Estos carros siempre se corroen de adentro hacia afuera en los mismos lugares. Hay que estar en constante mantenimiento y protección máxime si se utilizan en climas de alta humedad todo el tiempo exponiéndose a lluvia y sucio y se almacenan a la intemperie. Es una lucha constante mantenerlos conservados.
Hey compa, una consulta, instalé el switch de intermitentes de jalón y al volver a poner el tablero de nuevo resulta que no llega al fondo😢 hay una extensión o algo para que sobresalga más el botón de jalón? Es un 73
Vi que este Fusca tem o estabilizador traseiro, aqui no Brasil tenho um Itamar ano 96, você acha vantagem eu instalar esse estabilizador traseiro?@@SCARABAJOGARAGE
Mi vocho derrapó un poco al dar vuelta en una esquina y ni siquiera iba rápido. Estaba parado, arranque y gire a la derecha y medio derrapó, alguien sabe que podría ser? 😕
Saludos Aldo sigue hechandole ganitas 😊
Muy interesante
Super ✌️😎
Muy bien cuaish
Amigo, sube el proceso del vocho 4 puertas 😁
Estos carros siempre se corroen de adentro hacia afuera en los mismos lugares. Hay que estar en constante mantenimiento y protección máxime si se utilizan en climas de alta humedad todo el tiempo exponiéndose a lluvia y sucio y se almacenan a la intemperie. Es una lucha constante mantenerlos conservados.
Hey compa, una consulta, instalé el switch de intermitentes de jalón y al volver a poner el tablero de nuevo resulta que no llega al fondo😢 hay una extensión o algo para que sobresalga más el botón de jalón? Es un 73
En qué parte de Veracruz estás krnal? yo vivo por Catemaco
Yo estoy en el mero puerto
Vi que este Fusca tem o estabilizador traseiro, aqui no Brasil tenho um Itamar ano 96, você acha vantagem eu instalar esse estabilizador traseiro?@@SCARABAJOGARAGE
Mi vocho derrapó un poco al dar vuelta en una esquina y ni siquiera iba rápido. Estaba parado, arranque y gire a la derecha y medio derrapó, alguien sabe que podría ser? 😕