Causes of Yamaha Mio J, Mio Gt, Mio M3, X ride batteries
Vložit
- čas přidán 19. 07. 2020
- The cause of the mio j, gt, m3, x ride battery, quickly drops overdrawn and the step we have to do is check the path of 2 white wires from the road spool using 2 used cables by inserting both ends into the charging cable socket from the spool, which ends one is attached to the motor body and the other is affixed slightly apart while cranked to make sure the road spool is good or damaged.
Then check the color path of the cable in the kiprok socket using a flashlight or a ring. As for the path and its function:
1. White wire as charging there must be current.
2. The red wire as the 12 volt current that goes to the battery plus and the ignition must have current.
3. The black cable is the time for kiprok to make sure it is attached to the motor body.
4. Yellow wire as the path of lighting the lamp.
Thank you very much to all #SUBSCRIBER# and viewers wherever you are, hopefully the knowledge is useful.
Please #SUBSCRIBE LIKE COMMENT AND SHARE#
#SIDIK NURYADEN CHANNEL#
If you have any questions, you can write them in the comments
Tel/WA: 085863491419.
Thank you very much. - Auta a dopravní prostředky
Jagoan Gua nih,Ga Rugi Saya Subscribe,thanks mas banyak Ilmu yang bermanfaat di Chanel anda..!,semangat berkarya bang
semoga bermanfaat
Nyimk menbh ilmu otomotif nih bos q
trima kasih bnyak.
Mksh bosque telah berbagi ilmunya semoga bermanpaat buat saya pribagi
mudahan bermanfaat ilmunya
Hadir nyimak Masbro yg lgi ngecek Aki nya
ia bang,trima kasih banyak
Makasih bang bermangpaat banger., mantab bang., Karena motor mio j saya Sudan 4 Hari Gak hirup. Saya mau ke Bengkel Dana minim Karena saya berpropesi sebagai ojol, Alhamdulilah ... Sekarang motor saya bisa hidup kembai bang, berkat nonton video abang. Salam Dari DOT (DERVER ONLINE TASIKMALAYA) terimakasih banget bang🙏
trima kasih bnuak smoga bermanfaat
Terimakasih pak, videonya sangat membantu
sama sama semoga bermanfaat
Terima kasi atas ilmunya
Waalaikum salam teknisi videonya bermanfaat sekali,jelas tutorialnya.ditunggu vidio barunya
semoga bermanfaat
Mantap mas...makasih ilmunya
mudahan bermanfaat
Terima kasih atas ilmunyàmaju terus
Semoga bermanfaat ilmunya pk
Jadi semakin paham, trims videonya sob
trima kasih bnyak pk
Mantab om...makasih ilmunya
Maksih bang moga sukses.klw dekat rumah saya mau datang ke bengkelnya
semoga bermanfaat
Terimakasih bang utk ilmunya
mudahan bermanfaat
Mantap tutorialnya,
trima kasih banyak
Auto subscribe om
Terima kasih banyak semoga bermanfaat.
Terima kasih penjelasan yh
semoga bermanfaat ilmunya.
Terima kasih bang.. Motor ku sudah normal kembali..
smoga bermanfaat
Hadir simak penyebab aki Mio cepat drop sangat bermanfaat salam sukses,,,,,
trima kasih bnyak pk
Nyimak mawon gun
trima kaaih bnyak
Waalaikum salam teknisi videonya bermanfaat sekali
Trima kasih bnyak bunda
Sangat bermanfaat bro
trima kasih
@@SidikNuryaden bro saya punya motor MIO GT masih belum keluar apinya dari kabel putih yg masuk ke regulator akinya sering kalah apa kira2nya yg kalah bro.
Jos bos.
semoga bermanfaat
makasih ilmunya bos
Semoga bermanfaat
Semoga bermanfaat ilmunya.
Mantab
semoga bermanfaat
Mantap
semoga bermanfaat
Mf bang mau tanya imponya motor mio jt klo kabel min ples nya warna apa yg lampu blakang kn ada 3 kabel min ples nya warna apa bang mohon pencerahan nya
Mohon suhu pencerahan nya untuk motor fino injek 115cc di kabel kiprok warna kuning ga meneluarkan arus dan lampu depan ga nyala apa yg harus di cek nya lagi suhu terimakasih
Mksih ya bang membantu sekali🙏suwun
mudagan bermanfaat
Penjelasan nya sangat jelas tetap semangat berbagi..
