Yo hice la ABSectomía en mi R850R y desde entonces la frenada perfecta. Siento haber perdido el ABS, pero mejor perder el ABS que los frenos. A mi me paso que daba fallos intermitentes, y en una de las veces que estaba en carretera, falló y me dejo con la frenada residual (que es realmente un residuo) y de pronto sin darme cuenta comenzó a funcionar de nuevo y cuando tuve que frenar le di una clavada en mitad de la carretera que si llega a venir alguien detrás me pasa por encima. En la compra de mi siguiente montura, busque una sin este sistema, de hecho la primera que vi según di al contacto y escuche el típico sonidito del test del servofreno, directamente la moto quedo descartada.
Hola. En la r850r entre 1995-1999 que no portan servofreno y sólo ABS (era opcional)¿ también tienden a estropearse, dejarte sin frenos en caso de rotura etc.? Voy a comprar una de esas fechas y la duda es abs sí abs no. Y en caso de rotura si es más fácil y barato el arreglo. Lo del cambio de líquido cada 1-2 años también le afecta? Gracias, un saludo.
@@jorgerp3753 Hola Jorge. Las motos con ABS y SIN servofreno no tienen ningún problema, de hecho la que tengo ahora mismo es con ABS pero sin ese sistema y estoy contento con ello. La primera que vi la descarte antes de probarla por ese motivo pero solo con ABS son fiables como siempre. En tema del cambio de líquido no se decirte pero sin servofreno el método del cambio se simplifica enormemente. Un saludo
@@BricoBoxer muchas gracias. He visto que en el modelo siguiente la frenada con servo+abs da mucha seguridad. Lo malo el posible mantenimiento y en su caso rotura. Unos dicen que cambiando líquido cada 2 años no hay problema y otros que el problema es generalizado hagas lo que hagas, y hay muchas posibilidades de que tenga fallo. Lo que no quiero es renunciar al menos al ABS, con que salve una vez de alguna posible caída ya vale la pena. Un saludo.
@@jorgerp3753 Hola. Como he comentado antes, hay modelos con ABS y sin servofreno que no tienen ese problema, ya que con todos los problemas que dio se dejó de montar en modelos sucesivos. La mía era del 2006 y lo llevaba, la que tengo ahora es del 2007 y viene con ABS pero no lleva el servofreno. Si se da la ocasión, el ABS tendrá oportunidad de demostrar su valía pero sin el engorroso y poco fiable servofreno. Reconozco que funcionando frenaba con tocar la maneta de freno con el meñique, pero es un sistema que dicho por los propios ingenieros de BMW, es propenso a fallos debido a la gran complejidad del sistema. Mi consejo es que busques un modelo que lleve ABS y no tenga servofreno que no le hace falta, ya que frena perfectamente sin el. Un saludo.
@@BricoBoxer gracias de nuevo. No sabía que había de ese modelo con ABS y sin servo. Pensaba que había que ir al modelo anterior, hasta año 2000 más o menos. Información muy útil.
Siempre muy útiles tus videos, soy mecánico en CDMX y me llevaron un problema igual y aunque trate de repararlo al parecer el daño es la tarjeta electrónica y acabe eliminando el ABS, quedo muy bien sin el y el cliente satisfecho. Gracias por tu apoyo. Un abrazo amigo Goyo.
pedazo de videos a cual de todos mejor eres un crack no hay nadie en españa que haga este tipo de videos con motos bmw, a todos nosotros nos resultan muy utiles ,gracias y mil gracias
👍 siempre es bueno saber, creo q son todos los modelos q dicen tener servofreno, los q no te lo ofrecen son los q ya no lo tienen. Recuerdo q tenían la característica q cuando estaba sin circular y con el freno apretado se lo escucha funcionar. FELICITACIONES
Efectivamente. Yo tuve ese problema con mi R1150R y me realizaron la ABS Sectomía. Pierdes calidad de frenada y vuelves al tacto de siempre, pero si tienes problemas con ABS: PARA LA MOTO. La frenada residual no frena, solo detiene la moto. Un saludo y gracias por tu canal!!!
He tenido una RT 1150 y me pasó, pensé que tuve mala suerte y luego compré una gs 1150 y me volvió a pasar. Todas las 1150 les pasa antes o después. Muchas gracias por tu vídeo
Hola Goyo, buenas noches, gracias por todos tus vídeos y tus ayudas, estoy interesado en el video de la reparación de este tipo de abs, tengo una ST, y estoy encantado con ella, y me gustaría ver el video, para aprender, un saludo y gracias por todo
Saludos Goyo, respecto al tema que tocas en este vídeo te platico mi experiencia para que los demás moteros tomen sus precauciones. Hace poco tuve una caída off road en la cual se doblo el pedal del freno trasero junto con el sensor correspondiente hacia el interior de la moto, al levantar la moto, la encendí y acelere solo un poco para dejar que la gravedad me moviera ya que estaba en una pendiente cuesta abajo pero al tratar de usar el freno no respondió en lo absoluto y me fui a detener con un arbusto, por suerte tenia poca velocidad, después de ese susto, apague la moto y al encenderlo de nuevo note que el servo no hacia ruido y continué un tramo mas para salir de los arbustos, al salir de ahí, apague la moto y enderece la pata y el sensor a como pude, después encendí la moto de nuevo para notar que el servo entro de nuevo y que el fallo ya no se presento, como aun tenia un viaje largo, salí de la terraceria y maneje en carretera sin problema pero atento al tablero y probando los frenos constantemente. Textualmente el manual de instrucciones dice: "La función de frenado residual es una función mecánica que está siempre disponible" lo cual en mi caso no fue asi, por lo que les recomiendo si tienen el mismo sistema de frenado no confiar del todo en el sobre todo después de una caída.
hola goyo desde la semana pasada empeze a ver tu canal ya que mi gs presentaba la falla del abs se quedaba prendido el triangulo de advertencia en rojo y parpadeaba el aviso de ABS como mi gs es 2005 tengo el modulo de abs como el de este video pero el abs si funciona se oye el nininini cuando metes los frenos la lleve a BMW y me diagnosticaron que el cable del abs tracero esta sin aislante si me mandas tu mail te envío las fotos lo repararon con aislante lo recubrieron y ya quedo a todos los que tienen ese problema revisen el cable de abs si esta gstado brinca la corriente y por eso aparece el aviso saludos y excelentes tus videos saludos desde mexico
Hola Alberto eso me esta sucediendo a mi cuando piso el pedal de freno trasero se me suele quedar pisado y la luz de freno encendida cuando le voy dando al pedal se quita pero el problema viene cuando paro la moto y el servofreno se queda activado haciendo el ruidito ninini al vovlverla a encender no me funciona el servo freno y me salta el aviso de ABS parpadeando, a los 5 10 min vuelve a su estado normal crees que pueda ser debido a esto que comentas? gracias de antemano gradeceria cualquier tipo de ayuda. Saludos.
@@Resident_Adventure hola Yeray en mi caso así era el cable del abs esta dañado y una brida que lo separa del poste cambie el cable de la llanta trasera y lo resolví no esta por ademas que revises el cable mándame tu mail y te envío fotografías de como estaba saludos o escríbeme al mío lineacohen@gmail.com saludos
@@albertocohen262 Que tal pues finalmente y despues de haber revisado el cable del ABS y haber limpiado el sensor dos veces porque tenia ferricha del desgaste de los engranajes del cardan, dimos con que el problema era SIMPLE y LLANAMENTE el interruptor del pedal de freno trasero que no hacia contacto correctamente al estar desgastado y por lo tanto el SERVO seguia funcionando ya que la luz del freno se quedaba encendida total la broma 120 en la primera visita (taller de confianza) + 58 euros (interruptor + iva) la segunda visita cuando detectamos que ese era el problema, y todo solucionado! :D:D Contento d que no haya sido el módulo.Muchas graicias por la ayuda !
Yeray yBet me da mucho gusto saludarte que bueno que fue solamente un problema menor y no el módulo completo te mando saludos amigo y estoy para servirte suerte
Hola@@albertocohen262 Miré tu comentario ojalá me puedas enviar las fotos, pues tengo problemas con una señal de abs de mi r1200gs del 2005. Gracias desde Colombia
Hola goyo,.estuvimos hablando tu y yo de este tema, el problema esta en la.moto de un colega, desmntamos cambiamos liquidos el cual las primeras purgas traseras salio el liquido negroooo, y como delante funciona perfectamente no lo tocamos ( me refiero a q no purgamos ni nada, pprque frena correctamente, no se si fue un error o o ), la cosa q montamos y el problema sigue, yo creo q es algunos de los motores q tiene, creo q el del circuito trasero cuando la moto esta enchegada, no va. He visto algunos tutoriales y veo q cambian toricas y limpian y demas, creo q sera nuestro proximo paso. Graxias por tu ayuda.
PRueba con el interruptor del freno... copio la solucion a mi problema ( Que tal pues finalmente y despues de haber revisado el cable del ABS y haber limpiado el sensor dos veces porque tenia ferricha del desgaste de los engranajes del cardan, dimos con que el problema era SIMPLE y LLANAMENTE el interruptor del pedal de freno trasero que no hacia contacto correctamente al estar desgastado y por lo tanto el SERVO seguia funcionando ya que la luz del freno se quedaba encendida total la broma 120 en la primera visita (taller de confianza) + 58 euros (interruptor + iva) la segunda visita cuando detectamos que ese era el problema, y todo solucionado! :D:D Contento d que no haya sido el módulo.Muchas graicias por la ayuda !
Esos módulos de ABS los montan todas las BMW K (K1200RS/GT/LT y R (R850/1150/1200R/RT) desde el 2001 hasta el 2005 con alguna pequeña variación que afecta a los depósitos. Como no se cambie el líquido de frenos todos los años (al menos el del circuito de las pinzas) correis el riesgo de que se rompa (el líquido del circuito de las bombas quizás pueda aguantar 2 años ya que no está sometido a tanta presión, otra cosa es que deje de funcionar porque las escobillas de los motores o las delgas están listas por los años, pero lo que antes se rompe es todo lo que va bañado en líquido de frenos porque recordad también que es muy higroscópico. Son 2000€ la broma (más montarlo) pero afortunadamente por unos 800€ os lo restauran ENTERO. Cambiar el líquido, es un auténtico por culo pero en BMW ronda los 300€, yo tuve que aprender a hacérselo a mi K y una vez que le coges el truco no es difícil, pero ojo con las burbujas de aire!
Hola Goyo ante todo felicitarte por tus videos se entienden perfectamente y a los que no tenemos ni idea de mecanica como yo nos viene de lujo, te comento mi problema quizas me puedas aconsejar: - tengo una 1200 de 2006 con servofreno y ABS De un tiempo atrás he detectado que el freno trasero se me queda pisado y la luz de freno activada y por lo tanto el continuo sonido del servofreno, hay veces que pisándolo varias veces se quita el ruido y la luz vuelve a su posicion normal, el problema viene cuando apago la moto y el servofreno se queda sonando, al volver arrancar la moto me parpadea la señal de ABS y no me funciona el servofreno por lo que estoy con el freno digamos basico, al cabo de 5 min o 10 dependiendo de como le de se quita el parpadeo y vuelve a funcionar el freno. He visto un comentario de @Alberto Cohen que le pasaba algo así...algun consejo, algo que pueda revisar para ir descartando? de momento quité el protector que va en el pedal del freno trasero justo donde esta el sensor, GRACIAS y DISCULPA el TOSTON de comentario pero me tiene hablando solo esto... MUCHAS GRACIAS Y GRACIAS POR LOS VIDEOS :D:D Saludos desde CANARIAS
Es muy peligroso que se te quede frenada la moto. Si sigues te pueden bloquear la rueda. El otro día a un amigo de la Harvey le paso y se fue al suelo. En su caso lo q le paso esque no cambio el liquido en casi 10 años y le acabo taponado el orificio del bote expansor por lo que la presión no pudo salir al soltar la maneta. HAbria que mirar si es la bomba que esta mal o el abs. Si de todas formas no lo vas a hacer tu llévala a un taller y le dices el problema. Ellos están más acostumbrados a diversos problemas.
