Bonjour/Bonsoir Moto Journal, merci pour votre reportage et de donner de la visibilité à cette marque qui fait du made in France. C'est super qu'une telle marque puisse exister sur le sol Français, les entreprises ayant de plus en plus envie de partir de notre pays. Nous devrions être fière et soutenir cette boîte qui fait rayonner notre savoir faire, c'est une des seuls marque de moto du pays je ne comprends pas pourquoi les critiques sont aussi vives. Je roule en Hornet 750 mais si je pouvais je me payerai sans problème la Dagger elle est fantastique! Merci à Monsieur Henriette et toute son équipe pour tout ce travail, je leur souhaite de prospérer dans leur modèle économique et de perdurer le plus longtemps possible!
Je trouve juste dommage que tout la nomenclature des noms, marque est en Anglais. Je doute qu il y ait bcq de français qui achète cette moto. Habitant dans un pays Anglo-saxons, avoir de noms en français c est bcq plus chic et cela a bcq plus de cachet pour un produit de luxe. Peut être qu ils ont fait leurs études de marché mais j ai un petit doute là dessus.
Je veux bien la soutenir. Mais j'ai pas l'impression que cette marque s'adresse au français moyen non plus. Plutôt aux dubaïotes et aux émiratis. Je vais quand même pas péter mon PEL et vendre un rein juste pour soutenir une marque française. :p
@@jeanthuillier5196 tu peux tjrs envoyer un chèque pour soutenir cette boîte qui fait rayonner ( 🎼 roues à bâtons😜, poutom , poutom 🎼) le savoir faire des sans dents chez nos chers milliardaires mondialistes, je te ferai simplement remarquer que l’état français a lâchement laissé couler Voxan , qui fabriquait français …pour des vrais motards Français …..
Quand je vois Le prix des harley cvo a plus de 50000€ et pour avoir vu en vrai et même toucher les brough et bin y’a pas photo . Elle valent largement leur prix . On parle là de véritables œuvre d’art . C’est la pagani, la koniegseeg du 2 roues ( pas niveau perf mais niveau conception , qualité de réalisation ( je n’ai jamais vu de ma vie a 63 balais une moto si bien fini) tu peux passer une journée à admirer tout les détails, la qualité des matériaux etc… Bref bien sûr que je n’ai pas les moyen de me payer un truc pareil mais c’est pas pour ça que je vais cracher dessus . Une entreprise française produit une moto d’exception et paf ça dénigre . Tellement franchouillard comme attitude, à gerber. Lazareth plus éthique 🤣🤣 avec des v10 de voiture posé dans des trucs inroulable au quotidien et à des prix au moins 3 fois supérieur à une Brough . Je me marre 😁😁😁
Vous avez raison. Sur une BS rien qu'en système de freinage (beringer) il y en a pour environ 4 ou 5 000 euros. Sur les HD c'est de la pièce de mauvaise qualité à 20 balles 😂
Bravo pour cette entreprise française (toulousaine je crois) qui produit des motos de luxe ! Fallait oser le pari ... Souhaitons-leur la meilleure réussite.
Le design n ai pas fait pour moi clairement, mais tu sens la qualité de fabrication le degré d ajustement juste en regardant la moto et pour cela je dit BRAVO
Magnifique ! Certes, le prix est à la hauteur de l'ingénierie, mais le résultat semble tellement abouti !... 🤩😍 Bravo à Thierry Henriette pour ce travail extraordinaire ainsi que pour la franchise de son propos. Belle vidéo, originale et très joliment filmée 👏 Merci Aurélien, merci MJ 🙏 Moi qui suis délibérément décroissant depuis 20ans, ça me motiverait de gagner plein de sous (je suis thérapeute manuel relativement compétent...😏) pour avoir le privilège de chevaucher une telle monture 😋...
Vous me direz que je chipote, mais la simplicité des bêtes tiges de rétroviseur fait vraiment cheap en rapport avec la perfection de réalisation de tout le reste (gamme vu plusieurs fois dans des salons, c'est hallucinant tellement la réalisation de chaque pièce et chaque détail atteint un niveau d'orfreverie). On aime ou pas le style, mais on ne peut qu'admirer l'usinage 😍
J'ai zieutté toute leur gamme, pas fan de toutes, mais alors je trouve cette Dagger juste splendide 😮 Merci pour le reportage, je ne connaissais pas la marque.
Personnellement, je suis à 1000 % pour que Brough Superior devienne pérenne. La politique de Monsieur Henriette est tout à fait salutaire. Se différencier par le luxe et réussir est un défi dans lequel beaucoup d’entrepreneurs ont échoué en France, quand on voit le destin de Delage, ou Facel Vega en automobile. Et la légitimité de son entreprise est bien présente. Longue vie à Brough Superior Made in France (Toulouse). Ces motos font désormais partie du patrimoine français. Et une telle initiative de remettre une telle marque de prestige sur les rails est vraiment la bienvenue dans notre pays. 😍
Salut, j’ai pu mettre mon fessier dessus, c’est certain que le prix est déraisonnable pour un deux roues, par contre par rapport à certains modèles soit disant collector haut de gamme celle-ci est une vraie merveille fabriqué à l’unité !
Je vais passer pour le rabat joie mais.... 73.000€ ? La dernière marque Française qui a tenté sa chance sur la marché du prestige en moto a été Avinton, entreprise fermée en 2019. Je n'ai pas toutes les cartes en main mais... elle produisait des motos certainement bien plus fun et dans un budget largement plus abordable sans rogner sur la qualité ( 45.000€ de mémoire pour le billet d'entrée ), avec un possibilité quasiment infinies de personnalisation. ( Bon certes, les moteurs étaient américains ) La seule sensation que cette moto me donne c'est : " Dehors les pauvres " Pour un marché aussi spécifique et restreint que celui de la moto, ce n'est pas un peu limite ?
RAHHHHHH AVINTON 🤩🤩🤩🤩 De la brutalité et de la beauté... Pas assez "noble" et trop viril pour certains ?? Ça me fait penser aux confederate et autres Motus qui ont disparues...
C’est moins cher que le prix de certaines montres, dans ce créneau, plus c’est cher, mieux ça passe… Il faut de l’exclusif pour certains. Avinton c’était juste pour les hipsters.
@@MrPtittomtomje ne suis pas tout d'accord avec toi, Avinton n'a rien de moto pour Hipster, pour en avoir essayé une c'est incroyable de vie, de brutalité et de rigueur, puis putain que c'est drôle bordel ! Ensuite on est d'accord, plus c'est gros, plus ça marche. Le prestige a bon dos a 73.000€, pour ce prix je m'offre trois 1390 par exemple pour rester dans la gamme roadster, je peux t'en sortir autant que tu veux des exemples.
