하체 리뷰보니 어느 정도는 할인 요인과 여지가 있을 법도한데, 수요에 비해 공급이 딸리니 할인에서 인색한 점은 어쩔 수 없는 것 같네요. 더 저렴해야되는 거 아니냐고 반문하신다면, 상위 트림들과 동일한 수준의 반자율주행 탑재와 실내외 소재 등에서 4천만원 초중반 대 가격까지는 합리적인 수준에서 수긍할 수 있는 가격대가 아닌가 합니다. 최근 출시된 셀토스도 4륜 멀티링크 풀옵션 기준으로 3,349만원인가 하잖아요? XC40 출고가 머지 않은 대기자이지만 칭찬일색인 다른 리뷰들과는 다르게 다양한 측면에서 가감없이 평가하신 리뷰여서 알차고 즐겁게 시청했습니다. 엔진이나 주행성능의 한계를 이미 어느정도는 알고 있었기 때문에 저는 XC40은 단아한 차라고 주로 표현했었는데, 내일 주행 리뷰에서 과연 제 예상이 맞을지 아니면 물색없이 방정맞은 차일지도 궁금하네요. 내일 주행 리뷰도 잘 보겠습니다. 감사합니다. 투머치지만, 이래저래 아우디 SQ2의 정식수입은 기약도 기대도 할 수 없는 것이 아쉽네요.
노 사장님 차량 하부 1부~2부 이 차량! 저 차량! 집중 눈에 핏줄까지 세우며 얼마나?! 고생이 많았습니까?! 구독도 9만6천 이젠 좀 힘빠졌다 쉬라는 이야기도 나고오 등등! 이 참에 10만 앞두고 직원들과 난지 캠핑장에 휴가 한 번 다녀오시죠! 영상도 찍고 직원들 전부 1박 2일로 휴식도 하고~ 직업 특성상 타고 가는 차량에 대해 몇 마디 나눌 수 있지만~ 그 것 외엔 모든 걸 다 잊고~ 좀 쉬었음 좋겠습니다. 직원들과의 오붓한 휴가 한 번 멋지게 보여주시기 바랍니다. 휴가! 바캉스 추천요~!!! 2019년이 가기 전에 해야 직원들이 후회 안 할 겁니다. 이렇게 열심히 일 했는데~ 직원 휴가 간단하게 토요일 & 일요일로 1박2일 안 해주심~ 직원들 섭섭해 할 겁니다. 고기에 술도 한 잔 하시고...신나게 일상의 스트레스 날려버릴 기회 만들어 주심 좋을 것 같습니다. 영상은 사장님이 나눠서 찍고 될 수 있으면 적게, 찍고 술도 한 잔 하고 고기도 먹고~ 1박2일째 회사휴가 끝나는 날 일찍 4~5시 마무리 하고 술 먹어 운전 못하면 대리운전 불러도 되고~ 암튼! 좀 쉬여야 활 듯 싶습니다. 너무 달려와서 쉼 쉬어감이 필요할 듯 싶습니다. 쉬면서 간단 영상도 휴가에 무리없게 찍고~ 쉬어감과 직원들 스트레스도 풀어줄 때가 된 것 같아 몇 줄 남기고 갑니다. PS: 10만 앞두고 직원 휴가 겸 휴식 안 해주면~ 직원들이 섭섭해 할 껍니다. 차 달리고 쉬고 삶을 좀 편하게 이용하고자 하는 도구인데~ 너무 안 쉽 의미가 탈색되지 않을까요!? 노사장님 머리는 검은 색이지만~ 암튼! 휴가 한 번 내 주시면 좋을 것 같습니다.=^.#=~... 그래야~ 한 번 할 것 아닙니까?! 싶은 생각입니다. ㅋㅋ 좋은 선택으로 발전하시길 빕니다. ^.^&
구석구석 명확한 분석 잘봤습니다. 엔진 기술력이 그다지 볼일없는건 알았지만, 안전의 대명사로 알려진 볼보가 서브프레임이 저렇게 허술하게 만들어진건 좀 실망인듯. 프리미엄급에서 보면 싼 가격일지 몰라도 양산형 차와 비교했을때 퀄리티가 크게 뛰어나진 않은데 차후에 AS 비용등을 고려하면 썩 메리트가 있어 보이진 않는다는.
볼보라는 이름값 때문에 5000이 안되는 차에 대한 노사장님 기대가 너무 컷던 것 같네요. 보강이나 마감의 흔적을 보면 하체 개판쳐놓는 국산이랑은 비교하긴 어려울 듯하나 차급에 맞게 가격과 타협을 한 것 같아 조금은 아쉽네요. 주행 리뷰도 빨리 보고 싶습니다. 좋은 영상 감사합니다.
차급이라보면... 전장이 셀토스와는 5cm차이나는데 셀토스 가격대와 xc40 가격대를 비교해보면 기대를 거는 것도 맞을텐데요... 산타페와 비교하면 xc40의 전장이 345mm 정도 작습니다.. xc40이 4000만원대 후반 셀토스 풀옵션가격이 2000만원대 후반인 걸 감안하면..아닌가요?
