nije "razvoj". Valjda 2011.,2017. i 2018. spada u zadnjih 15 godina i valjda 1.3, 1.5, 1.6...nisu 5kcc.
Tako da aj sad obrisi prvi pasus svog komentara jer nema veze sa mozgom.
Da nije neka greška u pitanju?
1.0 poseduje kaiš, ne lanac.
Istina
Hyundai i30, 1.4 benzin a lancem? Jel dobar?
Dobar
Мирко, направи емисију са 10 најгорих и 10 најбољих службених аутомобила.
Hahahaha ...to je nemoguce! Ne postoji los sluzbeni automobil! ,😁
Marko Vukovic Najbolji je Punto i 1,2 i 1,3 to ne možeš uništiti. 😂
@@user-cp9jp8ol1e 🤣🤣🤣🤣🤣🤣znaci probao si! 🤣🤣🤣🤣
Ne postoji loš službeni auto
@@user-cp9jp8ol1e jes tacno garant zato ih je na oglasima najvise a cijene oko 500eura prosjek
Ko nema potrebe za velikim automobilom,tj ako mu treba za grad moja preporuka je Chevrolet Spark 1.0 benzinac,4klipa! Ima snage i kad je pun auto..Motor je malo reci vrhunski,za sad 150.000km kod mene presao osim servisa kljuc nije stavljen na njega..
Cudno mi da nema 1.4 TSI 103kw u ovom nizu ja sam se zajebao pa kupio posle 2.0 dci 127kw nema sta mu sve ne fali pored lanca naravno.... Btw u komsiluku smo kako da te kontaktiram za savet mozda snimis video o porodičnom automobilu za ljude sa vise dece itd?
Ja imam 1.4 TSI 118 kW, promenio lanac kad sam ga kupio, i evo 5a godina bez problema... tekuća održavanja sitnije popravke - ide kao munja
Jel ovo sto nisi pomenuo VW 1.4tsi od 160ks dobar? Ili si zaboravio na njega?
taj nije ni vredan pomena
To je onaj popularni motor u vw scirocco sto klinci gaze, previse snage za tu kubikazu, nije dugotrajan
A htp 1.2 motori iz Skode i jos hojecega?
@bmw srbija srbija znam ,zato ga i pominjem...
Imate li kakva mišljenja što se tiče motora 1.2 tce 132ks od Renaulta??
Renault pravi najbolje motore,definitivno, pa čak i te malolitražne. Prem da su TCI motori mnogo lošiji od starih MPI.
Mislim da je glupo generalizovati, zaista postoje razna iskustva. Moja alfa 146 sa 1,6 ts motorom, 1998. je bila kod mene od 2004. do 2017. Apsolutno nijedan kvar na motoru, nikada nisam dosuo ni kapi ulja što mnogi ovde neće verovati. Auto se i sada vozi a čovek koji ga vozi je prezadovoljan. Jedina mana mu je bila što se čuo varijator, ali samo dok je hladan. Od 2010 sam imao i alfu 156 1.8 ts restajling. Ona je trošila ulje i imala neke kvarove ali ništa strašno. I ona je prodata 2019. čoveku koji me zvao posle šest meseci da mi se zahvali što sam mu prodao tako očuvan auto. Tu varijator više nije bio problem a i bila je fulu.
Pa na kraju najvise zavisi od vozaca, njegove voznje i koliko se redovno odrzava i popravlja na vreme
Evo brate i ja imao alfu 156 1.8 2001 godište i niti jedan kvat
kvar na autu.... Imao sam ga godina i samo plovak otišao na njemu ostalo 1 liga
2.0ts alfa odlican motor, 5 godina 50kkm konstantno max okretaji, zg nica zg valjda 50 x na max brzini. Odlican motor pogotovo na shell vmax benzinu.potrosnja prosijek 10 litara, brzina prosijek 180kmh
i onda je svizac zamotao čokoladu
A,gde su novi TCe motori sa 0.9 kubika koji su problem,kao i novi 1.2 motori turbo kod psa grupe,koji se otvara na predjenih 60 000 km za generalnu.
off topic misljenje za Opel Zafira 1 2.0 i 2.2 dizel...zafira 2 je nosila fijatov 1.9 jtdi
Mirko,živiš!!! ❤❤❤
Mirko mirko veliki pozdrav za velikog majstora pa druze poslije ovog videa. Ja cu sebi da kupim piago vespu 49 cc zasto 49cc jefiina registracija. Idemo lajk...lp.
1.4 12 v fiat bravo sam imao smece zesce spricaljke na bregastoj mnoogo velik problem jos neki degen prije mene ugradio obicni plin 😂😂
Opelov EcoTec benzinac 1.2 od 72 PS ugrađen u Daewoo Kalos... Trošio mi 1l ulja na 1200km - đubre nad đubretom. Pevao sam kad sam ga se otarasio.
U Nišu jedno taksi udruženje ima vozila iz VW grupacije - golf 7 1.0tsi, 1.2 tsi ( ta vozila imaju u sebi po 450.000-500.000 na satu, plus rad u mestu), passat 1.4tsi (takođe)...Ne znam kako oni uspevaju toliko napraviti kilometara, kad im riknjava motor na kilometraži do 100-150k.. Tako kažu.
Ne rikavaju. To je balkanjero style ko tvrdi da rikavaju. Vidis da i Mirko nema pojma. Kaze kod 1.0 je problem lanac... lol
Lik prica za 1.2 TSI ko je zaista bio problematican motor zbog lanca. Kod 1.0 TSI su sve te gluposti popeglali, izbacili lanac i generalno taj motor nema nekih problema.
@@BrateTebra123 I ja mislim da noviji 1.0tsi (posle 2015g.) da nema lanac. Nisam siguran
@@petarkaludjerovic9761 Nema 100%. Imao sam 1.0TSI 3 godine
Slažem se sa tobom za agregat br. 1. Možda je mogao nekako da se ugura još volkswagen 1,4 16v 55 kw.
Troši više ulja nakon 5000?
Nisi samo spomenuo kod TSI motora kakvu igranku moze da napravi pumpa visokog pritiska...i cenu sobzirom da je ušivanje...
Хвала ти 🙏🏻
Postoji li losiji od 4.4 twin turbo bmw!!!?