Молодой человек! В вашем ролике-ошибка. В 70-х годах ГАЗ-24 стоил не 15 тысяч (как упомянули вы) а 9200 рублей. И лишь в 1980 году за одну ночь цена двадцать четверки подскочила до 15000 (точнее 15100). Тогда-же одновременно на 1000 рублей подняли цену всех моделей ВАЗ. МЗМА и других. В ту-же ночь подорожали золото, ювелирка и кооперативные квартиры. Спасибо Брежневу и Афганской войне.
@@rarecarsgarage курс обратно откатился. Но в истории РФ и СССР конечно сто раз уже были девальвации. Например, в хрущевские времена, потом в брежневские, потом в 1991-1992 шоковая терапия, потом в 1998, потом в 2008, и в 2014 были жесткие девальвации курса
Я 70-е застал слишком в детском возрасте, но в 80-е тоже помню государственную цену Волги именно 15000 руб. В начале 80-х взрослые между собой обсуждали то подорожание, тогда ещё бензин Аи-93 стал стоить 40 коп за литр (вместо 20 коп.). Это было примерно в 1980-81 годах.
Разве на Чайке кто-то сам за рулем ездил? Разве что по приколу, но вряд ли на постоянной основе. К Чайке прилагался водитель обычно. А вот сам за рулем Волги - это явно непростой человек.
Не зря вставку с Басилашвили сделали, из правильно подобранного фильма. "Я мог достать и джинсы, и финский сервелат... Выезд из двора... У тебя точно все хорошо...". Смотрите: вот то мещанство, что предало и продало СССР. Большинству советских людей автомобиль был не нужен, тем более такой (разве что в горкомы и обкомы, ну и в такси - и хватит). Смысл развития инфраструктуры и логистики был другой, да и вообще смысл развития просто был. Сейчас смысл один - продавать и потреблять больше. Мой покойный ныне батя, после выпуска из желдоринститута жил в общаге и работал на ЗиКе, имел возможность купить жигули (по деньгам, по очереди - никак, там рулили те, кто нынче с телеэкранов нас жить учат, хотя и тут шанс был, если сильно охота - надо "подмазать". Батя не сильно хотел. Вот мотоцикл он хотел - он его купил). Вместо этого он тратит бешеные деньги на стереосистему, по стоимости почти в "Москвич". Знакомится с моей мамой, переезжает работать на БАЭС. И все время до 1991 не задумывается об автомобиле. Личный автомобиль стал нужен после 1991, когда стали резать маршруты автобусов, электричек, авиацию пустили под нож. А ездить надо больше, чем в СССР, ведь без картошки теперь хрен проживешь, а для ее выращивания в тех масштабах, чтоб прокормить семью, когда вокруг - натуральное хозяйство, техника нужна. И вот парадокс - теперь он себе автомобиль позволить не смог, все его сбережения, зарплата - превратились в пыль. Так в семье появился мотоблок "Луч", 1992 года рождения, трудяга и член семьи, до сих пор жив. Автомобиль в семье появился только в 2005 и то, у меня.
@@Rr-wm4vm совершенно согласен, и это не только автомобилей касается. Впрочем, сейчас еще хуже. но мы любим эти машины не за их потребительские свойства, а потому что это часть нашей прошлой жизни, с которой очень много связано и дорого сердцу
ГАЗ-24"Волга" 1978 г/в.,цвет чёрный.Мой первый автомобиль,купил в 2002 году,за 500 долларов,убитый в хлам.Восстанавливал целый год.Эта машина меняющая судьбу,именно благодаря ей я превратился из обычного менеджера среднего звена в преуспевающего сейчас автоэлектрика.Того автомобиля давно уже нет,но память о ней до сих пор живёт во мне.спасибо за обзор.СПАСИБО!!!
Моя первая машина! 1978 года выпуска. Отец впервые посадил меня за руль лет в 13, и пока не пошел в армию, я постигал все примудрости вождения именно на ней. И первые ошибки были, и не мало, благо кроме поцарапаной задней левой двери машина осталась цела. Видя с детства как отец легко ведет ее и по трассе вплоть до 120, и по полевым дорогам в любую погоду, я думал что у меня так туго выходит только потому что я делаю что-то не так. И лишь спустя несколько лет (когда Волги у нас уже не было) я осознал, насколько же тяжела в управлении на самом деле была эта мишина. Даже по сравнению с Жигулями и Москвичом. Про переднеприводники уже молчу. И все же был у 24-й Волги свой ни с чем не сравнимый "волговский дух". Какой-то сложно передаваемый шарм, подобного не встречалось ни в одной советской машине. За это ее и любили. Добавлю к недостаткам еще тесноту за рулем для человека выше 178 см ростом, нехватку места для ног сзади, плохую чувствительность педали сцепления (про тормоза говорили), и удивительно плохое чувство габаритов из-за руля, не смотря на хорошую обзорность. И да, таки самым комфортным было правое переднее место. Но вот с одним моментом не соглашусь. На трассе машина абсолютно не напрягала, даже с неотрегулированым схождением и тянущим в сторону рулем (а может из-за резины), можно было спокойно ехать 90 и при этом чувствовать себя вполне расслабленно.
