Cómo dijo el buen cantinflas, ¿La escuela son los salones, las sillas, el pizzaron? La escuela es donde estamos nosotros, para aprender lo que él nos enseña, considerado, quizá yo no esté muy equivocado
yo aprendo mas aqui en este tipo de canales , que en la escuela , bueno la verdad ni estudio hace mucho que deje eso y se muchas cosas gracias a personas como tu en verdad muchas gracias yo reparo mi moto solo gracias a tu ayuda y a la de muchos youtubers !!
Excelente eres muy buen maestro para los que no tienen la capacidad .... También le falto explicar del tapón de radiador que son 2 válvulas a diferentes precion no porque no sepa entiendo que se le pasan detallitos y solo para que lo conozcan la gente que gustamos de aprender con alguien como usted saludos desde jalisco saludos ...
Saludos desde Chile, soy mecánico de motos, explicas muy bien, eres claro y enfatizas super bien cuando hablas sobre los problemas importantes, muy buena pasta de docente tiene colega, felicitaciones y agradecido por el conocimiento compartido
Muchísimas gracias por tu comentario y espero que puedas compartir estos videos con otros amigos moteros para que CZcams nos dé más alcance con nuestro canal.
Bro, como podría comprobar que la bomba de agua está funcionado? Si quito la tapa que la cubre y sella el paso de agua solo para ver si esta entrando se daña? Obvio sin agua solo para probar el ir descartando! Cual seria el tiempo ideal en el que Debería entrar el termostato?
Hola, soy Jesús de Valencia (España), me encantan sus videos y la facilidad con la que no enseña a sus seguidores menos expertos. Es usted un gran mecánico, gracias por sus videos, siempre son de gran utilidad! .Un saludo desde Valencia, tierra de moteros.
No entiendo cómo a 4 personas no les gustó este video con las explicaciones tan claras que hace este señor 🤷♂️. Felicitaciones por cada video. He aprendido mucho con ustedes
Explicación excepcional. En Argentina tenemos al ingeniero MOREA, que también es muy didáctico explicando. Me hubiera gustado saber por qué las motos chicas no están refrigeradas por agua o aceite, calculo que debe ser porque la temperatura es menor. Muy buen video.
Es por el coste. Si las motos de bajo cilindrada (100~300CC) que son principalmente compradas por el coste-rendimiento le agregaran un sistema de refrigeración líquida el coste de la moto se dispararía. Aunque hay excepciones. Por ejemplo la yamaha R15 v3. Siendo una moto de 155cc va refrigerada por líquido pero el precio en comparación con las demás motos de 150cc es aproximadamente el doble por lo menos aquí en nicaragua así lo es.
No es por el costo solamente, es porque al ser de baja cilindrada necesitan menos combustible por tanto menos calor deben evacuar, ademas tienen menos tamaño en su bloque o paredes de cilindro lo que ayuda a una rápida evacuación o conducción de calor por tanto en su mayoría no necesitan radiador.
Exelente video cuando dices q el motor está muy caliente y está marcando alta temperatura y dices q hay q dejar enfriar el motor te refieres apagar la moto o solo dejarla en ralenty hasta q baje temperatura Gracias
Qué gran canal. Magnífico!! Seguid así. ✌️👍👏💪👌🙌. Un abrazo fuerte desde España y muchas gracias. Aquí se le llama "atasco," "embotellamiento" o, los más mayores sobre todo, "caravana". Los medios de comunicación hablan de "retenciones" y "tráfico denso".
Hermano le mando un EVEREST de gracias!!!! Con este video ya se cual moto comprarme y así evitarme un dolor de cabeza. Queria comprarme la Rally 300 pero viendo este video igual voy a comprar la Rally pero la 250 con enfriamiento por aceite y me cuesta menos, gracias a Ud me voy a ahorrar 600$😨ANTES DE COMPRAR UNA MOTO CON UN SISTEMA TAN PROBLEMÁTICO COMO LO A SIDO UNA MOTO CON RADIADOR DE AGUA!!!!. Un millón de gracias de nuevo y un saludo a la distancia desde Ecuador.