@@goyoav2810 solo me pasa con el trasero el delantero nunca se me queda pulsado sin yo quererlo pero si he de llevarlo cuanto antes lo decia por si te habias encontrado con un caso similar. GRacias de todas formas :D
@@goyoav2810 Que tal pues finalmente y después de haber revisado el cable del ABS y haber limpiado el sensor dos veces porque tenia ferricha del desgaste de los engranajes del cardan, dimos con que el problema era SIMPLE y LLANAMENTE el interruptor del pedal de freno trasero que no hacia contacto correctamente al estar desgastado y por lo tanto el SERVO seguía funcionando ya que la luz del freno se quedaba encendida total la broma 120 en la primera visita (taller de confianza) + 58 euros (interruptor + iva) la segunda visita cuando detectamos que ese era el problema, y todo solucionado! :D:D Contento d que no haya sido el módulo.Muchas graicias por la ayuda !
Cosas como esta hacen que se me quiten las ganas de comprar una BMW. Grandes motos, pero son como los aviones de caza, que por cada hora de vuelo requieren de 10 de mantenimiento.
Mi R1200CL del 2004 tambien lleva ese modulo, a un conocido con la misma moto le acaba de fallar pero le ha quedado la frenada residual fue justo saliendo de casa, de hecho creo que ese fue uno de los problemas por los que BMW quito ese tipo de abs y ahora ya no llevan esos motorcitos creo. En que video los demontas y arreglas? Lo malo que los modulos de las Rt, CL y GS son diferentes pero comparten algunas piezas , he oido que algunos mecanicos de varios hacen uno.
ostias he leido la LC jajaja. si como bien dices hay diferentes variantes de este modulo. no todos son iguales. se nota en algunas piezas. pero el 90 % es igual. bien, como digo en el video el problema de este abs es que esta dividido físicamente el circuito hidráulico por eso puedes tener un fallo fatal. en lo de segunda versión no. pero igualmente tienen UN motor, que es la bomba de presión. bien lo suyo y a dia de hoy seria instalar en los próximas generaciones motores brussless pero bueno. si mas adelante subiré el vídeo de la reparación
Por cierto, en el vídeo sobre la construcción del elevador aparece en plano una R850/1150R. Podrías utilizarla para guiarnos con el mantenimiento y alguna reparación...???? Gracias de nuevo y enganchado me tienes!!
esa moto es del dueño del bajo donde estoy. Ahora mismo esa moto está siniestro. Hay que invertir dinero en ella en ponerla otra vez a andar. en un principio cuando acabase con la mía y tuviera ganas íbamos a ponernos con ella y si valía la pena repararla o no. de momento es todo cosa del dueño. no es mía y no me voy a gastar mi dinero en ella.
Tengo una indian sprinfrier 1800cc el problema es que sale el che engine pero es cuando le lleno el tanque de gasolina recorro 60km y vuelve a silir el chec alos 120km se apaga. Gracias de Costa Rica
Una pregunta,de qué parte del norte eres,y si arreglas BMW,lo digo porque estoy pensando en pillar una y tú me das una confianza de lo profesional que eres,un saludo y gracias.
Buenas tardes Goyo. Estoy pensando en comprar una gs 1200 del año 2007. Pero despues de ver esta información y el arreglo que conlleva me entran dudas. La historia es como para no comprar una moto con este servofreno? Gracias por tus vídeos, saludos
Muchas gracias Goyo. Yo soy propietario de una R1200GS con servofreno de 2005. Lleva 80.000km y de momento genial. Ya había leído por el foro cosas al respecto pero siempre viene bien el recordatorio. Espero que no se me estropee nunca pero ... ya sé a quien podría recurrir!!. Por cierto ... sería muy caro el repararlo? Gracias. Abrazo
Los tres que he desmontado, daban fallo en el freno trasero, tenían fugas en los sensores de presión y daban valores incorrectos, estaban impregnados en líquido de frenos. La única manera de repararlos fue buscar sensores de otro abs y reparar la fuga czcams.com/video/g346wepoc_M/video.html
Goyo sospecho que mi R 1150 R del 2004 lleva ese modelo de ABS , tocaré madera para que no se me averie , pero se le podría montar el ABS más moderno con el motor que también monta Ford ??? Bueno me parece que e dicho una gran tontería ya que no valdría la conexión eléctrica
Hola Goyo, buenos videos los tuyos, una pregunta, tú reparas ese tipo de módulo en concreto?? Si es que si dime como puedo ponerme en contacto contigo. Muchas gracias.
Muchas gracias por la información. Pero me has dejado con la miel en los labios jajaja... Espero que nos deleite con un vídeo sobre la reparación del módulo abs y servo. Tengo una r1100s modelo 2005 y afortunadamente he podido disfrutar del módulo en discordia sin problema alguno. Aparte de que el sistema sea complicado... es posible que los problemas sobrevengan por falta de mantenimiento del líquido de frenos??? Por otra parte... es posible cambiar ese módulo por uno más moderno??? Gracias. Saludos
puedes asomarte desde un lado izquierdo de la moto. esta justo debajo del deposito y delante de la tobera de aire. quitar un plastico que hay y ves que version de abs tienes
Hola Goyo como siempre excelentes videos saludos desde Costa Rica, consulta aunque no haya saltado la luz del ABS sera recomendable una reparación como esta que hizo por precaución. Gracias y muchos éxitos
Hola goyo muy bkno tu canal.. Mi consulta es la siguiente.. Tengo una gs 1200 año 2005 ,se enciende la luz de ABS y empieza a titilar la moto sigue frenando bien sin problema.. al apagar por completo la moto desaparece el fallo..y esto ocurre aveces no siempre... un abrazo desde chile
Hola a mi me pasa que cuando la enciendes parpadea la luz del abs pero luego se quita sabes si lleva servofreno? es decir se escucha algo cuandofrenas ??saludos
Que tal pues finalmente y despues de haber revisado el cable del ABS y haber limpiado el sensor dos veces porque tenia ferricha del desgaste de los engranajes del cardan, dimos con que el problema era SIMPLE y LLANAMENTE el interruptor del pedal de freno trasero que no hacia contacto correctamente al estar desgastado y por lo tanto el SERVO seguia funcionando ya que la luz del freno se quedaba encendida total la broma 120 en la primera visita (taller de confianza) + 58 euros (interruptor + iva) la segunda visita cuando detectamos que ese era el problema, y todo solucionado! :D:D Contento d que no haya sido el módulo.Muchas graicias por la ayuda !
@@Resident_Adventure gracias amigo voy a revisar en profundidad y mirar el sensor nuevamente e interruptor bueno si encuentro algo te dejo un comentario un abrazo..
@@Resident_Adventure hola mi problema es muy similar e salido a terracería con mucha tierra y agua, se me empezó a presentar en ocaciones no siempre, que el testigo del abs parpadea rápido y el testigo de exclamación se queda fijo en color rojo. La moto sigue frenando normal y e utilizado el freno a fondo y el abs funciona bien, no se bloquea la llanta, voy a limpiar esas áreas que mencionas y ver si se resuelve el problema. Tienes alguna sugerencia, gracias.
@@arturocepeda8029 hola arturo yo te recomendaria que al hacer off road desactives el abs mejor pero en cualquier caso pruebalo en carretera a ver si trabaja bien el abs y sino prueba a ver si es el sensor del pedal de freno como me paso a mi l, en mi caso es porque llevo el servofreno el modulo este del que habla @goyoav y se me quedaba accionado porque el boton del sensor se habia desgastado. Saludos
Vale. Entonces, si no entiendo mal, con esa pieza, se elimina el ABS y el servofreno. El resto sigue igual, (cuenta kilómetros y luces). ¿Es así?. ¡No tengo los conocimientos para realizar los puentes que me dices ni sabría como conectar ni donde el relé!
Good afternoon I have a GS 1200 2006 equipped with this abs module. Breakdown was in progress locking by itself soon the abs light was on with flashing it is also always working as if it had a brake lever on it would like some help because I'm not very lucky here in portugal thank you for your attention
Então aqui vai tenho um problema no meu módulo ABS da minha gs 1200 ADV do ano 2006 . Aconteceu quando esta caminho do casa quando a mota travou a fundo sozinha e a luz do ABS ficou intermitente logo desliguei a mota e assim que liguei ela estava normal 2km a frente volto a fazer a mesma coisa reparei que o ABS fica ligado como alguem estive a carregar na alavanca do travão Não sei o que se passou preciso de alguma dica Desculpa a dificuldade nas outras línguas aguardo uma ajuda
@@diogopereira6178 si las pinzas de freno se frenan solas, puede que este mal el abs. cuando te vuelva a pasar, toca las pinzas y el disco de freno a ver si esta ardiendo, si es asi, es porque se esta quedando pillado el freno presionado y puede que tengas un problema en las pinzas de freno y el liquido no vuelve correctamente.
Hola Goyo, perdona que yo soy un poco torpe, el "Emulador ABS Modulator" que aparece en el link que apunta "tientien85" es la pieza ideal para realizar el puente, ¿cierto?
Hola querido Goyo, desde la Patagonia te sigo. Tengo una gs1200 2011 y cambie el líquido de freno delantero. Pero no extraje el viejo líquido, lo deje pasar, el caso q una particula paso al ABS y quedo semi obstruido la salida. Conclusión la maneta quedó dura al apretar. Q sugieres? Una bomba de vacio para forzar la salida desde el caliper delantero ayuda?
@@gonzaloromero2020 si has metido un cuerpo extraño, yo no andaria inventado inyectando otro tipo de liquidos, y menos en este modulo que estan caro. Antes de nada, tienes que mirar que lo que no este obstruido sea uno de los manguitos, asi que tendras que desarmarlos por tramo. y comprobarlos. porque incluso puede ser que este en la misma maneta el problema.
Hoyo buen día amigo, primero Gracias por tus aportes que útiles son. Bueno quería hacerte una consulta, tengo una r1200gs adv del 2012 y he notado que cuando la enciendo y después de un calentamiento adecuado y salgo a rodar mi abs no trabaja de inmediato solo cuando está bien caliente la moto, al igual que el contador de rpm, ya luego comienza a operar este y el abs entra en actividad, esto es aveces. Me gustaría saber tu diagnóstico, Gracias por tus aportes , un abrazo Gaspar.
@@goyoav2810. Gracias de nuevo mi amigo goyo. Bueno el caso es que si dejo la moto calentar un buen rato y arrancó el abs y el contador de rpm funciona normal pero si no la dejo calentar mucho tiempo y arrancó estos dispositivos no trabajan solo después de un rato obvio que presenta en este momento el respectivo código y lo que hago es que apago la nave y de nuevo doy arranque y soluciona el problema. En días pasados le cambié todos los líquidos siguiendo tus tutoriales que son espectaculares. No se si se algo en algún procedimiento que quedara mal. Al igual he comprado mucha herramienta para estos manténimientos e incluso el scaner. Por si es falta de algún procedimiento. Muchas gracias por tu valioso aporte Un abrazo Gaspar
no entiendo eso de que arranco el abs. el ABS no se arranca. el abs funciona cuando la moto esta encendida y nada mas. no tienes que encenderlo tu cuando arrancas la moto
Goyo AV nada hoyo, me explico de nuevo, cuando arranco la moto y esta está algo fría, el abs no opera, es decir siempre queda encendido el testigo en el tablero ósea no opera. Pero si dejo calentar un buen rato la moto antes de rodarla , ese opera normal, es decir el testigo apaga de inmediato y sin problemas. Ahora bien, si ruedo la moto de seguido, es decir salgo días corridos este, funciona normal, pero si la dejo varios días quieta el abs vuelve a mostrar esta falla, ósea hasta que la temperatura dela moto es óptima entra en operación y a veces toca apagarla y así borra el testigo en el tablero. Que pena la molestia amigo, espero que en esta sea lo suficientemente claro, me gustaría saber tu opinión al respecto Gracias Gaspar
@@jhonjairoforero4666 puede ser algo del abs que esta mal y al calentarse dilate y haga buen contacto. Puede ser desde una de las bombas o cualquier otra cosa. a un amigo mio el problema era una de las bobinas del motor. fue cambiarla y adios fallos. Este abs es complicado.