@@ivanzaremez4773 да, Волга это плохо скопированный американский масл кар, да шляпа на колесах, но ведь совки ничего лучше не могли создать. Ограниченные, тупые и промытые они были счастливы от своих никому не нужных ракет и догнать и перегнать лозунга-мотива. Такое было время, так эти отсталые и загнобленные люди-аборигены жили.
Довелось поработать на Волгах, правда начинал я уже с 24-10. Но самые потрясающие впечатления получил в детстве , именно от 24-ки. С товарищем остановили «попутку» ,точно такую чёрную 24-ку( ехали из Балабанова домой), и водила лупил на ней 120 (как сейчас помню красную стрелочку спидометра)по Киевскому шоссе. Какой мы тогда восторг испытали, неделю друзьям рассказывали как мы на Волге мчались! Спасибо за классное видео 👍👍👍
Уровень подачи материала - высший балл. Без лишнего пафоса и наигранности, профессионально. У этого канала должно быть миллион подписчиков и столько же просмотров видео, а не у канала кокодемика.
Да не, Вася. Нужны артистичность, импровизация и хороший юмор. Здесь я вижу только заученный текст и выступление ребенка, вставшего на стульчик в детском саду.
Нравится манера изложение. Очень хорошо повествует. Со знанием дела, без кривляний. Всё в меру. Грамотная речь, хороший словарный обиход. Чёткая подача информации. Подписка!
Откуда ты появился тогда, если "никакого секса"? Раньше секса не было зато население росло. А сейчас секса на каждом углу, с кем угодно, как угодно и куда угодно, а народ вымирает.
@@maximilionmaximiliooon9173 Секса не было но дети рождались от 2х и более детей , 5 не редкость и населения росло не смотря на огромные потери в годы войны и пр....а сейчас все емть а население вымирает не смотря на гостробайтеров
Я на такой 24- ке в автошколе на категорию В сдавал. Ещё до армии. В той машине стоял автомобильный телевизор!!!!! Это было для нас огромным потрясенияем. Красный транзисторный телек Юность. Первый в СССР авто телек.
У папы была служебная Волга, тоже с телеком. Точно такая же как на видео. Потом её поменяли 80ого года, на серую с красным салоном. На ней телевизора небыло, но впечатления от неё были бомба. Эта машина в моем сердце на всю жизнь. У папы она пробежала 500 тыс км, после чего пробег просто перестали считать. )))
каждому да не дадут, крупному изданию в палне могут, если не веришь на академика зайди канал там все рассказано, на что может расчитывать рядовой блогер с числом подписчиков под лям и больше и на что могут расчитывать журналисты от известных изданий , кстати если ты не обратил все три авто снимаются на определенной терретории не на стандартной трасе
Я помню как в детстве, середине 80-х, когда надо было ехать вечером или ночью на вокзал, Батя "шёл ловить" машину и обычно это были частники на Жигулях или таксисты на Волгах и мне, почему-то, всегда хотелось, чтобы он поймал Волгу!)
Eeeee,Russia can made beautiful things........ sometimes ))) Hello from Russia) this car is my dream,and i m glad the americans can feel power of this car!)
Людям нужны треш и шоу, им такое не особенно интересно. Ещё посмотреть, сколько подписчиков у топовых ютуберов, которые вообще снимают видео "ниочём" - это ж вообще бред. :)
Спасибо Авторевю за ваши ретро-тесты!! Очень приятно, кроме любимой газеты смотреть и ваши обзоры! А посмотришь обзоры некоторых - бекают-мекают, информации ноль, а подписчиков просто тьма...
Интересно,приятно смотреть.До ностальгии довели-моя первая машина как раз 24-ка 75 года...даже жаль иногда становится,что в утиль ушла...обожал на ней ездить
мужик, пили видосы подлинее! интересно же! и машины на обзоре интересные всегда, и информация интересная и приятно преподнесённая. не то что эти все академики, воротники и лисы со своими супротеками
Моя первая машина - серого цвета 24-ка 74 года выпуска, ещё с ленточным спидометром, купленная у пенсионера Минавтопрома. Самые теплые воспоминания о ней... При всех своих недостатках Волга доставляла, да и сейчас доставит, удовольствие за рулём. Это особое ощущение - ехать на Волге. И это ощущение разными людьми воспринимается по-разному, кто-то ее ругает, а кто-то любит. Но то, что она не такая, как все, она особенная - факт. Красавица, стильная, уютная, а какой тембр двигателя... Это Волга!
Я помню дедушка меня попросил Волгу на техосмотр увезти, я после 5 лет на иномарке офигел, как на ней ездить))) Вообще не чувствуешь управление. А в нынешнем трафике то ппц))) Хотя в юности я ездил на этой Волге по дачам, учился ездить, но так быстро отвык.