Que buen video, como se nota cuando alguien sabe del tema, yo me demoré aproximadamente 3 años en descubrir que lo que estaba dañado en mi moto era el termostato, ni en Autogermana dieron con el chiste hasta que insistí en revisar el termostato.
que impecable explicacion gracias por subir y a ayudarnos a comprender el mundo de las motos que nos gusta mucho por estas latitudes. Saludos y un abrazo grande a la distancia desde Uruguay.
Hola mi estimado q estés bien, t Felicito q buen Video bien Explicado y Buenos Consejos, como decimos los Ticos "Más claro no canta un gallo. Saludos desde mi País "COSTA 🇨🇷 RICA, PURA VIDA" hasta Colombia.👋
Excelente explicación, te felicito y muchas gracias me quedo tan claro los motivos por los que se puede calentar mi moto, cosa que me esta pasando y ya le e cambie, bomba, le hice limpieza al radiador y mangueras, y sigue subiendo la temperatura, hace poco cambie el tapón pero siendo sincero no me fije en la presión que este maneja solo vi que era físicamente igual al original y por tu explicación podría ser un motivo que esta ocasionando que la temperatura se eleve mas del rango que anteriormente manejaba.
Excelente explicación, y que quede claro que en estos fallos comunes, también entran los motores de automóviles..desde chile un saludo y abrazo...gracias
Excelente video muy bien la explicación. Ahora me hago la pregunta del por qué las KTM Duke 200, la temperatura del motor siempre pasa por encima de la mitad y se dice que eso es lo normal en ellas ???
Yo no soy mecánico y se que eso de mover el termostato, tapa de radiador u o termo interruptor de ventilador, es relativo pues considera que los fabricantes no piensan para todos los casos :) si no en una forma generalizada (y otras razones:) pero se que como explicar eso vuelve el vídeo mas extenso sin necesidad :) agradezco tu tiempo. Gracias y éxito.
Pregunta: Mi mecánico de confianza, con bastantes años de experiencia me dijo una vez que en mi custom YAMAHA MIDNIGHT STAR XVS 1300 A. El radiador que trae de serie es más buen pequeño para ese motor. Que como en la zona donde vivo no suele haber temperaturas muy bajas en invierno, me aconsejaba quitar el termostato para que el líquido refrigerante siempre estuviese circulando. No me atrevo a hacerlo porque creo que si está ahí es por algo. QUE DIFERENCIA DE TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO DE MOTOR PODRÍA EXISTIR EN CASO DE QUITARLO? Muchas gracias, me encantan tus vídeos. Lo haces totalmente comprensible. Un abrazo desde España
Hola, fenomenal explicacion como siempre. En referencia à cuando hay mucho trafico en la ciudad en españa se dice atascos y en francia bouchons ( tapones) . Un saludo des Francia
Es un excelente video, gran explicacion, pero sobre todo debo decir que yo sigo todos tus consejos en el cuidado de mi moto, hasta el dia de hoy mis motos estan funcionando como nuevas!
muy muy bien explicado ,aunque a mi me gustaría añadir algo que al menos pasa en mis motos, en el 12:00 hablas que el líquido no debe estar por encima del maximo, a mi me sucedio que se estropeo el termostato y una vez caliente, tiraba el líquido por un conducto que tiene el reservorio que se encuentra por encima del maximo es para proteger un poco dentro de lo que cabe el motor verdad ? gracias por todos los videos que haces
Excelente video, hace dos semanas me compré mi primer moto 110cc y me gustaría cambiarla por una ns200 con refrigeración líquida y estos videos me ayudan un montón a aprender sobre las motos Saludos desde Argentina :)
Me llamo David y quiero darle la enhorabuena por el canal. Tengo una MV Agusta Brutale 1000 RR con tan solo 3000KM y tengo problema de calentamiento en mi motor.Vivo en España, su video me ha servido para entender cómo funciona el sistema de refrigeración de mi moto.
