Проблема плохого контакта на форсунках мотора 1.6 dCi R9M 452 Biturbo 160 Renault. Вариант решения.
Vložit
- čas přidán 17. 08. 2023
- Вариант решения проблемы плохого контакта на форсунках мотора 1.6 dCi R9M 452 Biturbo 160 Renault.
Мой второй канал / @adam_adamoff_life - Auta a dopravní prostředky
Советую всё же взять цельный толстый медный провод, если кто то будет делать. У меня просто не было под рукой.
Добрый день! Спасибо! Мне помогло! 💪
Сделал все как на видео, перестала дергаться. Меган 4 R9M 👍👍
Спасибо!!! При покупке подборщик говорил, что коробка начинает выходить из строя) вставил по кусочку проводки и машина по другому стала трогаться)
Ох эти псевдо специалисты подборщики! Невозможно детально разбираться во всех марках машин.
Добрый день
Извиняюсь что вмешиваюсь, у меня Talisman с этой же проблемой. Я уже тоже поджимал конвектора, не каких изменений.
На горячем моторе при разгоне падение мощности (провалы) как вы и описываете.
У мен я заметил что при разгоне давление турбонаддува перепрыгивает заданное в мозгах мотора. И сразу же идёт ограничения давления до следующего разгона.
Привет, Адам. А я сегодня на 3-й гранд начал делать жабо из линолеума, по твоей идее. Линолеум в два слоя, между ними металлической сеткой армировал, и армированным скотчем сверху оклеил. Завтра устанавливать буду)
Я из оцинковки вырезал и шумкой обклеил
@@anvale555 Тоже идея 👍👍
@@anvale555 А пластиковые фишки что по краям, старые врезал?? Или они уже не понадобились??
Привет, Сергей. Напиши потом как.
Адам, когда форсунки мыть будем? Лавром например.
У меня к счастью нет проблем с этим. Но буду знать куда копать если что
Было на Меган 3, 1.5 (836) в дороге не приятно, хорошо что сканер всегда в машине.
Как решили данную проблему?
Очистителем контактов по брызгал, и подогнул все контакты/ пока все норм!!!
а до этого в какой момент дергалась?@@skeptic811
Добрый вечер, r9m меган 3 в ходу при легком нажатии на газ слышен рокот словно от форсунок, как до середины прожать газ то рокот 1 секунда а дальше тихо, вы на вашем авто не потрясали такого.
Здравствуете ,чтобы понять что пьезо элемент уставший,достаточно проверить ёмкость или обязательно и сопротивление,что важнее и правильным считается?
Нашел на китайском рынке электронный мегомметр с подачей 100 V,за хорошую цену
Имею обычный тестер,проверил ёмкость пьезо,3.2 ,есть смысл проверить и сопротивление?
Благодарю за помощь
Здравствуйте, я из практики выяснил, что важным показателем есть сопротивление. Емкость на троящей форсунке была в норме, а сопротивление около 100 ком.
Не знаю Колеос купил2017 года езджу уже 4 й год пошел без проблем.
А помилки немає ніякої чи чек не загоряється? Замітив в себе також при розгоні іде місцями затримка тобто не набирає добре
Есть инфа по такой же болячке на моторе K9K 646? есть рывки первый км дороги при разгоне!
Проверьте и подогните контакты на форсунках
Стоит ли покупать достаточно свежий авто, а потом с ним маяться. Да и может Рено это не так надежно и качественно!
Не на старом же ездить! У других марок другие проблемы. Тут хоть всё известно и решаемо порой бесплатно.
Здравствуйте!!!
Помогите пожалуйста! К9к 858. Ехал, выскочила крас. пила .Затроила. Ошибка 0201- обрыв цепи, замыкание, низкое напряж 1 фор.
Сбросил car.scan. запустил дв.
Запустился норм, ровно, но есть звук подергивания.Сажа появилась 20 гр. До этого было 0.1гр.Коррекция 1го цил. 0.98 показывает.Может тоже контакты ослабли?
Помогите.
Может контакты, может и сама форсунка
Заметил что емкость разная,на холодную форсунку одни показания,на горячую другие,
Такое бывает. Измерьте сопротивление
Благодарю
Французам надо это показать 😅
Тогда уже и японцам... мотор ниссан...
А главное, обязательно нужно запатентовать 😂
Ну да, это вполне норм решение. Если бы мне это долбило мозги, я бы на сами Эл язычки форсунок припаял- бы медным изолированным проводом с проводки на форсунки. Радикально но надёжнее. Капиталисты воюют с нами нашими же деньгами против нас. Удавятся за копейку сделать величину и площадь обжима бОльшей
Нельзя паять в таких местах
@@Adam_Adamoff_Renault Конечно нельзя, всем подряд. А тем кто может- можно.