Насколько помню, подорожание было в 79-м. У меня сосед, вернувшись из загранки, успел выхватить вищневую Волгу буквально из последней партии по старой цене, чему просто был счастлив.
У отца была такая машина с середины 90х по 2005, к сожалению "кулак дружбы" (Опытные автомобилисты поймут) и отсутствие денег на новый движок заставили отказаться от неё и продать на разбор. Именно на такой машине я первый раз лет в 6-7, примерно 2004-2005 году пытался рулить у папы на коленях. И 24ка это не баржа, а большой, красивый корабль
Моему отцу такая досталась еще в начале 70, его дядя отработал на одном предприятии всю свою жизнь и ему решили ее подарить, а он уже переписал её на моего отца. Красивая машина !
А с какого года появились новые фонари сзади?и добавились стояночные фонари на шевронах? Подскажите. Также хочется понять в каком году исчез ленточный спидометр?
Класс! Дед у товарища моего "выманил" две по 0,5 - и только тогда показал, как включить плафончик на потолке :) Рычаг переключения передач длинный, но как они переключались! Как часы! И запах Волгаря! Первый раз проехали на такой в Москве, на такси. И его не перепутаешь... Блин горелый..! А если как здесь - чёрного цвета! Или лучше - вишнёвого! Как щас говорят - отвал башки! ... Конечно, лучше кататься самому, а чтобы ремонтировал и заправлял - дедушка друга! Но от деда такого можно и в ухо получить... Несмотря на то мне самому 45 годиков всего :) Респект автору!
Люди разные и мыслят по разному, но я одно скажу, у меня были несколько не дорогих иномарок, купил ГАЗ 24 1981 года за 35 тысяч отдали мне, техническая состояние было довольно хорошая просто краска блеск потеряла, короче, когда сел я заруль этой Волги ощушение было осебенное, душевное, спокойное, этот запах в салоне прям успакаивает от сегодняшней всяких химикатов, машина реально круто и добрая!
Папа - майор отжал Волгу у самого директора Газа - тот отложил её для себя, но не смог устоять ласковым уговорам офицера только что вернувшегося с войны Египта против Израиля. Встречать папу на этом чуде вышла вся деревня - как сейчас помню появление этого космического корабля цвета морской волны и круглые глаза советского народа. Папаша понтовался по полной - это была самая крутая машина в Тюмени на тот момент - шишки-коммуняки отдыхали. 20 лет прослужила без поломок - машина абсолютной надежности.
Eeeee,Russia can made beautiful things........ sometimes ))) Hello from Russia) this car is my dream,and i m glad the americans can feel power of this car!)
Vladimirr0n Маленький город, 20 тыс. населения. Москвичей и Жигулей конечно больше, но Волг тоже хватает. Одна 24-ка даже таксует. А эксплуатируют их в основном на газу.
Помню было мне 20 лет, только с армии пришёл. У нас была 24ка. Коричневого, шоколадного цвета. Отчим был пьяный. Ну мы решили с ним нагнать. Я трезвый был, мне надо было его перевезти в другой город, на ПГТ ближайший от большего. Права не имел тогда, мусоров было мало в то время 2001 год . Он взади сидел и говорил что куда переключить, дальний свет и тд и тп. Я увлёкся газом, на педали)))была сотка на спайде, а я повернув голову назад разговаривал с ним)))) Ну Мама варенье накатала, давай спорить какое лучше и сколько банок заготовила. Я дальше не спускал газ.Скорость была уже 120, заставил его понервничать. Потом вышли на ровную трассу я периодически отпускал, но увлекался. Он то просыпался, кричал еле еле. Но я увлёкся слишком на спайде 170. Позади были новогодние ёлки, с сиренной. Вообщем))) лишили его прав на три года. Но через месяц он все востановил, много прихватов было тогда и друзей в милиции. Мне 40 сейчас, думаю только смог бы догнать её до 200ста, как на спидометре. 20 лет прошло, но вопрос не даёт спать до сих пор.
Молодой человек! В вашем ролике-ошибка. В 70-х годах ГАЗ-24 стоил не 15 тысяч (как упомянули вы) а 9200 рублей. И лишь в 1980 году за одну ночь цена двадцать четверки подскочила до 15000 (точнее 15100). Тогда-же одновременно на 1000 рублей подняли цену всех моделей ВАЗ. МЗМА и других. В ту-же ночь подорожали золото, ювелирка и кооперативные квартиры. Спасибо Брежневу и Афганской войне.
Прям как доллар с началом СВО
@@rarecarsgarage курс обратно откатился. Но в истории РФ и СССР конечно сто раз уже были девальвации. Например, в хрущевские времена, потом в брежневские, потом в 1991-1992 шоковая терапия, потом в 1998, потом в 2008, и в 2014 были жесткие девальвации курса
Я 70-е застал слишком в детском возрасте, но в 80-е тоже помню государственную цену Волги именно 15000 руб. В начале 80-х взрослые между собой обсуждали то подорожание, тогда ещё бензин Аи-93 стал стоить 40 коп за литр (вместо 20 коп.). Это было примерно в 1980-81 годах.
