Těmhle lidem patří velký respekt jako k té práci i k těm lidem kteří tu práci provádějí kvůli té těžké práci co tam provádějí kvůli těžkých podmínkách v kterých tu práci musí provádět a hlavně že tam nasazují dennodenně svůj život .....ZDAŘ BŮH 😎
Mě to připomnělo důl ČSM, konkrétně 3. patro - fáral jsem tam 21 let do r. 2002, ale jen to náraziště, jinak my tam jezdili vláčkem po kolejích nebo na drážce
Někdy v letech 1981 jsme si šli s kamarádem v dole Barbora do přípravářské zámečnické boudy na 8. patře na prvním severním překopu tzv. B22 od šachty po levé straně což byla vyražená komora pro vrtací stroj který v této komoře vyvrtal vrt hluboký kolem 1700m z něhož po mnoho let vyvěrala léčivá darkovská jodobromová voda o teplotě kolem 50°C do malého bazénku. Používali jsme tuto komoru jako malou příruční dílnu ,sklad náhradních dílů a pro úschovu nářadí k montáži kombajnů, škrabáků a jiné techniky pro ražbu chodeb. A když už jsme šly s nářadím z prvního severu do revíru bylo to na odpolední směně kde byl provoz o mnoho menší než ráno kolem zásobníku rubaniny narazili jsme na exkurzi asi 14-15 letých dětí s učiteli a několika rodiči vesměs matkami. No a ti vedoucí exkurze vyprávěli pod zásobníkem v provozu (právě se plnil vláček rubaninou) ,,To se postaví taková sýpka jak tady vidíte, pak se navrtá několik děr naláduje se střelivo a prostřelí beton ve stropě a už se to samo sype". A jedna z matek hned na to říkala svému synovi ,, podívej se na to to by se ti líbilo žádná velká dřina s lopatou jen tam ten chlap hýbe páčkou a šlape na tu šlapku" (Páčkou se ovládalo otevírání a zavírání klapy na sýpce a šlapkou zase kolejové pneumatické posunovače které tlačily vlak i s lokomotivou a několika plnými vozy se zablokovanými koly ocelovými tyčemi aby celá souprava neujela.) Jestli byli i v revíru to nevím ale určitě jim ještě něco víc ukázali. A tak se manipuluje s lidmi už od dětských let i s podporou rodičů. czcams.com/video/JowXv9dpLZo/video.html
Synci, jak ten strojník pozná jak je ta klec hluboko? to ma nějaké koncaky? Bo jak to funguje? A ešče by mě zajimalo, jak se taka jama v začatku vubec kope? Bo prohlubuje.. než tam su dajake patra a tak zrobene ???? A debilní kecy si nechte pro děcka... ptam se važně
Strojník jezdí podle signálů při samojízdě z klece při prohlídce jámy s přesností na centimetry. Signál se dává z klece pomocí signálního lanka nebo nověji elektricky tlačítkem v kleci. A to tak že 1x=stát, 2x= pomalu popouštěj klec směrem dolů, 3x= těžba tento signál se z klece běžně nedává pouze vyjímečně po domluvě se strojníkem před jízdou jinak rázovým signálem ze všech náraží na patrech i z ohlubně, 4x= pomalu zatahuj klec vzhůru, 5x= Jízda lidí a dává se jako složený signál např. 5x+4 je signál jízda lidí na 3. důlní patro od zhora, jak z klece při samojízdě nebo rázovým pokud je příjmové patro obsazeno dalším narážečem. 6x= doprava dlouhého nebo nadrozměrného nákladu jak v kleci tak v podvěsu pod klecí, 7x= prohlídková jízda jámy rychlostí od 0,5m/s do 1m/s jinak jsou všechny signály též složené mimo stát a prohlídka. Jízda lidí je rychlostí 10m/s=36km/h a těžba vozů rychlostí 15m/s=54/h A v případě skypové těžby je rychlost ještě vyšší až do 25m/s=90km/h Vyšší rychlosti už se nedoporučují kvůli vibracím a vysokému opotřebovaní jak průvodnic v jámě tak i vodítek s bantamovými koly na skypové nádobě jinak skyp může jezdit jak na signály tak i v automatickém režimu něco jako autopilot v letectví a strojník jen dohlíží aby mohl