J'ai adoré la fin de vidéo, balade nature, juste le son de la bécanes ! Vous pouvez en faire une 2ème vidéo avec vos rush ? Merci de nous faire rêver. Chouette reportage. Merci !
Réussite niveau design, et cette accumulation de belles pièces, un bonheur pour les yeux. C’est bien sûr hors de prix, mais n’importe quel amateur de moto et de belles pièces prendra tout de même plaisir à la détailler. Et puis cet esprit méticuleux, passion, au service de motos exclusives ça donne des belles images. Typiquement mon genre de motorisation également, à peine plus de 100 chevaux mais du couple, du couple, du couple, mieux vaut un lance pierre qu’une fusée sur route !
Merci pour tes encouragements !!! Pour nous et pour les passionnés de Brough !
Před 16 dny+2
Magnifiques machines, ces entrepreneurs sont admirables car il en faut du courage pour investir en France à contre-courant des productions de masse ! Que ce constructeur s’adresse à une élite n’est pas un problème, ce sont des motos pour passionnés fortunés, oui et alors !? Il faut bien un peu de rêve en ce monde… tant mieux pour ceux qui peuvent se les offrir.
Merci pour cette visite et essai chez Brough Supérior. Le seul bémol parlant esthétique de la moto pour ma part, qui se remarque moins sur la Dagger grâce au carénage, c'est l'intégration du radiateur. Ils devraient s'inspirer de Triumph. Pour le reste, un oeuvre d'art sur roues. Splendide à l'instar des supercars telles Pagani ou d'autres....bravo à cette équipe de passionnés et merci à eux.
Je lis les commentaires et je vois bien que les français ne comprennent rien en économie. Je vis à l'étranger depuis 25 ans et il faut savoir que les riches ont quitté la France ( pays communiste) il y a bien des années.Ces machines sont destinées à l'export car peu de personnes peuvent s'offrir une Borough.A Hong Kong, Singapour, Malaisie etc.... beaucoup roulent avec des véhicules que vous ne pouvez même pas imaginer et 73.000 euros c'est presque rien pour eux... En France on a de la chance d'avoir encore du savoir faire artisanal et à cause d'une TVA immense,et d'une corruption effrayante des politiciens,ces entreprises doivent faire de l'excellence sinon c'est la faillite.
@@lebigorneau5801les vrais gugus ne se donnent pas la peines de développer leur avis, souvent par peur de se rendre compte qu'ils ont eu tord toute leure vie. (Arguments ?)
C'est vrai que c'est cher mais si on veut une voiture avec la même philosophie, ça le serait tellement plus. C'est ce que j'aime bien avec la moto, même l'inaccessible est presque accessible en comparaison avec les voitures. Quand je vois qu'il faut payer 60.000 de malus pour une petite sportive. Cette moto est presque donner 😂 d'une certaine façon. Je dis ça mais j'ai moi même difficile tout les mois. Mais le prix c'est une question de point de vu
La consécration pour Thierry Henriette! Rappelez-vous des Boxer Bikes, du 600 KLR (que j’ai modifié comme lui) au bloc Voxan. J’ai encore la presse papier de l’époque…
Vous devriez faire une vidéos sur la marque et les modèles Midual qui sont tout simplement sublime et techniquement impressionnante. Et c'est Français ;)
Techniquement impressionnants mais a 120k€ le morceau pour des motos développées il y'a 20 ans (en Memoir l'article de "l'intégral" sur les frères MIDY).. La on est dans le tripotage, surtout quand on voit les clignotants actuels de la Midual, identiques à ceux d'une voxan roadster de 99...
Attention à ne pas trop manger les mots en fin de phrase, pour peu qu’on aie un peu de bruit autour il faut les deviner 😅 Content d’en avoir appris un peu plus sur cette marque de niche !
De mon temps une très grosse moto coûtait 20000 francs français ! Là on est rendu à plus de 480000 fr français ! C'est la magie de l euro ! Magie Magie !😂😂😂 C'est juste le prix d'une ROLLS à l'époque ! On n arrête pas le progrès !🙄🤡
Merci Mr Ranéa pour ce reportage vous êtes un super journaliste moto. Je vous suit depuis une quinzaine d'année depuis que je suis ado en somme 😄 j'ai juste remarqué depuis quelques temps qu'il manque un peu le ratio: fun/décaler/scénario mais sinon le reste est nickel depuis toujours encore merci à vous ainsi qu'à votre équipe, au plaisir ✌️
Je trouve dommage que cette marque ne soit pas mise plus en avant. C'est une équipe de passionnés de bécanes, fous d'ingénierie et intransigeants sur les matériaux et les finitions. Plus belle et plus riche en histoire qu'une Midual, plus exotique qu'une édition limitée Lamborghini de chez Ducat, plus exclusive qu'un custom type Melk... Cette marque est magique, surtout leur mythique modèle SS100! Il y a de quoi être fier! ;)
Superbe machine , une finition de dingue mais prévue pour les riches ( les chanceux ) le seul bémol que je puis me permettre le son est pas terrible ma honda cb 450 s de 1987 avec ces silencieux spéciaux font un plus jolie bruit Bon même si ont ne peu pas se l'a payer , elle à le mérite d'exister , dommage que les Français ne reviennent pas à la construction de motos dit lambda car nous savons les fabriquer
Ça doit être parce que j'ai été biberonné à la japonaise, mais elle me fait pas rêver.. Heureusement pour eux il y a des emirs qui ont besoin de remplir leurs hangars... Ce cher et talentueux Lazareth les a bien fourni en délires motorisés mais les contraintes fiscales ont fini par le lasser... 😢
Lazareth était aussi très fermé et un peu dans son monde. Faire des vidéos de moto volante qui vole pas, faut peut-être pas prendre les gens pour des jambons...
Franchement je trouve les français petits joueurs, 73000 ce n' est pas assez. Dans le monde de l' ultra exclusif le ticket d' entrée devrait être au dessus de 100 000 dollars, là ça parle. Par contre le vase de liquide de frein à l' arrière avec sa durite caoutchouc, ça dénote sérieusement. Idem pour les câbles au guidon ou ceux des sondes lambda qui prennent l' air, Harley par exemple fait mieux. A ce niveau de prix les clients sont des maniaques du détail et ils ont raison. Ceci dit c' est une belle machine qui a l' air bien née.