눈에 보이는 부분만 강조 현대 기아 차가 잘하는거죠. 역시 해체를 봐야합니다. 저는 개인적으로 옵션 개떡 같고 디자인 개떡 같고 실내 공간 작고 비싸도.. 기본적인 설계 가 거의 완벽에 가깝게 빈틈이 없고 엔진 미션에 대한 여러방면의 성능이 뛰어난 차가 좋습니다. 하지만 대부분의 사람들은. 옵션 크기 외관 내부 인테리어 수많은 블로거들의 칭찬.!? 이정도에 차를 구매하는거 같습니다.
그냥 지나가면서 1부, 2부 재미있게 보고 갑니다. 알루미늄 안 썼다고 까이고, 하체에 보강했다고 까이고....역으로 생각해보면, 그럼 보이는 곳 몇곳 더 알루미늄 사용하고 하체 중앙에 가로로 보강한 프레임 빼면 좋은차 되는 건가요? 기분으로만 평가하는 듯 하네요. 담배 산소얘기(숲에서 담배 피면 산소가 더 많이 들어와서 맛이 좋다는 얘기요) 듣고 웃음밖에 안 나오네요. 기본적인 과학 상식이 아예 없는 듯 합니다. 강한 어조로 말하니 구독자가 늘겠지만...리뷰가 너무 감정적이고, 과학적인 근거가 전혀 없는 듯 합니다. 사실 가장 피해야할 것이 그동안 많은 차 보았으니, 보기만 해도 느낌적으로 안다...???. 일반 카 센터 분들이 더 많은 차를 보고 수리했으니, 말솜씨만 뛰어나면 더 좋은 리뷰가 되겠네요. 물론 다른 미디어에서 후원 비슷하게 좋은말만 하는 것과는 다르긴 합니다만, 좀 더 과학적으로 고민해보시고 리뷰하시면 좋을 듯 합니다.
휠베이스를 늘리기 위한 설계로 인한 서스펜션구조와 서브프레임의 팔자형상, 볼보가 엔진을 모든 엔진블럭 하나가지고 만드는 것에서 나오는 엔진의 아쉬움이겠죠. 여러개 더 있는데 그중에서 큰 비중을 차지하지 못할 것, 사소한 아쉬움을 표한 것을 들고와서 일부러 그러시는지는 모르겠습니다만. 알루미늄을 안 쓴 거에 뭐라하는 게 아니라 썻더라면 더 좋지 않았을까. 스틸만 썻다고 까내린거라면 520i도 완전 까내렸겠죠. 지나가는 길이라고 표현하서서 뭐라고 말씀드리긴 어렵지만, 저도 원래 함께하던 박사장님이 춣연하지 않은 거에 아쉬움을 느끼지만. 달랑 한 번 보고, 그 중에서도 핵심으로 아쉬운 건 지목하지 않으시고 사소한 것 몇 개 들고와서 그걸 뭐라하는 게 말이되냐는 식은 뭐.. 저로서는 달갑지는 않네요. 그걸 또 기분으로만 평가하는 거 아니냐라는 결론을 내린 것에서 제가 뭐라할 건 아니지만 수박겉핥기식으로 봐놓고 무작정 결론을 내리신 게 아닌가라는 느낌이 듭니다. 그리고 담배연기. 그냥 아무 생각없이 접근하면 헛소리의 끝판왕이라고 느낄만도 하지만 기체로 존재하는 분자들은 온도가 올라가몀 활발해지고 내려가면 둔해지죠 누구나 아는 사실입니다. 그걸 확산이라는 표현으로도 보자면 담배가 불에 탈 때는 불의 에너지가 있다보니 그 때는 확산에 있어서는 별 다를 게 없겠지만 담배연기가 될 때에 온도가 더 낮다면 확산속도가 확연히 느려지게 됩니다. 다시말하자면 불에탈때는 확산속도가 다를 바 없지만 입안에 들어오면서, 공기를 통하면서 특히 낮은 온도에서 확산속도가 느려지면서, 분자의 운동들도 둔한상태이므로 더 높은 농도의 담배연기를 흡입하게 된다는 얘기입니다. 별 중요한 건 없어요. 같은 부피내에서의 공기 농도를 설명할 때는 충분히 근거로 들 수 있다고 생각하지만은 그냥 개인적인 의견이었으니 보고 흘리셔도 됩니다만 이해가 안되는 부분의 답변이 되었다면 좋겠네요.