zasáhnout v případě nebezpečí. V mašině to strojníkovi navíc cinkne při přejezdu každého patra na lanech má barvami vyznačené tzv. cechy(kroužek barvou po obvodu lana) a při dojezdu automatika těžního stoje sama zpomaluje rychlost a nakonec dá narážeč halt 1x rázovým při jízdě mužstva jinak při těžbě se jezdí na rychlosignál pouze 1x zatáhneš a strojník přestaví klec o jednu etáž to samé i při odjezdu nabité klece nahoru a při příjezdu prázdné druhé klece hned nabíjíš a po zdárném nabití potáhneš za rychosignál při čtyřetážové kleci celkempět krát vč. odjezdu vzhůru. Běžně se dávalo za 8h směnu když všechno jelo bez problémů 1000 vozů po 8 do klece a šikovní staří vytrénovaní narážeči vč. strojníka mnohdy i 1250 vozů ale to už byl rekord a muselo všechno šlapat jak švýcarské hodinky. ⚒🛠 czcams.com/video/MPGJyX9sKfQ/video.html czcams.com/video/VCnJVlE6Pbw/video.html czcams.com/video/qEhashZkzmU/video.html czcams.com/video/YXiRS8q0Nr8/video.html czcams.com/video/MaQrUL90z-A/video.html czcams.com/video/v-D5yvhVjz4/video.html czcams.com/video/fxxrgAX2m9I/video.html
Jak se hloubí jáma? Pokud stavíš hlubinný důl tzv. na zelené louce tak první jámu kopou hlubiči klasikou. Navrtáš díry po obvodu celé jámy a potom šachovitě 0,3-0,5m do hloubky většinou 2m naláduješ střelivo a odpálíš. Potom to musíš vytěžit pomocí hruškovitého drapáku a zabudovat hajcmanama a následně vyzdít a zabetonovat zhruba po 5m dle podmínek pomocí posuvného ocelového bednění. Při hloubce prvního patra se razí vodorovný spojovací překop a začne se hloubit druhá jáma většinou 50-70m od té již vyhloubené a to takovým způsobem že se střed jámy předvrtá 200mm vrtákem s výplachem až na vyražený překop prvního patra a následně 750mm vrtákem s vodícím trnem a drť z vrtání pak padá tím předvrtem do vozů a vytěří se druhou jámou nahoru. Po odvrtání 750mm vrtu až na spojovací překop se dole na překopu postaví sýpka a pak se opět střílí a střelená hornina padá do velkého vrtu kde se sýpkou sype do vozů a těží nahoru. Jinak se taky musí budovat hajcmany po obvodu jámy a betonovat. Při prohlubování na další patra se vždy musí postavit ochranné povaly v obou žumpách jam a pokračuje se stejným způsobem za plné těžby dolu a pod každým povalem je pak malý těžní stroj nebo větší vrátek dle podmínek. czcams.com/video/UNVN0lifreE/video.html czcams.com/video/xmFdyzZ3Xco/video.html czcams.com/video/WA3Zp3On8pA/video.html czcams.com/video/bmEnBFZcomo/video.html czcams.com/video/W3xQxzKuPXo/video.html czcams.com/video/DyX9iAWf9Ng/video.html czcams.com/video/Q78TZQaUgMw/video.html podzemi.solvayovylomy.cz/prirucka/razba/razba.htm czcams.com/video/IlQqwpOSiKk/video.html
Dobry den. Dekuji za vasi reakci. Tato videa jsou soucasti videobanky www.RECVIDEO.cz. Jsou urcena primarne pro medialni klienty. Pokud si je zakoupi, dostanou spot bez napisu - vodoznaku. Pekny konec roku preji. David V, Leontynka.cz
Někdy, při svačině (dělal jsem důlního zámečníka v rubání-odtěžení plus dvě dvojice na odtěžení) když stály pasy a zhaslo se, tak v tom absolutním tichu byli slyšet jen cvrčci, šramot od myší, občas praskání dřeva, kamene a někdy - to jen někde, byl někde z jiné sloje slyšet jemné dunění kombajnu (tam, kde se ještě těžilo. Většinou jsem ale svačinu stíhal až cestou k šachtě (nárazišti), protože na začátku šichty (15 let jen noční) rubáňoví hned posvačili a já prohlížel odtěžení dokud ještě jelo, abych zjistil, co se bude dělat za údržbu. Jak se pak vše zastavilo a začala údržba, nebyl čas svačit.