"Еду я на Волге и понимаю, что у меня всё хорошо" - а кто ехал на Чайке, понимал что у него всё ОЧЕНЬ хорошо
Брежнев слишком сильно в это поверил
а кто на ЗИЛе у того было всё ООООООООЧЕНЬ хорошо. Зил не 130 имеется ввиду)))
Кто ехал на велосипеде у того все оооооооооооочень хорошо
А кто на зис 110 он понимает что ВСË ПРОСТО А... ЕННО
Разве на Чайке кто-то сам за рулем ездил? Разве что по приколу, но вряд ли на постоянной основе. К Чайке прилагался водитель обычно. А вот сам за рулем Волги - это явно непростой человек.
ему надо свой блог вести, хорошо рассказывает и с юмором
очень +
Эмоций бы побольше! Вообще огонь был бы!))
заучил текст и читает как по бумажке
Мельников не заучивает текст, у него всегда импровизация.
Ага, я вижу
Не зря вставку с Басилашвили сделали, из правильно подобранного фильма. "Я мог достать и джинсы, и финский сервелат... Выезд из двора... У тебя точно все хорошо...". Смотрите: вот то мещанство, что предало и продало СССР.
Большинству советских людей автомобиль был не нужен, тем более такой (разве что в горкомы и обкомы, ну и в такси - и хватит). Смысл развития инфраструктуры и логистики был другой, да и вообще смысл развития просто был. Сейчас смысл один - продавать и потреблять больше. Мой покойный ныне батя, после выпуска из желдоринститута жил в общаге и работал на ЗиКе, имел возможность купить жигули (по деньгам, по очереди - никак, там рулили те, кто нынче с телеэкранов нас жить учат, хотя и тут шанс был, если сильно охота - надо "подмазать". Батя не сильно хотел. Вот мотоцикл он хотел - он его купил). Вместо этого он тратит бешеные деньги на стереосистему, по стоимости почти в "Москвич". Знакомится с моей мамой, переезжает работать на БАЭС. И все время до 1991 не задумывается об автомобиле. Личный автомобиль стал нужен после 1991, когда стали резать маршруты автобусов, электричек, авиацию пустили под нож. А ездить надо больше, чем в СССР, ведь без картошки теперь хрен проживешь, а для ее выращивания в тех масштабах, чтоб прокормить семью, когда вокруг - натуральное хозяйство, техника нужна. И вот парадокс - теперь он себе автомобиль позволить не смог, все его сбережения, зарплата - превратились в пыль. Так в семье появился мотоблок "Луч", 1992 года рождения, трудяга и член семьи, до сих пор жив. Автомобиль в семье появился только в 2005 и то, у меня.
очень красивый автомобиль, невероятно стильный
Волга - говно czcams.com/video/PQ_8F9zoiyM/video.html
@@Rr-wm4vm какие люди, такие и машины
@@sam-we3hf В Союзе не умели делать автомобили, как и всё остальное, рукожопые были...
@@Rr-wm4vm совершенно согласен, и это не только автомобилей касается. Впрочем, сейчас еще хуже.
но мы любим эти машины не за их потребительские свойства, а потому что это часть нашей прошлой жизни, с которой очень много связано и дорого сердцу
Ему только нужно было быть в кузове купе, тогда вообще красота
ГАЗ-24"Волга" 1978 г/в.,цвет чёрный.Мой первый автомобиль,купил в 2002 году,за 500 долларов,убитый в хлам.Восстанавливал целый год.Эта машина меняющая судьбу,именно благодаря ей я превратился из обычного менеджера среднего звена в преуспевающего сейчас автоэлектрика.Того автомобиля давно уже нет,но память о ней до сих пор живёт во мне.спасибо за обзор.СПАСИБО!!!
Почти всё детство проездил на заднем сиденье волги, никогда в жизни не укачивало.
Моя первая машина! 1978 года выпуска. Отец впервые посадил меня за руль лет в 13, и пока не пошел в армию, я постигал все примудрости вождения именно на ней. И первые ошибки были, и не мало, благо кроме поцарапаной задней левой двери машина осталась цела. Видя с детства как отец легко ведет ее и по трассе вплоть до 120, и по полевым дорогам в любую погоду, я думал что у меня так туго выходит только потому что я делаю что-то не так. И лишь спустя несколько лет (когда Волги у нас уже не было) я осознал, насколько же тяжела в управлении на самом деле была эта мишина. Даже по сравнению с Жигулями и Москвичом. Про переднеприводники уже молчу.
И все же был у 24-й Волги свой ни с чем не сравнимый "волговский дух". Какой-то сложно передаваемый шарм, подобного не встречалось ни в одной советской машине. За это ее и любили.