Buenas tardes, quería saber si puedo purgar freno trasero (después de desconectarlo del módulo) solo por la pinza o hay que sangrar el módulo también. Gracias! Un saludo!
Cuando por ejemplo tengo que quitar el subchasis trasero y para ello desconectar los tubos del freno trasero del módulo. Luego al montarlo, me toca sangrar solo el freno trasero o el módulo también? Muchas gracias Goyo!
Ola Goyo, Tenho uma BMW R1200 GS de 2006 e o ABS da roda traseira não funciona, da erro... Podes ajudar-me? Se preferires podemos falar por e-mail. Cumprimentos, Helder Lourenco
Hola Goyo he visto muchísimos vídeos tuyos. Eres un fenómeno, voy a ponerme manos a la obra y reparar mi módulo de una k1200r y tengo una pregunta que hacerte el módulo abs más moderno es adaptable a esta moto osea quitar el que tiene y poder uno más actualizado
Hola Goyo desde Portugal. Tengo una BMW k 1200s del 2005 e el ABS se há estropeado há unos meses! E optado por meter uno nuevo en una oficina BMW pero me queda la duda se no volvere a tener este mismo problema.... porque este componente és tan fragile?
puedes estar tranquilo durante los proximos 15 años. luego volvera a fallar pues el abs que tienes tiene unos motores que se gastan con el uso. es una pieza desechable y muy CARA. con lo que te has gastado en BMW. yo hubiera puesto uno de segunda mano de segunda generacion y le hubiera hecho la combersion. es dificil pero sabes que es para otda la vida
Hola Goyo. Muchas gracias por tu ayuda. Estoy pensando comprar una bmw r 1200 gs de 2008. He visto tu video de lo que hay que mirar para comprar pero no tengo claro si este año monta ya los abs modernos o los fte.
Tengo pérdida de líquido por uno de los 2 motores del abs fte de la k1200r 2005, no me aparecen chivatos, le he hecho la absectomia y lo he limpiado y montado de nuevo, no encuentro las juntas cónicas o con que sellarlo, que puedo hacer? Gracias
Hola Goyo, vivo en Argentina y los repuestos son muy caros. Tengo una bmw k1600 2016 con 50 mil km. Se me comenzó a encender la luz del abs, y he ido al service, el diagnóstico es que la señal desde el módulo que va a la rueda delantera está en 9 volts, en vez de 12. Pusimos un sesor en la rueda nuevo para descartar algún problema, y funciona bien, es decir, es el módulo. ¿Que crees que puede ser? ¿Entró humedad a la electrónica?
Hola. Aprovechando el tema del abs te queria preguntar si es posible, en una bmw r1200r del 2008, hacer que el abs se pueda desconectar a voluntad a través de un interruptor
Estoy mirando a donde va el boton que lleva la gs. creeme se te van a quitar la ganas cuando sepas donde tienes que enchufar el boton. otra cosa es que tu moto vengan algunos modelos con el abs desconectable por lo que se podria sospechar que tiene una preinstalacion pero sino.... tienes que soldar un cable al conector de la ZFE. esto es una locura. y si garantizar que la ZFE internamente tenga funcionando este ping de fabrica y que el abs por electronica sea desconectable.... .
tendrias una opcion un poco mas curiosa y es conectar y desconectalo con el movil. tedrias que tener el motoscan y obd enchufado y con el programa desde movil activarlo o no. y esto tambien siempre y cuando tengas la segunda version de ABS (NO SERVOFRENO) Recuerda que si tienes servofreno NO puedes desconectarlo NUNCA.
buenas tardes goyo te sigo aquí en CZcams mi nombre es Giovanni me encuentro en bogota Colombia tengo una motocicleta BMW r1200 gs 2006 con número de identificación VIN# FD82519 está presentando el fallo de este módulo se ha tratado de reparar y nada sigue fallando, te pregunto, tu tendrás un módulo de estos usado para la venta me gustaría hablar contigo del tema pues veo que eres muy conocedor de estas motocicletas,quedo atento a tus respuesta,muchas gracias
@@goyoav2810 buenas noches goyo entiendo, de todas formas si sabes o consigues uno por favor contáctame voy con alguna regularidad a españa que creo que es el lugar donde resides, feliz día y gracias por responder
Buenas tengo una k1200 s del 2005 y me. he quedado sin frenos despues de estar un mes parada se quedo sin bateria y al sacar la bateria y recargarla me salio el error y efectivamene no frena apenas. Mi pregunta es que opciones tengo ? Pasa la itv si le hacemos la absectomia?Gracias
pues pues si funcionaba antes de dejarla parada tanto tiempo, y puedes acceder al abs, dale unos golpecitos a los motores, puede que alguno tenga mucha porqueria ya almacenada. a ver si la darle los golpes desatasca lo suficiente y miras si ya no te sale el fallo. si es asi, ya sabes que le queda poco tiempo a ese abs. Respecto a tu pregunta de absectomia, pasas de tener una moto con abs a una moto sin abs. claro que frena, lo unico es que puedes derrapar.
Hola Goyo. Voy a comprar una G 1200 GS del año 2004. Quiero comprar una base de estas de pata cabra y veo muchas en el mercado y no me aclaro cual es la correcta para esta moto. Tu me puedes indicar? Muchas gracias
Por otro lado mi duda es... el freno trasero ahora obvi va.con frenada residual .. en el momento q lo haga directo frenará un poco mas ? Aunque se q se clavara, ahora no le siento mucha fuerza supongo q es debido a que aun pasa por el modulo !!? Desde ya muchas graxias.
@@JavierRodriguez-bb4wm clavara si frena muy fuerte. Pero te costumbras a la frenada normal. Piensa que las motos normales con abs, cuando frenas, no Salta el abs ni tienen servo, el abs solo Salta cuando puede de llegar a derrapar. Sino el abs no se usa
hola, yo tengo una r1200gs del año 2006 y lleva el modulo que describes. Lo mande a reparar y al montarlo sigue sin funcionar. Me comenta el del taller que es porque no funciona la luz de freno y no consigo saber el por que?. Me quede en que del modulo de control del pin 50 que es el que va a la luz solo salen 4 voltios pulse o no los frenos. unos videos muy didacticos.
pero no funciona o se te ha quedado pulsado el interruptor que lleva el pedal o la maneta y lo que estas viendo es la luz de freno constantemente encendida.??? porque cuando hagas el check si tienes el freno apretado te hace esto.. mira alado del pedal de freno que hay un interruptor, es facil saber donde esta porque llegara un cable hasta ahi. le das unos golpecitos para ver si se ha quedado la pletina cogida. y haces lo mismo en la maneta del manillar. Te lo digo porque 9 de cada 10 casos es esto.
No, los interuptores son normalmente cerrados y funcionan bien, ya los verifique. Cuando le doy a la llave del contacto enciende la luz de abs, el triangulo de advertencia en rojo y despues cambia a color amarillo. En la parte trasera solo funciona la luz de posición.
Yo creo que los interruptores no son normalmente cerrados. estoy casi seguro, de hecho si tubiera que quitarlos. me daria fallo y no deberia de darlo por esta razon. De todas formas el pin 50 es la luz trasera Tu tienes que mirar el 57 que es el de freno.
era una R1150RT y no tengo ni idea. de todas formas es facil. ¿tienes servofreno? o no ademas se nota porque cuando pones el contacto solo y apretas el freno, se escucha un niiiiii como de un motorcillo sonando
pues va a ser que no tengo la FTE , ese ruidillo no lo hace. De todas formas me voy a enterar bien , este verano nos queremos ir a Budapest mi mujer y yo y ya no me fio !!!!.gracias Goyo eres un fenomeno !!!!
Hola Goyo , acabo de comprar una GS del 2004 y por supuesto módulo ABS out , pregunta de puede poner un modulo ABS del 2008 sin servo a la del 2004 ....????
segun lei si. pero nunca lo hice. pero la operacion es cara.... porque piensa que ya solo ese modulo te va a cosatar mucho... de todas formas. mirate este video czcams.com/video/ON1vgp9rxsE/video.html ahi tienes la solucion
Me confirma la itv que el módulo abs fte en mi k1200r 2005 no me la aprueban porque el chivato abs está intermitente por hacerle la absectomia, tienes algún certificado o donde puedo mirar que efectivamente dices que solo te miran si tienes frenos, que no se meten con el chivato abs? Gracias
Pues mira que una moto lleve o ligatoriamente ABS es solo para las motos de fabricación desde 2016, puedes buscarlo en Google es por ley. Tu moto pudo salir sin ABS de serie así que puedes perfectamente abrir el cuadro y ponerle una pegatina negra en esa bombilla para que no ilumine. Y yo que si tengo ABS, cuando voy a la ITV y apago la moto y me dice el chico que la encienda, el ABS parpadea porque no ha sincronizado y tengo que poner la moto a 5km/h para que se apague, le pasa a todas las bmw. Así que lo único que tienen que hacer es comprobar que la moto frena y nada mas.
Hola Goyo, tengo una R1200RT de 2007 con el ABS estropeado. Realizas reparaciones enviándotelo? Yo estoy en Alicante. Y en caso afirmativo, cuanto costaría? Muchas gracias
hola, no. el conector y cableado es diferente, asi como las señales que envia la ECU y la ZFE. un ingeniero informatico podria estudiar el tema pero yo no
por ahi he visto que lo reparan por 600€ con garantias etc. si puedes sacar el modulo tu, te acosejo que habras tu la primera tapa, que es simplemente la tapa de conexiones. ahi veras unos conectores. pues enchufas unos cables a la bateria y luego a esos conectores y si no funciona. la averia es simple. si funcionan entonces es mas complicado. porque digo que si no funiona es simple. porque la averia esta en el motor y es facil de reparar. si funcionan entonces estará en otra cosa.... aunque lo que te acabo de decir parece muy lioso. Si eres capaz de desmontar el modulo tu en casa. de el resto no te preocupes que te mando fotos y videos. lo malo es si no funciona. porque o lo mandas a reparar. o lo reparas tu. o le haces la absectomia. y si no eres capaz de hacerlo tendrías que llevar la moto en grúa a un taller para que te lo hagan
o puedes optar por ir aun taller normal y que te hagan la absectomia directamente. y te quedas sin abs para siempre y con frenada directa sin posibilidad de fallar
La itv solo mira si frena o no. No se fija si tienes Abs o no. Sólo más motos de 2017 en adelante es obligatorio de fábrica llevar Abs. Llevar de fábrica, no llevarlo.
Gracias por tus videos Goyo, ahora soy el flamante dueño de una R1100GS del 97, ahora la moto esta detenida a la espera del embrague, justo antes de detenerla me salto la luz del ABS (Se apaga por completo al estar en movimiento y se activa solo a baja velocidad) me dicen que puede ser problema de batería pero aun no lo se, la moto aun frena de maravilla, que podra ser???...