@@jancalif8466 No já zase myslím,že 15 let jen noční to už je spíš jednosměnný.Já ted taky jedu druhej rok třísměnný (fabrika)a jsem zvědavej co to se mnou bude za chvili dělat.A něco to fakt dělá cítím to...Asi jak kdo mě třeba nejvic vadí ranní(nemůžu usnout a nechce se mi vstávat) a nejradši mám noční.Nejsem skřivan,ale sova.Je fakt ,že v létě po noční jít spát když už je venku pravý poledne je taky otřesný.
Vono se stezbou nekončí uhlí jen potřebovali se zbavit horníků a to se povedlo ČR těžba uhlí pokračuje dál povrchová na Mostecku tak zlikvidovali obec lipkovice ležela na uhlí pod povrchem pro koho elektrárny
Největší bouda je na horník končit stezbou jste drahý celý ten systém administrativa horníci a celý ten spusob těžby je drahý moc pro stát a trh distribuce
Všichni je vychvaluji do nebe a přitom 2 hodinky něco podelali a zbytek sichty chlastaly já jsem drevorubec a znám spoustu starých horníků z hospody co my řekli že si šli odpočinout k horníkům z té drevorubecke dřiny takže ty horníky n3vychvalujte do nebe když vydite jen tohle já žiju mezi hornikama a drevorubcema tak vím sám sem drevorubec a můj taťka je drevorubec 30 let
Těmhle lidem patří velký respekt jako k té práci i k těm lidem kteří tu práci provádějí kvůli té těžké práci co tam provádějí kvůli těžkých podmínkách v kterých tu práci musí provádět a hlavně že tam nasazují dennodenně svůj život .....ZDAŘ BŮH 😎
Všude krásně vypráškováno na bílo, jakoby tam měla dorazit nějaká návštěva :-)
Téz me to zaujalo,pravim,jak kdyby Strougala cekali.....
,🏴⛏️ Respect for all the coal miners across the world past and present ⛏️⛓️⚒️⛏️⛏️⛏️⛏️⛏️
Super video... Zavzpominal jsem si... :) diky! Je to z Lazu?
Mě to připomnělo důl ČSM, konkrétně 3. patro - fáral jsem tam 21 let do r. 2002, ale jen to náraziště, jinak my tam jezdili vláčkem po kolejích nebo na drážce
Ano, jsou to Lazy.
Já jsem našel uhlí ostravě v Landek parku byl tam už někdo z vás?
Nádhera koukám na to podruhé :-D je to jako droga
Je ještě nějaká škola kde se dá vyučit na horníka nebo se už všechny zavřeli protože bude okd roku 2023 končit?
Hornicko-geologická fakulta na VŠB
dneska za ty prachy tam riskovat zivot...neblbni
Dá se tam dýchat?
Ano, v dolech (na dně) se dá dýchat. Horníci však mají pro případ nouze dýchací přístroje (když by tam byl únik plynu atd.)
Dýchat se tam nedá, a proto tam lidé pracují :-D
Nedá se tam dýchat,lide po sfárání umřou na nedostatek kyslíku,proto pořád chybí lidi kteří by nastoupili na šachtu
@@kucaNYDEK přesně tak dole je hřbitov ale psst
všechny nástroje musí pracovat tak, aby nedělaly jiskry....takže žádné flexy
Zažil som aj pílenie flexou na čsm juh..samozrejme za bezpečných hodnôt metánu
@@marosguzak4148 A s vypsaným pasportem vč. dozoru při práci s otevřeným ohněm v dole s následnými kontrolami po ukončení práce.
To byli zaškolenci??? Někteři se k tomu tak stavěli...