Добавлю к недостаткам еще тесноту за рулем для человека выше 178 см ростом, нехватку места для ног сзади, плохую чувствительность педали сцепления (про тормоза говорили), и удивительно плохое чувство габаритов из-за руля, не смотря на хорошую обзорность. И да, таки самым комфортным было правое переднее место.
Но вот с одним моментом не соглашусь. На трассе машина абсолютно не напрягала, даже с неотрегулированым схождением и тянущим в сторону рулем (а может из-за резины), можно было спокойно ехать 90 и при этом чувствовать себя вполне расслабленно.
Опель Аскона 100 лс 2 литра из 70х ехал 185 кмч. ел 10 литров и стоял на дороге как слон. никуда. про шумку и величину руля и тормоза промолчим.
@@ivanzaremez4773 да, Волга это плохо скопированный американский масл кар, да шляпа на колесах, но ведь совки ничего лучше не могли создать. Ограниченные, тупые и промытые они были счастливы от своих никому не нужных ракет и догнать и перегнать лозунга-мотива. Такое было время, так эти отсталые и загнобленные люди-аборигены жили.
Волга - говно czcams.com/video/PQ_8F9zoiyM/video.html
@@BatkoNashBandera а ты где жил?такой умный скопируй лучше.лучше промытые совком мозги чем засраные как у тебя.
Продолжаю разъезжать, на Волге и получать удовольствие. Всем счастливого пути.
Ностальгия аж сердце от радости, что работал на такой машине, бьется чаще.
Отличный ведущий. И Волга отличная.
Марат Хуснутдинов у меня газ 21 есть!
Отец пересел с 24 Волги на форд сиерру. Как с телеги в космический аппарат. Что тут может нравиться?
@@TheSp0911 сиерра топ
@@TheSp0911 волги ток 3110, 31105, 3102 норм
Довелось поработать на Волгах, правда начинал я уже с 24-10. Но самые потрясающие впечатления получил в детстве , именно от 24-ки. С товарищем остановили «попутку» ,точно такую чёрную 24-ку( ехали из Балабанова домой), и водила лупил на ней 120 (как сейчас помню красную стрелочку спидометра)по Киевскому шоссе. Какой мы тогда восторг испытали, неделю друзьям рассказывали как мы на Волге мчались! Спасибо за классное видео 👍👍👍
Владимир Мельников опять сделал отличный репортаж.
Уровень подачи материала - высший балл. Без лишнего пафоса и наигранности, профессионально. У этого канала должно быть миллион подписчиков и столько же просмотров видео, а не у канала кокодемика.
им до монтажа и качества Академега как до луны
Академику до их подачи материала и речи "как до луны".
Сравнивать проф журналистов из авторевю с более 20-летним стажем, и блоггера не уместно и глупо школьник.
Да не, Вася. Нужны артистичность, импровизация и хороший юмор. Здесь я вижу только заученный текст и выступление ребенка, вставшего на стульчик в детском саду.
артистичность, импровизация и хороший юмор. -- ну это точно не про кокодемика с его визжащим голосом
Нравится манера изложение. Очень хорошо повествует. Со знанием дела, без кривляний. Всё в меру. Грамотная речь, хороший словарный обиход. Чёткая подача информации.
Подписка!
Ты молодец.
Спасибо за видео! Душевно получилось. Вспомнил, как Дедушка катал 24-ой, а я "прятался" от милиции, ныряя в ноги переднего пассажирского сидения...
а еще ездил посередине спереди, там такой классный подлокотник, который раскладывается и получается еще одно место.
@@dmitrynrg
Такой подлокотник только на первой серии.
@@olegivanov716 74 года у меня была дедушкина, серый салон, там да, подлокотник был такой
После Нивы в 1995 купил Газ-24М 88 г.в. Ни одного рыжика! На трассе после Нивы просто кайфовал. Отличная машина для своего времени!
Отличный тест, спасибо.
Тест отличный.Звуки в салоне не слышно(я не ожидал этого от волги),и едет она реально как подужка на колёсах!Балдею от этой машинки...
Спасибо за видео! Тот редкий случай, когда хотелось чтобы ролик был длиннее.
спасибо, это круто. отличные времена были, никаких солярисов.
Никаких солярисов, никаких продуктов, никакой одежды и никакого секса. Отличные времена???
Откуда ты появился тогда, если "никакого секса"? Раньше секса не было зато население росло. А сейчас секса на каждом углу, с кем угодно, как угодно и куда угодно, а народ вымирает.
@@crocodyluspontifex7434
А кремлеботы появляются без секса, это эдакие гомофобные существа, которые плодятся от самих себя.😃😉
@@maximilionmaximiliooon9173
Секса не было но дети рождались от 2х и более детей , 5 не редкость и населения росло не смотря на огромные потери в годы войны и пр....а сейчас все емть а население вымирает не смотря на гостробайтеров
Владимир молодец,объективно без лишней воды, спасибо
А что здесь объективно я что то пропустил обыкновенная либерасткая пропаганда и не знание темы 😊
Я на такой 24- ке в автошколе на категорию В сдавал. Ещё до армии. В той машине стоял автомобильный телевизор!!!!! Это было для нас огромным потрясенияем. Красный транзисторный телек Юность. Первый в СССР авто телек.