Ok bos
mudahan bermanfaat
terimakasih bang sudah kasih tutor secara gratis bang 🙏🙏 sangat bermanfaat bang 🙏 izin bertanya bang kalau aku cepat tekor motor stater hanya mengdalkan aki bang itu apa penyebabnya ya bang satu lagi kemaren aki ngak pakai baut bang apa pengaruh bang ya
gak pakai baut asalkan pakai srabut kabel yang kuat gak maslah.dan tekornya aki.bisa karena spul pengisian lemah atau kiproknya
Jadi kalau ngandalkan stater aki semua bisa ngraruh ngak mas saya juga pakai lampu variasi
Mohon masukkan nya🙏🙏
Punya saya kiprok baru tapi pengisian ke aki tidak ada arus di cek pakai lampu gax hidup.. sudah sya cek kabel songket kiprok semua normal, kira2 apa ya kendala nya ya bg.. tolong jawaban ny. Terimakasih
Ass.bang klw kabel akix d lepas,klw d slah kabel merah d kiprok apa ngeluarin percikan api
Waalaikum salam warahmatullahi wabarakatu
Semoga bermanfaat
Bang motor sy baru ganti aki cipros CDI juga sudah tapi cuma 2 bulan tekor lagi nggak mengisi kalau abis pake jalan 1km nggak mau lagi hidup kecuali kabel akinya di cabut dulu trus pasang lagi baru mau nyala jadi gitu terus seterusnya banh
Ijin bertanya om mio j batre cpt drop d stater berat nti tba2 los gt staternya
cek spul warna putih,dan kiprok kabel merahnya mas,biasanya kiproknya yang suka kena.
Penggisiyan soket sepul nor mal kalo di lepas kabel masa kiperok idup kirok baru penggisiyan normal.sebelum saya jumper kabel masakilometer normal lmpumil Yala 42 lalusaya jemper ilang kodemil 42 ya pengaruh engk di kiperokngk yan mas.
aman gak maslah
oke mas bro
semoga bermanfaat ilmunya.
Mas soket kabel arah ke kiperok kalo dilepas mesin hidup kalo dipasang mati apa sebaf ya yamas montor ya miyo GT.tolong impero masukan ya penting.
maslah bisa dikiprok lemah atau konslet di bagian kabel body
Motor ku miyo j GT kalo dilepas soket kiperok normal kalo di pasang lagi mesin ya berebet digas mati apa sebap ya yamas.ecu baru pengapiyan bagus enjek tor bagus tapi kalo dipasang soket kiperok misin ya mati.kasi impero masi. Yamas .
coba ganti kiprok
Ya gitu aku ngecek ya Ju ga tapi soket kiperok tapasang mesin ya mati kalo dilepas nor mal soket kiperok ya.dipasang lagi mesin ya digas mati apa yamas pusing pala saya.tolong kasi tau apa sebaf ya.aku dari berata Sena lmpung.
cek jalur kabelnya.
Siang, brp ukuran arus dari spul jln mio fino yg terbaca pd multi tester. Mksh
Di kisaran 12 -15 volt ac dari spul dan keluaran dari kiprok di angka yg sama 12-15 volt DC
Agak ekstrem ya ngetes2 nya ga pake avo ngeri bang kita pemula mah hehehe
kita tes manual.kalqu yang jelasnya ada di vidio tentang cara ukur pengisian aki dari spul dan kiprok
Coba tes pke boklam om
Klo aki masih baru sama kiprok baru ganti jg,tp masih drop bisa g bang masalahnya dr kabel,soalnya kabel bodinya sudah pernah di bongkar.
Mio j kalo udah panas, Matian akki mulai drop setelah perjalanan 15km, busi cepat mati sekitaran 1 Minggu sekali ganti.
Udah 3 bulan jalan belum Nemu titik masalah.
mawlah bisa di spul atau kiproknya.
Bang mohon dijawab yg kabel putih pas di cek pake lampu,lampunya tuh redup beda sama kabel lain terang
okehhh
semoga bermanfaat
Resiko pengetesan cara lama,bs kebakar spoolnya.sekarang udh byk alat tes dc/multitester dc.
Ambil ilmunya kalau betmanfaat.kalau gak bermanfaat dibuang saja. Cek gunkan multitester di volt ace dari spul dan dc dari keluaran kiprok di angka 12-15.
