Curiosities of Karting: Sprocket of 11 0 12? Calculate gears for the kart

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  • čas přidán 10. 09. 2024
  • Hello everyone, and although the beginning of the xk video has not been very good for me, I have gotten a little messed up, the purpose of this karting curiosity is how you can change the ratio of the kart by changing the sprocket or the crown to get either more speed or more acceleration, I hope you like it and you can select the best development for your kart, a huge greeting.

Komentáře • 35

  • @marianojoaquindelrio7319

    Muy bueno Carlos. La tabla me la ahorro porque es simple regla de 3 jaja. La verdad... Muy bien explicado. Solamente me gustaría que un día con dos o tres dibujos... Nos comentaras como esa relación final influye en la dinámica del kart. Un gran abrazo y sigue con los vídeos!!!

  • @cargarsupra
    @cargarsupra Před 2 lety +1

    Estupendo video, gracias por tu tiempo. Un abrazo.

  • @hilariocaballero3393
    @hilariocaballero3393 Před 2 lety +1

    Muy técnico, muy interesante 👍

  • @joseruiz1638
    @joseruiz1638 Před 2 lety +1

    Grande como siempre

  • @ioritzracer9097
    @ioritzracer9097 Před 9 měsíci +1

    Gracias por tú vídeo, quería que me aconsejaras que desarrollo le puedo poner a mí hijo que compite con mismo kart/motor que los otros pilotos pero tiene que pilotar con 9 kilos más que el resto. Lógicamente le cuesta más salir en la vuelta lanzada y es más lento que ellos por esa diferencia de peso. Que desarrollo me aconsejarías? Gracias por tú atención

    • @VICEARACING
      @VICEARACING  Před 9 měsíci

      Encantado y yo te recomendaría un diente más que los demás para penalizar menos las rectas pero mejorar en las salidas, y liberar el kart antes de llegar a exceso de grip

  • @adrianvegegagutierrez5308

    Q buen vídeo Carlos!!!te sales

  • @rogelioramos249
    @rogelioramos249 Před 6 měsíci

    Hola, mi hijo compite con junior dragster en 1/8 de milla y es un sistema de piñón y estrella igual me podrías esplicar en este caso la variante que tendría que calculas por las RPM

  • @joseracing0967
    @joseracing0967 Před 2 lety +1

    Saludooos desd Peru Arequipa

    • @VICEARACING
      @VICEARACING  Před 2 lety

      Saludos a todos los kartistas de Arequipa!! 💪💪💪💪💪

  • @antoniocaballeroclemente5562

    Hola buenas cómo desmontaste el piño?

  • @sergioguirado9561
    @sergioguirado9561 Před 2 lety +1

    Como siempre explicándolo genial y lo haces fácil para nosotros grande bro

    • @VICEARACING
      @VICEARACING  Před 2 lety

      Gracias Sergio! Un abrazo enorme 🤙

  • @raresandreitimar3178
    @raresandreitimar3178 Před 2 lety +1

    Buenos días! En primer lugar quiero felicitarte por el canal yo aprendí muchísimo de este canal ! Mi pregunta es cuando llegas a una pista nueva como se calcula el desarolo apropiado ? Un saludo!!!

    • @VICEARACING
      @VICEARACING  Před 2 lety +2

      Me alegra saber que te han sido de ayuda, el punto más claro y más facial es buscar llegar al limitador del motor un poco antes de la frenada de la recta más larga del circuito y después ir probando 😜

    • @raresandreitimar3178
      @raresandreitimar3178 Před 2 lety

      @@VICEARACING gracias por la info !!!!✋✋

    • @marinacatellani1592
      @marinacatellani1592 Před 2 lety

      @@VICEARACING buenas noches

    • @marinacatellani1592
      @marinacatellani1592 Před 2 lety

      Pregunta que diferencia piñon 10 corona 69
      11 corona 76

  • @jokartsgarage8207
    @jokartsgarage8207 Před 2 lety +1

    Tengo una duda , tengo dos karts motor iame 60 con relación 10 - 85 . Con una diferencia de 15 kilos entre pilotos. Se puede compensar el peso con la relación?

    • @VICEARACING
      @VICEARACING  Před 2 lety +1

      Si pero hasta cierto punto después queda penalizado el motor, lo mejor sería poner lastre al piloto que pesa menos 👌

    • @jokartsgarage8207
      @jokartsgarage8207 Před 2 lety

      @@VICEARACING son carreras solo por hobby . Tendría que probar cambiando el sprocket tal vez por uno de menos dientes ?

  • @Hackenbaker
    @Hackenbaker Před 2 lety

    Excelente! Mil gracias por la infomación. Voy a sacar la relación que traigo ahora mismo. Una pregunta, la relación final a que rango de RPM equivale? Un abrazo grande.

  • @franciscopezoa7223
    @franciscopezoa7223 Před 2 lety +1

    Hola que relacion me recomiendan para un piñon 15

    • @VICEARACING
      @VICEARACING  Před 2 lety

      Un piñón de 15? Que motor tienes? Kz o 4tiempos?

  • @patricioferrada3407
    @patricioferrada3407 Před 2 lety

    Hola en donde puedo conseguir esa tabla ?

  • @nilsonfilho5281
    @nilsonfilho5281 Před rokem

    Romero e Broka me ensinou

  • @estebanballesteroflores5992

    Hola buenas.
    Lo primero decirte que eres genial.
    Una pregunta.
    La cifra que sale de dividir corona por piñón que significa que no me queda muy claro.
    Gracias

    • @VICEARACING
      @VICEARACING  Před 2 lety +2

      Muy buenas Estaban, el resultado de la división es la relación del desarrollo así se puede ver las equivalencias respecto a otros desarrollos para no salirse del rango deseado un saludo 👋

    • @luciopovedamorales523
      @luciopovedamorales523 Před 2 lety +2

      Perdona que me meta Carlos, entiendo que el compañero quiere sabes la cifra que resulta de la división que es. Si no estoy equivocado son las vueltas que da el motor por cada vuelta de las ruedas. Así lo calculamos en las competiciones de Scalextric donde también es muy importante este aspecto, salvando las diferencias claro. Un saludo

    • @VICEARACING
      @VICEARACING  Před 2 lety +3

      @@luciopovedamorales523 Exacto no vas mal encaminado, no queria ser tan técnico😜pero la relación del desarrollo nos ayuda a buscar y calcular junto las r.p.m y el diametro de la rueda conseguir mayor o menor velocidad(m/sg) segun la necesidad de la pista al final todo lo que lleva motorcillos se puede jugar con ello, agradezco la ayuda un saludo!

    • @estebanballesteroflores5992
      @estebanballesteroflores5992 Před 2 lety +1

      Justo había pensado eso.
      Muchas gracias.