Excelente explicación, me siento viendo al Julio profe de los motores! Pregunta, cuál es la temperatura habitual de una Kawasaki Versys 300X?, el medidor de temperatura a veces llega hasta una barra antes del top 🤔 y esta nueva, sospecho que es por el motor de ninja, igualmente el moto ventilador se prende y regula la temperatura, pero quisiera tu opinión en ese tema, muchas gracias por tu excepcional trabajó.
Muchas gracias por tus vídeos, aprendo mucho de ellos. Me gustaría que en el próximo video de refrigerantes explicaras la forma correcta de hacer el cambio de refrigerante y cada cuando se debe de hacer.
Que gusto ver la aceptación de mis paisanos en el mundo. Saludos desde Santo Domingo ECUADOR. Por favor expliquenos sobre cuáles son los protectores de radiador óptimos para utilizar en motos grandes como la GSXS 750. Si debemos dejar abierto y cuánto tiempo el suich con el ventilador prendido y el motor apagado.
Ingeniero muchas gracias por este tipo de contenido y en general todo los que nos comparte. Tengo 2 preguntas espero me las pueda resolver... - ¿Cual seria la temperatura ideal para dar marcha a la moto cuando se prende para iniciar el recorrido? - Cual seria la temperatura ideal del motor para que inicien el lavado de una moto teniendo en cuenta que llega caliente debido al recorrido del que viene. De antemano muchas gracias por sus enseñanzas.
Son muy buenos tus videos ahora acabo de entender algunas cosas que no entendía soy nuevo en la mecánica y tengo una kawasaki klx 450r. Me pasó una vez que haciendo el cambio de refrigerante perdí la tapa del radiador y el mecánico de la agencia me colocó una que abre a 1.6 , y la que tenia era de 1.3 , me dijo que no pasaba nada ya que la original de 1.3 no se pudo conseguir.
Que aconseja, cuando uno llega a un destino final y esta prendido el ventilador. ¿Es mejor esperar que se apague el moto ventilador y hay si apagar el vehículo o la moto? Gracias. Excelente video y explicación
Está si es información valiosa,no como esos canales de motocicletas, en dónde solo saben criticar a las mismas y supuestamente competir por cual es la más veloz jaaa.
Bien dicho, amigo muchas gracias por este conocimiento que compartes, de verdad que tienes habilidad para hacer entender de una manera muy sencilla la información, así es muy fácil elegir a la hora de llevar mi moto a tu taller, saludos…
Hola Edward saludos desde Bogotá muy buen video me gustaría que fueran más seguido pero entiendo que el trabajo no da mucho tiempo bendiciones muy bien explicado como siempre
Muy pero muy buena información y video maestro, estaría bueno decir que piezas si se puede cambiar en ese sistema y cuáles no ... Gracias saludos desde Perú
Hola Energy Motos Serviteca, excelente video, Quería saber si en el cambio del líquido refrigerante puede haber pérdida del mismo, si ha quedado burbujas dentro del sistema, muchas gracias.
Gracias a ti y te hacemos una pequeña petición, ayúdanos a compartir este o cualquiera de nuestros vídeos en tus grupos de moteros, eso hace que CZcams nos de más visibilidad y así podemos financiar más videos de calidad. Cuento con tu ayuda amigo. Muchas gracias.
Hola que tal desde España aprendo mucho contigo y encantado de escuchar y aprender. A ver si me puede ayudar la moto me sube de temperatura a 111g salta electro pero sería aconsejable cambiar sensor
Amigo buen video , hoy mi moto se me sobre calento y se prendió el testigo rojo , tuve que detener la máquina y me acorde que ayer quite el radiador para limpiarlo y luego lo volví a poner pero no me fijé bien en hacharle nuevamente el líquido refrigerante,aún no sé si es por que los tubos están mal conectados o por qué saque el radiador para limpiarlo
Muy bueno el video. La complejidad y vulnerabilidad del sistema de refrigeración con líquido me inclina por el sistema a base de aceite. Y hay motos de 650 cc como DR650 o Interceptor que tienen radiador de aceite, sólo requiere más del mismo aceite del motor y listo. No requiere líquidos adicionales ni sistema contiguo pero independiente. Las fugas y las mezclas de refrigerante y aceite de motor son muy habituales en el sistemas a base de líquido. Aparte de eso, requiere la atención de evitar corrosión del sistema por uso de un líquido refrigerante no adecuado.