Lo repare!!!! Tenía un corte el cable del sensor que hacía puente en la masa o tierra y producía una señal de falla 😅😅😅!!! Gracias igual Goyo puede que no seas una eminencia pero aún así se aprende mucho con tus vídeos!!!!
En tu caso no tienes este problema ya que tu R monta el ABS II, también es reparable pero no te quedas sin frenos, sólo sin ABS además creo que en tu caso con un LED puedes averiguar los errores.
eso es abs 1, el abs 2 es algo mas pequeño. pero si, todos los vehiculos con abs tiene un mazacote parecido. y todas las motos de 125cc o superior fabricadas y vendidas en españa 2016 en adelante SI. y muchas anteriores tambien. en la r1200 lo tiene debajo del deposito. mirate mis videos de abs. para saber donde estan
Hola Goyo, tengo una gs 1200 del 2004 a la que no le funciona el ABS de la rueda trasera, pero delante funciona perfectamente. que puede ser? gracias, saludos
Goyo AV , si, parpadea la del abs y la del triángulo de emergencia Pero al que le compré la moto tapó los indicadores, así que no se ven Me di cuenta al desmontar el cuentakilómetros para limpiarlo 😩
a. ves que te faltaba informacion. es posible que tengas uno de los motores roto. roto me refiero a que tienes que abrirlo y arreglarlo. basicamente. proximamente habra un video
Goyo hola. Recién veo tu video. Tengo una gs 2005 1200, y no me prende ningún testigo de abs, nada, creo que mi frenada trasera es residual. El freno delantero sin problemas, Que puede ser? Ayuda!
si se puede. pero no es una cosa que sepa hacerlo cualquier mecanico. hay que modificar datos de las centralitas y el coste es mucho mallos que si la mandas a reparar
Hola Goyo, compré una BMW R1200GS ADVENTURE 2006 que venía con problemas en el módulo abs, claramente venía con la frenada residual, la moto no frenaba nada y así no se podía usar... bueno di con tus videos de reparación del módulo y me animé a revisarlo, ambos motores estaban estropeados, tuve que mandar a repararlos, ya que uno estaba recalentado, no era sólo limpiar y cambiar escobillas ... cuando arme los motores me preocupé de probarlos y los dos funcionaban muy bien, giraban con fuerza... limpié bien los cuerpos del módulo y volví a montar todo en orden, también reemplace las juntas toricas... monté el módulo en la moto, purgue ambos circuitos y dejé todo conectado, al momento de dar contacto la moto hace la comprobación de inicio, pero sólo funciona el motor del circuito trasero, (cuando compré la moto no hacía nada), pero de igual modo sigue el fallo, el triángulo rojo y la luz de ABS parpadeando... hace unos días me llego un scanner multimarca que compré y pude ingresar al módulo ABS, el código de falla presente es el 618B, presión circuito rueda delantera, no sale nada de info en la web sobre este código, pero este código está anulando el módulo en este momento... pude realizar lectura en vivo de parámetros del módulo y el circuito delantero marca 90 bares estando la moto sólo con contacto encendido y motor apagado, el circuito trasero en la misma condición marca 30 bares y por eso sólo se escucha un motor al dar contacto a la moto. Habrá cómo solucionar ese problema de la presión en el circuito delantero? O debería reemplazar el módulo o simplemente anularlo? Gracias por los videos y por compartir conocimiento, es un excelente aporte Saludos
el prpblema es que tienes un problema en el modulo de presion. esto no tengo ni idea de como conseguirlos. solo te puedo decir que si lo quieres reparar. mandaselo a NINOMOTOR. no se como lo hacen pero pueden reparar el modulo de presion. es una pieza electronica delicada que ya vereis en el video del cambio de liquido de frenos.
buenas , a mi me acaba de pasar, y moto al concesionario, a ver que me dicen en bmw, sino a hacer empalme sin abs, pero hay posibilidad de quitar fallo del cuadro, por que asi no pasaria la itv , no?
mira los tutoriales para eliminar el fallo. hay que hacer unos puentes en el conector. o simplemente abres el cuadro y le pones un cacho de cinta para que no ilumine.
No creo q se rompiera el abs por quedarse sin batería. Porque cuando tiene que cambiar la batería cada pocos años... También tiene q cambiar el abs. No verdad?. Seguramente fuera otra cosa. Si no tienes batería, el abs no funciona pero por cambiar la batería no se puede romper este
@@goyoav2810 a lo que me refiero es que se rompió al intentar arrancar con la batería medio descargada. No al cambiarla ni nada de eso. Hizo un corto o lo que sea y desde ahí se quedó la luz fija del abs Que fuera algo más.. pues puede ser jajaj
@@goyoav2810 pues esque eso fue hace un par de años ya y desde entonces no ha habido problema, pero desde entonces tampoco ha vuelto a quedarse sin batería ni nada entonces.. Pues creo recordar que frenaba pero muy malamente porque la dejó de usar unos días hasta que la llevó al servicio y eso que la usa todos los días para ir a trabajar aunque nieve prácticamente, pero no sé si fue por miedo a que se jodiera más o se bloquera o no frenara o algo o si era porque no frenaba porque mi padre a sus 62 tiene muchos km en moto pero de electrónica no tiene idea entonces igual por no querer romper... Tampoco recuerdo muy bien cuánto fue la broma pero creo que unos 800 euros o algo así. Creo que era el servofreno lo que se había jodido. Aunque ahora que dices lo de borrar una falla también me suena bastante más lógico (y barato creo yo no?) Pero si fuera eso no creo que le hicieran otra cosa porque tiene confianza con el servicio de bmw en pamplona, pero como en todo... vete a saber ajajj
Bom dia tou escrevendo de portugal tenho uma r1200gs 2009 esta falhar e apaga se passei o scaner e aparece o codigo avaria P27E2 SENSOR DE PULSA podes dizer qual o sensor obrigado
A mi me tiene desesperado. Hace el test de inicio, bien todo perfecto, andas y frena y al rato se ponen los frenos duros. Aprietas y vuelve a frenar bien y al rato otra vez duro. Asi que voy a caparlo y a hacer los puentes y a frenar como siempre se ha frenado. Ya tengo hechos los puentes y en cuanto tenga una mañana libre a la mierda va a ir el famoso modulito
Si yo la quería sin abs cuando la compré!!!. Si a mi eso me olía mal desde el principio!!! Pero me tardaban 3 meses mas en dármela y tragué el tarugo. Despues de todo, mientras duró el abs estuvo bien. He andado 125000 kms con ello sin problemas, mas que los cambios de líquido. Pero no da mas de si y no me fio ya del abs. Lo que haré será puentear y lo mismo abrir el módulo a ver que le pasa, pues gracias a tus maravillosos tutoriales ya sé como son sus tripas por dentro y si se puede arreglar, lo arreglaré aunque no lo vuelva a poner
Yo hice la ABSectomía en mi R850R y desde entonces la frenada perfecta. Siento haber perdido el ABS, pero mejor perder el ABS que los frenos. A mi me paso que daba fallos intermitentes, y en una de las veces que estaba en carretera, falló y me dejo con la frenada residual (que es realmente un residuo) y de pronto sin darme cuenta comenzó a funcionar de nuevo y cuando tuve que frenar le di una clavada en mitad de la carretera que si llega a venir alguien detrás me pasa por encima.
En la compra de mi siguiente montura, busque una sin este sistema, de hecho la primera que vi según di al contacto y escuche el típico sonidito del test del servofreno, directamente la moto quedo descartada.
Hola. En la r850r entre 1995-1999 que no portan servofreno y sólo ABS (era opcional)¿ también tienden a estropearse, dejarte sin frenos en caso de rotura etc.? Voy a comprar una de esas fechas y la duda es abs sí abs no. Y en caso de rotura si es más fácil y barato el arreglo. Lo del cambio de líquido cada 1-2 años también le afecta? Gracias, un saludo.
@@jorgerp3753 Hola Jorge. Las motos con ABS y SIN servofreno no tienen ningún problema, de hecho la que tengo ahora mismo es con ABS pero sin ese sistema y estoy contento con ello. La primera que vi la descarte antes de probarla por ese motivo pero solo con ABS son fiables como siempre. En tema del cambio de líquido no se decirte pero sin servofreno el método del cambio se simplifica enormemente.
Un saludo
@@BricoBoxer muchas gracias. He visto que en el modelo siguiente la frenada con servo+abs da mucha seguridad. Lo malo el posible mantenimiento y en su caso rotura. Unos dicen que cambiando líquido cada 2 años no hay problema y otros que el problema es generalizado hagas lo que hagas, y hay muchas posibilidades de que tenga fallo. Lo que no quiero es renunciar al menos al ABS, con que salve una vez de alguna posible caída ya vale la pena. Un saludo.
@@jorgerp3753 Hola. Como he comentado antes, hay modelos con ABS y sin servofreno que no tienen ese problema, ya que con todos los problemas que dio se dejó de montar en modelos sucesivos. La mía era del 2006 y lo llevaba, la que tengo ahora es del 2007 y viene con ABS pero no lleva el servofreno. Si se da la ocasión, el ABS tendrá oportunidad de demostrar su valía pero sin el engorroso y poco fiable servofreno. Reconozco que funcionando frenaba con tocar la maneta de freno con el meñique, pero es un sistema que dicho por los propios ingenieros de BMW, es propenso a fallos debido a la gran complejidad del sistema.
Mi consejo es que busques un modelo que lleve ABS y no tenga servofreno que no le hace falta, ya que frena perfectamente sin el.
Un saludo.
@@BricoBoxer gracias de nuevo. No sabía que había de ese modelo con ABS y sin servo. Pensaba que había que ir al modelo anterior, hasta año 2000 más o menos. Información muy útil.
Siempre muy útiles tus videos, soy mecánico en CDMX y me llevaron un problema igual y aunque trate de repararlo al parecer el daño es la tarjeta electrónica y acabe eliminando el ABS, quedo muy bien sin el y el cliente satisfecho. Gracias por tu apoyo. Un abrazo amigo Goyo.
Hola hermano qisiera comsultarte
Muy bueno que la gente sepa los peligros de circular con fallo en abs en estos modelos de bmw.Excelente explicaciòn.
gracias goyo.... este es uno de mis canales favoritos... saludos desde Chihuahua México
pedazo de videos a cual de todos mejor eres un crack no hay nadie en españa que haga este tipo de videos con motos bmw, a todos nosotros nos resultan muy utiles ,gracias y mil gracias
ni España ni Colombia
Gracias por el vídeo. Necesitamos video de como reparar el modulo. Tengo una 1200 gs con el modulo para reparar. Saludos
mas adelante
Si necesita un modulo para grabar una reparación, avisarme, gracias por los videos
Jajaja ya está el video echo
👍 siempre es bueno saber, creo q son todos los modelos q dicen tener servofreno, los q no te lo ofrecen son los q ya no lo tienen.
Recuerdo q tenían la característica q cuando estaba sin circular y con el freno apretado se lo escucha funcionar.
FELICITACIONES
Efectivamente. Yo tuve ese problema con mi R1150R y me realizaron la ABS Sectomía. Pierdes calidad de frenada y vuelves al tacto de siempre, pero si tienes problemas con ABS: PARA LA MOTO. La frenada residual no frena, solo detiene la moto. Un saludo y gracias por tu canal!!!