У папы была служебная Волга, тоже с телеком. Точно такая же как на видео. Потом её поменяли 80ого года, на серую с красным салоном. На ней телевизора небыло, но впечатления от неё были бомба. Эта машина в моем сердце на всю жизнь. У папы она пробежала 500 тыс км, после чего пробег просто перестали считать. )))
Какая же Волга 24 ахуеная. Аж слёзы наворачиваются вспоминая как батя возил меня на ней.
Волга - говно czcams.com/video/PQ_8F9zoiyM/video.html
@@Rr-wm4vm заткнись даун!!!! У каждого свои вкусы!!! Если всем нравится, а тебе нет не порти чужте мнение!!!!!!
Реально нравится ведущий. Отлично владеет словом. Спасибо Вам!
Блин, да пилите уже полноразмерные видео. Постоянно покупаю печатную продукцию, но и такой формат, крайне интересен!!
5 лет на такой проездил 1972 года ласточка была по горду трудновато на ней ездить с таким движением а вот на трассе и по грунтовке проссто кайф!
Один из не многих достойных знатоков! Уважение Авторевю.
Блин, да она же как будто вчера с завода вышла! Как она так сохранилась? Это реставрация или консервация?
с музея ГАЗа в нижнем, при авто ВАЗе тое есть там девятка как с конвейера и копейка , не вериш съезди , да и мерин с тайотой тоже будут с музеев
Это владелец
+Vindo Ruliat ну мне как то сомнительно, если музею каждому журналисту или блогеру будут давать на тест свои экспонаты, то он долго не протянет))).
каждому да не дадут, крупному изданию в палне могут, если не веришь на академика зайди канал там все рассказано, на что может расчитывать рядовой блогер с числом подписчиков под лям и больше и на что могут расчитывать журналисты от известных изданий , кстати если ты не обратил все три авто снимаются на определенной терретории не на стандартной трасе
ага, только на левом крыле снизу уже оспины ржавые(((
Я помню как в детстве, середине 80-х, когда надо было ехать вечером или ночью на вокзал, Батя "шёл ловить" машину и обычно это были частники на Жигулях или таксисты на Волгах и мне, почему-то, всегда хотелось, чтобы он поймал Волгу!)
Эхх всю молодость прогонял на этой Волге черного цвета, с девчонками, с друзьями, где нас только не носило, было время)))
Супер. Просто супер! Я прям балдею от этих ретро тестов.
Спасибо!
я тоже, гораздо интересней чем современный автопром. НО ЭТО МНЕНИЕ
*spouts in English*
Beautiful car, seriously love these old soviet designed ones, funny since I'm American.
Eeeee,Russia can made beautiful things........ sometimes )))
Hello from Russia) this car is my dream,and i m glad the americans can feel power of this car!)
Адель Вагапов the power fella like shit,
Спасибо,очень приятный и информативный тест.
😍😍😍😍😍 Обожаю эту машину !!!! 😍
Володя молодец! Отличные обзоры, ладные и в тоже время технически грамотным языком! Авторевю молодцы!
Незаслуженно мало подписчиков на канале) Классная подача информации. Лойс
Меня это тоже поражает (как и с Драйв.ру). И когда смотришь на миллион подписчиков всяких воротниковых-давидычей, хочется крикнуть: что это за бред?
Людям нужны треш и шоу, им такое не особенно интересно.
Ещё посмотреть, сколько подписчиков у топовых ютуберов, которые вообще снимают видео "ниочём" - это ж вообще бред. :)
Taga Тут спору нет)))
а что тут смотреть?
сейчас кризис, на продуктах люди экономят, не говоря уже про авто.
Спасибо Авторевю за ваши ретро-тесты!! Очень приятно, кроме любимой газеты смотреть и ваши обзоры! А посмотришь обзоры некоторых - бекают-мекают, информации ноль, а подписчиков просто тьма...
Серёжа, Поехали в Главк.. )))) Улыбнуло ))
Владимир, очень приятно смотреть ваши тесты.
Меня на такой папа учил ездить ))))
тоже. только после первого же урока лишение на неделю и минус голивудские боевики :D
меня тоже, и сейчас мая машина волга 24, 75 го
Такая же фигня.
А я в армии на такой дочек полковников ездить учил...
С меня дед))). Сидел на коленях, рулил. У него была такая же 24-ая, только ярко-голубая.
Владимир реально снова сделал классный видос! Большое будущее ждёт в этом плане!
