🎡 Cómo cambiar los NEUMÁTICOS de tu bici en segundos 🔥 con el nuevo Tyre Glider
Vložit
- čas přidán 29. 11. 2023
- Desde GURPIL nos presentan la nueva generación de desmontables para neumáticos de bicicletas. Con el desmontable Tyre Glider desmontar y montar las ruedas es cuestión de segundos.
Tyre Glider está fabricado con plásticos reciclados, en un proceso único que le proporciona una resistencia y durabilidad superior, asegurando que es un producto sostenible con un impacto ambiental mínimo.
En cuanto a la facilidad de uso, su diseño en forma de "ala", permite una rápida y ágil extracción de los neumáticos. Es un diseño estudiado, ergonómico, pequeño y compacto, y supone una evolución en los desmontables tradicionales.
Sus dimensiones son de 7,8 x 4,3 x 3,2 cm y cuenta con un peso de tan solo 23 gramos.
Tyre Glider el desmontable que funciona para todos los anchos de neumáticos, con un límite de pared de llanta de 5 mm, proporcionando una experiencia increíble.
El precio de referencia de venta al público con el que sale al mercado el Tyre Glider es de 15,99 €.
Más información:
www.gurpil.com/es-ES/Catalogo...
www.amazon.es/s?k=Gurpil&tag=...
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Te dejamos aquí los capítulos del programa ⏰
Capítulos:
0:00 - Introducción
0:37 - Presentación
2:02 - Así de fácil de desmonta ahora el neumático
4:16 - Y así lo volvemos a instalar con Tyre Glider
Lo primero es que siempre se termina por la válvula porque de esta manera tenemos el fondo del canal de la llanta que ocupa la válvula libre para que se meta la cubierta y nos facilite la entrada en la parte opuesta de la misma. Eso es lo primero que se aprende cuando se montan ruedas de coche o moto y en bici pasa exactamente lo mismo.
Lo segundo es que lo hagas con una rueda de enduro y con mousse, esa sería la verdadera prueba de fuego para ver que ese útil pudiera ser bueno.
No estoy de acuerdo, desconozco como se hace en coches y motos, pero en la bici cuando teníamos que montar cámaras y tenías que usar el desmontable corrías el riesgo de dañar más fácilmente la cámara si estaba sujeta por la válvula y en el túbeless exactamente igual. Ni te imaginas la de veces que he visto dañar las cámaras por la válvula.
@@josemabikezona ¿Has hecho la prueba de hacerlo como digo o simplemente me has respondido por inercia? Si lo pruebas en una cubierta de difícil montaje te llevarás una grata sorpresa, sobre todo con mousse.
@@tetutitojv3196 no lo he hecho por inercia, la Mitas que tenemos en la redacción es de lo más duro que conozco, otra cas como bien dices es ponerle el Mousse, de hecho lo intenté antes de hacer el vídeo resultándome imposible. En mi F Podium le acabo de poner una Maxxis Rekon Race y sin ningún problema…pero lo dicho con el Mousse es otra historia y ahí te doy la razón.
Antes empezaba por la válvula, hasta que vi a varios mecánicos que terminaban por la válvula. Desde entonces lo hago así y me resulta más fácil, incluso solo con la mano. Hay que llevar ambos lados de la cubierta al centro de la llanta, para que ocupe menos espacio y tense menos.
@@josefranciscobalaguermarti2102que quiere decir empezar o terminar por la válvula?? Poner la herramienta antes de la válvula y empezar a cerrar o ponerla después de la válvula y empezar a cerrar???
Me gustaría ver cómo funciona con unas Maxxis nuevas. Que esas son duras de pelar la primera vez
Está curioso y tal y como están las cosas me lo esperaba más caro..
Yo con una Dh cubiertas Dh con tannus armor más cámara....desmontables Topeak metálicos si o si ,los de plástico se me doblan😂
En dechatlon hay uno q vale 6 y también funciona de maravilla el desmontable evolucionado ya hace tiempo q corre por el mundo...
Que vale 6 € es verdad, que funciona bien,parece que sí, pero el tamaño!!!!es 3 veces más grande,como llevas eso encima...
@@antoniomartinezcases yo lo llevo cómo llevo la bomba de inflado...
@@xavierlanuzatudela5959 yo es que no llevo bomba...
Pasa enlace tío, me interesa mucho, gracias de antemano!
Un apunte, meter la cubierta es una cosa y talonar otra diferente
Esa cubierta la meto con la mano.
Te has cargado la pegatina de la llanta al terminar de meter la cubierta.
Pruebalo con un protector tipo nube y carcasa de enduro o DH y ahy si se muestra si vale o no... Yo ya tengo maña y casi siempre en esos casos no uso desmontables eso si con jabón y guantes de piel
Ami megutaria ver como sedepega la cubierta de la lanta
Servirá para los Continental? Estos son increíblemente duros. Y pille unos en oferta, pero de alambre y ni en taller los pueden montar
Buenas q tija telescópica me recomienda la fox o la ks lev c-12
Dale un poco de baselina y entra muy bien
Prueba a meter con eso una Edy Current... siempre vais a lo facil
Si funciona bien, perfecto. Lo del impacto ambiental me tira absolutamente del pijo, por mi como si explota el puto planeta
Vamos esa cubierta la quito yo con el pijo sin herramientas sin nada lo que tienes que hacer escoger y hacer la prueba con otro tipo de cubierta a ver si sale
Pon unas Continental GP 5000 en mis llantas con eso si tienes coj....
🤔esa llanta se mira muy blanda hubieras provado con una maxxis minion en un aro de dtswss de enduro tubular
🥵🥵🥵🥵🥵no hay manera doy fe🥵🥵🥵🥵
La cubierta es más dura que la Maxxis te lo aseguro.
@@josemabikezona 🤔🤔 no creo yo tengo dos bicis de enduro a mi no me cuesta porque tengo tecnica pero micha gente sabe lo que cuesta aprender a meterla
@@josemabikezona czcams.com/video/QwjSHJ66pwc/video.htmlsi=hY9PbVX81509rRNH
@@elemet-_og2021 estás hablando con un pionero, llevo andando en mtb desde 1986 y eran épocas que hacíamos toda la mecánica. Se de lo que hablo.
Con líquido antipinchazos y cubierta de doble carcasa no lo desmontas así ni en broma.
El plástico reciclado provoca más impacto ambiental, está demostrado que consume más recursos su proceso de recogida, procesamiento, energético... Por eso Lego ha dejado de fabricar las piezas recicladas.