Que grande eres goyo. Mi padre tiene una 1200gs del 2006 y como sabes al antiguo dueño le paso seguramente.... solucion... quitar el modulo
Adelante con el video. Gracias por los videos
He tenido una RT 1150 y me pasó, pensé que tuve mala suerte y luego compré una gs 1150 y me volvió a pasar. Todas las 1150 les pasa antes o después. Muchas gracias por tu vídeo
Gracias por la información. En mi antigua R1100S lo llevaba. Nunca me dio problemas
Hola Goyo, gracias y muy bien, si el vídeo de la reparación es muy largo pon dos vídeos, un saludo ✌✌✌
Hola Goyo, buenas noches, gracias por todos tus vídeos y tus ayudas, estoy interesado en el video de la reparación de este tipo de abs, tengo una ST, y estoy encantado con ella, y me gustaría ver el video, para aprender, un saludo y gracias por todo
Saludos Goyo, respecto al tema que tocas en este vídeo te platico mi experiencia para que los demás moteros tomen sus precauciones. Hace poco tuve una caída off road en la cual se doblo el pedal del freno trasero junto con el sensor correspondiente hacia el interior de la moto, al levantar la moto, la encendí y acelere solo un poco para dejar que la gravedad me moviera ya que estaba en una pendiente cuesta abajo pero al tratar de usar el freno no respondió en lo absoluto y me fui a detener con un arbusto, por suerte tenia poca velocidad, después de ese susto, apague la moto y al encenderlo de nuevo note que el servo no hacia ruido y continué un tramo mas para salir de los arbustos, al salir de ahí, apague la moto y enderece la pata y el sensor a como pude, después encendí la moto de nuevo para notar que el servo entro de nuevo y que el fallo ya no se presento, como aun tenia un viaje largo, salí de la terraceria y maneje en carretera sin problema pero atento al tablero y probando los frenos constantemente. Textualmente el manual de instrucciones dice: "La función de frenado residual es una función mecánica que está siempre disponible" lo cual en mi caso no fue asi, por lo que les recomiendo si tienen el mismo sistema de frenado no confiar del todo en el sobre todo después de una caída.
hola goyo desde la semana pasada empeze a ver tu canal ya que mi gs presentaba la falla del abs se quedaba prendido el triangulo de advertencia en rojo y parpadeaba el aviso de ABS como mi gs es 2005 tengo el modulo de abs como el de este video pero el abs si funciona se oye el nininini cuando metes los frenos la lleve a BMW y me diagnosticaron que el cable del abs tracero esta sin aislante si me mandas tu mail te envío las fotos lo repararon con aislante lo recubrieron y ya quedo a todos los que tienen ese problema revisen el cable de abs si esta gstado brinca la corriente y por eso aparece el aviso saludos y excelentes tus videos saludos desde mexico
Hola Alberto eso me esta sucediendo a mi cuando piso el pedal de freno trasero se me suele quedar pisado y la luz de freno encendida
cuando le voy dando al pedal se quita pero el problema viene cuando paro la moto y el servofreno se queda activado haciendo el ruidito ninini al vovlverla a encender no me funciona el servo freno y me salta el aviso de ABS parpadeando, a los 5 10 min vuelve a su estado normal crees que pueda ser debido a esto que comentas? gracias de antemano gradeceria cualquier tipo de ayuda. Saludos.
@@Resident_Adventure hola Yeray en mi caso así era el cable del abs esta dañado y una brida que lo separa del poste cambie el cable de la llanta trasera y lo resolví no esta por ademas que revises el cable mándame tu mail y te envío fotografías de como estaba saludos o escríbeme al mío lineacohen@gmail.com saludos
@@albertocohen262 Que tal pues finalmente y despues de haber revisado el cable del ABS y haber limpiado el sensor dos veces porque tenia ferricha del desgaste de los engranajes del cardan, dimos con que el problema era SIMPLE y LLANAMENTE el interruptor del pedal de freno trasero que no hacia contacto correctamente al estar desgastado y por lo tanto el SERVO seguia funcionando ya que la luz del freno se quedaba encendida total la broma 120 en la primera visita (taller de confianza) + 58 euros (interruptor + iva) la segunda visita cuando detectamos que ese era el problema, y todo solucionado! :D:D Contento d que no haya sido el módulo.Muchas graicias por la ayuda !
Yeray yBet me da mucho gusto saludarte que bueno que fue solamente un problema menor y no el módulo completo te mando saludos amigo y estoy para servirte suerte
Hola@@albertocohen262
Miré tu comentario ojalá me puedas enviar las fotos, pues tengo problemas con una señal de abs de mi r1200gs del 2005.
Gracias desde Colombia
Grande Goyo!!! Gracias!!
Hola goyo,.estuvimos hablando tu y yo de este tema, el problema esta en la.moto de un colega, desmntamos cambiamos liquidos el cual las primeras purgas traseras salio el liquido negroooo, y como delante funciona perfectamente no lo tocamos ( me refiero a q no purgamos ni nada, pprque frena correctamente, no se si fue un error o o ), la cosa q montamos y el problema sigue, yo creo q es algunos de los motores q tiene, creo q el del circuito trasero cuando la moto esta enchegada, no va. He visto algunos tutoriales y veo q cambian toricas y limpian y demas, creo q sera nuestro proximo paso. Graxias por tu ayuda.
PRueba con el interruptor del freno... copio la solucion a mi problema ( Que tal pues finalmente y despues de haber revisado el cable del ABS y haber limpiado el sensor dos veces porque tenia ferricha del desgaste de los engranajes del cardan, dimos con que el problema era SIMPLE y LLANAMENTE el interruptor del pedal de freno trasero que no hacia contacto correctamente al estar desgastado y por lo tanto el SERVO seguia funcionando ya que la luz del freno se quedaba encendida total la broma 120 en la primera visita (taller de confianza) + 58 euros (interruptor + iva) la segunda visita cuando detectamos que ese era el problema, y todo solucionado! :D:D Contento d que no haya sido el módulo.Muchas graicias por la ayuda !
hola hoyo excelente video saludos desde mexico
Esos módulos de ABS los montan todas las BMW K (K1200RS/GT/LT y R (R850/1150/1200R/RT) desde el 2001 hasta el 2005 con alguna pequeña variación que afecta a los depósitos. Como no se cambie el líquido de frenos todos los años (al menos el del circuito de las pinzas) correis el riesgo de que se rompa (el líquido del circuito de las bombas quizás pueda aguantar 2 años ya que no está sometido a tanta presión, otra cosa es que deje de funcionar porque las escobillas de los motores o las delgas están listas por los años, pero lo que antes se rompe es todo lo que va bañado en líquido de frenos porque recordad también que es muy higroscópico. Son 2000€ la broma (más montarlo) pero afortunadamente por unos 800€ os lo restauran ENTERO. Cambiar el líquido, es un auténtico por culo pero en BMW ronda los 300€, yo tuve que aprender a hacérselo a mi K y una vez que le coges el truco no es difícil, pero ojo con las burbujas de aire!
kaixo.Que tal? Goyo
Muy interesante
Un saludo ✌🏼
Hola Goyo ante todo felicitarte por tus videos se entienden perfectamente y a los que no tenemos ni idea de mecanica como yo nos viene de lujo, te comento mi problema quizas me puedas aconsejar:
- tengo una 1200 de 2006 con servofreno y ABS De un tiempo atrás he detectado que el freno trasero se me queda pisado y la luz de freno activada y por lo tanto el continuo sonido del servofreno, hay veces que pisándolo varias veces se quita el ruido y la luz vuelve a su posicion normal, el problema viene cuando apago la moto y el servofreno se queda sonando, al volver arrancar la moto me parpadea la señal de ABS y no me funciona el servofreno por lo que estoy con el freno digamos basico, al cabo de 5 min o 10 dependiendo de como le de se quita el parpadeo y vuelve a funcionar el freno. He visto un comentario de @Alberto Cohen que le pasaba algo así...algun consejo, algo que pueda revisar para ir descartando? de momento quité el protector que va en el pedal del freno trasero justo donde esta el sensor, GRACIAS y DISCULPA el TOSTON de comentario pero me tiene hablando solo esto... MUCHAS GRACIAS Y GRACIAS POR LOS VIDEOS :D:D Saludos desde CANARIAS
Es muy peligroso que se te quede frenada la moto. Si sigues te pueden bloquear la rueda. El otro día a un amigo de la Harvey le paso y se fue al suelo.
En su caso lo q le paso esque no cambio el liquido en casi 10 años y le acabo taponado el orificio del bote expansor por lo que la presión no pudo salir al soltar la maneta.
HAbria que mirar si es la bomba que esta mal o el abs.
Si de todas formas no lo vas a hacer tu llévala a un taller y le dices el problema. Ellos están más acostumbrados a diversos problemas.
@@goyoav2810 solo me pasa con el trasero el delantero nunca se me queda pulsado sin yo quererlo pero si he de llevarlo cuanto antes lo decia por si te habias encontrado con un caso similar. GRacias de todas formas :D
@@goyoav2810 Que tal pues finalmente y después de haber revisado el cable del ABS y haber limpiado el sensor dos veces porque tenia ferricha del desgaste de los engranajes del cardan, dimos con que el problema era SIMPLE y LLANAMENTE el interruptor del pedal de freno trasero que no hacia contacto correctamente al estar desgastado y por lo tanto el SERVO seguía funcionando ya que la luz del freno se quedaba encendida total la broma 120 en la primera visita (taller de confianza) + 58 euros (interruptor + iva) la segunda visita cuando detectamos que ese era el problema, y todo solucionado! :D:D Contento d que no haya sido el módulo.Muchas graicias por la ayuda !
Goyo educa y enseña 👍🏼😉
Hola goyo, e encantan tus vídeos, sigue así, pronto tendré la 1250 un saludo.
Podias partilhar o vídeo da reparação. Gosto muito dos teus vídeos.
Cosas como esta hacen que se me quiten las ganas de comprar una BMW.
Grandes motos, pero son como los aviones de caza, que por cada hora de vuelo requieren de 10 de mantenimiento.
Ok Goyo yo tengo un problema parecido que no se apaga el ABS 😢
Mi R1200CL del 2004 tambien lleva ese modulo, a un conocido con la misma moto le acaba de fallar pero le ha quedado la frenada residual fue justo saliendo de casa, de hecho creo que ese fue uno de los problemas por los que BMW quito ese tipo de abs y ahora ya no llevan esos motorcitos creo.
En que video los demontas y arreglas?
Lo malo que los modulos de las Rt, CL y GS son diferentes pero comparten algunas piezas , he oido que algunos mecanicos de varios hacen uno.
ostias he leido la LC jajaja. si como bien dices hay diferentes variantes de este modulo. no todos son iguales. se nota en algunas piezas. pero el 90 % es igual. bien, como digo en el video el problema de este abs es que esta dividido físicamente el circuito hidráulico por eso puedes tener un fallo fatal. en lo de segunda versión no. pero igualmente tienen UN motor, que es la bomba de presión. bien lo suyo y a dia de hoy seria instalar en los próximas generaciones motores brussless pero bueno.
si mas adelante subiré el vídeo de la reparación
Goyo AV a que te refieres con segunda version? A los modulos abs de los modelos 2006? En mi ex Gs del 2007 ya era otro modulo totalmente diferente
Por cierto, en el vídeo sobre la construcción del elevador aparece en plano una R850/1150R. Podrías utilizarla para guiarnos con el mantenimiento y alguna reparación...???? Gracias de nuevo y enganchado me tienes!!
esa moto es del dueño del bajo donde estoy. Ahora mismo esa moto está siniestro. Hay que invertir dinero en ella en ponerla otra vez a andar. en un principio cuando acabase con la mía y tuviera ganas íbamos a ponernos con ella y si valía la pena repararla o no. de momento es todo cosa del dueño. no es mía y no me voy a gastar mi dinero en ella.
Negocia el alquiler y amplia canal... Merece la pena contar con tus consejos.