일단 가볍게 생각하시라고 지나가면서라는 표현을 사용한 것인데, 수박 겉핥기식으로 봐놓고 무작정 결론을 내린다는 표현은 좀 과하신듯 합니다. 먼저 휠베이스 늘리기 위한 설계로 인한 서스펜션규조와 서브프레임의 팔자형상, 엔진 모듈의 다양성 부족으로 인한 아쉬움은 저도 백번 동의합니디만, 사소한 아쉬움이라고 하기에는 동영상에서 자석으로 언급하는 곳이 너무 많구요. 이 영상을 보신 분이라면 아마도 다들 알루미늄으로 깟다고 생각하시리라 봅니다. 그리고 여기서 520i를 왜 언급하시죠. 주제를 다른 곳으로 바꾸시지 마시구요. 제가 표현이 서툴렀을수도 있겠네요. 다른 것은 동의할 수 있는 부분이지만 제가 말씀드린 3부분은 좀 더 고민하시라고 적은거구요. 1번 알루미늄 깐것, 2번 하체에 보강 프레임, 3번 담배연기 입니다. 1번 알루미늄은 차량 거의 모든 곳을 자석으로 대면서 여기도 스틸, 여기도 스틸.....이라는 표현을 사용하였습니다. 누가 봐도 알루미늄 깐 것으로 보입니다. 사소한 아쉬움을 표현한 것으로 안 보입니다. 2번 하체에 가로바 보강한 것도 물론 볼보에서 하체에 보강이 필요하니 했겠죠...당연히 강성이 부족하다고 보는 것이고요. 그럼, 그런 가로바 보강이 전혀 없는 차 있나요? 잘 모르지만 대부분의 차가 아마도 가로바 보강을 한다고 개인적으로 생각합니다. 오히려 가로바 보강을 안한 차들이 이상한 것 아닌가요? 어떤 차들은 가로바 보강은 했으니, 신경을 많이 쓴 차이고, 어떤 차는 가로바 보강을 했으니, 쓰레기(그냥 제 표현입니다.) 같은 차이다. 이런 어법은 맞지 않은 듯 합니다. 또한 당연히 볼보의 플래그십 모델들이 사용하는 SPA 플랫폼과 컴팩트 모델에 사용하는 CMA 플랫폼이 다른 거 겠지요. 그래서 강성 부족으로 가로바 보강을 한 것으로 보입니다. 원래 다른 플랫폼인데,,,,플랫폼이 완전히 다르다고 하시는 건? 물론 다른걸 다르다고 합니다만...... 3번 담배 연기 부분은 위의 설명도 이해가 안됩니다. 담배를 30년 이상 핀 저도 경험적으로 숲 속에서 담배피면 담배맛이 좋다는 것은 인정합니다만, 위의 표현에서 낮은 온도에서 확산속도가 느려지면서, 분자의 운동들도 둔한 상태이므로 더 높은 농도의 담배연기를 흡입하게 된다는 얘기와 동영상에서 말씀하신 더 많은 산소가 흡입되어서 담배 맛이 좋아진다는 표현은 어떻게 연결이 됩니까? 제 짧은 상식으로는 더 높은 농도의 담배연기가 들어가는 것은 산소가 더 적어지는게 아닌가요? 담배를 태우면 산화되어서 이산화탄소가 많아지지 산소가 많아 지는 것은 아니지 않습니까? 산소가 많은 곳에서 담배를 태우면 많은 산소로 인해서 담배가 더 많이 태워지므로 많은 양의 담배 연기를 흡입한다는 것이 과학적이지 않나요? 과학적인것 같은 용어를 사용하시지만 논리적으로 성립되지 않는 듯 하네요. 또한 낮은 온도에서 확산 속도가 느려지면서, 분자의 운동들이 둔한 상태이므로 더 높은 농도의 담배연기가 생기는 것도 제 논리로는 이해가 가지 않습니다. 제가 생각하기로는 담배연기의 농도의 가장 지배적인 1차 변수는 산소의 양(공기중에 있는 산소량 또는 담배를 세게 길게 빨아서 절대적인 공기의 양의 증가 등)에 의한 연소량이라고 보입니다. (개인적인 생각입니다.) 물론 구독자는 아니지만, 평소 너튜버에 있는 거의 모든 자동차 리뷰는 보는 편입니다. 강한 어조로 재미있게 진행하시는 노보스인더스트리의 리뷰도 거의 다 찾아서 보았구요. 그 중에서 이런 부분은 논리와 과학적인 근거가 부족하다고 느껴서 말씀드린거구요. 더 좋은 리뷰가 되기 위해서 이런 점이 있다고요. 그런데, 수박 겉핥기식이라는 표현을 사용하시네요.. 결론으로 위의 1번, 2번, 3번의 이유를 근거로 답변하신 내용이 충분한 답변이 되지 않았네요...
어머 ㅅㅍ 이건 꼭 봐야돼!!마운트.미션 잡는 브라켓 좋은 타이어와 댐퍼 스프링 조합 하부마감 서스에 알루미늄 좀 쓴 걸 제외하더라도 이 차는 잘 만든 차론 안보이네 특히 서브프레임과 앞바퀴서스 형상 메인프레임을 보면 뭐... 유럽의 ㅉㄲ 폭스바겐!하지만 원조는 다르네 현기의 차들과 뭐가 다른지 모르겠네 걍 볼보앰블럼에 외관 실내구성 그럴듯하게 만든 것빼면...나중에 중고차시장서 감가율이 어떨지...본편도 하아..그닥 기대가 안되지만 의리의 노보스 니까!끝까지 봐야지!!