Muchas gracias por el video, entendí como funciona y la precaución que debemos tener. Esperare el próximo video y por favor si pudiera hacer un video sobre cambio de refrigerante en una moto custom Aquí en Bolivia le llamamos "trancaderas" a mucho tráfico 😁😁😁
Deberías poner una escuela, eres muy bueno explicando !! Felicitaciones !!!!
Siii me apunto!
Pues esta es la escuela virtual
Excelente charlas y enseñanzas en cada una de sus exposiciones
Cómo dijo el buen cantinflas, ¿La escuela son los salones, las sillas, el pizzaron?
La escuela es donde estamos nosotros, para aprender lo que él nos enseña, considerado, quizá yo no esté muy equivocado
En una aula de clase no lograría 81,000 personas queriendo aprender
Soy instructor de conducción y explico este tema en mis clases, sos excelente explicando, cordial saludo desde Medellín
yo aprendo mas aqui en este tipo de canales , que en la escuela , bueno la verdad ni estudio hace mucho que deje eso y se muchas cosas gracias a personas como tu en verdad muchas gracias yo reparo mi moto solo gracias a tu ayuda y a la de muchos youtubers !!
Excelente explicación es usted un maestro de la mecánica saludos desde España🇪🇦
Excelente eres muy buen maestro para los que no tienen la capacidad ....
También le falto explicar del tapón de radiador que son 2 válvulas a diferentes precion no porque no sepa entiendo que se le pasan detallitos y solo para que lo conozcan la gente que gustamos de aprender con alguien como usted saludos desde jalisco saludos ...
Este man es un maestro mis respetos tiene talento para enseñar saludos y gracias por su clase maestro
Saludos desde Chile, soy mecánico de motos, explicas muy bien, eres claro y enfatizas super bien cuando hablas sobre los problemas importantes, muy buena pasta de docente tiene colega, felicitaciones y agradecido por el conocimiento compartido
Muchísimas gracias por tu comentario y espero que puedas compartir estos videos con otros amigos moteros para que CZcams nos dé más alcance con nuestro canal.
Bro, como podría comprobar que la bomba de agua está funcionado? Si quito la tapa que la cubre y sella el paso de agua solo para ver si esta entrando se daña? Obvio sin agua solo para probar el ir descartando! Cual seria el tiempo ideal en el que Debería entrar el termostato?
Por lejosss, es el mejor canal de motos que existe en el mundo de la web!!!!!...Saludos desde Argentina!!!!
Perfecta explicación, maestro y mecánico, saludos desde España
Hola, soy Jesús de Valencia (España), me encantan sus videos y la facilidad con la que no enseña a sus seguidores menos expertos. Es usted un gran mecánico, gracias por sus videos, siempre son de gran utilidad! .Un saludo desde Valencia, tierra de moteros.
No entiendo cómo a 4 personas no les gustó este video con las explicaciones tan claras que hace este señor 🤷♂️. Felicitaciones por cada video. He aprendido mucho con ustedes
Son viscos
Explicación excepcional. En Argentina tenemos al ingeniero MOREA, que también es muy didáctico explicando. Me hubiera gustado saber por qué las motos chicas no están refrigeradas por agua o aceite, calculo que debe ser porque la temperatura es menor. Muy buen video.
Morea sabe muchisimo de motos, pero no es ingeniero.
Es por el coste. Si las motos de bajo cilindrada (100~300CC) que son principalmente compradas por el coste-rendimiento le agregaran un sistema de refrigeración líquida el coste de la moto se dispararía.
Aunque hay excepciones. Por ejemplo la yamaha R15 v3. Siendo una moto de 155cc va refrigerada por líquido pero el precio en comparación con las demás motos de 150cc es aproximadamente el doble por lo menos aquí en nicaragua así lo es.
No es por el costo solamente, es porque al ser de baja cilindrada necesitan menos combustible por tanto menos calor deben evacuar, ademas tienen menos tamaño en su bloque o paredes de cilindro lo que ayuda a una rápida evacuación o conducción de calor por tanto en su mayoría no necesitan radiador.