Někdy v letech 1981 jsme si šli s kamarádem v dole Barbora do přípravářské zámečnické boudy na 8. patře na prvním severním překopu tzv. B22 od šachty po levé straně což byla vyražená komora pro vrtací stroj který v této komoře vyvrtal vrt hluboký kolem 1700m z něhož po mnoho let vyvěrala léčivá darkovská jodobromová voda o teplotě kolem 50°C do malého bazénku. Používali jsme tuto komoru jako malou příruční dílnu ,sklad náhradních dílů a pro úschovu nářadí k montáži kombajnů, škrabáků a jiné techniky pro ražbu chodeb. A když už jsme šly s nářadím z prvního severu do revíru bylo to na odpolední směně kde byl provoz o mnoho menší než ráno kolem zásobníku rubaniny narazili jsme na exkurzi asi 14-15 letých dětí s učiteli a několika rodiči vesměs matkami. No a ti vedoucí exkurze vyprávěli pod zásobníkem v provozu (právě se plnil vláček rubaninou) ,,To se postaví taková sýpka jak tady vidíte, pak se navrtá několik děr naláduje se střelivo a prostřelí beton ve stropě a už se to samo sype". A jedna z matek hned na to říkala svému synovi ,, podívej se na to to by se ti líbilo žádná velká dřina s lopatou jen tam ten chlap hýbe páčkou a šlape na tu šlapku" (Páčkou se ovládalo otevírání a zavírání klapy na sýpce a šlapkou zase kolejové pneumatické posunovače které tlačily vlak i s lokomotivou a několika plnými vozy se zablokovanými koly ocelovými tyčemi aby celá souprava neujela.) Jestli byli i v revíru to nevím ale určitě jim ještě něco víc ukázali. A tak se manipuluje s lidmi už od dětských let i s podporou rodičů. czcams.com/video/JowXv9dpLZo/video.html
И я успел поработать на Lazy!!!
Synci, jak ten strojník pozná jak je ta klec hluboko? to ma nějaké koncaky? Bo jak to funguje? A ešče by mě zajimalo, jak se taka jama v začatku vubec kope? Bo prohlubuje.. než tam su dajake patra a tak zrobene ???? A debilní kecy si nechte pro děcka... ptam se važně
Strojník jezdí podle signálů při samojízdě z klece při prohlídce jámy s přesností na centimetry. Signál se dává z klece pomocí signálního lanka nebo nověji elektricky tlačítkem v kleci. A to tak že 1x=stát, 2x= pomalu popouštěj klec směrem dolů, 3x= těžba tento signál se z klece běžně nedává pouze vyjímečně po domluvě se strojníkem před jízdou jinak rázovým signálem ze všech náraží na patrech i z ohlubně, 4x= pomalu zatahuj klec vzhůru, 5x= Jízda lidí a dává se jako složený signál např. 5x+4 je signál jízda lidí na 3. důlní patro od zhora, jak z klece při samojízdě nebo rázovým pokud je příjmové patro obsazeno dalším narážečem. 6x= doprava dlouhého nebo nadrozměrného nákladu jak v kleci tak v podvěsu pod klecí, 7x= prohlídková jízda jámy rychlostí od 0,5m/s do 1m/s jinak jsou všechny signály též složené mimo stát a prohlídka. Jízda lidí je rychlostí 10m/s=36km/h a těžba vozů rychlostí 15m/s=54/h A v případě skypové těžby je rychlost ještě vyšší až do 25m/s=90km/h Vyšší rychlosti už se nedoporučují kvůli vibracím a vysokému opotřebovaní jak průvodnic v jámě tak i vodítek s bantamovými koly na skypové nádobě jinak skyp může jezdit jak na signály tak i v automatickém režimu něco jako autopilot v letectví a strojník jen dohlíží aby mohl zasáhnout v případě nebezpečí. V mašině to strojníkovi navíc cinkne při přejezdu každého patra na lanech má barvami