대체 누가 댁에게 남의 회사에서 개발한 차들을 자의적으로 난도질할 권한을 주었는가. 기껏해야 자동차 수리기술이나 배운 사람들이 개발에 대해서 논하고 있구나. 세상의 어떤 의사도 처방을 하고 수술은 하지만 왜 인간을 이렇게 만들었냐고 떼를 부리지는 않는다. 대체 당신은 정체는 무엇인고. 그 옛날의 똥차 포니 라도 개발에 참여해 본 적이 있다면 이런 말도 안되는 동영상을 만들지는 않을 것이다.
좋은 정보 감사합니다.
볼보V60CC도 리뷰 보고싶네요 오디오평가도
박사장님 너무 인상좋고 전문성있고 좋았는데
관심 있게 보던차에요^^
감사합니다
역시! 날카로운 리뷰인정 입니다👍👍👍
박사장님~~어디계세요?? 보고싶어요♡♡
잘 보고있습니다. 수고하세요.
출근길에 보고 갑니다 ㅎ
에궁 xc40 기둘리고있는데... 현기차는 에바가루 땜에 안되고 일본차 안되고 그럼 뭘사야 하나요? ㅠ.ㅠ비엠 벤츠는 돈없꾸...
동감입니다ㅋㅋ 이거보니 뽐죽네요
- 역시 노사장님의 눈은 피할수가 없네요~ 가뭄의 단비같이 반가운 리뷰 잘 보고 갑니다. 모두가 고생하셨습니다~
박사장.....돌려놔라..
.
노사장님 하체 리뷰 숙성된 진수 느낍니다. 칵 멋집니다요 굿 ~굿~굿
구독자 10만 가까워진다. 무더운 날씨 고생하십시오.
믿고본다 크
노보스 풀악셀 ♡
S60 나오면 리뷰 부탁 드려요 ㅎㅎ
xc40이랑 경쟁차종이라는 bmw x1 부탁해요~^^
하체 리뷰보니 어느 정도는 할인 요인과 여지가 있을 법도한데, 수요에 비해 공급이 딸리니 할인에서 인색한 점은 어쩔 수 없는 것 같네요.
더 저렴해야되는 거 아니냐고 반문하신다면, 상위 트림들과 동일한 수준의 반자율주행 탑재와 실내외 소재 등에서 4천만원 초중반 대 가격까지는 합리적인 수준에서 수긍할 수 있는 가격대가 아닌가 합니다. 최근 출시된 셀토스도 4륜 멀티링크 풀옵션 기준으로 3,349만원인가 하잖아요?
XC40 출고가 머지 않은 대기자이지만 칭찬일색인 다른 리뷰들과는 다르게 다양한 측면에서 가감없이 평가하신 리뷰여서 알차고 즐겁게 시청했습니다. 엔진이나 주행성능의 한계를 이미 어느정도는 알고 있었기 때문에 저는 XC40은 단아한 차라고 주로 표현했었는데, 내일 주행 리뷰에서 과연 제 예상이 맞을지 아니면 물색없이 방정맞은 차일지도 궁금하네요. 내일 주행 리뷰도 잘 보겠습니다. 감사합니다.
투머치지만, 이래저래 아우디 SQ2의 정식수입은 기약도 기대도 할 수 없는 것이 아쉽네요.
좋은리뷰 감사합니다.
Xc60 도 부탁드립니다
노 사장님 차량 하부 1부~2부 이 차량! 저 차량! 집중 눈에 핏줄까지 세우며 얼마나?! 고생이 많았습니까?! 구독도 9만6천 이젠 좀 힘빠졌다 쉬라는 이야기도 나고오 등등! 이 참에 10만 앞두고 직원들과 난지 캠핑장에 휴가 한 번 다녀오시죠! 영상도 찍고 직원들 전부 1박 2일로 휴식도 하고~ 직업 특성상 타고 가는 차량에 대해 몇 마디 나눌 수 있지만~ 그 것 외엔 모든 걸 다 잊고~ 좀 쉬었음 좋겠습니다. 직원들과의 오붓한 휴가 한 번 멋지게 보여주시기 바랍니다. 휴가! 바캉스 추천요~!!!
2019년이 가기 전에 해야 직원들이 후회 안 할 겁니다. 이렇게 열심히 일 했는데~ 직원 휴가 간단하게 토요일 & 일요일로 1박2일 안 해주심~ 직원들 섭섭해 할 겁니다. 고기에 술도 한 잔 하시고...신나게 일상의 스트레스 날려버릴 기회 만들어 주심 좋을 것 같습니다. 영상은 사장님이 나눠서 찍고 될 수 있으면 적게, 찍고 술도 한 잔 하고 고기도 먹고~ 1박2일째 회사휴가 끝나는 날 일찍 4~5시 마무리 하고 술 먹어 운전 못하면 대리운전 불러도 되고~ 암튼! 좀 쉬여야 활 듯 싶습니다. 너무 달려와서 쉼 쉬어감이 필요할 듯 싶습니다. 쉬면서 간단 영상도 휴가에 무리없게 찍고~ 쉬어감과 직원들 스트레스도 풀어줄 때가 된 것 같아 몇 줄 남기고 갑니다.