Belle machine hors de prix pour moi motard !!! Et personnellement jamais Vu sur route et connais aucun motard qui la possède...je me suffit avec ma vielle kawa zrx1200 .
Elle est magnifique !! Mais sans avoir autant de qualités d’artisanat de luxe, on se rappelle avec nostalgie de la Voxan Black Magic qui avait elle aussi un style inimitable, un moteur maison made in France, un magnifique réservoir en alu brossé artisanal, le tout pour un tarif beaucoup plus abordable ! Quelle tristesse que Voxan ait disparu …
Pas choquant le prix, quand on sait que c'est fait main ou presque, toute petite échelle et surtout en France. Quand on compare avec les très hauts de gammes BMW et autres européens qui sont fait à la chaînes par 10/100aines de milliers pour au moins la moitié du prix...
contrairement a d autres commentaires je ne trouves pas le prix énorme car rien que le moteur taillé masse ET homologué. Ca doit représenter un très gros pourcentage du tarif global! Il n y a aucune pièce de grande série
Super sujet, c'est pas souvent qu'on voit un essai pareil. Juste dommage qu'on perde une syllabe sur 8 avec le narrateur qui chochotte en début et fin de phrase...
@@French.Liberty monte ta marque, tu as l'air de mieux savoir faire qu'eux ! 😅🤣 ... et ne t'inquiète pas pour eux, ils étaient déjà là il y a cinq ans et le serons toujours dans les cinq suivantes!
Mdr....😅😅 "On veut être à termes être ce qu'est bugatti à l'automobile !!!" 😂😂😂😂 M. Le journaliste, le poids svp ! En fait, c'est pas un reportage, c'est une pub....😂
Pas à ma porté, je ne fais pas partie de la classe sociale qui peuvent acheter une moto aussi cher. Je suis tres satisfaits de ma Aprilia RSV4 1100 Factory
@@philippep561 Je ne l'ai pas payé 75000 balles et j'ai pas acheté cette machine pour faire des économies ni pour que ça soit bon marché. Elle n'est pas donné mais aujourd'hui les motos ont subies l'inflation comme les voitures etc.... Je sais ce que j'ai acheté et avec mes moyens et ma passion est au prix de mes moyens de l'avoir aujourd'hui.
Brough Superior, Midual et Avinton. On est pas mal sur les motos de luxe. Le moteur est conçu par Akira si je dis pas de bêtises. Le boss a raison c est la Bugatti de la moto !
pas ma préféré, pas forcement la plus belle, ny la direction que je pensait qu'allait prendre la marque(elle me déçoit un peu d'ailleurs), mais je suis heureux de voir qu'il y a des nouveau modèle 😅
Cette moto est superbe, elle ressemble à la mienne, mais elle est beaucoup moins puissante. Devinez quelle est ma moto ? Elle coûte cinq fois moins...elle est très rare. C'est une SUZUKI GSX-S 1000 Katana
L'experstise francaise ! En France, nous savons faire du luxe, et savons le vendre (LVMH). L'idee de cet homme est juste logique : vendre de l'exceptionnel à des portefeuilles joufflus... Pardon à des esthètes ayant les moyens😂. Bref, qu'il vise à être le Bugatti de la moto a dû sens. Longue vie à cette entreprise !
Exactement le même principe qu'une montre de luxe, certaines coûtent cher car c'est la politique d'écrémage de base. Puis un Iphone ne coute pas 1500€ en r&d et en couts de fab, puis ils en vendent des pelles, faut mettre bien les actionnaires
Bon déjà va falloir prévoir un U antivol en Iridium 😂 plus sérieusement et si la qualité de conception et de fabrication est indéniable, je n'arrive pas à imaginer mettre un tel prix dans une moto aux prestations finalement assez banales. Autant je peux comprendre les prix de certaines motos ultra performants voire exceptionnelles telle que des panigale ou des h2, autant là on se retrouve avec un bicylindre certes coupleux et sympa à emmener, mais c'est tout... Alors oui tout est somptueux et les technologies employées plutôt exclusives, mais si la moto est exceptionnelles par sa rareté, elle ne l'est certainement pas par ses performances et ses caractéristiques, et ça ça met gêne. En rapport de prix comparé, une voiture à 180'000 euros par exemple offre des prestations exceptionnelles. Ici franchement, je vois pas bien pourquoi investir autant d'argent dans un bicylindre. A part pour se vanter de rouler sur une machine de luxe. Je dois être un vieux con de motard, mais perso, c'est pas du tout mon délire. Et pour moi la moto doit rester avant tout populaire. Mais bon je comprends que l'on puisse aimer le luxe.
Ah ouais, va dire ca a ceux qui ont fait confiance aux développeurs des voxans. Eux aussi on leur a vendu du rêve (francais)... Mais le reve s'est transformé en cauchemard. On le connait bien le Pdg...c'est toujours le même.
nous sommes dans la même démarche que le gars qui débourse 50 000 dans une montre de luxe, elle ne fera pas mieux qu un superduke mais c'est un bijoux ...
L'argument du "made in France" qui représente probablement 30 000 dans le prix , design qui n'a rien de révolutionnaire, moteur énorme alors que la puissance est juste ridicule, des commodos en plastique
Je vois que les commentaires sont sévères. Moi même, je ne pourrais Jamais me payer une telle moto, mais soutenons nos entreprises françaises qui fonctionnent. Je vois plus souvent de l'admiration pour des entreprises étrangères faisant du fric avec des véhicules de luxe. Alors de grasse, défendons nos artisans et entreprises Français qui fonctionnent. Cordialement.
Le pdg est très humble, vous faites quasiment du bugatti, investissez sur le moteur également et pour 100k€ vous pourriez faire des chefs d'oeuvres non seulement visuels mais aussi vivants. Jamais testé on est d'accord, mais les moteurs ont l'air certes pleins mais manquant d'une pointe de vitalité, le bloc est conçu maison de zéro ? En tous cas je suis très fier d'avoir une marque comme ceci (et au même titre que bugatti ou cartier par ex.) en France !
J'ose pas imaginer si le mec avait éclater la bécane en rentrant de l'essai "désolé, j'ai péter la fourche et tordu la jante"... Bon c'est jolie, c'est plein de matériaux très haut de gamme...mais qui peut l'acheter ? Et surtout à ce prix, il faut qu'elle prenne de la valeur comme une future collection et non pas qu'elle en perde. Et ça c'est pas si sur...
Il faut bien comprendre que c'est le prix d'une 600 cc de SSBK....moto sur laquelle il n'y a rien de bien original et certainement beaucoup moins de recherche et de piece hors norme....