@@hectorfabianbaron2589 ingeniero trabajo haciendo motos en Italia
Expléndida explicación,muy profesional.
Felicidades y un saludo desde España.
En pocas palabras un sistema muy efectivo muy complejo y demasiadamente delicadoooo 💯🌋
Me encantan las motos, los motores y su mecánica...pero realmente no sé nada de mecánica, eres un maestro, que gran conocimiento que impartes!!
Excelente explicación, muy clara y completa, muchas gracias
Wow, me encantó la educación y explicación de este caballero, yo que soy una persona cero Kilómetros en estos temas lo entendí todito.
Amigo Eduardo gran videos excelente explicación gracias 🙂
Dios bendiga tu vida hermano , gracias por compartir tu conocimiento con tanta vocación, sos de los que inspiran a ser cada día una mejor persona.
Si hicieras los vídeos más cortos y prácticos serías el mejor! Hermano porque usted es un teso lo felicito y me encanta sus videos. Medellín presente!
Exelente video cuando dices q el motor está muy caliente y está marcando alta temperatura y dices q hay q dejar enfriar el motor te refieres apagar la moto o solo dejarla en ralenty hasta q baje temperatura
Gracias
Geniooo! Aprendi a reparar mi moto solo viendo sus videos
Vale mi hermano que explicación tan bien dada gracias por compartir sus conocimientos
Profe usted es el mejor gracias por el video tan instrutibo que el cielo le pague.
👍💪🏻
Saludos desde Pereira Colombia 🙏🙏🏼
Qué gran canal. Magnífico!! Seguid así. ✌️👍👏💪👌🙌. Un abrazo fuerte desde España y muchas gracias. Aquí se le llama "atasco," "embotellamiento" o, los más mayores sobre todo, "caravana". Los medios de comunicación hablan de "retenciones" y "tráfico denso".
Excelente explicación, muchas gracias por tu trabajo.
Gracias en el diagrama le faltó la manguera del vaipas dela bomba de agua muy buen vídeo muchas gracias
Hermano le mando un EVEREST de gracias!!!! Con este video ya se cual moto comprarme y así evitarme un dolor de cabeza. Queria comprarme la Rally 300 pero viendo este video igual voy a comprar la Rally pero la 250 con enfriamiento por aceite y me cuesta menos, gracias a Ud me voy a ahorrar 600$😨ANTES DE COMPRAR UNA MOTO CON UN SISTEMA TAN PROBLEMÁTICO COMO LO A SIDO UNA MOTO CON RADIADOR DE AGUA!!!!. Un millón de gracias de nuevo y un saludo a la distancia desde Ecuador.
Y yo pensando en pagar universidad jajaaj
Que videaso señor gracias por compartir ese conocimiento
Muy buen video y buena explicación,eres de gran apoyo para varios moteros,saludos desde México ✌🏼
👏👏👏 IMPECABLE ¡¡¡ Éste video vale oro...
El video está completo. Muy bién explicado.
Es para recomendar...
Muchas gracias desde Argentina.
Demasiado bueno tu vídeo, ni moto de alta CC tengo pero me gustó mucho la forma en q explicas todo ese funcionamiento 👍
Que buen video, como se nota cuando alguien sabe del tema, yo me demoré aproximadamente 3 años en descubrir que lo que estaba dañado en mi moto era el termostato, ni en Autogermana dieron con el chiste hasta que insistí en revisar el termostato.
Tenias exceso de temperatura?
Viejo buenas noches en qué modelo de motocicleta te pasaba ?
Siempre encuentro la solución en sus videos.
Muchísimas gracias por tan bien explicado todo.
Saludos desde Argentina
No me queda decir otra cosa: Excelente explicación, muy didáctico. Gracias Edward. Felicitaciones
que impecable explicacion gracias por subir y a ayudarnos a comprender el mundo de las motos que nos gusta mucho por estas latitudes. Saludos y un abrazo grande a la distancia desde Uruguay.