Pake mic dong bang jdi gak denger suara motor yg lewat .brisik
mohon maaf mas sebelumnya.
Mas mau nanya kode 46 mio j selain kiprok ,aki dan spull ,pullpam ngaruh gak ya? Tolong jawabannya mas
Asalam muaikum bang motor saya xride kalau tida pakai aki pengeluaran kiprok kluar api apangga
Di cek jalur kabelnya
punya saya mio gt kalau di engkol hidup normal,cuman kalau saya stir batok depan banting kanan motor lanagsung mati dan di cek ternyata sikring pegat dan saya ganti sikring lagi di engkol hidup lagi saya coba bating stir ke kanan motor mati lagi gan dan seterus snya begitu ampe rumah siring koslet kebakar penyebab nya apa ay gan solusi nya?
Iya kang bro ini aki Mio j sy kalo motor dibawa rada jauh sering mati ,
cek kabel 2 dari soul pastikan ada arus dan keluaran kiproknya pastikan ada arus di kabel merah.tanpa aki terpasang.kalau tidak ada arus baik dari spul atau keluaran kiprok maka disitulah masqlahnya.kalau memang ada arus keduanya maka aki yang mulai melemah
@@SidikNuryadenjd masalahnya di mana bang ? dan apa yg hrs di perbaiki ??
Bang mau tanya motor xride kalo pas di gas ampere nya malah turun kdg sampe 10 ampere,tp kl di biarin/langsam ampere normal(12,8-13,4ampere) kira2 apanya ya bang,,trmkasih
Masalah bisa di kiproknya.
Bng, mio sporty saya ketika mesin hidup aki dan pengisiannya normal... Ketika mesin mati, dingin dan ingin dihidupkan kembali... Tegangan aki jadi turun gak kuat starter.. itu kenapa ya ? Sebelum nya air aki nya hmpir habis jadi stengah trus di isi air aki tmbahan mlah setiap dipake semingguan airnya berkurang dan drop.. itu kenapa
😲
trima kasih banyak
Kalau kabel itu panas saat motor dihidupkan, penyebabya apa ya.?
Bang mau tanya kalau kabel yg warna kuning ga nyala gmn bang seperti di tutorial abang?
Tapi semua lampu nyala di motor nyala bang.Tks.
kita ngambil dari aki ssetelah kontak on.
Cek sepul suhu yg satu mengeluarkan api dan yg satu tidak mengeluarkan api solusinya suhu
Bengkelna mang ibot, ye
trima kasih bnyak bang
Mas mohon dibantu klw tes cara tes pengisian kiprok ke aki..tpi sekringya dicbut..trus kabel wrna merh dikiprok ada kluar api ngga mass ??
gak bakalan keluar soalnya lewat sikring dulu.
Bang. Mohon pencerahannya buat motor yamaha soul GT. Kontak on, angka voltmeter di 12, 5. Saat di hidupkan/idle naik jadi 13,2. Sampai motor diajak keliling angka voltmeter tetap di 13.2. kadang naik ke 13.5 kadang turun lagi di 13.2. kira² kenapa ya? Aki baru ganti dan sistem ud dc. Mohon dibantu
itu normal aja mas, gk ada masalah
Kalo Mio J kronologi: gara2 ISC macet susah langsam jadi dipaksain pake starter sampe aki tekor sebelumnya fuse nya sering meleleh juga, pake fuse warna ijo pun sama meleleh.. itu kerusakan ada di mana ya??
biasanya maslah kalau ic kena.kiprok yang lemah atau iver volt melebihi arus, dan kalau susah langsam atau gak beraturan maka masalah dibagian sensor isc nya.
Seumpama yg rusak kiprokny cek bagian mana gan . . . Kayakny yang dicek jalur pengkabelanny aja . . Jalur output kiprok ke aki kayakny ndak dicek
pastikan kabel merah tanpa aki harus ada arusnya
Bang Mio soul gt saya aki baru....pagi full aki normal stelah smalaman bsok nya aki sudah lemah.....selalu drop jika tidak dipke
cek kabel pengisia dari soket kiproknya harus ada arusnya.dan cek kabel merah keluaran kiprok harus ada arusnya dan baut aki nya di lepas.kalau gk ada arusnya berarti kiprok rusak.dan cek lampu swiit remnya.barangkli nyala trus.
@@SidikNuryaden mas maaf mau tanya,tapi kalo posisi kontak off tapi swith rem masih nempel apa ada pengaruhnya juga ke aki?