Pourquoi cette remarque "méchante "....tout essai de n'importe quelle marque de tous pays, peut être interprété comme une pub...on est friand des essais motos, et celui-ci est comme les autres... Mais bon, quand on a pas de sentiments en vers la France, on critique tout ce qui fonctionne et les hommes de bonnes volontés...l'industrie du "luxe" fait parti de la réussite technique et commerciale française, et ça fait bosser du monde, même si on ne peut pas y accéder...il y a des clients, et c'est comme n'importe quel bijoux ou sac à main, si on perd ces emplois , ben d'autres pays se jetteront sur l'aubaine.....faut arrêter d'être négatif... .dire que l'on était le pays avec le plus de marques de motos....
@@guyche860 il a parlé des défauts? Il a passé en details sur les commodos? Les pneus sont de quelle marque? Tant que dans les essais ils parlerons que des qualités et pas des défauts, ça reste des pubs. Et quand ils parlent des défaut c'est souvent "on pardonnera l'absence de ....", "on aurait aimé une meilleure...".
Une Brough Prix Superior ... Pourquoi tant d'ingénierie, de technologie pour faire un truc moche ! Franchement, je préfère une bonne vieille brèle avec un moteur longue course, un bon kick et carbu pour rouler le nez au vent et me garer devant mon beau chalet en bois qui coûte environ le prix de cette Brough .... Franchement, il y a mieux à faire en France pour faire des belles bécanes !
Bonjour/Bonsoir Moto Journal, merci pour votre reportage et de donner de la visibilité à cette marque qui fait du made in France.
C'est super qu'une telle marque puisse exister sur le sol Français, les entreprises ayant de plus en plus envie de partir de notre pays.
Nous devrions être fière et soutenir cette boîte qui fait rayonner notre savoir faire, c'est une des seuls marque de moto du pays je ne comprends pas pourquoi les critiques sont aussi vives.
Je roule en Hornet 750 mais si je pouvais je me payerai sans problème la Dagger elle est fantastique! Merci à Monsieur Henriette et toute son équipe pour tout ce travail, je leur souhaite de prospérer dans leur modèle économique et de perdurer le plus longtemps possible!
Nous aussi, on lui souhaite la même chose !
Je trouve juste dommage que tout la nomenclature des noms, marque est en Anglais. Je doute qu il y ait bcq de français qui achète cette moto. Habitant dans un pays Anglo-saxons, avoir de noms en français c est bcq plus chic et cela a bcq plus de cachet pour un produit de luxe. Peut être qu ils ont fait leurs études de marché mais j ai un petit doute là dessus.
@@Fabs821 Cette marque est anglaise à la base
Je veux bien la soutenir. Mais j'ai pas l'impression que cette marque s'adresse au français moyen non plus. Plutôt aux dubaïotes et aux émiratis.
Je vais quand même pas péter mon PEL et vendre un rein juste pour soutenir une marque française. :p
@@jeanthuillier5196 tu peux tjrs envoyer un chèque pour soutenir cette boîte qui fait rayonner ( 🎼 roues à bâtons😜, poutom , poutom 🎼) le savoir faire des sans dents chez nos chers milliardaires mondialistes, je te ferai simplement remarquer que l’état français a lâchement laissé couler Voxan , qui fabriquait français …pour des vrais motards Français …..
Quand je vois Le prix des harley cvo a plus de 50000€ et pour avoir vu en vrai et même toucher les brough et bin y’a pas photo . Elle valent largement leur prix . On parle là de véritables œuvre d’art . C’est la pagani, la koniegseeg du 2 roues ( pas niveau perf mais niveau conception , qualité de réalisation ( je n’ai jamais vu de ma vie a 63 balais une moto si bien fini) tu peux passer une journée à admirer tout les détails, la qualité des matériaux etc…
Bref bien sûr que je n’ai pas les moyen de me payer un truc pareil mais c’est pas pour ça que je vais cracher dessus .
Une entreprise française produit une moto d’exception et paf ça dénigre . Tellement franchouillard comme attitude, à gerber.
Lazareth plus éthique 🤣🤣 avec des v10 de voiture posé dans des trucs inroulable au quotidien et à des prix au moins 3 fois supérieur à une Brough .
Je me marre 😁😁😁
Remarques pertinentes, merci 😉
✌️ ✌️ ✌️
Même je roule également en Harley les CVO a 45000/60000 euros non merci 😳 !
Je préfère la Supérior 🥰 !
Oui mais pourquoi les constructeurs ne font pas des bécanes à 15 000€...🤔
Vous avez raison. Sur une BS rien qu'en système de freinage (beringer) il y en a pour environ 4 ou 5 000 euros. Sur les HD c'est de la pièce de mauvaise qualité à 20 balles 😂
Bravo pour cette entreprise française (toulousaine je crois) qui produit des motos de luxe ! Fallait oser le pari ... Souhaitons-leur la meilleure réussite.
yep, ils sont juste à coté de Toulouse ;-)
Le design n ai pas fait pour moi clairement, mais tu sens la qualité de fabrication le degré d ajustement juste en regardant la moto et pour cela je dit BRAVO
Magnifique ! Certes, le prix est à la hauteur de l'ingénierie, mais le résultat semble tellement abouti !... 🤩😍
Bravo à Thierry Henriette pour ce travail extraordinaire ainsi que pour la franchise de son propos.
Belle vidéo, originale et très joliment filmée 👏 Merci Aurélien, merci MJ 🙏
Moi qui suis délibérément décroissant depuis 20ans, ça me motiverait de gagner plein de sous (je suis thérapeute manuel relativement compétent...😏) pour avoir le privilège de chevaucher une telle monture 😋...
The quality of workmanship and the design are absolutely the best!!! And the price is expected.
Yep !
Vous me direz que je chipote, mais la simplicité des bêtes tiges de rétroviseur fait vraiment cheap en rapport avec la perfection de réalisation de tout le reste (gamme vu plusieurs fois dans des salons, c'est hallucinant tellement la réalisation de chaque pièce et chaque détail atteint un niveau d'orfreverie).
On aime ou pas le style, mais on ne peut qu'admirer l'usinage 😍
Je me suis fait la même reflexion pour les rétros........
J'ai zieutté toute leur gamme, pas fan de toutes, mais alors je trouve cette Dagger juste splendide 😮 Merci pour le reportage, je ne connaissais pas la marque.