PS: 10만 앞두고 직원 휴가 겸 휴식 안 해주면~ 직원들이 섭섭해 할 껍니다. 차 달리고 쉬고 삶을 좀 편하게 이용하고자 하는 도구인데~ 너무 안 쉽 의미가 탈색되지 않을까요!? 노사장님 머리는 검은 색이지만~ 암튼! 휴가 한 번 내 주시면 좋을 것 같습니다.=^.#=~...
그래야~ 한 번 할 것 아닙니까?! 싶은 생각입니다. ㅋㅋ 좋은 선택으로 발전하시길 빕니다. ^.^&
역시 노사장니 언변은 정말 대단 하십니다. 노보스 화이팅 입니다.
👍👍👍
영상 감사합니다~좋은정보 얻었네요~다음편에 xc40 하부 코팅등의 부분도 다루어 주시면 감사하겠습니다. 곧 인수하게되는데 따로 코팅이 필요한지 의문입니다~
엔진룸 밑에는 충격흡수위해 저렇게 만든것 같은데요
어떻게 이렇게 차를 잘 아실까
항상 감탄스럽습니다
감사합니다
어느 나라에서 만든게 중요. 일본차도 미국생산과 일본생산 품질차이가 있고..미쉐린타이어도 생산국에 따라 품질차가....예전 다큐보니 미국차 생산은 불량나도 작업을 안멈추고 일본은 불량나면 생산 멈추고 해결하려하기에 품질 차가 난다고...
구석구석 명확한 분석 잘봤습니다. 엔진 기술력이 그다지 볼일없는건 알았지만, 안전의 대명사로 알려진 볼보가 서브프레임이 저렇게 허술하게 만들어진건 좀 실망인듯. 프리미엄급에서 보면 싼 가격일지 몰라도 양산형 차와 비교했을때 퀄리티가 크게 뛰어나진 않은데 차후에 AS 비용등을 고려하면 썩 메리트가 있어 보이진 않는다는.
노사장님 화이팅 !
v60cc 궁금해요!
똑같은 말 .... 리벳.... 본딩이 없다.... 근거가 좀 부족하긴 하네요
S60 이번에 신형 잘나왔다는데 꼭 좀 해주세요.
Xc60 도 부탁드려요 ~
xc40도 중국생산인가요?
박사장 어디갔음? 언제까지 휴가?
믿고 보는 노보스~~~
볼보라는 이름값 때문에 5000이 안되는 차에 대한 노사장님 기대가 너무 컷던 것 같네요. 보강이나 마감의 흔적을 보면 하체 개판쳐놓는 국산이랑은 비교하긴 어려울 듯하나 차급에 맞게 가격과 타협을 한 것 같아 조금은 아쉽네요. 주행 리뷰도 빨리 보고 싶습니다. 좋은 영상 감사합니다.
차급이라보면... 전장이 셀토스와는 5cm차이나는데 셀토스 가격대와 xc40 가격대를 비교해보면 기대를 거는 것도 맞을텐데요... 산타페와 비교하면 xc40의 전장이 345mm 정도 작습니다.. xc40이 4000만원대 후반 셀토스 풀옵션가격이 2000만원대 후반인 걸 감안하면..아닌가요?
k7프리미어도해주세요
내인생의 첫구독~
노사장님 홧팅~~
최근에 볼보가 파워트레인을 전부 전기차로 바꾼다고 했는데 그래서 그냥 블록 하나로 간게 아닌지 ㅎㅎ;;
박사장과 결별 ???
1년기다려서 9월이나 10월쯤 받을것 같은데 조금은 실망스럽네요 ㅎㅎ 티구안급이라니 허허
해외에서 평이 안좋은 이유가 있네요.
인피Q30도 한번 다뤄주세요.
왜제차는 좀..
혹시 2020신형 아우디 q3 도 비교 가능 할까요 ... 볼보 40이랑 고민 되서요 ㅠㅠ
눈에 보이는 부분만 강조 현대 기아 차가 잘하는거죠. 역시 해체를 봐야합니다. 저는 개인적으로 옵션 개떡 같고 디자인 개떡 같고 실내 공간 작고 비싸도.. 기본적인 설계 가 거의 완벽에 가깝게 빈틈이 없고 엔진 미션에 대한 여러방면의 성능이 뛰어난 차가 좋습니다. 하지만 대부분의 사람들은. 옵션 크기 외관 내부 인테리어 수많은 블로거들의 칭찬.!? 이정도에 차를 구매하는거 같습니다.