En España se dice atasco, muy buen vídeo, entretenido, muy bien explicado y formativo.
Excelente video, gracias por la información brindada!!
Hola mi estimado q estés bien, t Felicito q buen Video bien Explicado y Buenos Consejos, como decimos los Ticos "Más claro no canta un gallo. Saludos desde mi País "COSTA 🇨🇷 RICA, PURA VIDA" hasta Colombia.👋
Gracias por el video muy bien explicado y hay pocos videos que lo expliquen tan bien. Saludos desde España.
Excelente explicación, te felicito y muchas gracias me quedo tan claro los motivos por los que se puede calentar mi moto, cosa que me esta pasando y ya le e cambie, bomba, le hice limpieza al radiador y mangueras, y sigue subiendo la temperatura, hace poco cambie el tapón pero siendo sincero no me fije en la presión que este maneja solo vi que era físicamente igual al original y por tu explicación podría ser un motivo que esta ocasionando que la temperatura se eleve mas del rango que anteriormente manejaba.
Excelente explicación, y que quede claro que en estos fallos comunes, también entran los motores de automóviles..desde chile un saludo y abrazo...gracias
TE FELICITO HERMANO ESO ES SER UN PROFECIONAL. EXCELENTE VIDEO MAS CLARO IMPOSIBLE DESDE VENEZUELA
Gracias y saludos.👍🤝👋
Excelente video muy bien la explicación.
Ahora me hago la pregunta del por qué las KTM Duke 200, la temperatura del motor siempre pasa por encima de la mitad y se dice que eso es lo normal en ellas ???
Yo no soy mecánico y se que eso de mover el termostato, tapa de radiador u o termo interruptor de ventilador, es relativo pues considera que los fabricantes no piensan para todos los casos :) si no en una forma generalizada (y otras razones:) pero se que como explicar eso vuelve el vídeo mas extenso sin necesidad :) agradezco tu tiempo. Gracias y éxito.
Muy bien explicado y detallado, muchas gracias por aportar sus conocimientos con el público. Saludos desde República Dominicana.
Pregunta:
Mi mecánico de confianza, con bastantes años de experiencia me dijo una vez que en mi custom YAMAHA MIDNIGHT STAR XVS 1300 A. El radiador que trae de serie es más buen pequeño para ese motor. Que como en la zona donde vivo no suele haber temperaturas muy bajas en invierno, me aconsejaba quitar el termostato para que el líquido refrigerante siempre estuviese circulando. No me atrevo a hacerlo porque creo que si está ahí es por algo.
QUE DIFERENCIA DE TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO DE MOTOR PODRÍA EXISTIR EN CASO DE QUITARLO?
Muchas gracias, me encantan tus vídeos. Lo haces totalmente comprensible. Un abrazo desde España
Trancon en Costa Rica 🇨🇷 le llamamos PRESA "hoy llego tarde por la presa" 🥳 excelente video, saludos desde Costa Rica PURA VIDA 🇨🇷🇨🇴
Hola, fenomenal explicacion como siempre. En referencia à cuando hay mucho trafico en la ciudad en españa se dice atascos y en francia bouchons ( tapones) . Un saludo des Francia
Es un excelente video, gran explicacion, pero sobre todo debo decir que yo sigo todos tus consejos en el cuidado de mi moto, hasta el dia de hoy mis motos estan funcionando como nuevas!
muy muy bien explicado ,aunque a mi me gustaría añadir algo que al menos pasa en mis motos, en el 12:00 hablas que el líquido no debe estar por encima del maximo, a mi me sucedio que se estropeo el termostato y una vez caliente, tiraba el líquido por un conducto que tiene el reservorio que se encuentra por encima del maximo es para proteger un poco dentro de lo que cabe el motor verdad ? gracias por todos los videos que haces
Excelente explicación del funcionamiento del liquido refrigerante gracias
Excelente video, que buen profesor, gracias por tanta enseñanza
Excelente video, hace dos semanas me compré mi primer moto 110cc y me gustaría cambiarla por una ns200 con refrigeración líquida y estos videos me ayudan un montón a aprender sobre las motos
Saludos desde Argentina :)
Me llamo David y quiero darle la enhorabuena por el canal. Tengo una MV Agusta Brutale 1000 RR con tan solo 3000KM y tengo problema de calentamiento en mi motor.Vivo en España, su video me ha servido para entender cómo funciona el sistema de refrigeración de mi moto.