Tengo una indian sprinfrier 1800cc el problema es que sale el che engine pero es cuando le lleno el tanque de gasolina recorro 60km y vuelve a silir el chec alos 120km se apaga. Gracias de Costa Rica
Videos geniales, no estaría mal tener el video de la reparación, aunque sea largo, en mi caso me los veo enteros ;) sl2!
mas adelante.
Una pregunta,de qué parte del norte eres,y si arreglas BMW,lo digo porque estoy pensando en pillar una y tú me das una confianza de lo profesional que eres,un saludo y gracias.
Jajajajja ja. A Coruña
Buenas tardes Goyo.
Estoy pensando en comprar una gs 1200 del año 2007. Pero despues de ver esta información y el arreglo que conlleva me entran dudas.
La historia es como para no comprar una moto con este servofreno?
Gracias por tus vídeos, saludos
Muchas gracias Goyo. Yo soy propietario de una R1200GS con servofreno de 2005. Lleva 80.000km y de momento genial. Ya había leído por el foro cosas al respecto pero siempre viene bien el recordatorio. Espero que no se me estropee nunca pero ... ya sé a quien podría recurrir!!. Por cierto ... sería muy caro el repararlo? Gracias. Abrazo
si se rompe los motores solo no. si es la electronica.... tampoco, lo malo es saber donde rompe. y si es una valvula... olvidate
Los tres que he desmontado, daban fallo en el freno trasero, tenían fugas en los sensores de presión y daban valores incorrectos, estaban impregnados en líquido de frenos. La única manera de repararlos fue buscar sensores de otro abs y reparar la fuga czcams.com/video/g346wepoc_M/video.html
Si eso otra de las razones. Pero no hay despiece de esto y es caro si comprar otro abs. De segunda mano... Que no sabes lo que va a durar su sensor.
Buenas Goyo, tengo una r 850r que no le funciona el freno trasero pero sí el delantero... al frenar con el trasero se enciende la luz de abs...
no estoy familiarizado mucho con ese modelo , y no se que modelo de abs tiene
Goyo sospecho que mi R 1150 R del 2004 lleva ese modelo de ABS , tocaré madera para que no se me averie , pero se le podría montar el ABS más moderno con el motor que también monta Ford ???
Bueno me parece que e dicho una gran tontería ya que no valdría la conexión eléctrica
No
Hola Goyo, buenos videos los tuyos, una pregunta, tú reparas ese tipo de módulo en concreto?? Si es que si dime como puedo ponerme en contacto contigo. Muchas gracias.
Hola. No lo siento.
Busca. Nito motor....
Muchas gracias por la información.
Pero me has dejado con la miel en los labios jajaja...
Espero que nos deleite con un vídeo sobre la reparación del módulo abs y servo.
Tengo una r1100s modelo 2005 y afortunadamente he podido disfrutar del módulo en discordia sin problema alguno. Aparte de que el sistema sea complicado... es posible que los problemas sobrevengan por falta de mantenimiento del líquido de frenos???
Por otra parte... es posible cambiar ese módulo por uno más moderno???
Gracias. Saludos
que yo sepa no
Creo que las GS no llevan este modelo.
Gracias por la información.
Hay que hablar de todo, de lo que nos gusta y de lo que nos preocupa.
Un abrazo
Las gs hasta 2008 PUEDEN llevarlo
la gs del 2004 si lleva este abs
@@goyoav2810 ¿cómo puedo comprobarlo?, ¿viene en el libro de mantenimiento?
puedes asomarte desde un lado izquierdo de la moto. esta justo debajo del deposito y delante de la tobera de aire. quitar un plastico que hay y ves que version de abs tienes
ademas se nota porque al apretar la maneta, hace un ruido el abs
Hola Goyo como siempre excelentes videos saludos desde Costa Rica, consulta aunque no haya saltado la luz del ABS sera recomendable una reparación como esta que hizo por precaución. Gracias y muchos éxitos
poder puedes y durante el proceso te lo puedes cargar tambien... asi que no se cual de las dos es mejor..
Hola goyo muy bkno tu canal..
Mi consulta es la siguiente..
Tengo una gs 1200 año 2005 ,se enciende la luz de ABS y empieza a titilar la moto sigue frenando bien sin problema.. al apagar por completo la moto desaparece el fallo..y esto ocurre aveces no siempre... un abrazo desde chile
Hola a mi me pasa que cuando la enciendes parpadea la luz del abs pero luego se quita sabes si lleva servofreno? es decir se escucha algo cuandofrenas ??saludos
Que tal pues finalmente y despues de haber revisado el cable del ABS y haber limpiado el sensor dos veces porque tenia ferricha del desgaste de los engranajes del cardan, dimos con que el problema era SIMPLE y LLANAMENTE el interruptor del pedal de freno trasero que no hacia contacto correctamente al estar desgastado y por lo tanto el SERVO seguia funcionando ya que la luz del freno se quedaba encendida total la broma 120 en la primera visita (taller de confianza) + 58 euros (interruptor + iva) la segunda visita cuando detectamos que ese era el problema, y todo solucionado! :D:D Contento d que no haya sido el módulo.Muchas graicias por la ayuda !
@@Resident_Adventure gracias amigo voy a revisar en profundidad y mirar el sensor nuevamente e interruptor bueno si encuentro algo te dejo un comentario un abrazo..
@@Resident_Adventure hola mi problema es muy similar e salido a terracería con mucha tierra y agua, se me empezó a presentar en ocaciones no siempre, que el testigo del abs parpadea rápido y el testigo de exclamación se queda fijo en color rojo. La moto sigue frenando normal y e utilizado el freno a fondo y el abs funciona bien, no se bloquea la llanta, voy a limpiar esas áreas que mencionas y ver si se resuelve el problema. Tienes alguna sugerencia, gracias.
@@arturocepeda8029 hola arturo yo te recomendaria que al hacer off road desactives el abs mejor pero en cualquier caso pruebalo en carretera a ver si trabaja bien el abs y sino prueba a ver si es el sensor del pedal de freno como me paso a mi l, en mi caso es porque llevo el servofreno el modulo este del que habla @goyoav y se me quedaba accionado porque el boton del sensor se habia desgastado. Saludos
Vale. Entonces, si no entiendo mal, con esa pieza, se elimina el ABS y el servofreno. El resto sigue igual, (cuenta kilómetros y luces). ¿Es así?.
¡No tengo los conocimientos para realizar los puentes que me dices ni sabría como conectar ni donde el relé!
No lo se. Eso lo puso alguien en un comentario. Habla con el. O metete en el enlace de compra y le preguntas al vendedor
Good afternoon I have a GS 1200 2006 equipped with this abs module.
Breakdown was in progress locking by itself soon the abs light was on with flashing it is also always working as if it had a brake lever on it would like some help because I'm not very lucky here in portugal thank you for your attention
creo que es mejor que lo pongas en portugues
Então aqui vai tenho um problema no meu módulo ABS da minha gs 1200 ADV do ano 2006 .
Aconteceu quando esta caminho do casa quando a mota travou a fundo sozinha e a luz do ABS ficou intermitente logo desliguei a mota e assim que liguei ela estava normal
2km a frente volto a fazer a mesma coisa reparei que o ABS fica ligado como alguem estive a carregar na alavanca do travão
Não sei o que se passou preciso de alguma dica
Desculpa a dificuldade nas outras línguas aguardo uma ajuda
@@goyoav2810 aguardo atenciosamente uma ajuda
@@diogopereira6178 si las pinzas de freno se frenan solas, puede que este mal el abs. cuando te vuelva a pasar, toca las pinzas y el disco de freno a ver si esta ardiendo, si es asi, es porque se esta quedando pillado el freno presionado y puede que tengas un problema en las pinzas de freno y el liquido no vuelve correctamente.
@@diogopereira6178 de todas formas nunca es igual verlo en persona que me lo cuentes escrito y encima en otro idioma. siempre faltan datos
Hola Goyo, perdona que yo soy un poco torpe, el "Emulador ABS Modulator" que aparece en el link que apunta "tientien85" es la pieza ideal para realizar el puente, ¿cierto?
Eso o ponerle unos puentes y luego ponele unos relé para las luces de freno
Alguna opción viable para dejarla con ABS y sin servofreno ??
el servofreno esta implicito en el abs
No se si llevo este modelo quizas si.
Segun la compre me dijeron que mi rt 1200 de 12/07 el mombre de integraal ABS2.
si llevas abs 2 entonces no
Hola querido Goyo, desde la Patagonia te sigo. Tengo una gs1200 2011 y cambie el líquido de freno delantero. Pero no extraje el viejo líquido, lo deje pasar, el caso q una particula paso al ABS y quedo semi obstruido la salida. Conclusión la maneta quedó dura al apretar. Q sugieres? Una bomba de vacio para forzar la salida desde el caliper delantero ayuda?
Pues si la partícula entró desde arriba. Inyecta liquido desde abajo con una geringilla hasta desatascar y ver que el liquido dale fluidamente.
Hola Goyo, pase el líquido en sentido contrário, no tuvo mejoras. Sera q tirando el modulo y limpiando con otro líquido?
@@gonzaloromero2020 si has metido un cuerpo extraño, yo no andaria inventado inyectando otro tipo de liquidos, y menos en este modulo que estan caro.
Antes de nada, tienes que mirar que lo que no este obstruido sea uno de los manguitos, asi que tendras que desarmarlos por tramo. y comprobarlos. porque incluso puede ser que este en la misma maneta el problema.
hola goyo, seria mucho pedir que publicaras el video de como se arreglan estos modulos , gracias
Sería mucho pedir que lo buscadas antes? Porque ya está subido de hace años
@@goyoav2810 gracias por tu respuesta tan agradable
Hoyo buen día amigo, primero Gracias por tus aportes que útiles son.
Bueno quería hacerte una consulta, tengo una r1200gs adv del 2012 y he notado que cuando la enciendo y después de un calentamiento adecuado y salgo a rodar mi abs no trabaja de inmediato solo cuando está bien caliente la moto, al igual que el contador de rpm, ya luego comienza a operar este y el abs entra en actividad, esto es aveces. Me gustaría saber tu diagnóstico,
Gracias por tus aportes , un abrazo
Gaspar.
como sabes en que momento funciona el abs??
@@goyoav2810. Gracias de nuevo mi amigo goyo.
Bueno el caso es que si dejo la moto calentar un buen rato y arrancó el abs y el contador de rpm funciona normal pero si no la dejo calentar mucho tiempo y arrancó estos dispositivos no trabajan solo después de un rato obvio que presenta en este momento el respectivo código y lo que hago es que apago la nave y de nuevo doy arranque y soluciona el problema.
En días pasados le cambié todos los líquidos siguiendo tus tutoriales que son espectaculares. No se si se algo en algún procedimiento que quedara mal.
Al igual he comprado mucha herramienta para estos manténimientos e incluso el scaner. Por si es falta de algún procedimiento.
Muchas gracias por tu valioso aporte
Un abrazo
Gaspar
no entiendo eso de que arranco el abs. el ABS no se arranca. el abs funciona cuando la moto esta encendida y nada mas. no tienes que encenderlo tu cuando arrancas la moto
Goyo AV nada hoyo, me explico de nuevo, cuando arranco la moto y esta está algo fría, el abs no opera, es decir siempre queda encendido el testigo en el tablero ósea no opera. Pero si dejo calentar un buen rato la moto antes de rodarla , ese opera normal, es decir el testigo apaga de inmediato y sin problemas.
Ahora bien, si ruedo la moto de seguido, es decir salgo días corridos este, funciona normal, pero si la dejo varios días quieta el abs vuelve a mostrar esta falla, ósea hasta que la temperatura dela moto es óptima entra en operación y a veces toca apagarla y así borra el testigo en el tablero.