지리자동차가 점점 속내를 드러내는 듯 합니다. 소형SUV가 잘 팔리니까 기존 이미지를 가지고 소비자를 속이려는 느낌이 드네요...볼보의 이미지는 계속 유지할 수 있도록 XC40의 개선이 필요합니다.
노사장님 .. 언젠 화이팅 .. ^^
근데 이분이랑 윤성로? 암튼 두분 서로 고소한다는거 어케 됐나요? 둘다 관심은 없는데 결과는 궁금 ㅋㅋㅋ
윤성로의 승 모트라인은 영상 다복구 노은규는 일체의저작권행사권한없슴 업무상 배임 횡령건은 1심패소 항소중 즉 노은규 사기꾼 협작꾼
@@user-nf4ub9js2x 노사장이 진거나 마찬가지여요 횡령 저작권 회사소유 다 모트라인인데 협작 사기꾼
현재 볼보 소유중이고, 다음 차로 신형 V60 CC 를 보고 있는데, 이번 리뷰를 보니, 노사장님 리뷰 보기 전까지는 볼보라고 그냥 믿고 사면 안되겠네요. 신형 V60CC 리뷰 기다려봅니다.
v60CC는 어떨지 ㅋㅋ
옛날 볼보가 좋아서 지금볼보는 볼볼거리는차 차값만 졸나게 비싸고
자동차회사에서 주는 브리핑지만 가지고 블라블라 알바짓하는리뷰보다 노사장리뷰보면 진짜 질이 틀리다
그냥 지나가면서 1부, 2부 재미있게 보고 갑니다. 알루미늄 안 썼다고 까이고, 하체에 보강했다고 까이고....역으로 생각해보면, 그럼 보이는 곳 몇곳 더 알루미늄 사용하고 하체 중앙에 가로로 보강한 프레임 빼면 좋은차 되는 건가요? 기분으로만 평가하는 듯 하네요. 담배 산소얘기(숲에서 담배 피면 산소가 더 많이 들어와서 맛이 좋다는 얘기요) 듣고 웃음밖에 안 나오네요. 기본적인 과학 상식이 아예 없는 듯 합니다. 강한 어조로 말하니 구독자가 늘겠지만...리뷰가 너무 감정적이고, 과학적인 근거가 전혀 없는 듯 합니다. 사실 가장 피해야할 것이 그동안 많은 차 보았으니, 보기만 해도 느낌적으로 안다...???. 일반 카 센터 분들이 더 많은 차를 보고 수리했으니, 말솜씨만 뛰어나면 더 좋은 리뷰가 되겠네요. 물론 다른 미디어에서 후원 비슷하게 좋은말만 하는 것과는 다르긴 합니다만, 좀 더 과학적으로 고민해보시고 리뷰하시면 좋을 듯 합니다.
휠베이스를 늘리기 위한 설계로 인한 서스펜션구조와 서브프레임의 팔자형상, 볼보가 엔진을 모든 엔진블럭 하나가지고 만드는 것에서 나오는 엔진의 아쉬움이겠죠. 여러개 더 있는데 그중에서 큰 비중을 차지하지 못할 것, 사소한 아쉬움을 표한 것을 들고와서 일부러 그러시는지는 모르겠습니다만. 알루미늄을 안 쓴 거에 뭐라하는 게 아니라 썻더라면 더 좋지 않았을까. 스틸만 썻다고 까내린거라면 520i도 완전 까내렸겠죠. 지나가는 길이라고 표현하서서 뭐라고 말씀드리긴 어렵지만, 저도 원래 함께하던 박사장님이 춣연하지 않은 거에 아쉬움을 느끼지만. 달랑 한 번 보고, 그 중에서도 핵심으로 아쉬운 건 지목하지 않으시고 사소한 것 몇 개 들고와서 그걸 뭐라하는 게 말이되냐는 식은 뭐.. 저로서는 달갑지는 않네요. 그걸 또 기분으로만 평가하는 거 아니냐라는 결론을 내린 것에서 제가 뭐라할 건 아니지만 수박겉핥기식으로 봐놓고 무작정 결론을 내리신 게 아닌가라는 느낌이 듭니다.
그리고 담배연기. 그냥 아무 생각없이 접근하면 헛소리의 끝판왕이라고 느낄만도 하지만 기체로 존재하는 분자들은 온도가 올라가몀 활발해지고 내려가면 둔해지죠 누구나 아는 사실입니다. 그걸 확산이라는 표현으로도 보자면 담배가 불에 탈 때는 불의 에너지가 있다보니 그 때는 확산에 있어서는 별 다를 게 없겠지만 담배연기가 될 때에 온도가 더 낮다면 확산속도가 확연히 느려지게 됩니다. 다시말하자면 불에탈때는 확산속도가 다를 바 없지만 입안에 들어오면서, 공기를 통하면서 특히 낮은 온도에서 확산속도가 느려지면서, 분자의 운동들도 둔한상태이므로 더 높은 농도의 담배연기를 흡입하게 된다는 얘기입니다. 별 중요한 건 없어요. 같은 부피내에서의 공기 농도를 설명할 때는 충분히 근거로 들 수 있다고 생각하지만은 그냥 개인적인 의견이었으니 보고 흘리셔도 됩니다만 이해가 안되는 부분의 답변이 되었다면 좋겠네요.