Personnellement, je suis à 1000 % pour que Brough Superior devienne pérenne. La politique de Monsieur Henriette est tout à fait salutaire. Se différencier par le luxe et réussir est un défi dans lequel beaucoup d’entrepreneurs ont échoué en France, quand on voit le destin de Delage, ou Facel Vega en automobile. Et la légitimité de son entreprise est bien présente. Longue vie à Brough Superior Made in France (Toulouse). Ces motos font désormais partie du patrimoine français. Et une telle initiative de remettre une telle marque de prestige sur les rails est vraiment la bienvenue dans notre pays. 😍
Salut, j’ai pu mettre mon fessier dessus, c’est certain que le prix est déraisonnable pour un deux roues, par contre par rapport à certains modèles soit disant collector haut de gamme celle-ci est une vraie merveille fabriqué à l’unité !
On est d'accord. Et les gens de Brough sont de vrais passionnés !
Ou alors pour 75000 euros une RC30 avec seulement quelques milliers de kilomètres d’origine 😉 ?
Je vais passer pour le rabat joie mais.... 73.000€ ?
La dernière marque Française qui a tenté sa chance sur la marché du prestige en moto a été Avinton, entreprise fermée en 2019.
Je n'ai pas toutes les cartes en main mais... elle produisait des motos certainement bien plus fun et dans un budget largement plus abordable sans rogner sur la qualité ( 45.000€ de mémoire pour le billet d'entrée ), avec un possibilité quasiment infinies de personnalisation. ( Bon certes, les moteurs étaient américains )
La seule sensation que cette moto me donne c'est : " Dehors les pauvres "
Pour un marché aussi spécifique et restreint que celui de la moto, ce n'est pas un peu limite ?
RAHHHHHH AVINTON 🤩🤩🤩🤩 De la brutalité et de la beauté... Pas assez "noble" et trop viril pour certains ?? Ça me fait penser aux confederate et autres Motus qui ont disparues...
C’est moins cher que le prix de certaines montres, dans ce créneau, plus c’est cher, mieux ça passe… Il faut de l’exclusif pour certains. Avinton c’était juste pour les hipsters.
@@MrPtittomtom 👍🤣
@@francoisdondero7125 on imagine mal ce genre de client rouler en Deauville (je n'ai rien contre les Deauville... quoique 🤣)
@@MrPtittomtomje ne suis pas tout d'accord avec toi, Avinton n'a rien de moto pour Hipster, pour en avoir essayé une c'est incroyable de vie, de brutalité et de rigueur, puis putain que c'est drôle bordel !
Ensuite on est d'accord, plus c'est gros, plus ça marche.
Le prestige a bon dos a 73.000€, pour ce prix je m'offre trois 1390 par exemple pour rester dans la gamme roadster, je peux t'en sortir autant que tu veux des exemples.
J'ai adoré la fin de vidéo, balade nature, juste le son de la bécanes ! Vous pouvez en faire une 2ème vidéo avec vos rush ? Merci de nous faire rêver. Chouette reportage. Merci !
On prépare une rubrique comme ça 😊 Un peu de patience 😊
@@MotoJournalfrtv ça fait plaisir. Vous gérez les gars. Merci pour toutes vos vidéos.
Réussite niveau design, et cette accumulation de belles pièces, un bonheur pour les yeux.
C’est bien sûr hors de prix, mais n’importe quel amateur de moto et de belles pièces prendra tout de même plaisir à la détailler.
Et puis cet esprit méticuleux, passion, au service de motos exclusives ça donne des belles images.
Typiquement mon genre de motorisation également, à peine plus de 100 chevaux mais du couple, du couple, du couple, mieux vaut un lance pierre qu’une fusée sur route !
Ça fait rêver 🥰 et c'est beau de rêver !!! 😁
Je leur souhaite tout le meilleur pour la suite et merci pour la vidéo !!! 👍👍
La bise 😉
Merci pour tes encouragements !!! Pour nous et pour les passionnés de Brough !
Magnifiques machines, ces entrepreneurs sont admirables car il en faut du courage pour investir en France à contre-courant des productions de masse ! Que ce constructeur s’adresse à une élite n’est pas un problème, ce sont des motos pour passionnés fortunés, oui et alors !? Il faut bien un peu de rêve en ce monde… tant mieux pour ceux qui peuvent se les offrir.
Merci pour cette visite et essai chez Brough Supérior. Le seul bémol parlant esthétique de la moto pour ma part, qui se remarque moins sur la Dagger grâce au carénage, c'est l'intégration du radiateur. Ils devraient s'inspirer de Triumph.
Pour le reste, un oeuvre d'art sur roues. Splendide à l'instar des supercars telles Pagani ou d'autres....bravo à cette équipe de passionnés et merci à eux.
Merci pour tes remarques ;-)
Magnifique 🤩
INCROYABLE CETTE SONORITE
Je lis les commentaires et je vois bien que les français ne comprennent rien en économie.
Je vis à l'étranger depuis 25 ans et il faut savoir que les riches ont quitté la France ( pays communiste) il y a bien des années.Ces machines sont destinées à l'export car peu de personnes peuvent s'offrir une Borough.A Hong Kong, Singapour, Malaisie etc.... beaucoup roulent avec des véhicules que vous ne pouvez même pas imaginer et 73.000 euros c'est presque rien pour eux... En France on a de la chance d'avoir encore du savoir faire artisanal et à cause d'une TVA immense,et d'une corruption effrayante des politiciens,ces entreprises doivent faire de l'excellence sinon c'est la faillite.
Qu'est-ce qu'il faut pas lire comme conneries....je vois le style de gugus 😂😂😂
@@lebigorneau5801 Bah il a raison
@@lebigorneau5801les vrais gugus ne se donnent pas la peines de développer leur avis, souvent par peur de se rendre compte qu'ils ont eu tord toute leure vie. (Arguments ?)
magnifique !!
Bravo pour le reportage les copains, on s'est loupé de peu !
Ha merde !
Mouais, je vais attendre plutôt la sortie de la copie chinoise à 3750€ 😅
@@furiouspat3956 🤣
😅
😂😂
A oui bonne idée 👍
😂
C'est bien, mais je la voudrais en or massif, ça fait plus classe.
Ça doit être possible 😁😆
Pas d'informations sur le poids ?
Ha oui, désolé pour cet oubli. 200 kg à plein !
Incroyable machine, le prix peut paraître choquant mais pourtant on est bien en dessous du prix de certaines montres de luxe
@@Dorian_Kong si t'as pas de Rolex à 50 ans c'est que t'as raté ta vie. Quel âge pour brough superior ?