Que pena la molestia amigo, espero que en esta sea lo suficientemente claro, me gustaría saber tu opinión al respecto
Gracias
Gaspar
@@jhonjairoforero4666 puede ser algo del abs que esta mal y al calentarse dilate y haga buen contacto. Puede ser desde una de las bombas o cualquier otra cosa. a un amigo mio el problema era una de las bobinas del motor. fue cambiarla y adios fallos. Este abs es complicado.
Buenas tardes, quería saber si puedo purgar freno trasero (después de desconectarlo del módulo) solo por la pinza o hay que sangrar el módulo también. Gracias! Un saludo!
no entiendo lo que me quieres decir con lo desconectarlo del modulo
Cuando por ejemplo tengo que quitar el subchasis trasero y para ello desconectar los tubos del freno trasero del módulo. Luego al montarlo, me toca sangrar solo el freno trasero o el módulo también? Muchas gracias Goyo!
pero que modelo de abs tienes ???
FTE (año 2006). Justo el que estás arreglando en el tutorial.
Ola Goyo,
Tenho uma BMW R1200 GS de 2006 e o ABS da roda traseira não funciona, da erro...
Podes ajudar-me?
Se preferires podemos falar por e-mail.
Cumprimentos,
Helder Lourenco
manda email mejor
Hola Goyo he visto muchísimos vídeos tuyos. Eres un fenómeno, voy a ponerme manos a la obra y reparar mi módulo de una k1200r y tengo una pregunta que hacerte el módulo abs más moderno es adaptable a esta moto osea quitar el que tiene y poder uno más actualizado
He leído algunas respuestas tuyas de preguntas parecidas a las mías y más o menos resumiendo es caro y un poco complejo
Tal cual
Hola Goyo desde Portugal. Tengo una BMW k 1200s del 2005 e el ABS se há estropeado há unos meses! E optado por meter uno nuevo en una oficina BMW pero me queda la duda se no volvere a tener este mismo problema.... porque este componente és tan fragile?
puedes estar tranquilo durante los proximos 15 años. luego volvera a fallar pues el abs que tienes tiene unos motores que se gastan con el uso. es una pieza desechable y muy CARA. con lo que te has gastado en BMW. yo hubiera puesto uno de segunda mano de segunda generacion y le hubiera hecho la combersion. es dificil pero sabes que es para otda la vida
La gs1200 2005 que modelo tiene de abs
Seria bueno saber si se puede poner un sistema abs nuevo en una moto que lleve el del servo.
Si pero un taller normal no te lo va hacer... Y es complicado y caro
Hola buen día ¿vale esto para la 1200 adventure 2008? Saludos.
Lleva servofreno??
Hola Goyo. Muchas gracias por tu ayuda. Estoy pensando comprar una bmw r 1200 gs de 2008. He visto tu video de lo que hay que mirar para comprar pero no tengo claro si este año monta ya los abs modernos o los fte.
Pregunta si la moto tiene servofreno y así lo sabes
@@goyoav2810 gracias
@@goyoav2810 en las gs 1200 este abs con servofreno es hasta 2007 verdad ?
Estoy buscando un bmw r1150r.
¿sugieres que busque uno sin abs?
Bueno... Depende de tus gustos.. Ya sabes que pasara
Tengo pérdida de líquido por uno de los 2 motores del abs fte de la k1200r 2005, no me aparecen chivatos, le he hecho la absectomia y lo he limpiado y montado de nuevo, no encuentro las juntas cónicas o con que sellarlo, que puedo hacer? Gracias
Ver el último vídeo sobre los ABS que hice
Hola Goyo, vivo en Argentina y los repuestos son muy caros. Tengo una bmw k1600 2016 con 50 mil km. Se me comenzó a encender la luz del abs, y he ido al service, el diagnóstico es que la señal desde el módulo que va a la rueda delantera está en 9 volts, en vez de 12. Pusimos un sesor en la rueda nuevo para descartar algún problema, y funciona bien, es decir, es el módulo. ¿Que crees que puede ser? ¿Entró humedad a la electrónica?
puede. o puede ser simplemente otra cosa. no lose
hola goyo,soy de peru,quizas un numero de whtsp para pedirte alguns consejos para darle solucion a mi modulo de abs,te lo agradecere infinitamente
Hola no puedo dar mi número. Cualquier duda esta vía. O correo del xcanal
Hola. Aprovechando el tema del abs te queria preguntar si es posible, en una bmw r1200r del 2008, hacer que el abs se pueda desconectar a voluntad a través de un interruptor
Pues en la R no lo se. En las gs hay un botón en la piña izquierda que al dejarlo pulsado se desconecta
@@goyoav2810 Esa era mi idea, que fuese desconectable como en la gs ya que quiero meterme por pistas. Gracias y seguiré investigando....
Estoy mirando a donde va el boton que lleva la gs. creeme se te van a quitar la ganas cuando sepas donde tienes que enchufar el boton. otra cosa es que tu moto vengan algunos modelos con el abs desconectable por lo que se podria sospechar que tiene una preinstalacion pero sino.... tienes que soldar un cable al conector de la ZFE. esto es una locura. y si garantizar que la ZFE internamente tenga funcionando este ping de fabrica y que el abs por electronica sea desconectable.... .
tendrias una opcion un poco mas curiosa y es conectar y desconectalo con el movil. tedrias que tener el motoscan y obd enchufado y con el programa desde movil activarlo o no. y esto tambien siempre y cuando tengas la segunda version de ABS (NO SERVOFRENO)
Recuerda que si tienes servofreno NO puedes desconectarlo NUNCA.
@@goyoav2810 Esa sería buena opción. ¿El obd se puede dejar conectado utilizando la moto normalmente?
buenas tardes goyo te sigo aquí en CZcams mi nombre es Giovanni me encuentro en bogota Colombia tengo una motocicleta BMW r1200 gs 2006 con número de identificación VIN# FD82519 está presentando el fallo de este módulo se ha tratado de reparar y nada sigue fallando, te pregunto, tu tendrás un módulo de estos usado para la venta me gustaría hablar contigo del tema pues veo que eres muy conocedor de estas motocicletas,quedo atento a tus respuesta,muchas gracias
hola. no tengo ni modulos usados ni siquiera una moto que tenga uno instalado. lo siento
@@goyoav2810 buenas noches goyo entiendo, de todas formas si sabes o consigues uno por favor contáctame voy con alguna regularidad a españa que creo que es el lugar donde resides, feliz día y gracias por responder
Buenas tengo una k1200 s del 2005 y me. he quedado sin frenos despues de estar un mes parada se quedo sin bateria y al sacar la bateria y recargarla me salio el error y efectivamene no frena apenas. Mi pregunta es que opciones tengo ? Pasa la itv si le hacemos la absectomia?Gracias
pues pues si funcionaba antes de dejarla parada tanto tiempo, y puedes acceder al abs, dale unos golpecitos a los motores, puede que alguno tenga mucha porqueria ya almacenada. a ver si la darle los golpes desatasca lo suficiente y miras si ya no te sale el fallo. si es asi, ya sabes que le queda poco tiempo a ese abs.
Respecto a tu pregunta de absectomia, pasas de tener una moto con abs a una moto sin abs. claro que frena, lo unico es que puedes derrapar.
Goyo AV el tema es que los motores se escuchan que funcionan lo que no sé si aunque se escuchen pueden estar atascados
@@AntonioGonzalezphotho hay dos motores. Alomejor es uno el que escuchas
Hola Goyo. Voy a comprar una G 1200 GS del año 2004. Quiero comprar una base de estas de pata cabra y veo muchas en el mercado y no me aclaro cual es la correcta para esta moto. Tu me puedes indicar? Muchas gracias
en el video que hablo del tema tienes los links de compra.
probado a poner en youtube.... base pata cabra r1200
Hola buenas goyo.... si anulo el modulo... y dejo freno normal, podré pasar la Itv ?, puedo q mi modulo haya muerto...
la ITV no comprueba que tengas abs. Solo comprueba que frenas. que te funcione o no el ABS ellos no lo van a poder saber
Gracias goyo, sabes q tal es la experiencia sin abs en ésta moto ?... tengo decidido a no arreglar el p.... modulo
Por otro lado mi duda es... el freno trasero ahora obvi va.con frenada residual .. en el momento q lo haga directo frenará un poco mas ? Aunque se q se clavara, ahora no le siento mucha fuerza supongo q es debido a que aun pasa por el modulo !!? Desde ya muchas graxias.
@@JavierRodriguez-bb4wm clavara si frena muy fuerte. Pero te costumbras a la frenada normal.
Piensa que las motos normales con abs, cuando frenas, no Salta el abs ni tienen servo, el abs solo Salta cuando puede de llegar a derrapar. Sino el abs no se usa
hola, yo tengo una r1200gs del año 2006 y lleva el modulo que describes. Lo mande a reparar y al montarlo sigue sin funcionar. Me comenta el del taller que es porque no funciona la luz de freno y no consigo saber el por que?. Me quede en que del modulo de control del pin 50 que es el que va a la luz solo salen 4 voltios pulse o no los frenos.
unos videos muy didacticos.
Pero la luz de freno funciona???
Pisas el pedal o la manera de freno y se enciende o no?
No, no funciona.
pero no funciona o se te ha quedado pulsado el interruptor que lleva el pedal o la maneta y lo que estas viendo es la luz de freno constantemente encendida.???
porque cuando hagas el check si tienes el freno apretado te hace esto..
mira alado del pedal de freno que hay un interruptor, es facil saber donde esta porque llegara un cable hasta ahi. le das unos golpecitos para ver si se ha quedado la pletina cogida. y haces lo mismo en la maneta del manillar.
Te lo digo porque 9 de cada 10 casos es esto.
No, los interuptores son normalmente cerrados y funcionan bien, ya los verifique.
Cuando le doy a la llave del contacto enciende la luz de abs, el triangulo de advertencia en rojo y despues cambia a color amarillo.
En la parte trasera solo funciona la luz de posición.
Yo creo que los interruptores no son normalmente cerrados. estoy casi seguro, de hecho si tubiera que quitarlos. me daria fallo y no deberia de darlo por esta razon.
De todas formas el pin 50 es la luz trasera Tu tienes que mirar el 57 que es el de freno.
Hola Goyo, que modelos llevaban ese tipo de centralita Abs ? yo tengo una rt del 2008 y nos estoy seguro de cual lleva.
era una R1150RT y no tengo ni idea. de todas formas es facil.
¿tienes servofreno? o no
ademas se nota porque cuando pones el contacto solo y apretas el freno, se escucha un niiiiii como de un motorcillo sonando
pues va a ser que no tengo la FTE , ese ruidillo no lo hace.
De todas formas me voy a enterar bien , este verano nos queremos ir a Budapest mi mujer y yo y ya no me fio !!!!.gracias Goyo eres un fenomeno !!!!
Goyo como posso te contactar ?
un email. sale en la info del canal
Hola Goyo , acabo de comprar una GS del 2004 y por supuesto módulo ABS out , pregunta de puede poner un modulo ABS del 2008 sin servo a la del 2004 ....????
segun lei si. pero nunca lo hice. pero la operacion es cara.... porque piensa que ya solo ese modulo te va a cosatar mucho... de todas formas. mirate este video
czcams.com/video/ON1vgp9rxsE/video.html
ahi tienes la solucion
Me confirma la itv que el módulo abs fte en mi k1200r 2005 no me la aprueban porque el chivato abs está intermitente por hacerle la absectomia, tienes algún certificado o donde puedo mirar que efectivamente dices que solo te miran si tienes frenos, que no se meten con el chivato abs? Gracias
Pues mira que una moto lleve o ligatoriamente ABS es solo para las motos de fabricación desde 2016, puedes buscarlo en Google es por ley.