Интересно,приятно смотреть.До ностальгии довели-моя первая машина как раз 24-ка 75 года...даже жаль иногда становится,что в утиль ушла...обожал на ней ездить
Серёжа, поехали в главк - порвало))))))))))))
мужик, пили видосы подлинее! интересно же! и машины на обзоре интересные всегда, и информация интересная и приятно преподнесённая. не то что эти все академики, воротники и лисы со своими супротеками
Моя первая машина - серого цвета 24-ка 74 года выпуска, ещё с ленточным спидометром, купленная у пенсионера Минавтопрома. Самые теплые воспоминания о ней... При всех своих недостатках Волга доставляла, да и сейчас доставит, удовольствие за рулём. Это особое ощущение - ехать на Волге. И это ощущение разными людьми воспринимается по-разному, кто-то ее ругает, а кто-то любит. Но то, что она не такая, как все, она особенная - факт. Красавица, стильная, уютная, а какой тембр двигателя... Это Волга!
Добрый вечер, спасибо за интересный видеообзор автомобиля Волга ГАЗ-24. Лайк!
Я помню дедушка меня попросил Волгу на техосмотр увезти, я после 5 лет на иномарке офигел, как на ней ездить))) Вообще не чувствуешь управление. А в нынешнем трафике то ппц))) Хотя в юности я ездил на этой Волге по дачам, учился ездить, но так быстро отвык.
Привет из Казахстана. Лайк за видео. Авторевю конечно покупаю и читаю. Но и видео в последнее время радует. Не упустите своих фанатов авторевю!!
Спасибо за ролик, вспомнил отцовскую волгу 1979г.в машина танк где только она не ездила и в городе и в горах неубиваемая машина
Спасибо большое автору. Очень интересное и содержательное видео)
Спасибо за обзор, меня услышали)))
Отличное видео!
Настоящий кайф от Волги, когда едешь в камри
Камри удовольствия не доставляет, скучна она
Хрен с ним, с обзором, дайте мне расцеловать человека, который сохранил это авто в таком восхитительном состоянии!
От души, спасибо за обзор!
Любимая советская машина.просто влюбился в детстве , и все тут.
Владими, отлично рассказываешь. Спасибо за отличный тест. Так держать.
Я один пересматриваю этот видос не в первый раз ? :D боже,обожаю эту машину,аж сдохнуть охота
Волга, стоила в семидесятых 9800руб. А 15000 руб. В восьмидесятых
Так и в свободной продаже их не было, нужно было брать у перекупов.
Насколько помню, подорожание было в 79-м. У меня сосед, вернувшись из загранки, успел выхватить вищневую Волгу буквально из последней партии по старой цене, чему просто был счастлив.
16000 цена была этой Волги, 9000 стоила жигули 3-ка.
А точнее, в 80 годах, после подорожания, Волга стоила 15 962 рубля.
В семидесятых цена машины была 9200.
Эталонное пояснение, почему 24-ка "Баржа".
Баржа - это в народе газ 22...
У отца была такая машина с середины 90х по 2005, к сожалению "кулак дружбы" (Опытные автомобилисты поймут) и отсутствие денег на новый движок заставили отказаться от неё и продать на разбор. Именно на такой машине я первый раз лет в 6-7, примерно 2004-2005 году пытался рулить у папы на коленях. И 24ка это не баржа, а большой, красивый корабль
Моему отцу такая досталась еще в начале 70, его дядя отработал на одном предприятии всю свою жизнь и ему решили ее подарить, а он уже переписал её на моего отца. Красивая машина !
Эта версия выпускалась уже с 1975 года. Жаль более раннюю версию не нашли - с ленточным спидометром.
И замок зажигания был на панели. Работал на такой в71г- 80г.
Какое великолепное состояние! Даже сегодня Волга - автомобиль для сердца, автомобиль-корабль!
Владимир спасибо Вам за шикарный обзор.
Супер обзор!!! В прочем, как всегда отлично!)
Хороший обзор, спасибо. Было очень интересно!
В середине 70х Волга стоила 9000 рублей,надо быть точнее. А вообще, лайк!
Ваз2106 79г. Стоил 9100р. Волга гдето в районе 15200р.
Машина ЛЕГЕНДА!!!!! У меня такая 1978 года, прекрасная машина!!!!
Золотые слова, У кого в молодые годы была Волга тот до сих пор не пристегивается !!! Оно надо ???
Газ 24 как эта в 70х стоила 9 тысяч. 15 тысяч она стала стоить с 1979 года. На волге за 15 тысяч появились клыки на бамперах и другие задние фонари.
А с какого года появились новые фонари сзади?и добавились стояночные фонари на шевронах? Подскажите.
Также хочется понять в каком году исчез ленточный спидометр?
Класс!
Дед у товарища моего "выманил" две по 0,5 - и только тогда показал, как включить плафончик на потолке :)
Рычаг переключения передач длинный, но как они переключались! Как часы!
И запах Волгаря! Первый раз проехали на такой в Москве, на такси. И его не перепутаешь...
Блин горелый..!
А если как здесь - чёрного цвета!
Или лучше - вишнёвого!
Как щас говорят - отвал башки!
...