Bang mtr ku mio m3 aki baru ganti tpi tiba² stater klakson mati semua terus kalo di kick stater nyala tpi bgitu di gas lngsung mati lagi
cek sikring pastikan bagus arus keluaran kontaknya.dan cek di tempat kiproknya.itu permasalahan ada soket yang longgar
min,itu kabel yg putih dua yg dari sepul,dua2 nya ada setrumnya gk?...brp v strumnya yg normal?
Apakah diantara kabel yg 2itu slh 1nya masa bkn?
Sebelumnya sy haturkan nuhun🙏🙏
Keduanya ada strum.itus arus pengisian yang menuju ke kiprok
Bos kenapa ya soul gt saya sdh ganti kiprok sm aki baru,msh tekor jg aki nya
cwk kabel spul barangkali ada yang putus atau juga bisa spul jalan lemah.
Ikin bertanya.. jika sudah tak bisa di stater apa aki harus ganti jg gan?
ia kita ganti aja mas
Bang gmana cara ngecek kiprok mio j masih normal
mas kala mio j nya sudah fullwave namun aki masih tekor itu gimana?
Bang kalau soul gt pasang kiprox..mati motornya kalau dicabut bisa hidup..terus pengapian spulnya yg kabel 1 keluar api tapi yg 1 nya tidak..mohon solusinya
semoga bermanfaat
berarti spul pengisian dari bawah ada masalh
Mau nanya mas. Aki motor mio m3 saya ga ngisi trs saya ikutin tutorial dri vidiony mas trs saya cek dari soket spul yg dibody samping ada apiny trs saya pasang lagi soketny. Nah pas di soket kiprok kok ga ada apiny ya yg kabel putih sdh diengkol juga. Mohon bantuan solusiny mas
berarti masalahnya ada di spul jalannya mas.langganan mio m3 dan sejenisnya cuman 2.spul dan kiprok.
assalamualaikum... penyakit sama bang pnyaku mio j
Ya mudahan teratasi maslah sepeda motornya.
maaf om,punya saya kabel merah yg dari kiprok konek ke masa,gimana dong???
mohon pencerahannya..mksih
cek sesuai vidio aja posisi kabelnya.
Bang motor ku mio gt tapi aki terkor mulu padahal baru di cas kadang gk sampek seminggu udah gk bisa di Doble stater kadang bisa kadang juga bisa di Doble stater kalo udah panas itu apanya ya
Lu ngga liat video di atas 🤣🤣
Bang saya tadi ngecek pas ngecek yang putus sama yang item lampunya langsung putus. Itu kenapa bang?
Motor saya soul gt abis d bongkar karna ganti blok seher, udah di pake jalan sekitar 2 mingguan akinya tiba2 drop terus ganti aki baru belum ada 1hari udah drop lagi, apa mungkin soketnya kurang pas masangnya atau gmn bang?
cek kabel pitih dri spul sebagai pngisian harus ada arusnya.dan cek keluaran kiprok kabel merah yang mengarah ke aki dan yersambung ke kontak pastikan kabel merah ada arusnya.dan apstikan masanya kiprok kabel hitam tertempel ke bodi motor.biasanya ada 2 kemungkinan.antara spul dan kiprok yang rusak.
Thank'u bang atas masukannya, sangat bermanfaat..
Klo kedua kabel spul nya di gandengkan ,trus keluar arus ,apakh itu spul nya bocor.
arus bocor itu dari aki mas
Bang izin nanya...
Mio j saat di gas full... lampu depan dan lampu senja redup kadang mati nyala... Seblm nya soket kelistrikan sdh sy bersihkan...
Apakah kiprok nya sdh lemah.
Makasi sblm nya... 🙏
ia benar sekali kiprok yang lemah salah satunya.cek jalur kabelnya barangkali longgar atau kena ke jalur kabel lain.
Tutorial agar mio j hidup tanpa aki bose seperti api dari kiprok aja
siap mas dilain kesempatan.
Bng mau nanya dong perbedaan boreup 54 sama 54.5mm itu sama aja AP ada perbedaan 🙏🙏
Lebih bagus diameter lebih banyak
Bang warna kabel pengisian dari koprok ke aki warna apa bang
merah
Mohon bantuannya...soul GT saya aki cepat drop padahal kiprok sama akinya baru, pengisiannya normal tapi gamau cas ke aki,kira kira apanya ya🙏🙏
ganti spul jalannya.pastikan jakur masa kabel dikiprok tersambung ke rangkan
motor
Bang kl aki sering drop diapain ya.soalx dpt 2 Minggu ganti .sekarang g nyala lg
Maslah biasanya dikiproknya yang lemah.