일단 가볍게 생각하시라고 지나가면서라는 표현을 사용한 것인데, 수박 겉핥기식으로 봐놓고 무작정 결론을 내린다는 표현은 좀 과하신듯 합니다. 먼저 휠베이스 늘리기 위한 설계로 인한 서스펜션규조와 서브프레임의 팔자형상, 엔진 모듈의 다양성 부족으로 인한 아쉬움은 저도 백번 동의합니디만, 사소한 아쉬움이라고 하기에는 동영상에서 자석으로 언급하는 곳이 너무 많구요. 이 영상을 보신 분이라면 아마도 다들 알루미늄으로 깟다고 생각하시리라 봅니다. 그리고 여기서 520i를 왜 언급하시죠. 주제를 다른 곳으로 바꾸시지 마시구요.
제가 표현이 서툴렀을수도 있겠네요. 다른 것은 동의할 수 있는 부분이지만 제가 말씀드린 3부분은 좀 더 고민하시라고 적은거구요. 1번 알루미늄 깐것, 2번 하체에 보강 프레임, 3번 담배연기 입니다.
1번 알루미늄은 차량 거의 모든 곳을 자석으로 대면서 여기도 스틸, 여기도 스틸.....이라는 표현을 사용하였습니다. 누가 봐도 알루미늄 깐 것으로 보입니다. 사소한 아쉬움을 표현한 것으로 안 보입니다.
2번 하체에 가로바 보강한 것도 물론 볼보에서 하체에 보강이 필요하니 했겠죠...당연히 강성이 부족하다고 보는 것이고요. 그럼, 그런 가로바 보강이 전혀 없는 차 있나요? 잘 모르지만 대부분의 차가 아마도 가로바 보강을 한다고 개인적으로 생각합니다. 오히려 가로바 보강을 안한 차들이 이상한 것 아닌가요? 어떤 차들은 가로바 보강은 했으니, 신경을 많이 쓴 차이고, 어떤 차는 가로바 보강을 했으니, 쓰레기(그냥 제 표현입니다.) 같은 차이다. 이런 어법은 맞지 않은 듯 합니다. 또한 당연히 볼보의 플래그십 모델들이 사용하는 SPA 플랫폼과 컴팩트 모델에 사용하는 CMA 플랫폼이 다른 거 겠지요. 그래서 강성 부족으로 가로바 보강을 한 것으로 보입니다. 원래 다른 플랫폼인데,,,,플랫폼이 완전히 다르다고 하시는 건? 물론 다른걸 다르다고 합니다만......
3번 담배 연기 부분은 위의 설명도 이해가 안됩니다. 담배를 30년 이상 핀 저도 경험적으로 숲 속에서 담배피면 담배맛이 좋다는 것은 인정합니다만, 위의 표현에서 낮은 온도에서 확산속도가 느려지면서, 분자의 운동들도 둔한 상태이므로 더 높은 농도의 담배연기를 흡입하게 된다는 얘기와 동영상에서 말씀하신 더 많은 산소가 흡입되어서 담배 맛이 좋아진다는 표현은 어떻게 연결이 됩니까? 제 짧은 상식으로는 더 높은 농도의 담배연기가 들어가는 것은 산소가 더 적어지는게 아닌가요? 담배를 태우면 산화되어서 이산화탄소가 많아지지 산소가 많아 지는 것은 아니지 않습니까? 산소가 많은 곳에서 담배를 태우면 많은 산소로 인해서 담배가 더 많이 태워지므로 많은 양의 담배 연기를 흡입한다는 것이 과학적이지 않나요? 과학적인것 같은 용어를 사용하시지만 논리적으로 성립되지 않는 듯 하네요. 또한 낮은 온도에서 확산 속도가 느려지면서, 분자의 운동들이 둔한 상태이므로 더 높은 농도의 담배연기가 생기는 것도 제 논리로는 이해가 가지 않습니다. 제가 생각하기로는 담배연기의 농도의 가장 지배적인 1차 변수는 산소의 양(공기중에 있는 산소량 또는 담배를 세게 길게 빨아서 절대적인 공기의 양의 증가 등)에 의한 연소량이라고 보입니다. (개인적인 생각입니다.)
물론 구독자는 아니지만, 평소 너튜버에 있는 거의 모든 자동차 리뷰는 보는 편입니다. 강한 어조로 재미있게 진행하시는 노보스인더스트리의 리뷰도 거의 다 찾아서 보았구요. 그 중에서 이런 부분은 논리와 과학적인 근거가 부족하다고 느껴서 말씀드린거구요. 더 좋은 리뷰가 되기 위해서 이런 점이 있다고요. 그런데, 수박 겉핥기식이라는 표현을 사용하시네요..
결론으로 위의 1번, 2번, 3번의 이유를 근거로 답변하신 내용이 충분한 답변이 되지 않았네요...