Hola amigo muy buenas, aquí en Argentina le decimos Trafico congestionado. Abrazo Latino!!!!
Excelente explicación, me siento viendo al Julio profe de los motores!
Pregunta, cuál es la temperatura habitual de una Kawasaki Versys 300X?, el medidor de temperatura a veces llega hasta una barra antes del top 🤔 y esta nueva, sospecho que es por el motor de ninja, igualmente el moto ventilador se prende y regula la temperatura, pero quisiera tu opinión en ese tema, muchas gracias por tu excepcional trabajó.
Muchas gracias por tus vídeos, aprendo mucho de ellos. Me gustaría que en el próximo video de refrigerantes explicaras la forma correcta de hacer el cambio de refrigerante y cada cuando se debe de hacer.
Muchas gracias por tomarce el tiempo y explicarnos el conocimiento es de todos grandes palabras algun refrigerante que recomiendes ?
Que gusto ver la aceptación de mis paisanos en el mundo. Saludos desde Santo Domingo ECUADOR.
Por favor expliquenos sobre cuáles son los protectores de radiador óptimos para utilizar en motos grandes como la GSXS 750. Si debemos dejar abierto y cuánto tiempo el suich con el ventilador prendido y el motor apagado.
Ingeniero muchas gracias por este tipo de contenido y en general todo los que nos comparte.
Tengo 2 preguntas espero me las pueda resolver...
- ¿Cual seria la temperatura ideal para dar marcha a la moto cuando se prende para iniciar el recorrido?
- Cual seria la temperatura ideal del motor para que inicien el lavado de una moto teniendo en cuenta que llega caliente debido al recorrido del que viene.
De antemano muchas gracias por sus enseñanzas.
Buenísimo el video.. Así como el de las baterías también.. Super bien explicados.. Merecido like
Muchas gracias!! Buen trabajo, genial! 🥰👏👏👏👏👏
Embotellamiento , saludos cordiales desde Nuevo Laredo Tamaulipas México , muy bien explicado .
Muy buen video saludos desde Mexico queretaro 🇲🇽
Son muy buenos tus videos ahora acabo de entender algunas cosas que no entendía soy nuevo en la mecánica y tengo una kawasaki klx 450r.
Me pasó una vez que haciendo el cambio de refrigerante perdí la tapa del radiador y el mecánico de la agencia me colocó una que abre a 1.6 , y la que tenia era de 1.3 , me dijo que no pasaba nada ya que la original de 1.3 no se pudo conseguir.
Que aconseja, cuando uno llega a un destino final y esta prendido el ventilador. ¿Es mejor esperar que se apague el moto ventilador y hay si apagar el vehículo o la moto? Gracias. Excelente video y explicación
Gracias por la explicación, excelente como siempre la forma de enseñarnos acerca de los motores.
Está si es información valiosa,no como esos canales de motocicletas, en dónde solo saben criticar a las mismas y supuestamente competir por cual es la más veloz jaaa.
Bien dicho, amigo muchas gracias por este conocimiento que compartes, de verdad que tienes habilidad para hacer entender de una manera muy sencilla la información, así es muy fácil elegir a la hora de llevar mi moto a tu taller, saludos…
Excelente Clase, Muchas gracias. Saludos desde Argentina.
Hola Edward saludos desde Bogotá muy buen video me gustaría que fueran más seguido pero entiendo que el trabajo no da mucho tiempo bendiciones muy bien explicado como siempre
Compañero usted es el mejor explicando. Super sus videos
Muy bueno me gusta como explicas , sería bueno que expliques por qué la Yamaha Tenere 250 tiene el motor muy ruidoso ,un abrazo y exitos
Muy pero muy buena información y video maestro, estaría bueno decir que piezas si se puede cambiar en ese sistema y cuáles no ... Gracias saludos desde Perú
Felicitaciones, ingeniero x su cátedra de enseñanza y resiba un abrazo fraternal
Hermano muchas gracias por tomar el tiempo y tan pero TAN claro explicarnos a todo una info trascendental.