C'est clair ! Et au moins elle roule, à la différence d'une montre 😁😁
Incroyable montre, le prix peut paraître choquant mais pourtant on est bien en dessous du prix de certains avions privés.
@@fredericetienne9355 🤣🤣
C'est vrai que c'est cher mais si on veut une voiture avec la même philosophie, ça le serait tellement plus. C'est ce que j'aime bien avec la moto, même l'inaccessible est presque accessible en comparaison avec les voitures. Quand je vois qu'il faut payer 60.000 de malus pour une petite sportive. Cette moto est presque donner 😂 d'une certaine façon. Je dis ça mais j'ai moi même difficile tout les mois. Mais le prix c'est une question de point de vu
Merci pour ton commentaire plein de bon sens
La consécration pour Thierry Henriette! Rappelez-vous des Boxer Bikes, du 600 KLR (que j’ai modifié comme lui) au bloc Voxan. J’ai encore la presse papier de l’époque…
Vous devriez faire une vidéos sur la marque et les modèles Midual qui sont tout simplement sublime et techniquement impressionnante. Et c'est Français ;)
Techniquement impressionnants mais a 120k€ le morceau pour des motos développées il y'a 20 ans (en Memoir l'article de "l'intégral" sur les frères MIDY).. La on est dans le tripotage, surtout quand on voit les clignotants actuels de la Midual, identiques à ceux d'une voxan roadster de 99...
Merci pour cette vidéo
Avec plaisir
Attention à ne pas trop manger les mots en fin de phrase, pour peu qu’on aie un peu de bruit autour il faut les deviner 😅
Content d’en avoir appris un peu plus sur cette marque de niche !
De mon temps une très grosse moto coûtait 20000 francs français !
Là on est rendu à plus de
480000 fr français !
C'est la magie de l euro !
Magie Magie !😂😂😂
C'est juste le prix d'une
ROLLS à l'époque !
On n arrête pas le progrès !🙄🤡
La Monet-Goyon dépassait pas les 20000 balles? Ohhhh...
bisou sur le casque!!
Merci ✌️ ✌️ ✌️
Merci Mr Ranéa pour ce reportage vous êtes un super journaliste moto. Je vous suit depuis une quinzaine d'année depuis que je suis ado en somme 😄 j'ai juste remarqué depuis quelques temps qu'il manque un peu le ratio: fun/décaler/scénario mais sinon le reste est nickel depuis toujours encore merci à vous ainsi qu'à votre équipe, au plaisir ✌️
Ha ben merci beaucoup ! Aurèl
Mdr, la pub avant la vidéo "Dafy notre combat c'est le prix "
Hahaha !
Bien vu ! C'est eux qui ont fourni les rétro sur la machine d'essai.
Je trouve dommage que cette marque ne soit pas mise plus en avant. C'est une équipe de passionnés de bécanes, fous d'ingénierie et intransigeants sur les matériaux et les finitions. Plus belle et plus riche en histoire qu'une Midual, plus exotique qu'une édition limitée Lamborghini de chez Ducat, plus exclusive qu'un custom type Melk...
Cette marque est magique, surtout leur mythique modèle SS100!
Il y a de quoi être fier! ;)
C'est vrai que pour le coup, faut pas se priver d'être chauvin !!!
Excellent ! 👍
magnifique
Magnifique.
Superbe machine , une finition de dingue mais prévue pour les riches ( les chanceux ) le seul bémol que je puis me permettre le son est pas terrible ma honda cb 450 s de 1987 avec ces silencieux spéciaux font un plus jolie bruit Bon même si ont ne peu pas se l'a payer , elle à le mérite d'exister , dommage que les Français ne reviennent pas à la construction de motos dit lambda car nous savons les fabriquer
C'est vrai. Mais les marques françaises de motos généralistes ont toutes disparues. C'est bien dommage
Belle découverte, je ne connaissais pas l’existence de cette marque. Merci ✌️
De rien 😁
Ça doit être parce que j'ai été biberonné à la japonaise, mais elle me fait pas rêver.. Heureusement pour eux il y a des emirs qui ont besoin de remplir leurs hangars...
Ce cher et talentueux Lazareth les a bien fourni en délires motorisés mais les contraintes fiscales ont fini par le lasser... 😢
Lazareth était aussi très fermé et un peu dans son monde. Faire des vidéos de moto volante qui vole pas, faut peut-être pas prendre les gens pour des jambons...
Quelle belle machine 😮
GRAVE !!
Belle machine
🤩
Ce sont quoi ces claquements que nous pouvons entendre dans la vidéo de fin?
Inattendu pour un véhicule de ce prix!!!!
Les dents, sûrement une frayeur 😁
Attends faut graisser la chaine a se prix la 😱
Popopo .... quelle oeuvre d'art .... 🤤
C'est clair... Et toutes les pièces usinées !!! Elles devraient être exposées au Louvre !! 😊
Pow pow pow.... commentaire ✌️
Là évidement : un pouce bleu ☺
Merci ✌️ ✌️
C'est beau !
Mais c'est cher!
Mais qu'est-ce que c'est beau!
Et fabriqué en France!
Champagne !
Bien sûr !?! ❤❤❤❤❤✌️
✌✌✌✌✌✌
Franchement je trouve les français petits joueurs, 73000 ce n' est pas assez. Dans le monde de l' ultra exclusif le ticket d' entrée devrait être au dessus de 100 000 dollars, là ça parle.
Par contre le vase de liquide de frein à l' arrière avec sa durite caoutchouc, ça dénote sérieusement. Idem pour les câbles au guidon ou ceux des sondes lambda qui prennent l' air, Harley par exemple fait mieux. A ce niveau de prix les clients sont des maniaques du détail et ils ont raison. Ceci dit c' est une belle machine qui a l' air bien née.
Elle est simplement magnifique. À quand un test la module ?
Machine d'exception avec un prix tout autant
Oui c'est vrai.... Mais là, on arrive presque à comprendre qu'elle puisse coûter aussi chère 🤩
Bravo à eux belle machine
Une vraie fabrication Française haut de gamme 👍 !
Belle machine après le prix pas pour tous le monde 😊😊
Non, pas pour tout le monde... En effet !
Belle machine hors de prix pour moi motard !!! Et personnellement jamais Vu sur route et connais aucun motard qui la possède...je me suffit avec ma vielle kawa zrx1200 .
Très cool la ZRX 1200 ! Super moteur !