Конечно, лучше кататься самому, а чтобы ремонтировал и заправлял - дедушка друга!
Но от деда такого можно и в ухо получить... Несмотря на то мне самому 45 годиков всего :)
Респект автору!
Атмосферно!
Блестящий обзор! Спасибо!
Эксперт понравился. Тачка просто шик.
Хороший тест. Теперь хочется увидеть тест ГАЗ-21 :)
Супер причем все и авто и ролик , а главное ведуший молодец и талант !!! Спасибо подписался и лайк Вам мой друг !!!
Люди разные и мыслят по разному, но я одно скажу, у меня были несколько не дорогих иномарок, купил ГАЗ 24 1981 года за 35 тысяч отдали мне, техническая состояние было довольно хорошая просто краска блеск потеряла, короче, когда сел я заруль этой Волги ощушение было осебенное, душевное, спокойное, этот запах в салоне прям успакаивает от сегодняшней всяких химикатов, машина реально круто и добрая!
Папа - майор отжал Волгу у самого директора Газа - тот отложил её для себя, но не смог устоять ласковым уговорам офицера только что вернувшегося с войны Египта против Израиля. Встречать папу на этом чуде вышла вся деревня - как сейчас помню появление этого космического корабля цвета морской волны и круглые глаза советского народа. Папаша понтовался по полной - это была самая крутая машина в Тюмени на тот момент - шишки-коммуняки отдыхали. 20 лет прослужила без поломок - машина абсолютной надежности.
Очень интересно и очень коротко(
Спасибо. Продолжайте в том же духе
Good luck !!! From New York
Eeeee,Russia can made beautiful things........ sometimes )))
Hello from Russia) this car is my dream,and i m glad the americans can feel power of this car!)
перестало смотреть автообзорщиков рекламщиков, смотрю только Авторевю. Обзор шикарен! У моего отца Газ - 24!
Отлично!
Хороший тест! Ничего лишнего!
Никогда не ездил на такой но все детство мечтал, супер тачка!!!
Боже, какой ведущий! Это класс!
Благодарю за возврат в детство!
Отличный ведущий, подсел на его видосы
Спасибо, невероятно интересно! Особенно тем, кто родился уже в 90 и никогда на таких машинах не ездили и привыкли к современным машинам :)
Ошибочка вышла: кто родился в 90-х в Москве и других больших городах. А у нас, в провинциях, на таких машинах ездят и будут ездить ещё не один год.
на таких волгах давно уже никто не ездит, все в 90-е укатали. 29 в начале нулевых откинулись, а сейчас вообще волгу редко встретишь.
Vladimirr0n
У нас в городе таких тук 20 наберётся, и даже парочка 21-х волг у нас ездит. Мой город затерялся в прошлом.
V_Max Че у вас за город? По деревням обычно на москвичах с жигулями рассекают, волги не эксплуатируют, потому что расход большой.
Vladimirr0n
Маленький город, 20 тыс. населения. Москвичей и Жигулей конечно больше, но Волг тоже хватает. Одна 24-ка даже таксует. А эксплуатируют их в основном на газу.
Владимир сейчас топ автожурналист, равных ему нет. Хотя авторевюшники все молодцы. С удовольствием смотрю их видеоролики
beautiful, looks better than any modern 'luxury car'
Класс. Спасибо!
Помню было мне 20 лет, только с армии пришёл. У нас была 24ка. Коричневого, шоколадного цвета. Отчим был пьяный. Ну мы решили с ним нагнать. Я трезвый был, мне надо было его перевезти в другой город, на ПГТ ближайший от большего. Права не имел тогда, мусоров было мало в то время 2001 год . Он взади сидел и говорил что куда переключить, дальний свет и тд и тп. Я увлёкся газом, на педали)))была сотка на спайде, а я повернув голову назад разговаривал с ним)))) Ну Мама варенье накатала, давай спорить какое лучше и сколько банок заготовила. Я дальше не спускал газ.Скорость была уже 120, заставил его понервничать. Потом вышли на ровную трассу я периодически отпускал, но увлекался. Он то просыпался, кричал еле еле. Но я увлёкся слишком на спайде 170. Позади были новогодние ёлки, с сиренной. Вообщем))) лишили его прав на три года. Но через месяц он все востановил, много прихватов было тогда и друзей в милиции. Мне 40 сейчас, думаю только смог бы догнать её до 200ста, как на спидометре. 20 лет прошло, но вопрос не даёт спать до сих пор.
отличный обзор.подача просто идеальная.заслушался!
мне просто удивительно,что находятся люди,ставящие "дизлайк"
Вот же у вас кайфовая работенка...!
У отца друга такая была кгб ,по выходным катались,класная машина,даже сейчас не отказался бы прокатиться
Всё как оно есть разказал. Ездил на Волге 1982 году. Дествительно как на теплоходе по волнам. Класс машина.
тачка широкая а в ногах тесная, что спереди. что сзади. автор в точку подметил. переднее пассажирское единственное полностью удобное место