박사장도 버림?ㅋㅋ
그래도 싼타페보다는 훨씬좋아보임
S60 리뷰
왠지 조오~~~~~~~~~~~~ㄴ 나 까일 것 같음
중국산?
어머 ㅅㅍ 이건 꼭 봐야돼!!마운트.미션 잡는 브라켓 좋은 타이어와 댐퍼 스프링 조합 하부마감 서스에 알루미늄
좀 쓴 걸 제외하더라도 이 차는 잘 만든 차론 안보이네 특히 서브프레임과 앞바퀴서스 형상 메인프레임을 보면 뭐...
유럽의 ㅉㄲ 폭스바겐!하지만 원조는 다르네 현기의 차들과 뭐가 다른지 모르겠네 걍 볼보앰블럼에 외관 실내구성
그럴듯하게 만든 것빼면...나중에 중고차시장서 감가율이 어떨지...본편도 하아..그닥 기대가 안되지만 의리의 노보스
니까!끝까지 봐야지!!
내인생처음 구독
노사장님 화이팅~입니다~
덤프트럭 충돌영상잇던데ㅋㅋ
전륜구동 4기통 에서 거릅니다
중국차인데 점점 더 심해질거임
현기차보다도 국내에서 이미지 구려질 날이
지리차는 볼보를 살려서 돈을벌려고 투자하지 같이망하자고 투자안함..
솔직히 너무 단점만 부각시킨 영상 같내요
Xc40 유럽 올해의차에 선정되고
크래쉬테스트 1위먹은찬데
어느차든 완벽한차없어요
그리고 바퀴리뷰하실때 약간 앞쪽으로 있다해서 뇌피셜로 이런저런 문제점 지적하시는데 근거 있으신 말인지 신용이 안갑니다 실제로 노사장님 말대로라면 거의 치명적 설계인데요 벌써 난리났을 문제입니다만
한가지더 덧글보면 중국차중국차 이러는데 xc시리즈는 중국 생산차 아닙니다
뭘 모르고 까는분들 종종 보이시네요
근데 볼보 브랜드가 중국산같은
뭔가 외제차가 아니라 중국느낌
아니 하체 까지.. 이정도의 퀄티 까지.. 와 근데 구독자가 10 만도 안되 ?
이해 불가네..개 쓰ㄹ기 영상 올리는 것들도 몇십만 가든데
와 답답하네 진짜 이런분들이 구독자100 만은 가야 된다.
진짜~~
이제 박사장도 반대의견내니 팽 시켰냐 본인 리뷰에간섭되면 다 토사구팽이네 개잡히뷰 저녁에 또 멀미 나고 어지럽고 느낌이 느낌이 이러겠네 정신과 약 좀 처방하고 리부합시다 의자를 타고들오는 경추요추 똥꼬 느낌을 잡ㅇ.ㄹ라면 ㅋㅋㅋㅋ 결과와 결론은 느낌 느낌 ㅋㅋㅋ
볼보도예전말이내...
중국으로넘어가서 싼마이로가는거는군...
JH park 가격이 싼데 싼마이로 가죠
가격대비로 봐야겠죠?
그럼 쌍용도 그렇게 나쁜게 아니겠군요. ㅋㅋ
그냥 봐도 싼마이 느낌이 볼보를 사느니 정말 현기차가 훨 낫겠네요. 근데 가격도 비싸고.
볼보 as받을려면 암걸립니다.
추천
대체 누가 댁에게 남의 회사에서 개발한 차들을 자의적으로 난도질할 권한을 주었는가. 기껏해야 자동차 수리기술이나 배운 사람들이 개발에 대해서 논하고 있구나. 세상의 어떤 의사도 처방을 하고 수술은 하지만 왜 인간을 이렇게 만들었냐고 떼를 부리지는 않는다. 대체 당신은 정체는 무엇인고. 그 옛날의 똥차 포니 라도 개발에 참여해 본 적이 있다면 이런 말도 안되는 동영상을 만들지는 않을 것이다.
난 많은 도움이 되었소만~ 그리고 기껏해야가 뭡니까. 고운말 씁시다.
@@user-lz8en1rg2h 고운말은 안쓴 것은 무엔가?
아싸~~~ 일빠
쭝국으로넘어감 게떡이되는구나
볼보 면 머하니 예전명성 어디로,,,
마데 인 차이나
볼보는 판매량 보면 답이나온다
볼보,랜드로버...진짜 울나라에게 개뻥튀기 된 이쁜 쓰레기인 차죠...특히 볼보는 지들은 무슨 벤츠인거 마냥 가격 꼬라지보면...
벤츠,볼보 둘다 최대 주주가 중꿔라서 그런갑죠...근데 미국,유럽보단 옵션 많고 싸다는데...
노사장 이차타고 오프로드 달려봐. 욕이 쏟아져 나올거다. 오프로드도 제대로 못달리는게 무슨 SUV야 ㅎ오히려 코란도가 낫다