vyznačené tzv. cechy(kroužek barvou po obvodu lana) a při dojezdu automatika těžního stoje sama zpomaluje rychlost a nakonec dá narážeč halt 1x rázovým při jízdě mužstva jinak při těžbě se jezdí na rychlosignál pouze 1x zatáhneš a strojník přestaví klec o jednu etáž to samé i při odjezdu nabité klece nahoru a při příjezdu prázdné druhé klece hned nabíjíš a po zdárném nabití potáhneš za rychosignál při čtyřetážové kleci celkempět krát vč. odjezdu vzhůru. Běžně se dávalo za 8h směnu když všechno jelo bez problémů 1000 vozů po 8 do klece a šikovní staří vytrénovaní narážeči vč. strojníka mnohdy i 1250 vozů ale to už byl rekord a muselo všechno šlapat jak švýcarské hodinky. ⚒🛠 czcams.com/video/MPGJyX9sKfQ/video.html czcams.com/video/VCnJVlE6Pbw/video.html czcams.com/video/qEhashZkzmU/video.html czcams.com/video/YXiRS8q0Nr8/video.html czcams.com/video/MaQrUL90z-A/video.html czcams.com/video/v-D5yvhVjz4/video.html czcams.com/video/fxxrgAX2m9I/video.html
Jak se hloubí jáma? Pokud stavíš hlubinný důl tzv. na zelené louce tak první jámu kopou hlubiči klasikou. Navrtáš díry po obvodu celé jámy a potom šachovitě 0,3-0,5m do hloubky většinou 2m naláduješ střelivo a odpálíš. Potom to musíš vytěžit pomocí hruškovitého drapáku a zabudovat hajcmanama a následně vyzdít a zabetonovat zhruba po 5m dle podmínek pomocí posuvného ocelového bednění. Při hloubce prvního patra se razí vodorovný spojovací překop a začne se hloubit druhá jáma většinou 50-70m od té již vyhloubené a to takovým způsobem že se střed jámy předvrtá 200mm vrtákem s výplachem až na vyražený překop prvního patra a následně 750mm vrtákem s vodícím trnem a drť z vrtání pak padá tím předvrtem do vozů a vytěří se druhou jámou nahoru. Po odvrtání 750mm vrtu až na spojovací překop se dole na překopu postaví sýpka a pak se opět střílí a střelená hornina padá do velkého vrtu kde se sýpkou sype do vozů a těží nahoru. Jinak se taky musí budovat hajcmany po obvodu jámy a betonovat. Při prohlubování na další patra se vždy musí postavit ochranné povaly v obou žumpách jam a pokračuje se stejným způsobem za plné těžby dolu a pod každým povalem je pak malý těžní stroj nebo větší vrátek dle podmínek. czcams.com/video/UNVN0lifreE/video.html czcams.com/video/xmFdyzZ3Xco/video.html czcams.com/video/WA3Zp3On8pA/video.html czcams.com/video/bmEnBFZcomo/video.html czcams.com/video/W3xQxzKuPXo/video.html czcams.com/video/DyX9iAWf9Ng/video.html czcams.com/video/Q78TZQaUgMw/video.html podzemi.solvayovylomy.cz/prirucka/razba/razba.htm czcams.com/video/IlQqwpOSiKk/video.html
26:20 This guy didn't know how to cut a plow chain.
Zaškolenecké rubání?
Psychopat ten clovek co ponechal nadpis cez cele video :D
Dobry den. Dekuji za vasi reakci. Tato videa jsou soucasti videobanky www.RECVIDEO.cz. Jsou urcena primarne pro medialni klienty. Pokud si je zakoupi, dostanou spot bez napisu - vodoznaku. Pekny konec roku preji. David V, Leontynka.cz
Jak jste se tam dostali , také bych se chtěl do dolu podívat
@@LeontynkaCZ
proč to počád píská když projíždí kolem těch snímačů nebo co to je?
Figu Ostrava.
Karvinská část OKD. Píšou tady, že Lazy ...
Neználci nerozlišují ...
Lazy a Darkov
jak rychle a hluboko jede ten výtah ?
Kilometr pod zem. Asi 1,5 minuty. Docela fičák to je...
