Gara gara mogok nggak bisa idup kata bengkel beat sya divonis harus turun mesin, awalnya mesin bersih tanpa ada rembesan oli, dan suara knalpot normal standar tapi setelah ngeluarin dana 1,350. Motor bisa kembali jalan tapi suara knalpot jadi aneh dan dibagian kiri bawah rembes, lebih parah lagi kalau motor habis dipakai beberapa menit cuma untuk kewarung beli roko dan saat di standar 1 rembesnya oli jadi netes dan pas sya cek ternyata baut head area rembesan patah, pantesan saat awal awal pulang dari bengkel dirumah distandar 2 dan di nyalain terdengar di area kiri saat di gas pelan ada bunyi klitik gak beraturan itu ternyata baut head kiri bawah yg dibikin patahin bengkel cuma disimpen ditempatnya dan suara knalpot yg aneh juga baru ketahuan ternyata gara gara baut leher cuma 1 dan sisa patahannya juga sama tertinggal didalam 🤦🏻♂️
Mau tanya kang,, Saya punya vega zr, motor kalo jalan pelan bunyu kemruyuk bagian mesin.. Tapi klo motor nyala, tidak jalan kemruyuknya hilang,, Mohon pencerahannya kang 🙏
Iya bang knpa ya baud Ituh sering patah saya udah 4x patah terus .pake baud kunci 10.di ganti sama baud kunci L Alhamdulillah sekenceng apapun kuat gak patah
Matur nuwun ilmunya
Mantab bos
Kemaren punya saya juga patah kaya gitu,..terus saya tempelin lagi pake lem alteko...alhamdulillah masih bisa lepas..
Gmna caranya bg
Pertamax...
Gara gara mogok nggak bisa idup kata bengkel beat sya divonis harus turun mesin, awalnya mesin bersih tanpa ada rembesan oli, dan suara knalpot normal standar tapi setelah ngeluarin dana 1,350. Motor bisa kembali jalan tapi suara knalpot jadi aneh dan dibagian kiri bawah rembes, lebih parah lagi kalau motor habis dipakai beberapa menit cuma untuk kewarung beli roko dan saat di standar 1 rembesnya oli jadi netes dan pas sya cek ternyata baut head area rembesan patah, pantesan saat awal awal pulang dari bengkel dirumah distandar 2 dan di nyalain terdengar di area kiri saat di gas pelan ada bunyi klitik gak beraturan itu ternyata baut head kiri bawah yg dibikin patahin bengkel cuma disimpen ditempatnya dan suara knalpot yg aneh juga baru ketahuan ternyata gara gara baut leher cuma 1 dan sisa patahannya juga sama tertinggal didalam 🤦🏻♂️
Bang mohon maaf melenceng apakah lifter tensioner beat karbu sama dengan beat fi kzl
nyimak
Senasib bang
Mau tanya kang,,
Saya punya vega zr, motor kalo jalan pelan bunyu kemruyuk bagian mesin..
Tapi klo motor nyala, tidak jalan kemruyuknya hilang,,
Mohon pencerahannya kang 🙏
Iya bang knpa ya baud Ituh sering patah saya udah 4x patah terus .pake baud kunci 10.di ganti sama baud kunci L Alhamdulillah sekenceng apapun kuat gak patah
Link pembelian mata bos sm tap baliknya mas
Lokasi begkelnya di mana
Daerah mana mase bengkelnya
Lokasi bengkel dimana bang ?
jasa kya gtu d bengkel brapa ya kira2
Berapa harga 1 set tap baliknya mas 🙏
1. Ukuran bautnya berapa bang ❓
2. Apa semua baut beat bisa PNP ke semua beat ❓
Saya jadi bolak balik ke toko matrial gara gara beli mata bor 5 mm ternyata kegedean,itu yang di pake sepertinya ukuran 3mm deh.
Bner, kegedean. 3mm sih enaknya
Ongkos cabut baut patah brpa ya pak
Gass pol mas
tap baliknya harus yg bagus...gw beli harga 35.000 ulirnya kalah.....
Knp ya apa kok gitu .....apa..memang dibuat seperti itu
Bengkelnya dimana mas
Klaten mas
Sampeyan lah koq enak bener sekali ngebor koq bisa tembus ,,,sy ngebor ber x x susah sekali, itu mata bor jenis dan merknya
Nachi mas
Tab balik nya pake merk apa
Grip on, lebih awet tekiro
Bang mohon maaf melenceng apakah lifter tensioner beat karbu sama dengan beat fi kzl
Daerah mana mase bengkelnya