Доброго времени суток.Смотрю ваши видео и недоумеваю, потому что они про одни "проблемы" Рено...))...Они действительно есть? Или вы снимаете просто контент...Я понимаю что наверно вы фанат этих автомобилей они вам нравятся..Сам стою перед выбором Scenic 3..Оно того стоит?
Стоит только если машина живая. Если кончак 200+ тыс, не стоит.
Есть проблемы и у других машин. У рено возможно их больше)
@@Adam_Adamoff_Renault есть более и менее проблемные моторы. У Рено M9R самый надёжный. Желательно 150лс.
@yanovitskysergey3258 желательно 200лс!
@@Adam_Adamoff_Renault если в плане бодрости, да. Если в плане живучести, 150 ЛС оптимальный вариант. Мотор дефорсирован рассчитан на длительную эксплуатацию. 173 и 200 износ цепи в районе 300 400т.
У меня м9r MT 150лс е4 14г. Едет бодрее чем R9M AT 160лс е5 16г. Жрет больше. Особенно в городе. Старт-стопа нет.
Ошибка по цепи инжектора появлялась?
У мкня нет. У других проблема более выражена была и появлялась.
Считаю что 2.0 dci m9r лучший у Рено. Имею 3 гранд сценик с m9r и акпп Jatco и ни одной проблемы за 200 т пробега.
Да, и автомат настоящий! Просто к нам такие почти не ввозили.
В Чехии нашёл. Я сам из Молдовы
Кстати, подумываю на будущее купить Espace 5 с m9r, но как-то отпугивает акпп "робот"
Да, нормальный робот.
Привет земляк, будешь продавать напиши в личку.
На 1.5 случайно такой проблемы нет?
Единичные случаи были
M9R нет таких проблем.
Да ладно. Пятый год ни разу не было ошибок. Ничего не подгибал. 402.
У вас 130 лс. Там как то не проблема.
@@Adam_Adamoff_Renault Да. У меня очень плотно фишки входят - без люфтов. Наверно разный завод по производству моторной косы.
на 130 есть такая проблема. у меня было по 1 и 4 форсунки. Тоже два раза лазил. Первый раз подгибание и отчистка = хватило на 1т. пробега... Считаю мое решение более правильное - одножильная медная вставка от кабеля 1.5 мм сечением по обе стороны. вошло очень.очень туго!! Но проблем больше не было. С много-жильной вставкой Адам боюсь не верное решение)) От вибрации со временем может разболтаться да и окись больше шансов пойдет. Хотя понятно что смысл поджать основной контакт но мягкая проволока ИМХО странное решение...@@Pa_Shok
@Roman-ih4rp окись тут причем? Главное контакты поджаты, окись на проводе если и будет, то контакты не окислятся изнутри. Хоть спичку можно вставить)
Окись=разрушение. сечение жил очень мелкое со временем могут рассыпаться(медные волоски кстати могут попасть в КЗ и будет АТА-ТА...). Спичка рассохнется стлеет. Вариант вижу только толстый медный провод)@@Adam_Adamoff_Renault
В коннектор можно всунуть всё что угодно. Лиж бы уплотнить контакт. Плохой поставщик коннекторов для рено.
Да, хоть спичку. Главное чтобы не рассыпался этот уплотнитель.
Это только на 1.6?
Да. Тут Бош форсунки. На 1.5 не слышал о проблеме. Читал о паре случаев. Хотя на моторе 872 с адблю тоже Бош.
На 1.6 130лс такой проблемы нет.
есть. сразу по двум форсам была проблема. мой вариант решения описал выше@@TheMrViRuS51
Скопируйте пожалуйста
@@Roman-ih4rp У меня такой проблемы нет.
Давно заметил: какую машину может сделать человек, наевшийся жаб?
А китайцы, наевшись собак?🙂
@@Adam_Adamoff_Renault собак едят корейцы, китайцы - да, вообще всякую шнягу.
На даче два уже пустых ласточкиных гнезда.
Думаю: не продать ли на аукционе?
По делу: Адам, человек Вы занятой и технически подкованный, в отличии от "религиозных фанатиков жабомобилей", поэтому - не буду Вас отвлекать перечислением непонятной технической дичи ( в основном - электро/электронной ), которую невозможно объяснить.
( может быть, когда-нибудь, просто соберу ролик )
Впрочем, как и китайскими парадоксами.
А чем вам не нравятся лягушачьи лапки, бри, трюфеля? По-моему это куда приятнее щей из капусты.
@@yanovitskysergey3258 не ели Вы хороших щей, видать.
Печалька ...