Bang klo x ride aki tekor?
Padahal kontak off motor gk di pake
Ituu pagi udah gk bisa stter.
Ntar klo motor udh bunyi aki ngisi lagi.
Cuman knpa tekor di simpan semalam pagi udah abis Strom akinya
itu mungkin ada kebocoran arus qki.biasanya mengenai rangka atau jalur masa.atau juga bisa karena aki yg tidak bisa nyimpan strum.coba pakai aki lain dulu.
Mas motor sy gk ada kiprok nya klo buat nyambung kabel kiprok nya ambil dri mna... Soal nya gt sy udh karbulator trus yg ngerobak kabel nya gk pake kiprok batre bengkak mau meledak mohon solusi nya guru 🤔🙏
kalau jalur kiorok samakan aja sesuai aslinya
Ijin bertnya, Kalo Motor xride fulpumpnya kadang2 ga mau nyala, Dan motor brebet, Itu knapa ya?
ganti rotak dlam pulpam.dan cek soketnya pastikan bersih serta brrsihkan trotol bodynya.
Udah gani spul ganti kiprok udah ganti sidiai sama aja bang.kabel putih ad kabel merah sama kuning kluar dari kipok ga ga ad.padahal udah ganti kiprok sampe 2 .sama aja ga ad atrum dari kiprok warna merah sama kuning
tetap maslah dikiproknya.dan cek jalur kabel keluaran spul pastikan ada arus di soket kiproknya.
Ijin bertanya, sikring putus/meleleh dan aki soak blom lama beli padahal sama udah ganti baru kiprok, itu kendala di manananya yah ?
ganti spul jalannya.dan cek arus plus akinsebelum dan sesudah kontak barangkali kena ke rangka motor atau ke jalur masa.
Sama masalah nya bro
Mlm broo.... kalo M3 sy br ganti kiprok & spul tp kdng msh suka mati" kira" apa'a yah broo ? tq yah broo
bersihkan ghrotol body dan pqstikan plunger masih bagus.atau stel langsam
@@SidikNuryaden Kalo boleh tau bengkel'a dimana broo ?
Yamaha vino boros
Tapi ditukar dengan aki scopy
Vino nya hidup lagi tapi ga lama gitu lagi
cwk spul pengisian kabel putih dan keluaran regulatornya warna merah
Maaf bang mau tanya saya kan udah cek kabel merah putih dan hitam bagus setrum nya tp pas saya coba ke ke kabel kuning gak nyala ke lampu itu knp yaaa,soalnya aki saya jd drop
kiproknya mati mas, harus ganti kiprok.
Bang saya mau nanya. Kalo motor distater gak bisa diengkol juga kadang susah lalu lampu depan kedip² dan suara klakson kecil padahal aki udah diganti baru, kiprok juga udah diganti baru berarti yang bermasalah spulnya ya?
ya maslah di pengisian akinya.bisa spul,atau kiproknya.
@@SidikNuryaden Aki & kiproknya baru bang
Punya saya mio j kalo pagi ga bisa di stater,tapi kalo dah di pakai beberapa KM ,bisa di stater,itu apanya ya,dan masalah itu ada terus,padahal aku baru 4 bulan an
Coba pakai aki lain.
Kalo ga keluar arus yg putus di mana ya om.tapi kabel pengisian yg di bawah ada arus
cek kabelnya dari spul.pastikan keluaran kiprok ada arus
penyakit nya sama bang,aki nya cepat abis,padahal baru 1hari terus saya cas aki nya drop lagi,padahal saya udah ganti kiprok baru dinamo baru injektor baru tapi penyakit nya ga ilang!bantu solusinya bang?
berarti masalah di spul jalannya lemah mas
Bang,ko fino sayah kalau kabel jalur dari sepul ke kiprok di pasangin,ko malah ngga bisa di gas.malah mati,tapi kalau di cabut hidup,di gas pul juga ngga mati/normal,aneh syah mh bang.
Mohon info nya yh bang?
Buka baut plus akinya.kira2 eeperti apa jadinya tanpa aki dan spul pengisian.