Tu moto pudo salir sin ABS de serie así que puedes perfectamente abrir el cuadro y ponerle una pegatina negra en esa bombilla para que no ilumine.
Y yo que si tengo ABS, cuando voy a la ITV y apago la moto y me dice el chico que la encienda, el ABS parpadea porque no ha sincronizado y tengo que poner la moto a 5km/h para que se apague, le pasa a todas las bmw.
Así que lo único que tienen que hacer es comprobar que la moto frena y nada mas.
Hola Goyo, tengo una R1200RT de 2007 con el ABS estropeado. Realizas reparaciones enviándotelo? Yo estoy en Alicante. Y en caso afirmativo, cuanto costaría? Muchas gracias
No
Hola Goyo y gracias por tus videos. Se podría poner el sistema del ABS de una gs del 2009 u otro año a una del 2006 ?l
hola, no. el conector y cableado es diferente, asi como las señales que envia la ECU y la ZFE. un ingeniero informatico podria estudiar el tema pero yo no
Goyo tengo una r1200 gs
esta tiene el mismo módulo que describis?
Hay muchos modelos de r1200gs... Almenos 6 o 7
@@goyoav2810 perdona es el año 2013 lc
@@rayroad6046 entonces no
Se confirma la avería del abs, en bmw me dicen que la reparación es muy costosa, cuanto me podría costar la reparación del módulo?
por ahi he visto que lo reparan por 600€ con garantias etc. si puedes sacar el modulo tu, te acosejo que habras tu la primera tapa, que es simplemente la tapa de conexiones. ahi veras unos conectores. pues enchufas unos cables a la bateria y luego a esos conectores y si no funciona. la averia es simple. si funcionan entonces es mas complicado.
porque digo que si no funiona es simple. porque la averia esta en el motor y es facil de reparar. si funcionan entonces estará en otra cosa....
aunque lo que te acabo de decir parece muy lioso. Si eres capaz de desmontar el modulo tu en casa. de el resto no te preocupes que te mando fotos y videos.
lo malo es si no funciona.
porque o lo mandas a reparar. o lo reparas tu. o le haces la absectomia. y si no eres capaz de hacerlo tendrías que llevar la moto en grúa a un taller para que te lo hagan
o puedes optar por ir aun taller normal y que te hagan la absectomia directamente. y te quedas sin abs para siempre y con frenada directa sin posibilidad de fallar
@@goyoav2810 si se hace la absectomia, a la hora del ir a itv, miraran esa modificación?
La itv solo mira si frena o no. No se fija si tienes Abs o no. Sólo más motos de 2017 en adelante es obligatorio de fábrica llevar Abs. Llevar de fábrica, no llevarlo.
@@goyoav2810 gracias , por la informacion, tu reparas esos modulos?
Gracias por tus videos Goyo, ahora soy el flamante dueño de una R1100GS del 97, ahora la moto esta detenida a la espera del embrague, justo antes de detenerla me salto la luz del ABS (Se apaga por completo al estar en movimiento y se activa solo a baja velocidad) me dicen que puede ser problema de batería pero aun no lo se, la moto aun frena de maravilla, que podra ser???...
Hola. No soy un guru de los abs estos. Jajaja ni idea.
Lo repare!!!! Tenía un corte el cable del sensor que hacía puente en la masa o tierra y producía una señal de falla 😅😅😅!!! Gracias igual Goyo puede que no seas una eminencia pero aún así se aprende mucho con tus vídeos!!!!
En tu caso no tienes este problema ya que tu R monta el ABS II, también es reparable pero no te quedas sin frenos, sólo sin ABS además creo que en tu caso con un LED puedes averiguar los errores.
@@chemact1285. no, lo siento, la versión 2 no salio para las motos del 97
Hola. Todas las motos con abs tienen ese mazacote? Y donde suele estar? Saludos y gracias
eso es abs 1, el abs 2 es algo mas pequeño. pero si, todos los vehiculos con abs tiene un mazacote parecido. y todas las motos de 125cc o superior fabricadas y vendidas en españa 2016 en adelante SI. y muchas anteriores tambien. en la r1200 lo tiene debajo del deposito. mirate mis videos de abs. para saber donde estan
El abs de la f800 gs
Hola Goyo, sabes si la R 1200 R del 2007 lleva Servofreno? Gracias.
no lo se. pero es tan facil como frenar y escucharlo
Buenas Goyo, gracias por tus videos . tenia una pregunta no se puede poner un abs cuarta generacion en uno de tercera de FTE? gracias
segun un americano en un foro lo hizo pero hay que gastar dinero y tiempo y muchas piezas
@@goyoav2810 muchas gracias Goyo
Hola Goyo, tengo una gs 1200 del 2004 a la que no le funciona el ABS de la rueda trasera, pero delante funciona perfectamente. que puede ser? gracias, saludos
Y no se te enciende ninguna luz?
Goyo AV , si, parpadea la del abs y la del triángulo de emergencia
Pero al que le compré la moto tapó los indicadores, así que no se ven
Me di cuenta al desmontar el cuentakilómetros para limpiarlo
😩
a. ves que te faltaba informacion. es posible que tengas uno de los motores roto. roto me refiero a que tienes que abrirlo y arreglarlo. basicamente. proximamente habra un video
Goyo AV ok
Muchas gracias
Goyo hola.
Recién veo tu video. Tengo una gs 2005 1200, y no me prende ningún testigo de abs, nada, creo que mi frenada trasera es residual.
El freno delantero sin problemas,
Que puede ser? Ayuda!
Goyo pregunta la gs k25 tiene este tipo de freno ?
Depende
Ese servo freno lo trae la BMW R 1200GS 2006, si se daña se puede sustituir por uno de año más reciente? Cual sería?
si se puede. pero no es una cosa que sepa hacerlo cualquier mecanico. hay que modificar datos de las centralitas y el coste es mucho mallos que si la mandas a reparar
Hola Goyo, compré una BMW R1200GS ADVENTURE 2006 que venía con problemas en el módulo abs, claramente venía con la frenada residual, la moto no frenaba nada y así no se podía usar... bueno di con tus videos de reparación del módulo y me animé a revisarlo, ambos motores estaban estropeados, tuve que mandar a repararlos, ya que uno estaba recalentado, no era sólo limpiar y cambiar escobillas ... cuando arme los motores me preocupé de probarlos y los dos funcionaban muy bien, giraban con fuerza... limpié bien los cuerpos del módulo y volví a montar todo en orden, también reemplace las juntas toricas... monté el módulo en la moto, purgue ambos circuitos y dejé todo conectado, al momento de dar contacto la moto hace la comprobación de inicio, pero sólo funciona el motor del circuito trasero, (cuando compré la moto no hacía nada), pero de igual modo sigue el fallo, el triángulo rojo y la luz de ABS parpadeando... hace unos días me llego un scanner multimarca que compré y pude ingresar al módulo ABS, el código de falla presente es el 618B, presión circuito rueda delantera, no sale nada de info en la web sobre este código, pero este código está anulando el módulo en este momento... pude realizar lectura en vivo de parámetros del módulo y el circuito delantero marca 90 bares estando la moto sólo con contacto encendido y motor apagado, el circuito trasero en la misma condición marca 30 bares y por eso sólo se escucha un motor al dar contacto a la moto. Habrá cómo solucionar ese problema de la presión en el circuito delantero? O debería reemplazar el módulo o simplemente anularlo?
Gracias por los videos y por compartir conocimiento, es un excelente aporte
Saludos
el prpblema es que tienes un problema en el modulo de presion. esto no tengo ni idea de como conseguirlos. solo te puedo decir que si lo quieres reparar. mandaselo a NINOMOTOR. no se como lo hacen pero pueden reparar el modulo de presion. es una pieza electronica delicada que ya vereis en el video del cambio de liquido de frenos.
y por favor. no escribas un comentario dentro de otro comentario que no tiene nada que ver
buenas , a mi me acaba de pasar, y moto al concesionario, a ver que me dicen en bmw, sino a hacer empalme sin abs, pero hay posibilidad de quitar fallo del cuadro, por que asi no pasaria la itv , no?
mira los tutoriales para eliminar el fallo. hay que hacer unos puentes en el conector. o simplemente abres el cuadro y le pones un cacho de cinta para que no ilumine.
@@goyoav2810 me puedes mandar lo tutoriales del fallo ?
Yo no lo tengo. Busca en Internet lo q he dicho de la absectomia
Yo con el ABS hay días que me funciona y otros que no. Es un fallo intermitente. Cuál puede ser la causa? Gracias de antemano
Es un ABS de padrón aves pica a veces no
Depende del modelo año etc
mi padre tiene una 1200rt de 2005 y se le quedó sin batería, al intentar arrancarla se jodió el abs y la broma sale graciosa...
No creo q se rompiera el abs por quedarse sin batería. Porque cuando tiene que cambiar la batería cada pocos años... También tiene q cambiar el abs. No verdad?. Seguramente fuera otra cosa. Si no tienes batería, el abs no funciona pero por cambiar la batería no se puede romper este
@@goyoav2810 a lo que me refiero es que se rompió al intentar arrancar con la batería medio descargada. No al cambiarla ni nada de eso. Hizo un corto o lo que sea y desde ahí se quedó la luz fija del abs
Que fuera algo más.. pues puede ser jajaj
Pero tiene frenada??.Esque no es ninguna tontería. Si tiene frenada alomejor es un error q se puede borrar.
@@goyoav2810 pues esque eso fue hace un par de años ya y desde entonces no ha habido problema, pero desde entonces tampoco ha vuelto a quedarse sin batería ni nada entonces..
Pues creo recordar que frenaba pero muy malamente porque la dejó de usar unos días hasta que la llevó al servicio y eso que la usa todos los días para ir a trabajar aunque nieve prácticamente, pero no sé si fue por miedo a que se jodiera más o se bloquera o no frenara o algo o si era porque no frenaba porque mi padre a sus 62 tiene muchos km en moto pero de electrónica no tiene idea entonces igual por no querer romper...
Tampoco recuerdo muy bien cuánto fue la broma pero creo que unos 800 euros o algo así.
Creo que era el servofreno lo que se había jodido.
Aunque ahora que dices lo de borrar una falla también me suena bastante más lógico (y barato creo yo no?) Pero si fuera eso no creo que le hicieran otra cosa porque tiene confianza con el servicio de bmw en pamplona, pero como en todo... vete a saber ajajj
Bom dia tou escrevendo de portugal tenho uma r1200gs 2009 esta falhar e apaga se passei o scaner e aparece o codigo avaria P27E2 SENSOR DE PULSA podes dizer qual o sensor obrigado
que escaner?
@@goyoav2810 MOTORSCAN MEMOBIKE 6050
@@miguelviana617 no lo conozco
Vengaaa vete yaaa pesaooo
A mi me tiene desesperado. Hace el test de inicio, bien todo perfecto, andas y frena y al rato se ponen los frenos duros. Aprietas y vuelve a frenar bien y al rato otra vez duro. Asi que voy a caparlo y a hacer los puentes y a frenar como siempre se ha frenado. Ya tengo hechos los puentes y en cuanto tenga una mañana libre a la mierda va a ir el famoso modulito
Jajaa al final es la mejor opcion
Si yo la quería sin abs cuando la compré!!!. Si a mi eso me olía mal desde el principio!!! Pero me tardaban 3 meses mas en dármela y tragué el tarugo. Despues de todo, mientras duró el abs estuvo bien. He andado 125000 kms con ello sin problemas, mas que los cambios de líquido. Pero no da mas de si y no me fio ya del abs. Lo que haré será puentear y lo mismo abrir el módulo a ver que le pasa, pues gracias a tus maravillosos tutoriales ya sé como son sus tripas por dentro y si se puede arreglar, lo arreglaré aunque no lo vuelva a poner