No tak tomu říkám fičák. Dík za odpověď
11 metru. za sekundu hloubka kolem 1000 metru
Na dolech jsou klece a ne vytahy.Cca 8 m/sec.
@@janniebauer6037 mozna v Ostrave byli klece .U nas na CSA byli sole 🙂
Je tam tma?
Někdy, při svačině (dělal jsem důlního zámečníka v rubání-odtěžení plus dvě dvojice na odtěžení) když stály pasy a zhaslo se, tak v tom absolutním tichu byli slyšet jen cvrčci, šramot od myší, občas praskání dřeva, kamene a někdy - to jen někde, byl někde z jiné sloje slyšet jemné dunění kombajnu (tam, kde se ještě těžilo.
Většinou jsem ale svačinu stíhal až cestou k šachtě (nárazišti), protože na začátku šichty (15 let jen noční) rubáňoví hned posvačili a já prohlížel odtěžení dokud ještě jelo, abych zjistil, co se bude dělat za údržbu. Jak se pak vše zastavilo a začala údržba, nebyl čas svačit.
Tak 15let jenom noční, to je hodně těžký zásah do organismu. Dělal jsem 14 let převážně v 3.směným a stačí. Poruchy spánku jsou na denním pořádku.
@@jancalif8466 No já zase myslím,že 15 let jen noční to už je spíš jednosměnný.Já ted taky jedu druhej rok třísměnný (fabrika)a jsem zvědavej co to se mnou bude za chvili dělat.A něco to fakt dělá cítím to...Asi jak kdo mě třeba nejvic vadí ranní(nemůžu usnout a nechce se mi vstávat) a nejradši mám noční.Nejsem skřivan,ale sova.Je fakt ,že v létě po noční jít spát když už je venku pravý poledne je taky otřesný.
@@moucha3958 To s R. směnami znám, úplně to samé, nejhorší je to v neděli. Pak už se stálá N. směna stává jednosměrnou, ale víkend to nabourává.
No ne asi
Unikátní a skvělé záběry totálně zabité nesmyslnou reklamou a jednostopým zvukem 😞
Mal si si sem dať trailer bez nápisu a nie to takto doj3bať.. Ten kto si to chce pozrieť si to pozrie aj s tvojim blbým nápisom.. 😉
Работа мужчин.
Je tam tma? Dá se tam dýchat? Není jim zima? Jsou tam okna?.. číst ty komentáře dá větší fušku než práce horníka, fakt demence
Někdo má místo mozku asi průtokový ohřívač Vody že ?
Šachta Dul Lazy Orlová makal jsem tam,
Vono se stezbou nekončí uhlí jen potřebovali se zbavit horníků a to se povedlo ČR těžba uhlí pokračuje dál povrchová na Mostecku tak zlikvidovali obec lipkovice ležela na uhlí pod povrchem pro koho elektrárny
A proč je tam pořád ta debilní adresa?
Největší bouda je na horník končit stezbou jste drahý celý ten systém administrativa horníci a celý ten spusob těžby je drahý moc pro stát a trh distribuce
To být japonsky?!
Hornîky nech na pokoji,vîš hovo jaká je tam makačka, okna tam nejsou,já tam makal 33 let a to kolem 1000 m dole. Ahoj LIDI. Zdeněk
@@zdenektocin1784 Jestli nekecáš tak smekám, ale realita je taková že ten systém dobývání je v dnešním světě už trochu přežitek.
@@techHmrk Mozno si tak genialny a vies o nejakom lepsom systeme dobyvania. Noze nas osviet, a budeme prvy na svete :-)))
Všichni je vychvaluji do nebe a přitom 2 hodinky něco podelali a zbytek sichty chlastaly já jsem drevorubec a znám spoustu starých horníků z hospody co my řekli že si šli odpočinout k horníkům z té drevorubecke dřiny takže ty horníky n3vychvalujte do nebe když vydite jen tohle já žiju mezi hornikama a drevorubcema tak vím sám sem drevorubec a můj taťka je drevorubec 30 let
Tak ty máš dobře vydlabanou tykev já dělal na uranu 12 let, ty bys tam chcípnul ty debile.
počul si už niečo o čiarkach? naštuduj si to