@@MotoJournalfrtv merci oui pas mal la dernière muscle bike a prix raisonnable 😁
@@bobpaunovic7009 dire que tu l’as jamais vu sur la route c’est comme dire que t’as jamais vu une pagani sur la route
@@Noelegamer salut Pagani déjà vu sur Paris 😁😉
@@bobpaunovic7009 quel modèle ?
inaccessible pour moi mais belle ^^
Cocorico!
Meme si ce n'est pas pour tout le monde, leur vision est réaliste. Cocorico !
Elle est magnifique !!
Mais sans avoir autant de qualités d’artisanat de luxe, on se rappelle avec nostalgie de la Voxan Black Magic qui avait elle aussi un style inimitable, un moteur maison made in France, un magnifique réservoir en alu brossé artisanal, le tout pour un tarif beaucoup plus abordable !
Quelle tristesse que Voxan ait disparu …
C'est vrai, d'autant que les Voxan étaient géniales à piloter. Hyper équilibrées et suffisamment joueuse en moteur.
Et je prends toujours du plaisir en 2024 à piloter mon vieux roadster 1000 Voxan de 2000, made in France!!!
je vais attendre la promo
Pas choquant le prix, quand on sait que c'est fait main ou presque, toute petite échelle et surtout en France. Quand on compare avec les très hauts de gammes BMW et autres européens qui sont fait à la chaînes par 10/100aines de milliers pour au moins la moitié du prix...
contrairement a d autres commentaires je ne trouves pas le prix énorme car rien que le moteur taillé masse ET homologué. Ca doit représenter un très gros pourcentage du tarif global! Il n y a aucune pièce de grande série
C'est le coût de l'artisanat... Avec les machines à usiner sur place et les mains qui montent les motos aussi.
Super sujet, c'est pas souvent qu'on voit un essai pareil. Juste dommage qu'on perde une syllabe sur 8 avec le narrateur qui chochotte en début et fin de phrase...
Haha.... je parlerai plus fort la prochaine fois. Promis ! Aurèl 😇
73 000 euros et transmission finale par chaine?
Les français n'ont toujours rien compris. On en reparle dans 5 ans?
un cardan ca aurai été juste magnifique
Après l'esthétique bizarroïde, c'est ce qui m'a le plus choqué. Et le bouton du démarreur.
@@French.Liberty monte ta marque, tu as l'air de mieux savoir faire qu'eux ! 😅🤣
... et ne t'inquiète pas pour eux, ils étaient déjà là il y a cinq ans et le serons toujours dans les cinq suivantes!
@@French.Liberty les chaînes modernes n ont rien à redire. Dernier kit chaîne changé sur une de mes machines à 92000 kms. . .
Mdr....😅😅
"On veut être à termes être ce qu'est bugatti à l'automobile !!!"
😂😂😂😂
M. Le journaliste, le poids svp !
En fait, c'est pas un reportage, c'est une pub....😂
200 kg tous pleins faits... Et non ce n'est pas une pub ! Sinon j'aurais demandé une AMB Pro comme salaire 😋🤪 Aurèl
Pas à ma porté, je ne fais pas partie de la classe sociale qui peuvent acheter une moto aussi cher.
Je suis tres satisfaits de ma Aprilia RSV4 1100 Factory
Super bécane ta RSV !
@@MotoJournalfrtv
Modèle 2022 un avion de chasse 😁
@@azic74 ah, oui, c est vrai que ça c est une machine bon marché ET économique
@@philippep561
Je ne l'ai pas payé 75000 balles et j'ai pas acheté cette machine pour faire des économies ni pour que ça soit bon marché.
Elle n'est pas donné mais aujourd'hui les motos ont subies l'inflation comme les voitures etc....
Je sais ce que j'ai acheté et avec mes moyens et ma passion est au prix de mes moyens de l'avoir aujourd'hui.
Brough Superior, Midual et Avinton. On est pas mal sur les motos de luxe.
Le moteur est conçu par Akira si je dis pas de bêtises. Le boss a raison c est la Bugatti de la moto !
En collaboration avec Akira, tu as raison... une autre boîte française !! ❤
Bon, puisque c'est ça je vais faire un tour chez la française des jeux...
Hahaha !!! :-) Bonne chance alors !
pas ma préféré, pas forcement la plus belle, ny la direction que je pensait qu'allait prendre la marque(elle me déçoit un peu d'ailleurs), mais je suis heureux de voir qu'il y a des nouveau modèle 😅
Thierry Henriette nous a expliqué qu'il n'avait pas vraiment le choix de cette stratégie pour pérenniser l'activité de Brough.
@@MotoJournalfrtv oui j'entends bien , il doit bien s'adapter au marché
J'en veux une, bleue carbone apparent avec les jantes or satiné
Le travail a l.air fou, les materiaux et la finition incroyables… mais le design… putain le design…. Les cafes racer mais WTF ??
Chacun ses goûts 😊
@@MotoJournalfrtv parfaitement d.accord
Si c'est une marque française pourquoi mettre des noms anglais je trouve ça nul
Cette moto est superbe, elle ressemble à la mienne, mais elle est beaucoup moins puissante. Devinez quelle est ma moto ? Elle coûte cinq fois moins...elle est très rare. C'est une SUZUKI GSX-S 1000 Katana
Haaaa, une Katana ! Pierre, tu es un homme de goût !
Les deux sont belles mais un petit tour chez l'ophtalmo pourrait rendre service 😂
@@alexandrebaciu2829Hahaha 😅 chacun des goûts hein 😊
L'experstise francaise ! En France, nous savons faire du luxe, et savons le vendre (LVMH). L'idee de cet homme est juste logique : vendre de l'exceptionnel à des portefeuilles joufflus... Pardon à des esthètes ayant les moyens😂. Bref, qu'il vise à être le Bugatti de la moto a dû sens. Longue vie à cette entreprise !
Exactement le même principe qu'une montre de luxe, certaines coûtent cher car c'est la politique d'écrémage de base. Puis un Iphone ne coute pas 1500€ en r&d et en couts de fab, puis ils en vendent des pelles, faut mettre bien les actionnaires
Est ce que quelqu'un a déjà croisé ces motos sur la route ? Moi perso jamais et je roule plutôt pas mal. Des motos de salon.
C'est vrai qu'on en croise pas... des motos de collectionneur surtout.