Muchas gracias. Perdón responder tan tarde. De a poco estoy poniendome al día en responder.
Exelente tu exposición, ofreces información importante en tu canal, éxitos.
Hola Energy Motos Serviteca, excelente video, Quería saber si en el cambio del líquido refrigerante puede haber pérdida del mismo, si ha quedado burbujas dentro del sistema, muchas gracias.
Muy bien explicado. Me ayudó mucho, saludos desde México.
Saludos desde Madrid (España). Me encanta que bien te explicas amigo!!!!
Wou!!!!
Muy completa y clara la información.
Te agradezco mucho por compartir.
Saludos
Excelente video!! Muy bien explicado e informacion clara!
Saludos desde Costa Rica.
Muchas gracias amigo por enseñar su conocimiento con tanto amor y paciencia soy estudiante de mecánica de motos y sus videos me enseñan mucho más
Excelente explicación...muy buen tutorial... Saludos desde Neuquén Argentina
Hola, muchas gracias. Un abrazo muy fuerte.
Gracias Dany Alves , tus videos siempre me ayudan 😃🙏🏻
Que dominio del tema, muchas gracias por el tema, Excelente!!!
Muchas gracias desde Barcelona. Muy fácil de entender y muy útil.
Gracias a ti y te hacemos una pequeña petición, ayúdanos a compartir este o cualquiera de nuestros vídeos en tus grupos de moteros, eso hace que CZcams nos de más visibilidad y así podemos financiar más videos de calidad. Cuento con tu ayuda amigo. Muchas gracias.
Super explicación, nadie lo deja mas claro, muchas gracias
Gracias por comentar, y te pedimos un pequeño favor, ayúdanos a compartir este video con amigos moteros, así podremos seguir haciendo más videos.
Muy grande!!
Gracias maestro!!...saludos desde Barcelona!!
Espero el otro video del refrigerante, por que dicen que es mejor una marca y otros dicen que otra, gracias
Excelente explicación me quito muchas dudas y asi no cometer horrores por no investigar felicitaciones
Gracias por ver y esperamos que veas otros de nuestros videos. Un abrazo.
Amigo se le nota la formación pero además tienes muy buena pedagogía. Muy buen video felicidades
Hola que tal desde España aprendo mucho contigo y encantado de escuchar y aprender.
A ver si me puede ayudar la moto me sube de temperatura a 111g salta electro pero sería aconsejable cambiar sensor
Excelentísimo video, Excelentísima explicación. Mis más sinceras felicitaciones. Saludos
Amigo buen video , hoy mi moto se me sobre calento y se prendió el testigo rojo , tuve que detener la máquina y me acorde que ayer quite el radiador para limpiarlo y luego lo volví a poner pero no me fijé bien en hacharle nuevamente el líquido refrigerante,aún no sé si es por que los tubos están mal conectados o por qué saque el radiador para limpiarlo
Muy bien explicado felicitaciones saludos desde el estado de México 😎👌
Muy bueno el video. La complejidad y vulnerabilidad del sistema de refrigeración con líquido me inclina por el sistema a base de aceite. Y hay motos de 650 cc como DR650 o Interceptor que tienen radiador de aceite, sólo requiere más del mismo aceite del motor y listo. No requiere líquidos adicionales ni sistema contiguo pero independiente. Las fugas y las mezclas de refrigerante y aceite de motor son muy habituales en el sistemas a base de líquido. Aparte de eso, requiere la atención de evitar corrosión del sistema por uso de un líquido refrigerante no adecuado.
Si señor un excelente maestro de ingeniería mecánica 👍🏻👍🏻👍🏻
Muchas gracias por el video, entendí como funciona y la precaución que debemos tener.
Esperare el próximo video y por favor si pudiera hacer un video sobre cambio de refrigerante en una moto custom
Aquí en Bolivia le llamamos "trancaderas" a mucho tráfico 😁😁😁