Bon déjà va falloir prévoir un U antivol en Iridium 😂 plus sérieusement et si la qualité de conception et de fabrication est indéniable, je n'arrive pas à imaginer mettre un tel prix dans une moto aux prestations finalement assez banales. Autant je peux comprendre les prix de certaines motos ultra performants voire exceptionnelles telle que des panigale ou des h2, autant là on se retrouve avec un bicylindre certes coupleux et sympa à emmener, mais c'est tout... Alors oui tout est somptueux et les technologies employées plutôt exclusives, mais si la moto est exceptionnelles par sa rareté, elle ne l'est certainement pas par ses performances et ses caractéristiques, et ça ça met gêne. En rapport de prix comparé, une voiture à 180'000 euros par exemple offre des prestations exceptionnelles. Ici franchement, je vois pas bien pourquoi investir autant d'argent dans un bicylindre. A part pour se vanter de rouler sur une machine de luxe. Je dois être un vieux con de motard, mais perso, c'est pas du tout mon délire. Et pour moi la moto doit rester avant tout populaire. Mais bon je comprends que l'on puisse aimer le luxe.
Sur un segment comparable à ex-Confederate aux US mais en version Made In France ! Quelques chanceux pourront se la payer
Ah ouais, va dire ca a ceux qui ont fait confiance aux développeurs des voxans.
Eux aussi on leur a vendu du rêve (francais)...
Mais le reve s'est transformé en cauchemard.
On le connait bien le Pdg...c'est toujours le même.
Tu confonds Henriette et Gardette!
nous sommes dans la même démarche que le gars qui débourse 50 000 dans une montre de luxe, elle ne fera pas mieux qu un superduke mais c'est un bijoux ...
Exactement !
J'aime le concept même si je n'en aurai jamais les moyens, mais franchement pour 73400 € le bouton de démarrage est 🤮!
@@martialwinglarz6204 c'est fait exprès. Pour en avoir un beau il faut prendre l'option "beau bouton" à 6799€.
@@bernardlanglade5946😅
@@bernardlanglade5946😂😂
À ce prix là je préfère m'acheter une Bimota classique.
Pour avoir une moto... classique, waw
Rien de surprenant, c'est le prix d'une BMW GS 1300 à Bali 😂
L'argument du "made in France" qui représente probablement 30 000 dans le prix , design qui n'a rien de révolutionnaire, moteur énorme alors que la puissance est juste ridicule, des commodos en plastique
Ce prix là et un bon pti feu à LED de chez LedPerf 😅
cb de taxes sur les 73400 euros ?
Je vois que les commentaires sont sévères. Moi même, je ne pourrais Jamais me payer une telle moto, mais soutenons nos entreprises françaises qui fonctionnent. Je vois plus souvent de l'admiration pour des entreprises étrangères faisant du fric avec des véhicules de luxe. Alors de grasse, défendons nos artisans et entreprises Français qui fonctionnent. Cordialement.
Et de grasse, moins de calories !!
Là tu peux vraiment parler d'artisans. Tout les pièces sont usinées sur place, les motos montées à la main...
Belle moto mais j'ai pas vu un "essai" (titre) objectif, plutôt un spot de pub.
c est beau
Le pdg est très humble, vous faites quasiment du bugatti, investissez sur le moteur également et pour 100k€ vous pourriez faire des chefs d'oeuvres non seulement visuels mais aussi vivants. Jamais testé on est d'accord, mais les moteurs ont l'air certes pleins mais manquant d'une pointe de vitalité, le bloc est conçu maison de zéro ?
En tous cas je suis très fier d'avoir une marque comme ceci (et au même titre que bugatti ou cartier par ex.) en France !
Le moteur a été conçu en partenariat avec Akira, autre boite française (malgré son nom :-))
J'ose pas imaginer si le mec avait éclater la bécane en rentrant de l'essai "désolé, j'ai péter la fourche et tordu la jante"... Bon c'est jolie, c'est plein de matériaux très haut de gamme...mais qui peut l'acheter ? Et surtout à ce prix, il faut qu'elle prenne de la valeur comme une future collection et non pas qu'elle en perde. Et ça c'est pas si sur...
La concession a choisi sa clientèle . Seulement pour les motards c’est autre chose leur rêve .
Et sinon, à part le prix et son positionnement marketing, c'est quoi exactement l'intérêt client, pour des vrais motards ?
Ben la qualité des pièces déjà... On a passé des heures à détailler la moto nue.
Je suis excité 😅
Haha... Tout doux Olivier 🙂
Ca ne parait pas cher, c'est cher !! 🤔 Même bourrée de qualité, c'est hors de prix pour le commun des motards.
les mecs je ne rêve pas à 73400€ le bout avec un saute vent qui branle et qui fait du bruit sans déc!!!
Par contre faut qu'ils changent de designer... parce qu'elles sont vraiment pas belles ces bécanes...😢
Il faut bien comprendre que c'est le prix d'une 600 cc de SSBK....moto sur laquelle il n'y a rien de bien original et certainement beaucoup moins de recherche et de piece hors norme....
A ce prix, il manque 130cv.
Gloupss ! Belle bécane mais pour ce prix certaines pièces sont made in china...
T'as ausculté la moto pour dire ça ?
Merci pour cette publicité de 10 minutes
Pourquoi cette remarque "méchante "....tout essai de n'importe quelle marque de tous pays, peut être interprété comme une pub...on est friand des essais motos, et celui-ci est comme les autres...
Mais bon, quand on a pas de sentiments en vers la France, on critique tout ce qui fonctionne et les hommes de bonnes volontés...l'industrie du "luxe" fait parti de la réussite technique et commerciale française, et ça fait bosser du monde, même si on ne peut pas y accéder...il y a des clients, et c'est comme n'importe quel bijoux ou sac à main, si on perd ces emplois , ben d'autres pays se jetteront sur l'aubaine.....faut arrêter d'être négatif...
.dire que l'on était le pays avec le plus de marques de motos....
@@guyche860 il a parlé des défauts? Il a passé en details sur les commodos? Les pneus sont de quelle marque?
Tant que dans les essais ils parlerons que des qualités et pas des défauts, ça reste des pubs. Et quand ils parlent des défaut c'est souvent "on pardonnera l'absence de ....", "on aurait aimé une meilleure...".
Une Brough Prix Superior ... Pourquoi tant d'ingénierie, de technologie pour faire un truc moche ! Franchement, je préfère une bonne vieille brèle avec un moteur longue course, un bon kick et carbu pour rouler le nez au vent et me garer devant mon beau chalet en bois qui coûte environ le prix de cette Brough .... Franchement, il y a mieux à faire en France pour faire des belles bécanes !
Chacun ses goûts 😊
@@PhilRazus il y a ce qu’il faut pour à peu près le même tarif . Une Egli Vincent passé chez Godet par exemple mais faudrait vendre le chalet 😉😁
@@pascalpanizzi9887 Je pense garder le chalet 😀